2020 Škoda Scala 1.0 TSI (115 KM) DSG7 | V-MAX, 0-100, 100-150 km/h. Prezentacja & AUTOBAHN.

2020 Škoda Scala 1.0 TSI (115 KM) DSG7 | V-MAX, 0-100, 100-150 km/h. Prezentacja & AUTOBAHN. | 4K

Рет қаралды 33,733

Күн бұрын

2020 Škoda Scala 1.0 TSI DSG7
Maszyna na sprzedaż:
www.otomoto.pl/osobowe/oferta...
/ petrolheadnumberone
/ petrolhead_number_one
KONTAKT / ZGŁOSZENIA:
petrolheadnumberone@gmail.com
(nagrania samochodów odbywają się w Szczecinie i okolicach)
Uniwersalny hatchback od Skody z 3-cylindrowym 1.0 TSI pod maską. Pełen tez wraz z próbą autostradową.
0:00 Wstęp
0.57 Wygląd zewnętrzny
3:20 Bagażnik
3:54 Wnętrze i wyposażenie, ilość miejsca
9:09 Silnik, osiągi
10:10 0-100 km/h RACEBOX
10:59 Próba autostradowa i soundcheck
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Skoda #TSI #Autobahn
1.0 TSI | 115 KM | 200 Nm | 199 km/h | 9.9 s - 100 km/h

Пікірлер: 274

@wojtekkusyk9744 16 күн бұрын

Jeżdżę tym samochodem od końca listopada bardzo fajny i praktyczny samochód i w dodatku świetnie wygląda a miałem kupić Arone i nie żałuję że kupiłem Skodę

@bartosznowak9741 Ай бұрын

Po prostu to jest prostota wykonania

@user-ct6bu4kw9p Ай бұрын

Ogladam juz kolejny odcinek z nową kamerą jakoscią i dalej sie zachwycam jak mega to wygląda. Widac wszystko tak jak bym jako widz to ja byl za kierownicą :)

@adamkowalski5646 Ай бұрын

Dzięki za kolejny fajny test. Marku, dlaczego nie ma już testu wygłuszenia wnętrza auta ? Zapomniałeś sonometru ?

@qubafootbag 24 күн бұрын

Na testach jak zawsze same bogate wersje

@GRASSIK1980 Ай бұрын

pięknie Ci dzisiaj wymuszali podczas wyprzedzania :) Skoro odcinek bez ograniczeń to trochę inaczej trzeba oceniać auta które się zbliżają, ale jak zawsze ludzie widzą że wyhamujesz a więc można się wpitolić :))elooo 💪🦾💪

@marekm5087 19 күн бұрын

Jak na 1.0 ,to bardzo dobrze idzie

@elementpws Ай бұрын

Spokojnie mógłbym jeździć takim autkiem na codzień. Widać że środek zaprojektowany zgodnie z zasadą "simply clever". Ten minimalizm w ilości przycisków, ograniczenie ekranów i paneli dotykowych, intuicyjność na pewno wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Tylko ten silnik wymienić na jakiś bardziej sensowny 4-cylindrowy i cacy :)

@Petrolhead_Number_One Ай бұрын

Są też 1.5 tsi jak ktoś chce.🙂 W sumie chyba nawet do załatwienia byłaby taka na próbę.

@enzo4240 Ай бұрын

Czekamy na 1.5 TSI@@Petrolhead_Number_One

@jakubek89 Ай бұрын

@@Petrolhead_Number_Onemógłbyś zrobić dla porównania i zmontować tak żeby równolegle licznik drugiej było widać

@bananek719 Ай бұрын

Tylko ze bez rodziny i bagazy. Fabia nie udaje ze jest mala bo jest do miasta, Octavia jest ok na wieksze tripy nawet z rodzina. A Scala to takie niewiadomo co - pasazerowie wejda, ale bez bagazy albo z opcja minimum. Auto ani do miasta, ani na trasy.

@jakubek89 Ай бұрын

@@bananek719 na luzie dla rodziny 2+1 taka scala wystarczy na tygodniowy wyjazd, ja na tydzień jeżdżę na narty jeżdżę cee'd hatchback, jak biorę psa to box na dach a jak bez psa to bez boxa narty do środka, kładę jedno oparcie

@przemiymaciej4133 28 күн бұрын

desing Scali jest naprawde spoko, ceny kilkulatkow tym bardziej :) fajnie byloby zobaczyc 1.5 tsi do porownania

@marcinhokowalski9944 Ай бұрын

No fajnie to idzie kiedyś z takiej pojemności coś niewyobrażalnego. Pozdrawiam.

@mistyczny94 Ай бұрын

Tak samo dla tego silnika, żeby dojeździł do 30 lat i 500 tys km bez rozbierania dołu, jak to robiły stare 1.0 8V R4 45 KM od volkswagena.

@marcinhokowalski9944 Ай бұрын

@@mistyczny94 a to inna sprawa. Pozdrawiam.

@pawes984 Ай бұрын

@@mistyczny94masa aut z silnikami 1.0 TSI ma 9rzebiegi 300,400,500 tysięcy i nikt zadnego remontu silnika nie robił...akurat 1.0 tsi aa udane i wytrzymałe jak na tak mała pojemność do malych aut jak ktos nie jeździ dużo i w trasy super silnik wiec te bajki ze nie przejedzie 100tysiecy nie ma co opowiadać...sa fabie z floty na otomoto z tymi silnikami co mają 700 cos i 800 tys wątpię zeby flota bawiła sie w remonty kapitalne silników czasy poszly trochę do orzodu aut jest wiecej ludzie jezdza wiecej wiec mozna wiecej wniosków wyciągnąć z niezawodnośći

@lordlejnax6809 Ай бұрын

Jakie było zużycie paliwa na próbie autostradowej?

@krolikp Ай бұрын

super

@renny4492 Ай бұрын

Jakie nierówności na tej drodze się pojawiły ? Jakoś kamera aż nienaturalnie podskakuje przy 180+ czy to skodzinki zawieszenie takie super ;d

@user-ct6bu4kw9p Ай бұрын

1.0 i 9.65 do setki. Ładnie:)

@michaznamienny9168 Ай бұрын

50 tyś i remont silnika

@d00dson11 Ай бұрын

@@michaznamienny9168 xdd

@5Dale65 Ай бұрын

Może 50 nie, ale powyżej 200 tyś pewnie już będzie ciężko

@pandzik Ай бұрын

W moim Toledo z tym silnikiem średnio mam 4.6 a w max Eco to można i na 3,6 jechac :)

@SzymonRemus Ай бұрын

Krótka skrzynia? U mnie w focusie 1.8 przy 140 lekko ponad 4000 obrotów 😂

@pawerafako3184 Ай бұрын

Ogólnie technicznie ok auto ale projektant chyba nie trzeźwieje. Pozdro wszystkiego dobrego 🙂👍

@rafamainka3376 Ай бұрын

W "peugeocie" to chyba mój kumpel "król szos" na tempomacie zasuwa😉 Komp ustawiony na spalanie, a lusterka... Jakie lusterka!?😂

@Marcin-fn5ot Ай бұрын

Bylo ile pali?

@igormihalik8525 Ай бұрын

Sporo miejsca ma z tyłu. Czy jakoś czesto je widze na drodze...,jako radiowóz i kilka taksówek,jako służbowe częściej. Nie wiem jak cenowo,ale raczej octavie ludzie kupowali.

@Choroszcz315 Ай бұрын

Fajnie że nadal producenci robią miejsce na butle z gazem

@dan911911dan Ай бұрын

Tylko silników pod gaz już nie robią.

@piotrs715 Ай бұрын

co ci po miejscu na butle jak nie zalożysz gazu

@DDriver25 Ай бұрын

@@piotrs715bez problemu ludzie montują LPG do TSI 😉

@W4BOSKI Ай бұрын

Z zewnątrz to powiedziałbym że na tych stalówkach to jak tajniaki trochę 😂

@kubag7941 Ай бұрын

W 2006-07 miałem takiego prekursora TSI a dokładnie Daihatsu Charade GTTI 1.0 Turbo 101 PS . Czarne małe zwinne ważace 800 kg auto niejednemu w grubej furze utarło nosa . Tylko jak pamietam to swoje potrafiło wypić nierzadko ponad 10 litr/100km przy czestym uzywaniu potencjału tego 3 cyl silniczka po pojemnosci kartona mleka .

@drabiktomasz Ай бұрын

a gdzie test wyciszenia ? :(

@plejton1924 Ай бұрын

Taki silniczek na codzienne dojazdy w 2 osoby, 100 km dziennie po "esce" - da to radę? Jakie spalanie by było? Obecnie mam Rapid 1.4 TDI i jestem zadowolony, ale myślałem nad zmianą. Ewentualnie na Leona 3.

@mieczysawmietki4053 Ай бұрын

To nie jest silnik wolnossący, żeby mu brakowało mocy na wzniesieniu.

@pawes984 Ай бұрын

i ile Rapid ci pali?jaka masz mic silnika?

@pypu140 Ай бұрын

Naoglądałem się Petrolhead-a i tego jak polubił 1.0 TSI do tego stopnia, że od 5 miesięcy jestem szczęśliwym właścicielem Scali właśnie z 1.0 110KM w manualu. Aby było ciekawie dodam kilka anegdotek (i pewnie wbiję kij w mrowisko). Miałem wcześniej prawie same stare 1.9 TDI-ki (nie licząc krótkiego incydentu z 3.0) i nie powiem, że "kiedyś to było" bo ta jednostka moim zdaniem jest bardzo godnym następcą tych silników i nawet na papierze generuje zbliżone parametry jak stare TDI, które w społecznym odbiorze było królem w każdej płaszczyźnie z mocą 110KM. Teraz pewnie wszyscy powiedzą, że to było kiedyś... Tak się już nie robi... A ja powiem tak - 1.0 TSI zamiata takiego TDI-ka pod dywan w kwestii dynamiki w połączeniu z nadwoziem o podobnej masie i tak, też spala w codziennej jeździe okolice 5,5l. Amen.

@Petrolhead_Number_One Ай бұрын

Każdego namawiam, by udać się na jazdę próbną, to nie kosztuje, a naprawdę można się zdziwić. Szerokości!

@pypu140 Ай бұрын

@@Petrolhead_Number_One potwierdzam, że tak było z tym zdziwieniem i również polecam każdemu spróbować. Teraz co prawda był lift Scali i ceny poszły trochę w górę ale nadal jak za około 100tys można kupić sztukę, która ma już jakieś wyposażenie i w gruncie rzeczy gabarytowo jest to całkiem nie mały samochód bo zarówno pod względem kabiny jak i bagażnika porównywalnie jak nie lepiej w stosunku do A4 B6/B7 więc na daily nawet dla nie dużej rodziny super 😁

@KrystianGreg Ай бұрын

Wszystko się zgadza, może i to miło jeździ. Ale jeśli chodzi o trwalosc to tdi podejrzewam 4 krotnie trwalsze

@pypu140 Ай бұрын

@@KrystianGreg ja co prawda wiele nie na jeździłem bo mam ten silnik kilka miesiecy ale na grupach są ludzie którzy mają te silniki we flotach i przy 300tys zdecydują się na wymiany rozrządu - jeśli zatem taki silnik bez problemu przejeżdża 300tys we flocie na interwałach LL to ja nie mam pytań co do trwałości i pozostawiam tę kwestie do indywidualnej interpretacji już pomijając inne nowoczesne silniki które nie rzadko mają problem przejechać 100tys (np. Puretech czy jak mu tam) 😉

@KrystianGreg Ай бұрын

Puretech 1.2 Peugeota to chyba najgorszy downsizingowy silnik. U Nas w rodzinie jest taka scala też z 1.0 TSI. Fakt, że dopiero 60 tys zrobione. Jedyne na co narzekał to zawieszający się "tablet" . Czas pokaże ile są warte😉

@7znakow Ай бұрын

9:46 oglądam 4 raz.

@Marcin-fn5ot Ай бұрын

Oglądałem po łebkach Było ile spalił na próbie?

@imnotaplayer957 Ай бұрын

Ile waży taka Skoda? Będzie test spalania w warunkach miejskich?

@floowiepl Ай бұрын

1229kg, słabo oglądałeś film

@ChrupsonE04 Ай бұрын

Najlepsze jest to, że fabia z tym silnikiem i DSG ma ewidentnie ogranicznik na 215km/h.

@PawelManU7 Ай бұрын

ta skodzinka jedzie lepiej niż mój Auris 1.6 (132 KM) xD

@tadziX86 Ай бұрын

oczywiscie. robisz stage one - na 140-150 km i opierdzielasz stare 2.0 bez turbo ;) to czy silnik jest zly ? nie jest we flotach robi po 300-400 k i jezdzi ;) olec zmieniac i jezdzic.

@ludwikjork Ай бұрын

@@tadziX86 dokładnie, opluwali 1.0 tsi a wychwalali 1,2 puretech (mokry pasek) a teraz ryk bo silniki PSA nie wytrzymują 100tyś, a te TSI jak piszesz na legalu 300-400 jeżdżą

@radgal6633 29 күн бұрын

@@tadziX86na stare 2.0 bez turbo to on żadnego chipa nie potrzebuje

@syrku3842 Ай бұрын

ja sobie zawsze żartuje ze reszta vaga jest testerem skody bo wiekszosć modeli skody miało pod maską poprawione jednostki :D

@ukash-jf4dw Ай бұрын

Dokładnie team BIOTAD PLUS🦾

@924Tomek Ай бұрын

Taaa, jasne, szczególnie te tfsi z lat 2008-2011 w skodzie są tak poprawione, że hej. 😅

@mandi5336 Ай бұрын

Dwa lata użytkuje Scalę i złego nie powiem, auto skrojone idealnie pod nas nie za duże nie za małe, aaaa powiem jedno złe mam "świerszcza" w desce od strony pasażera 🤣

@Lubelski83 Ай бұрын

Przód tej Škody taki fajny sportowo agresywny...ale tył to jak by jadła dużo kebsów i tyłek za bardzo urósł.XD...ja sam posiadamy Škoda Rapid II Spaceback od, nowości z salonu benzyna,bez awaryjności12lat😊

@pawes984 Ай бұрын

masz pierwszy wypust z 12 roku tego rapida?ja mam 18 rok diesel 1.6 115km po chipie 144km idzie to fajnie i spalanie niskie z auta zadowolony jestem w twoim aucie jaki silnik siedzi jak spalanie?

@Lubelski83 Ай бұрын

@@pawes984 Tak, czekałem pół roku na rapidka...bo dużo ludzi kupowało go wtedy i Škoda nie wyrabiała z produkcją...silnik 1.5,110km...spalanie w tarasie 8litrów,na mieście do 5, góra 6litrów

@marcinkrolak8753 Ай бұрын

Miałem Skodę Fabia combi 1.2 Tsi 85/160 fabrycznie. Po pomiarach okazało się że ma 100/200. Chip tuning i hamowania pokazała 110/220 :) Jak wywaliłem co mogłem to Gtech pokazał 8,4s i bez problemu na krótkim odcinku 217km/h. Spalanie średnie ok 6 i ta cisza. Rewelacja

@SzymonRemus Ай бұрын

Kurde, te turbo benzyny (TSI) są fajne, ale 4 cylindry i chociaż że 1.5 mogli dać, wtedy 150km to fajnie by się jechało. Chyba że są dostępne inne wersje silnikowe

@Matja1916 25 күн бұрын

Jest 1.5tsi 150km do scali. Chociaz ja jestem posiadaczem od miesiaca 1.0 115km w manualu i nie narzekam na brak mocy (jeżdzę w miare spokojnie).

@bobii_9555 Ай бұрын

Oglądam w trasie jadąc sportsvanem 1.0tsi dsg7 😄

@Kap432 Ай бұрын

Witam serdecznie petroched

@bartomiejszumia3529 Ай бұрын

1l to jest dobry w weekend 😊

@marcinhokowalski9944 Ай бұрын

Dla jednej osoby na jeden dzień.

@-Monterek- Ай бұрын

Chyba w jakieś patologicznej rodzinie, bo nie u normalnego człowieka.

@Jakubek1993 Ай бұрын

Ciekawostka bylem w fabryce Skody w Mlada Boleslav to akurat był tam cały gotowy szkielet Skody Scala, wyraźnie bylo widać gdzie sa wzmocnienia zwiazane ze strefą zgniotu.

@Artur_Intro Ай бұрын

No wow, każdy samochód ma takie wzmocnienia.

@wsip82 Ай бұрын

Kiedyś było takie Lamborghini Cala. A tu Skoda Scala.

@JeremiBulakowski Ай бұрын

Od razu mam flashbacki z Need for Speeda 2 SE

@imnotaplayer957 Ай бұрын

Narazie jescze Cała

@krystianstepien5835 Ай бұрын

Porąbało ceny ostatnio :D Za miejskie pierdzidełko z 3 cylindrami, 4 latek - 70k :D Nie twierdzę, że ten egz. jest drogi. Po prostu ceny samochodów pogięło ostro.

@tomtom-gb4nb Ай бұрын

Po prostu jesteśmy coraz bardziej ubodzy. Nie będziesz miał nic, będziesz szczęśliwy.

@vvevvevvvv Ай бұрын

@@tomtom-gb4nb dokładnie. Można sobie porównać ile kosztował np nowy Rapid oraz Scala (z uwzględnieniem inflacji złotówki). Obstawiam że wyjdzie na to samo.

@piotr5316 Ай бұрын

Czy ja wiem? Mam jeszcze fakturę z salonu na nową Fiestę 2006 rok- 48000 pln, jakie wtedy były pensje a jakie teraz

@KingOfTheRoad84 Ай бұрын

Trzeba też wziąć pod uwagę że nowe auta też są droższe niż kilka lat temu ;)

@m4ci3j72 Ай бұрын

@@piotr5316ja kupiłem polo VI 1.0 TSI w 2018 za 56000. Teraz takiej konfiguracji się nie kupi bo jest więcej rzeczy wymaganych w standardzie ale ostatnia konfiguracja tego modelu (jeszcze w pandemii) to było jakieś 82 tysiące

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

Tak szczerze to podchodziłem bardzo sceptycznie do trzycylindrowca a Skodę jakoś tak traktowałem po macoszemu - albo służbowy albo auto dla starszego pana w kaszkiecie...kupiłem parę tygodni temu Rapid 1.0TSI...dlaczego? Szukałem auta za ok 4 dychy na co dzień, rodzinny, zadbany rozsądny przebieg i rocznik. Przeczesałem rynek i...usiadłem w skodzie. Rozsądnie podchodząc nie znalazłem żadnej wady tego auta. Wiem że plastiki gdzieniegdzie twarde ale ładne, emocji czy polotu brak ale to będzie stało w korku więc emocje mam na motocyklu. Skoda do podworzenia dzieci do szkół czy ma zakupy czy do pracy spod miasta do centrum - super. Po ok miesiącu nic mnie nie rozczarowało ani nie denerwuje. Więc jeśli mamy ograniczony budżet i zdroworozsądkowe podejście to warto popatrzeć bez uprzedzen do marki (chyba że to PSA z 1.2 puretech😂)

@mhoy1 Ай бұрын

A miałeś to 1.2? Czy tylko naczytałeś się internetów?

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

@@mhoy1 nie miałem i nie będę. Wiedzę opieram na rozeznaniu pełnym - opinie mechaników, przejrzenie konstrukcji, rysunków technicznych jak i rozmów z właścicielami. Chciałem kupić nawet różne modele, które mi się bardzo podobały stąd udziałem się na znalezienie sposobu poprawnego używania. Wiem kiedy występuje problem, w jakich warunkach i przy jakim sposobie używania auta. Kupowanie używanego to strzał w kolano, a nowego na trasy nie za szybkie z pełnym, dokładnym i raczej samodzielnym serwisem (ASO jeśli faktycznie mamy pełne zaufanie do nich) co jakieś 12tys km warunkowo tak jeśli bez pamięci zakochamy się w danym modelu. Każdy ma swoje chcenie i pewnie zaraz się posypią wątki za ja mam i jest ok a ktoś ma firmowe i też daje radę. Nie zmienia to faktu że problemy w nim tkwiące to bomba zegarowa. Do nich potrzeb nie pasuje.

@mhoy1 Ай бұрын

@@user-tj3dp3mb2qto nie pisz głupot do czasu aż nie będziesz mieć ok? :)

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

@@mhoy1 rozumiem że nie polegasz na żadnych informacjach od nikogo na żaden temat aż sam nie zbadasz sprawy? Nigdy? To że jedni robią trwałe maszyny to bierze się z opinii użytkowników lub mechaników a inni robią delikatne buble z wadami technicznymi to też fakt. Nie muszę posiadać 1.2 Puretech żeby wiedzieć że pasek w oleju to zły pomysł.

@mhoy1 Ай бұрын

@@user-tj3dp3mb2q co? Przecież mam, ma znajomy, w serwisach to samo mówią. Jak się wymienia olej z głową czyli co 8-10kkm plus pasek rozrządu co 60kkm to każdy jeździ kompletnie bez awarii. W skodzie też jak będziesz wymieniać olej co 30kkm jak myśli sobie producent to też będzie stukać przy 100kkm. Więc nie powielaj mitów jak nie masz na zasadzie: „naczytałem się i będę odradzać bo coś gdzieś słyszałem i się znam”. Pamiętaj też, że dużo aut Francuskich jest importowane, skodzinki nie. Więc magicznie (tak do dzisiaj to norma) uciekają km po przekroczeniu naszej granicy. A w takiej francji czy ulubionych niemcach właśnie wymieniają olej jak każe producent czyli co 30kkm, przy pasku pływajàcym w oleju są mistrzami. Na szczęście w sellantis pukneli się po głowie i zmniejszyli ten interwał do 15kkm. Więc jeszcze raz, kup, oceniaj, nie oceniaj jak nigdy nie miałeś. Nie chcesz kupić to nie komentuj na zasadzie „słyszałem od mirka mechanika - nie polecam”.

@ozdarbolone Ай бұрын

1.0 dobra popierdóła na miasto.... 1.5 juz pewnie robi robotę 😉

@mistyczny94 Ай бұрын

Pieprzenie głupot, większość polski jeździła na wolnossących 1.6 z mocą około 100 km, albo 1.9 TDI starszym gdzie moc była na podobnym poziomie i to dawało radę.

@BlueCombPL Ай бұрын

Wszystkim, którzy pierniczą "rererere silnik 100 tysiącuffff i na złom rererere karton mleka" i tego typu podobne historie: Polski rekordzista zrobił Scalą z 1.0 TSI na taksówce 624 tysiące kilometrów. I silnik się nie rozsypał, nie zatarł, korba nie wyszła bokiem. Po prostu z takim przebiegiem zgłosił się na remont. Tu wychodzi taka jedna cecha EA211 - te silniki są (uwaga - trudne wyrażenie) DOBRZE ZAPROJEKTOWANE, nie tak jak EA111, gdzie faktycznie człowiek się modlił, żeby tłoka nie wypaliło, łańcucha nie rozciągnęło, oleju nie spaliło. Jakoś tej konstrukcji nie porzucili i robią EA211 evo2, więc.... no. I proponuję przyjąć prostą zasadę, by nie dzielić silników pod względem awaryjności na "duże" i "małe". Twin Spark 16V? 1.4/1.6 FSI? 1.8 GDI? Silnik OHV Poloneza? Z diesli to 2.5 VM? 2.5 V6 TDI? Naprawdę, są silniki, które się wpisują w ten wasz kanon "starej dobrej motoryzacji", a ich miejsce jest na złomie. Z Bogiem.

@goodpanda1558 Ай бұрын

wymieniles przyklady skrajnie zlych silnikow, technika poszla do przodu i na szczescie mozemy miec 150 koni z 1.4, ale przynajmniej teraz litr to przesada

@BlueCombPL Ай бұрын

@@goodpanda1558 Właśnie o to chodzi, że skrajne, bo powtórzę - silniki powinno się dzielić na dobrze i źle zaprojektowane. Poza tym - dlaczego litr to przesada?

@goodpanda1558 Ай бұрын

@@BlueCombPL zbyt mała pojemność i za mało mocy bazowo żeby coś z tego wyciągnąć, do małego autka jak najbardziej

@BlueCombPL Ай бұрын

@@goodpanda1558 no nie wiem, czy 100 koni i charakterystyka zbliżona do diesla to tak mało.

@5Dale65 Ай бұрын

Tsi, tfsi - w nowym aucie w pełni ok. Na rynku wtórnym - nigdy w życiu.

@savn3x Ай бұрын

Skoro takie testy skodziany są przeprowadzane to z chęcią obejrzałbym test w twoim wykonaniu jakiejś toyoty hybrydowej takiej po lifcie ostatnim, podobno żwawsze się te toyotki zrobiły

@pawek9528 Ай бұрын

Dekor z czarnego fortepianu, a nie czarny fortepianowy?

@Lukasz08_ Ай бұрын

Janusz nie czepiaj się słówek. 😂 Zajmij się życiem pulpeciku.

@dorianii Ай бұрын

na jak kurczę się nie podobało jak się podobało.... nawet taką skalą można nad polskie morze w pół godziny dojechać a to już cenna informacja dla szczecinian :)

@Marcin-ti9vc Ай бұрын

Należy dodać iż kiedy jedziemy pod górę w tej Scali to brakuję,trzech cylindrów 😂..

@Mike-er2ih Ай бұрын

Co to znowu za jakiś nowy UI na YT. Da sie to wyłączyć?

@varkord4830 Ай бұрын

Mi zniknął samoistnie po tygodniu.

@Mike-er2ih Ай бұрын

@@varkord4830 Czyli trafiłem w jakies A/B testy

@adampetrykowski5217 Ай бұрын

Słyszałem że Skoda to Czeski Bentley

@Fajlipek Ай бұрын

Bardziej rolls royce patrząc na parasolki w drzwiach w niektórych modelach🤪

@adampetrykowski5217 Ай бұрын

@@Fajlipek hahahaaha faktycznie

@marcindobruchowski7280 Ай бұрын

Bo tak było - przed II wś.

@Artur_J_ Ай бұрын

Skoda to VW z biedronki...

@Jazgarz Ай бұрын

1.0 TSI > 1.6 MPI. O wiele lepsza dynamika, niższe spalanie, o awariach w ogóle nie słychać. Przełożenia i tak dłuższe, w Golfie z MPI przy 140 jest ponad 4 tys obrotów

@las3k91 Ай бұрын

Jak masz automat, to możesz wydłużać przełożenia. W manualu zawsze znajdzie się ktoś, kto będzie przy wyprzedzaniu cisnął do podłogi na najwyższym biegu. Automat sobie zrzuci o jedno przełożenia albo kilka.

@dan911911dan Ай бұрын

Coekawe bo w premium doplaca sie by miec czarne listwy zamiast chromu😉

@jankowalski9059 Ай бұрын

Taki silnik to ja mam w szczoteczce do mycia zębów 😮

@parowozy Ай бұрын

Z 1.5tsi ten samochód to rakieta

@dast3971 Ай бұрын

Miałem z 1.5tsi i nie była rakietą xd

@krzysztofprzybylski6674 Ай бұрын

. Bo jak sie przesiadasz z e46 320i to jest muł wiadomo. Ja mam A5 40 tfsi quattro na weekend z żoną mamy cupre 300+ mody a żonka na co dzień smiga skoda 1.0 i nie uwierzysz ale te auto wyprzedza i sie nawet zbiera. Może masz racje 1.5 nie jest rakietą tylko 1.0 to ten mocniejszy ;) a tak całkiem serio to 1.5 jedzie i to bardzo fajnie w tej budzie bez problemu wciąga właśnie starsze bmw 2.5 itp do tego mało pali i jest elastyczny takie 1.0 tylko wszystkiego jest więcej

@kobez Ай бұрын

Turbinka pewnie taka malutka, że można nią chlebek smarować, ale te scale są takie nijakie, ze aż fajne.😃👍👌

@Petrolhead_Number_One Ай бұрын

Niby chlebek smarować, a byś w wirnik włożył palca, to by całą dłoń chciała.😃

@xpbit Ай бұрын

z automatem dsg to spoko takie 1.0 xD ale z manualem to katorga xD

@pokemon1666 Ай бұрын

ja latam na codzień w robocie 1.0 MPI fabia 60KM😎 paaanie co ty pan mi tu o mułowatości mówisz 🥱

@filip_wsk Ай бұрын

Czy Petrolhead pamiętał skasować zużycie paliwa? Odpowiedź: tak.

@adampetrykowski5217 Ай бұрын

Miałem kiedyś 406 2.2 HDi rok 2000. 220km bez przerwy trasa Szczecin Pyrzyce. Super auto

@ArturHg90 Ай бұрын

A co ma peugeot do Skody 😂😂😂

@adampetrykowski5217 Ай бұрын

@@ArturHg90 petrolhead wspomina o silniku HDi robiąc próbę autostradowa więc odnośnie napisałem

@ArturHg90 Ай бұрын

@@adampetrykowski5217 francuzy ogólnie nie powinny być autami do polecania zwłaszcza peugeot i citroen z tymi swoimi zawieszeniami fikuśnymi a I silniki też takie sobie . Ale skoro napisałeś tak jak napisałeś to napisałeś :)

@adampetrykowski5217 Ай бұрын

@@ArturHg90 no wie pan ja akurat miałem taki samochód tylko do niego dolewam olej przez 4 lata 220 to był dla niego nie problem w trasie palił 6 l po mieście blisko ośmiu jednostka 170 konna jeżeli chodzi o mnie to mnie nigdy nie zawiódł lecz według nowych statystyk od 2020 roku najmniej psujące mi autami są na pierwszym miejscu Fiat w ogóle nie widziany na warsztacie potem jest Peugeot i Renault gdzie kiedyś te samochody uznawane za najbardziej wadliwe jednostki. Pozdrawiam serdecznie

@ArturHg90 Ай бұрын

@@adampetrykowski5217 toyota na pierwszym jest :) pozdrawiam

@jendi7774 Ай бұрын

czekam na skode fabie 2 Vrs 1.4TSI

@krzysztofprzybylski6674 Ай бұрын

Bardzo fajne auto moja żona śmiga kamiqiem z tym silnikiem co dzień robi 35 km do pracy krajówką i spalanie ma 4.3 4.5 wg kompa na baku bez problemu robi 1000km. Autko jest wystarczajaco dynamiczne my na trasy mamy inne auto ale nie ma biedy w takiej skodzie jakby ktoś chiał z rodzinka 2+2 na luzie do chorwacji dojedzie. Mnie do zakupu namowił taksówkarz który w aso akurat robił serwis swojej scali z nalotem 430 tys na LPG. Także 1.0 3 gary ci co hejtuja niech sie przejada. Jak dla mnie skodunia mega na plus kupujac auto do miasta nie spodziwwaliśmy się aż tak fajnego samochodu kamiq nas mega pozytywnie zaskoczył.

@krzysztofgresko5072 Ай бұрын

Miałem okazję jeździć kamiqiwm z 1.0 tsi w manualu i też byłem mile zaskoczony dynamiką. Osobiście mam mocniejsze auto ale skoda daje radę. Wolnossący 1.6 np z grupy vaga nie ma podejścia.

@krzysztofprzybylski6674 Ай бұрын

@@krzysztofgresko5072 no my mamy leona cupre 300+ mody ja na co dzień jeżdżę A5 40 tfsi quattro ale ta skoda żony jest wg mnie najprzyjemniejsza w mieście 16stki koła to nie to co 20stki krawężniki bez problemu a i osiągi naprawde sa zadowalające w tym roku skoda jedzie w trase 4500 kilometrów do estoni o audi sie troche boje a leonem to by było samobujstwo. Zobaczymy jak sobie poradzi te 1.0 w 4 osoby plus bagaże ja jestem pozytywnie nastawiony. Jeszcze takiej trasy nią nie robiłem zobaczymy

@krzysztofgresko5072 Ай бұрын

@@krzysztofprzybylski6674 ja jeździłem tym kamiqiem w Czarnogórze. W aucie też 4 osoby i nawet na bardzo stromych podjazdach dawał radę. Spalanie mi wyszło 4,3l. Bardzo mało zważywszy na liczne podjazdy.

@krzysztofprzybylski6674 Ай бұрын

@@krzysztofgresko5072 no to gratualacje masz delikatna noge albo ja robie coś źle moja żona tez robi takie spalanie jak ty, ja mam zawsze około 5l

@brygadarr6539 Ай бұрын

silnik 1.0 tce w danusi - ten sam dźwięk podczas przyspieszania - cecha trio cylinder ?

@vvevvevvvv Ай бұрын

Trzy cylindry to ciężko żeby inaczej brzmiały. Motocykle to inna sprawa

@Robus1001 Ай бұрын

Mój ojciec po chipie w mieszanym 4.7 ma bądź 4.5

@ekonom7007 Күн бұрын

Scala z tego rocznika miała 110 KM .

@cyprian1219 Ай бұрын

może niepopularna opinia ale co prawda nie mam 1.6 za to mam lancera 1.8 i kaptura 2 1.0 turbo i 1.8 jest odczuwalnie mocniejsze w każdym przedziale obrotów i biegów, może na najwyższym 5 biegu sie wyrównuje lub minimalnie na korzyść 1.0, ale nawet na papierze 1.8 ma deczko więcej momentu, tylko że przy wyższych obrotach.

@vvevvevvvv Ай бұрын

1.8 mocniejsze bo ma krótsze biegi. Można było by sobie poszukać przełożenia Lancera oraz Scali i policzyć sobie moment obrotowy na kole.

@cyprian1219 Ай бұрын

@@vvevvevvvv 1.0 ma 6 biegów i krótsze przełożenia, lancer na 2 na odcienie ma chyba 95 a kaptur ok 80 coś takiego, obroty porównywalne.

@krzysztofsuchora6111 Ай бұрын

Silnik wielkości akumulatora świat się kończy

@Marcin-ti9vc Ай бұрын

Wiertarka na obrotach bez udaru...

@sb917 Ай бұрын

petrol hedzie - czy taka skala wg ciebie, bedzie dobrym prezentem na pierwszą świętą komunię ?

@jareknowak8712 Ай бұрын

Ja skala ma być na komunie, to tylko 1 do 18 by Burago:)

@patryke36THC Ай бұрын

Proponuję na chrzciny.

@user-pc5eo8sj7r Ай бұрын

Siemaneczko jak to młodzi powiadają...Super materiał jak zawsze...Ładne auto a może nie ładne,zależy od gustów...Ale weźmy pod uwagę ten nieszczęsny silnik zgodny z normą oenzetowska czyli silniczek kartonika mleka i te 3 cylinderki,no na litość boską czy jakąś tam inną, przeciez te silniki są awaryjne jak mało które, jakby z papieru były zrobione a w dodatku do takiej pojemności to turbo na niekorzyść. Rozejrzyjcie się po warsztatach ile tego stoi i czeka na naprawy.Film spokój Dzięki i pozdrawiam...

@jakubek89 Ай бұрын

Turbo zdecydowanie na korzyść, często ujeżdżam cee'd 1.0 120km , to ma dynamikę lepszą niż w corolli 1,6 wolnossące. , 150-160 na tempomacie w trasie bez problemu, max leciałem tym 190 ale jeszcze by poszła gdybym nie musiał zachamować . Teraz ma 80 k przebiegu i nie bierze oleju, 4-5k obrotów praktycznie zawsze dostaje , żadnych napraw nie było do tej pory

@tonydwietwarze Ай бұрын

Ale dalej ta Cena odjechane moim zdaniem , jakieś 10tyś za dużo ;p

@marcinzborowski3344 Ай бұрын

Nowa z takim wyposażeniem to koszt około 135 tys zł...więc prawie połowa to nie jest dużo

@STALLPL Ай бұрын

może mało ja mam litra 145Km bez turbo 250 bez spiny robi!!! i 900 też mam V niestety v mam 220.

@jakubek89 Ай бұрын

Wsadź tam 4 osoby i bagaż i jedź w śnieżycę

@l488nibba Ай бұрын

@@jakubek89 Może jeszcze niech wpierdoli paletę worków z cementem do bagażnika, przebije opony i zatankuje rozpuszczalnik? 🤣Ja pierdolę, przecież KAŻDY samochód będzie wolniejszy jeżeli będzie miał dodatkowe obciążenie. Poza tym co ma do tego śnieżyca? Kto normalny testuje v-maxa przy śnieżycy? 😆

@jakubek89 Ай бұрын

@@l488nibba myślałem że tamten porównując motocykl do samochodu jest głupi ale ty przeszedłeś z samego siebie dzbanie

@krzysztofrybok719 Ай бұрын

W sumie auto ok. Tylko nie z trzema cylindrami.

@Potrek Ай бұрын

3 cylindry o dziwo pracują ciszej anizeli 4. Miałem octavię 1,4 tsi i była głośniejsza od wersji 1,0

@Razdwatrzybabajagapatrzy Ай бұрын

Jeden z mechaników na YT stwierdził że to silnik inwalida😂 tylko 3 tłoki bo czwarty urżnięto 😊

@BlueCombPL Ай бұрын

No i to jedyna wada, bo poza tym praktycznie same superlatywy.

@michaznamienny9168 Ай бұрын

Taką pojemność mam w smarcie. Tam daje radę ale w skodzie? To śmiech. Nie wspomnę o jakości tego silnika. Że ktoś to kupuje.

@forestus8 Ай бұрын

Szyba jako pełna klapa była opcją a nie liftingiem...

@Petrolhead_Number_One Ай бұрын

Jeśli tak to sorry, nie mam katalogów wszystkich aut w głowie....👍

@forestus8 Ай бұрын

@@Petrolhead_Number_Oneto detal, recenzja jest super

@PricklyPear3 Ай бұрын

Następcą Favorit raczej będzie Fabia, nie Scala ☺

@elementpws Ай бұрын

A następcą favorit'ki nie jest czasem felicia? 😊

@PricklyPear3 Ай бұрын

@@elementpws no właśnie tak to idzie: favorit - felicja - fabia. Scala to kompakt (może mały ale kompakt)☺

@Artur_J_ Ай бұрын

Ten motorek 0.998 L montują też do Skoda Octavia. Moc 115 KM ale pudło waży 1.4 tony...

@Kamil4321 Ай бұрын

Jechałem kiedyś taką skodą, miałem jako zastępczy samochód. Bardzo dobrze się zbierała.

@Kratosik188 Ай бұрын

tłoki musza byc grubości szklanki zeby to mialo 115km

@piotrs715 Ай бұрын

bo takie sa, mechanicy mowili nie raz

@lordwiadro83 Ай бұрын

Niedawno pozbylem sie Corolli 2022 z silnikiem 3 cylindry. Nigdy wiecej takiego g...

@Petrolhead_Number_One Ай бұрын

To Skoda Scala, nie Corolla. W Corolli akurat nawet 4 cyl wyraźnie słychać.

@tomaszpilarz3451 Ай бұрын

Chyba kogoś po...tegowało, za 70tys zl sie kupuje 7letnia Superb, a nie 4ro letnią Scale

@bananek719 Ай бұрын

Ale to jest dzik :D Ladnie jazgocze przy wyzszych obrotach. Takie auto rozmiarowo bez sensu - wieksze niz Fabia, mniejsze niz Octavia, a dosyc drogie. Jedynie wersja Monte Carlo fajnie wyglada, ale od 114k z mikrosilnikiem to przesada.

@andyborewicz3993 Ай бұрын

Jestem ciekaw kiedy Skoda przestanie być ciśnięta tylko za to że jest Skodą 😆 Dla mnie to to samo co VW jeśli chodzi o VAG. Taki VW dla Słowian. Audi jasne że klasa wyżej, ale Skoda wg mnie = VW.

@MaximusHexon Ай бұрын

Każdy kto miał te auta i świeże, a nie jakieś ulepy to wie że VW nie równa się skoda. Vw ma o wiele lepszej jakości części, większość made in germany. A w skodzie made in turkey albo China. Niestety, ale w tym łańcuchu to szybciej VW na równi z audi bym postawił, zwłaszcza jak się porówna takiego golfa R do audi s3/rs3. Nowy Arteon też zjada nawet Octavie i Superby.

@mattbite 6 күн бұрын

@@MaximusHexon Trochę byłoby słabo, gdyby za większą cenę był gorszy...

@amurek28 Ай бұрын

Czesi się nie modlą i mają swoje auta...a Polacy modlą się codziennie i goowno mają.

@lolo_2137 Ай бұрын

ale dostępu do morza nie mają 😉

@sawomircichacki1053 Ай бұрын

A jakie to ich auta chłopie DE

@cyprian1219 Ай бұрын

trzeba było sprzedać fso fiatowi lub komuś innemu jak była okazja to nie, związki zawodowe sie spruły i gówno z tego zostało, a czechy skode sprzedali i dobrze na tym wyszli.

@Jakubek1993 Ай бұрын

A my mieliśmy kiedyś jakieś swoje auta jedyne w 100% nasza była Syrenka a wszystko inne na licencji Fiata

@bmw0750i Ай бұрын

😂

@user-ve9uh4ek2l Ай бұрын

1.0 TSI w takiej dużej budzie... ludzie...

@l488nibba Ай бұрын

Gdzie tutaj masz dużą budę, bo nie widzę? :D Nawet jeśli to nie zawsze duża oznacza ciężka. Poza tym taka turbodoładowana benzyna nie ma większego problemu z przyspieszaniem, 9.6s to wynik niekiedy lepszy od droższych aut, jak na tanie auto dla ludu to wystarczy.

@user-ve9uh4ek2l Ай бұрын

@@l488nibba Buda jest duża jak na silnik 1.0. Miałem 1.6 TDI w Octavii i ten silnik w takim aucie skutecznie wyleczył mnie z relacji stosunkowo mała pojemność do dość dużego auta. Jeździłem Ibizą z 3 cylindrowym TSI - chyba 1.0 i to auto szło jak dzikie.

@vvevvevvvv Ай бұрын

Panie, Ford Mondeo miał 1.0 Ecoboost. To jest już duża buda jak na taki silnik. Skoda jest do zaakceptowania.

@user-ve9uh4ek2l Ай бұрын

@@vvevvevvvv No to jest już objaw pewnej patologii. Przy Mondeo Skoda rzeczywiście ujdzie.

@bahtez3205 Ай бұрын

To coś przejedzie 100k?

@Tomekonline2 Ай бұрын

masz na otomoto te scale z przebiegami około 200 to jak nie

@BlueCombPL Ай бұрын

Polski rekordzista przejechał 6 razy. Są "stare dobre wolnossaki", które i z jednym razem mają problem. Tłuczę o tym i nie mogę tego do ludzi donieść.

@mattbite 6 күн бұрын

@@BlueCombPL Większość ludzi jest niestety oporna na wiedzę, jakąkolwiek. Żyją w swoim świecie, pełnym stereotypów i tak pierdzielą w nieskończoność farmazony. 1.0 TSI to jeden z lepszych silników trzycylindrowych, zarówno pod względem osiągów jak i trwałości.

@BlueCombPL 6 күн бұрын

@@mattbite No dokładnie. Klucz do trwałości leży w dobrym projekcie. Z pewnością znajdziesz te "stare dobre" wolnossące silniki, których miejsce jest na hucie, bo zostały źle zaprojektowane i w konsekwencji bardzo nietrwałe.

@pablittowroc Ай бұрын

Pozdrawiam wszystkich „mechaników” którzy 5 lat temu odradzali zakup auta z tym silnikiem… że do 50 tysięcy i remont silnika, że mechanicy zarobieni od napraw tego motoru… 😅

@donpablos8405 Ай бұрын

Ten silnik przy pałowaniu potrafi wywalić wał korbowy bokiem.

@Kamil-zb9kv Ай бұрын

No kurcze jakby mieszkał bliżej Szczecina to bym ci dał na degustacje kołby moejgo Captura 1.3 140 km EDC

@PawelK93 Ай бұрын

Chyba nikt poważny nie kupuje takiego silnika dla osiągów (ooo jak ciągnie z niskich obrotów), tylko dla oszczędności. A w tym przypadku najlepszy byłby 1.6 mpi z lpg w manualu. Do tego dochodzi brak turbiny, problemu z bezpośrednim wtryskiem oraz dsg. Nie znam nikogo, kto jeździ tak popularną octavią z 1.6, kto by w kółko powtarzał o qrwa, jaki słaby silnik, ledwo przyspiesza, raczej wszyscy zachwalają, że tania i bezproblemowa eksploatacja. Jak ktoś szuka osiągów to sobie kupi Rs i zrobi stage 1czy 2 jak mu mało. No bez żartów.

@330krzysiek1 Ай бұрын

Jest to aż śkoda z resztą Czesi już w trakcie wojny byli technicznie lata świetlne przed nami wystarczy zobaczyć śkodę tudor a teraz kilka lat temu że niby kura na masce:) Ten się śmieje kto śmieje sie ostatni i są to tak Czesi pozdro:)