2015 | Suzuki GSX-S1000F Test | Action, Sound, Fazit

Auf dem legendären Straßenkurs der Isle of Man präsentierte Suzuki die GSX-S1000F, einen Sporttourer auf Basis der GSX-S1000, angetrieben vom Motor der GSX-R1000 K5. Die Geometrie der "F" wurde praktisch nicht verändert, nur das Gewicht änderte sich leicht und das Fahrwerk wurde anders abgestimmt. 212 kg wiegt die 1000er ohne ABS, 214 kg mit. Das ABS ist nicht abschaltbar, die Traktionskontrolle in 3 Stufen regulierbar und abschaltbar. Leistung: 145,6 PS und 106 Nm.
Wir vom 1000PS Team würden uns freuen wenn ihr unseren KZbin Kanal abonniert: / @1000ps
Tägliche News rund um das Thema Motorrad bekommt ihr auf www.1000ps.at oder auf
www.1000ps.de
Besucht uns auf unserer 1000PS Facebook Seite: / 1000ps

[@XxXbAuXxXx]

Einer eurer besten wenn nicht das beste Video das Ihr jemals gemacht hab. Alles wirklich super ausführlich und genau erklärt. Verbindungen zu anderen Modellen und Marken gebracht. Die genauen Funktionen aller Parts und Knöpfe erklärt. Das zu kaufende Zusatzequipment beschrieben. Tolle Meisterleistung. Ich würde mich wirklich sehr freuen wenn Ihr jedes eurer Videos so ausführlich gestalten würdet.

[@92MarcoW]

Die schwarz-rote wäre auf den ersten Blick mein Favorit. Und der grauen würden die roten Brembos hervorragend stehen. Wenn ich mal keine Lust mehr auf meine MT07 haben sollte, geht sie vieleicht an meinen Burder und ich hole mir vielleicht so eine^^. Rein optisch gefällt sie mir schon, mal schauen wie sie sich beim Probefahren macht. Tolles Video, wie immer!

[@_NFCreative_]

Sehr gutes Video! In grau gefällt sie mir auch am Besten! Ich hab mich auf der 1000PS-Roadshow unglaublich wohl gefühlt auf der GSX-S! Allerdings schade, dass die GSX-F eher nichts fürs Reisen ist....denn dann würde ich vermutlich sofort umsteigen! :-) @K.OT: sehr beneidenswert, dass du auf dem Straßenkurs der Isle of Man fahren konntest! Deine Berichte haben sich in den letzten Monaten unglaublich gesteigert! Viel Emotion enthalten und mittlerweile mehr faktenorientiert als Vauli! Da steckt viel Begeisterung und Herzblut in deinem Tun und das merkt man bei jedem Video mehr! :-)

[@1000ps]

Florian Neuber Danke, Flo! Hoffentlich liest das der Faktenvauli nicht. mfg K.OT

[@_NFCreative_]

***** Vauli macht auch super Berichte! :-) Aber es ist einfach merkbar, dass du dich in letzter Zeit echt rein haust!

[@BFD15i]

Wirklich sehr gutes Video. Ihr legt bei der Qualität der Berichte echt immer noch eins drauf, sehr geil! Toppen könnt ihr das jetzt nur noch mit einem Vergleich GSX-S1000F gegen Z1000SX. ;)

[@1000ps]

BFD15i gute idee. danke für den input. mfg Nils

[@Weini123]

Ich muss zugeben in den ersten Minuten hat mir das Aussehen überhaupt nicht zugesagt. Jetzt bin ich mit dem Video fertig und muss sagen gefällt mir doch ganz gut. Auch die 212kg sind weniger als ich erwartet hab, wenn man bedenkt wie viel beispielsweise die Z800 wiegt.

[@nuggunu]

Weini123 naja das Gewicht der Z800 ist finde ich auch ziemlich daneben, denn sogar die Z1000 (auch die Vorgängerversion der aktuellen) ist leichter :D

[@SuperCrysiscore]

Ich fahre zurzeit ne 1250er Bandit und habe vor kurzen mal die 1000er probe gesessen, die kam mir vom Gewicht her vor wie ein Spielzeug :D

[@kurtneubauer4160]

Ein Super Kommentar 👏👏

[@maxthe15]

Ich finde diese LCD Tachos furchtbar. Ich mag analog anzeigen gern, wie z.B. den Tacho der aktuellen Hayabusa.

[@artur2424]

maxthe15 Zwei schöne Rundinstrumente, und basta! Warum immer diese Mäusekinos.......Face Palm Suzuki war da eigentlich bisher noch am Besten. Aber hier.....

[@NattyDreaddy]

Ja, stimmt!! Echt hässlich

[@checkthisout0815]

Das war aber knapp! Hast die Kuve etwas zu eng genommen! 😊7:07 Vieleicht könnt ihr ja mal ein Video über sicheres Kurvenfahren machen.🖑

[@Dinarius]

Toller Beitrag! Hast du noch einen Satz zum Vergleich mit der Kawa Z1000SX?

[@arne1284]

Ein Vergleich mit der Z1000SX würde mich hier auch sehr interessieren...

[@DirtyHV]

Super Bericht! Bike schaut echt geil aus!

[@Tyfn954]

Diese "Tränen" in der Scheinwerfermaske sind einfach nur... Boah... Ja, zum Heulen.

[@Irgendeinnamederfreiist]

Mal ne Frage, kommt auch mal ein video von der MV Agusta Brutale 1090?

[@enqane]

Fände ich auch klasse

[@ErnieBarober]

Wie ist das Ansprechverhalten, die Gasannahme ? Bei der nackten GSX wurde das ja kritisiert.

[@c.montecristo]

Super Review Koti, Thumbs up! :) Aber eine Frage hab ich. Der Sitz sieht a bissl zu "waagrecht" aus im Vergleich zu anderen sportlichen Moppeds, bei denen man durch die Keilform des Sitzes auf den Lenker gestützt wird. Wie hockt sich's denn auf der Suzi?

[@badcompany9951]

Vor 14 StundenVielen Dank für die Antwort dennoch bleibt mir eine Frage offen ist die GSX-S F deutlich bequemer als die GSXR also eine gemütliche und touringfreundliche Version oder ist sie im allgemeinen kleiner da es auf der Suzuki Website so aussieht? Und kann man bei der f auch die Fußrasten verstellen damit größere Strecken kein Problem darstellen? Und würdet ihr dieses Modell als freundlich auch für größere Personen darstellen Sorry für die vielen Fragen aber ein Weg zu einem Suzuki Vertragshändler ist bei mir nicht grade nah :D

[@ManiPulatoR84]

Cooles video, geile Location! Daumen hoch! Das Bike sieht schon gut aus, wird aber wohl einen schweren Stand haben... Eine Sache habe ich aber in dem Video vermisst: Bei der nackten wurden die Lastwechselreaktionen... na ja, nicht moniert, aber halt angesprochen. Ist das bei der hier genauso? Cheers

[@DrSB1]

Finde das Naked Bike besser und würde mir wünschen das ihr ein Landstr Bericht über die Kawa zu 10r Ninja machen würdet gerne auch ein bisschen länger von der Zeit her :)

[@MotoMerica]

Very nice video. I have the GSX-S1000F in blue and love it.

[@HadesHinz]

Schade das man die Teile bisher nicht auf der Suzuki Zubehörseite zu finden sind :(

[@4Otto]

„Halbverkleidung“ (5:09, 6:49) wie „FZ1 Fazer“ (14:43)? „Vollverkleidung“ (www.suzuki.at/bike/modelle/street/GSX-S1000F-ABS)!

[@badcompany9951]

Hallo! Ich habe mal eine Frage bzw mehrere:D und zwar wie groß ist der testredakteur? Und hat er ordentlich Beinfreiheit? Wäre die Maschine auch was für größere? Z.B. Für Leute die 1.95m oder ähnliches sind? Finden diese auch Platz? Zu mir ich fahre einen Supersportler mit einer Sitzhöhe von 720mm (72cm) und habe ausreichend Platz und Beinfreiheit obwohl ich 1.95m groß bin. Trifft dies auch bei diesem Modell zu? Liebe Grüße 😃

[@1000ps]

DER WÜRFEL Hallo! Ich bin morgens 1.80 m und komme natürlich mit jedem Motorrad gut zurecht. Es gibt auch deutlich größere Redakteure, aber kaum jemanden mit 1.95 m! Die GSX-F stammt ja von einem Supersportler ab und wenn du mit den Sportlern keine Probleme hast, wird auch die "F" passen. Am besten mal probesitzen beim Händler. mfg K.OT

[@badcompany9951]

Vielen Dank für die Antwort dennoch bleibt mir eine Frage offen ist die GSX-S F deutlich bequemer als die GSXR also eine gemütliche und touringfreundliche Version oder ist sie im allgemeinen kleiner da es auf der Suzuki Website so aussieht? Und kann man bei der f auch die Fußrasten verstellen damit größere Strecken kein Problem darstellen? Und würdet ihr dieses Modell als freundlich auch für größere Personen darstellen Sorry für die vielen Fragen aber ein Weg zu einem Suzuki Vertragshändler ist bei mir nicht grade nah :D

[@rramirrezz]

ein daumen hoch für den beitrag! sehr ausführlich! was mir bei anderen beiträgen ein bisserl fehlt und was hier kurz zur sprache gekommen ist, ist die soziustauglichkeit. i bin viel mit anhang unterwegs und probier auf messen meistens zu zweit und da tun sich oft abgründe auf bei der sitzposition in der zweiten reihe. bei nahezu keinen beiträgen (auch bei der konkurrenz) findet ma da anmerkungen über die sitzqualität oder den kniewinkel beim beifahrer. find i persönlich schade - klar bei den supersportlern und customradln geht ma eh davon aus, dass des net passt, aber bei vielen anderen, wei zum bleistift beim test der neuen vfr wird da kein wort drüber verloren. vielleicht kann man da ja abisserl nachjustieren? will ja schliesslich wissen, wenn mei alte vfr die nächsten 200 tkm mal die patschen streckt, was i da fahren werd... :D :D :D

[@christiankaplan7380]

Z1000SX

[@PhilippDT]

klasse video!

[@jayshleezer3496]

300 ist sicher ein Wort, aber wenn man ein Biker aus den 70ziger Jahren ist wird es wenig beeindruckend. In den späten 80zigern bauten, vor allem BMW Tuner, Bikes mit 2 Ladern und 200 PS am Hinterrad. Honda und Suzuki setzten auf Nitro, 260-290 waren drin. So neu ist das nicht. Aber geil.

[@swissroschti2579]

Ihr könntet mal die besten Motorräder ab 16 testen

[@1000ps]

Swissröschti Hallo! Wir haben vor kurzem sämtliche A2 Modelle von Honda getestet. Hier die Playlist: kzbin.info/aero/PLLsviWGSZ2frvuHZsp61f4fi7fQeUyREX

[@dennisfab3869]

War das ab Sekunde 00:34 Vecci87? Sah aus wie er :D

[@RaydenMK]

schade dass du die z1000sx nicht geprüft hast hätte gerne dein ehrliches Kommentar dazu gehört...

[@1000ps]

kzbin.info/www/bejne/l5zXgGiMocech68

[@RaydenMK]

Ja ich hab alle eure Videos zur z1000sx gesehen. Ich meinte aber schade das k.ot die nicht getestet hat... Der ist so erfrischend ehrlich

[@tinuheiniger9706]

RaydenMK Da hast du völlig Recht, aber auch das macht aus der S1000ZX kein besseres Bike. Du müsstest also schreiben: K-OT for President! :-) Dies würde Welt TV Zonko kaum mehr stören, da Welt TV und Präsident in einer Demokratie eh nicht vereinbar sind ;-)

[@peter4442]

Pfui die Scheibe sieht ja völlig Banane aus!

[@artur2424]

Beide GSX-S 1000 scheinen von der Hardware ein guter Wurf zu sein. Aber das Design ist nicht wirklich der Bringer. Besonders die verkleidete F ist eher...naja. Sie ist zwar nicht wirklich unansehnlich, aber irgendwie stimmen die Proportionen nicht. Deswegen werden sie sich auch nicht besonders gut verkaufen. Hässliche Mopeds verkaufen sich nur, wenn sie aus Bayern kommen.

[@mariusmuller4676]

Den neuen Sporttourer finde ich hübscher... Die sieht so geduckt aus, wie gegen die Wand gefahren....

[@ReiniLas]

Für einen Sporttourer nicht sozius- und gepäcktauglich genug. Warum die Hecks bei den Eisen immer kleiner und steiler werden ist mir schleierhaft.

[@DoABarrilRoll]

Von dem Suz. Händler meines Vertrauens hier der traurige Fun Fact: "Nach dem Motorrad kräht kein Hahn :/" Auch nicht nach der Naked! Seit Release nix verkauft / keine Vorbestellungen..

[@The_Hunter879]

DoABarrelRolll also die naked geht so lala, aber diese 1000F wird kein hit werden

[@DoABarrilRoll]

Wie gesagt, in meine Gegend noch nie in freier Wildbahn gesehen und mein Händler hats bestätigt. Totgeburt.

[@loggy2003]

Vielleicht liegt es auch am starken Wertverlust. Da kauft man sich lieber eine drei Jahre alte und spart sich die Hälfte der Kosten und ob die jetzt 9.000 km oder nicht runter hat kann einem egal sein/ist es mir zumindest

[@marcgartner8253]

Rein von der Optik her: Schwarz-Rot.

[@alessiodietrich]

HaHa, alles blaue Supersportler und eine graue Naked... Wören die Sportler grau und die Naked blau, wäre es auch nach meinem Geschmack ;)

[@affenvadder8851]

Supersportler, wo?