2019 KIA XCeed 1.4 T-GDI - Probefahrt | Test | Fahrbericht | Preis | Review | Deutsch

[@Saibot077]

Muss diese Woche doch mal zum Kia Händler 😁

[@haraldschon7794]

Schönes Video, an Informationen wurden aber etwas gespart.. Der wichtigste Unterschied sind die neuen Federbeine vorn, deren Zugstufe durch einen hydraulischen Anschlag begrenzt wird. Der Anschlagspuffer schwimmt dabei in der Hydraulikflüssigkeit des Stoßdämpfers. Vor allem auf schlechten Straßen wird durch diese Federbeine das Fahrverhalten deutlich verbessert. Zu den weiteren Modifikationen gegenüber dem Ceed-Fahrwerk gehören etwas weichere Federn (Federraten vorn um sieben, hinten um vier Prozent reduziert) und ein dynamischer Dämpfer für den hinteren Querträger, der Straßengeräusche und strukturelle Vibrationen verringert. Insgesamt ist das Fahrwerk des XCeed so konzipiert, dass es auch starke Stöße absorbieren kann. Nach einer schnellen Kompression reguliert es sich eigenständig und beugt damit einem Nachfedern der Karosserie vor. Zudem trägt es zur guten Lenkungsrückmeldung bei und reduziert die durch Stöße verursachten Straßengeräusche. UVO Connect System - Live Daten per eingebauter Sim-Karte (7 Jahre Gratis). Auf Kia Live kann der Fahrer über den Touchscreen des Navigationssystems zugreifen, das über eine eigene SIM-Karte Daten abruft und aktualisiert. Der Dienst bietet unter anderem Verkehrsinformationen in Echtzeit, Wettervorhersagen, lokale Suche („Points of Interest“) und Hinweise auf nahegelegene Parkmöglichkeiten inklusive Angaben zu Preisen und verfügbaren Plätzen. Mit der UVO App können zum Beispiel Fahrzeugberichte und Diagnosemitteilungen abgerufen oder geplante Routen vom Smartphone direkt an das Navigationssystem des XCeed gesendet werden. Das Fahrzeug lässt sich über die App auch orten (zum Beispiel auf großen Parkplätzen). Zum Platzangebot im Fond - Die elektrischen Sitze fahren nach dem Aussteigen in die hintere Position, um das Aus- und Einsteigen zu erleichtern. Weshalb der Platz hinten vorerst relativ klein erscheint!

[@Die-autotester]

Danke für die Infos. Hätte im Video etwas zu lange gedauert ;-) LG Lars

[@electriclightorchestraelo7195]

@Harald Schön...sehr gute Beschreibung. Wir haben diesen Wagen als XDITION 2021 Myld Hybrid 160 PS in Quantum Gelb und sind sehr zufrieden....

[@jorggiesen187]

Kia liegt zur Zeit hoch im Trend mit annehmbarer Qualität und ist optisch sehr gelungen. Apple CarPlay 👍 aber wie klingt das Soundsystem? Der wertvollste Sicherheitsassistent kann nur der Fahrer sein😄 Schönes Video👏

[@Die-autotester]

Lieben Dank! Gruß Lars

[@Drako9874]

Hallo Lars. Meinen Informationen zufolge hat der Xceed 426L Kofferraum und der T-Roc lediglich 400? Bitte um kurze Rückmeldung. Die Außenfarbe mit dem megageilen Interior ist echt Hammer 😎😉👍 Panoramadach ist definitiv Pflicht. Und ich würde allerdings den 6 Gang Schalter nehmen. Aber ansonsten ist die Verarbeitung meiner Meinung nach definitiv besser als bei VW 😉 Achja, was Du auch vergessen hast ist das JBL Soundsystem. Das ist auch besser als das Canton im VW. Das Heck sieht fast so aus wie beim Mercedes GLA oder so bzw der Shooting brake. Ist definitiv mega gelungen.

[@ChrisTian-ex9yc]

Sehr schick aber grade bei den größeren Motoren finde ich den Mazda CX-30 mit dem 180PS Skyaktiv-X und wenn man will verbräuche von unter 5L eine interessantere Wahl.

[@Die-autotester]

Da muss ich wohl mal einen Testwagen bei Mazda anfragen ;-) LG

[@ChrisTian-ex9yc]

@@Die-autotester ... sehr interessante Technik, ein hochverdichteter Benziner der zur Selbstzündung neigt. Ein Benziner der Arbeitet wie ein Diesel. Aber um es kontrollierbar zu machen über Zündkerzen verfügt. Andere Hersteller haben da die Segel gestrichen.

[@taliz1055]

Das liest sich nur auf dem Papier gut und den Verbrauch bekommt man auch nicht hin. Der Mazda war mein Wunschfahrzeug und ich war doch ein bisschen enttäuscht nach der Probefahrt. Fährt sich total träge.

[@ChrisTian-ex9yc]

@@taliz1055 ... jeder Nutzgruppe das seine. Mir wäre es egal wenn er den Verbrauch schaft. Nicht jeder möchte einen "Bus" fahren verlangt dann aber Sportlichkeit. In dem Fall wäre er vielleicht ehr bei GLA oder T-Rock R besser aufgehoben. Der 1.2T 110PS im C4-Cactus hat mir auch sehr gefallen. Jedoch wog der Wagen auch nur 1050kg!

[@sash91]

Schönes Auto, würde mir den 3.3 Liter vom Stinger in mehr Kia Modellen wünschen...

[@TheCncmeister]

Kleinwagen?Kia Ceed??Was ist dann der Golf?Ein Mittelklassewagen? Ich finde den Wagen sehr gelungen. Könnte sogar mir als Golffahrer gut gefallen 😉

[@Ironmanfranky73]

TheCncmeister Sehe ich auch so Bin Samstag mit meiner Frau Probe gefahren, sind begeistert Hatten die Sonder Edition „ launge „ Gibt es nur bis 31.12. Mit der Ausstattung und ein wenig Rabbat Unter 30 Ehrlich, die Qualität ist super und der Preis auch Hatte den T Roc als Leihwagen vor 2 Wochen, nein niemals und viel teurer

[@Die-autotester]

Habe ich den als Kleinwagen deklariert? Falls ja, dann ist mir das beim Durchschauen nicht aufgefallen. Er gehört zu den Kompakten, wie der Golf, Focus, Astra, etc.. LG Lars

[@heinrichmuller8824]

@@Die-autotester bei 11:10 . hatte mich auch etwas gewundert. aber wenn du daneben stehst, sieht es auch wirklich nach kleinwagen aus. darf ich mal nach der größe fragen?

[@Die-autotester]

Ca 1,95 m. LG Lars

[@Die-autotester]

Habe noch einmal reingeschaut... Was ich sage ist: „ in so einem kleinen Wagen...“. Leider spreche ich hier (wieder mal) jedoch so schnell, dass man auch „Kleinwagen“ hören kann. Werde versuchen etwas langsamer zu brabbeln ;-) LG

[@caospato1]

Mich interessiert am meisten, ob der Spurhalteassistent nur gegenlenkt beim Annähern an an die Fahrspur oder hat der XCeed ein aktiven Spurhalte-Assistenten/ Spurpositionierungsassistenten, der den Wagen mittig in der Fahrspur hält ?

[@nachbelichtet]

Ich habe ihn 2 Tage probegefahren. Er hält aktiv die Spur und lenkt mit. Allerdings mahnt er nach spätestens 30 Sekunden, das Lenkrad wieder anzufassen :)

[@artr1059]

3.21 min Benziner oder Diesel?

[@luckyjoe6677]

Wird sich gut verkaufen, jedoch mit weit über 30.000 Euro wie im Video gezeigt, hat er den Mazda CX30 mit dem 180 PS starken Skyaktiv X um 28.000 Euro dicht an der Pelle, und der ist schon serienmäßig top ausgestattet.

[@haraldschon7794]

Leider hat der Mazda weniger Platz im Fond. Der "Multi Commander", nervt mit seinem Dreh-Drück-Rad in der Mittelkonsole. >auswählen um Hauptmenü anzuzeigen. ..... >wählen um den Unterhaltungs-Bildschirm anzuzeigen. ..... >auswählen um Navigations-Bildschirm anzuzeigen. ...... >auswählen um Favoriten-Bildschirm anzuzeigen. ..... Durch langes Drücken speichern Sie bestimmte Dinge als Favoriten. >auswählen um zum vorherigen Bildschirm zurückzukehren. Den Multi Commander bedienen: Neigen oder drehen Sie den Befehlsknopf, um den Zeiger zu dem gewünschten Icon zu bewegen. .... >Drücken Sie den Befehlsknopf, um ein Icon auszuwählen........

[@Ironmanfranky73]

Lucky Joe Hallo Habe beide ausführlich Probe gefahren Den Mazda mit dem 122 ps Motor Und den Kia mit dem 140PS Motor Klarer Sieger hier der Kia Obwohl nur 18 ps mehr , deutlich besser der Motor. Durchzugstärker , dann noch mit der Sport Taste ist super Beide Autos sind top verarbeitet im Inneren hab ich echt gestaunt da können sich deutsche Hersteller was abgucken für das Geld Ich hab mir jetzt den „ longe Eddittion „ von Kia bestellt Der hat schon fast alles drin Mit Schiebedach 35k Die haben ordentlich Rabatt gegeben, nun Unter 30k 😁 Vergleichbarer VW oder BMW 1/3 teurer Nicht zu vergessen 7 Jahre Garantie Und kostenloses Navi Update

[@JuhLion]

Die 204 PS Variante mit voller hütte inklusive panoramadach kostet Mittlerweile unter 30

[@heinrichseverloh9559]

ein mazda xc 3 ????

[@hakanerayman7350]

x ceed...

[@jorgmeinhardt3623]

Der Konkurrent von Mazda ist eher der CX-30 und nicht der CX-3.

[@Die-autotester]

Du hast „leider“ recht! Habe mir die Zahlen noch einmal angeschaut. Danke für den Hinweis. Gruß Lars

[@markusdollinger9930]

Das digitale Cockpit ist leider nicht frei konfigurierbar. Außer dem Sportmode gibt es keine anderen Designs, Farben etc. Das ist sehr schade und macht es damit eigentlich überflüssig.

[@heinrichmuller8824]

schade. vielleicht kommt da noch ein update? gerade die navikarte im cockpit finde ich genial. das wäre echt gut.

[@haraldschon7794]

Im Cockpit des XCeed feiert das erste volldigitale Kombiinstrument von Kia seine Premiere. Der 12,3 Zoll große, hochauflösende Bildschirm (1920x720 Pixel) reagiert extrem schnell und hat eine gestochen scharfe Grafik. Im Fahrbetrieb zeigt er Tachometer und Drehzahlmesser als Rundinstrumente an und dazwischen ein Multifunktions-Display für Bordcomputer-Daten und Informationen zu Navigation, Audiosystem und Assistenzfunktionen. Das aktuelle Active Info Display von VW (Golf, Tiguan, Passat, Arteon) Alle Instrumente werden im 12,3 Zoll großen Active Info Display virtuell über Software realisiert. Die Auflösung von 1.440 x 540 Pixel erlaubt eine äußerst präzise und edle Gestaltung aller Details. Generell gibt es fünf verschiedene Info-Profile, über die sich in bestimmten Bereichen die Art der angezeigten Informationen und die Grafik ändern. Der Fahrer wählt unter den Profilen Classic, Verbrauch & Reichweite, Effizienz, Leistung & Fahrassistenz und Navigation

[@nachbelichtet]

@@haraldschon7794 Das ist nur die kleine mittlere Einblendung, wie sie jedes moderne Cockpit hat. Am Design der Instrumente, Anordnung etc. lässt sich gar nichts ändern. Keine Farben, kein Design, keine Karteneinblendung, keine Uhr statt Drehzahlmesser etc.

[@alleswirdanders]

Crossover- SUV ohne Allradoption? Nö, geht gar nicht.

[@Maddin-84]

90% der SUV sehen sowieso nie mehr "Offroad" als höchstens mal nen Feldweg. Ist also vollkommen ausreichend 😉