2020 Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid ST-Line X MHEV - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

) log42.com/l/puma ** Ford Puma Leasing Angebote!
Am 06.04.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid ST-Line X MHEV abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum Ford Puma ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
00:00 Anfang
01:45 Leistung
02:56 Exterieur
04:05 Interieur
12:50 Ablagen-Check
15:45 Infotainment
20:02 Auf der Rücksitzbank
22:38 Kinder
23:22 Kofferraum
26:20 Fahreindruck
35:43 Assistenzssysteme
38:20 Fazit
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Ihr wollt mehr Informationen? Hier: ausfahrt.tv/2020-ford-puma-1-...
Meine Meinung zum Ford Puma: • Meine Meinung und Erfa...
Tachovideo: • 2020 Ford Puma 1.0l Ec...
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Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid ST-Line X MHEV haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid ST-Line X MHEV als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid beispielsweise die Fahrzeuge Seat Arona, Mazda CX-3, Hyundai Kona
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid ST-Line X MHEV:
Motor: 1.0l EcoBoost
Hubraum: 1.0 Liter
Leistung: 155 PS (114 KW)
Maximales Drehmoment: 240 Nm bei 2.500 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 9.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Leergewicht: 1.280 kg
NEFZ-Verbrauch: 4.5 l/100 km
CO2-Ausstoss: 101 g/km
WLTP-Verbrauch: 5.90 l/100 km
CO2-Ausstoss: 133 g/km
Erfahrener Verbrauch: 7.0 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 100
Farbe: Dynamic-Blau Metallic
Ausstattungslinie: ST-Line X
Preis Basis Ford Puma: 23.150 Euro
Preis Basis Testwagen: 25.490 Euro
Preis Testwagen: ca. 28.400 Euro
Wollt ihr mehr Reviews zu Ford sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Ford-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Ford zu haben zusammen gestellt: • Ford
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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*) Eiskratzer mit Schneebesen: amzn.to/2UrJyJA
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[W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise.

[@Spilkes1]

Der adaptive Tempomat beschleunigte deswegen langsamer weil du in Ecomodus warst, wenn es in Sportmodus ist dann beschleunigt er auch schneller;)

[@michamv1626]

Ich finde super, dass ihr die Kofferraummaße angebt.

[@jensglave4811]

Ein schönes Video im bekannten Jan - Format. Trotz der irritierenden Handschuhe gibt es natürlich den Daumen nach oben. 😊👍

[@Rollef]

Suuuuper Video. Alles detailliert erklärt. Genau, was ich brauche. Großes Kompliment!!!

[@Idi_Amin_Dada_nWo]

Ich habe meinen seit Ende März, und kann nichts schlechtes sagen. Variabel, wendig und spritzig. Für zwei Personen mehr als genug Platz. Hatte ein super Leasingangebot von Ford, von daher alles gut.

[@hallowerner1846]

jano211090 keine Bauchschmerzen wegen des kleinen Motors gehabt?

[@blonderzigeuner1]

@@hallowerner1846 ist ja ein Leasing-PKW, der hat Garantie und nach 2 Jahren (meistens) geht das Auto zurück an den Händler

[@Idi_Amin_Dada_nWo]

@@hallowerner1846 Nein nicht wirklich, habe den Wagen für 4 Jahre geleast, Garantie ist über die gesamte Zeit vorhanden. Daher ist mir die Haltbarkeit eher nicht so wichtig.

[@Thomas-ti1kq]

Kannst du super Leasing Angebot konkretisieren? VG

[@partikelsmusic]

Verbrauch?

[@texas-vp8wt]

2 puma mit 155 ps hab ich probegefahren, beide weisen eine deutliche leistungsschwäche unter 3000/min auf. ein verhalten, welches ich von meinem b-max mit 125 ps nicht kenne. eine vergleichsprobefahrt mit einem 125 ps puma hat mich davon überzeugt, dass der schwächere der bessere motor ist, weist er doch diese schwäche nicht auf. und das höhere gewicht wird vom emotor locker wettgemacht. dieser motor wird meine wahl. im übrigen ein sehr schöner und informativer test, vielen dank dafür.es soll, zu deinen fahrwerksbemerkungen, einen kleinen unterschied in der fahrerrksabstimmung geben, wobei der titanium etwas komfortabler sein soll. ich freu mich auf das auto, und dein test hat meine vorfreude noch verstärkt. allzeit gute fahrt unf grüsse, wolfi

[@derjan6666]

sehr gutes Video und auch sehr geile schuhe Jan !

[@garnheike3184]

Wir fahren den Puma Titanium mild hybrid seit September mit einigen Zusatzpaketen und sind sehr zufrieden bis auf die kleinen Blinker hinten, die bei Sonne kaum vom nachfolgenden Verkehr wahrgenommen werden. Leider. Aber ansonsten Klasse Auto und tolle Farbe, für die wir uns auch entschieden haben

[@zazanshemshady9682]

Danke für das Fahrrad im Kofferraum! Sehr hilfreich! Wenn Ford jetzt noch auf hochklappbare Rücksitze à la Honda Jazz setzen würde, könnten zwei Personen mitsamt Fahrrädern reisen und sogar Gepäck dabei haben.

[@alengreen589]

danke fürs Rev. Jan.

[@damarispfromm183]

Hallo! Ich habe eine Frage! Wie ist das Fahrgeräusch? Ist es leise oder normal? Würdet ihr mir Kauf empfehlen? 🤔

[@bartholomausben6352]

Ich würde ihn kaufen. Der ist mir sympathisch der Bursche :-)

[@Janni000]

Tolles Video, etwas lang, aber dafür alle Fragen geklärt. Ich hab mich gewundert daß es bei diesem Mild Hybrid noch Manuel schalten kann, ich hätte gedacht, den gäbe es nur in Verbindung mit Automatik.

[@MrTiti]

Hat dieses Auto die gleichen Vibrationen wie jeder Dreizylinder, zb im Fiesta Titanium? Oder gibt es ein Zweimassenschwungrad, dass die Virbationen herausnimmt?

[@FreiherrvonWeilberg]

Super Auto - Wird wahrschl. mein nächster

[@PierooriginalItaly]

Wie immer ein sehr toller Bericht 👍🏻

[@woho3693]

Woher bekommt man diese Einlege-Gummimatte für diese Megabox? Bei 24:30 Min. Anscheinend ist sie ja nicht im Lieferumfang enthalten. Und anscheinend auch nicht im Sortiment von Ford.

[@dennis8800]

Hö??Neues Intro?? ;)... Sehr Nice (vielleicht bin ich auch ein bisschen spät 😂)

[@ugurcan3462]

Wie kann hybrid mit Schaltgetriebe funktionieren.?Sollte es nicht automatisch sein?

[@Spilkes1]

St-line Ausstattung hat ein Sportfahrwerk, deswegen spürt man alles härter, Titanium hingegen hat ein normales Fahrwerk und ist komfortabler

[@FreiherrvonWeilberg]

Spilkes1 Stimmt genau. Außerdem machen die großen, optionalen 18 Zoll Felgen auch etwas aus. Lieber bei den 17 Zoll bleiben

[@Spilkes1]

@@FreiherrvonWeilberg jo stimmt, ist halt geschmacksache. Ich mag es härter😜

[@philipjfry-brainslugparty6543]

Ford F-150 ist dann ein Mittelklasse Pick-Up ? 😜🙂

[@mwhol]

@Jan: bist Du sicher, daß der Starter/Generator in den beiden Modi Boost/Rekuperation in unterschiedlichen Richtungen dreht? (29:28)

[@peterbischoff6992]

Nein, das tut er wahrscheinlich nicht. Aber ist das jetzt wichtig? Man weiß was er gemeint hat.

[@masus1334]

Der Auspuff klang kommt aus den Lautsprechern wie kann man diesen sound abstellen

[@hoffixbox]

Finde ihn wirklich sehr schick :)

[@Justin-zl8ed]

Ich auch

[@fipsassmussen1046]

igitt geschmacksverirrung ? wulstig klobig dick was is daran schön ?

[@Justin-zl8ed]

@@fipsassmussen1046 es ist geschmackssache

[@hagenvontronje1162]

Ich mag das Auto auch leiden und habe es mir auch wegen der schönen Form gekauft. Leider ist meine Frau davon nicht begeistert und meinte, ich sollte das Fahrzeug irgendwo unauffällig stehen lassen.

[@zazanshemshady9682]

@@hagenvontronje1162 ggf wäre es ja auch eine Lösung, eben solches mit der Frau zu machen?! 😉

[@schorni]

Man sollte vielleicht erwähnen, dass der 155 PS Motor Super Plus tanken muss, wenn man die Leistung auch haben will. Laut Ford kann er auch Super tanken, hat dann aber eben nicht mehr die 155 PS. Wenn man so fahren will, kann man sich den Aufpreis sparen und zum 125 PS greifen, zumal die kommende Automatik auch nur für den 125 PS erhätlich sein wird.

[@AdmiralAndy]

Gibt's dazu eine Quelle?

[@torstenH78]

Schaltgetriebe? Sowas gibt´s noch?

[@felixthehellix3292]

Hey Jan, cooles Video, hat mir echt gut gefallen. Könntest du vielleicht auch mal den Ford Ecosport testen? Wäre echt interessant was du zu ihm sagen würdest.👌

[@b.b.8163]

hallo, ich lese immer wieder, dass es mit der zylinderabschaltung probleme geben soll (stark merkbares geruckel) - stimmt das so?

[@InUtero1109]

Ich fahre meinen 1.0 Hybrid nun seit 4 Wochen und mir ist kein ruckeln aufgefallen. Er brummt munter vor sich hin 😅

[@konstantin5949]

Was will man da abschalten, es sind ja nur 3 Zylinder, wenn man etwas abschaltet, kann man direkt mit einem Rasenmäher durch die Gegend juckeln

[@Elenaaaa544]

Eigentlich nicht

[@adrian_c300_]

Ruckelt der Drehzahlmesser oder kommt es mir nur so vor ?

[@tilokirchner5476]

Nun mein 3 Zylinder von Ford ruckelt auch bei den Drehzahlen.

[@109Pony]

Das Panoramadach ist ja wohl Pflicht, oder? Auch die Automatik! Ein ganz tolles Auto! Ich komme allerdings mit den weit nach vorne geneigten Kopfstützen an den Vordersitzen gar nicht klar! Die zwingen mich zu sehr ein eine für mich unmögliche Sitzposition!

[@henrikseeck5730]

Hey Jan richtig gutes Video von dir Wannen konnt etwa das Video von Seat Leon??

[@b.2693]

Abblendlicht ist serienmäßig in LED😷 Fernlicht LED gegen Aufpreis.

[@hb221984]

Die höchste ausstatungs linie ? St-Line x ? unterscheidet sich nicht die Titanium von der St-Line stark und die St-Line verfolgt das Sportliche Desighn der St ausstatung......

[@nuster7816]

Optisch finde Ich ihn ziemlich ähnlich dem Kia Sportage, zumindest von vorne...

[@hallowerner1846]

Also, ich hatte ja mal als Leihwagen den Ecosport mit dem 125ps Motor. Fahrleistungen und Verbrauch haben mich echt positiv überrascht! Wegen Haltbarkeit kann man halt noch nichts wirklich sagen, aber Ford scheint da ja volles Vertrauen rein zu setzen

[@airdrophunter2745]

Warum Effizienz 2 von 5 Punkten?

[@martinschutz7574]

Kommt glaub ich auf die Fahrweise drauf an.... denke im Normalfall ist der Puma äußerst effizient und sparsam!

[@user-fb1qz5fb7c]

Lobenswert deine höhen Einstiegs Maße macht sonnst keiner ab 50+ wichtig ich messe im Laden mit Zollstock bei 60 cm angewinkelt das lange Teil auf den Sitz cm abstand zum Boden ist über normal

[@kubikfranz5615]

WIeso diese Handschuhe die ganze zEit???

[@harleydavidsohn5691]

Wohl dem Covid geschuldet

[@michellearmani8010]

@@harleydavidsohn5691 😂😂😂😂😂😂

[@AdmiralAndy]

Stimmt es das man den Tankdeckel immer öffnen kann, selbst wenn das Auto abgeschlossen ist?

[@blktert151]

Stimmt, habe das Ford Easy Fuel System auch bei meinen Kuga ST-LIne und möchte es nicht mehr missen.

[@AdmiralAndy]

@@blktert151 Verstehe die Antwort nicht ganz. Ich meinte den Tankdeckel aussen am Auto. Bei meinem jetzigen Auto ist der verschlossen wenn das Auto verriegelt ist. Also man kann die Tanklappe NICHT öffnen weil das Auto zu ist. Aber angeblich kann man beim Puma den Tankdeckel immer einfach so öffnen. Da könnte ja jeder vorbeilaufen und den Tankdeckel aufreissen?

[@djlaut05111978]

Es gibt Leute so wie du, die richtig Probleme haben was !!! Aber um deine Frage mal hier ordnungsgemäß zu beantworten. Der Tank Deckel ist immer offen. Ist bei meinen jetzigen Ford Fiesta genauso. Aber mich stört sowas nicht. MfG

[@AdmiralAndy]

@@djlaut05111978 haha junge ... ich hab keine probleme. Ich frage aus Neugier weil mein alter ford focus mk1 einen abschließbaren Tankdeckel hat. Und ebenso mein renault megane. Kenne es nicht anders und war daher verwundert das man diesen nicht verriegeln kann!

[@masus1334]

Habe das selben Auto seit 2 Monat knallen tut gleich null 😂😂😂😂

[@moritzdeibel2880]

Knallt der Auspuff? Bei 3:45? 😂

[@tills4754]

Hab’s auch gehört 😂

[@felixt.1795]

Den Puma finde ich echt schön. Bis auf: -das die hinteren Scheiben nicht komplett runter gehen -das hinten in den Türgriffen das System zum Öffnen nicht verbaut ist -das der Scheibenwischer auf der Beifahrerseite nicht verschwindet... -.- -das an den hinteren Türen so viel vom Radkasten dranhängt.

[@wassem7993]

Wann kommt das Facelift vom insignia ?

[@aozorafreak]

That is the smallest brake lights I've ever seen

[@simonsays6553]

Probably the smallest engine too😀

[@simonlutt9849]

Jan, sei mir bitte nicht böse, aber den Motor halte ich nicht für empfehlenswert. Weil.....: Fast 160 PS Literleistung, wie lang soll das denn halten? Ich würde den 125 PS-Motor bevorzugen. Das ist zwar auch immer noch eine Menge Holz für so einen kleinen Dreitopf, aber im Zeitalter von Downsizing wohl akzeptabel. Schlimm finde ich persönlich auch folgendes. Wenn ich sehe, dass Du mit 1,80m schon mit der Schulter an der B-Säule hängst, dann darf ich wohl fast von hinten einsteigen, so sich der Sitz so weit zurück schieben lässt. Ansonsten gefällt mir der Kleine wirklich gut. Die Wanne ist ein Geniestreich der allerhöchsten Güte und auch sonst ein gelungenes Auto. Doch für die Top-Motorisierung hätten sie vielleicht doch lieber den nächstgrößeren Motor (1,4l, 4Zyl?) nehmen sollen oder den Dreizylinder eben aufbohren müssen o.ä., falls ein Vierzylinder zu groß wäre.

[@AdmiralAndy]

Da sitzen hunderte ingenieure dran... ich denke die wissen schon was in etwa was für dieses auto sinnvoll ist

[@simonlutt9849]

@@AdmiralAndy Geplante Obszoleszens ist der Begriff, die da vermutlich zugrunde gelegt wird. Die Laufzeiten technologischer Geräte werden schon seit Jahren auf das mögliche Minimum kalkuliert. Das hat, wenn ich nicht irre, mit den Mobiltelefonen richtig begonnen. Ich würde mal annehmen, dass die Downsizing-Motoren auf max 100tkm ausgelegt sind. Der Rest, also was drüber geht, ist zwar vielleicht machbar, aber auch nicht mehr. Es soll, denke ich, darauf abzielen, dass der Durchschnitts-Neuwagenkäufer den Wagen eh nur 2-3 Jahre nutzt und dann neu kauft, bzw least (o.ä.). Damit nimmt man dem klassischen Gebrauchtkäufer die Möglichkeit günstiger an immer noch akzeptables Material zu kommen und nötigt ihn auf diese Weise ebenfalls neu zu kaufen. Natürlich würde das kein Hersteller jemals so kommunizieren, aber wenn man sich die Fakten anschaut, dann bleibt einem kaum ein anderes Ergebnis übrig!

[@AdmiralAndy]

@@simonlutt9849 Also fallen die ganzen 3 Zylinder auf den Straßen bald auseinander?

[@simonlutt9849]

@@AdmiralAndy Das habe ich nicht gesagt! Ich fahre selbst bereits meinen zweiten Dreizylinder (1,4l Diesel), aber ich bin davon überzeugt, dass diese überzogen starken Minimotörchen nicht ewig halten werden. Egal wie gut man die pflegt. Natürlich ist es so, dass die Technologien zur Konstruktion von Technik sich stark verbessert haben, aber dennoch möchte ich hier als Vergleich mal zwei andere Ford-Motoren in den Fokus stellen, die für die damalige Zeit ebenfalls etwas zu viel waren. Der Motor aus dem 1985er Escort RS Turbo und dem Sierra Cosworth aus dem gleichen Jahr. Beide Motoren wurden ohne Werksgarantie verkauft! Das würde sich heute aber wohl kein Kunde mehr gefallen lassen, daher bleibt man dann eben in einem Bereich, wo das gerade noch mit Garantie machbar ist. Doch Du wirst heute keine Aggregate finden, die lässig (bei ebenfalls entsprechender Pflege) über 500tkm+ laufen könnten. Doch diese Autos gab es dann vor dem Downsizing häufiger. König dieser Langläufer war wohl "der Dom". Der 2l-Diesel, der im 123er Mercedes reihenweise siebenstellige Laufzeiten erreichte. Das kann man natürlich heute so nicht mehr erwarten, aber eine Leistung von 200tkm+ sollte es schon sein!

[@AdmiralAndy]

@@simonlutt9849 ok

[@xevo2508]

Das Auto mag ja nicht schlecht sein aber da ist der Preis für eine gute Ausstattung und der hohe Verbrauch was mich nicht begeistert.

[@arturlewosinski2078]

Hab mich mal rein gesetzt.... hat gereicht bin 1:90 ist mir einfach zu eng für die Beine

[@march5635]

Bin auch 1,90 groß ich fands ziemlich komfortabel im puma mein einziger minuspunkt sind die Außenspiegel die sind mir persönlich zu klein

[@longjohn7289]

@@march5635 ich bin 2,06m und fahre aktuell Astra, werd mich morgen in den Puma ST Line Hybrid setzen gehen, weniger Platz als im Astra wirds denk ich nicht sein :D

[@SuperV8driver]

TESLA MODEL 3. Bitte jan, den wagen gibts seit 2jahren in amerika und über 1 jahr bei uns

[@jadenashana1644]

Dann gibts ja sicher auch genug Reviews dazu, da muss Jan ja dann keins mehr von der alten Klapper Kiste machen. "Joke" Im Ernst, man wird ihm wohl einfach keinen geben wollen, er kann sich die Fahrzeuge die er hier zeigt ja nicht einfach nach Wunsch und Laune bestellen, sondern ist auf ein Entgegen kommen der Hersteller und auf vernünftige Konditionen bei den Kosten/Lohn angewiesen. Persönlich ist es mir zwar völlig egal, da mich die Firma Tesla und ihre hässlichen Vehikel absolut nicht interessieren bzw. ich diese nie unterstützen würde, daher für mich kein Beinbruch wenn da nix kommt. Ich verstehe aber durch aus wenn man da unbedingt mal was zu sehen will, einige Käufer gibt es ja auch in D, wenn auch der von den Fanboys und Jüngern im Vorfeld immer großsprecherisch und lautstark prophezeite und als Gott gegebenen Fakt bezeichnete Erdrutsch Artige Verkaufserfolg und das damit einher gehende Ende aller anderen Autos vor allem Verbrenner Motoren, wie zu erwarten, ausgeblieben ist und sich als die übliche heisse Luft erwiesen hat. Ich drück dir die Daumen für deinen Wunsch.

[@Abcdefghi592]

Nicht ganz so ausführlich wie sonst aber für den Kleinwagen reicht das. Schönes Review

[@christiankonig7231]

Schickes Auto. Erinnert mich an einen Porsche, jedenfalls von vorn. 9 Sekunden von 0 auf 100 bei 155 Pferdchen finde ich aber ehrlich gesagt enttäuschend und der Sound von dem Motörchen ist unterirdisch. Trotz das ich bei einem Wettbewerber von Ford arbeite, finde ich das Design sehr gelungen sowie die Materialanmutung im Innenraum OK. Verbrauchsmäßig finde ich den Puma nicht besonders Interessant. Enttäuschend sind für einen "Kleinwagen" die Fahrergebnisse (0-100, 80-120, 100 - 150 km/h) bei einer Nominalleistung von 110 KW. Lobenswert sind die schönen Lacke während die Gesamtverarbeitung meineserachtens aber nicht ganz dem aufgerufenen Preis für einen ST gerecht wird. (wie man merkt habe ich den Wagen auch Probegefahren).

[@steffenzorner1843]

Wie immer ein schönes Review. Das kann man vom Puma leider nur für das Äußere sagen. Außen hui - innen gruselig und billig. Das ist Ford wohl entweder das Geld oder die Lust ausgegangen.

[@hage3996]

Ich finde den Puma vor allem dafür, dass es ein Kleinwagen ist, sehr wertig. Kenne kein Kleinwagen (SUV) bei dem beispielsweise die Türverkleidung in Kunstleder mit roten Ziernähten gehalten ist. Beim VW T-Roc beispielsweise ist für ca. den gleichen Preis sogar das Amaturenbrett in Hartplastik gehalten. Das ist für mich billig und lieblos gemacht, allerdings nicht der Puma meiner Meinung nach.

[@cadenrausch741]

Hage Der neue Opel Mokka ist auch auf Kleinwagen Plattform und Meiner Meinung nach deutlich schöner gemacht auch der Innenraum viel Hochwertiger und moderner.

[@Mister2Magic]

Die Fenster werden immer kleiner und die Rundumsicht immer schlechter. Kein Wunder, wenn dann alle Kameras am Heck benötigen

[@MS-xx2fj]

B&O = Bang & Olufsen

[@ChrisTian-ex9yc]

Weiteres Ko-Kreterium für den Hybrid ist das dieser ROZ98 sprich SUPER PLUS !!! Sorry da ist die Ersparnis gleich im Sprit wieder drin. 👎🙄

[@alexjos9192]

Schönes Video - ich wüsste gerne ob die Sitzheizung nur den Po warm macht, oder auch den Rücken - ich bin verwöhnt 😀

[@b.2693]

Heizt selbstverständlich auch den Rücken.

[@FreiherrvonWeilberg]

Sitz- und Lenkradheizung können die Amis. Auch die Frontscheibenheizung bei Ford ist klasse

[@garnheike3184]

Die macht den Po richtig warm und ist regulierbar in 3 Stufen aber die Sitze vorn haben Stufenweise einstellbare Massagefunktionen was sehr geil ist

[@garnheike3184]

@@b.2693 wo stellt man da den Rücken ein. Unser heizt nur den Po

[@lars7898]

Die Felgen und die Farbe sind schick. Der Rest ist nicht so mein Fall.

[@partikelsmusic]

Der Dachhimmer siehtr vom Material genau so asu wie bei meinem 2015 Fiesta ST.

[@MAR0DEUR]

// Der PUMA wäre ideal als e-Auto .. Aber vielleicht kommt das ja noch.. Wer weiss Es gibt der e-208, den e-CORSA, den e-MINI, den e-500 von FIAT, die ZOE .. Das sind alles "normale" Kleinwagen. Aber ein E-Auto vom Format des PUMA? Das wird schwierig. E-NIRO vielleicht. Deshalb würde ein e-PUMA Sinn machen (aber nur meine Meinung) In Titanium oder Schwarz würde ich ihn mir bestellen .. (dieses "FORD"-Blau kann ich nicht mehr sehen)

[@michellearmani8010]

Wieso Elekro Schrott???

[@MAR0DEUR]

@@michellearmani8010 weil das die Zukunft ist.. Leider, oder zum Glück? Mal sehen ..

[@nolimitdriving8252]

Selbst mit dem 125PS Motor schafft man laut Tacho sogar über 200kmh. Ist für dieses Fahrzeug echt gut.

[@tobi615]

Die Bremslichter und Blinker sind ja mal mickrig

[@Luemmel]

Das Argument, dass Kleinwagen grundsätzlich schlechtere Innenräume haben hat sich ja die letzten Jahre stark relativiert. Ich für meinen Teil finde den Innenraum des Pumas in einigen Details (Display Integration, Sitzedesign, rote Akzente in den Lüftungsdüsen, Außenspiegel an der Tür und nicht an der A-Säule) deutlich gelungener als den des Focus.

[@jadenashana1644]

Spätestens seid der neuen A-Klasse war das Argument hinnfällig. Ok, der spielt auch in einer anderen Liga wie ein Puma aber trotzdem, es gibt inzwischen sehr schöne Kleinwagen Innenräume, nicht nur bei den Deutschen Herstellern! Der vom Puma zählt für mich persönlich aber nicht dazu, bin aber auch CLA und MBUX verwöhnt und Geschmäcker sind ja eh verschieden.

[@Luemmel]

@@jadenashana1644 Mercedes kompaktklasse vs Ford Kleinwagen ist jetzt nicht unbedingt ein fairer Vergleich

[@jadenashana1644]

@@Luemmel Ähm, sorry aber offensichtlich haben sie meinen Text noch nicht einmal im Ansatz verstanden, man könnte meinen nicht einmal richtig gelesen?

[@jordanrailforce5039]

Die Innemraum Verarbeitung allgemein ist Grottenschlecht beim Puma. Das war für mich der Grund ihn nicht zu kaufen.

[@manfreddeidert2167]

Kann mann nicht sagen für ein klein Wagen gut gelungen Wenn mann was besseren sucht soll bei seinen Klasse Kommentare ab geben.

[@tobir796]

War der Puma nicht einmal ein zweitüriges Coupé???LOL

[@Th17o]

SUVs verkaufen sich besser. Dann hat man daraus lieber ein Klotz gemacht und nennt es trotzdem "Kleinwagen".

[@konstantin5949]

Ja, auf Fiesta Basis

[@henrynolle4341]

Ford wird immer besser. Finde ich. Jetzt den Puma mit Automatikgetriebe und elektrischer Handbremse und Ford hat einen neuen Fan. Fan von Ausfahrt TV bin ich ja schon 👍☺️

[@36dirtyteeth]

ne ganze Menge schicken Kleinwagen bekommt man da für faire 28000 Euro👍 Cayen in klein

[@Thomas-ti1kq]

Finde ich auch. Total der Mini Cheyenne

[@NeoViny]

Kleinwagen und faire 28k Euro.... das muss man erstmal wirken lassen.... fair ist bei dem (zugegebene Brutto-)Preis eher die Marge für den Hersteller....

[@erdbeerschosch2839]

@@NeoViny man muss auch bedenken was der für ne Ausstattung hat. Wenn man sich nen Opel Corsa mit 60 PS kauft, dessen größtes Feature eine Klimaanlage ist, ist klar dass man da deutlich weniger zahlt.

[@NeoViny]

@@erdbeerschosch2839 Wenn man den ganzen Schnickschnack wirklich haben muss... Aber jedem das seine....

[@rudirichter6600]

Warum so große Räder ? Ineffizient und unkomfortabel.

[@hb221984]

Interesant das der 1l Motor 155 PS hat laut beschreibung

[@gsx743]

Тачка - обычная серость на уровне CX-5. Маленькая, комфорт средний, выглядит странно. Обзор, как всегда, огонь. Хоть и не знаю немецкого:)

[@fabioftutb9589]

Ein sehr schönes Fahrzeug, schade das es für den 155 PS keine Automatik gibt! Und die Frage die ich mir stelle, wie lange hält so ein 1 Liter Motor überhaupt!?

[@jadenashana1644]

Automatik kommt aber definitiv noch, als 7 Gang, warum nicht gleich zu Beginn weis nur Ford. Diese Eco Boost Motoren sind bei richtiger Pflege eigentlich recht zuverlässig und entgegen drolliger Meinungen einiger Helden für die alles was nicht mind. 2 oder 3 Liter Hubraum hat eh kein richtiger Motor ist und nicht mal 100k Kilometer überleben würde, sind sie recht langlebig, gibt viele die Problemlos bereits über 200k Kilometer geschafft haben und noch weiter laufen. Kommt halt immer auf Fahrweise, Pflege, Umgang mit dem Motor und auch auf ein wenig Glück an, es gab schon 3L-6 Zylinder die nach 50K Kilometer auseinander geflogen sind und 1L-3 Zylinder die 300k Kilometer machten.

[@patrickheier2473]

Von hinten geht ja aber die Front geht ja garnet.

[@einfachcj]

Eigentlich ein recht schönes Kfz, aber leider sieht er von hinten wie ein aufgebockter Renault Clio aus.

[@mighty-max83]

Naja der Renault Clio ist im Gegensatz zum Puma ein hochwertiges Auto. Der Clio ist vom Innenraum auch bedeutend besser. Als ich zuletzt vom aktuellen Clio in den Puma gestiegen bin, hab ich erstmal einen Schock bekommen. Also „schön“ ist wirklich was anderes. Auch das Fehlen einer anständigen Automatik ist ein Grund ihn nicht zu kaufen 🤷🏼‍♂️. Schade eigentlich.......

[@elementx8046]

@@mighty-max83 Kann ich nur zustimmen. Der clio hat premiumcharakter und mit dem tce130 motor kann man auch entspannt cruisen auf der autobahn.

[@NicWir]

Sieht net schlecht aus, aber was hat der mit einem Puma zu tun?

[@MillwallMike15]

Für mich sind WLTP und NEFZ Angaben kompletter Quatsch. Wie alles was kombinierte Durchschnittswerte angibt. Die einzigen Verbrauchsangaben die ich bisher immer weitgehend erreicht habe waren die Verbrauchsangaben im Bordbuch Stadt/Überland/Autobahn. Bei mir nun seit 29 Jahren immer eine Punktlandung oder teilweise auch etwas darunter.

[@christianherisch5411]

Die lenkradheizung ist „schwachbrüstig“ ????????? Sorry aber da ist was defekt an deinem Auto ☝🏻 ich schalte die nach zwei Minuten ab weil sie zu heiß wird…. Dachte da ist was defekt

[@MrCwpa]

Das sind mir zuviele Hybride in letzter Zeit! Kommt noch nen Test vom Focus ST?

[@ausfahrttv]

Gewöhn dich an die Hybriden. Darum wirst du in Zukunft kaum noch herumkommen. Focus St ist abgedreht. Kommt nächste Woche. [Jan]

[@JaniJan]

sieht aus wie ein kleiner porsche cayenne

[@jeffharding5725]

Wenn man noch nie einen Cayenne aus der Nähe gesehen hat... vielleicht.

[@MrSimon1909]

schaut bissl aus wie ein mini porsche suv

[@konstantin5949]

Eine Cola Flasche hat 1,5 Liter, und hier sind nur 1 Liter vorhanden, bei einen Mini SUV.

[@klaus-peterthomanek3878]

Leider hat der Tester die Sitze nicht richtig ausprobiert!! Der hat eine Massage Funktion die sehr gut ist. Deswegen habe ich mir einen Puma bestellt.

[@Matrix586478]

Er testet da ja den St line x, die haben keine Massagesitze wegen der Sport Sitze, die Massage Funktion gibt's nur in der Titanium Variante

[@hb221984]

Fahrwerk ist sportlich eingestellt..... schau mir dein Video an um mich zu Informieren aber 1/3 von dem du erzählst zeigt einfach das dich nicht Informiert hast über das model oder die Aussttung .... einfach traurig das dir Ford da ein Fahrzeug überläst wen überhaupt kein Interesse daran hast

[@flottenservice-herzich]

Bisschen Pummelig geworden, der Puma.

[@AdmiralAndy]

Man wird halt älter ;)

[@alengreen589]

mit einer länge von 4,21 Metern wahrscheinlich der längste Kleinwagen der Welt ???

[@auletes]

Tja, so ändern sich die Zeiten: Golf V - Kompaktklasse Länge 4,20 m Breite 1,76 m Radstand 2,58 m Ford Puma - Kleinwagen Länge 4,19 m Breite 1,93 m Radstand 2,59 m Quelle: Wikipedia

[@Mgoblagulkablong]

Und vor allem der breiteste...

[@SpassClub77]

Puma breite 1.80m

[@fwebe2871]

Immerhin hast du Fragezeichen angehängt. Eine kurze Recherche ergibt, dass z.B. auch ein T-Cross so lang und ebenfalls gut 1,8 m breit ist.

[@alengreen589]

@@Mgoblagulkablong ja stimmt mit 1,80 Meter der breiteste Kleinwagen, also bei aller liebe aber für nen Kleinwagen ist der Puma zu groß, hätte dem Jan eigentlich bei seiner ( hust hust ) langjährigen Erfahrung auffallen müssen ?

[@unsichtbarer_christian]

Wie klein soll das Bremslicht sein? Ford :ja

[@ianmiller5890]

Translation required

[@guidomuller4372]

Vernünftige 8 Stufen-Automatik fehlt. Ansonsten nett, aber kein Wow Effekt....

[@DivineKazuky]

Ich verstehe nicht wieso sich Ford keine mit ihrem Navi keine Mühe gibt. Design altbackend als wäre es aus dem Jahre von Windows 98 oder XP und vor allem läuft das System langsam und träge. Mittlerweile sind die billigsten Smartphones performanter.

[@bolloloveemo]

Langsam ist es nicht könnte aber klar etwas moderner sein.

[@FreiherrvonWeilberg]

Sync 4 kommt wohl mit dem Mustang Mach E gegen Ende des Jahres auf den Markt

[@OberstGenosse]

Erfahrener Verbrauch: 7.0 l/100 km und das mit nem 3 Zylinder....

[@xevo2508]

Nähmaschinenmotor. Die Lebensdauer wird leiden

[@moritzdeibel2880]

Die Erfahrung habe ich beim Focus Turnier gemacht. 135 Ps 1,0l Motor mit 10 Litern bei 150 im Schnitt. Mit dem 182 Ps 1,5l Motor war ich schneller unterwegs und habe weniger gebraucht

[@Niceboy19871]

@@xevo2508 da gebe ich dir recht. Ich habe einen hyundai i20 ez 2020. Ich hab den 1,2 l 4 zylinder mit 75 PS. Mir war wichtig nichts übermotorisiertes zu haben und keinen 3 zylinder. Ich kann den Klang nicht leiden...

[@loganfuenf]

Wer am 20.4.20 die Sendung Markt auf NDR um 20.15 Uhr gesehen hat, hat wohl genauso wie ich, die Nase voll vom E-Wahnsinn...gleich welcher Art.

[@manfredseis5492]

vom staat gibts kohle, also e-wagen was das zeug hält ladestationen fehlen noch, scheiß egal geld gemacht.

[@loganfuenf]

@@manfredseis5492 Bekomme als Schwerbehinderter ohnehin genug Prozente bei einer Neuanschaffung, da ist mir der Umstand des Ladens einfach nur wumpe... dann eben 10 Cent mehr für fossielle Brennstoffe.... und bei der Steuer spare ich nochmal. Deshalb :Nein danke für E-Fahrzeuge.... Im Moment!!

[@letommy9821]

E Wahnsinn im wahrsten Sinne !!

[@holdmypen9308]

Wenn der Luftfilterkasten größer ist als der Motor :-D

[@swojtenek7997]

Handschuhe ehrlich 😅

[@boonstase]

also mich stören hier 3 sachen und ich muss das jetzt mal schreiben, sorry dafür! 1) Leasingmarkt.de hat nicht IMMER die besten angebote. das wort immer stört mich. viel zu weit aus dem fenster gelehnt. finde ich unprofessionell. 2) die rückleuchten sind NICHT komplett in LED. sieht man direkt beim blinken. 3) apropos blinken: warum blinken und flackern bei manchen kameraeinstellungen die tagfahrlichter bzw. auch andere led-leuchten? ist meiner meinung nach unglücklich abgefilmt und sollte korrigiert werden. danke dafür, dass ich das jetzt mal loswerden konnte.

[@martingropietsch3048]

So schick ich die aktuellen Ford Modelle von außen finde, so altbacken und billig wirken sie leider von innen...

[@dersinnor3109]

Ich war eher positiv überrascht. Fand ihn auch innen gelungen.

[@ChrisTian-ex9yc]

Also 6:00 min "Ford ist kein Premiumhersteller und der Puma ist ein Kleinwagen und auch so ein zu sortieren und ok so". =>> sorry aber für bis zu 30.000 Euro Liste VERLANGE ich was besseres! Als nächstes ist es noch normal das ein Polo 40.000 Euro kostet. 👎

[@KischteBier]

Hübsches Auto, aber der Puma ist selbst in den niedrigeren Varianten schlicht und ergreifend zu teuer.

[@VolkerSGE]

Zuviel des Guten

[@Th17o]

Warum ein SUV? Ein Puma war früher alles andere als ein SUV. Man setzte ihn mit einem Opel Tigra gleich. Diesen SUV Hype werde ich niemals verstehen. Nachdem man einen Edge, Ecosport, Explorer und Kuga hat, hat man aus einem Puma auch ein SUV gemacht. Das ist alles andere als ein Kleinwagen.

[@felixbielefeld5481]

Tanzverbot

[@Stan-9000]

Was sollen diese überdimensionierten Scheinwerfer und der gigantische Grill bei der winzigen Karosserie? Und die komisch eingequetchten C-Säulen.... Das Design der neuen Puma ist an Geschmacklosigkeit nicht zu überbieten.

[@tills4754]

Es ist einfach Geschmackssache, ich zum Beispiel finde ihr sehr ansprechend.

[@morbiusnero6754]

Bin auch der Meinung. Es gibt viel schönere Mini-SUVs auf dem Markt als das.

[@hallowerner1846]

Mir gefällt er und ich habe einen außergewöhnlich guten Geschmack

[@Th17o]

Die nennen das auch noch Kleinwagen. Von so manchen Leuten ihren "guten Geschmack" sehe ich recht wenig davon.

[@hallowerner1846]

Thilonson genauso wie vong manchen Leuten ihren guten Deutsch

[@Engine45]

Ich bin kein Ford Fan. SUVs mag ich überhaupt nicht, Frontantrieb meide ich und mit blauen Autos kann ich so gar nichts anfangen. Dennoch finde ich die Kiste, warum auch immer, richtig cool. Aber 155 PS aus 1 Liter Hubraum... das würde ich mich nicht trauen.

[@Mgoblagulkablong]

Zu breit für die Stadt, außen groß, innen klein, typisch SUV. Immerhin stimmt Preis-Leistung und das Fahrwerk ist wie bei Ford üblich top.

[@martinschutz7574]

Warum ist der Puma "außen groß, innen klein"? Verstehe ich nicht... Er ist deutlich kleiner als z.B. ein Golf! ;-) Finde ihn sehr gelungen!

[@tomfischer6939]

Gutes Preis-Leistungsverhältnis? Mit der gezeigten Ausstattung kommt der Puma auf fast 35.000 Euro. Ich habe seit einigen Monaten einen Mazda 3 Skyactiv-X und habe dafür nur 31490 Euro bezahlt als fast Vollausstatter.

[@b.2693]

@@tomfischer6939 💡und was hat dein Matschda für einen Listenpreis?

[@tomfischer6939]

@@b.2693 Das ist der Listenpreis. Habe beim Händler noch mehr als 3.500 Euro Barzahlungsrabatt erhalten, sowie gratis Überführung und zusätzliche 2 Jahre Garantie kostenlos.

[@Mgoblagulkablong]

@@tomfischer6939 Lesen sollte man können, in der Videobeschreibung steht "Testwagenpreis 28.400"... Ein Skoda Kamiq Testwagen mit 115 PS kostete über €35tsd...

[@lucavonschubert831]

Erster 😂

[@AliErfurt]

19zoll auf so einem kleinen auto. waarum?

[@jadenashana1644]

Optik^^ Es wird eben von vielen Kunden gewünscht. Statistisch entscheiden sich sehr viele bereits beim Kauf sehr oft für größere Felgen als Extra und verzichten dafür sogar teilweise auf andere Dinge. Man sieht ja sogar Smarts mit lachhaft großen Felgen die gerade so ins Rad Häusschen passen^^ Aber ich muss ja eigentlich die Klappe halten, mein neuer CLA Shooting Brake kam letzten Oktober auch mit 19 Zöllern aus dem Werk^^ allerdings waren die in der Edition 1 inkludiert.