2015 Inbetriebnahme der Schnellzuglok BR 01519

[@NicosProjects]

Wow, was es in unserem Kreis Rottweil alles gibt… Toll erklärt! Viele Grüße Nico von Nico’s Projects

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo Nico, danke für deinem Kommentares. Es freut mich, wenn das Video dir gefällt. Ich habe mir deinen Kanal angeschaut und da raucht und zischt es ja auch ganz ordentlich.👍👍

[@NicosProjects]

@@DuEHobbyfilmer Ja, ist immer gut, wenn jemand unter Dampf steht 😅 - mir war tatsächlich nicht bewusst, dass in Rottweil Dampflocks restauriert werden. Klasse erklärt, auch die Geschichte mit dem Schieber einstellen, etc. - tolle Arbeit. Bist du da im Verein?

[@wagnerdeutschland6516]

Ich habe selten so ein tolles informatives Video über Dampfloks gesehen. Absolut klasse (y)

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen positiven Kommentar.Es freut mich, wenn das Video dir gefallen hat. Gruß

[@michaeltopitz2060]

Ein derart interessantes und informatives Video über die Inbetriebnahme einer Dampflok habe ich noch nie gesehen. Ich gratuliere sehr herzlich dazu! Danke für diesen tollen und aufwändig produzierten Film.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen netten Kommentar. Es freut mich, wenn das Video dir gefällt.

[@UdjatPictures]

Tolle Dokumentation. Früher hat man sowas nicht so ohne Weiteres zu sehen bekommen - um so interessanter, heute hinter die Kulissen schauen zu dürfen. Vielen Dank. Daumen nach oben.

[@efbeVideo]

Ein ganz tolles Video! Nicht nur die Einblicke "hinter die Kulissen" der EFZ, sondern auch die zahlreichen detaillierten Erklärungen mit Grafiken und Animationen sind große Klasse! In diesem Film steckt sicher sehr viel Aufwand und Mühe drin - Vielen Dank dafür!

[@DuEHobbyfilmer]

+efbeVideo Danke für deinen ausführlichen Kommentar. So etwas motiviert. Danke.

[@gehteuchnixan9027]

Ja, wirklich klasse und sehr informativ. Beeindruckend diese Dinosaurier der frühen technischen Zeit, wenn sie dampfend und fauchend viele Tonnen Stahl in Bewegung setzen..

[@manfredwimmer5198]

efbeVideo 879ezbnbf

[@MarburgerKreisbahn05]

Wenn man es im bewegten Bild gesehen hat, versteht man es besser, als wenn man nur darüber gelesen hat. Vielen Dank, das war ein hochspannender Bericht.

[@DuEHobbyfilmer]

+MarburgerKreisbahn05 Hallo Matthias freut mich, dass es die gefällt. Das Sprichwort sagt ja "ein Bild sagt mehr als tausend Worte". Gruß Dieter

[@pega17pl]

Ein großartiges Lehr-Video mit detaillierten technischen Informationen der Inbetriebnahme einer Dampflok. Gut, daß es Eisenbahnfans gibt, die uns mit ihren Videos hinter die Kulissen schauen lassen. :) Daumen-weit-nach-oben!

[@DuEHobbyfilmer]

+pega17pl Danke fürs Anschauen und dein Interesse.

[@Queller49]

Hallo Dieter, ich kann mich den vorigen Kommentaren nur anschließen. Ein sehr schöner, wie immer perfekter und zudem sehr lehrreicher Film, der erahnen lässt, welcher Aufwand an Zeit und Geld und wieviel Geduld erforderlich sind, um so ein Prachtexemplar wie die 01 519 wieder in einen betriebsfähigen Zustand zu versetzen. Ich hoffe, sie demnächst selbst wieder auf einer der nächsten Fahrten erleben zu dürfen. Dein Film macht jedenfalls richtig Lust darauf!

[@DuEHobbyfilmer]

+Queller49 Hallo Gerhard, danke für deinen Kommentar. Leider gibt es, dieses Jahr keine Parallelfahrt auf der Schwarzwaldbahn mit der 01 512. In 2015 ab dem 27.12. gibt es noch vier Tunnelfahrten. Ich habe mal eingeplant die 01 519 in dieser Zeit zu filmen. Gruß

[@guenterrenner7120]

Als ehemaliger Dampflokführer wünsche ich der EFZ viel Glück und wenig Reparaturen an der Lok. Hoffe dass die 1066 der UEF auch bald wieder auf der Schiene zu sehen ist.

[@patrickfritz5276]

Sieht eher Mau aus. Die UEF braucht eine mänge Asche noch.

[@knobidecool]

Absolut einmaliges technisches Zeitdokument...! Ohne die "Manufaktur in Meiningen" - die sich weltweit einen Ruf bis heute erarbeitet und erhalten haben, ist diese 01519 wieder neu entstanden. Für mich stellt die detaillierte Schilderung technischer Vorgänge in diesem Video eine blanke Faszination dar...!

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo, danke für deinen überaus positiven Kommentar. Es freut mich, wenn die Doku dir gefällt.

[@knobidecool]

@@DuEHobbyfilmer Da hoffe ICH doch als "Gegenleistung" auf mehr von dir, den mein Abo soll sich doch lohnen...:-)):-))

[@DuEHobbyfilmer]

@@knobidecool Hallo Knobi, geplant ist 2019 eine Doku über die im Umbau befindliche Hintere Höllentalbahn von Donaueschingen nach Neustadt. Ich habe in der Vergangenheit auch Dokus erstellt über Gleisbaumaschinen. Vielleicht wäre das auch etwas für dich. Gruß Teil 1 kzbin.info/www/bejne/m3rWk2hjaLB1eKs Teil 2 kzbin.info/www/bejne/sGjaiWijbrmEha8 Teil 3 kzbin.info/www/bejne/Y4GsnWuEZb2NhpI Teil 4 kzbin.info/www/bejne/hniZiHumjr98mdU

[@kpdvw]

Vielen Dank fuer die ausfuehrliche Erklaerung des Indizierungsvorganges!

[@DuEHobbyfilmer]

Es freut mich, wenn das Video dir gefallen hat.

[@hdxer8825]

Danke:) Sehr schönes und informatives Video, schön dass sich Freunde gefunden haben diese alte Technik leben zu lassen, es wäre schade wenn dieses Wissen eines Tages verloren ginge! Daumen hoch.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke fürs Anschauen und deinen Kommentar.

[@Volker1944]

In Osnabrück steht nach jetzigem Stand nächstes Jahr das wiederanheizen der sogenannten schinkellok an. Das wär das erste wiederanheizen dieser Lok seit fast 40 Jahren, da sie nach ausserdienststellung direkt auf ein denkmalssockel gestellt wurde. Seit nun mehr gut 8 Jahren befand sie sich in der Aufarbeitung. Der Kessel war besser erhalten als man gedacht hatte. Diese Lokomotive war eine 041er Baureihe, genauer gesagt die 41052.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für dein Interesse und den informativen Kommentar über die 41ziger. Gruß

[@Volker1944]

DuEHobbyfilmer wenn alles glatt läuft, ist sie evtl. Zum dampflokfest 2018 unter Dampf zu sehen.

[@elmarhucks7009]

Sehr schönes informatives Video, bin am 01.06.2019 mit der Lok von Menden nach Emden gefahren, auf dem Rückweg im 2. Abteil hinter der Lok, das war schon ein beeiduckendes Erlebnis. Für 2020 ist schon Menden nach Norddeich gebucht.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen Kommentar und in 2020 viel Spaß mit der 01 519.

[@dietmarrubin]

Hallo Dieter, mein Muskelkater vom Holzmachen ist wieder weg, aber dein Super Video bleibt mir hoffentlich lange erhalten ! Vielen Dank

[@DuEHobbyfilmer]

+Dietmar Rubin Hallo Dietmar, du warst ein sehr geduldiger und verständnisvoller 01 519 Heizer. Auch der technische Leiter und der Projektleiter der 01 519 waren sehr kooperative. Nicht immer oder besser gesagt selten trifft man so nette und kooperative Vereinsmittglieder bei der EFZ wie euch drei. .

[@MrUwe1960]

Hallo Dieter! Danke für den "Nikolaus". Und scho wieder äbbes dazu glernt... Gruss Uwe

[@DuEHobbyfilmer]

+MrUwe1960 Wie schön, dass ich dein Wissen aufgestockt habe.

[@manfredbenzing146]

Hallo Dieter.Danke für Dein super Video.Erstklassig.Bist echt der grösste.

[@DuEHobbyfilmer]

+Manfred Benzing Hallo Bernd danke für deinen super Kommentar.

[@Mickles-Trainspotter]

Hallo, wieder ein sehr interessantes Video von einer tollen Lok. Am Samstag durfte ich die 01 519 live erleben. Den Daumen nach oben :-)

[@DuEHobbyfilmer]

+mickles Danke für deinen Kommentar. Ich nehme an, dass wir die 01 519 jetzt wieder öfters sehen werden.

[@Mickles-Trainspotter]

+DuEHobbyfilmer Ja denke ich auch.

[@wheely04]

Hallo Dieter Einen richtig tollen Film hast du da gezaubert. Nein gezaubert war hier bestimmt nichts. Damit hattest du ordentlich Arbeit. Das war so genau beschrieben, ich denke das nächste Indizieren können wir beide schon übernehmen. ;-) Fünf Sterne und ein dicker Daumen rauf. Gruß wheely

[@DuEHobbyfilmer]

+wheely04 Hallo Wheely danke für deinen dicken Daumen. Soviel ich weiß machen diese mechanische Indizierung nur noch die Meininger. Heute braucht man nur noch eine Handvoll Sensoren, einen Laptop und eine dazu gehörende Software. Aber ich denke, diese neue Technik würden wir beide auch mit einander zum Laufen bekommen

[@wheely04]

DuEHobbyfilmer Da dürfen wir ja direkt froh sein daß sie es auf die alte Tour gemacht hatten. Alte Loks und Laptop das ist doch bääääääh. Womöglich hast du hier die letzte Indizierung alter Güte aufgenommen. :-)

[@chrisstaudigel9918]

Sehr tolles Video. Und das schönste daran ist wie es erklärt wurde. Ganz große Klasse

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen Kommentar. 👍

[@stoompluim]

Ich hab den film nogmals gans genau angesehen und kann nur sagen ein meisterstuck alles gut erklärt und gut gefilmd1e klasse der DR fan aus den Niederlande

[@MrWomojo]

Hervorragendes Video! Ganz große Klasse! Sehr gut und ausführlich erklärt.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für den Kommentar und das Anschauen. Gruß

[@BrunoWiebelt]

dieses" Indizieren" endlich habe ich es verstanden. vielen Dank für das schöne video

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo, es freut mich, dass du jetzt den vollen Durchblick hast.😊👍

[@Sternvogel007]

Klasse Video und obendrein sehr lehrreich. Super Arbeit, vielen Dank!

[@DuEHobbyfilmer]

Es freut mich, dass dir das Video gefällt.

[@012lok]

Klasse Video mit vielen Informationen! Daumen hoch, Gruß Marvin

[@DuEHobbyfilmer]

+012lok Hallo Marvin, danke für deinen Kommentar.

[@RobbertsTravelGuides]

Danke fur dieses video! war mega intressant und lehrsam!

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen Kommentar. Es freut mich, wenn das Video dir gefallen hat.

[@777whitestone]

Danke

[@dirkmaronn]

Vielen Dank für das sehr interessante und informative Video.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für den Kommentar. Es freut mich, wenn das Video dir gefällt.

[@MilanDupal]

Great machine and performance!

[@911lennon]

Super 👍

[@lupuscanis7523]

Sehr interessant und gut erklärt. Danke sehr 👍

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für den Kommentar. Freut mich, wenn's gefällt.

[@torukmacto4879]

Sehr interessantes Video. Gut erklärt. Mehr davon...

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo, es freut mich, wenn das Video dir gefällt.

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo, ich war auf deinem KZbin Kanal und kann dir das Kompliment an mich von diesem super geilen Typen zurückgeben. Ich denke, es passt auf uns Beide zu. Gruß

[@wolfgangj.hofmann7630]

... außerordentlich interessantes und sehr schön gemachtes Video ... !! 🙌👍👍. höchstes Kompliment 🙌👍

[@DuEHobbyfilmer]

Danke. Es freut mich, wenn es dir gefällt.

[@SimplyTakuma]

Einfach Majestätisch!

[@toilsmovies2485]

sehr gutes Video wirklick sehr gut nur zei Punkte könntet ihr verbessern. Diese Vorgevertigten übergänge wirken unproffisonel und nicht so proffisonel. Und die Zooms bei den Bildern sind sehr gut nur macht die keyframes weich oder zu einem Bezier(oder wie man das schreibt damit es weichere Schwenke sind Aber sonst gut (und sorry für die Rechtschriebfehler.).

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deine Vorschläge.

[@toilsmovies2485]

Bitte ( :

[@kolbenschieber]

Bei der Erklärung des Indizierdiagramms ist der Ausdruck "Kolbenmitte" falsch. Es muss Zylindermitte heißen. Ebenso gibt es keine Kolbenkammer, vielmehr wäre der Ausdruck vorderer und hinterer Zylinderraum korrekt. Andernfalls könnte man meinen, der Kolben hätte vorn und hinten abgetrennte Kammern. Es ist aber das jeweils vor und hinter dem Kolben liegende Zylindervolumen gemeint!

[@DuEHobbyfilmer]

Ich bin nicht der Spezialist für die Indizierung für Dampfloks. Ich habe mich aber eingehend darüber informiert um das Dampfkolben Diagramm zu erstellen. Die Bezeichnung Kolbenmitte sowie vordere - und hintere Kolbenkammer sind keine Erfindung meinerseits.

[@Radaubruderharri]

Sehr interessant, Danke !

[@DuEHobbyfilmer]

+Radaubruder Harri Danke für dein Interesse.

[@MAN394631]

Ein ganz toll gemachtes Video, hätte nicht gedacht das es damals schon diese Messgeräte gab, glaub ja nicht das das Erfindungen der Neuzeit sind oder irre ich mich da?

[@DuEHobbyfilmer]

Diese mechanischen Messgeräte oder ähnliche gibt es schon so lange es Dampflokomotiven gibt. Erst mit elektronische Bauteilen oder auch Computer und speziellen Sensoren kann dies auch elektronisch erfolgen.

[@MAN394631]

Danke für die schnelle Antwort

[@sepplina]

Geil so eine Dampflok, sieht man bei uns in Müllheim / Baden sehr Selten ,welche Unterschiede gibt es denn bei Dampfloks?

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo Sepplina danke für deinen Kommentar. Deine Frage welche Unterschiede es bei Dampflokomotiven gibt ist sehr umfangreich und man könnte davon bestimmt ein ganzes Buch schreiben. Auf drei Unterschiede möchte ich kurz darauf eingehen. Es gibt Schnellzug-, Personenzug - und Güterzuglokomotiven. Da eine Lokomotive kein Getriebe besitzt wie ein Auto wird die Höchstgeschwindigkeit an Hand der Raddurchmesser erreicht. Eine Schnellzuglok hat große bis zu 2 Meter Treibräder und kann bis zu 140 Km/h erreichen. Eine Personenzuglok hat so etwa 1 bis 1,5 Meter große Treibräder und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Güterzuglok hat noch kleinere Räder. Die Geschwindigkeit ist nicht so wichtig. Sie muss viele Wagen und schwere Lasten ziehen bis 2000 Tonnen. Gruß

[@thomasstaal6]

Sehr interssant. Vielen Dank!

[@DuEHobbyfilmer]

Danke fürs Anschauen.

[@Thomas1980]

starkes Video!

[@DuEHobbyfilmer]

Es freut mich, wenn das Video dir gefällt.

[@MrChristianmallick]

Wie wird denn der Innenzylinder indiziert?

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo, das ist eine interessante Frage. Die 01ser hat links und rechts je ein Zylinder ( Zylinder 1und Zylinder 2) Diese beiden Zylinder treiben gemeinsam eine Achse an. Die Kraftübertragung der beiden Zylinder an dieser Achse ist um 90 Grad versetzt. Wird der Zylinder 1 mit Dampf gefüllt, muss der Zylinder 2 mit Dampf entleert werden. Genau dieser Ablauf muss genau eingestellt werden. So was nennt man Indizieren. Die 01ser hat noch einen dritten Zylinder, der eine andere Achse antreibt. Da dieser Zylinder nur eine Achse antreibt, ist eine Einstellung der Kraftübertragung nicht so aufwändig.

[@hansjoachimpillich5263]

Super Film, Respekt !!!!!!!

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen netten Kommentar. Freut mich, wenn es gefällt.

[@hessianmusicdealer]

Er springt einfach in die Feuerbüchse😂😂😂 Hab ich auch noch nie gesehen

[@DuEHobbyfilmer]

Danke fürs Anschauen.

[@jackvandenbroek147]

Gute auseinandersetzung gutes video.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen netten Kommentar.

[@stiegenglander4731]

Respekt also ich denke das wir wieder Dampflokomotiven bald brauchen werden!!

[@DuEHobbyfilmer]

Danke für deinen Kommentar. Das mit der baldigen Notwendigkeit von Dampfloks sehe ich nicht so.

[@knollebolle8802]

ein sehr schönes video von einer tollen lok! gut das es damals noch keine feinstaub hysteriker gab! www.polsterreinigungzuhause.de/ www.rutengaenger-und-mehr.de/

[@melvinschade]

einfach toll

[@DuEHobbyfilmer]

Freut mich, wenn das Video dir gefällt.

[@SternenruferinPatchouli1]

1982? dachte das Dampfende war 1970?

[@sinuc]

DB: 1977 DR: 1988

[@DuEHobbyfilmer]

BRD. Ende Oktober 1977 fuhr die Deutsche Bundesbahn auf der Emslandstrecke zum letzten Mal regulär mit Dampflokomotiven. DDR. Am 29. Oktober 1988 bespannte die Deutsche Reichsbahn die 50 3559-7 letztmals einen Umlauf Halberstadt-Magdeburg-Thale-Halberstadt als offizielle Abschiedsfahrt. Die 01 519 war in 1982 in Saalfeld stationiert.

[@helmutwestendorf8523]

Was hält die DUH von solchen Loks??

[@dietmarrubin]

Helmut Westendorf Die mögen Dampfloks, da sie nicht mit Diesel beheizt werden...😁😁😁

[@fotofisch]

Top Film

[@DuEHobbyfilmer]

Danke fürs Anschauen.Freut mich, wenn es gefällt.

[@josefschwemberger6392]

die meininger könner halt wieder.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke fürs Anschauen.

[@toilsmovies2485]

ich finds voll arg das die so rießig ist

[@DuEHobbyfilmer]

Danke fürs Anschauen.

[@SternenruferinPatchouli1]

cool!

[@hollir.7493]

Wer erfüllt mir mein Traum,mit DDR lock und Wagon mit fahren zu können glg Holger aus Mvp

[@thomasschwalger7580]

4:05=Und ab in den Ofen.

[@DuEHobbyfilmer]

Danke fürs Anschauen

[@anundverk.privat8761]

Luxembourg

[@horstmuller3558]

Schade, dass der Kommentator kein Deutsch spricht.

[@DuEHobbyfilmer]

Hallo, danke für deinen Kommentar. Nur den Hinweis habe ich nicht so richtig verstanden ?

[@dietmarrubin]

@@DuEHobbyfilmer Probier’s mal mit Englisch, das verstehen viele besser als Deutsch 😢😢😢

[@DuEHobbyfilmer]

@@dietmarrubin Hallo Dietmar. Einen Film habe ich schon in Englisch gesprochen. Weitere Filme werde ich bestimmt nicht in Englisch herstellen. Ich bin gerade daran Filme mit Untertitel zu testen. Ich habe versuchsweise den Bildervortrag von Rottweil mit Untertitel erstellt. Schau in dir mal an. Der Satz von Horst Müller Lautet aber: " Schade , dass der Komentator kein Deutsch spricht "

[@dietmarrubin]

@@DuEHobbyfilmer Ein besseres Deutsch als du sprichst ist wohl kaum möglich. Deshalb mein Ironie Kommentar in „Englisch“. Was da Horst Müller damit sagen wollte…keine Ahnung!

[@matthewkarshna9900]

Ikkkkk

[@casinozocker1578]

Übrigens es hieß damals Raw Helmut Scholz Meiningen und nicht Bahnbetriebswerk Meiningen. Raw steht für Reichsbahnausbesserungswerk.

[@burkhardd2182]

Die würde ich gerne wieder sehen, ďas ist Eisenbahn pur