かめりあ丸 気合の接岸【ノーカットver.】/ The ship is berthed in the rough seas

[@竹内克-l7r]

時代時代で船は変わっても、各島でこんな大変な接岸作業を、何十年にも渡って無事故で平然とこなして来た東海汽船。操船技術は神レベル。

[@meekhinglim4829]

Thank you very much for posting. Imagine how brave were the ships in all sort of weather

[@osa3479]

父親が三宅島出身で今は向こうに戻って暮らしてるので、顔を見に毎年数回乗りますが ここまで揺れると接岸後降りる時もタラップが常に動いてるんでちょっと怖いんですよね。 東海汽船さんいつもありがとうございます。

[@あおきぶんしろう]

島のインフラを支える男たちの心意気、ここにあり。

[@00soramimisann00]

何度見てもすごいね。綱を取る男たちの力強さ そしてなによりも操船技術のすごさ 「本日、天気晴朗なるも波高し」 日本の船乗りの技術の高さよ

[@elguaguero23]

Great captain skills

[@キャットなおりん]

いや～‼️😱💦驚きました❗️😱 船のクルーさん、受けいれされる人たちに感謝ですね 見て ても船酔いしそうです‼️ 悲鳴もあがるはずです😱😱

[@JEDAYOB]

凄い操船技術ですね。見ていて恐怖を憶えるくらい手に汗にぎり観ていました。キャプテンやシップクルー、そしてグランドクルーが一丸となって、荒海における完璧な船着けに凄く感動しました！！アップ主様、とても素晴らしい動画を本当にありがとうございます！！

[@savelyevpavel4461]

вот именно!!!

[@nijoman1192]

これ普通だったら沖合待機とか引き返しになるレベルじゃないかね。 だが、そこは離島住民の生命線である東海汽船、さすがの技術で安全運航と住民の暮らしを守る！

[@yuki0008you]

こうした作業をされる方々と操船される方々とがいらして 島民の方々の生活があるのですね。大切なお仕事だと思いました。

[@mekiira]

防波堤がないとこういうことになるのねすごい・・・

[@nazuna6248]

防波堤は関係ないですよ、海面には大した波は映っていません。 マイクが拾っている風の音、暴風でこれだけ揺れています。 しかし、凄い。気合いだ、気合いだ、気合いだ～

[@大和田秀樹-i4u]

青ヶ島丸、荒波の中、何時もご苦労様です。

[@六連星-k7r]

「カッコいい！今日の船長！」 と外野の女性の声。 男の自分でも惚れるw 男は顔とかじゃ無く、働く姿だね。 これで、この船の船長が、もしイケメンだったら無双だわ。

[@赤坂博史-m3o]

今日の船長って言ってるけど、船長って一人決まってるもんじゃない? 飛行機で今日の機長だったら分かるけど

[@ひつまぶし三太夫]

一応、首席船長、次席船長が固定配乗なんですが、社内に船長有資格者が複数存在するので代理乗船することがあります。特に夏場は納涼船の営業もあり船も休む暇無しで、入出港が増えるので当然船長・機関長は食事も睡眠も満足に取れず、３日乗って２日休みとか変則的になるので応援の船長がきます。船客案内所に今日のシェフ紹介のように船長名が掲示されます。常連客になると今日は誰？って乗船早々に聞かれたりするのです。

[@42lookc]

I'm surprised they even attempted to dock in such huge swells.

[@なべちゃん-q1u]

タモリも大好きな神回のかめりあ丸の接岸。😊

[@AirRescueMiyagisupportersKsait]

自分も、氷屋にいたとき船へ氷の積み込みするとき友綱引っ張ったことありますが水含むとかなり重くなるから大変ですね

[@hitorikamonen]

3700トンの船が、小舟のようにどんぶらこと揺れる！ すごいもん見せて頂きました。

[@jun_ozawa]

これはすごすぎます。島民の命預かってる感が　たまらない気迫。

[@punie_tanaka_310]

タモリ倶楽部見てました。 外洋なので仕方が無いんですが、「楽に接岸出来るように設備を作れないのか？」と「現場の人すげぇかっけえええええ！」が葛藤したのを覚えてます

[@zakianatei]

離島ではなかなか難しいようです。現場の人々の技で繋がってます。

[@asivex]

デッキワンフロア分位は揺れてますね… 恐ろしい… ｢ロープが切れたらあぶないから｣って 注意される方がいるのは大事です。

[@priere537]

全てのタイミングが絶妙です。 私は　この接岸を同じ様に出来る自信有りません。 　風の向き　うねり　船体特性など全てが自分の身体になってる感じですね。 UW

[@ゆうすけ-q2g]

凄くて動画をじっくり最後までみました。 すると不思議、その直後にコメ欄たら画面がフワフワして揺れているじゃないか！ しばらく続いてるぞ！なんだこれ！船の中にいるみたいだ！

[@barrystevens103]

Well handled hats off to the skipper or pilot.

[@音楽が好きな黒猫]

🙋‍♂️僕、この船乗ったら 吐くと思う

[@sa-yi7px]

タモリ倶楽部の動画よりもこっちのほうが再生数が多くて　ああやっぱマニアの方々はさすがだなとｗｗｗ

[@菊池雅夫-i7g]

お待たせしました、本船は只今、、、、皆様お忘れ物ないように、、 この事もなげな案内放送、これがかつこいい！！

[@Screwdriversteve1]

nice job Captain and crew.

[@koalajackie6562]

新島から、台風で欠航が解除されてすぐの船に乗りました。階段を昇っているのに、視線は下がるという経験をしました。この船の実物を見たことがあれば、この動画の揺れの大きさが、実感できると思います。

[@love-xs3lc]

すごい！船長の判断力と舵をとる方の腕に脱帽です。お疲れ様でした。故郷に帰りたいときの祈りときたら、どんなに揺れても接岸してほしいの一言です。

[@zakianatei]

ほんと、船長はじめ皆様の腕が光った接岸でした。離島民にとってライフラインにもなっていますから接岸に感謝です。

[@tom37286]

やっぱり外洋の波はすげえな。恐怖すら感じる。

[@nobuo19631028]

昔、伊豆大島三原山噴火のとき、災害派遣で、夜中に3千トンクラスの護衛艦で伊豆大島の波浮港沖で碇泊して、避難者の受け入れ待機をしていたときも、大きなうねりに翻弄されて大変でした。東海汽船の船長の判断力、甲板員の技量は素晴らしい。

[@mumu241]

青みがすごい

[@takashikida5836]

同じ事思いました。 三宅島、八丈島は栄養豊富なプランクトン一杯の黒潮ど真ん中というのが関係しているのでしょう。

[@iqosmarlboro5633]

伊豆諸島は外海に面してる桟橋があるのでどうしてもこうなりますよね

[@鉄平伊東]

昔、綱取やってました。 トモ、スプリング。ウネリで車止めとスレるシーンや子供に注意促すシーン有りましたが、ロープ切れた場合にはビット近くに居ると本当に死にます。良い撮影アングルも大切ですが命を大切にしてください。 実際、作業中に切れた重たいロープが鞭のように飛ぶのを見た事があります。

[@Lirix0908]

鉄平伊東 港湾作業してたのでよくロープに近づくなと言われてました。実際に切れてロープに直撃で死んだ人もいたそうなので。ロープが切れたら危険ですよね。トモ･オモテ、この言葉久しぶりに聞きました。

[@VOIDDD2142]

トモ、危なそうですね このうねりなら十分にホーサーの破断が考えられます 冗談抜きで命に関わりますので、十分に距離を取るようにしてください

[@illegalxxx]

見ながら怖いなーと思ってたら書かれてた。船に関わった事があると分かりますね 何も作業してなくても索と錨鎖は跨ぐと怒られたもんです。 この船3700tもあるそうなので４本だと相当ギチギチでしょうし…というかなんで６本じゃないんでしょう。

[@wanreo]

こういう人がいるとウインチのレバー握るのも怖いんですよ、綱取りの係がしっかり誘導しないと撮影してる人が危ない

[@SOYOKAZE883]

@@illegalxxx 喫水からしてバラストにはあまり注水していないのかもしれませんね。 後から付けたバウスラスターやスタビライザーフィンとかロールを殺すためのタンクがあるので70ｍｍ索4本でいけると判断したのかもしれませんね。 ウインチを巻きつつ後進かけながら船尾から接岸して船首はバウスラスターで・・・こんな感じの手順かもしれませんが、これだけ時化ると怖いですよね（－－；）

[@okazo81]

三池港とは言っているが、三池の岸壁は港ではないよね。 単なる太平洋に面した岸壁ですから。ちょっと荒れるとこうなる。

[@macsy1955]

離島にとって船が着くか着かないかは、場合によっては人の命がかかっていることがありますから船会社はその使命を果たそうとしてくれていますね。着岸の時に大きな横波と風を受ける時は、作業が大変でしょう。桟橋に激突させないようにつけるには経験がものを言いますね。この状況であれば普通の定期便は欠航します。

[@ryokur03]

fm神戸

[@MrHowieZ1973]

Pumped out too much ballast before docking

[@こぶたおじさん]

自然の力は凄いですね 空はこんなに青く、海も一見穏やかそうに見えるのに、外洋からの静かで大きなウネリがこんなに船を翻弄させるんですね 冷静に時を見計らい、安全に操業する海の男の職人技ですね

[@風呂好き]

子供の頃かめりあ丸で、よく神津島に行った記憶がよみがえってくるな😢

[@cavaman2363]

早く防波堤を造ってください。いずれけが人が出ます。

[@eiji_kuma]

船長良い腕だなあ・・・

[@W-addams]

パイロットじゃない？

[@eiji_kuma]

@@W-addams 国内航路だと、よっぽど難所でもない限りは、接岸時は船長が操舵するはずだよ。 船長が急病や他の用事やどうしても手を離せない場合は一等航海士。 因みに5:00頃のレッド(振り回してる奴)を扱ってるのがおそらく一等航海士。 航路や接岸場所進入時の進路確認や、障害物発見時の緊急回避等の指示をするから、大抵の場合偉い人があそこにいるのよ。

[@タコとパンダさんがスキ]

この状態で、どうやって乗下船するんでしょうか。タラップかけられないですよね、 これじゃあ・・・ えっ、なんとかなっちゃったよ、すごい！

[@山下-z1x]

サンドレッドで引綱を投げ運用索（ホーサ）を引っ張り上げ、運用索をビット（ボラード）にかけ、巻き上げ機（キャプスタン）でガンガン巻く、＝着岸。

[@pptom812]

韓国船のキャプテンに教えてやって下さい。強風と高波の中での見事な接岸❗お見事❗

[@frankdaphuc6435]

Why does a japanese ship have a Norwegian funnel and a Norwegian bow decoration?

[@lorithorpe3502]

yes i noticed that too , the ship must be a second hand one .

[@knut6532]

It could be a retired «hurtigrute». Looks quite similar.

[@華々しき鼻血]

タモリ倶楽部から来ました。 素晴らしかった！ いやいや、この映像は素人でも引き込まれますね。

[@tomhermens7698]

Some skipper !!! CLOWN!!!

[@牛若丸2525]

船のドリフトなんてやるの大日本帝国海軍とアメリカの原子力空母だけかと思ってた、、、

[@岩崎慶治]

凄い！船長さんと乗組員地上サポーターの協力！素晴らしいですね。

[@zakianatei]

ライフラインを繋いでくれる皆さんに感謝です

[@JEDAYOB]

４０００トン級の船に、倍の８０００トン級のエンジンを搭載をしていたような気がする・・(^_^;) ここぞ一発！！の瞬間動力が必要な船だけに、同じ大きさの船と比べて、エンジンパワ－が一回り強かったと思う（・∀・） 小笠原諸島が大好き！！その生命線の東海汽船も、メッチャ格好良いわ～～、いつ見ても、ほれぼれする貴重な動画、本当にありがとうございます(≧▽≦)

[@平形豊士ひらかたとよし]

昔仕事で今から25年以上前に、竹芝桟橋から「すとれちあ丸」に乗って、三宅島に行った事があります。その時も、こんな感じでした。結構、日常茶飯事的な事らしいですよ！

[@I_am_ryoga]

この揺れ絶対に酔う自信がある

[@aki12tomo06]

RYOGA 何じゃその自信は(笑)でも俺も酔う🍺😵🌀自信ある。

[@narutawise9809]

画面だけでも気持ち悪くなった。 実際載っていたら盛大にリバースしまくり確定だよ。

[@mikamaru1951]

私もその自信だけはある！今、胃がキューンてなってる…

[@samanthahelentin]

見てるだけでも酔いそう。 大変なお仕事だなぁ…

[@zakianatei]

船上の方も地上の方も本当に大変だと思います。毎日に感謝です。

[@takashikida5836]

東海汽船を操れるものは世界の船を制するといっても過言ではない。 ただでさえ黒潮で洗われる伊豆諸島航路（三宅島～八丈島近海は凪いだ状態でも２～３ｍ波がある）。台風のうねりが加わったひにゃ。。。 しかも、伊豆諸島は離島で防波堤がほとんどないから、接岸もかなり難しい こんなの選ばれし船員しか操れんわ

[@mmasahiko3895]

後進の掛け方が　超絶技巧ｗｗ

[@haruomurakami4836]

やっぱり東海汽船は最強だね！

[@yazyaz63]

天然のバイキング

[@zakianatei]

しっかりとお客さんの下船乗船を済ませました。 ちなみに動画「木の葉のように揺れるかめりあ丸（20倍速）」が、その様子です。

[@謎肉キムチ-v9f]

タモリ倶楽部見て来ました！ 荒れた状態での接岸、好ましい条件ではないとおもいますが、そこにある乗客、島民の生活に答える船長、乗務員、地上スタッフ一丸となって働く姿に惚れ惚れしました！

[@zakianatei]

ありがとうございます。そうなんです！あの接岸にはいろんな思いやドラマが詰まっていたんです！

[@zakianatei]

ありがとうございます。この動画の意味を凄く集約していただいたコメントです。

[@zakianatei]

島民にとってはライフラインとなる船です。みなさんが繋いでくれて感謝しています。

[@wawayoshi]

すごいな。船舶関係のお仕事は命がけだ。

[@長曾根虎徹-w9o]

手に汗握ってみてしまったｗ 9:20 頃　舫綱が悲鳴上げてましたね。 風とかで舫いが切れて何人も死んでるよ～って昔外航船の荷役してた人が言ってたの思い出しました。舫綱の方向には立ち入らない方がいいですね

[@yonayonak]

この映像を見て接岸の面白さを知りました！また撮影してください！！

[@zakianatei]

ありがとうございます。もし船に乗られる機会がありましたら接岸作業を是非ご覧くださいませ(^-^) またいろいろ撮影していきたいと思います。

[@CLAUSEWITZVOM]

新島・式根島に仕事で行ったとき乗りました。このビデオでは見えませんが、船腹の激突防止のため接岸部分の壁には、多くの中古タイヤや数個の空気を入れたゴム製の大きな浮きが取り付けられていました。東京湾の出港場所の竹芝桟橋から新島・式根島に行ったとき、船は時速15キロくらいで約13時間かかりました。船の旅は飛行機の旅よりもダイナミックで素晴らしいです。ただし人によっては船酔いが出ます。

[@satoum4817]

それにしても、こんなにうねりが強くて、よく接岸できたと感心します。

[@zakianatei]

船長をはじめ、皆さん素晴らしい腕ですよね。

[@sightscreen66]

Looking at a map of Miyake-shima... I think the challenge here is that, as Miyake is an ancient volcano, the seabed drops away very quickly. This means that a) big swells can occur right up to the shore and b) it would be massively difficult to build a breakwater as it would probably have to be at least 50m deep before it started to clear the surface (just a guesstimate) if it was any distance from the shore. I think that is probably why this very specialised approach is necessary, dangerous though it may look to some eyes.

[@ezoezo]

渡し舟みたいな航路の船に台風接近中に乗りましたが、座席は両舷側ベンチシートで揺れがひどく 窓から見える風景は空もしくは海面オンリーの連続でした。接岸時にはエンジン全開で岸壁に押し付けていました。 その際の操船技術には感服したのですが、それをこんな大きな船でもやっているとは驚きです。

[@tfuji82132]

この着岸で、乗船客からはどう見えたのか・・・船から見た岸壁の映像も見てみたい！

[@taofuu2639]

sugggeeeee! amazing!素晴らしい 船長 船体 働く人人 感動(๑˃̵ᴗ˂̵)感涙 ; ; カメラワークも ありがとうございます。 安全に気をつけて これからも よろしくお願いします。

[@zakianatei]

ありがとうございます。感動が伝わって嬉しいです！

[@tu198400112316600]

少しの悪条件でもこう言ううねりがあるのが伊豆七島ですよ。

[@zakianatei]

ですよね～。とくに、この三池港はうねりがつきものです。

[@yihongchen-e3p]

防波堤很需要

[@sw-lh6qt]

島への接岸って難易度高いんだな…運賃に見合わない技術だね

[@Kotobukisaiki]

タモリ倶楽部の企画力の高さに感服。これはすごい。毎晩見たくなりますねw

[@zakianatei]

お返事おくれました。タモリ倶楽部のご視聴もありがとうございます！ぜひ毎晩見てください－。

[@zakianatei]

僕もまさかタモリ倶楽部からお声がかかるとは思ってもなかったです。

[@The_Oyadi]

(*´艸｀*)…長崎市内に住んでるが…大型帆船…離島フェリー自衛艦隊…潜水艦…LNG船…色々着岸するが…迫力満点ッスね(笑) by 鶴の港は波穏やか(笑)

[@yeahright6048]

so *why* exactly is this in my recommended?

[@zakianatei]

うねりに乗っかってしまうとこんなに揺れちゃうんですよね。

[@Kitacchi1]

外洋で防波堤が無いと、港は辛いね。 こんだけ揺れると、船酔いしちゃうなー。

[@kenbellchambers4577]

The captain deserves a medal, and the dockworkers too. That was terrifying.

[@kenbellchambers4577]

@MoanyOldBustard I realise it wasn't a gale, but the ship could have easily had a mishap. It is not a good thing to be heaving about like that so close to the jetty. The captain and wharfies all did an exemplary job.

[@sicksquid3258]

@MoanyOldBustard What an apt user name you have😁

[@당나귀-h2g]

かめりあ丸 captain is good sailor.... wonderful

[@kevfrombutterley]

You found an English comment! Carry on.

[@toshiucchi2029]

タモリ倶楽部からきました！ ノーカット版の迫力スゴイですね… 釘付けになりました…

[@zakianatei]

ありがとうございます！番組では少ししか流れませんでしたが、是非こちらの動画でご堪能下さい－。

[@rauldumontf7333]

En Espsñol.

[@勝治石原-n2i]

こちらの船もすごいですけど、冬場(特に１月下旬から３月末)の伊勢湾フェリーの最終便に乗るとすごい揺れと大波で生きた心地がしないほどすごいですよ！

[@princesschocola24]

最後ようやくタラップ掛かったけど、その時にちょっと前くらいに起きたような大揺れが来たらタラップそのまま持ち上げられて降船客、海に投げ出されないの？って心配になっちゃいます...

[@やんやんぼー-o3d]

うねりが酷く危険な時にはタラップの往来止められますし、更に危険な時には一度タラップを外して様子を見る事もあります 伊豆諸島では台風の前後や冬の時化なんかではよくありますよ

[@JEDAYOB]

何回見ても、凄く素晴しい操船技術ですね・・。瀬戸内海航路の船には悪いが、こんな芸当は・・まず無理ですね・・。

[@くらげりくじょう]

船を避けることは、しっかり覚えられるぞ

[@pokem3883]

例のBGMが頭の中で再生されてしまうw あれ、何の曲なんだろう。

[@muramurayan]

毎晩、観たく 成るんが・・・判りました。

[@muramurayan]

***** うーん、絶対に・・・怖いんやけど、難しいハズの・・・接岸に、船長コールが・・・起きても、イイと・・・思いました。

[@zakianatei]

ご視聴ありがとうございます。タモさんも最後はおっしゃってましたね。是非、毎晩ご覧下さい。

[@alinur8735]

Oh well done!

[@藤晶-w3e]

タモリ倶楽部が面白かったのは 接岸マニアの方々の回が最後だったかも… (出演メンバー構成が最高) この動画は ダイナミック感よく伝わり凄い 何年経っても印象に残ります

[@zakianatei]

@@藤晶-w3e ありがとうございます。現場も本当に、楽しかったです。

[@majorpygge-phartt2643]

This is what happens when the quayside is open to the sea, it looks like they need a proper harbour wall there so they can have calmer and safer conditions when loading and unloading.

[@dennsyayuki0805]

海の男、山の男って(もちろん女性もいますが)かっこいいですよね 自然を相手に仕事をするって しかし案外乗船してる側はあんまり揺れを感じなかったりするんですよね

[@清水秀行-p7z]

「新」祐ちゃんどうでしょう 港に降りたらひっくり返るヤツです😂

[@梅の花サルトリイバラ]

神業かよ！！！！

[@gdfs1000]

見ているだけで酔いそう。

[@matboil]

タモリ倶楽部から来ました。 接岸にもドラマがあるんですね！思わず見入ってしまいました。 私は一度上海汽船に乗ったことがあり、海外のフェリー事情についても、もっと知ってみたいと感じました。

[@zakianatei]

ご視聴ありがとうございます。いろんな意味が込もっての荒波での接岸なんです。

[@GEREEF]

I believe this is the definition of UNSAFE BERTH.....Captain and his mooring gang know the job !!!!!It's what we the Seamans call it shimanship!!!!If i was her Captain i am not quite sure if i could bring her along side but i was a Captain in Chemical tankers and not in passenger ship,and one correction my Dear friend the rough sea is not an issue over here but the high Swell Anyway thanks for uploading such a nice vid!!!!

[@zakianatei]

Thank you!!

[@itsmehereandthere6314]

Miss Take Because of it’s very expensive for small ports. No any ROI at all even in 50 years

[@B1970T]

Kudos to this experienced Captain and crew. Excellent vid!

[@roaldnordvik6628]

Why does it have the Norwegian Flag on its chimney and on the bow ?

[@tokacyan]

見てるだけで船酔いしそう(笑)

[@bentleylennon503]

Would have to be the best ships captain I have ever saw dock a ship in any weather, I was a merchant seaman for 30 years and never saw a skipper dock like this especially I’m rough weather

[@ひつまぶし三太夫]

元東海汽船乗組員です。伊豆諸島は、一年間の半分位がこんな接岸作業です。

[@moganosakana]

かめりあ丸は支柱があって曲がってて昔の船みたいで美しいですね。この揺れで岸壁に1mとかまで近づけるのもスロープとかつけるのもなかなかの度胸。

[@dragon77411]

結構揺れていますね。昔、青森と函館をむすぶ青函連絡船に乗って北海道を旅行したことがあります。行きは穏やかで素晴らしい船旅でしたが帰路は途中から時化てしまい、あの大型船が上下左右に揺れました。青森に到着するまで地獄でしたが、今は良い思い出になっています。船も飛行機も一旦乗ったらどこへも逃れられないですが、こんな揺れの中でも接岸させる船長は素晴らしいです。

[@zakianatei]

人と荷物を繋いでくれました。 青函連絡船も伊豆諸島航路に似て厳しい航路だったと思います

[@スイートメロンパン]

タモリ倶楽部から来ました。 全然今まで興味なかったんですけど、離島の船にこんなドラマがあるなんて知らなかったので感動してました！ 素晴らしいものを見せていただいてありがとうございます！

[@zakianatei]

ありがとうございます。毎日がこんな状況ではありませんが、毎日当たり前に船が接岸できていることに感謝しています。

[@くまモンミッキー]

タモリ倶楽部からの流れで拝見させて頂きました。 僕も乗り物が好きで特に飛行機と船が好きなのでかめりあ丸とさるびあ丸等の接岸動画は以前から何度も拝見させて頂いておりましたが、やはり何回見ても東海汽船の接岸はすごいですね〜。 僕は桜島フェリーや長洲フェリー等潮の流れが穏やかな場所を航行している船ばかり乗っているのでこのうねりには只々ビックリです。 僕は福岡の内地に住んでるので自宅近くに海が無く港に行くだけでテンション上がりまくります。 これからも素晴らしい船の動画楽しみにしております。

[@zakianatei]

ありがとうございます。そうなんです、タモさんもおしゃってましたが東海汽船の船長さんが一番腕がいいと思ってます！！

[@zakianatei]

ありがとうごあいます。タモさんも番組中おっしゃっていますが東海汽船の船長が一番腕がいいと思ってます。 なかなか動画はあげられませんが、新しい動画も待っていて下さい。