2016年、大阪駅にやってきた臨時列車・回送列車・検測車（全7列車）

2016年、大阪駅にやってきた臨時列車（583系、117系、DD51+サロンカー、EF65-12系客車、EF81-サロンカー）・回送列車（岡山色115系電車）・検測車（キヤ141）をまとめました。

[@浅草結]

最近の映像とは思えない列車。早くコロナ無くなる日常を。

[@ed-dq9dg]

583系も懐かしいですね。 またまた、古い話で申し訳ありませんが、40年前以上まだ新幹線もなく在来線の昼行特急と夜行電車寝台特急が全盛時代の時期です。583系は、昼行の青森行の「はつかり」と夜行電車寝台特急「はくつる」と「ゆうづる」に充当されていました。北海道行に便利な上野16:00発の「はつかり？号」（忘れました）は、東北線経由で0:15には青森到着の俊足でした（宇都宮、福島、仙台、盛岡のみの停車）。青函連絡船にも30分ほどの連絡で函館には、早朝5時前には着いたと思います。函館からは、稚内行急行「宗谷」（キハ56、27系）、網走行特急「おおとり」（キハ80系）、そして釧路行特急「おおぞら」（キハ80系）がそれぞれ連絡していました。まだ「函館」が中心で札幌に移行する前の時代でした。「はつかり」と「ゆうづる」は13輌編成で「はつかり」には「食堂車」の営業がありました。「宗谷」も途中札幌からは、堂々の10輌編成（旭川まで）で、「おおとり」、「おおぞら」も10輌編成で（途中まで）もちろん「食堂車」の営業もありました。 あと、「ゆうづる」は客車編成もあり、全て「常磐線」経由でした。 特に、電車寝台のパンタのある車両は、「二段」の寝台が魅力で（他は三段寝台）亡きオヤジの有人（国有鉄道職員)に頼み込んで「下段」（ベッド幅が105㎝）の「はくつる」寝台券を確保して貰ったことが一度ありました。 583系は、ワタシもにとって「青春時代」そのものでしょうか。

[@user-pq1oc3dp9k]

583系ニコニコ超会議号また、復活してほしいです。

[@Yumiya0927]

115系の廃回入線の時学生っぽいのが多数いるな～

[@ぐりとぐらの修羅場]

8:31地味にどけどけひくぞー♪

[@どんくま-k4k]

全身緑色の117系や113系。 国鉄色の方が良かったと、京都駅にいた車掌さんが嘆いていた。

[@user-oy4wi8wp7v]

115系湖西線で走ってたような…

[@塚口のみっつー]

カフェオレ色115系みたかったなぁ…

[@NanchattekotuHiro]

9:53いきなりの警笛にビクってする気持ちわかるwww

[@えふけ-k1f]

583はもう大阪来ないだろなー だって今年はニコニコで大阪からでは無いし、車種も変更されるらしいですよ

[@masakotteri]

そうなんですか。また来てほしいですね。

[@えふけ-k1f]

でも、天理臨も今月で終わりらしいですし、もう大阪や京都には来ないかも知れないです

[@えふけ-k1f]

ショボン そうですね、結局今年は無くなりましたね

[@伊勢湾-c3t]

117系は和歌山線でたまにはしってますね

[@masakotteri]

117系は岡山・京都・滋賀・和歌山付近で見ることができますが、大阪駅には滅多とやってきません。

[@osakahigashi]

サロンカー北陸釜と客車相性ばっちり！

[@user-jh7sk1uf1w]

キヤ141系ダー

[@ttakasan4275]

東海の検査車両て全部黄色

[@nhkl5287]

T takashi この検査車両は西日本所有のものですよ。