2020 Renault ESPACE - jest lepiej niż dobrze / Test PL muzyk jeździ

Jeśli oglądasz mój kolejny test, pomyśl o subskrypcji kanału.
Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki!
Fanpage kanału: / saturdaycarfever
Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :))
#renault #espace #test

[@SaturdayCarFever]

Jeśli oglądasz mój kolejny test, pomyśl o subskrypcji kanału. Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki! Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/ Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :)) Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez: PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez: PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski Dziękuję za każdą pomoc :))

[@adriandubio8802]

Odświeżona formuła testów bardzo na plus. Duży lajk. Renault idzie w dobrą stronę, mam nadzieje że utrzymają ten kierunek. Cześć

[@bartekkozowski6361]

Świetny test, pozdrawiam!

[@BartasVAG]

Świetny obiektywny jak zawsze test;)

[@adamdas4527]

W końcu trzeba będzie zmienić auto (kolejny maluch "w drodze" ;) ). Byłem niemal pewny, że wezmę 5008, ale poszedłem do salonu, pomacałem, posiedziałem, zrobiłem jazdę próbną i... szukam dalej. Długo miałem Volvo i jakość wykonania jest jak dla mnie za niska - czułem się jak w jakimś mocno budżetowym aucie. Espace wydaje się lepiej wykończony, trzeba będzie sprawdzić ;)

[@igorcholewinski8831]

Mateusz same klejone szyby to nie wszystko co ma wpływ na wyciszenie auta. Najważniejszą rzeczą jest ile fabrycznie wsadzonych jest mat wygłuszających w boczki, podłogę itp. Są firmy, które potrafią auto tak wyciszyć, że wyciszenie porównywalne jest do Mercedesa S klasy.

[@MGTech100]

Dla mnie za duży ten samochód ale ja mam mniejszą rodzinę 2+1. Widoczność znakomita. W samochodzie innej marki żeby wybrać w konfiguratorze podgrzewaną przednią szybę trzeba obowiązkowo wybrać też klimatyzację automatyczną. Zastanawiam się czy to może mieć jakiś związek z brakiem przycisku?

[@patrykdobron995]

Fajne auto rodzinne, lecz dla większej rodziny wybrałbym zdecydowanie Mustanga

[@niewiem3458]

Dzień dobry, czy w przyszłości jest w planach test auta Ford S-max? Jestem ciekaw jak wypadnie na tle C4 Grand i Espace. Poza tym bardzo fajny test, konkretny.

[@SaturdayCarFever]

Jeśli #fordpolska umożliwi testy to nie ma problemu.

[@niewiem3458]

@@SaturdayCarFever To już do nich dzwonię ;)

[@grawek2774]

Jedna ważna sprawa - to że na 6 biegu ma wyższe obroty, przy dużej masie i niespecjalnie nocnym silniku może być zaletą. Wystarczy bujnąć go na Maxa na 6 biegu i zobaczyć jak będzie na 7,bo często ostatni bieg osłabia osiągi (dłuższe ekonomiczniejsze i osłabiające silnik przełożenie)...

[@cytrynowy_melon6604]

To prawda, ekstremalnie niskie ostatnie przełożenia np. w skrzyniach ośmiobiegowych, najlepiej sprawdzają się przy większych silnikach typu V6 i V8, dla zwykłych to jest za wysokie przełożenie jak na opór powietrza który muszą pokonywać.

[@zachariasz9050]

Super test ! Nie podoba mi sie reno ale z miłą chęcią obejrzałem ;) Pozdrawiam

[@gustafna100q5]

Świetny test!!! Dzięki. Moja żona jeździ obecnie mniejszym bratem Espace- czyli Grand Scenikiem. Chętnie za 2-3 lata wymieniłbym go na Espace tyle że jest jedno ALE... jest za długi i w garażu ( w którym mam sporo różnych innych rupieci ) nie było by już na nic miejsca :-( Pozdro znad morza :-)

[@romek__]

Kogo to obchodzi ??

[@tomaszm6330]

Możesz powiedzieć-napisać ,czy zauważyłeś jakies róznice co do jakości środka i innych rzeczy (materiały) itp. Z wcześniej testowaną podobną wersją Initale. Wiem że tam był diesel ale czy po za motorem jest jakaś zmiana na " lepsze"

[@SaturdayCarFever]

Powiedziałem o lekkim "liftingu". Jest lepiej niż kilka lat temu, czuć to po pierwszych przejechanych kilometrach.

[@krawcakontoyoutubowe]

Fajne praktyczne ale NIE POLECAM. Mieszkam w Austrii i sąsiedzi kupili Espace Innitiale, Diesel, fajnie wyposażony. Bajka po prostu. Problem w tym że auto przez 7 miesięcy było 16 razy w serwisie i spędziło tam w sumie 2,5 miesiąca. Za każdym razem padało coś innego. Skończyło się na odkupienia auta przez Renault

[@pawekropi5077]

Nie widziałem wersji poliftowej, ale przymierzałem się do poprzedniej, jednak ostatecznie wybrałem Grand C4 - w Renówce trochę przeszkadzał mi środkowy tunel (w Grandzie jest tam wolna przestrzeń, można sobie pomachać nogami na boki :-) ) z absurdalnie umieszczonymi miejscami na kubki (ciężko z nich korzystać, zwłaszcza w czasie jazdy). Espace miał też o wiele mniej przestrzeni w każdym rzędzie foteli, a już wejście do 3-go wymagało niezłych akrobacji, więc te miejsca zarezerwowałbym dla naprawdę niewielkich dzieci. Z tyłu dach opada dość dynamicznie, co z zewnątrz ładnie wygląda, ale w środku dla dorosłej osoby może być mocnym utrudnieniem. Co prawda, wykończenie wnętrza nawet w tańszych wersjach Espace stoi na wyższym poziomie, niż w C4. Diesla praktycznie nie słychać nawet na zimnym silniku. Do tego Espace wygląda naprawdę kozacko i jeździ wręcz aksamitnie, choć jest sporo droższy.

[@szymoniwaszkiewicz1794]

Espace od wersji 5, to już nie Van. Moim zdaniem to bardziej następca, VelSatisa, albo taki wynik krzyżówki Vela z Espace.

[@petitst]

Test bardzo OK. Dzięki. Poszukuję zdjęć bagażnika tego auta w wersji BEZ 3 rzędu siedzeń, w wersji 5 osobowej. Czy ktoś dysponuje czymś takim? Dla moich potrzeb dodatkowe 2 miejsca są zbędne a przydałby się możliwie największy bagażnik. Ciekawy jestem jak to rozwiązali.

[@tomaszm6330]

W takim aucie tylko nowy 2,0dci 200KM o ile wiem już jest dostepny (lub pod konec roku) ? Poza tym auto OK szczególnie w takim wyposażeniu

[@QKW-vq2xs]

2:26 Wydaje mi się, że obrotomierz jest wyskalowany do 7000 obrotów, tylko nie ma cyfry 7, a w dieslu jest wyskalowany do 6000 obrotów, gdzie ostatnia cyfra to 5.

[@SaturdayCarFever]

Ooooopsss. No to mała wpadka.

[@g.m9691]

Mam Renault Espace 4 też bardzo komfortowy, obszerny i fajnie się tym jeździ. Stylistycznie to oczywiście inna liga ale i tak jestem zadowolony.

[@dawidsel]

Mógłbyś mówić czy według Ciebie auto jest warte swojej ceny oraz czy w podobnym budżecie dostaniemy coś lepszego

[@SaturdayCarFever]

W relacji PRICE/VALUE w mojej ocenie na pierwszym miejscu C4 Grand. Na drugim 5008. Espace na trzecim. Nie będą to wielkie różnice. Wszystkie z tych aut są bardzo praktycznymi i wygodnymi do parkowania w mieście rodzinnymi transporterami.

[@pawelp7709]

@@SaturdayCarFever Same francuzy? tak bardzo odpycha Cię VW Touran? ;) , nie zapominajmy o tym modelu, także ma 3 oddzielne fotele a cenowo plasuje się w okolicach C4 Granda. Pozostałe 5008&Espace są jednak półkę wyżej..

[@mareklud5133]

@@pawelp7709 Touran nie ma 3 symetrycznych tylnich foteli, ten srodkowy jest węższy niż dwa boczne, co moze miec znaczenie przy mocowaniu fotelików.

[@micham6923]

@@pawelp7709 to gówno jest

[@TheDoodoosh]

Ten samochód aspiruje do miana rodzinnego vana? Śmieszne.Tylna kanapa z 3 miejscami jest bardzo niska i ma krótkie, niewygodne siedzisko. Dorosły lub starsze dziecko plus 2 foteliki będą się tam męczyć. Na dodatkowych fotelach w bagażniku nie przewiózłbym nawet dziecka. Generalnie w Espace IV było słabo, a tu jest fatalnie. Jak ktoś chce mieć naprawdę wygodny samochód, to nadal zostaje trio - Voyager, Odyssey i Sienna. Nic się nie zmieniło.

[@cytrynowy_melon6604]

I Pacifica, której z głupiego powodu nie ma w Europie, bo nie ma marki Chrysler. Tak jakby nie dało się jej dostawić do salonu Jeepa albo Fiata.

[@D.K1503]

Jestem trochę zdziwony rozmiarami tego auta wewnątrz ,biorąc pod uwagę, że ma jak mówisz jakieś 4.8 metra. Brat od jakiegoś czasu jeździ sharanem mk2 i to auto ma 4.6 metra, a w trzecim rzędzie ma normalne pełnowymiarowe fotele, takie jak w drugim rzędzie ;) Co do espace, to oodoba mi się wewnątrz, poza tym ekranem na panelu środkowym.

[@SaturdayCarFever]

Ma ponad 4,8m, a dokładniej mówiąc 4857mm.

[@szymoniwaszkiewicz1794]

Bo Espace 5 to już nie jest Van, to Crossover.

[@maczupakabra89]

Bo teraz te nowe auta robia malutkie w srodku. Z zewnatrz wydaje sie ze auto jest duze a srodku ciasnota. Tak jest ze wszystkimi suvami. Np seat tarraco, sprobujcie z tylu zalozyc fotelik tylem do kierunku jazdu i zobaczcie ile jest miejca z przodu, porazka.

[@Mumcio]

To w takim razie serwis trzeba hejtować za to, że spaprali robotę😉

[@mariusstangaciu4080]

Too bad it`s not in english. I have kids also and would have liked a feedback because I have a Grand Espace 4 now and don`t know if I should switch to 5.

[@kirejn]

z zegarem nie masz racji bo w dieslu jest do 5 wskazanie, 6 jest schowana jakby na samym dole, a w benzynie jest do 6 bo 7 na dole jest nie widoczna ;)

[@SaturdayCarFever]

Ooooopsss. No to mała wpadka.

[@gogerkupiec3149]

Zwiekszyli moc silnika to na plus a kiedy facelift?

[@lukaavify]

Facelift w listopadzie.

[@gogerkupiec3149]

@@lukaavify juz 5 lat na rynku w końcu odświeża

[@yankesinside]

Ależ mi się to podoba - "Espce wykończony na poziomie premium ale Renault nie jest premium". Uwielbiam te ludzkie ułomności , uprzedzenia i marketingowe pranie tępych umysłów :-)

[@SaturdayCarFever]

Niestety, ale dzisiejsze auto z segmentu premium względem tego Espace może wypaść bardzo przeciętnie jeśli mówimy o jakości wnętrza.

[@krzysztofkrzysztof8829]

Witam ładny samochod

[@krzychuskaldawski3555]

Witam XD. Ludzie, oduczcie się tak pisać.

[@gogerkupiec3149]

@@krzychuskaldawski3555 czemu wyraził swoją opinię

[@pawelbialek5447]

Espace to nie jest van ani minivan ;) A od początku nim był. W obecnej formie nie ma sensu.

[@jan-zo2gm]

Ma sens bo nadal jest obszerny i wystarczajacy dla rodzin, a i stylistyke ma piekna i podazajaca za trendem suv

[@thomas01000]

Citroen C4GST jest jednak większy i bardziej byłbym skłonny go kupić niż to reno...

[@amadeuszpopek8355]

Ile to kosztuje?

[@gogerkupiec3149]

144900 PLN za wersje ZEN wejdz na renault.pl w konfigurator polecam sie pobawić

[@michals60]

Samochód bardzo fajny , jednak ludzie na forum espace pisali że pierwsze roczniki miały wiele usterek . Ciekawe czy już choroby wieku dziecięcego zostały wyleczone ?

[@SaturdayCarFever]

Na forach każdej marki dowiesz się, że dany model to seria awarii i usterek. Od tego są takie miejsca. Powiedziałem o lekkim liftingu. Jest lepiej niż kilka lat temu, czuć to po pierwszych przejechanych kilometrach.

[@szymoniwaszkiewicz1794]

Poza tym, co napisał CSF, jak chcesz auto bez dolegliwości wieku dziecięcego, zawsze bierz polifty. Nie tylko u Ranault.

[@michals60]

@@SaturdayCarFever Ok , wieść gminna niesie że od 2017r jest znaczna poprawa jakości . To by się zgadzało z Twoimi odczuciami.

[@agatanakielska6190]

jak patrzę ta to auto nie wydaje mi sie żeby wsoki kierowca miał wygodnie jakby za nim zamontować fotelik axkid minikid

[@SaturdayCarFever]

Problemem jest wysokość dachu w aucie z panoramą. Ja mając niecałe 1,9m, z tyłu się nie mieszczę i głowę mam w podsufitce. Z przodu mimo najniższego ustawienia fotela co robię w każdym testowanym aucie, nadal siedzę wysoko z głową pod samym dachem. Przy wzroście 2 metry może być lipa.

[@MrSkoora]

To jest wersja po lifcie? Na pewno?

[@SaturdayCarFever]

A widzisz Initiale na tylnej klapie? Zerknij na podlinkowane testy Espace z 2016.

[@MrSkoora]

@@SaturdayCarFever w 2017 tez byl espace Initiale z napisem na klapie. Generalnie niczego w nowego w testowanym aucie wzgledem Initiale z 2017 nie widze. Ponad to, z tego, co wiem, lift dopiero bedzie. Reki jednak obciac nie dam.

[@lukaavify]

To nie jest wersja po lifcie, po prostu jest trochę zmian w produkcji od 2015 (silnik, FAP, wentylacja foteli, elektrycznie otwierana klapa, rączki do podniesienia foteli w 3 rzędzie, inaczej umiejscowione mikrofony, elektronika itp.) Znaczek Initiale został zamieniony znaczkiem Espace gdzieś w 2016.

[@MrSkoora]

@@lukaavify ale generalnie to nie lift, bo to samo bylo juz 2-3lata temu. Fap wchodzilo rok temu wraz z nowa norma we wrzesniu. Jakby.nie patrzec, po tylu latach Espace IP wciaz wnetrzem miazdzy konkurencje. Nie wspominajac, co robi ze skoda, seatem, czy vw i to tymi modelami, co.dopiero wyszly albo wyjda. Mimo usterek dla mnie Espace, Talisman sa moimi wyborami, gdyby kupowal cos z tamtych segmentow. A do 90-100 tys bralbym Megane, bo na Corolle, czy Proceed za malo, a wlasciwie w cenie dobrego proceeda, czy corolli mozna miec Talismana Initiale Paris.

[@lukaavify]

@@MrSkoora No o tym właśnie piszę, to nie lift, to po prostu zmiany podczas produkcji modelu od 2015 roku. Delikatny lift będzie w listopadzie.

[@inspired_by_bimmer267]

Tu w zwyklym francuzie mowisz ze duzo pali 13l/100 przy wozeniu np.dziecka do szkoly ,w zimie jeszcze o litr wiecej a jak miales z banku Mustanga bo nie mow ze ty miales Mustanga tylko bank to jak palil 18-20l/100 to sie zachwycales ze prosze jak malo pali przeciez moze wiecej.

[@SaturdayCarFever]

3h dziennie jeżdżę od 1.09.2019 po Wawie, do tego w korkach. Drobna różnica względem poprzednich lat.

[@D.K1503]

Silnik 1.8 a 5.0 to jednak subtelna różnica, tak więc 13 litrów na 1.8 w rodzinnym aucie do codziennego użytku to jest dużo. Mustang to auto o innym przeznaczeniu i tam na spalanie przymyka się oko ;)

[@SaturdayCarFever]

Tak jest, ale niektórzy nie rozumieją oczywistych rzeczy.

[@inspired_by_bimmer267]

@@D.K1503 to ogladnij pierwsze filmy jego jak zachwalal ze mustang to rodzinny samochod.oczywisce ze on mustang to samochod o innym przenaczeniu.Ale niektorzy nie rozumieja oczywistych rzeczy

[@radioaktywny947]

@@D.K1503 Prosze nie brac za pewnik wynik spalania przez testujacego. Jeżdżę Espace V od poczatku 2016 roku, napierw 200 konną benzyną, a teraz od roku 225KM. Moje spalanie w mieście to 9-9,5 litra, a nie jestem zawalidrogą. W trasie 8 litrów to max. Oba silniki palą porównywalne ilosci.

[@kluivert200]

18k przebiegu a stan lakieru jak po 80k... Mogliby go też sprzątnąć przed wydaniem na testy.

[@grzegorz9680]

Po pierwsze silnik 1.6dCI już nie występuje w Espace Po drugie czy Renault współpracuje z PSA? Po trzecie nie wiedzieć że w benzynowych silnikach Renault jest automat siedmiobiegowy Po czwarte ile auto pali przy 90 czy 120? Bo raczej nie kupuje się Espace żeby toczyć się nim 20km/h po mieście

[@1991motoboy]

renault chyba nie bardzo kiedykolwiek współpracowało z psa :)

[@poland1170]

jest lepiej niż dobrze? lol mam espace i jedyne co się nie psuje to karoseria ^^

[@ukaszs419]

To autko jest za małe. 3 rząd powinien być pełno wymiarowy. Wybieram pacifice. Ma lepszy silnik i jest dużo wygodniejsza

[@ignacypach9648]

Rodzinne auto to tylko z przesuwnymi drzwiami.

[@DK-io8bm]

Ło panie co za cienizna. W dzisiejszych czasach 1.8 to powinno mieć co najmniej z 850 koni mechanicznych i palić maksymalnie 2.5l na 100 km. A nie chwila to nie vw. A to przepraszam.