2018 Ford Focus 1.0 Ecoboost - Ile najmniej spali w mieście? Odłączany cylinder w R3 TURBO.

2018 Ford Focus mk4 1.0 Ecoboost Manual Hatchback
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
[e-mail]
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
[e-mail]
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Focusa prowadzę pierwszy raz... Jak niskie zużycie paliwa uda mi się osiągnąć jadąc spokojnie po mieście?
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Ford #Focus #Ecodriving
1.0 r3 Turbo | 125 KM | 200 Nm | 200 km/h | 10.0 s - 100 km/h

[@Petrolhead_Number_One]

👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌

[@krzysztofbyen2149]

Ty tam zegarami tak nie szarp, bo odezwą się legendarne zimne luty z MK2 😂

[@TestyRoznychRzeczy]

Mam pytanie czy miał Pan okazję jeździć 1.0 155 mhev ? Widziałem bardzo ładne kombii st-line z wieloma bajerami i tym nieszczęsnym silniczkiem 1.0 155 i nie wiem co o tym myśleć. Z jednej strony widzę, że nie bardzo idzie odczuć jakieś większe niedomaganie tego silniczka z drugiej strony wolalbym 1.5 150km ale nie ma ich już. Sam samochód bardzo mi się spodobał, jest dość przestronny, spory bagażnik w kombii, dach panorama, el klapa kamera cofania 18" felgi i silnik 1.0 155km :) Obecnie mam 1.6 ecoboosta 150 i silnik ma 112k km. Auto beż żadnych napraw jedyne co wymiana oleju klocków i akumulatora + rozrząd - można powiedzieć bezproblemowe auto siadam i jadę. Pytanie czy te 1.0 155 wytrzymają te 10-12 lat. Być może za chwile będą same elektryki....

[@Petrolhead_Number_One]

@@TestyRoznychRzeczy nie jeździłem miękką hybrydą w tym aucie. Silnik może mały, ale też nowoczesny. Myślę, że tu warto zwracać uwagę na pasek rozrządu.

[@TestyRoznychRzeczy]

@@Petrolhead_Number_One a ten 1.0 125km daje rade w codziennej jezdzie bez szaleństw? Ostatnio mandaty podrożały i zaczalem jezdzic bardziej przepisowo :) Z jednej strony rok temu chcialem 2.3 ecoboosta kupic lecz byl mi troche zadrogi i mialem obawy ze delikatnie kezdzac przepale zawsze 10l.Nie byloby bolu gdy paliwo po 4.50 ale obecnie poprostu byloby to drogie jezdzenie a i tsk musialbym w miare przepisowo sie poruszać. Czyli bez wypadow na tor troche bez sensu tak mocny silnik. Z drugiej strony zabrali 1.5 150km i jest opcja fajnie wyposazonego kombi z tym 1.0 155. w glowie siedzi ze to 3cyl i 1.0 ale jak sie bedzie dobrze jezdzic to raczej nie powinno miec znaczenia :)

[@Petrolhead_Number_One]

Na luzie daje radę, najlepiej wybrać się na jazdę próbną, by sprawdzić.👍

[@lookatthis2043]

Ta piosenka na początku tak dobrze się wpasowała :D

[@-Monterek-]

Co to za piosenka?

[@TranceVision123]

@@-Monterek- Max Farenthide vs DJ Hubertuse - Easy Lady (SL!ghT & D'n'P 2k18 Rework)

[@ckyy69]

lady lady lady easy lady :D

[@imnotaplayer957]

05:35 Gang Bang Olaf Sen

[@marcin2002c]

W mercedesie: Harmana Karadana

[@FastAndFurius362]

coobcio style :D

[@mwm222222]

Jeździłem potwierdzam, to jest mała rakieta🚀🚀 ultranowoczesny silink, nie bez przyczyny był silnikiem roku i to nie raz!

[@maciej76032]

Dawaj go na Kiełbaskowo 😉 trzeba potwierdzić synik 215 km/h

[@siwek1166]

​@@elsemir puknij sie w ten pusty łeb, i siadaj do swojego 1.9 w passacie

[@theonewhoknows338]

@@elsemir Nowe auto ma się rozpaść, i to jeszcze Focus, który jeździ jak po szynach? Dupnij się w eb

[@DrMrThe]

@@theonewhoknows338 no a co ma sie nie rozpasc. Malutki silnik spuchnie i tyle. Oby tylko wrócił z tej próby autostradowej.

[@theonewhoknows338]

@@DrMrThe Uznajmy, że Twój komentarz był jedynie baitem, a wszyscy będą żyli długo i szczęśliwie. Wytłumacz mi proces puchnięcia, bo myślę, że społeczność YT jest co najmniej zaintrygowana :)

[@Petrolhead_Number_One]

O tak, sam przeczytam o procesie puchnięcia😋 Można to opisać najlepiej na przykładzie jakiegoś mało efektywnego focusa 1.6 wolnossaka.👍

[@adamczyzewski1644]

Ładnie się prezentuje Focus w tym kolorze 👍

[@mieszko7138]

Idealnie do kawusi ❤️

[@Murzyns]

ale z tą piosenką na początku mega wyszło xD przewijałem początek chyba z 10 razy. Petrolhead szacunek wielki i proszę nie zmieniaj formatu swoich filmów. Bo nie jeden youtuber od przypływu subskrybcji zrobił z siebie pajaca. Pozdrawiam

[@goryl7294]

Slight Dnp nuta

[@Przemoznawca]

Podobne spalanie do twojego merca😅😅💸💸 Marku i wszyscy chcemy test merca twojego w mieście przy dynamicznej jeździe...

[@imnotaplayer957]

i testu piz**y

[@KLLR-dk9mu]

Obejrzałem 25 sekund i już daję łapkę w górę za muzykę która tak wpada w klimaty tego auta. Lecimy dalej :D Tak wgl jesteś jedyną osobą na YT której aż się chce zostawić lajka pod filmem Pozdrawiam i życzę stałych przyrostów kanału :D

[@Mike01211]

Gdyby taki Focus miał wolnossące 1.6 pod maską no to zdecydowanie zbierałby się lepiej, szczególnie gdybyśmy jechali pod górę załadowani w 4 osoby :D

[@jerryf7713]

Oczywiście. I paliłby o wiele mniej 😂

[@jerryf7713]

@@elsemir no jak chcesz 20 lat jednym autem jeździć to rzeczywiście 1.6 będzie dla ciebie lepszy

[@leonoswiecimka237]

@@jerryf7713 czyli tą wypowiedzią przyznajesz że ten eco 3 cylindry to jest jednorazówka, jedyna rzecz która wyjdzie taniej w serwisie od wolnossącego 1.6,to wymiana świec, bo jedna mniej 🤣

[@D.K1503]

@@elsemir a kto kupuje wolnossące 1.6 do trzepania takich przebiegów... Moim zdaniem obecnie nikt. Najwięcej takich aut sprzedaje wsród ludzi starszych, którzy robią 50 tysięcy przez 10 lat, ale nie kupią auta które jest dużo przyjemniejsze w jeździe i oszczędniejsze, bo "une to się psujom". No i żeby nie było, nie wspominam o wolnossących hybrydach, bo to inna bajka. Mówię o zwykłym wolnossaku bez wspomagaczy.

[@jerryf7713]

@@leonoswiecimka237 na mobile.de są fordy 1.0t z przebiegami powyżej 300 tys. km. może któryś ci się spodoba. Poza tym myślisz że każdy większy 4 cylindrowy silnik był nie do zajechania? 1.6 fsi i 2.0 fsi vag, 1.8 sci Forda, czy nawet 2.5 b4 Subaru to były katastrofy serwisowe. Jak to mówisz - jednorazówki 😂

[@filiaburgundzka]

Przetestuj ładę 2107 na kiełbasie.

[@jacekwardega720]

Like'ujcie martinovi novi żeby widział ładę na test.

[@marfandestroyer2834]

W ciągu dwóch tygodni Petrolhead testuje (jeden nawet kupił 😉) z moich aktualnych samochodów! Wow! Lubię to!

[@lookatthis2043]

który kupił jeśłi mogę spytać?

[@marfandestroyer2834]

@@lookatthis2043 Bravo :)

[@piotrs1547]

Ten model świetnie się prowadzi, zdecydowanie lepiej niż Astra, Octavia, czy Audi A3 2015r. Jak się zastanawiacie nad zakupem to naprawdę warto jazdę testową sobie zamówić i sprawdzić. Fajny samochód szczególnie w STline.

[@michagola9229]

Nie wiem, na podstawie jakich doświadczeń z w/w autami się wypowiadasz. Czy tylko jazdy próbne miałeś? Siostrzeniec pracuje w dużej firmie, która to co dwa lata zmienia im flotę. Do wyboru megan, astra i właśnie focus. Tyle, że w dieslu. Kierowcy wymieniają się doświadczeniami i zdecydowanie astra jest ulubionym modelem. Megane z kolei przechodzi do lamusa. Pozdrawiam.

[@TestyRoznychRzeczy]

@@michagola9229 to ze jacys agenci wybieraja astre nie znaczy ze najlepiej sie prowadzi. Moze wygodniej sie im jeździ.

[@blacksabbath4867]

Super test. Zdraví Ostrava !!!

[@wiktorc675]

Szacuneczek za nutkę!

[@ELBNL]

Bardzo ładne autko z zewnątrz i wewnątrz.

[@h1z1player93]

Od zawsze mi się podobał

[@Michal798]

Całkiem fajne te nowe Focusy :)

[@smieszek8080]

Ale idą po taniości bo podstawowe modele już nie mają wielowahacza. Moim zdaniem jak ktoś chce focusa to lepiej kupić 3 niż 4 właśnie ze względu na lepsze zawieszenie. Do tego wyjdzie taniej. No chyba że dopłacasz do ST ale Mk4 ST jest dość drogi jak na to co oferuje. W cenie nowego ST można kupić Mk3 RS z małym przebiegiem.

[@maciejbigos7434]

@@smieszek8080 A w cenie nowego Audi A6 można kupić używanego GTR'a. Serio te porównania są żałosne. Fordy są dobrze wycenione, a nawet bardzo dobrze. Znajdź mi tańszy, nowy samochód z V8 od Mustanga GT.

[@jeremypoland2015]

Focus świetnie się prowadzi nawet z silnikiem 1.0 125 konnym. Prezentuje się super w kolorze niebieskim jak i czarnym lub czerwonym.

[@impero6187]

Metropolis też!

[@WavePC_official]

Mam Ford C_MAX dokładnie o tej mocy i tej pojemności, też manual. Rocznik 2019. Przejechane miało, to nieco ponad 20tys km. Normalna zwykła jazda zwykle w mieście. Realne spalanie to około 5,5l w tracie (nie po autostradach), jakieś 6,5 na drogach szybkiego ruchu do nawet 7 jak ciśniemy ciągle te 140 a mieście poniżej 7l nie ma szansy zejść a zimą poniżej 8l jak nie chcemy przymulać. Przy czym C-MAX no jest trochę cięższy.

[@achillesxxx834]

Jak Ci się spisuje ten cmaxik z tym silniczkiem

[@KapitanCebula]

Zajebisty film subik łapka w górę poszły 😁😁 Apropos 1.0... miałem w firmie connecta 1.0 100koni i przez pięć lat i 90 tyś km nic się nie działo spalanie średnie 7.1 a na pake przyjmował na miękko 800kg ładunku plus przyczepkę 1200kg były problemy z ruszaniem pod górkę ale ogólnie świetnie dawał rade 😁😁😁😁

[@bazej2780]

Like und Subik za nutkę w intro

[@Petrolhead_Number_One]

"Easy Lady" dobrze wleciało.👍

[@AA-dp1iy]

Czekam na wersję z odłączanymi dwoma lub trzema cylindrami :)

[@kacperw372]

Jeden z najładniejszych samochodów produkowanych obecnie.

[@mieszko7138]

Jak dla mnie poprzednik był ładniejszy

[@kacperw372]

@@mieszko7138 Też tak uważam, ale trendy i stylistyka trochę się zmieniły na przestrzeni 10 lat, bo od 2011 był produkowany Focus MK3.

[@kacperw372]

@@PABLOO6736 Zgadzam się.

[@macions100]

W Focusie mk3 1.6 105 z 2018 r. tez mam takie podtrzymanie obrotów przy zmianie biegów. Na początku myślałem że coś zepsute ale tak niektóre fordy mają.

[@kroopeq7674]

Kiedyś sobie takiego kupię 😍

[@mariuszmario465]

Kurde, spóźniłem się troszkę. Pozdr 🖐️

[@JarekJedzie]

Jeśli chodzi o te obroty to u mnie w Insigni mam tak samo. Naciskam sprzęgło i obroty spadają do takich jakie będą na następnym biegu, spadają nawet w miarę zwalniania, można wbić bieg i puścić szybko sprzęgło bez żadnego szarpnięcia. Spoko bajer, na pewno sprzęgło pożyje trochę dłużej a i jeździ się jakoś tak przyjemniej

[@yanioleks487]

Fordy są najlepsze 👍

[@krzysztof8994]

Super odcinek

[@peterenis4752]

Te nowe focusy zewnętrznie są mega ładne. Design super.

[@mateuszbarcik5149]

Do statystyk!

[@maciejkowalski894]

Dziękuję za ten test i czekam na jazdę autostradą. Mnie jednak jazda testowa podobnym Focusem do końca nie przekonała, nie mam niestety zaufania do 3 cylindrów i takich małych pojemności. Zamiast Focusa kupiłem Peugeota 308 1.6 HDI 120 KM i po pokonaniu ponad 10 tys km nie narzekam. Ostatnia trasa 790 km średnia prędkość 98 km/h i spalanie 5 litrów. Jednak cały czas Focus kusi a w tym kolorze wygląda fajnie.

[@elpadrelubella]

teraz czekamy na testy V-max tego auta! 👌

[@bar920]

Fajne byłoby porównanie spalania Eco oraz normalnego. Poza tym świetnie się ogląda kanał. Dobre poczucie humoru. :)

[@stasiek6420]

Czekam na test Poloneza 1.4 Rover 😆❤️

[@ThePiomro]

Petrol, miałem kiedyś golfa 7 1.2 TSI 115KM. Też wg. licznika poleciał 215 km/h (lekki wiatr w plecy, brak wzniesień) i sądzę, że jakbym miał więcej prostej niemieckiej autostrady bez ruchu to może nawet z 218, być może nawet 220 by pocałował. Pozdrawiam! (PS. Super są te serie zarówno ecodriving jak i próby autostradowe)

[@pudzian3627]

mam focusa 1.0 mk3 2012 i po miescie malo pali, a jak jechalem z belgie do Polski to spalilo 6.4l/100km 4 pasazerow i bagaznik zaladowany jazda taka do 140km/h maks

[@MaroMarenio]

Znajomy ma dokładnie taki sam (nawet rok i kolor) i nie narzeka, ale najfajniejszy jest asystent parkowania ;)

[@jarekp1986]

Asystent parkowania Forda jest swietny, zjada tego z Bmw na przykład

[@stix9221]

Czekałem na test tego samochodu. Wielkie dzięki że udało Ci sie sprawdzić autko. Planuje zakupic takiego Focus'a i byłem ciekaw jak to wygląda ze spalaniem. Teraz czekamy na test autostradowy. Wizualnie z pakietem ST wygląda świetnie i ten kolor wspaniały.

[@rafau9230]

Chcesz 1.0?

[@stix9221]

@@rafau9230 I co w tym zlego ? Inne marki też robią takie silniki, więc w czym problem. Nie pójde juz w silnik wolnossący bo to nie jedzie. Teraz mam Focusa Mk3 1.6 ecoboost i samochod jest świetny ale powoli czas na zmiane.

[@rafau9230]

@@stix9221 Ale to nie miało zabrzmieć krytycznie. Sam mam 1.0 i złego słowa nie powiem. Co prawda w miejskim toczydełku, ale zastanawiam się czy nie byłoby rozsądniejsze wziąć kompakt z tym silnikiem dla bądź co bądź większego komfortu.

[@stix9221]

@@rafau9230 Sorry może troche za ostro zareagowałem ale wkurzają mnie takie opinie że te silniki to gówno a więkoszosc ludzi nawet nimi nie jeździła. Ja jechałem na jeździe testowej i silnik naprawde dawał rade. Oczywiscie nie jest to demon prędkosci ale do normalnej jazdy więcej nie potrzeba. Dla 90% społeczeństwa ten silnik będzie więcej niz potrzebują.

[@mareksadowski9286]

Nie kupuj tego auta z tym silnikiem. A napewno nie mhev . Praszka i zero ekonomi w spalaniu

[@Cake__x]

Nie wiem czemu, ale w tej generacji niesamowicie mi się podoba kierownica

[@damianbrak9406]

No i wpie@#$% kij w mrowisko:) pozdrawiam, dobry kontent!

[@janrodzynek7116]

Fokusem jeździ się super. Normalne spalanie według komputera to ok. 7,2 litra. Na LPG jakiś nigdy nie sprawdziłem dokładnie ile pali, ale komputer dalej wskazuje ok. 7,2l.

[@lordilaf]

LPG w tym silniku? Myślałem że odradzają i nie montują instalacji gazowych do ecoboosta

[@janrodzynek7116]

@@lordilaf Wydaje mi się, że mój Ford ma jedyną poprawnie zrobioną instalację LPG do tego silnika.😊 Znani producenci nie umieją takiej zrobić, bo zostali mentalnie w poprzednim wieku. Jak świat wróci do normalności, to może i te instalacje pojawią się na rynku.

[@vroe5620]

Smuci mnie w jaka stronę zmierza motoryzacja. Naprawdę kilka lat i będziemy się oglądać za spalinowymi autami na ulicy...

[@jerryl6634]

Smuci Cię brak powozów, parowozów itp. ?

[@Xsystoff]

Tylko silniki dolnozaworowe + gaźnik + odpalanie z korby! Na co komu jakieś rozruszniki, wtryski, kąkutery i cuda na kiju!

[@vroe5620]

@@Xsystoff nie, po prostu downsizing i wszedzie na sile pseudo eco jest słabe :( ciesze sie ze mnie nie stac na nowe auto i moge cieszyc sie wolnossakiem w benzynie o pojemnosci wiekszej niz 2.0 XD

[@Xsystoff]

@@vroe5620 to po prostu postęp. Twoje auto to też downsizing i ekologia chyba że masz 7l big-blocka.

[@dupadupaw701]

Osobiście nigdy jeszcze nie jechałem takim 1.0 T Focusem ale kiedyś (z 15 lat temu) jeździłem Fokusem 1,6 który miał 105 koni i jakoś nie wspominam, aby to było szybkie auto i dobrze ciągnęło faktycznie od chyba 2,5 tys obrotów, mało to 16 zaworów a wtedy jeździłem innym autem z grupy VW z silnikiem 8 v który zbierał się lepiej od jakichś 1,8 tys obrotów. Ale też ważne jest jaki jest przebieg momentu obrotowego każdym z tych aut, bo to momentem się jedzie a nie maksymalnymi koniami mechanicznymi w wąskim zakresie.

[@TheKacper2001]

Dobija mnie ta kolorystyka wnętrza

[@andrzejbudzynski9237]

Mareczku, mordo moja! Dzieki za ten odcineczek!

[@Petrolhead_Number_One]

Pozdrawiam!👍

[@imnotaplayer957]

Andrzej polej

[@4829tomek]

Licznik w focusie przekłamuje tylko kilka km/h, dziwiłem się nie zmienię gdy licznik pokazywał 50 a GPS 49. Takim focusem 1.5 95km w dieslu szedłem 201 i to był max, stawiam że te 1.0 W takiej konstrukcji jest w stanie rozpędzić się do 215. Kiedyś wyśmiewane dwu cylindrówki patrz 126p a dziś to szał 🙂

[@gomuu2559]

Najmniejsze spalanie w centrum Katowic, tylko z silnikiem 1.5 ecoboost 150KM udało się zejść do 7,6L w trybie normalnym,tryb eco reakcje gazu zmniejsza, więc wygodniej na codzień się jeździło w trybie normalnym

[@bananek719]

To musi byc szatan na trasie :D

[@stanislawonly]

Wiem że już temat dawny ale ok dodam coś od siebie. Miałem wolnossące 1.6 oraz 1.0 ecoboost, 1.0 objezdza 1.6 jak chce i oczywiscie nie trzeba go tak wysoko kręcic. Na codzień o wiele przyjemniejsze w użytkowaniu i znacznie mniej pali. Dla sceptyków ze tylko V8 itd że inne nie jeżdzą, można na luzie walić trasy bez problemu😉

[@maciejmaj75]

Jeżdżę takim w kombi. Troszkę mniejsze wyposażenie. Średnia 7.1 ostatnio. Zobacz w dowód rejestracyjny bo chyba waży mniej niż 1390. Mój z dowodu rej. 1306kg. Ford w prospektach uwzględnienia kierowcę o wadze 75kg i płyny eksploatacyjne w 3/4. Druga sprawa u mnie czuć tryb 2 cylindrowy i nie jest to tylko moje zdanie. Przeważnie jeżdżę w trybie sport. Bo wyłącza to cudo jak i A-S. Auto ogólnie fajne. Na pewno więcej, dużo więcej miejsca jak w mk3. Co do przyspieszenia to mało realne te 10 sekund. Swojego sprawdzałem to wychodzi mi około 12,5 sekundy.

[@_b_k]

Wygląda z zewnątrz jakby miał 2.5x tyle mocy😈 Ave Pogoń 🤟

[@pawemachos6618]

Pozdrawiam Cię Marku serdecznie! :) A to jest ciekawy temat z tym dojeżdżaniem do świateł. Na drodze się bywa po obu stronach, jako dojeżdżający i jako ten, co jedzie za dojeżdżającym i mam swoje przemyślenia. Stosuję takie dotaczanie się (we Wrocławiu), gdy widzę, że nikt za mną nie jedzie, wtedy sobie mogę przewidywać i się toczyć, ale gdy jadę za kimś kto tak sobie dojeżdża na luzie czy nie wiem na czym (a zazwyczaj jest to ciąg samochodów) to tworzy się taki samochodowy "głuchy telefon", taka opóźniona fala, która potęguje ten korek. Ten przede mną niby zwolnił do minimum ale wciąż jedzie i wtedy nie wiem, czy chwilowo ktoś przyblokował z przodu i możemy dalej jechać, czy chce sobie jeszcze 2 metry "dożeglować"... Nie da się dotaczać, będąc np. 3 - 4 w ciągu samochodów ( a wyobraźcie sobie te wszystkie zmiany biegów 1 - luz - półsprzęgło - hamulec i tak w kółko). Krótko mówiąc ja bym sobie życzył (wiadomo, że są różne sytuacje ale korki są nieprzyjemne dla każdego), żeby nie uprawiać w korkach ecodrivingu i żeglowania, tylko normalnie dojeżdżać i się zatrzymywać "do końca czegokolwiek" :D Jako pierwsi w kolejce jedziemy sobie spokojnie i przed sobą mamy przestrzeń i spokój - nic nas nie obchodzi, ale już za nami, kolejni chcą np. zdążyć na krótkich światłach przejechać, niefortunnie są zablokowani na przejściu na pieszych itd.... Kto trochę jeździ to zrozumie o co mi chodzi. Staram się logicznie i empatycznie myśleć na drodze i potrafię za kimś jechać powoli ale czasami nie potrafię odgadnąć filozofii, którą stosuje kierowca przede mną. :D Nie mówię oczywiście o Twoich testach ani filmikach, bo są jak najbardziej uzasadnione i korzystamy z nich wszyscy ale ciekawi mnie Twoje zdanie w normalnych warunkach 'poza testem spalania' - możesz wspomnieć o tym w filmikach. :)

[@januszl17]

5:27 Nie wiedziałem, że mapy "Here" są nadal rozwijane :o Ps. Ten lakier w foczce

[@liveisshort1]

Nie potrafię pojąć jak polaki zapomniały jak to jeździli 126p, Tico itp. podniecali się jak w burdelu, a teraz silnik 3 cylindry, plastik tu i tam, będzie trzeszczeć.... Wygodni się zrobili...

[@adamjusz63]

Taki silniczek to ja mam w mlynku do kawy :)

[@grzegorzp1833]

Chyba ręcznym Januszu z tdi

[@fixanddrive]

Robiłem próbę autostradową Mazdą CX-3 120KM, 2.0 wolnossącą, ale w 4 osoby. Poszła 190 :(

[@mlynek89]

swojego focusa 1.0 (w wersji Active) rozpędziłem do 206 km/h, st-line jest niżej zawieszony więc 215 jest całkiem realne

[@lukaszsadowski8086]

Też mam active tylko kombi 204 km / h na Autobahn in Germany

[@artur3463]

Jakie macie spalanie przy 120 lub 140kmh?

[@mlynek89]

@@artur3463 Latem przy 140 nie więcej jak 7,5. Przy 120 litr mniej

[@kubala1944]

Jak będą silniki jedno cylindrowe i będzie system odłączania cylindrów to będziemy jechali bez użycia silnika!

[@Xsystoff]

Już tak jest. Silniki się wyłączają podczas jazdy po puszczeniu gazu np. w VAGach.

[@Petrolhead_Number_One]

Dokładnie i działa to do 160 km/h. Samo odłączanie cylindrów już było w Audi S6 C7 z V8 biturbo. Tryb 4 cyl. Efekt? Auto jadąc spokojnie lib normalnie ma podobne zużycie paliwa co Golf R 2.0 tsi bez tego trybu.

[@kubala1944]

@@Xsystoff bardziej mi chodziło o to że silnik będzie się napędzał bez użycia silnika :D zbyt merytorycznie podszedłeś do tego 'głupiego' komentarza :P

[@_PaweX_]

Fordzik 😍

[@jacekl10]

Czekam aż wielkie koncerny motoryzacyjne zaczną przychodzić do Petrolhead'a po wykonanie testu spalania żeby im wyniki niższe wychodziły, a co za tym idzie niższe kary do Unii :P

[@Petrolhead_Number_One]

Zapraszam.😁

[@BartomiejKnyps]

Wśród popularnych samochodów, to Ford robi wg mnie najlepsze kierownice. W VAGu po kilkuset kilometrach jazdy autostradowej, gdzie mocniej trzyma się kierownicę po prostu odczuwa się już zmęczenie dłoni, w Fordzie nie.

[@smith8]

Mam golfa GTI i mógłbym spać z ta kierownica

[@Dundee1206]

Tylko, że w fordach ciężko paluszkiem się kręci, bo są ostre krawędzie na wieńcu :D

[@fdgoodd1178]

Jezdzilem Fordem Transitem Courierem 1.0eco boost w kurierce :D to spalanie w mieście+bloki włącz wyłącz auto jedynka dwójka gas auto xD wynosiło 8,3-9l :D ale w trasie tak 100-110km/h to 4,5-5l Załadowany Pakami po 200 paczek 5-30kg dawał rade😂

[@agawelek83]

Fajny test, ale jeżdżę takim focusem na co dzień i powiem że na trybie eco to się jeździc nie da. Lepiej spalić te litre, póltorej więcej w trybie normalnym i mieć te 125KM pod nogą aby elastycznie przyspieszać, w trybie eco ma się odczucie jak by zabierał połowę mocy i ruszanie jest strasznie wolne.

[@fomalhaut86]

Wszystko fajnie ale gdyby tam była czterocylindrowa wolnossąca jednostka 1.6 o tej samej mocy (a nie jakieś tam badziewie co to w porywach pali na 3 cylindry) to byłaby lepsza np. podczas jazdy pod górę z czteroma osobami na pokładzie.

[@Petrolhead_Number_One]

1.6 w ogóle im wiecej osób w aucie tym lepiej idzie. Moje 1.4 mpi w brawo gdy biorę 4 pasażerów, to dobija do 220 km/h. Pod górkę nawet gdy dam na luz, to nieznacznie przyspiesza.

[@rafau9230]

@@Petrolhead_Number_One 😁😁😁

[@MiMi-lm5rj]

Mk3 z tym silnikiem robił do 100000 i silnik do wymiany

[@rafau9230]

Noż kuźwa wejdź sobie na otomoto i sprawdź. Egzemplarzy z przebiegiem powyżej 100 000 km z silnikiem 1.0 jest ponad 130, w tym kilka pow. 200 000.

[@KaZo-dw2ck]

@@rafau9230 nie kończące się pierdzielenie o tym że mały silnik nie zrobi więcej niż 100 tyś km...szkoda gadać

[@connect1410]

Szczecin i Kołbaskowo plus nowa Puma :) 155KM i akwarium w bagażniku. Czy da radę?

[@juvenitto]

Ale się PetrolHead wkurzył aż piorunami zaczęło trzaskać i się burza wznieciła. :D

[@Pieteros21]

prawie 1400kg przy 1.0 ... masakra jak te nowe auta utyły ;[

[@kemus78]

golf 8 1.0 czy focus 1.0? Którym przyjemniej się jeździ? Sprzęgło, skrzynia biegów, układ kierowniczy, zawieszenie, kultura i praca silnika.

[@Mazel92PL]

Czy planujesz taki test dla kugi 1,5 150km? ;)

[@MrMati26]

Mam mk3 1.6 wolnossace 125 km.. Kiedys sie wybralem po Warszawie na ekojazde. Cisnalem jak najslabiej sie da i wyszlo 6l.. Ale oczywiście wybralem sie tez na probe autostradowa i wyszlo max 205 licznikowe 😊 w elastycznosci to raczej nje ma podjazdu do 1.0 125hp. (chyba ze krecimy 1.6 to daje rade.) ale w niezawodnosci... 1.0 nie ma podjazdu do 1.6 😄

[@connect1410]

U mnie też 1.6 125KM. Na trasie min 5.5, w mieście min. 7l. Komp dodaje średnio 0.25l. Ale jak jest jazda tylko po mieście to na jednym zbiorniku 250km, krótkie trasy to wyszło 10l z przekłamaniem 1.5l :( Pakiet winter z podgrzewaniem foteli i szyb ma tu znaczenie, ale po to jest żeby był używany. Ford bez pakietu Winter to jak Passat bez TDI ;)

[@MrMati26]

@@connect1410 no u mnie realnie ponad 8l w miescie. Normalna jazda. W trasie to zalezy. Jak jade spokijnie to 5.5 jest do zrobienia przy max 120kmh. Ale najczesciej mam 7.5 bo latam ok 150kmh. Haha. U mnie tak samo. Grzane fotele i grzana szyba przednia to obowiazek. Jak nast razem bede samochod kupowac to te bajery beda obowiazkowe

[@leonoswiecimka237]

@@MrMati26 mam grzaną szybę w fokusie mk2, i powiem że przeszkadza to w jeździe nocą, następuje rozpraszanie świateł z naprzeciwka na tych "drucikach w szybie) jest to dla mnie uciążliwe, co do grzanych foteli się nie wypowiem

[@MrMati26]

@@leonoswiecimka237 wiel o co chodzi. Lamelki 😄.. Moglaby byc to folia grzewcza ale no trudno. Ja sie juz przyzwyczailem i nie przeszkadza mi to w sumie

[@MrSkyline11]

Powiem tak petrolu, nawet zapach samochodowy mówi abyś zrobił pogoń po kiełbasie :D

[@Petrolhead_Number_One]

Będzie próba, powinien Was ten wóz zaskoczyć.🙂 Czekam na lepszą pogodę.

[@MrSkyline11]

@@Petrolhead_Number_One Petrolu jeszcze czekam na test tej zielonej bestii z 14:34. Miałem swego czasu takiego peugeota 1007 z 1.6 pod maską, istny szatan :D

[@_Adamczuk_]

215km/h może i poleci, ale czas potrzebny na osiągnięcie tej prędkości mierzy się kalendarzem 😂

[@Petrolhead_Number_One]

Ciekaw jestem, czym Ty faktycznie jeździsz, że tak oceniasz.👌 Masa aut na polskich drogach nie osiągnie nawet 200 i ludzie z rodzinami takimi latają na wakacje itd.👍

[@MrPIEKNYPAN]

@@Petrolhead_Number_One Dokladnie, chuja się znają a do komentowania pierwsi. Miałem kiedyś przez chwilę Octavie zastępcza 1.0tsi i spokojnie dawała sobie radę. Golfem 7 z tym samym silnikiem też jeździłem i było bardzo w porządku.

[@Szuriamb]

I popatrz, polecial 216kmh wg GPS

[@MrPIEKNYPAN]

@@Szuriamb i co?

[@Macias53]

Czekam na test auta KIA Ceed 3 generacji (od 2018 rocznika)

[@piotrwarminski1812]

4,9 l/100km, no powiedzmy 5 litrów na "setkę". Szkoda, że to tylko pomiar chwilowy. realne zużycie paliwa powinno być ustalone po przejechaniu 100 km.

[@graftonkarol]

Gdyby taki Focus mial wolnossace 1.6 pod maska no to zdecydowanie zbieralby sie lepiej, szczegolnie gdysmy takim jechali pod gore a bylby on zaladowany czterema osobami

[@Artur_Intro]

Skąd ten wniosek? 1.6 ma 145Nm przy 4000obr a 1.0 ecobust 200Nm przy 1800obr.

[@graftonkarol]

Ty tak na poważnie??? A obejrzałeś do końca???

[@Petrolhead_Number_One]

Chodzą słuchy, że im więcej osób w aucie z wolnossącym silnikiem, tym ciągnie lepiej pod górę.😁

[@jarekp1986]

@@Petrolhead_Number_One no nie wiem, ja w wolnossacym 1.2 czuje różnice zależna od ilości płynu do spryskiwaczy w zbiorniczku a co dopiero od ilości osób...

[@jakubk7464]

Szkoda, że jeszcze Fiata Seicento nie było w tym teście. W sumie ciekawe jak by wypadł na tle nowszych aut miejskich.

[@marcelloadamczyk2964]

Miałem już zamiar kupić Ford'a Fiestę, 1.0 125km Mild Hybrid, ale czy te silniki wyciągnięte z kosiarek, wytrzymają te 100/150 tys.?

[@youtubien]

wolnossące 1.6 czy 1.8 a nawet 2.0 nie będzie się lepiej zbierać bo te silniki nie będą miały tyle niuta ile ma ten ecoboost, przypominam że samochód głównie przyspiesza momentem obrotowym a w małym stopniu mocą czy pojemnością.

[@krzysztofdabrowski8458]

Ja pierdziele, jakie teorie. Wystarczy zobaczyć wykresy jak przebiega moc i moment, po tym widać który silnik będzie lepiej zbierać się, uwzględniając oczywiście różnice w masie. Producent podaje tylko moc maksymalną, ale ile koni wcześniej i w jakim zakresie i jak zestrojony układ napędowy tego trzeba samemu szukać. Pozdrawiam

[@Petrolhead_Number_One]

Dokładnie!

[@Pr3dator95]

Brałbym takiego z mocą 180km+ bo 1.0 125 za mało dla mnie bardzo ładna gablota

[@corradobart]

05:33 to gang Olsena 👹🚬 Klawo jak cholera.

[@rafamikoajczuk4832]

O Jezus Maria że gdyby taki focus miał wolnossące 1.6 pod maską....

[@Battle3log]

to by nie jechał .. nie oszukujmy sie benzyna z turbo jest dużo lepsza niz zwykły wolnossak

[@jareknowak8712]

...a gdyby mial 5.2 VooDoo na strokerze do 5.6 Twin Turbo strojone na etanolu i RWD na drag slick'ach plus 200 strzalu z NO2, to co?

[@smieszek8080]

A jechałeś może Mk3 1.6? Pytam bo ja tak i zdecydowanie brakuje mu mocy. Żona użytkuje mk3 1.0t i to auto nie jest szybkie, brakuje mu mocy żeby dynamicznie się włączać do ruchu i nikogo nie zostawisz w tyle na światłach ale 1.6 jest znacznie słabszy. 100 koni w focusie to taka frajda jak jechanie 80 konnym I20 czy Yarisem. Moim zdaniem 140 koni od opla, 130 od renault czy 125 od forda to takie niezbędne minimum mocy żeby auto jeszcze jakoś reagowało na gaz i nie irytowało podczas jazdy.

[@iBraszko]

@@smieszek8080 Fetyszyści wolnossących 1.4/1.6/1.8 są teraz wszędzie a żaden z nich nie jechał uturbionym małym silnikiem. Ci ludzie chyba nadal tkwią w latach 90

[@pawek9528]

Focus 1.4 czy 1.6 wciągnął by po mieście między 8-10litrow. Jak jeszcze ten EcoBoost przy 120km/h zszedłby poniżej 6litrow to moje MK42.2TDCI zostanie drugim autem w rodzinie 😜

[@Matn90]

@Petrolhead a nie trzęsło Ci nadwoziem jak start-stop uruchamiał ponownie silnik? Ja z tego powodu nie używam start stop, chociaż mam inny silnik (1.5 150 KM) ale na forum ford polska wielu ludzi także z 1.0 skarżyło się na takie objawy... Ogólnie to dałbym Ci do testów mojego 1.5, ale z Śląska do Szczecina kawał drogi... Jeszcze się wypowiem odnośnie tego co mówiłeś o porównaniu silnika małego turbo i wolnossącego o tej samej mocy. W poprzednim focusie był montowany silinik 1.0 ecoboost 125 KM i 1.6 125 KM (miałem tego drugiego świetny silnik) i fajnie by było zrobić porównanie dla Januszy, którzy twierdzą, że 1.0 to muł przy 1.6, owszem 1.6 ma minimalnie lepsze przyspieszenie, pali mniej przy 140 km, ma lepszą kulturę pracy i świetne wyważenie, jednak jeżeli chodzi o osiągi to elastycznością 1.0 łoił 1.6 zawsze i wszędzie, szybciej jeździ na torze.... Jednak historia pokazała, że niezawodność to nie należy do małych silników, 1.6 łoi 1.0 na tym polu, jednak problemy z 1.0 wynikały głownie z błędów konstrukcyjnych... No i jeszcze koszty eksploatacyjne, to co w 1.0 zaoszczędziliśmy na benzynie musieliśmy potem wydać na naprawy, a wymiana rozrządu to w przypadku 1.0 dwa razy tyle co w przypadku 1.6... Co do porównania osiągów to polecam test fifth gear kzbin.info/www/bejne/aGGph6x_jt5mhKc

[@wojciechbuczak6396]

Moze to dwumas jak telepie

[@Matn90]

@@wojciechbuczak6396 Ale ten samochód ma tak od początku odkąd go kupiłem.... Wg mnie to wina 3 cylindrów... 4 są zawsze lepiej wyważone...

[@Petrolhead_Number_One]

Czy ja wiem, raczej ładnie się odpalał silnik przy postojach. Slyszałem, że w nowym BMW 3 cyl czy oplach jest z tym slabo.

[@jarekp1986]

@@Petrolhead_Number_One b38 od bmw dramat na start stop. Lepiej już to wygląda w dieslu niż w benzynie 1.5.

[@cyprian1219]

Ja mam wolnossące 1.8 i nie ma bata że zamienie go na jakieś 1.0 czy 1.2 turbo. Prędzej jakieś 2.0 turbo

[@piotr85s66]

A Kiedy przetestujesz fiata tipo 1.4 t-jet 120 koni?

[@jacobdzik6238]

❤

[@dariuszbike9938]

Dziwie się bo jest porównaniami 1.0 do 1.6 i to przez Dziennikarzy. 1.6 nie miał szans żadnych. Ludzie przez szybę w salonie widziałem 1.0 a żaden nigdy nie używał nawet się nie przyjechał. Luz, ludzie wiedza wszystko i lepiej. Pozdro od właściciela 1.0 tsi Skoda rapid. Dziadkowoz i piernik stary. 🤣✌️

[@Mancini232]

Daj spokoj stary, tutej sami znaffcy z 1.9 w gnojowicy

[@dejmien73]

Jeżdżąc w ten sposób, to ten silnik przy 100 000 będzie miał game over. Nie mogę na to patrzeć.

[@Petrolhead_Number_One]

Bez obaw, spokojnie da radę 👍

[@dejmien73]

@@Petrolhead_Number_One No nie wiem czy korbowód i panewki wytrzymają....

[@Petrolhead_Number_One]

Wytrzymają, to nowoczesny i zaawansowany silnik. W starych 1.5 dCi czy coś to faktycznie panewki padały, ale ten hm... Bardziej by się go zajeździło jeżdżąc ciągle 200 i do odciny.

[@dejmien73]

@@Petrolhead_Number_One 😀 Przypadkowo znalazłem Twój kanał. Dobrze się Ciebie słucha. Tak trzymaj. A tych w Volvo to trzeba olać i się nie stresować 😄

[@nickwilde9129]

te 125KM z 1.0 uturbionego wcale nie jest jakoś super wysilone. w VW UP są 1.0 wolnossące które fabrycznie mają 75koni a po odblokowaniu przepustnicy aby się otwierała do końca ma 91Koni

[@lukeduke9304]

👍

[@maciejbiay3443]

Focus 1,5 kombi automat 182 km spała 7,5 przy spokojnej jeździe

[@naxxos]

Upewniasz się, że to co pokazuje komputerek na ekranie ma odzwierciedlenie przy dystrybutorze ?? Pozdrawiam fajny film

[@Petrolhead_Number_One]

Sprawdzam orientacyjnie. W jednym samochodzie przekłamanie było większe o litr, jak zawsze rozmawiam z włascicielami. Tu 0.4-0.5 l.🙂

[@naxxos]

@@Petrolhead_Number_One no to tyle co nic 👍 z ciekawostek w Renault trafic 2, 2.0dci 115km 300nm 08r zgadza sie z "instrybutorem" do 0.1l a w mojej e39... Nigdy sie nie zgodzilo 🤣 ale to stary wóz, nowe dokladnie wskazują.

[@Petrolhead_Number_One]

@@naxxos właśnie moja e46 przekłamywała od 0.6 do 1.1 l.😋

[@McLfan]

@@naxxos w moim, 18-letnim focusie komp zaniża maksymalnie o 0,2. Zawsze tankowany do pełna.

[@TheOns2007]

Właśnie nie drogi Panie. 40 km/h które pokazuje autko to nie 40 i dobrze Pan o tym wiesz :-)

[@johnnydoe725]

Podobają mi się te testy ALE: jedno zastrzeżenie. Bazujesz na spalaniu podawanym przez komputer a z doświadczenia wiem że nie pokrywa się ono z rzeczywistym. Czasem ta różnica jest większa, czasem mniejsza (zależy od marki, modelu, stylu jazdy) ale zawsze JEST i bywa DUŻA. Tak, wiem - testując auto na odcinku kilkunastu km wynik z tankowania też byłby obarczony sporym błędem, musiałbyś zrobić ze 200km po mieście.

[@Petrolhead_Number_One]

Testy są orientacyjne i faktycznie każde auto coś tam przekłamuje. Rekordowo największe przekłamanie wynosiło jakoś 1 l.

[@Mancini232]

Zacznijmy od tego, ze wiekszosc znawcow tutaj moze w ogole pomarzyc o nowym aucie. Stad te wieczne pierdolenie i lament, ze kiedys to bylo 2.5tdi 140km a teraz taki 1.0 karton od mleka objeżdża starego rumpla. A wiecie czemu? To sie nazywa progres technologiczny