2015 BMW S 1000 XR Review | Street Action | Specs

In the surroundings of Barcelona BMW presented the new S 1000 XR, a mixture of superbike, naked bike, enduro and touring bike, which BMW calls "adventure sports". A performance motorcycle with big touring ability and high usage factor. Longer spring travel, longer wheelbase and changed geometry smoothen out the handling and increase the stability. The stock combined ABS and ASC also increase safety, especially when riding fast. With high quality optinal equipment you can fit the bike to your tastes.
We of the 1000PS crew would appreciate if you'd subscribe to our channel: / @1000ps

[@Hannes0815]

Die Leidenschaft , der Humor mit der jedes Motorrad pressentiert und getestet wird ist beeindruckend. Erliche Testergebnisse die hilfreich für meine Kaufentscheidung sind. Top Bewertung von mir. Weiter so.P.S. Hätte mal gewusst ob ich mit meinem Integralhelm noch Höhe der Zeit bin oder ist ein Klapphelm praktischer ? 😜😜😜

[@hotrhod4694]

Very impressed with the riders performance . This guy walks the walk , not just talk the talk . Bravo

[@MrQ9suited]

Haha, wie geil ist der Anfang im Mohnfeld!!! Wie immer, geiles Video! :)

[@MOTORRAD67]

Gutes Video, hat mir sehr gut gefallen. Informativ und sehr durchdacht und natürlich für jeden S1000XR Fan ein muss. Vielen Dank.

[@LimaUniformCharlieA]

Die Bilder (gerade am Anfang) sind der Hammer! Weiter so!

[@BavarianBiker]

Da ist es endlich, das Testvideo! Bin schon gespannt auf die Adventure-Tauglichkeit, bzw. die Optik mit entsprechenden Koffersystemen. PS: Haie haben 5(oder mehr) Kiemen ;-)

[@1000ps]

Bavarian Biker Das kommt drauf an, was du unter Adventure verstehst. Auf Schotterstraßen oder dergleichen würde ich mich nicht verirren.

[@BavarianBiker]

***** klar -für europäische Straßenverhältnisse bzw. meine Vorhaben sollte es reichen. Wollte damit nur auf "Adventure Sports" anspielen :)

[@donaldduck9424]

Eure Berichte sind spitze. Wie generell die Moped Berichterstattung aus Östereich. Nicht so bierernst wie z.B. die Motorrad. Die XR könnte ich mir auch gut vorstellen. Aber 18 Mille mit ein bischen Schnickschnack sind ne Ansage. Da bleibe ich doch bei meiner Gixxer mit SBK Lenker. Kein TC kein Abs aber immer gut für eine breites Adrenalingrinsen. Weiter so!

[@bigmonte6400]

S 1000 die Dritte kann nur Top sein . Schönes Video im mptorradland Spanien

[@619bamberg]

Super Video! Wann kommt der Vergleich XR vs. Multistrada? Die Beiden dürften sich ja wirklich nicht viel schenken ;)

[@1000ps]

619bamberg Anfang Juli

[@SXR_CH]

Gab es auch eine XR mit dem Akra Topf und wenn ja, wie gross war der Unterschied? BTW Grosses Lob, weiter so!

[@jensw3889]

Super Video,darf ich fragen wie groß du bist ?

[@1000ps]

Jens W 180

[@orbea4]

Always love your reviews. Do you have this review in English version?

[@1000ps]

orbea4 Yes we have: kzbin.info/www/bejne/rXKaeIOmj8iJa6M

[@Dappes70]

Optisch ein klasse Bike! Test von euch sowieso! 😉 Aber irgendwie stößt mir der 4 Zylinder in "so einem" Bike auf, da lieber V oder Boxer!..... ist aber bekanntlich Geschmackssache! 😉 mfg und weiter so✔

[@1000ps]

Dappes70 Ich hätte mir so ein Konzept vor wenigen Jahren überhaupt nicht vorstellen können. Aber es funktioniert. mfg K.OT

[@robertkoller7891]

Hallo liebes 1000ps Team, gibt es dieses Jahr wieder mal einen Reise-Enduro-Vergleichstest bzw. einen Konzeptvergleich für diese Art von Motorräder mit Reise-Enduros? (vor allem R1200GS mit S1000XR)

[@1000ps]

Robert Koller Ja, das ist für die Roadshow und Ischgl (High Bike Testcenter) geplant.

[@itzAL3XPC]

super Test, bin sie auch heute gefahren und kann dir nur beistimmen! :-)

[@callmekitt]

toller Beitrag, danke :)

[@nubian3655]

Fand BMW schon immer ganz cool aber dass ist die Erste, die bei mir Haben will Gefühle auslöst :)

[@RSVBuba]

Das erste Bike dieser Klasse das mich optisch anspricht. Sollte ich doch mal älter als 40 werden und einmal um die Welt fahren wollen...dann würde ich mir eine zulegen. :-)

[@alibani9885]

Ich habe eine andere Meinung ... durfte die XR vor 2 Tagen testen. =Pros= > Ausgewogen / leicht zu fahren und guter Durchzug. =Cons= > Gashan muss 1-2 cm gezogen werden bis der Motor "endlich" reagiert - auch bei Dyn.Pro setup. > Schaltautom. - Der gang sprang in den Leerlauf beim Down-hill fahren und das noch vor einer Kurve !! > Beim manuellen kuppeln gabs immer einen Rückschlag vom Kupplung Hebel auf die Hand"störend". Mögliche Ursache der Schaltautomat. > Kupplungs-Hebel fühlte sich wie billiger Pastik an. > Pneu, Diabolo Rosso wird nicht standardmässig verbaut. Ich hatte andere drauf. Schade, für diesen stolzen Preis erwarte ich ein Bike ohne Kinderkrankheiten. Japan lässt grüssen ;-)

[@DoenerTellerVersace]

ali bani Du hast keine Ahnung wovon Du redest, bist Du die XR wirklich gefahren, oder laberst Du nur ...( Kupplungs-Hebel fühlte sich wie billiger Pastik an) hallo. "Beim manuellen kuppeln gabs immer einen Rückschlag vom Kupplung Hebel auf die Hand"störend". Mögliche Ursache der Schaltautomat". Ohh ein Experte, schon von anti-hopping Kupplung gehört ???

[@lolbruah]

BMW schafft es einfach immer wieder mit dem Standard-Endtopf einen geilen Sound in die Kulisse zu zaubern. Wie machen die das, ohne die Abgas/Soundemmissionswerte zu überschreiten?

[@andifoss337]

Hi.Wann kommt der Vergleich XR vs Versys 1000

[@jorgjennes4774]

Hammer-Bike. In 2 Wochen ist sie da :-)

[@airdoctor1251]

btw s1000xr vs 1290 super duke GT.....I love the inline 4 cylinder and the seat height of the s1000xr but the GT has more power and looks better. Don't want to regret buying either. What is your thoughts?

[@paul95923]

I think the GT looks absolutly terrible

[@mynihilism]

I so wish these videos had English closed captioning.

[@eduardobibm]

Nice Multistrada!

[@22fret]

Sieht gut aus, ist mir aber von allem etwas zu viel. Ein paar PS weniger, dafür viel Dampf untenrum, weniger Elektronik, dafür wenigstens rudimentäre Schottertauglichkeit. Muss ja nicht gleich eine GS sein. Aber ansonsten gefällt mir die XR wirklich gut...

[@Splinterz90]

But is it more fun to drive than my 990SMT?

[@gollumRGS]

Hallo its a very cool Machine to shot over the Alps. Take a test Drive.

[@splashdivingcrewhannover1227]

meinst du mit kuck den jens kuck von grip?

[@oliverkunze984]

Hallo, wie schnell läuft die Maschine eig Topspeed? Bei meiner Probefahrt war es sehr voll und extrem windig da gingen nur 250. Kommt da noch was?:)

[@ValentinSalzer]

Mein Vater fährt eine Multistrada 1200, so gut sie auch sein mag. Meiner Meinung nach ist das Design fast schon von der Multistrada "abgekupfert". Eigentlich schade, weil es BMW Design technisch schon drauf hat.

[@Feuerbaecher]

Valentin Salzer Valentino, die BMW-Leute wollten auch mal eine "Multistrada" fahren, ohne dass sie eine Kündigung bekommen.

[@mabrokenleg2388]

Valentin Salzer abgekupfert? die multi sieht aus wie ein überfahrener fisch😅

[@adrianfiutek9248]

Super

[@std290670]

Super bericht ....

[@JorgeCalder]

I would love it if the video had English subtitles so that I could understand and follow what he is saying.

[@1000ps]

+Jorge Calderon you should Check out our english Chanel: kzbin.info/www/bejne/rXKaeIOmj8iJa6M

[@santo.8177]

WAS IST BESSER DIE 1250 GS ODER DIE S 1000XR ?????

[@kloppskalli]

macht die musk aus wenn ihr mopped fahrt

[@thorneel]

At least the lights look half normal this time.

[@22fret]

Ich habe sie vor 2 Wochen tatsächlich mal zur Probe gefahren. Mein Gott, was ist das für eine kranke Scheiße! :D Das Teil ist ein echtes Monster, der Schub ist abartig. Die Vibrationen sind schon ziemlich stark, die Lastwechsel hart, das Drehzahlniveau auf Strecke eher zu hoch. Der Lenker ist für meinen Geschmack etwas zu breit und der Sattel bietet mir zu wenig Bewegungsfreiheit. Man ist richtig eingeklemmt, kann kaum vor- und zurückrücken. Der Schaltautomat ist auch nicht so ganz meins. Mein Bild gegenüber meinem Post von vor 10 Monaten hat sich etwas geändert. Gut aussehend finde ich sie noch immer, aber das Fahren ist mir persönlich zu anstrengend. Insgesamt einfach ein bisschen too much. Die Mühle ist laut, hart und aggressiv. Wer's mag, bitte, Geschmäcker sind ja verschieden...

[@doronkavillio5738]

22fret aber geh...die XR ist eh „mild“

[@drehzahl72]

Ich habe die XR jetzt 4 Tage getestet und ordentlich ausgequetscht. Sie fährt sich gut und die Bremsen sind super aber das Getriebe lässt sich bescheiden schalten. Solange der Motor kalt ist geht es super auch der Schaltassi funktioniert. Aber wenn es wärmer wird bleibt ständig der Schalthebel hängen und teilweise bekommt man keinen Gang mehr rein. Jeder weiß mittlerweile das die Schaltwalzenfeder zu schwach ist nur BMW nicht ! Ich habe mir echt viel von dem Motorrad erhofft , weil ich nächstes Jahr meine RR gegen etwas bequemeres tauschen wollte , aber das ist für mich ein no go . Von der vielen billig Plaste und den nicht einstellbaren Kupplungshebel will ich lieber nicht anfangen. Der Preis ist Oberklasse , die Verarbeitung bzw Qualität leider nicht. Schade BMW !

[@1000ps]

drehzahl72 das tut uns leid. wir sind die XR jetzt an 3 verschiedenen locations gefahren. Beim Test in Spanien, auf der Rennstrecke und in den Alpen (2 Tage). Da war alles super! Schaltung war makellos, Schaltassistent ein Traum. Aber Danke für Deine Erfahrungen. mfg Nils

[@drehzahl72]

Danke! Dann hoffe ich das es ein Einzelfall ist, obwohl es mich doch sehr an die Probleme mit meiner 2011er S1000RR erinnert(bevor ich die stärkere Feder eingebaut habe). BtW wie wäre den mal ein Vergleich zwischen der S1000R und der R1200R ? Ich habe zwar beide schon gefahren aber leider nur jeweils 20 min bei nicht optimalen Bedingungen. Sonst weiter so, ich kann immer kaum euer nächstes Video erwarten!

[@BikesnBalls]

Wie cool ist mein neues Moped, jetzt muss die Karre nur noch ausgeliefert werden.

[@reinerschmitt414]

Und wie ist der aktuelle Km deiner xr..und noch zufrieden? 🙋‍♂️irgendwelche Probleme. An der Maschine...wäre mal interessant zu erfahren bin am überlegen die neue xr zu kaufen..

[@SXR_CH]

Die Testbike's scheinen alle den Pirelli montiert zu haben, die Serie wird aber mit Bridgestone Battlax T30 Evo an der Front und dem alten T30 hinten montiert. Ich hätte eh lieber den Pirelli drauf bekommen...

[@1000ps]

S1000XR _CH Es war der Pirelli Diablo Rosso II. Der T30 Evo ist aber auch sehr sportlich zu fahren. mfg K.OT

[@zottolichristian1642]

Super ça gaaz

[@TriperFliper]

wie kann man ein motorrad so verhunzen

[@ΝΚΟΜΝΗΝΟΣΑΕΠΕΥ]

i bought the s1000xr ..... .The s1000xr is equiped with all new Continental optimized braking curve system (first bike to have it).It sucks.The Motorcycle Integrated Brake system receives data from sensors which indicate the speed of both wheels, the roll and pitch rates and lateral acceleration, so the specialized onboard computer can determine the exact position of the bike. With 100 readings and calculations per second, the system knows exactly what’s happening with the bike’s stability factor in each moment and makes the necessary revisions .The result is that the system knows how to modify the brake pressure applied by the driver at the deployment at the beginning of braking, .Thus the differnet brake feeling in diffrent speed lean an angles ......boy s1000xr brake system sucks. PS:I am owner and quick shift also needed re-callibration every 2000 miles with rare use. DONT go for the s1000(X)r except if you want electronics to drive for you

[@batigio]

I also have the same issue,shame on you BMW.

[@salv01645]

ASSURDA!!

[@weejock13]

can you do the review in english please

[@1000ps]

weejock13 we hope so. K.OT is a little by shy.

[@weejock13]

:)

[@SanandanDA]

Real men have big beard's.

[@1000ps]

Sanandan Kinkar Leider durch das Tragen des Helms not in shape. mfg K.OT

[@RiderMark]

I kwow now why I like this bike so much. It look's like a Ducati Multistrada. Oh shit.. Fuck this S1000XR, I take the Mulitstrada. Sorry BMW.

[@levent-sezer]

Rider Mark Yeah, chose a Ducati and visit service or repairman every week for nonsense reasons. I have 3 friend rides Ducati and they spend more time in service than riding.

[@RiderMark]

Well, my dad has a 999R and S4RS and actually no problems at all... Still choose the Multistrada.

[@Monster1000SR]

Levent Sezer Nonsens ! You now that ;-)

[@knarc7]

Test war klasse wie immer! Aber das Bike ist leider unglaublich hässlich. Vor allem die S1000RR ähnliche Front passt für mich einfach garnicht...

[@kwakakz110]

Ein bischen von der multistrada abgeschaut....🤣🤣

[@panasonic8784]

...und wieder der "K- (A) OT"

[@zoltizotyo5773]

szerintem le va n fizeve.bocsi.

[@sukranyilmaz7056]

Selamlamalılar ef

[@fabiogabrieldasilvaoliveir9336]

tendi porra nenhuma

[@zoltizotyo5773]

Hello a pasi totál hije------------11111

[@Selbsladefreunde]

Diese Scheinwerfer 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@andreasscholz8248]

"

[@savannahkorben7353]

beard.

[@salv01645]

Troppo cattiva, troppo impiccata nelle marce, troppe vibrazioni.

[@olllo]

2Zyl. zuviel. Min. 30kg zuviel. Nicht meins..

[@braunbaerhh]

mag mir die jemand schenken?

[@DriveLongRoad]

braunbaerhh Ja gerne. Im Maßstab 1:24 kein Problem. :)

[@DMNCKM]

Ein echtes Opa-Fahrzeug von BMW. Dank des Crossover-Konzepts ist es auf der Rennstrecke nie ganz vorne, im Gelände ist es überhaupt nicht fahrbar und auf der Straße kommen mit einem gedrosselten Reihenvierer-Rennmotor jetzt auch keine großen Emotionen auf. Also ein Moped für "überall" und nirgends! Das optimale Fahrzeug für alte Leute, die nicht krumm sitzen wollen, auch nicht ohne Windschild den Fahrtwind spüren möchten, aber trotzdem einen Hauch eines echten Supersportlers erleben möchten. Also ein Moped für "jeden" und keinen! Wo soll das noch hinführen ?

[@Monster1000SR]

BMW bekannt für Ihre Berühmten Bremsen ??? LOL Null Druckpunkt... BMW Typisch eben :-) geh wieder ins Mohnfeld .... *gg

[@nilsbuntrock5918]

Kopie der Multistrada. Da Kaufe ich lieber das Original von Ducati.

[@DolleHengst]

***** Berlin? München!

[@DolleHengst]

***** Ich dachte München, aber ich kann mich verirren. Die Automobile von BMW werden in München hergestellt. Ich ging davon aus, dass dies auch für die Motorräder galt.

[@ChrisPBacon-tf9pu]

DolleHengst Die Moppeds werden in Berlin gebaut, ein paar Komponenten kommen allerdings aus München. Kleiner Tipp, falls du mal in Berlin bist: BMW bietet dort sehr interessante Werksführungen an. ;-)