안녕하세요! 제이특공대 입니다! 오늘은 "벤츠 W221 S550"를 주제로 영상에 담아보았습니다. 갑자기 시동이 걸리지 않는 문제로 입고된 S클래스 그와 더불어 하체와 실내에서 불쾌한 소음이 발생하여 수리를 한 영상을 담았습니다 좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다! . . . . . . . . . . #벤츠 #S550 #W221
Пікірлер: 137
@macaronchangАй бұрын
교육은 확실하게, 분위기는 좋아보여서 좋네요!
@user-rg5xw6dc6xАй бұрын
사장님… 볼때마다 감탄이 나옵니다… 정말 감히 말씀드려 예술입니다…. 정말 존경합니다!!🙂
@user-nv8zi3rt7wАй бұрын
제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^
@user-kp9gz2hn9zАй бұрын
제이특공대 대표님 고생 했어요
@Bill-100Ай бұрын
차 정비하는걸로 이런 감성적인 영상이 나온다는게 제이특공대 대장님 능력인지 PD님 능력인지~~ 👍 차를 쌰릉하는 마음은 똑같다는~
@jk-terminatorАй бұрын
직원분공구사용시 다치지않게 코치해주시는거 멋집니다
@user-ph4bx4tg7lАй бұрын
오~ 샤시 링크파츠가 ZF 렘페르드 파츠가 들어가는 군요~~~ 잘 봤습니다.
@user-qo1xp2ei3cАй бұрын
솔찍이 222 223 신형보다 이디자인이 제일 마음에듭니다 중후하면서 무게있어 보이고 좋습니다
@nicego7533Ай бұрын
4:13 와 저는 안전시설 관리와 위험물 관리까지 자격보유하고 있지만 이장면에서 위험한 작업방법 지적및 설명해주시는거 크게 배우고갑니다
@user-to8yb6dd9xАй бұрын
영상 자주좀 올려주세요!
@amorfati1661Ай бұрын
수고하세요~
@user-hw3uc7dp6bАй бұрын
이런 히스토리 듣는것도 역시 좋습니다🎉
@implntd_kid1864Ай бұрын
221 s는 명작 중에서도 명작… 특히 후기형 S65는 지금까지도 드림카입니다 ㅎㅎ
@Gozarany_no.1Ай бұрын
진짜 저시절 저 모양의 s클이 제일 마음에 들어요...요즘 s클은 e나 c클 대짜느낌이라 포스가 없음...
@yejen1Ай бұрын
많이 공감하는 내용입니다.
@implntd_kid1864Ай бұрын
W221 s는 지금도 실내며 디자인이 으뜸인듯요ㅋㅋ 이 때의 메르세데스는 클래스 별 개성이 확실하기도 했죠
@user-wo5zm2sk3kАй бұрын
중고로 민트급 w221 350 구입해서 타고 있습니다. 너무 좋네요^^
@i1n9vr_aАй бұрын
저 디자인때 마이바흐버전도 진짜 예쁜데...
@user-bs6tb6sh2gАй бұрын
진짜 인정합니다 223도 물론 좋지만 140 221초기형 보면은 아직도 그 풍채를 볼때 감탄합니다 정말
@REALDDOONGАй бұрын
아버지는 차걱정하실 필요없으시겠네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@Mr-zy4wlАй бұрын
잘봤습니다! 추억돋네요!^^ 부친께서 w221 06년식 탓는데.30만 킬로에 차량가액을 훨씬 뛰어넘는 수리비에 결국 폐차장으로 보냈지만, 제일 오래타셨고 기억에 남는차량이라시더군요ㅎ학창시절 새차 타던 기억이 새록새록합니다.ㅎ 일반인들에겐 수리비가 어마어마합니다.ㅠ ㅠ
@user-ur9qi2fg8fАй бұрын
2천년대 중반 정말 진짜 꿈의 차 였습니다..ㅠ 1세대 에쿠스 (각쿠스ㅋ) 와 오피러스가 (그랜저 TG도 ㅋ) 부잣집 차 소리 듣던 그때 그 시절.. 어디 재벌 회장님들이나 타던 바로 그 차..^^ 세월이 시간이 이리도 빠르네요..^^
그나마 살만한 차가 뭐가 있는지 추천도 부탁드립니다 고질병이 적거나 아니면 있어도 그나마 정비하기 쉬운 문제들인 차가 뭐가 있는지 궁금해요
@Wolfdog00718 күн бұрын
기계를 다루는 직업은 항상 안전이 몸에 배어있어야된다고 생각합니다. 다치는건 한순간이기 때문에.. 그것도 크게다칩니다..
@yanggoonАй бұрын
음? 엔진 커버에 왠 금장이... jmd g바겐 타셨던분인가...ㅋㅋ
@Moondal88Ай бұрын
휠볼트 푸시는 보쉬 전동임팩 제품 공유부탁드립니다
@user-zc6ef4eh9yАй бұрын
잘보고있습니다 너무 전문적이셔서 질문 드림니다 117 cla 45 10만 넘은 차량 가져와도 될까요?가장이라 비싼건 눈치보이고 달리고는 싶고 집사람 차로 페밀리카 쓰고 즐겨보려합니다 어떨까요?
@titistittittitАй бұрын
cla 보다 c 추천합니다.
@user-hv5do3pc1nАй бұрын
2022년에 구입해서 몇몇 파츠 제외하곤 주요부위 다 수리하고 탑니다 상당한 각오는 해야합니다
@user-gw4rx2zr8rАй бұрын
내용 😊 😅 좋아요
@yun-sikjeong5635Ай бұрын
손가락을 넣으면 안되는 이유를 설명해주시면 꿀팁일 것 같습니다. 닥터제이!
@hyeonjinkim7473Ай бұрын
221 가지고싶은차!!유지관리비가ㄷㄷ 좋은차오래타시길~
@user-bd1sd2bf8kАй бұрын
ㅈ
@user-zc2xj6xw7bАй бұрын
빠는 소리하네 ㅋㅋㅋ
@cn337726 күн бұрын
@@user-zc2xj6xw7b 인생에 문제있니? 힘내라 마음을 놓지만 않으면 오래 안간다
@jak3280Ай бұрын
깨알같이 현타온 정비사님 ㅋㅋㅋㅋ
@SeheraZard1Ай бұрын
1:38 니드포 스피드 언더그라운드...그땐 니드포 시리즈가 정말 굉장했죠. 심지어 드래그 머신으로 좋은 국뽕 가득 투스카니 엘리사가 나오지요.
@user-dc1xb1sh1pАй бұрын
제이특공대에서.메르카바 영상을 볼줄이야😂
@LEEkyouhoАй бұрын
w222(2013-2020), w140(1991-1998) 30년의 세월이 흘렀는데 정찰가(MSRP)는 거의 그대로이죠. (뭐 관세나 운송, 중계 비용 때문에 실구매가는 약간 다르긴합니다) 이게 어떻게 가능했을까요? *원가절감과 기술혁신입니다* 그러니 신형으로 갈수록 내구성이 떨어지죠. w223(2020-)에 와서 한계에 다달았는지 가격이 크게 올랐죠.
@vallantine5491Ай бұрын
제이특공대는 수입차만 수리하나요?
@user-or4py3gp3xАй бұрын
진짜 옛날에는.. TG랑 오피러스만타도 잘사는 축이였고 렉스턴도 그랬고.. 에쿠스는 거기서 한번더 다른 레벨이었고.. 수입차는 다른세계.. 거기서 S클은 뭐 지금 롤스로이스 느낌이었는데.. 집한채값..
@user-pw7ik1lm7iАй бұрын
근처에 이런정비업체있으면 새차때부터 쭈욱 관리받으며 타면 얼마나 좋을까요
@kevingo5864Ай бұрын
공부 조금 하시면서 타도 괜찮습니다ㅎ
@user-bm8sj1er3sАй бұрын
옛날에 길거리에서 보았던 벤츠의 상징이 딱 w221 s500 같아요, 지금 벤츠들 디자인 이쁘고 다 좋은데 솔직히 현대 제네시스랑 차이도 없고 둘중에서 좋은차 고르라고 하면 저는 제네시스 고를 정도로 벤츠의 위상은 지금 그렇게 높다고 생각이 안드네요.
@user-gj7wt5et3iАй бұрын
벤츠는 벤츠다 ㅋㅋ 잘보고갑니다
@kcrollerskate3404Ай бұрын
👍👍
@EomnaoiАй бұрын
4:57 많이 매우셨나봄ㅌㅋㅋㅋㅋ
@abcxxzhhvbАй бұрын
기술비 제외 비용도 좀 알려주시면 도움이 클 거 같습니답
@user-ch6hd8yd7jАй бұрын
근데요 ... 10만 키로 주행한 수입차량들 보면 대부분 오일팬 및 엔진블럭 가스켓 누유등이 많은데 이와 비교하는 국산차량들 보면 10만이 넘어도 누유가 없는 차량들이 많거든요 그럼 내구성으로 따져보면 국산차량이 조금은 월등하게 보이는데.. 주변 지인 또는 친구들도 평균 10~13정도면 누유 생기더라구요 물론 운전빙식에 따라 달라지겠지만 주변 지인 친구들은 말 그대로 선비운전 하거든요 저도 비5 타다가 오일팬 누유 와 엔진오일 호수크랙 등 ..지금은 국산차량으로 기변하고 다니지만 아직 누유 증상은 없습니다 차량을 수리하시는 전문가로써 문의 드려 봅니다
@jswat_officialАй бұрын
Bmw 가솔린 차량이 내구성이 취약한 이유를 본다면 냉각수 온도를 높게 사용 합니다 열효율 때문 입니다 고열에 취약한 플라스틱 이나 고무류가 버티지 못하는것으로 생각됩니다 예시로 국산차는98도 이하로 냉각수온을 제어하는데 bmw는108도 까지 제어합니다
@99GGUАй бұрын
독일차는 내구성보다는 성능 국산차는 성능보다는 내구성 국산차는 일본(미쯔비시)한테 배웠으니 국산은 당연히 내구성 위주의 세팅 ( 영상에서 나왔듯이 체어맨의 경우 벤츠걸 그대로 쓰고 외관만 변경한거니까 누유나 내구성을 언급하신것 ) 그리고 독일차는 유지비를 지불할 능력이 되는 돈 많은 사람들이 사야죠. 카푸어들이 아니라 일본한테 배운 국산차는 서민들이 살 수 있는 대중적인 차니까 내구성 위주로 세팅하는게 제조사 입장에선 당연한거구요. 그렇다고 독일차라도 무조건 내구성이 구린것도 아니고 국산차라고 고장이 절대 안나는 것도 아니죠 무슨 차든 오일류들 자주 갈고 관리를 잘하는게 중요하겠죠
@lds7812Ай бұрын
@@99GGU 개인적인 견해입니다만, 돈이 없던 예전에도, 어느 정도 여유가 생긴 지금도 그냥 국산차를 타게 됩니다. 미국 생활을 했었어서 그런지, 독일3사 차량을 한국에서 그 가격주고 도저히 사고싶은 마음도 안들거니와... 결국 차는 마음이 편해야하는데, 더 고장이 잦고 유지비 수리비가 월등히 많이드는 수입차를 굳이 탈 필요를 못느낍니다. 차는 이동수단이다 라는 생각을 갖고 살아서 그런건지...
@rennylee1315Ай бұрын
Bmw가 내구성이 좀 안좋습니다 유지보수 생각하면 한국에선 현기차가 맞아요
@user-jn8jw1cs5lАй бұрын
S클래스의 전설의시작. .
@user-ig4ei6tq3kАй бұрын
마지막이 어울리지 않을까요.?^^;;
@user-th3lq3md6jАй бұрын
강하다는건...오래 살아남았다는것😂😂😂
@kjh6469Ай бұрын
13만 탔으면 거의 안탔네요. 잘 고쳐서 10년은 더 타셔야할 듯
@danielshon5294Ай бұрын
벤츠가 최고인줄 알았던 환상이 깨진지 오래...
@csh3102Ай бұрын
W221 전기형 국내 정식수입판은 키레스고 옵션(스마트키 옵션)이 없지 않나요?
@lawyer_upАй бұрын
있어요
@user-vc2kz7qi3fАй бұрын
221. S중. 마음에듬. 각벤츠하고
@user-io1zz1pd3pАй бұрын
09:01 드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Mayotama_MK2Ай бұрын
8:57 조여 빨리 자기야..는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연륜이 느껴지는 ㅋㅋㅋㅋ
@MootMootPinguАй бұрын
4:14 하 내가 다 설레네 이 형님
@user-uh7zb6cb8uАй бұрын
제이특공대 형님은 육군 포병이 확실합니다 포병숫자로 모든 숫자를 말씀하시는거보니
@user-ii4wc3kl2eАй бұрын
포네틱은 여기저기서 다 쓰는데 뭔소리야
@turista3358Ай бұрын
하나 둘 삼 넷 오 여섯 칠 팔 아홉 공
@wj2791Ай бұрын
2012 S550, 벌써 12 년 탓네요. 6만5천 마일.. 전혀 문제 없었고여.. 한 5 년은 더 타지않을까 생각중입니다.