2018 Change of revision operation · Morning of Tagawa Gotohji station

[@limonene3232]

国鉄型の気動車がこんなにうじゃうじゃ... たまりませんね！ 進学で九州に引っ越したので行ってみたい！

[@高博佐藤]

添田、直方、平成鉄道、懐かしい限りです。また、採銅所駅には、叔父が助役で勤務してました。

[@高博佐藤]

こういった、コメントをすれば、いろんな事があると思う。しかし、皆一緒です。筑豊の人間かと、都会に出たとき言われたが、私は、ふるさとを、自慢します。

[@高博佐藤]

現在の、田川後藤寺の乗降客はどうなってるかな‼️私は、業務で利用してましたが 筑豊の発展を望んでいます。 なぜなら、筑豊の人は誰でもが同じ人で、差別的行為はなく、助けあいの人達でした。

[@ikasuminw]

いまは後藤寺駅も乗降が少なく 時間帯によっては窓口が閉まっていましたが 今年度からは日中でも無人になっています 未確認ですが朝と夕だけはいるようですが 後藤寺や伊田駅が無人になるとは 一昔前前なら考えられないですね。

[@野鯉-z3l]

９：０５　三列車同時発車Wすげー

[@RA1994AQ16]

国鉄形のキハ40系？は1970年代頃に生まれたんでしょ？ 未だに日本全国で現役バリバリってどんだけ強靭な車両なんだ！？

[@mouha-damashii.1973]

当方とほぼ同年代。もう半世紀近く使われ続けてるというのに………。

[@ゴリゴリラ-x6h]

エンジンは積み替えてキハ140になってますがね。

[@彩-e5l]

最高

[@hoshitoshiki]

一番最初のやつって、5時くらいの直方からの送り込みですか？

[@ikasuminw]

そうです直方から田川後藤寺へ回送する2本の内の1本目です。

[@tokyo517]

9:05

[@danyespindola2695]

Algunos se parecen mucho a los Toshibas que tenemos aca en Buenos Aires

[@ikasuminw]

Yo también quiero verlo.