2020 HYUNDAI i10 1.0 MPI 67 PS Test Probefahrt Preis Motor Verbrauch Ausstattung Fakten Neu Deutsch

[@karstenkortum]

Wie schön dass du ganz normal sprichst und nicht so Moderatoren mäßig wie die meisten deiner Review Kollegen. Sehr angenehm.

[@Die-autotester]

Freut mich, dass es gefällt ;-) Lieben Gruß Lars

[@residenz8194]

Für diese Klasse ein sehr vollwertiges Fahrzeug. Das Interieur finde ich sehr ansprechend 👍 PS: du machst wirklich sehr gute Testberichte, weiter so 👍

[@Die-autotester]

Danke! Finde den Kleinen auch ganz flott!

[@BttR74]

@@Die-autotester Ich kann mich dem Vorredner definitiv anschließen. Leider hast Du aber das Schwestermodell Kia Picanto und evtl auch den Mitsubishi Space Star vergessen 😏 Ansonsten sehr guter Bericht

Ich fahr den kleinen jetzt eine Zeit lang und ich muss sagen ich bin sehr zufrieden. Ich fahre max. Landstrasse, keine Autobahn und ich hab einen Durchschnittlichen Benzinverbrauch von 4,5 - 4,9 Liter. Ich brauche das Auto nur zum Arbeiten fahren, oder um mal größere Besorgungen zu machen. Und zum Thema Hartplastik kann ich nur eines sagen. Ich habe lieber gut verarbeitetes Hartplastik, als schlecht verarbeitetes weiches Material. Der Wagen ist meiner Meinung nach für jemanden wie mich, die Single ist, das perfekte Fahrzeug. Das einzige das ich hoffe ist, das es nicht nur ein Gerücht ist, das nächstes Jahr ein i10 N rauskommt. Dann, aber nur dann, würde ich meinen kleinen hergeben.

[@martinstahle2006]

Sehr sympatisches Testvideo. Ich habe mir letztes Jahr einen Mitsubishi Space Star in der Sparvariante gekauft und bin sehr happy damit, da nix drin ist was man nicht braucht. Der 88 NM Motor ist zwar etwas schwach auf der Brust, aber dafür sind die Innengeräusche doch sehr moderat und der Verbrauch ist echt gut. Auch Platz ist viel vorhanden für einen Kleinstwagen. Der Wagen mit dem Motor vom Lupo 3L wär ein Traum ;)

[@tanjazeneli9168]

I10 tolles Auto❤

[@joachim5264]

Mal wieder ein toller Test mit einem tollen Kleinwagen. Form und Innenraum überzeugen in dieser Fahrzeugklasse. Über Klavierlack kann man streiten, ich finde es schön. Hyundai ist bezüglich der Verbrenner auf Augenhöhe mit den europäischen Anbietern und in Bezug auf alternative Antriebe der Vorreiter. Wie immer gefällt mir bei dem Test die Unvoreingenommenheit gegenüber den Fahrzeugherstellern.

[@Die-autotester]

Lieben Dank fürs Lob! Ich halte den Kleinen in seiner Klasse auch für sehr gelungen. Wobei ich gerne mal den 1.2 Liter gefahren wäre. LG Lars

[@mannismutter6601]

@@Die-autotester Schuster bleib bei deinen Leisten! Wir wollen doch nicht gleich nach den Sternen greifen:)

[@C0nadeass0biu]

Habe dich mal gefunden im März 2021 wegen de i10, super Bericht und hast sehr viel geholfen! Danach habe ich eine geholt als Automatik. Habe etwas angst gehabt das auf die Autobahn sehr lahm wird ist aber nicht weil mit 120kmh ist genau beim maximal Drehmoment und deswegen geht immer was. Früher bin ich Twingo 2 1.2 16v gefahren und trotz besser Offizielle Performance finde ich das der i10 1.0 sogar als Automatik besser durch die Alltag kommt. Vorgestern durfte ich eine Schalter fahren und ist deutlich schneller aber für das erste mal Genieß ich sehr die ruhe von eine Automatik...macht sogar spaß selbst zu schalten beim etwas höhe Tempo. Kann nur empfehlen der i10

[@BDng1]

Mir persönlich ist das auch etwas zu klein aber ich finde solche Tests trotzdem sehr interessant. Davon ab finde ich es schade dass der i10 noch nicht die neue Designsprache (siehe i20 2020) bekommen hat.

[@aircraftspottingDe1]

Wir hatten den i10 vor ein paar Jahren als Mietwagen auf Kreta. Hat uns wirklich sehr gefallen :-) Natürlich ist das kein Designmeisterstück, aber wenn ich auf der Suche nach einem Kleinstwagen wäre, dann wäre er weit oben auf der Liste. Die Raumausnutzung ist wirklich sehr gut.

[@Die-autotester]

Der Neue sieht dazu noch wirklich gut aus ;-) LG Lars

[@aircraftspottingDe1]

@@Die-autotester Jo, der neue i10 sieht deutlich besser aus als sein Vorgänger :-)

[@BttR74]

@@Die-autotester Vorn und innen sieht der schon echt geil aus. Aber hinten gefällt mir der Vorgänger besser 😏 Lg

[@marvinkastner934]

ich bin ja nicht so der fan von so kleinen flitzern, aber den hier würde ich mir in der N variante holen wollen :D

[@felixt.1795]

Finde den i10 echt schön. Nur wundert mich eure Verbrauchsangabe. ^^ Andere berichten von mehr als 7l/100km. :/ Und das Rücklicht. Hätte man doch wie beim Twingo LED's nutzen können. Das LED Tagfahrlicht.. hmm. Auf der einen Seite gefällt mir das echt gut, aber ein solches wie es der Twingo hat, würde ihm auch stehen!

[@Die-autotester]

Denke der Verbrauch hängt, wie immer bei den kleinen Motoren extrem von der Fahrweise ab. Wir haben es sehr ruhig angehen lassen ;-) LG

[@TianChris_music]

Bester Kleinstwagen! Der Vorgänger wirkte in dieser Klasse schon sehr erwachsen, der neue setzt noch einen drauf! In ein paar Monaten soll der 1,0 T-GDI in der - ich denke mal - 100 PS Version die Motorenpalette ergänzen. In Kombination mit der Style-Ausstattung wird der i10 dann zum Vollwertauto für alle, denen der Platz ausreicht.

[@Die-autotester]

Denke , dass die n-Line auch ganz nett wird. LG Lars

[@Heimatlos64]

Ich habe auch den kleinen Roten, bin voll zufrieden mit ihm

[@Windfrisch]

Ich fahre den i10 2 Generation 87 ps und ich liebe ihn! Was will ich mit einen riesigen Auto in der Stadt? Lohnt sich null. Mein Kleiner schafft 195 ps und ist richtig leise. Negativ sind für mich nur die zu kleinen Scheibenwischer. Oben rechts ist es schnell dreckig und der Wischer kommt da nicht ran. Hinten könnte er auch breiter wischen.

[@kml9166]

Finde, dass viele neueren Kleinwagen doch mehr verbrauchen als die Älteren. In diesem Aspekt eher ein Rückschritt. Ansonsten top

[@TheChristof2k]

Heute für meinen Frau gekauft 13.450 mit Anmeldung. 30 J edition

[@tobiasmeyer2147]

Schickes Auto, aber zumindest Xenon-Scheinwerfer sollten in der Aufpreisliste drin stehen - und wenn es die auch nur für die Style-Ausstattung gibt.

[@Die-autotester]

Habe mich auch gewundert, dass ein komplett neues Auto ohne LED angeboten wird. LG Lars

[@DerDoJo]

@@Die-autotester LED ist doch Mist in dieser Wagenklasse. Wenn die mal kaputt gehen hat man doch sofort einen wirtschaftlichen Totalschaden. Eine normale Halogenbirne kann sich die alleinerziehende Mutter oder der Arbeiter ohne viel Geld a) leisten und b) sogar selbst einbauen.

[@BttR74]

@@DerDoJo Stimmt 😏👍

[@kaulquappensocken]

Neue LED-Scheinwerfer können zwischen 300 und 3.000 Euro kosten, je nach Fahrzeugmodell und Teilehersteller. H4- oder H7-LEDs von Osram oder Philips sind hingegen für 90 bis 140 Euro erhältlich.

[@panchogoku2331]

Klasse auto nur für mich mit meinen 194cm etwas zu klein kennt jemand ein Modell in ähnlicher Preislage und Verbrauch was für meine Größe ideal wäre ?😄👍

[@Die-autotester]

Ich kann in dem Wagen doch auch sitzen... Sollte also eigentlich passen. Hast Du es mal ausprobiert? LG Lars

[@simonlutt9849]

Falls Du sonst noch nichts gefunden hast, probier mal den VW Up! oder seine Konzernbrüder Citigo von Skoda und den Mii von Seat(Die beiden gibt es neu allerdings nur noch elektrisch👎). Den Up! gibt es auch als CNG-Auto mit einem unschlagbarem Kostenfaktor auf 100km beim Verbrauch. Aber auch den Standard-Up! kann ich für Stadt und Umgebung empfehlen. Für weitere Entfernungen hängt es vom persönlichen Empfinden ab.

[@complicatedthingssimple4493]

Ich bin 196cm…und passe gut rein. Einfach mal Probe sitzen…VG

[@dinohermann1887]

Du siehst aus wie Frank Rosin von Rosins Restaurant!

[@Die-autotester]

Das höre ich „etwas“ öfter ;-) LG

[@dinohermann1887]

@@Die-autotester Haste Recht, Bruder 👍🏻

[@sebtirabaaoui2705]

Bonne voiture

[@karlheinzrama6940]

Den Space Star gibt es mit 71 ps um 7990.-

[@Die-autotester]

Laut Preisliste fängt der Mitsubishi bei 9.990 Euro an. LG Lars

[@karlheinzrama6940]

Preis in Österreich: www.mitsubishi-motors.at/modelle/space-star ist nach wie vor 7990.-

[@76Schoeneberg30]

In Deutschland in der Basisversion sogar schon ab 7000.

[@lars3334]

Hinten ähnelt er nach dem ford ka oder?

[@Die-autotester]

Finde da gibt es schon deutliche Unterschiede. LG Lars

[@lars3334]

@@Die-autotester jo stimmt meine nur das heck,fande den von 2011schick davon sollte es einen geben mit 190ps

[@simonlutt9849]

Du bittest ja um Anregungen, Kritik und Vorschläge. Nachdem ich nun ein paar deiner Videos gesehen habe, bin ich soweit eigentlich zufrieden, ABER eins würde ich mir doch wünschen. Dies hängt vor allem damit zusammen, dass wir beide uns in etwa Größe und Statur (No Offense!!!) teilen. Man sieht dich nie in ein Auto einsteigen. Ich habe da nämlich so mitunter so meinen Streß. Ich hab nun so den ein oder anderen Wagen ausprobiert und bei den meisten wirds im Kopfbereich mitunter doch sehr eng. Fiat Panda ist eine riesengroße Katastrophe, nuícht nur beim Einsteigen, sondern vor allem beim Fahren. Denn im Schulterbereich bleibt da mal quasi gar kein Platz und ich saß quasi schwer schief im Auto. Ford Fiesta/Ecosport kein Stück besser, außer im Schulterbereich und auch ein relativ großes Auto wie der Mercedes GLA bietet in beiden Disziplinen wenig Raum. Der Opel Grandland X ist als erträglich zu bezeichnen, wenn es ums Einsteigen geht. Gut gefallen haben mir da bisher der VW Up, den es bei uns als Firmenwagen gibt und der Ford Kuga. Da jetzt auch wieder ein Autokauf ansteht und ich, trotz meiner Statur, ein Faible für Klein- und Kleinstwagen habe, würde mich zB auch das Platzangebot von Seat Arona/Ibiza interessieren, zumal ich gerne zu einem CNG-Motor greifen würde und abseits vom VW-Konzern gibt es da ja kaum Auswahl, weil Fiat für mich nicht in Frage kommt (s.o.). Persönlicher Nachsatz: Wieso sind die Hersteller nicht in der Lage Autos zu bauen, die vielleicht nicht die Größten sind, aber dennoch genug Raum für Große bietet. Ich hab früher auch meist kleine Autos gefahren wie Ford Fiesta und Seat Arosa und hatte nie Platzsorgen, aber heute wird es meist sehr knapp!!!!

[@Die-autotester]

Hallo, liebem Dank für Deinen ausführlichen Kommentar. Das Ein- und Aussteigen machen wir tatsächlich immer nur hinten. Ein Grund ist das „Verstauen“ des Funksenders, der sich dabei immer gerne verschiebt. Deshalb nur Sodas „Nötigste“ ;-) Werde nun aber mal versuchen daran zu denken. Du findest bei uns reichlich Tests zu kleineren Fahrzeugen, wie z.B. auch zum Seat Ibiza, Fiat 500, Ford Fiesta, smart uvm. Schau doch bitte einfach mal in den einzelnen Rubriken. Um es leichter zu machen werde ich in den nächsten Tagen mal Playlisten zu den Fahrzeugklassen anlegen. Liebe Grüße Lars

[@simonlutt9849]

@@Die-autotester Vielen Dank für die schnelle Antwort und die Hilfe 👍

[@lunamaus7990]

Setz dich doch mal in den Suzuki Ignis rein.lg

[@simonlutt9849]

@@g.niemelsem Oho... Da ist jemand mit dem goldenen Löffel im Mund groß geworden 😂😂😂 Nicht jeder hier hat das Geld sich ein G-Modell vor die Tür zu stellen. Oder aber auch einfach nicht den Platz, oder wie in meinem Fall ein Faible für kleine Autos. Zumal ich die nicht benötige um andere Kleinigkeiten zu kompensieren 😜

[@simonlutt9849]

@@g.niemelsem Igitt! Fuhr Ford und kam nie wieder!

[@ChrisTian-ex9yc]

Voll der BESCHISS bei denen auf der Seite mit 4,9L werben aber alte NEFZ Werte sind! Wie Jan (AusfahrtTV) schon sagt laut WLTP sind es 6,8L was schon eine ganz andere Hausnummer ist! 🤬

[@BttR74]

Japp. Aber recherchiere mal von wem diese Verfahren kommen. EU 🤮 Für mich gilt seit eh und je die DIN Norm 😏

[@ChrisTian-ex9yc]

@@BttR74 ... naja DIN Normen sind aber meist auch blöd da die Hersteller eben unter DIN betrügen können. Ob per Lenkwinkel, Umgebungstemperatur, Prüfstandmodus, andere Schaltzyklen etc. WLTP macht schon mal einiges wett wenn es ein Gesetz geben würde für Angaben WLTP Werte. Da man zahlt ja auch von denen die Steuer!

[@fatih7438]

Passen den auch Menschen rein die 1.97m groß sind ? Bin kein Sitz Riese

[@Die-autotester]

Wenn ich mit meinem langen Oberkörper reinpasse, dann sollte das klappen 😉 Aber am besten selbst mal ausprobieren. LG

[@takuan650]

Die Türgriffe sind schön gestaltet. Der Griff zum wegschmeissen fehlt allerdings.

[@Die-autotester]

Schau ihn Dir bitte erst einmal in Ruhe an. Vor allem im Vergleich zu so manchem Wettbewerber. LG Lars

[@jadaniil]

Einziges Problem der schafft nur 160 auf der Autobahn... (Mit dem Basic Motor)

[@Deusex0Deusex]

Wo ist da das Problem? Ich habe z.b 160 PS. Fahre nie über 140 km/h auf der Autobahn. Warum auch?

[@jadaniil]

@@Deusex0Deusex warum nich? Wenn die Strecke das bietet, was spricht dann noch dagegen?