보다 자세한 내용은 아래 시승기를 참고해주세요! 😀 www.autoview.co.kr/news/articleView.html?idxno=91327
@hdanjun20029 ай бұрын
영상 퀠리티는 언제나 최고
@kmdy32729 ай бұрын
14:19 오토뷰 이런 편집은 처음보네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jungjh59 ай бұрын
어린이날 어른이에게 추천하는 차
@whoo-9 ай бұрын
단점은 가격뿐... 사고싶습니다 오늘도 잘 봤어요 감사합니다
@부처핸섬-b1q9 ай бұрын
믿고보는 오토뷰
@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz858 ай бұрын
동네에 1대 있는데 웅장함에 늘 감탄합니다!💯
@bulllion-wj7hk9 ай бұрын
(Gls580구입기) 먼저 오토뷰와 김기태PD님 감사드립니다 항상 유익한 정보와 수준 높은 영상은 많은 도움이 되고 항상 즐겁습니다 유툽 이라는 매체에는 처음 댓글이라는 것을 남겨 봅니다 그리고 차량을 구매 하는데 항상 오토뷰 리뷰를 많이 참고 하고 있습니다😊 GLS에 대해 코멘트를 저도 남긴다면 저는 올3월 페이스리프트 GLS580 6인승 모델 (2열 2시트 구조) 출고 하였고 매우 만족 하고 있습니다. 저의 첫벤츠 구매 이기도 했습니다 필요했던 니즈는(충족조건) 여행시 가족이 편안하게 타는게 주요 용도이며 데일리카로 출퇴근은 가능한 수준 풀사이즈급 SUV !!! 2+2+2 좌석배열 에어서스펜션 2열 여유 있는 레그룸 작지만 그래도 어느정도 트렁크 공간 (3열 펼쳤을때) 안전성 럭셔리 브랜드 고민했던 차량은 케딜락에스컬레이드 ESV 혹은 스텐다드 BMW X7 m60i 벤츠 GLS580 중에 고민 했습니다 다른 럭셔리 SUV도 좋지만 데일리카로 사용중인 여러차가 있어서 3열있는 SUV만을 구매 고려 했습니다 먼저 에스컬레이드는 공간감이 가장 좋았고 프레임 바디이지만 승차감도 중간수준 2열 거주성 공간감 모두 좋지만 2열 시트가 수동 조절 높은 본넷으로 전방시야의 제한 (많은 카메라가 있지만 역시 사각이) 그리고 반자율주향의 부재가 아쉬웠습니다 측면유리가 이중접합이 아닌점 2열 측면 선쉐이드 부재(수동으로도없다) BMW X7 m60i 이 브랜드를 평소 좋아하지 않았지만 막상 타보니 밸런스도 좋고 상품성도 매우 좋아서 이차를 사도 크게 후회가 없을정도로 좋았습니다 일반 모델과 m60i 모두 여러번 시승했구요 여러면에서 굉장히 좋은 차였습니다 사실 계약을 하려던 참에 딜러사 별로 할인율이 너무 차이나서 고민중 GLS6인승 정보를 받고 결국X7은 취소 하였습니다 X7 장점이 너무 많아지만 아쉬운점은 고급차를 사려는 사람들에게서 V6 보다는 V8 를 우선 고민 하게 되는데 X7은 일반모델은 3000cc V6뿐이고 한국에서는 V8을 사려면 m60i 뿐인데 퍼포먼스도 좋은 차이지만 보통 대형SUV는 가족들을 태우고 무난한 주행을 할 목적에서 풀사이즈SUV를 고민하는데 m60i는 저 처럼 40대 후반이 고르기엔 너무 튀는 스타일 이였습니다 또한 가장 아쉬운점은 트렁크 였습니다 캐딜락과 GLS 모두 3열을 펼친 상태로 리모와 케리어가 가로 방향으로 뉘여졌지만 X7은 3열 시트 각도를 조절 해야만 트렁크문이 닫혔습니다 그리고 3열 각도를 조금 세우면 2열 리클라이닝이 되지 않았습니다 그리고 2열에서 3열로 이동하는 통로가 너무 좁아서 사실 활용도가 거의 없어 보였습니다 컵홀더가 바닥에 있는점도 아쉬웠습니다 그러나 각종 첨단장비와 기능 그리고 반자율주행은 아주 좋았습니다 만일 제가 운행하는 파나메라터보가 없었거나 또 911 터보 대기중이 만일 아니였다면 m60i 가 좋았을것도 같습니다 어째튼 가족들까지 태우고 무난하게 여행가는 SUV를 굳이 m60i를 살 필요는 없었습니다 GLS580 6인승 일단 제 생각엔 캐딜락과 X7의 중간정도 성격인것 같습니다 X7에서 아쉬웠던 트렁크 및 2열 통로 공간도 좋았고 2열 레그룸이 넓어 좋았습니다 캐딜락에서 없었던 2열 전동 선쉐이드나 이중접합 유리인점도 좋았구요 달리기 성능은 조금 굼뜬감은 있지만 풀사이즈 SUV 점을 고려하면 무난하단 생각입니다 약간 올드하긴 하지만 무난한 실내라고 생각듭니다 리클라이닝이 조금 아쉽긴 했지만 기본 리클라이닝만 해도 그리 불편할정도는 아니였구요 기본 시트도 충분히 편한것 같습니다 그리고 케딜락의 프레임 바디 승차감 보단 역시 모노코크 바디인 GLS가 승차감이 더 좋았구요 케딜락 보다 시야 방해도 덜되고 좋았습니다 후륜 조향이 부재인건 아쉽지만 같이 운행중인 XC90 보다 주차가 그리 불편할정도는 아니였습니다 그리고 캐딜락에 없는 반자율주행이 있는점도 좋았습니다 X7은 사이드 스탭이 너무 작아 보통 사제로 장착 해야 하고 m60i는 사이드스텝 자체가 없는것도 아쉬웠구요 GLS 2열 모니터는 선블라인드 선쉐이드 네비게이션 차량 냉온장치 미디어 등이 조절되고 그리고 스마트폰 미러링등이 가능한점도 매우 좋았습니다 천장은 알칸테라가 아닌점은 약간 아쉽지만 기능에는 별 영향이 없어서 금방 잊혀졌구요 이상 GLS 고민중인 분들께 도움이 되셨습니다 김기태님 언제나 느껴~~ ~~ ~ (조금 뜸좀 더 들이고 ㅎ) 느껴 ~~~ 보시겠습니다 이 멘트 항상유쾌하셔서 좋습니다 오토뷰에 더욱더 건승하심을 기원합니다
@autoview20099 ай бұрын
안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 자세하고 좋은 글, 다른 분들께도 참고하시면 좋겠네요. 저도 잘 느꼈습니다. 조금 어려운 말씀이나 혹시라도 시간이 되신다면 다른 분들을 위해 www.autoview.co.kr/bbs/list.html?table=bbs_3 여기에 기재해 주시면 좋겠습니다. 사진을 직접 등록하실 수도 있는데, 만약 어려우실 경우 대용량 첨부로 news@autoview.co.kr 로 보내주시면 독자 시승기로 게재해 보려 합니다. 게시판 하단에서 직접 등록하실 경우 꼭! '본문에 첨부'라고 쓰인 사진을 클릭해 주셔야 합니다 독자 시승기 예시) www.autoview.co.kr/news/articleView.html?idxno=73385
@carlosyoon12629 ай бұрын
아니! 어떻게 이런 정성스러운 글을!!!!😮....👍
@bijjang78 ай бұрын
저는 7인승 구매했는데 6인승도 있네요. 근데요 냄새가 골치아프네요 좀 가스 냄새가 나는거같네요 지금 오천키로에요
@Jennifer-bn4vc13 күн бұрын
@@bijjang7그게 독일차 크레파스냄새 라고 검색하시면 원인등 자세히 알수있어요~저도 구매전 시승해보려고 타는데 이상한 냄새가 나서 검색해보니 있더라고요. 독일차 뿐만아니라 국내차도 요즘 그렇다고도 하고요~
@최동희-c8y9 ай бұрын
자동차 참고서 아닌 교과서 ㅋㅋ 잘 보고 있습니다 응원합니다 ^^
@physical_mechanic9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운전이 재미없습니다 에서 빵터졌습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@autoview20099 ай бұрын
솔직해서 죄송합니다.
@송-y9r9 ай бұрын
벤츠는 역시 벤츠네요
@Woongbin9 ай бұрын
Gls400d타는데.제목보고 별로인가 햇는데 평이 좋네요 전 가족태우고 달릴일이 없어서 이걸로 왓어요 솔직히 잘안나가는것도 아니에요 ㅎㅎ
역시 믿고 보는 오토뷰. 참고로 GLS는 600에서도 23인치와 22인치의 승차감 차이가 좀 납니다. 23인치 타이어는 MO-S라 조용하죠.
@kwang-johwang6168 ай бұрын
리뷰는 오토뷰가 가장 신뢰가 갑니다
@user-tl1qnrI2fhar4lI8 ай бұрын
볼때마다 느끼지만 정말 영상편집 깔끔하고 정돈 잘하셧네요. 설명도 군더더기없고
@leejs15339 ай бұрын
저 큰차가 슬레럼이 되다니..하지맙시다 나올줄 알았어요 역시 벤츠네요
@autoview20099 ай бұрын
그게 기술입니다.
@jjjohn24748 ай бұрын
좋은 리뷰 잘봤습니다.앞으로도 많은 리뷰 부탁드려요^^
@LJER11278 ай бұрын
E300 ex 리뷰도 올려주세요, 꼭 보고 싶습니다-!!!!!!
@금별불3 ай бұрын
타이어 앞뒤 설명 자막이 반대로 되었네요
@ilillililiiilllliiliillli9 ай бұрын
휴일에도 고생하십니다
@autoview20099 ай бұрын
즐거운 연휴되세요 C9을 꿈꾸시면서... !!
@ilillililiiilllliiliillli9 ай бұрын
@@autoview2009 덕담감사드립니다 가칭 C9?구매후에 리뷰부탁드릴수 있도록 저도 건강하고 김기태기자님도 건강하셔서 리뷰보는 날이 올수있었으면 합니다 🙏
@mushmann019 ай бұрын
2:26 타이어 사이즈 앞/뒤가 바뀐 것 같아요
@bsmotors736727 күн бұрын
크락션소리 깜박이소리 잘못 들어갔네요 편집 실수하셨나 봐요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@World_King_xi9 ай бұрын
단점이 가격밖에 없는건 처음 봅니다..
@Sm6vsg909 ай бұрын
국뽕충들 중국드립치며 까러 올듯 ㅋㅋㅋ
@Sm6vsg909 ай бұрын
@@다우리니 흉기차 오너의 발악
@다우리니9 ай бұрын
@@Sm6vsg90풉
@ANGEL-st9xr9 ай бұрын
@@다우리니 그래도 벤츠는 벤츠
@Sm6vsg909 ай бұрын
@@다우리니 흉기차 차주 ㅂㄷㅂㄷ
@Relaxingsounds-t5q9 ай бұрын
리뷰는 그냥 리뷰 로만 보면 된다. 중간에 와서 꼭 차는 역시 비머 죠? 이런 애들 보면 머릿속에 사상이 궁금하네. 어디서 무시를 많이 당했는가 왜저러는지. gls 정도 타면 그 사람은 돈이 없어서 BMW를 안타는게 아니겠지. 그냥 비머들 특유의 양아치 이미지와 날티 나는게 싫어서 안타는거지.
@조박사-i9y9 ай бұрын
기태형님 ❤
@박성욱-q5k9 ай бұрын
드림카입니다 영상잘보고갑니다
@바실이-t6o9 ай бұрын
어짜피 gls나 x7사는 사람은 댓글에 동요 안함 그냥 취향에 따라 선택할 뿐 ㅎ
@tommj15539 ай бұрын
여기 댓글 다신 분들 중 절반 이상은 스포티지도 못 몰아보신 분들인듯... 차 좋고 가격이야 뭐... 각자 개인 사정에 따라 부담스러울 수도 있고 뭐 그럭저럭 괜찮으실 수도 있고 가격 따윈 개의치 않으실 수도 있고... 그런데, 벤츠 사실 분들은 세컨카 꼭 필요합니다.
@jini48609 ай бұрын
여러모로 멋지고 고급스러운 대형suv~👍👍👍
@Futureless12229 ай бұрын
클랙션 소리 왜케 귀엽 ㄷ ㄷ
@ajbsch9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 진짜 귀엽네요 ㅋㅋㅋㅋ
@tensii02199 ай бұрын
GLS 580 며칠전에 실제로 봤는데 차 정말 웅장하고 특히 뒷타이어 325가 주는 그 폭은 정말 멋집니다. 휠도 23인치인데 리뷰에서도 나왓듯이 차체가 크다보니 전혀 과하지 않고 밸런스가 있어 보입니다. 하지만 저는 산다면 레인지로버
국내는 스펙에 민감한데... 피스톤 수가 중요한 건 아닙니다. 예전엔 수백마력 콜벳도 싱글썼어요. 중요한 것은 성능이 구현되느냐 여부죠. 8피스톤인데 패드, 디스크 조합 안맞아서 제동거리 길고 페이드 빨리오면 그게 문제입니다. GLS는 대형급 2피스톤을 쓰는 것으로 알고 있습니다.
@song_e9 ай бұрын
김기태PD님 영상에서는 517마력으로 기입되어 있는데 등록증상에는 557마력으로 되어있습니다. 어떤게 맞는걸까요?
@autoview20099 ай бұрын
미국, 유럽 모두 517마력입니다. GLS600이 557마력이죠. 한국만을 위해 580 등급에 557마력 엔진 개발해 넣었을 가능성은 희박합니다. 이건 벤츠코리아의 실수에 의한 것인데 정정될 것으로 보입니다. 내용 전달했으니 수정될 겁니다. 다만 정부 관계부처에 재신고 해야되니 시간이 걸릴 수도 있어요. 그러나 소비자 입장서는 40마력이 내려가는 아쉬움이 생기는데, 이 부분을 벤츠에서 어떤 식으로 보상할지는 모르겠네요.
@엠쓰리매니아9 ай бұрын
타이어 사이즈 표시 잘못된듯하네요 ㄷㄷ두ㅜㅜ
@thecolorlab73989 ай бұрын
기본안정성 테스트 즉 무스테스트를 할 때 몇 가지 앵글을 정해서 '항상 동일한 각도의 모습'을 보여주는 것이 중요할 듯합니다. 특히 전방에서 촬영하는 각도는 반드시 보여줄 필요가 있을 것 같습니다.
@autoview20099 ай бұрын
시험장을 통 임대해서 사용하는것이 아니라 코스 중간에 임의 카메라 설치가 불가능합니다. 이전에는 움직이는 상태에서 정면 촬영했지만 돌이 튀어 도장을 손상시키는 경우가 있어 지금은 차량 보호 차원에서 정측면서 촬영합니다. 저희도 고민 많이 했네요.
@jungwanha32359 ай бұрын
Pd님 gls엔 리어액슬이 전혀 안들어갑니다. 수정하셔야 할듯요
@jungwanha32359 ай бұрын
@@autoview2009 600에도 안들어갑니다. 아마 마이바흐 eqs랑 혼동하신거 같네요.
@autoview20099 ай бұрын
네.600에는 들어간다고 잘못 알고 있었네요. 혹시 몰라서 해당 부분 잘라내고 있는데 한두시간 후면 정리 될 것 같아요. 지적 감사합니다. 그리고 한가지 더 고백하자면 국내 홈페이지에 4.9초로 가속시간 잘못된 것이고 580의 0-100km/h는 5.3입니다.
@남천리안8 ай бұрын
12기통은 없나봐요
@woojin04199 ай бұрын
좋아요😊
@DZ4GOX79 ай бұрын
비추천소비자에 '운전재미를 감안하는 소비자(BMW 계열 추천)' 라고 적혀 있는데, 참고로 몇 주 전부터 BMW G바디의 21년식? 이전 모델에서 Xdelete가 가능해져서 X-drive를 해제하고 후륜구동으로 만들 수 있습니다. X7, X5 같은 차들도 가능해요. 이런 차들도 뒤를 기분 좋게 날릴 수 있습니다...^^
@autoview20099 ай бұрын
의미를 잘못 이해하신듯 합니다. 운전재미가 중요하면 GLS 구입을 비추천하니 BMW 사라는 얘기죠.
@mooleem04079 ай бұрын
클락숀 고장난거는 아닌가요? 🤔
@jonggoolee57079 ай бұрын
후륜조향… 아쉽습니다. 유턴이나 주차할때. 빡십니다 ㅠㅠㅠ
@두루뭉술-i5v9 ай бұрын
차 좋네요 ... 빵소리가 왜저래-_-; 그래도 좋네요..
@leonhearts47739 ай бұрын
제가 3월에 페이스리프트 모델 샀는데 안드로이드 오토 오류, 헤드업 디스플레이 오류, 그리고 실내 인테리어 하자는 세가지나 나왔습니다. 뽑기를 잘못했나봅니다 ㅎ 출고까지 총2억 들여서 샀는데 ㅎ 벤츠 대응은 진짜 레전드입니다. 서로 책임 회피 ,고객 과실로 떠넘기거나 불리하거나 책임성 발언 회피 ㅎ 이딴게 1억 8천 받고 파는 회사입니다.
신차인데 V8 공인연비가 7년전 출시한 벤테이가 6.0 w12보다도 안 좋다니 이게 뭔 일인가요. 제로백도 경쟁사 v8보다 느리고 벤츠 연비 극악이네요. 그리고 오디오가 가격대비 별로임
@ezzg54269 ай бұрын
디자인이 많이 아쉽네요. 실 수요층의 반응은 어떨지 모르겠지만, 개인적으론 실내외 전부 24년에도 먹힐 디자인은 아닌 거 같다고 느껴집니다. 그 이외엔 덩치 대비 성능이 안정적인게 인상깊네요. 이런저런 비평을 하셨지만 결과적인 평점은 4.5라는게 이 차의 능력을 말해주는 것 같습니다.