보실 분들은 다 보셨을 시점에 조용히 댓글 달아봅니다 학창 시절에 가지고 싶었으나 그 시절에는 쳐다볼 수 밖에 없었던 차들을 가져와서 하나하나 만지는 재미가 있고 이 재미를 정마담님을 통해 비슷한 취향의 사람들과 공유할 수 있어서 좋습니다 올해 모두 건승하시고 건강하십시오
@재성-y5d15 күн бұрын
마담이형 한파인데 조심하세요 😂😢 즐겨보고있습니다 꾸벅 ❤
@jungmadam15 күн бұрын
감사합니다 😄 따뜻하게 옷 챙겨 입으세요!
@돈데크만-u2s14 күн бұрын
너무 궁금했던 차량이였는데 리뷰 잘봤습니다^^
@jungmadam14 күн бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@DK-zx6oz15 күн бұрын
LS460 렉서스 3주만에 시동걸어봤는데 진짜 냉간에도 조용하고 큰 진동이 실내로 안느껴지더라구요. 당시엔 정말 좋은차량이구나 싶었습니다.
@y2j37013 күн бұрын
리뷰가 진짜 없다시피한 푸조 207CC 또는 308CC도 섭외 가능하시면 리뷰 부탁드립니다^^ 추운 날씨에 고생하시는 정마담님 팟팅!!
@jungmadam13 күн бұрын
푸조 CC도 좋은 차죠! 섭외 가능하면 해보겠습니다 👍
@tuna_life14 күн бұрын
남들이 안하는 추억소환의 차량 시승기 좋은데요 👍 👍
@jungmadam13 күн бұрын
제 채널이 추억소환 리뷰 채널이죠 ㅎㅎㅎ
@pgrxgt15 күн бұрын
구름위들 떠다니는 승차감은 잊지 못합니다.
@김인하-b2z14 күн бұрын
고등학교 때부터 보던 학생이 어제 전역했습니다 ㅎㅎ 항상 좋은 컨텐츠 감사합니다!!
@jungmadam12 күн бұрын
고맙습니다 😄
@짤뚝이814315 күн бұрын
관심 있던 모델인데 잘 봤습니다~ 감사합니다!
@jungmadam12 күн бұрын
시청 너무너무 감사해요 😍
@신돈가14 күн бұрын
오 얼마전에 배우 조달환님이 신구 선생님이 타시던 430을 받아서 복원하고 두분이 같이 타고 하는 영상을 얼마전에 본적이 ㅎㅎ 여기서 다시 보니 정말 맛있네요 👍
@jungmadam12 күн бұрын
아 신구 선생님이 타시던 차였어요? 😄
@신돈가12 күн бұрын
@jungmadam 네 지금은 조달환 배우님이 소유하고 있는 것으로 알고 있습니다. 아고 구독한줄 알았는데 아직 구독전 이네요 바로 구독버튼 꾸욱 누르고 갑니다 ㅎㅎ
@backgi785414 күн бұрын
Ls430 10년째 관리하면서 타고 있습니다. 서스는 비싼건 맞지만, 그 외 메인터넌스 할만 합니다. 정품직구는 amayama 호환은 Rockauto에서 직구하고, 렉서스나 도요타 출신 정비소 가면 됩니다. 정비빨 잘받는차 라서, 컨디션 잘 회복됩니다. 타이밍벨트셋 두사이클 돌면서 하체도 싹 갈고 브레이크 오일등 때마다 손보면 재미납니다. 올도색도 해놨더니 좋더라구요. 이렇게 타다보면, 내 나이 올드할 때 올드카 되겠네요. 평생 같이 갈 찹니다. 아직 30만 이예요. ㅎ
@jungmadam12 күн бұрын
크~ 멋진 카라이프를 즐기고 계시네요. 멋집니다 👍
@윤상재-l5e14 күн бұрын
많은자동차리뷰중 이형님 리뷰가제일 좋아요
@jungmadam14 күн бұрын
감사합니다. 앞으로도 좋은 영상 많이 만들겠습니다. 👍
@nonnative113 күн бұрын
형님 새해 일 많이 하시고, 고생 많이하시고, 욕도 많이 드셔서, 건강하시고, 항상 조심하시고, 얼른 10만 구독자 달성해서, 실버버튼 자랑해주시고, 유튜브 알고리즘 얻어걸려서, 대박 나시기를 기원합니다!!!
오너분께서 저랑 취향이 비슷하시네요. 재미있게 봤습니다. 2003년 12월에 아버지께서 LS430 구입하셔서 타시다가 2010년에 저에게 주셔서 아직 너무 잘 타고 있습니다. 2003년 12월에 등록한 차량이라 오너님과 같은 녹색 강남번호판입니다. 저도 오랜된 차량을 좋아해서 E39 M5와 포르쉐 997 GT3도 갖고 있습니다. 😊
@jungmadam13 күн бұрын
오~ 취향이 멋진 분이시네요 😁
@certified-translator11 күн бұрын
@@hurrari1 저희 부친께서도 2003년식 녹색 번호판 가지고 계셨는데 2019년에 공짜 비슷하게 파셨어요. 제가 가지고 싶었었는데, 해외에 근무하던 시절이라 아쉽게 그러진 못했었네요.
@hurrari110 күн бұрын
@@certified-translator저는 LS430을 아버지께 받은 이후에 제 사업이 계속 너무 잘 되고 있어서 집안에서 행운의 아이콘입니다. 😊 외국 포럼들 보면 정말 좋은차라는 평이 많은 차 입니다.
@certified-translator10 күн бұрын
@@hurrari1 그렇군요. 앞으로 더욱 번창하시기를 기원합니다.
@hurrari110 күн бұрын
@@certified-translator감사합니다 😊
@ruban924714 күн бұрын
LS430 후기형 멋지내요
@jungmadam13 күн бұрын
그러게요. 실차 느낌 너무 좋네요 👍
@toy_station11 күн бұрын
제가 소유한것은 아니지만 지금껏타본 수 많은 세단중에 승차감은 최고로 기억하는차네요~^^ 우드가 많이쓰인것도 제스타일이구요~ 정마담님 홧팅♡
@davincileonardo461310 күн бұрын
렉서스 최고입니다.저는 도요타 캠리와 LS460awd 타는데 너무좋아요.푸조.아우디.비엠브.벤츠.그랜져 등 피아트 도 타봤는데 제 소견으로는 일본차가 실용성과 정숙성 최고 옵션은 현기 겠지요 ㅎ 잘봤습니다.일본차 수리 잘하는곳도 알려주세요.설명 최고입니다~^^
@港区港南-w1s15 күн бұрын
LS430 = 셀시오는 일본에서도 잘 만든 차죠 물론 센츄리, 크라운 마제스타에 비해서 많이 안 팔렸지만 그래도 완성도가 높고 성능이 좋아서 튜너들에게도 인기가 좋았죠 셀시오가 주로 관용(외무성, 대사관용, 경시청 SP)으로 인기가 있고 법인에서 임원용 하이어로 많이 사용 했습니다. 작년에 우연히 본 배우 조달환씨 유튜버에 신구 선생님이 소유하시던 LS430 인수 하셔서 복원해서 타고 계시더라고요..
@jungmadam15 күн бұрын
저도 일본에서 마제스티를 타고 싶었는 데 셀시오를 탔네요. 지금 생각 해 보면 그때 좋은 경험이었다 라고 생각합니다. 다음엔 센츄리나 프레지던트를 만나보고 싶네요 😄
@港区港南-w1s15 күн бұрын
@@jungmadam 일본 지사에서 근무 할때 한국회사 법인장분들이 LS430, LS460 많이 타시고 크라운 마제스타, 로열설룬으로 선택하세요 한국보다 널널한 분위기 서울에서 못하는 약간의 사치 많이 하세요. 특히나 대사관, 민단, 일본회사와 하는 행사때 보면 일본쪽은 센추리, 크라운 마제스타, 로열설룬, 알파드, 벨파이어가 제일 많고 한국쪽은 무조건 LS시리즈가 많았습니다 . 저도 모시던분이 크라운 마제스타 타셔서 몇번 타보았지만 아랫급들이랑은 차이가 많이 나서 같은 크라운이 아니라고 느꼈습니다. 전 크라운 애슬릿트 타고 있었는데 성격이 다른 아주 고급차가 마제스타 입니다. 한국에는 닛산 프레지던트가 3대정도 돌아다니다가 폐차 된걸로 알고 있습니다 그 중 1대는 예전에 배우 이덕화님이 타고 계셨던걸로 기억합니다 .대략 2000년 초반때 쯤인것 같습니다. 한국에 센추리 2세대 모델은 조금 보이는데 소유하신분들이 진짜 대단하다고 생각됩니다.
@김항렬-k2y13 күн бұрын
90년도부터 동경에 몇년 살았었는데 셀시오가 쏘나타같은데 참 크고 고급스럽다 라고 느꼈던 기억이납니다. 인상이 깊언던 세단은 닛산센츄리였습니다. 인피니티Q45? 이차도 일본에 같이 다녔던 것으로 기억 나는데 센츄리보다 약간 짧은 숏윌베이스 느낌에 앞뒤만 디자인이 다른 같은 차였던 것 같습니다. 당시 일본에서의 느낌은 길거리가 모터쑈 같았어요.ㅎ 옛날 기억을 되살려주신 정마담님과 w1s님께 감사드립니다.^^
@9642-l9h10 күн бұрын
구독합니다. 볼수 없던 리뷰.
@jungmadam8 күн бұрын
구독 감사합니다! 😁
@hoonheelee966913 күн бұрын
Happy New Year 🎆 2025 20225년 乙巳年 새해 복 🧧많이 받으시고요. 항상 응원하고 , 좋은 일만 가득하길 기원드립니다. 🙏
@jungmadam12 күн бұрын
새해 복 많이 받으세요! 🙇♂️🙇♀️
@날아라뿡뿡이14 күн бұрын
항상 잘보고있습니다. 저는 비슷한 마담님 항상 응원합니다 ㅎ
@jungmadam12 күн бұрын
감사합니다 😄
@형준김-u4c14 күн бұрын
인트로가 웅장하십니다...ㅎ
@jungmadam13 күн бұрын
저도 웅장하게 만들고 싶었어요 ㅋㅋㅋ
@제이-q2s15 күн бұрын
ls460보다 ls430이 완성도도 높고 원가절감도 없어서 더 럭셔리하고 차도 편합니다ㅎ 430도 실제로보면 엄청 큽니다ㅎ
미국으로 이민가신 작은아버지께서 도요타캠리, 시에나 평생 엔진오일,와이퍼 외에는 교체한거 없이 타다가 폐차하셧어요. 심지어 브레이크패드조차 갈일이 없엇거든요. 미국에 가서 중고차 바꾸신거에요 하고 여쭈어 볼정도 엿어요. 격어본 사람만 압니다
@walked1115 күн бұрын
17년 된 LS460 타는데, 아직도 조용하고 힘이 넘치고 서스가 탄탄함. 차를 어떻게 이렇게 만들지 감탄하면서 타는 차.
@jungmadam12 күн бұрын
오~ 그렇군요 👍
@911rsr5 күн бұрын
이 차를 어렸을때 타보고 승차감이 너무 좋아서 지렸던 기억이 납니디
@24khoon12 күн бұрын
울아부지 타던 차네요 한 15년 타신듯. 30만넘게 타고 서스 주저앉고 폐차했지요. 물렁물렁 승차감 참 좋았던 차.
@hrcho967614 күн бұрын
이거지 정마담은 영상 너무 재밋습니다
@jungmadam12 күн бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다 😁
@종남이부케15 күн бұрын
마담형 나이도 있으신데 한파에는 건강이 염려 되니까 실내 방송만 부탁 드립니다
@1glory714 күн бұрын
96년도에 집 차 벤츠 S420이랑 뒷 모습 옆모습이 거의 쌍둥이네요. 96년도 S클도 스프트 클로징 있었습니다. 물론 실내 핸들 밑 룸미러 백미러 시트 모든 기능 다 전동이였고. 트렁크도 반자동으로 열림하면 손잡이도 나왔죠.
@jungmadam13 күн бұрын
W140 보다는 확실히 땡기는 느낌이 다르네요. 트렁크 혓바닥 나오는 거 진짜 좋아했는 데 ㅎㅎㅎ
@하늘보리-u8r14 күн бұрын
우리형 또 시작인가.^^
@jungmadam12 күн бұрын
리뷰예요 ㅋㅋㅋ
@Daeee102814 күн бұрын
저는 저때 E66 7시리즈를 탔는데 옆에서면 렉서스분들은 노신사분들이 많이 타셨던 기억이 있습니다.
@jungmadam13 күн бұрын
저도 멋지게 나이들고 싶네요 😁
@tridungtran180915 күн бұрын
타이밍 벨트 요때 까지가 정말 조용함
@seohun442012 күн бұрын
ls 430 금색 2001년 식 차주입니다 . 내구성 인정입니다 . 현재 23만인데 저희 아버님께 물려받아서 지금까지 타고있는데 아버지도 그렇고 저도 엔진오일이나 에어필터오일필터말고 크게 간적이 없습니다 ...... 이제 에어서스 갈아야 하는데 아직까지 하부는 전혀 문제는 없네요 .........
@YOONs-n3z15 күн бұрын
암요~~ 정마담 채널은 w140 롱 스토리부터 w124. 그리고 렉서스, 이맛에 봅니다
@jungmadam12 күн бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎ 그렇죠! 옛날 차 매력 👍
@csh310214 күн бұрын
렉서스 LS430까지는 잔고장이 잘 없었던 차였죠. 그러나 그 이후에 나온 LS460부터는 차량에 전자식 시스템이 워낙 많이 도입되는 바람에 그만큼 잔고장도 많아졌답니다~
@jungmadam13 күн бұрын
그렇죠, 옛날 차가 좋긴 좋죠! 👍
@csh310212 күн бұрын
@jungmadam 맞아요. LS430은 엔진 소음도 잘 없었던 차량인데, LS460부터는 토요타 D-4S 엔진(참고로 이 엔진은 토요타자동차 그룹의 직분사+포트분사 겸용 엔진인데, 현대기아차그룹의 스마트스트림 엔진과 동일한 원리의 엔진)으로 바뀌면서 그만큼 엔진 소음도 더 많이 늘어났습니다.
@richwh14 күн бұрын
2014년 쯤에 지인 덕에 동승한 경험이 있습니다. 200km/h 로 항속하는데 정숙성이 장난 아니더군요 😮
@jungmadam13 күн бұрын
그래도 벤츠 S클래스가 더 좋다고 생각합니다 ㅋㅋㅋㅋ 😆😄😎
@richwh13 күн бұрын
@ 가격을 생각해야죠! ㅋㅋ
@yinyoungchoi444515 күн бұрын
1빠 ㅋ 추운데 수고많아요
@jungmadam15 күн бұрын
9등 😄 감사합니다
@carmericano15 күн бұрын
아 형 430 아직도 궁금하고 땡기는데🤣
@jungmadam15 күн бұрын
땡기면 사야지 쌍남자가 😎
@carmericano15 күн бұрын
@jungmadam 조만간 형 보러갈게요 ㅋㅋㅋ222을 먼저 봐버렸네요🤣
@안되는차되게하라14 күн бұрын
1800kg를 초과하는 8기통 fr중에서는 대형세단임을 고려하면 상당한 공기저항계수 0.26cd에 달했죠 이정도의 공기저항계수를 2000년대 초반에 이렇게 내놓다니 ㄷㄷ 이보다 한체구 아래인 더 둥글둥글하게 생긴 gs 바디도 공기역학계수가 0.26으로 동일한데 무게는 훨 가볍고 그런데 4300cc에 일반유만 넣어도 괜찮은 mpi엔진에 레드존도 6100정도로 엄청 낮게 형성되있고 gs300 v6보다도 엔진만큼은 더 고장이 없는거같네요 8기통 치곤 레드존이 살짝 아쉽긴 하나 가져와서 하체수리만 하면 엔진 미션은 돌 엔진 돌 미션이라 심지어 바디 도장면이나 강판면에서도 녹도 안납니다 정말로