2019 Skoda Scala - Nie taki "downsizing" straszny, jak go malują.

[@Petrolhead_Number_One]

Oj w komentarzach zapewne poleje się krew i łzy💥😋. Naturalnie macie prawo mieć swoje zdanie, jednak już wyzywanie mnie czy zbędne obrażanie skończy się blokadą.👍 Normalne auto na kanale? No cóż, próbuję też działać w takich tematach. Zobaczymy.🤔 Tytuły filmów są jasne, click-baitów nigdy nie robię, a do oglądania i śledzenia kanału nigdy nie zmuszam.👍 Aaa... Mówiłem to w materiale, ale jeszcze raz - materiał nie jest sponsorowany. (Jeszcze nigdy nie miałem sponsora, ale jak chcecie to kasę zawsze możecie mi wysyłać😋). Macie Fabię 1.2 tsi z 478kkm.👊 m.mobile.de/auto-inserat/skoda-fabia-1-2-tsi-ambition-m-klima-zv-m-funk-ruhstorf/264845642.html?ref=srp Pozdrawiam!👋

[@ZBYCHU__]

Jakby to powiedziała Tina?🤔You're simply the best 👍

[@xeno982]

W sumie sam jesteś sobie winny. 😁 Swoimi świetnymi materiałami ściągnąłeś tu ludzi znudzonych typowymi kanałami motoryzacyjnymi. Gównoburza musiała być.

[@Petrolhead_Number_One]

@@xeno982 teraz powinien wjechać odcinek z Mercedesem E55 AMG oraz skupieniem się na instalacji gazowej w takim aucie. Idealnie👍😁

[@90Serafin]

Przetestujesz Scale w środku ile miejsca z tyłu itp. ? :)

[@Petrolhead_Number_One]

@@90Serafin tak, cały środek z bliska plus test siadania za sobą będzie w kolejnym materiale.👍

[@marek9890]

W filmie było powiedziane ze ta skoda to nie auto do wyścigów, a przecież firmowe skody to najszybsze auta na autostradach

[@przemekf6398]

A jeszcze jak są nie daj Boże białe to niedoścignione bestie królowe lewego pasa

[@MrRozekrash5]

Prawda, sam kiedyś miałem najszybsza sluzbowa biała fabie 1.2 benzynka :)

[@Shagrath786]

Grucha i to prowadzone przez kobiety

[@mareko3664]

@@MrRozekrash5 Fabia 1.2 TSi bardzo przyjemne auto, ale tej bez turbiny nie polecam. Straszny muł.

[@yog28]

@-FORNEQ- Bo już z przodu są ;)

[@marttinj23]

Najlepsze testy na KZbin bo zawsze Sprawdzasz prędkość maksymalna 😀👍👌👊

[@martynawalendowska8806]

Techno wstawki to złoto 😍 Petrol to musi byc stały punkt testów 😁

[@Petrolhead_Number_One]

Wiadomo!😋

[@sawomirnakoneczny4005]

Szczecin... to zobowiązuje ;)

[@trugeek7798]

Pracowałem kiedyś jeden dzień jako dostawca kfc i jeździłem przez 12h właśnie citigo 1.0 60km toż to był gokart a na łysych oponach w śniegu ciężko było na tym potworem zapanować :P

[@adam24580]

Myślę że pierwszy lepszy przedstawiciel handlowy wyciśnie z niej 220km/h XD

[@igoruniek]

Skoda Scala służbowa to super samochód podjeżdża pod każdy 2 metrowy krawężnik 😁

[@MafiosoPL00]

Jakim auto wjedzie na krawężnik przy prędkości 50KM/H ? Służbowe...

[@TheAndyboy888]

@@roli22039 z przepaści to i więcej ;-)

[@PawelzChecin]

@@roli22039 służbowe jest wyjątkiem

[@Utsubayo]

@@MafiosoPL00 Ja pod wysoki krawężnik wlecialem deliakatnie obniżonym Fiatem Bravo przy 60km/h, bo mi kot wleciał na jezdnię i chodnik to było bezpieczne miejsce.. O dziwo - prócz delikatnie porysowanej plastikowej listwy pod zderzakiem zero uszkodzeń. :D

[@karolmalowanski116]

Super prowadzisz swoje testy... a teraz mega komplement - ogląda się Ciebie jak Top Gear!!! Brawo

[@irekkasz9320]

Witam. Właśnie posiadam Skodę octavię z tym właśnie silnikiem i napisze tak. Na początku tez miałem obawy do momentu gdy wziąłem to auto do testów na tydzien włącznie z wyjazdem nad morze i jezdzi się tym fantastycznie, elastyczność, wyciszenie,przyspieszenie, spalanie, kultura pracy, poprostu auto jezdzi lepiej od każdej 2.0 benzyny wolnossacej, nie wspomne o spalaniu, przy stałej prędkości na 145 km na autostradzie i z tempomatem 5,4 litra. A jeśli chodzi o wyznawców mazdy to powiem tak to są ludzie nie do przekonania, dość powiedzieć ze po wprowadzeniu norm wltp tymi samochodami z aromatem nie idzie tym jeździć są tak wykastrowane .Pozdrawiam

[@rzizmont89]

Najbardziej mi się podoba muzyczka jaką podłożyłeś. 👈😁😎

[@NTSB211]

Sprawdzaj czasem ile ma obr na 6 tak na przyszłość np 140-170 :) to przydatne info :)

[@jareknowak8712]

Dokladnie!

[@elementh3368]

ja się kuwa założę, że żaden tu krytykant przewieziony na tylnej kanapie z zawiązanymi oczami 1.0 tsi czy ecoboost i wolnossącą mazdą powie, że w skodzie jest mocniejszy silnik - bo kuwa jest! I najlepsze, że większość marud posiada jakiegoś 1.4-1.6 wolnossaka co prawie nie jedzie w porównaniu do czegokolwiek turbo.

[@ejo3356]

Dokładnie tak jest. Obecnie jeżdżę leciwym 2 litrowcem, byłem na jeździe testowej Skoda Fabia 1.0 tsi i ta Fabia łata moje obecne auto w każdej sytuacji

[@tomekt4727]

Czasami mam okazję jechać Fordem Connectem 1.0 EB 100 km. Chociaż "jechać" to za dużo powiedziane. To coś ma dynamikę niewiele lepszą od przeładowanego Jelcza.

[@jakubkuzaj3879]

Hahahha @Petrolhead Number One uwielbiam twój styl mówienia. Najlepszy!

[@nadiabrozek7781]

Bardzo dobry test! W Niemczech podobne 1 litrowe silniki mają przejechane niejednokrotnie po 300 i 400tys km i bardzo ładnie pracują. Takie małe silniki to przyszłość nawet w autach WRC !!! a już nie wspomnę o diametralnych zmianach w formule 1. Kiedyś mieliśmy komputery o wielkości szafy, a dziś taki komputer ma każdy w kieszeni! Już nie wspominam o tańszej eksploatacji: mniej oleju do silnika, tylko 3 świece itp! No nic , Polska to zacofany kraj, lepiej jeździć śmierdzącym dymiącym Passatem, albo lansować się wyeksploatowanym Audi lub BMW, gdzie mało kogo stać na serwis i nosić się z nosem do góry....BRAVO!

[@Heniekmoczywor96]

W końcu pięknie ktoś to podsumował. Polacy wola nadal się łudzić ze ich 15 letnie A4 z Niemiec ma 180 tys przebiegu potwierdzone książka xD w dodatku to ich tłumaczenie ze lepiej wyposażone i tańsze. To nic ze skoro kupil je za 40 tys to 2 razy tyle musi włożyć by nim normalnie jeździć xD

[@konradjabonski1059]

4:40 peace love ekstazy, chyba ktoś tu lubi czasy Manieczek ;D

[@Barthez600]

Byłem na jeździe testowej takim modelem całkiem solidnie wyposażonym. Cena wyjściowa była wysoka że względu na dodatki typu grzane fotele, dysze spryskiwaczy itp. Zszedłem do 76 i się dałem ponieść chwili, złożyłem zamówienie rezerwację na auto od ręki. Nie wpłaciłem na szczęście zaliczki po czym się rozmyśliłem. Po 3 dniach zadzwonili z salonu że o 9 tys opuszcza jeszcze cenę. Targujcie się jeśli chcecie nabyć. Nic nie ujmując skodzie zdecydowałem się na 4 cylki 1.4 kia xceed. Gdyby nie było tego modelu na rynku pewnie byłbym posiadaczem takiej skodzinki.

[@TheDarkzeph]

Gro osób krytykująca wspolczesna motoryzację jeździ Audi A4 B5 i w życiu nie siedziała w samochodzie nowszym niż 10 lat 😂

[@bautech4564]

Mazdy mają system temporalnego zrzutu masy, wiec nie ma sensu nawet próbować porównywać, to jest kosmiczna technologia.

[@natsudragneel5516]

Dlatego mazda to totalny bezsens xD kto ci to gówno naprawi za kilka lat

[@bautech4564]

Natsu Dragneel naukowcy z Nasa

[@bautech4564]

marek marek dokładnie tak 😂

[@KrisS92873]

Haha dokładnie. Jeszcze jestem właścicielem Mazdy 6 2.3. Jak na forum wspomniałem że Mazda nie mam mocy konkurencja zostawiła ją w tyle, to mało nie zostałem powieszony za jaja. Wolnossak moze i fajny ale w jakimś Lexie IS-F a nie zwykłym aucie.

[@PiotrPilinko]

W zeszłym roku kupowałem auto i testowałem różne pojazdy z silnikami turbo od 1.2 do 1.5, hybrydy (z wolnossakami) i Mazdę 3/122KM. Każde, ale to każde auto z uturbionym silnikiem było o niebo bardziej dynamiczne od Mazdy 3, która przy ruszaniu była po prostu mułowata, a potem też niewiele lepiej. Hybrydy w sumie też lepiej ruszały, ale to zasługa wspomagania elektrykiem.

[@BeyerBrown]

Coś czuję, że ten film zdobędzie ogromną popularność na forum Skody 😁

[@Cr0atan]

Ciekawy test, dobrze przekazana wiedza na temat auta, super !

[@alfanapodnosniku4155]

Jeden z lepszych twoich filmików... Git

[@starypowojaku]

Robisz świetną robotę tymi testami. Nie dość, że fajne fury, to jeszcze masz swój styl. Rozwijaj się dalej i powodzenia 😉

[@MrScientist90]

kurde te wstawki muzyczne z NFS II SE są jak miód na moje uszy

[@MrSTEMI]

Nawet gdyby mnie lubił motoryzacji to oglądałbym twoje odcinki dla wstawek muzycznych😁

[@redirox]

Dziękuje Tobie za ten test! Bardzo byłem tego ciekawy po służbowej Octavii... a zreszta rzuciłem korpo, kupiłem f10 z 21k km i poszedłem na taxi i jestem najszczęśliwszym człowiekiem. Nie zatrzymuj się na PH 🙈

[@sebastiangorski8856]

Zrobiłem tym samochodem 70 tys w rok jako nowe auto w firmie. Jestem mega zaskoczony byłem sceptykiem śmiałem się z takich samochodów z tym motorem. Jednak nigdy mi nie brakło elastyczności i przyspieszenie podczas normalnej jazdy i wyprzedzania.

[@bialymisiu69]

No i to jest prawdziwy test... powinni się inni uczyć od Ciebie zanim się wezmą za testy aut 😀 końcówka zawsze najlepsza

[@sebastiank3257]

Lubię Twoje filmy, cytując klasyka:"To jest bardzo dobra robota".

[@tomekk8707]

Może i 5-litrowa bańka wody nie ma tyle wartości odżywczych niż litrowy karton mleka ale na pewno w trudnych warunkach uda się przeżyć na niej o wiele dłużej Dotyczy się to też również trwałości tych jednostek. Choć mam nadzieję że te jednostki są coraz lepsze i za parę lat Okaże się że są również tak trwałe jak jednostki wolnossące.

[@komentator5061]

Kurde, właśnie się bałem, że trzeba je kręcić wysoko i prędkość mała, a tu taka niespodzianka. W życiu pewnie tych 350 tysi bym nią nie zrobił.. Mam 3 litrową Camry XV10 i ją uwielbiam, no ale szlag mnie trafia na brak różnych rzeczy, problemy z klimą, szumy, i nie wspomnę o 14 litrach/100 w mieście, i co chwila nasluchujesz. Kuszą mnie te maluchy coraz mocniej..

[@pilotkonrad2368]

Cześć Petrolhead!:) Fajny test, marudami się nie przejmuj. Piona!

[@Petrolhead_Number_One]

Pozdrawiam.🙂

[@kerkuss]

Od czterech lat jeżdżę Octavią 3 z 1.0 TSI 115 KM i złego słowa nie powiem (ok - jedyna wada to ruszanie pod stromą górkę - trzeba przygazować na jedynce przed puszczeniem sprzęgła). I w mieście, i trasie baardzo solidnie. Bardziej zrywny niż nowa mazda 3 IV mojej żony 2.0 benzyna 150 km, w trasie więcej kultury i dynamiczniej niż Mazda, mniejsze spalanie przy dużych prędkościach niż Mazda. Mazda ma swój urok, ale jest 1. mega ciasna 2. mułowata (1.0 115 KM vs. 2.0 150 KM). To są autentyczne wrażenia z jazdy osoby, która jeździ tymi samochodami na zmianę od dwóch lat (od kiedy żona ją posiada). Szczerze i z ręką na sercu polecam silnik 1.0 TSI, jeśli nie oczekujesz sportowego auta - do normalnej, codziennej eksploatacji i solidnej, całkiem dynamicznej jazdy silnik ten jest więcej (!) niż wystarczający. Edit: Byłbym zapomniał - szacuneczek za test, świetny kanał!

[@xXxSpiffyPicturesxXx]

Mamy w firmie właśnie Skody Fabię 1.0 TSI i powiem tak na codzień użytkują je ludzie na budowach i o dziwo jest mniej komplikacji z nimi niż z 1.6 tdi :D

[@konradgrzegorek8311]

Mega pozytywnie jestem zaskoczony gdyby nie Twój test wcześniej nawet bym nie zwrócił na to auto uwagi ani się nim zainteresował dla mnie szok nie sądziłem ze te 1.0 tak jeździ . Pozdrawiam

[@bokmaheheheheh8910]

Naprawdę bardzo lubię twoje filmy,i mam nadzieję,że tak nie jest ale jak tego nie słuchać to brzmi w 100% jak materiał sponsorowany przez skodę zwłaszcza iż samochód został właśnie przez nich udostępniony,wszystko zachwalane brak wad,a jeżeli już to umniejszane.

[@Petrolhead_Number_One]

Został udostępniony na moją prośbę. Mam do wyboru 300-400 Konne auta z róznych ASO, jednak wiem, że byście ich nie oglądali. Próbnie sam zadecydowałem pokazać coś normalnego.

[@bokmaheheheheh8910]

@@Petrolhead_Number_One Wydaje mi się,że właśnie takie auta się klikają,no ale nie chce o nic oskarżać ponieważ sam takim autem jeszcze nie jeździłem,do czynienia miałem jedynie z 2.0 TFSI 4 cylindrowym.Może zwyczajnie moje czepialstwo mimo wszystko wydaje mi się,że wady są i warto było o nich trochę więcej wspomnieć.Tak czy inaczej życzę powodzenia dalej z prowadzeniem kanału bo filmy bardzo przyjemnie się ogląda :)

[@Petrolhead_Number_One]

@@bokmaheheheheh8910 nie wiem jak będzie tutaj, zrobiłem próbnie test takiego auta i właśnie śledzę statystyki. Za kilka dni coś więcej będę mógł powiedzieć. Jak narazię od G55 AMG taka Scala idzie o połowę lepiej.

[@debi1988]

@@Petrolhead_Number_One Elastyczność 80-120 km/h (na 6. biegu) scala 16s mazda 3 19 Sec - prosze popraw film bo sa blędy w wypowiedziach. na 4 biegu to juz 1 sec rożnicy www.auto-swiat.pl/testy/porownania-samochodow/ford-focus-kontra-mazda-3-skoda-scala-i-volkswagen-golf-ktory-model-bedzie-lepszym/7pzz233

[@pawellis3569]

Z wytrzymałością nowoczesnych silników jest tylko jeden problem. Nie można połączyć odchudzania elementów ruchomych silnika (patrz np. tłoki, pierścienie) z jednoczesnym wydłużeniem interwału wymiany oleju. Dodać do tego jeszcze oszczędzanie na dobrym oleju i mamy gotową receptę na szybki spadek wydajności pracy takiej jednostki. Zachowując rozsądne 15k pomiędzy wymianami oleju, silnik odwdzięczy się długą i bezawaryjną pracą.

[@TypowyFelope]

Mazda będzie szybsza za parę lat, jak straci trochę na wadze :D Oczywiście śmiechy, dobry test. Keep it up :)

[@debi1988]

.

[@oskar3133]

@@debi1988 To był tylko żart, Jezu...

[@debi1988]

.

[@SWATmz]

@@debi1988 nie mam w zwyczaju mieszać się w cudze dyskusje, ale chłopie... o czym Ty piszesz, przecież Oskar Rosa nie pisał nic o prędkości maksymalnej, ot zażartował o rdzewieniu w mazdach, po czym dopisał, że śmieszkuje. Wyluzuj majty

[@debi1988]

@@SWATmz Test beznadzieny i nieobiekywny z błedami - śmiech :P Elastyczność 80-120 km/h (na 6. biegu) scala 16s mazda 3 19 Sec - prosze popraw film bo sa blędy w wypowiedziach. na 4 biegu to juz 1 sec rożnicy www.auto-swiat.pl/testy/porownania-samochodow/ford-focus-kontra-mazda-3-skoda-scala-i-volkswagen-golf-ktory-model-bedzie-lepszym/7pzz233

[@80spolishdiva24]

Wszystkie te Janusze jeżdżące Paskiem B5 1.9 TDI albo Audi A4, które rozpaczają nad litrowymi uturbionymi silnikami z pewnością reagują tak samo, jak w latach 50tych zaczęto z silników 1,5l wyciskać około 100 koni, gdzie jeszcze w latach 40-tych były silniki 3,5l które miały może maksymalnie 70-80 koni.

[@dawidm4551]

Das auto Nie dam Skoda

[@5Dale65]

Skoda - Simply FałWej :)

[@TheVampiur]

Nigdy wcześniej nie miałem mazdy ale nowa trójka wygrała a siedziałem w scali, rapidzie, focusie, golfie i wszystkim co było w ten rozmiar. Silnik może nie jest elastyczny ale jakoś wyjebongo, bieg w dół i but a kręci się z palcem w nosie do samego końca. Wcześniej miałem ropniaka i niestety już z dpfem (co mnie skłoniło do zmiany bo trasy dzienne się zmieniły). Mogę być nieobiektywny ale jedździłem próbnie różnymi autami ale tylko w trójkę wrosłem od pierwszej jazdy. Ba mimo 122 koni mam calkiem sporo funu z jazdy którego mi brakowało w innych autach m.in w obu rzeczonych skodach. Byłem blisko kupna focusa 1.5 150 ale gpf skreślił ten zakup. Mazda jako jedyna ma silnik bez takich nowinek i jakoś to do mnie przemówiło. Bo focus szedł przy tym jak zły i nawet przecierpiałbym ze 3 cylidry mają brzmienie które w ogolę mi nie pasuje. Nawet jeśli jestem nieobiektywy to co z tego? każdemu co mu pasuje. No i porównywanie scali do mazdy... wagowo scala jest sporo lżejsza bo najczesciej wybierana wersja wazy ~1350, a i w środku to duża różnica w wykonaniu.

[@Petrolhead_Number_One]

Mazda również wbrew pozorom ma dość skomplikowany silnik.

[@wonsztibijski3835]

Sam jeżdżę 1.0tsi i nie można złego słowa powiedzieć, ci co narzekają nim po prostu nie jeździli. Gdy jeździmy spokojnie da się zejść spokojnie do 4.0L a wytrawny kierowca zejdzie nawet niżej. Zaskakujące jest przyspieszenie na pierwszych dwóch biegach, jedynka jest bardzo długa. Kultura pracy, ja tam nie słyszałem, że są 3 cylindry dopóki nie doczytałem, mam porównanie do silnika VVTI w Aygo i tam to faktycznie czuć, że coś jest nie tak. Jeśli chodzi o awaryjność można być spokojnym, a rozrząd faktycznie wytrzymuje 220 tysięcy ( serwis gdzie robię przeglądy robił taką wymianę w aucie po kontrakcie) Sam mam na budziku 100k po 1,5 roku a jeszcze 2,5 mam zamiar jeździć do końca rat. Olej zmieniam co 30 tysięcy, oleju samochód wypija tyle, że lampka zapala się zaraz przed wymianą, trzeba dolać 0,5L aby było max. Tak jest od samego początku. To i tak mniej niż HDI, którym jeździłem wcześniej.

[@Petrolhead_Number_One]

Miałem kilka miesięcy Peugeota 107 - to samo co aygo. Wrażenia identyczne. W 1.0 tsi na jałowym biegu nie czuć, że silnik jest włączony.

[@mattmarshall1004]

Widziałem na żywo w białym kolorze. Naprawdę ładne autko.

[@karolkozlowski3807]

VW up 2016r 1.0 330tys przebiegu i jeszcze nie ma dość 😁

[@krzysztofprzybylski6674]

Na firmie mamy Scalę 370 tyś ale naprawdę wyczyny kaskaderskie robi i jeździ :)

[@Misqp]

Moja żona powiedziała, że ich służbowa Scala tak nie idzie jak na filmie 😆 Mówi, że po mieście jeszcze ok ale na expresowkach cienizna 🙂 A sam test jak zwykle na plus🙂 A i zasięgi się zwiększa przy okazji 😛

[@Wojti_W]

Czy dobrze słyszałem, że w 5:39 zgubiła trakcję na dwójeczce? Takie poprawne to autko, porównanie z kartonem mleka to złoto

[@LilBangin]

Troszkę piasku weszło pod świeżą gumę

[@admineq2008]

nie, to uniroyale

[@jareknowak8712]

A co w tym dziwnego?

[@wojciechsugocki8083]

Co prawda nie mam Scali, a inny samochód z tym silnikiem i potwierdzam - bez trudu można zgubić trakcję na 2 ;)

[@oneferrdek3346]

Im zimniej na dworze tym gęstsze powietrze tym niższy top speed do tego wiatr . Bardzo dobry wynik 👍 wręcz bym powiedział świetny. Skrzynia biegów na 5 biegu też jest długa i to też delikatnie zmiejsza top speed. Ten silniczek rewelacja

[@Petrolhead_Number_One]

Top speed mozna na 5 i 6 osiągnąć👍 znaczy nardziej 5 bo 6 wygląda mi na nadbieg (jak w mustangu naturalnie)👋

[@Xeare]

co było inspiracją projektanta przednich lamp? ekierka?

[@marcinnowak5616]

Długo przymierzałem się do kliknięcia w ten film ( w V10 łatwiej się wchodzi :) ) mój błąd , fajny test i jak zwykle dobra robota , życiowe podejście do tematu . Bo każdy chciałby jeździć fajnymi furami , a w życiu bywa różnie , a do tego Unia i jej normy spalin ... niedługo będziemy jeździć kosiarkami . Czekam na test 3 generacji Jeepa Grand Cherokee 5.7 Hemi , oraz takie " małe marzenie " Dodge Viper II w sumie to każdą generacja z chęcią zobaczę :). Świetna robota !

[@adamczyzewski1644]

Aż dwa razy musiałem sprawdzić czy się nie przeoczyłem widząc Skodę 1.0 TSI na tym kanale😅😅😅

[@dan911911dan]

Można porównywać z Dieslem ale w warunkach zimowych diesel osiąga temp.robocza po 15 lub wiecej km przez ten czas nie jest zbyt kulturalny,ekologiczny ani ekonomiczny:-), mała benzyna turbo odrazu ciepło :-)

[@VeryAwesomeSheep]

6:35 Czasami przeskakują nad płotami, pozdro z Turzyna

[@TheAndyboy888]

Cóż, sam jeździłem jakiś czas temu jeszcze gulfem z 1.4 TSI 122KM. Przesiadłem się na nówkę Mazdę CX-3 z 2 -litrowym wolnossakiem i 150KM (napęd na 4 koła + automat). Pierwszy błąd jaki widzę w tym filmiku, to porównanie w ogóle wolnossaka do silnika z turbem - to jest śmiech na sali. To silniki o całkiem różnych parametrach/krzywych mocy i momentu obrotowego. Tam gdzie powiedzmy Skoda zaczyna już kaszleć z racji braku odpowiedniego ciśnienia doładowania, tam taki wolnossak nadrabia. Miałem tak w Golfie, gdzie powyżej 4 tys. obrotów nie opłaciło się dalej kręcić silnika, bo moment obrotowy spadał (z racji małego turbo, które szybko wchodzi na obroty, ale pompuje mniej na większych obrotach silnika). Druga sprawa jest taka, czy taki wyżyłowany silniczek z kosiarki wytrzyma chociaż te 200 tys. przejechanych kilometrów, gdzie 2-litrowy wolnossak pyknie to bez problemu. Trzecia sprawa - zapakuj auto do pełna i porównaj do w pełni zapakowanego wolnossaka od Mazdy. Nie dość, że Mazda będzie wtedy bardziej dynamiczna, to dodatkowo spali mniej paliwa niż te 3-cylindrowe uturbione dziwactwo. Dla mnie sprawa jest prosta. Turbina to dodatkowy element, który może spowodować awarię, a więc generuje kolejne koszty. W dodatku te małe silniki wcale nie są takie oszczędne, jak zachwalają producenci niektórych marek samochodów, bo porównując spalanie pomiędzy moim Golfem i Mazdą, widzę czarno na białym, że to Mazda pali mniej, niż uturbiona kosiarka. Żeby nie było, porównanie do jednolitrowych, trzycylindrowych kosiarek mam na codzień, bo w pracy dziennie muszę jeździć pieprzonym ecoboostem od Forda. Pożal się boże, kto w ogóle wpadł na pomysł, żeby takie gówno wciskać do samochodów.

[@Petrolhead_Number_One]

To oczywiste że 150 KM będzie jechało lepiej od 122. Może porównamy 150 KM mazdę do 245 Konnego tfsi?😋 zupełna nieprawda z tym kręceniem wysoko. Podczas wysokich obrotów 115 vs 120 KM będą szły podobnie, tylko niżej wolnossach będzie dyszał. Wolnossak o podobnych parametrach jak uturbiony nie będzie tak dynamiczny (chyba że non stop czerwone pole). Porównanie hatchbacków o podobnych gabarytach i silnikach o podobnych parametrach jak najbardziej ma sens. Wolnossaka załadowanego na full będziesz musiał jeszce wyżej kręcić.😋 Praktycznie w każdej publikacji Mazda o podobnych parametrach pali więcej od konkurencji. W dieslu to jest dopiero cyrk ze zużyciem paliwa😋 chyba 300 Konne ururbione 2.0 benzyny palą mniej niż 2.2 diesel. Sorry, że nie pokolei odp ale długi komentarz strzeliłeś, a średnio mogę odp.

[@TheAndyboy888]

@@Petrolhead_Number_One zanim kupiłem moją Mazdę z 150KM, testowałem jeszcze wcześniej wersję 120KM (czy tam 122KM jak kto woli). Porównując wtedy to do mojego gulfa z 122KM i turbo różnicę było czuć tylko do tych 3-4 tys. obrotów/min. silnika, z racji tego, że gulf osiągał szybciej swój maksymalny moment obrotowy, później już różnicy nie było. Chociaż tak, była w spalaniu. Golf żarł paliwo jak smok. Z racji tego, że mieszkam w Niemczech zdarza mi się kilka razy do roku klepać trasy do Polski (z miejsca gdzie mieszkam do rodzinnej miejscowości mam jakoś ~890km). Przy jeździe z tempomatem ustawionym na 140-150 (zależnie od ruchu na drodze) spalanie w Golfie wahało się pomiędzy 8,5-9 l/100km, gdzie obecna Mazda przy tych samych parametrach jazdy nie wzięła mi więcej jak 7,5-8,0l/100km. Oczywiście ma też wpływ na lepsze spalanie automat, ale nie należy zapominać, że mam tutaj też napęd na wszystkie cztery koła, co znowu wpływa na większe spalanie, no i wyższa buda, bo to taki niewydarzony SUV. Od kilku lat w benzynowych silnikach Mazdy Skyactive-G (nie wiem jak noweSkyactive-X, no nie jeździłem) istnieje pewna zależność, którą potwierdza bardzo dużo posiadaczy tych aut. Mianowicie chodzi o to, że silnik po "dotarciu" (średni przejechany dystans w tym wypadku to 10-15tys. km) zaczyna palić mniej niż na początku. I to mogę nawet potwierdzić na swoim przykładzie, bo mam troszkę ponad 10tys. km tym autem przejechane i w porównaniu do samego początku, silnik ma troszkę mniejszy apetyt na paliwo. Problem wszystkich testów polega na tym, że testerzy dostają auta z przebiegiem do max. 1000km, a co za tym idzie, testują silniki, które nie zostały jeszcze dotarte i ustabilizowane. Dzisiejszy trend na "panie nie trzeba docierać" w ogóle mnie śmieszy, a później ludzie narzekają, że po 50tys. km remont całkowity lub wymiana silnika. Co do diesla, nigdy nie byłem fanem tych silników i omijam je też z daleka, ale brat mojej dziewczyny jeździ Mazdą 6 z 2012 roku z 2.2 D i 163KM (nie wiem czy tyle dokładnie koni to ma) i jakoś na spalanie nie narzeka. Oczywiście, jeśli ma się ciężką stopę to można nawet takim starym poczciwym 1.9TDI z 90KM wyjść na 12l/100km. No i trzeba niestety pogodzić się z faktem, że turbo w tych małych silniczkach, to nie żadne wyścigowe nie wiadomo co, które pompuje aż do odcięcia. To ma wykrzesać jak największy moment na jak najniższych obrotach, a co za tym idzie, jest bardzo malutkie i bardzo szybko reaguje na pedał gazu, ale jak wspomniałem w połowie zegara obrotów (czy troszeczkę tam dalej) zabawa się już kończy. Nawet w przypadku turbo o zmiennej geometrii w tych silniczkach za wiele to nie zmieni, bo energia spalin jest zbyt słaba, żeby zakręcić szybciej turbinę.

[@Petrolhead_Number_One]

@@TheAndyboy888 nie jechałem nigdy 1.4 tsi 122 KM, ale pomiedzy nawet 1.4 tsi 125 a 122 to duża różnica. W sumie zupełnie inne silniki. EA211 vs EA211. Nad mazdą 6 2.2 diesel się zastanawiałem, ale jazda próbna wykluczyła ten samochód. Bardzo duże zużycie paliwa oraz straszne wyciszenie. Było to w 2017 roku a model przedliftowy w kombi.

[@TheAndyboy888]

@@Petrolhead_Number_One to jest fakt. Z wyciszeniem Mazda miała problemy aż do połowy 2018 roku. W nowszych modelach na szczęście już o to zadbali.

[@Petrolhead_Number_One]

@@TheAndyboy888 wiem, nowa 6 polift podobno znacznie poprawiona. Jednak nie wiem, nie jechałem póki co.

[@spacegod4529]

Cieszy mnie, że się realizujesz i chcesz "sprawdzać się" z różnymi autami! A co do ludzi narzekających na wybór auta - myślę, że bardziej liczy się to, jak prowadzący opowiada o aucie.

[@Petrolhead_Number_One]

Wiesz no. Click bait nie stosuję, jeśli kogoś materiał nie interesuje, to omija.🙂 Krótka piłka. Chcę trochę rozbieżności. W każdym razie dobrowolny materiał ze Skodą wykreował pewne nowe perspektywy.👍 E-trona byście chyba chętnie obejrzeli, co?🤫

[@michal6531]

Jako uzytkownik sluzbowej scali najbardziej cenie w tym silniku dźwięk, naprawdę. Mila odmiana od bezplociowych r4

[@loginreserved]

Nie jestem ani fanem vaga ani mazdy, jeżdżę volvo i wierzę, ze to nie opłacony test ale mimo szczerych chęci - tak brzmi.

[@ToJaMot]

loginreserved wiesz, sprzedaje te auta w salonie. I powiem Ci szczerze - przychodzac do tej marki mialem z niej beke. Teraz jestem jej autentycznym fanem. To jaki progres zrobili w ciagu 10 lat to szok. Podjedz do salonu, przejedz sie - zobacz sam.

[@ToJaMot]

loginreserved np taki superb jest bardzo bardzo czesto brany pod uwage przy ewentualnym zakupie marek premium a to „tylko” skoda. Auta skody sa naprawde fajnej jakosci, i mimo wszystko w dobrym stosunku cena/jakosc

[@sdm6777]

Grupa Cichy w Szczecinie... normalnie Młode wilki :D

[@ponczek3135]

No dobra coś tam jedzie Ale ten silnik nie zrobi takie przebiegu jak silniki z normalną pojemność przykład 1.6 vvt od toyoty

[@kam5018]

Ja patrzę na Scalę jak na zwykły,normalny samochód. Który nie wygląda jak wóz dla emeryta jak Rapid. Mazda 3 nie idzie wogóle. Downsizing jest w miarę akceptowalny do klasy kompakt. Powyżej już no tak średnio. Wypadłeś całkiem spoko testując taki bardzo zwykły samochód. Jako taka odskocznia od ciekawych aut spoko (sorry ale dla mnie Skoda nigdy nie będzie specjalnie ekscytująca) Ja z marką Skoda mam ten problem- uważam że to bardzo uczciwe i w porządku auta tylko to chwalenie Skody w gazetach typu Auto Świat i Motor mnie irytuje

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki za opinię.😉 Zdaje sobie sprawę, że byście woleli chyba testy normalnych aut, ale takich 5-15 lat. Myślę, że to lepsza droga.

[@_szajba_9016]

Dobra dobra, słodkie pierdzenie. Proponuję ten karton mleka zapakować na jakiś rodzinny wypad, i nie przesadzajmy, niech to będzie zestaw 2+2 czyli mama, tata i dwójka dzieci, dajmy na to w wieku 13-15 lat. W normalnych rozmiarach czyli ojciec jakieś 90 kg, matka 50 no i dzieciaki dajmy że też po 50 bo dwóch synów (chociaż ja w tym wieku miałem prawie 70 ale nie ważne), mamy 240kg, teraz jakieś bagaże i wybieramy się gdzieś w górskie serpentyny z włączoną klimatyzacją przecież to auto zdechnie! To byłby miarodajny test a nie jeżdżenie samemu po mieście. W takiej konfiguracji to i CC 700 dawało radę. Nie jestem fanatykiem Mazdy (chociaż lubię) ale też nie mam zaufania do tego downsizingu, obliczyli to na 350k km, ale pewnie w warunkach laboratoryjnych i co drugi się rozsypie przy 200. Fajnie jak na auto za nie małe pieniądze. Oczywiście zaraz nadejdą głosy ze są takie co już pół miliona przejechały, no pewnie że są, na pewno, tak jak i te które przy 30k mają silnik do wymiany. Kończąc, wolę jednak podejście Mazdy, 2.0 jest o wiele bardziej żywotna konstrukcją, zwłaszcza wolnossące, ok nie ma tam szału i adrenaliny ale własnie jako samochód typowo do jazdy wolałbym jeździć 2.0 pomimo większego spalania i wyższej stawki OC niż tym kartonem mleka. W sumie to nie ważne jaka marka ale dalej wolę wyższą pojemność niż sztuczne uturbianie 3 cylindrówek. Od kiedy my zarabiamy tyle żeby sobie auto co 3-5 lat wymieniać? bo nawet te ich 350k km jak ktoś nie jeździ tylko po bułki czy do kościoła to nie jest jakieś WOW! No ostatni aspekt... Kto to od nas odkupi? Chyba tylko głupi.

[@pioner4692]

Rozumiem, że przy tych samych składowych 2.0 od Mazdy czy każdy inny wolnossący silnik, który ma mniejszy moment obrotowy do tego dostępny przy dużo wyższych obrotach będzie jechał jak po płaskim?

[@pazera66]

_Szajba_ Jezdzilem kiedys mazda 3 122konie i ten samochod naprawdę jest wolny. Bez wbicia na wysokie obroty o zwyczajnie nie jedzie a ma za mało momentu w niższych partiach zeby cos takiego jak reakcja na gaz miało znaczenie. Albo duze mocne benzyny albo małe turbo.

[@ypsik999]

"Mazda 2.0 jest bardziej żywotna konstrukcja" - jakieś dowody? Czy instytut danych z dupy?

[@pazera66]

Kacper Kwiecień Jesli silnik nie ma błędów konstrukcyjnych to musi byc bardziej wytrzymały prze ma małe wysilenia.

[@ypsik999]

@@pazera66 nie, nie musi. Moc uzyskana z 1 litra nie jest wyznacznikiem np. materiałów, z których wykorzystanych do produkcji. Żeby móc to jednoznacznie określić wypadałoby sprawdzić średnia żywotność dla powiedzmy tysiąca sztuk każdego silnika, uzyskane wyniki byłyby miarodajne na zadowalającym poziomie.

[@matimati9554]

Mi się tam odcinek podobał, różnorodność powinna być, fajnie że pokazałeś auto dla "ludu", oby więcej takich różnych porównań

[@Dedis87]

Ale Ty jesteś PETROLNIĘTY! 😁 super film! Łamacz stereotypów 😎 btw ale kuwa zgadłem z dziką precyzją (obstawiłem 200kph wg gps). PS dźwięk to ma lepszy niż R4. Obawiam się że lepszy niż moja cupra 🤣

[@igoruniek]

I tak co by nie gadali wszystkie Twoje testy się podobają. Fajne że każdy kończy się sprawdzenie V max- nikt tak nie robi 👍😁

[@hirun643]

Kiedyś już jechałem 3 cylidnrowym autem i nigdy więcej. Dlaczego? Kiepska kultura( niektórzy to lubią) i brak mocy przy większym obciążeniu auta( szczególnie odczuwalne przy podjeżdżaniu pod górkę we czterech).

[@liswitalis89]

kiedyś to tez były stare nokie a dziś?

[@adamworonowicz682]

Witam i pozdrawiam i powiem że ten odcinek ci wyszedł TOPO , uśmiałem się że hej, aby tak dalej!!

[@mercedesce]

Dobry test powiedziałeś co myślisz i to się szanuje....pozdro

[@mk2520]

Zacny motor. Jeszcze niedawno byłem sceptycznie nastawiony do 3 cylindrowek, ale odkąd żona jeździ 500x z 1.0 120 KM całkowicie zmieniłem zdanie. Brzmi rasowo i nieźle ciągnie + jest naprawdę cichy.

[@cx.silver.bullet]

Jako pierwszy właściciel spoko, ale kolejni już mogą nie mieć tak fajnie :)

[@zadkovic]

Jak ktoś się zastanawia nad zakupem Scali to dodam parę faktów od siebie. Dla uściślenia mam Scalę 1.0 TSI 110km (2021), manualna skrzynia biegów. Spalanie na wyjeździe do Chorwacji, czyli łącznie 4200 km przy średniej prędkości 98km/h (cały wyjazd, łącznie podróżowaniem po wyspach) wyniosło 5,2 l/100km. Silnik pozwala na bezproblemową jazdę po autostradach z prędkością 150 km/h Wnętrze jest bardzo dobrze wygłuszone, szczególnie jak na tę klasę. Jeżeli ktoś chce wydać na nowy rodzinny samochód (czyli konfigurujemy pod własne potrzeby) do 80 tyś zł, to szczerze polecam Scalę.

[@wolejkulubpomidorkach955]

czy to jest odcinek sponsorowany?

[@_wawrzyn_]

Subik 👍 biorę golfa 7 z kartonem łaciatego !

[@stogugarage7327]

Miałem mazdę 3 bm 2015 rok z silnikiem 2.0 165 km i już mnie męczyło tłumaczenie ludziom którym dałem się przejechać, że ta moc dopiero jest przy 4k rpm, że trzeba wkręcić i naprawdę ma 165 km...

[@damianursusc362]

Tak samo 2.0 forda , moze to i ten sam motor ?

[@stogugarage7327]

@@damianursusc362 Możliwe, że ten sam, ale nie wiem, czy tak jest. W każdym razie nie wyobrażam sobie tego silnika np. w maździe 6, ta mazda ważyła niecałe 1,3 t, a elastyczność pozostawiała wiele do życzenia przy tej pojemności i masie wg. mnie.

[@damianursusc362]

@@stogugarage7327 zestopniowanie skrzyni tez ma znaczenie w dużej mierze :) Mam fieste 1.6 benzyna Samochód dosc elastyczny i fajnie przyspiesza z dołu

[@stogugarage7327]

@@damianursusc362 Z elastycznością nie było tak źle, ale jednak myślałem, że przy tej pojemności i nie dużej budzie, będzie lepiej. Fakt mało paliła bo zejście poniżej 6 litrów w trasie nie było problemem. Zaskakujące, że mazda mimo większego momentu obrotowego (fakt, że oprzy 4k rpm) przy 150 km/h ma trochę mniejsze obroty niż ta skoda przy 200!.

[@damianursusc362]

@@stogugarage7327 mazda tylko i wyłącznie 2.3 jeszcze stare mps 260 koni wtedy nie ma problemu z dynamiką :)

[@Pachciu]

Pod względem osiągów może to 1.0 TSI nie jest gorsze od większej, mniej wysilonej jednostki. Bardziej problem jest tu z tą trwałością, która jak sam słyszałeś jest wyliczona na ok. 350tyś km. Oczywiście pierwszym właścicielom to zwisa. Tu bardziej narzekają ludzie jeżdżący samochodami nastoletnimi bo jest spore prawdopodobieństwo że przyjdzie im zmierzyć się z wymuszoną zmianą auta lub silnika.

[@D.K1503]

Nic nie mam do nowych aut z takimi silnikami, ale jedno jest pewne. Na pewno nie zrobisz odcinka w którym w głownej roli wystąpi auto z podobnym silnikiem, ale z przebiegiem jak master z poprzedniego odcinka :D

[@pioner4692]

Bądźmy szczerzy, praktycznie żaden 4 cylindrowy benzyniak do tylu nie dotrwa.

[@D.K1503]

@@pioner4692 zależy czy masz na myśli obecne 4 cylindrowce, czy ogólnie. Bo stare silniki spokojnie robiły takie przebiegi.

[@pioner4692]

@@D.K1503 Mam na myśli ogólnie, 500-600k to raczej kres możliwości był.

[@D.K1503]

@@pioner4692 stare poczciwe 1.8 w starych vagach potrafiło zrobić znacznie więcej niż 500 tysięcy ;)

[@rudnickir]

@@D.K1503 zrobić to można wszystko. Ktoś się podnieca że zrobi ileś np w 1.9 tdi czy jakimś innym skoro koszt turbin, Dumas, dpfów wtrysków itp już dawno przekroczył wartość pojazdu. Takiej motoryzacji jak kiedyś już nie będzie bo ludzie wymagają. Co z tego że taki 2.0 D w Mercedesie robił milion jak miał 50 koni - jeździł by ktoś tym teraz? Patrząc obiektywnie lepszy taki 1.0tsi niż większość średniej klasy diesli.

[@konradkonrad3525]

Mój brat ma Scale 1.0 jako służbowe auto. Przejechane ok. 20 tys. km, auto ma rok. Mówi że wewnątrz auta skrzypienie plastików jest nie do zniesienia, jakby orkiestra grała. Fabia pod tym względem była znaczenie lepiej wykonana.

[@debi1988]

Film nieobiektywny , zawsze byl test jakosci kabiny a tu jakosc tragiczna wiec tego nie nagrywałeś ? bardzo obiektywne

[@pioner4692]

Co jest takiego tragicznego?

[@debi1988]

@@pioner4692 Polecam jazdę po salonach innych marek i samemu dokładnie sprawdzić jakość innych kabin.

[@debi1988]

@@pioner4692 Elastyczność 80-120 km/h (na 6. biegu) scala 16s mazda 3 19 Sec - prosze popraw film bo sa blędy w wypowiedziach. na 4 biegu to juz 1 sec rożnicy www.auto-swiat.pl/testy/porownania-samochodow/ford-focus-kontra-mazda-3-skoda-scala-i-volkswagen-golf-ktory-model-bedzie-lepszym/7pzz233

[@Petrolhead_Number_One]

Mam materiał z wnętrza, chciałem dać go w osobnym odcinku, bo to monotonny fragment, jednak nie wiem czy opublikuję. Za duża panika w komentarzach. Wyniki mam z innych źródeł. Sponsora nie mam, ale możesz przesłać z 5 dych i będę już pierwszego miał. Pochwalić się będę mógł.😉

[@igorer3997]

Jak zwykle bardzo dobry test :D

[@TheKacper2001]

Jak z wyciszeniem? Przy tych 200 wydawało się być dość nieźle. Czy na prawdę tak jest? Bo klasa auta podpowiada, że hałas może być wysoki.

[@userr04212]

Jestem w szoku jak jest w njej cicho. Przesiadłem się z BMW e65 3.0d. i jest tu dużo ciszej, zwłaszcza przy prędkościach do 120km/h. Scala co prawda nowe auto, beema stara, ale poszanowania no i w końcu seria 7. Jest wiele nowych aut, wyższych klasowo i ta Skoda jest po prostu zajebiście wyciszona.Nie wiem jak z innymi nowymi Skodami, ale ta zrobiła na mnie ogromne wrażenie pod tym względem.

[@pawe.t8199]

Ładnie się prezentuje skodzinka

[@989mack]

Co za incydent kałowy w sekcji komentarzy, niesamowite.

[@MassiRPM]

Mimo, że recenzja sponsorowana to i tak fajny odcinek. Trochę za dużo tego makaronu na uszy ale i tak dobre teksty masz i fajnie się ogląda. EDIT. Na koniec mówisz, że jednak nie sponsorowany 😮

[@Petrolhead_Number_One]

Należy tylko sprostować, że to Wasze zdanie, że sponsorowana.😋👍 Pozdrawiam

[@K007-b5f]

Zrozumiałe ze każdy chce zarobić wiec udajmy że tego filmu nie było i w nastepnych będą fury do jakich nas przyzwyczaiłeś😉 P.S. Boli PR-owców skody że Mazda 3 jest śliczna i idzie jak świeże buły 😁😁

[@Petrolhead_Number_One]

Odnoszę do podpiętego komentarza. Nr konta jak coś mailem dam. Będziesz pierwszym sponsorem.😋

[@K007-b5f]

@@Petrolhead_Number_One Hehe.Ok 😁

[@arturartur5564]

Nie zapominajmy, ze Skoda w większości przypadków daje więcej mocy niż podaje. Scala ma ok 120...123 KM . Można wpiąć do niej Boxa i podnieść moc do 130 i ok +40 Nm

[@biednystudent]

3:32 i przypomniał mi się gang mojej dawnej Fabii 1,2 w sedanie... A tej wody to czasem 5 litrów nie było 😋

[@jakubek1259]

Mazda ma system który powoduje lepsze przyspieszanie po latach eksploatacji który opiera się na perforacji podwozia i korodowania nadwozia dzięki czemu auto w większym wieku osiąga lepszą elastyczność

[@Petrolhead_Number_One]

Utrata koni niwelowana przez kontrolowaną utratę masy.

[@JanKowalski-cr9lp]

Nawet według fana Mazdy ta skoda wygląda bardzo dobrze, a silnik 1.0tsi jest zdecydowanie wystarczający przy masie tej Skody.

[@JanKowalski-cr9lp]

Btw.Super test jak zwykle :)

[@John_Wick_PL]

Ciekawe tylko jak się sprawdzi z pasażerami i bagażem.

[@tomsongocha]

Witam,bardzo fajny ,rzeczowy test. Taką nowa Skoda jest ciekawą alternatywą dla 10 letnich,używanych "klasy wyższej",kompaktów takich jak np Audi A3, BMW 1 czy Mercedes A . Pozdrawiam :)

[@IgoRthethrasher]

ścieżka dźwiękowa z NFS II SE w 6 minucie?

[@dan911911dan]

Słowo klucz "nowa":-), zrób test po 5 latach i minimum 150tys.km jak silnik nie będzie zuzywal oleju,pełna moc to będzie można ocenić czy warto i czy to auto będzie można odsprzedać i jeszcze przynajmniej parę lat pojeździć.

[@Petrolhead_Number_One]

Nie ma jeszcze 5 letnich Scali. Ale Rapidy z ponad 150kkm już latają.

[@bartekbartek5665]

W Polsce jeszcze wiele osób żyje stereotypami że skoda to Passat dla biedaków itp. Ciekawe czemu na zachodzie jakoś tych aut jest sporo 🤔 B nie mają kompleksów jeżdżenia czymś mniejszym i tańszym? 🤔 W Polsce to najlepiej wypasione auto marki premium ale ponad 15 letnim, prestiż w ch.. 🤣

[@ernestzdulski1627]

No tutaj to prestiz na zerowym poziomie ...

[@Wojti_W]

@@ernestzdulski1627 A bo polo czy inne marki z podobnej półki cenowej co Skoda to królowie prestiżu?

[@Blania-ni3sr]

Bartek Bartek co ty pierdolisz, skoda w polsce jest najczęściej sprzedawanym autem. o całym zachodzie pisać nie mogę ale w Niemczech jeżdżą same VW t-rock i tiguany itd i to jest bardziej kompleks bo ludzie patrzą co modne, jak wracam do polski to widzę starsze auta różnych marek i jak nowe to zazwyczaj skoda.

[@davhay9068]

Jeśli Mercedes przewidział silnik na 1mln kilometrów a remont rzeba robić po 500 tys. To jeśli VAG przewidział ten silnika na 350 tys. remont trzeba zrobić po180- 200 tys. Mój ojciec będzie takie auto miał na 20 lat, ale w realnych warunkach silnik po 5 latach latania idzie na stół, a to kosztuje co raz więcej nawet jak ma tylko 3 cylindry a nie 6. Nowy, 4 lata do ludzi, nowy itd. Gdzie tu ekologia😂

[@MatiKosa]

5:42 - o kuźwa ten flyby, jakby mi ktoś zasłonił oczy to bym pomyślał, że to jakaś E36 320i z R6 :O

[@MilkBeastDelExcremente]

biorą ze złomu m52, kroją na pół i cyk silniki na dwie skody.

[@kuba5d]

Jeździłem nowa rapid 1.4tsi w porownianiu do starej a3 to takie tico ta a3 a teraz scala pojeździłem i ogólnie jest fajniejsza niżej się siedzi fajny ekran przypomina mi hyundaia ale w szoku jak jeździ 1.0 od 1.4tsi

[@mikoajgnap1590]

Słychać, że grało się w Need for Speed 2 :D

[@piotrkwiatkowski6445]

Ładnie wygląda ! Świetna robota. Zresztą jak zawsze.

[@samowystarczalny2921]

A może by tak zostać bardziej przy testach klasyków?😉

[@januszinternetu1867]

Ładna ta scala. Wgl skody są naprawdę ładne. A 3 cylindry? Dla zwykłego szarego człowieka, który potrzebuje auta do zwykłego przemieszczania się silnik 1.0 jest zajebisty. Miałem okazje jechać 1.0 tsi w nowej fabii i szczerze jestem zdumiony jak to zapierdala. Sam narazie jeżdżę lanosem 1,5 ale myśle, że kupno takiej skody lub fabii która też jest spoko będzie lepsze niż w tej same cenie kupić coś używanego. Jako daily car jest super. Używane w moim przypadku tylko jako drugie „weekendowe” auto do grzebania.

[@paulfisker]

W zyciu bym nie obejrzal testu Scali 1.0... Ale wiedzialem, ze Ty zrobisz dobre kino i dlatego kliknalem. 👍 Zajebisty test. Skupiles sie na najwiekszej kontrowersji (silniku) i wziales ja na klate. Wygrales. PS. Martwi mnie, ze ta Skoda taka szybka... Juz mam dosyc tych biednych, zadluzonych grzybow w noga w podlodze....

[@buczo85]

Z tym dodatkowym prędkościomierzem to niczym w Powrocie do przyszłości. Zaraz przeniesiesz się w czasie :)

[@nieremek3722]

Weź przetestuj: Skoda Octavia 2 RS Skoda Octavia 3 RS

[@tera_flop5785]

I Skodę fabie 2 1.2

[@gregorauguscik57]

witam ciekawie prowadzisz program lubie go ogladac pozdrawiam