2018 LIFAN X70 - Body Rigidity test

Body Rigidity test LIFAN X70 in 2018. See details in our video.
Car Modification: LIFAN X70 2.0 (136 h.p.) CVT
We will be glad to questions and comments!
Subscribe to the channel!
Thank you for watching!
Instagram → / leading_car

[@user-xj3wg8ms1f]

Интересное видео, вам чуть чуть разнообразить замеры нужно. Ходы подвески например , клиренс с загрузкой и без

[@user-uk7uq9yw2x]

Это у всех Авто так будет и не только. У джипа даже зазоры пляшут

[@user-gy8hx1kx1k]

Ржунемогу!😂 Зазоры! У форестера тоже самое, да и всех тоже самое. Стальная балка и то под собственным весом прогибается на мм.

[@ramilzakiev1276]

Ну наверное он должен быть как броне капсула и при катапультирований с орбиты не должен помятся и ещё не сгораемую краску

[@tcepkov]

Ramil Zakiev это было бы идеально 😂😀

[@user-tr6jr7qo1y]

Надо было рядом вывесить какого-нибудь европейца или японца, и сравнить. Думаю у них тоже зазоры изменились бы. Главное что двери открываются и закрываются.

[@user-yj9kl5ut5r]

Лифан сегодня надежнее таза.

[@user-gt1wt1pn4l]

Михаил Крылов еще интереснее и современней таза!

[@paullovelin6532]

Вот только Тазы даже в Европе уже интересны,а Это популярно в Индии Бразилии Мексике Гонгурасе и Африке)) Это Азиаты Ваш Автомобиль,покупайте!))

[@user-gt1wt1pn4l]

Paul Halflin в Европу продают другие ТАЗы, экспортные версии. В России таких нет. А китаиские авто обогнали российский автопром. В сравненнии цена-качество, китайцы вырвались вперед.

[@user-zd6db5wz3u]

Дмитрий Weber цена у весты не патриотичная, да и от русской машины там остались только буквы "ВАЗ". Что касается любых машин, собираемых в РФ, то все они из китайских комплектующих. И так, к слову, у меня третья подряд китайская машина, со средним пробегом 50 тыс. км в год. Пересел с ауди а4 Авант.

[@user-dm1oe4ug5x]

@@paullovelin6532 ,кто Вам сказал,что они интересны Европе?Не встречал.Изредка встречаются "Нивы",но не из-за качества,а из-за цены.

[@garrytopor9388]

А Cretu вывесите для полноты эксперимента

[@tcepkov]

Предыдущая есть - kzbin.info/www/bejne/n5LMZKZmirmghNk

[@victorfedorov8660]

не берите данное -корыто (лифан х70)!!!! Я его купил 22 апреля 2018....на самом старте продаж! Внешне он-ОГОНЬ!..но шумки-нет,помощь на подъеме не работает ВООБЩЕ, после года владением -заводится с 3-5 раза...машине всего ГОД !!!Скрипы и т.д -это ВООБЩЕ постоянные друзья!!!!! Дермантин на сидении уже начал протираться!!!!

[@Geliadorable]

Как бэ это норм

[@xray7826]

На Дастере почти тож самое

[@olegkostylev6729]

Лифан пожёсче будет чуток. Двери у дастера гораздо легче

[@ALEXKALASH77]

когда дотошно начали придираться до микрон в зазорах в китайских авто--это говорит об улечшении и работой над качеством их авто,а что таз нам предлагает с вечной гос.поддержкой???

[@tcepkov]

САНЯ СторожРФ Как у нас появился штангенциркуль), мы меряем зазоры и у немцев и китайцев и японцев - одинаково. Все едины перед нашим инструментом! А китайцы молодцы, качество становится лучше, автомобили достойней, и цена соответственно повысилась тоже.

[@user-tr6jr7qo1y]

@@tcepkov Так и сравнили бы немцев, японцев и китайцев.

[@robertocarlosccahuanaccall7967]

cuando llegara a perú

[@tcepkov]

Roberto Carlos Ccahuana Ccallo Perú no vende autos Lifan?

[@user-yy6tw4sg6q]

У нас в Магазине стоит Какой то кроссовер Лифан, 5 700 000 тенге стоит в максимальной комплектации. Но какая именно модель я не помню. Но мне она понравилась.

[@tcepkov]

Скорее всего X70 за такие деньги. В России такой стоит 1 059 900 руб. в максималке.

[@Alex-gs2rg]

Не покупай его

[@user-gt1wt1pn4l]

А в тенге - то моя зарплата гораздо интересней!!!

[@mikylberezin7171]

Возьми это недорого за Лифан!!!

[@user-zu8oc8gg2i]

Дык ГОРОДСКОЙ же

[@vanishpromise5454]

Ирина и Андрей Климашевские если городской, то должен быть как желе? Жесткость кузова влияет, в том числе, и на управляемость.

[@cesarsantana6908]

Tá russo pra eu entender!

[@user-cz6gt3hb9w]

Вы нормальный?

[@kuldar.]

Fortunately European Union has banned such a shit on European roads.

[@user-dm1oe4ug5x]

Удивительный обзор.Кому интересны эти миллиметры?А при вывешивании меняются зазоры-это законы физики.На таких неровностях гуляет рама даже у пустого грузовика.Обзор ниочем.

[@tcepkov]

Миллиметры это дополнительно к сведению, главное как открываются двери и крышка багажника - это говорит о многом.

[@raimonchik1534]

По увольняйте уже этих криворуких сборщиков с Дервейса !!!

[@MrRESIDENTEVIL1976]

Так их вроде постреляли как куропаток. Неужели выжили.

[@user-gt1wt1pn4l]

Что за мода миллиметры в зазорах вымерять. На 1,5 мм больше-меньше, все! купец! ездить нельзя.

[@tcepkov]

))) этого никто не говорил

[@user-gt1wt1pn4l]

LEADING CAR да это я так, насмотрелся "специалистов", которые вместо ТТХ авто начинают хаить машину за зазоры. Накипело. Спасибо, обзор полезный, годный.

[@tcepkov]

Спасибо! :)

[@Vitamin427]

Хотите мое мнение услышать, купила моя сестра это дерьмо, и после 5000т км пробега мы поехали на замену масла, после поднятия машины кузов повело, багажник не закрывается, дверь водительская сместилась ,одним словом машину ебош

[@tcepkov]

Лифаны такие, да уж

[@user-fy8ys3ik7i]

если собрать из говна и палок какая будет жёсткость ? говённая )))

[@mikylberezin7171]

Так у всех нанешних авто!!!в Хонда пилот вообще не закрываются двери!!!

[@olegkostylev6729]

тролей таких поубирать, то можно и поговорит по делу. А то такое говно повылезало из щелей