Zdjęcia: Tomasz Dąbrowski dabrowski.tomasz Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynmaciejpertynski na Insta: pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Пікірлер: 219
@psaky7615 Жыл бұрын
Jako dziecko, w 1998 roku może 1999, poszedłem do salonu renault we Wrocławiu. Wziąłem udział w jakiejś ankiecie i przez długi czas drogą pocztową otrzymywałem materiały promocyjne, katalogi aut marki. Pamiętam też sympatyczna panią, która pozwoliła mi wsiąść do aut za kierownicę i mimo mojego młodego wieku traktowała mnie serdecznie jak potencjalnego klienta lub zwyczajnego chłopca ciekawego motoryzacji, opowiadała mi o nowinkach technicznych i to właśnie ona zaproponowała mi udział w konkursie czy ankiecie, gdzie zostały moje dane adresowe. Nic nie wygrałem, ale czułem się poważnie potraktowany przez markę a katalogi adresowane do mnie, które przychodziły regularnie co jakiś czas, zrobiły na mnie miłe wrażenie. Nie jestem bogatym człowiekiem, ale kupiłem dwa nowe auta w salonie tej marki. Espace czy scenic są autami o pięknej bryle, szkoda, że projekt się nie przyjął, ale chyba też te auta były zwyczajnie zbyt drogie i jednak nie tak dobrze wykonane, przynajmniej nieadekwatnie do ceny. Mimo wszystko, gdyby mnie było stać, to kupiłbym właśnie nowy Espace ze względu na wygląd i funkcjonalność
@resceure3 жыл бұрын
Podoba mi się Pana takt i kultura. Zawsze Pan wita sie z widzami a potem już w środku samochodzie zawsze mówi Pan dzień dobry. Szacunek.
@THEEND-gt3hk3 жыл бұрын
Mnie też. Tak, to wielce kulturalne i świadczy o szacunku dla widzów.
@michas.45183 жыл бұрын
Panie Pertyn. S-MAX tez wyglada mega.
@sebastianbalcerak72533 жыл бұрын
Już mi weszło w nawyk i gdy wsiadamy z synem do naszego auta to pada koronne: "...i dzień dobry, już zza kierownicy" :)
@jarekstachowski61153 жыл бұрын
....mało śmiganego, cudownego, wyśśśmienitego tedeika, i jak mawiał klasyk niech mi nikt nie wmawia że białe białe a czarne to czarne.
@frompoland833 жыл бұрын
Seba, a mówisz to ze stójką czy jak już opadnie?
@jarekstachowski61153 жыл бұрын
@@frompoland83 a tobie w ogóle ma co ten tego ?
@Andrew-be8zu3 жыл бұрын
Avantime też- ciężko określić czym jest ale jednak zarówno jako espace są super ciekawymi samochodami. Za to lubię 🇫🇷
@przemekklich77693 жыл бұрын
Francuziki potrafią urozmaicić rynek motoryzacyjny👌nietuzinkowa oferta,paryski smaczek🤗pozdrawiam🙋♂️
@entombet47023 жыл бұрын
Idealny sprzęt dla dużej rodziny. Wielki, ale rzeczywiście przyjemny z wyglądu, zwłaszcza we wnętrzu. Monstrualna szyba z przodu wraz z tymi po bokach daje panoramiczny widok. Wykończenie sprawia dobre wrażenie. Fotele wielkie i efektowne. Na dalekie wakacyjne trasy jak znalazł.
@michalkopec19813 жыл бұрын
Widzę, że masz znaczek BMW w profilowym. W takim razie takiego newsa zarzucę, że to Espace z filmy kosztuje ponad 200 koła, czyli tyle co X3 z wyposażeniem.
@arekb59513 жыл бұрын
@@michalkopec1981 W konfiguratorze najtańsze X3 z dieslem 150KM i napędem na tył zaczyna się od 188 tys. Dorzuć kolor, dorzuć skórę, dorzuć felgę i już robi się ponad 200 tys, a gdzie tu jeszcze do wyposażenia Espace.
@michalkopec19813 жыл бұрын
@@arekb5951 20% rabatu w BMW to norma, a do tego dodaj jeszcze coś czego nie ma w Renault czyli Perfect Lease. Najem X3 to 2000 miesięcznie. Najem Espace to 3000 miesięcznie.
@arekb59513 жыл бұрын
@@michalkopec1981 tylko porównaj sobie kwoty wykupu. Perfect Lease ma Audi, tobie chyba chodzi o Comfort Lease. Koniec końców wszędzie wychodzi 100-kilka procent wartości auta. Renault też niedawno odgórnie dawało rabaty do 20 tys zł za Espace, a ile jeszcze ugrasz u dealera to twoje.
@MatiKosa3 жыл бұрын
@@michalkopec1981 Wersja 20d xDrive już na starcie 200k. Dołożysz sensowne wyposażenie to poniżej 260-280k nie zejdziesz. Owszem, 15-20% rabatu da się ugrać, ale wciąż w granicach 220-240k wychodzi. BMW nie ma zbyt korzystnego leasingu dla osób prywatnych, choć to zależy też ile wyposażenia dołożysz, tu o dziwo mi pokazuje też w granicach 2000 zł, ten samochód ma fajną wartość końcową i to stąd. Espace jest raczej bardziej komfortowy i taki cieszący oko, pojemniejszy. X3 bardziej gdy ktoś lubi jeździć i chce mieć coś podniesionego.
@MGTech1003 жыл бұрын
Na wyjazd na wakacje w długą trasę idealny.
@marcingadowski63123 жыл бұрын
Zgadzam się z Panem, samochód nietuzinkowy i mógłby być dla mnie numerem jeden lecz... I znów, zgodzę się z Panem, co do napędu na obie osie. Haldex byłby wystarczającym rozwiązaniem a zmieniałby moje spojrzenie na Espace. Niesamowicie!
@tomaszk41853 жыл бұрын
Jeździłem i nie kupiłem :) jednak i tak miło, że jest na drogach.
@BartasVAG3 жыл бұрын
Witam Panie Macieju i pozdrawiam🤝😊
@iwonaowicka94833 жыл бұрын
Super pan opowiada 👍
@darekwwalkowiak3 жыл бұрын
Podoba mi się polityka marki Renault. Mają względnie duży wybór silników : 3 cylindry, 4 cylindry, diesel, hybryda, elektryk. Jest w czym wybierać. Ceny aut też dość korzystne w porównaniu z innymi markami.
@jontasone3 жыл бұрын
Nie obejrzałem jeszcze filmu.. Na samym początku stawiam łapkę w górę i... Mam nadzieję że powie Pan coś dobrego na temat tego samochodu bo chce taki kupić :)
@AdrAmb223 жыл бұрын
Namówił mnie PAN.
@bdd7403 жыл бұрын
Piękny
@dyfly39903 жыл бұрын
Faktycznie to jedno z najładniejszych aut jakie można spotkać na drodze.
@jakubb60203 жыл бұрын
Dobry wieczór
@mariuszkani91753 жыл бұрын
Zgadzam się z Panem. Samochód jest inny niż wszystkie obecnie poruszające się po drogach. Wydaje mi się, ze prawdziwa rewolucja Renault dopiero przed Nami. Czas pokaże, ja jako fan marki czekam z ogromnym zaciekawieniem. Pozdrawiam
@tomekkat60813 жыл бұрын
Pierwszy Espace produkowano od 84r.
@andrzejwisniewski17963 жыл бұрын
Dokładnie tak, a nie od 1989 roku
@crazysmiglo163 жыл бұрын
Fajny ale brakuje napedu 4x4 i ja bym jednak wprowdzil wersje z 4 fotelami zeby komfort wymiatal bez zadnego ALE ...
@DRX_poland3 жыл бұрын
Nowa kategoria Cross-Van :)
@Buciarczyk3 жыл бұрын
"Vano-crossovero-SUV" - czyż nie wystarczy więc crossover, który ze swej definicji jest właśnie typem auta łączącego cechy różnych rodzajów nadwozi i przeznaczeń?
@bartrc3 жыл бұрын
Skąd taka zmiana w postrzeganiu nowego Espace w stosunku do modelu sprzed liftu? Wtedy byl Pan bardzo krytyczny.
@michelepadvini63253 жыл бұрын
Interesujący francuz rodzinny, jakby z innej półki, ale bardzo ładny!
@patentfix3 жыл бұрын
Doskonałe to przedstawione jest panie Pertyn.
@voytach3 жыл бұрын
Jako zadowolony uzytkownik EIV "E-piatki" bym już nie kupił... Rozpatrując to oczywiście w kryteriach godnego następcy króla vanów. Ale poza tym to faktycznie naprawdę stylistycznie bardzo ładne auto. PS. kolejny dobry i ciekawy test.
@jerzyjablonski14323 жыл бұрын
Piękny samochód. Taki podniesiony przypomina trochę Alfę Romeo 156 CrossWagon pomysłem. Nie wyglądem, ale ideą i podejściem. Gdybym był tak z 10x bogatszy, to bym sobie kupił jako drugi samochód. Taki wakacyjny do wygodnego szlajania się po Europie, jako uzupełnienie Ceeda służącego do jazdy po opłotkach :) Chociaż może nowe C5 jak się pojawi byłoby lepsze? Aaaa..... najpiękniejsza jest Alfa 166 przed liftem, wypraszam sobie :P
@marcin28643 жыл бұрын
Super samochód super wygląda, piękne w środku, domniemam sądzić na podstawie filmików Pana Maćka, że lepiej wykonany niż niektóre marki premium. Świetny silnik jak na ten "autobusik". Brałbym pod uwagę gdybym potrzebował tego typu auto.
@paweb67793 жыл бұрын
Po Espace to koniecznie musi być test S-Maxa, zupełnie nowego, hybrydowego. Prawda?
@mackdonell7629 Жыл бұрын
Też się zgadzam, że nowy ESPACE jest piękny!!!
@jarekstachowski61153 жыл бұрын
Ja w Śp. Panie Sułku, kocham Pana. Panie Maćku, kocham Pana ! , " A tam, cicho !"....
@gwidonm49263 жыл бұрын
Witam serdecznie 👌🙂
@rafaochojski1323 жыл бұрын
Espace pierwszej generacji był produkowany od 1984r a nie od 1989r.
@rafaochojski1323 жыл бұрын
Ciekawe czy lampka w drzwiach jest nadal ta sama co w przed lifcie a co za tym idzie ta sama co w Espace4,no chyba już zeszła z zapasów magazynowych w Renault.
@Kalectwo40113 жыл бұрын
Marzy mi się Espace I, albo II w evergreenie. Uwielbiam te samochody.
@krzysztofmyrcik91473 жыл бұрын
Renault Espace jest już od 1984 roku a nie jak pan powiedział od 1999 roku.
@alecki_pl61183 жыл бұрын
Robiłem podejście do Espace ale wystraszyła mnie belka w tylnym zawieszeniu. Chciałem aby auto oprócz pomieszczenia dużej rodziny i psa dawało mi tak dużo frajdy z prowadzania, jak to w tym segmencie możliwe. Niestety żaden z dilerów nie miał auta testowego. Czy słusznie skreśliłem Espace?
@Fajlipek3 жыл бұрын
Ładny ten SUVan
@jean-yvesderick60852 жыл бұрын
No SUV, Monospace yes !
@desmom29223 жыл бұрын
We Francji auto rządowe - czy wielu korporacjach używane jako limuzyna tak inne że aż fajne
@borowski20063 жыл бұрын
Panie Maćku, zapomniał pan poinformować na jakich ustawieniach twardości amortyzatorów przeprowadzany był test. Plus - czy na felgach 19 czy 20-calowych? Samochód świetny, tylko szkoda, że w modelach 2021 nie ma już benzyny...
@tomaszc.53513 жыл бұрын
Czy zawieszenie jest tak twarde w każdej opcji jego ustawienia? Wydaje mi się, że w espace w tej wersji ma zawieszenie adaptacyjne, zmiany poprzez multisense? W talismanie pomiędzy skrajnymi comfort, a sport jest ogromna różnica w twardości. Druga kwestia, wydaje mi się, że testowany egzemplarz miał felgi 20”. Na seryjnych 19” komfort resorowania mógłby być wyższy.
@borowski20063 жыл бұрын
Otóż to, ciekawe jakie byłyby wrażenia na 19tkach. Z resztą p.Maciej powinien był wtajemniczyć widzów na jakich ustawieniach "Electronic Dumper Control" jechał...
@grzegorz17433 жыл бұрын
Miło posłuchać. Trochę mnie Pan uspokoił bo dziwnie się na mnie żona patrzyła kiedy mówiłem, że to ładny samochód ; ) Nie mniej Scenic podaba mi się jeszcze bardziej (chociaż ze względu na "brak silników i AWD" nie biorę takich maszym pod uwagę)
@mirekgacon53733 жыл бұрын
Diesel 2.0...200koni. Jednak jeszcze robią w miarę normalne silniki. Bardzo ładne auto. Pozdrawiam z Czech
@borowski20063 жыл бұрын
Niestety, od 2021 nie mają już w ofercie silników benzynowych (całkiem dobre 1.8 wyeliminowała unia...)
@marekkadubowski99573 жыл бұрын
Bardzo ciekawy wóz ale potwierdzam spostrzeżenia testującego - brak konsekwencji w kilku ważnych kwestiach - przy cenie 200 tys zł to już razi. Przy naprawdę komfortowym zawieszeniu (w każdej sytuacji) i super wyciszeniu byłoby to auto wyjątkowe dla klientów szukających vana z klasą. No i radziłbym sprawdzić miejsce nad głową w drugim rzędzie w wersji z oknem dachowym... .
@Pachciu3 жыл бұрын
Samochód piękny z wyglądu i paskudnie psujący się. Koronnym tego lrzykładem była wizyta Pana Macarona, gdy był zmuszony porzucić swoje rządowe Renault i przesiąść się do starej, dobre C6.
@arekb59513 жыл бұрын
Takich "koronnych" przykładów to można naszukać każdej marce. Według brytyjskich statystyk z 2020 roku to jest jedyna europejska marka, która potrafi bezawaryjnością powalczyć z Japończykami i Koreańczykami. Tak się paskudnie psuje.
@Pachciu3 жыл бұрын
@@arekb5951 To podaj mi przykład innej limuzyny prezydenta kraju pokroju Francji, któremu auto przestało jeździć i musiał pożyczać starą limuzynę od ambasadora XD Mówimy tu o tym konkretnym modelu a nie całej marce, więc co mnie twoje statystyki z wysp. Tego prawie w ogóle nie widać na drogach a klepią już szósty rok. Jakiś powód tego musi być i zapewne podają go fora użytkowników tego stylistycznego cuda.
@stefanstefan83943 жыл бұрын
@@Pachciu czlowieku wiesz że dzwoni ale nie wiesz gdzie.Dla Espace to właśnie nobilitacja że jeździ nim prezydent. Egzemplarz prezydencki w Polsce odmówił posłuszeństwa bo auto jest dodatkowo opancerzone a przez to cholernie ciężkie. Dużo ponad to co przewidział producent, stąd problemy. Było to już wielokrotnie opisywane
@arekb59513 жыл бұрын
@@Pachciu Nie ma to jak oceniać cywilny model przez pryzmat samochodu, który z oryginałem wspólny ma prawdopodobnie tylko wygląd. Przede wszystkim, jak wcześniej wspomniano, samochód jest opancerzony, przez co z pewnością można stwierdzić, że ma inne zawieszenie i hamulce. Można też się domyślać, że skoro ta konstrukcja była przygotowywana przez rok do pełnienia funkcji samochodu prezydenta (to też zostało niejednokrotnie powiedziane) i to przez profesjonalny zespół a nie przez jakiegoś pana Stasia, to ingerencje sięgały też w elektronikę czy nawet układ jezdny, aby auto sprawniej się poruszało z dodatkową masą. To tak jak oceniać Hondę po jej awaryjnych silnikach F1, niby znaczek ten sam...
@Pachciu3 жыл бұрын
Nobilitacja dla samochodu że jeździ nim prezydent może i jest, ale na pewno nie jest to pozytywne dla wizerunku prezydenta, gdy musi przesiadać się do starej limuzyny ambasadora bo nowa nie działa. Może takie freaky jak wy sprawdzały, dlaczego tak się stało, ale większość ludzi ma to gdzieś. Widzi ten obrazek i dochodzi do wniosku "no tak nawet prezydentowi się zjebał to dlaczego mi miał by działać?". Nawet jeśli popełniam błąd oceniając cywilnego Espace przez pryzmat awarii prezydenckiego to nadal pozostaje kwestia forumowiczów, którzy dużo narzekali na problemy z elektroniką w tym modelu od samego początku. Temat wysypującej się elektroniki w Renault to już klasyk.
@arekb59513 жыл бұрын
Ciekawe jak bardzo może różnić się opinia niezależnych testujących od takich auto światów czy innych temu podobnych tworów. U nich każda Renówka to tak buja że się nie da jeździć (co nie jest prawdą od co najmniej 10 lat). Z doświadczenia wiem, że nowsze Renówki bywają trochę twardawe, więc opinie na temat samochodów takich twórców jak Pan są dla mnie po stokroć bardziej wartościowe. Jak według Pana działa skrzynia biegów w tym modelu? Pozdrawiam
@Pertyn3 жыл бұрын
Zaskakująco dobrze, prawidłowo i szybko
@ukaszgowacki27163 жыл бұрын
@@Pertyn Wg Pana który ze średnich SUVów klasy premium (x3 q5 xc60) jest najlepiej wyciszony przy prędkości autostradowej?
@Pertyn3 жыл бұрын
@@ukaszgowacki2716 Cała trójka jest bardzo dobra, ale chyba najlepiej to wyszło Szwedom
@Hymhum3 жыл бұрын
Panie Macieju, czy jest szansa, że spróbuje Pan poględzić o nowo wprowadzonym hybrydowym S-Max?
@Pertyn3 жыл бұрын
Będzie w Polsce w maju
@Hymhum3 жыл бұрын
@@Pertyn o! Super! Mam nadzieję, że uda się Panu ocenić czy warto. Rozważam przejście z Mondeo MK5 na S-Maxa i FHEV mnie zaciekawił.
@zioteknowak64453 жыл бұрын
Ze wszystkich Francuzów Renault robi najmniej "odjechane" auta i to w nich lubię...jest normalna klasa "B" jest normalny kompakt, jest van... są normalne silniki 4 cyl i diesle, mam nadzieję, że wytrzymają i nie odlecą jak ci z PSA. Espace zawsze się mi podobał, to zostało, ta generacja również. Pozdrawiam.
@Marbor19743 жыл бұрын
Tylko,że jakością PSA bije na głowę Renault . Miałem Citroeny,mialem i mam Renault i jest to przepaść . Renault to taki francuski Fiat .
@zioteknowak64453 жыл бұрын
@@Marbor1974 Nie wiem jak teraz, ale miałem 307, ładny, ale wyjątkowe padło było( elektronika), co do Fiatów to niech Pan nie obraża marki, użytkowałem służbowe Sieny i Albee miały nalatane 400-500 tysięcy ( załogi interwencyjne) i jedyny poważny mankament to były blachy. Mechanicznie proste, bezawaryjne.
@robertgorecki65003 жыл бұрын
Tak jest.Zaprotokołowałem.Zgadzam się z tym.Bardzo ładny samochód.Szkoda tylko że nie ma w nim tego słynnego francuskiego komfortu.
@vivino273 жыл бұрын
Pierwszy Espace na rynek wszedł w 1984 r .
@tomaszm63303 жыл бұрын
Panie Macieju automat to bezstopniowy ? Czy EDC ? Jakie wrażenia
@borowski20063 жыл бұрын
do sprawdzenia w 5 sekund. EDC.
@piotrprzybylski53893 жыл бұрын
Nie rozumiem. w 2016 mowil Pan ze z tylu siedzi sie nie wygodnie. Ze auto jest glosne i ma wiele niedociagniec. w 2021 z tylu siedzi sie dobrze?
@The1piotr2 жыл бұрын
dwulicowy i tyle
@miciunietv26623 жыл бұрын
Czy jest szansa, że przetestuje Pan konkurenta w segmencie vanów, a mianowicie nowego Forda S-Maxa w wersji hybrydowej?
@Pertyn3 жыл бұрын
Będzie w Polsce w maju
@miciunietv26623 жыл бұрын
W takim razie czekam z niecierpliwością 🙂
@paddydevski7213 жыл бұрын
A S-MAX 2015+ nie jest autem podobnym?
@jean-yvesderick60852 жыл бұрын
Yes !
@kamfilp44493 жыл бұрын
👍🏻👊🏻
@antekmikusiak20283 жыл бұрын
raczej 1 luksusowy MINIvan w EUROPIE. Do full size vana to mu daleko. Na świecie (czyli w USA i Japonii ) minivany jeździły już przed 89 rokiem. Toyota Van od 84 roku. Nissan i Mitsubishi. Dodge Caravan/Plymonth Voyager od 84, Ford Aerostar od 86'go. Było tego trochę. Volkswagena nie liczę, bo do luksusowych się nie zaliczał ;-)
@tomaszm63303 жыл бұрын
Można nowy model (po lifcie) nie tylko poznać po nowych lampach przednich ? Łatwiej rozpoznać model po tzw. płetwie rekina na dachu ? Faje auto ale cena nie fajna, widać na ulicach że mało jest tego modelu.
@borowski20063 жыл бұрын
W ogóle ceny samochodów są kosmiczne, ale biorąc pod uwagę to co Espace oferuje... na tle konkurencji nie jest źle
@wesluk26083 жыл бұрын
Pierwsza generacja to chyba 1984.
@leszko86323 жыл бұрын
brakuje przynajmniej takich amortyzatorów hydraulicznych jak w Citroenie , miałem okazję kilka lat temu jezdzić tym czymś ale już na starcie odrzuciło mnie tandetne wykonanie , na każdym kroku oszczędności , trzeszczące plaściury i zapach chińskiej gumy ... może dlatego dziennikarze dostają same najbogatsze wersje bo te topowe są tragiczne
@oneplus9813 жыл бұрын
Topowe to chyba najbogatsze?
@Luks14063 жыл бұрын
Ten model Espace to szpica Francuskiej motoryzacji i jakbym miał wybierać między S maxem a espasem,francuz by zdecydowanie wygral.. oczywiście z szacunkiem do Forda.
@sewixx083 жыл бұрын
Piękny, ale tak jak scenic, który teraz ma swoją ostatnią podobno odsłonę, tak też espace zniknie z rynku... Epoka vanów, a tym są te auta już się powoli kończy...
@wlenx3 жыл бұрын
Czy w niższej wersji (zen?) też są matrycowe Ledy w standardzie?
@fairladyz34743 жыл бұрын
Moze przetestuje Pan Lexusa LFA,Nissana 370z ?Wlasnie sie dowiedziałem ,że pod koniec roku Lexus ma pokazać Model IS-F z wolnossacym 5.0 V8 ,LC-F z 4.0 V8 biturbo o mocy aż 670KM.Już nie mogę się doczekać na Pana test tych dwóch wozów
@mariuszwitaszczyk36473 жыл бұрын
Auto może i piękne, jeździłem nim i fajnie się jeździ i prowadzi, tylko cena, start od 179 tyś, gdzie initiale Peris jest od 203 tyś, trochę sporo patrząc na konkurencje gdzie za ok 160 tyś można kupić full albo prawie full wersje suva lub vana.
@MrSkoora3 жыл бұрын
Są initiale nowe bez przebiegu za 170-180 tys w Polsce.
@mariuszwitaszczyk36473 жыл бұрын
@@MrSkoora Zgodnie z obecnym cennikiem nowego Espace to cennik zaczyna się od 179 tys za wersję zen. 170-180 tyś to i tak dużo, bo za ok 160 tys można kupić 7 osobowe auto innej marki z podobnym albo lepszym wyposażeniem i z lepszą ogólną opinią np. Seata.
@MrSkoora3 жыл бұрын
@@mariuszwitaszczyk3647 cennik to jedno a realia to drugie. Wazniejsze jest chyba bezdyskusyjnie za ile realnie mozna kupic Initiale Paris, a nie to co w cenniku. A co do seata, to tak jak skoda i vw jak dla mnie są generacje do tyłu za konkurencja jesli chodzi o design zewnętrzny i wewnętrzny oraz użyte materiały. Ten espace w środku ma materiały , design na poziomie Premium. Seata oszczędni księgowi pozwolili pozostawic z golymi plastikami. Jak sie wsiada bezpośrednio z Initiale Pari do seata czy skody to jakby sie weszło do auta klasę lub dwie niżej.
@mariuszwitaszczyk36473 жыл бұрын
@@MrSkoora Masz rację, cennik to jedno, ale skoro nowy Espace w cenniku zaczyna się od 209 tyś to nawet po upustach za mniej niż 200 tys go nie kupisz, co do design to faktycznie spoko, ale materiały już nie wszystkie są tak spoko, miałem 2 laguny w tym jedna w initiale i wiem co mówię.
@Good4Papa3 жыл бұрын
Dzień Dobry
@T1000-Terminatrix3 жыл бұрын
Ford S Max też całkiem niebrzydki, ale Espace naprawdę wyszedł francuzom ( właśnie Ford przychodzi mi na myśl jako konkurent Renault )
@olajacekosman94633 жыл бұрын
Kurczę, gdzie Pan to nagrał??? Przecie cała Polska pod śniegiem...
@ireneuszn.39213 жыл бұрын
Widocznie test nie na bieżąco robiony...
@hondacbr1163 жыл бұрын
Espace to model na 2020 rok a nie data nagrania testu... Test był nagrany w 3 kwartale 2020 jak się nie mylę wnioskując po tym co Maciej opowiadał w Overdrive ;)
@Pertyn3 жыл бұрын
23.12.2020
@Skupik13 жыл бұрын
Dlaczego Espace nigdy nie miał przesuwnych drzwi? Jedyne czego mu brakuje.
@Pertyn3 жыл бұрын
Bo Renault jako prekursor testów zderzeniowych od początku wskazywał, że nawet najmniejszy udar boczny, wykrzywiający szyny i prowadnice przesuwnych drzwi, uniemożliwia ich otwarcie
@Gosposadownicze3 жыл бұрын
Jaki to ma silnik ? Umknęło w filmie
@piotrkasztan8973 жыл бұрын
200 koni Diesel
@AdamAdam-zu9wl3 жыл бұрын
2.0 disel 200ps
@Gosposadownicze3 жыл бұрын
To tak średnio się to zbiera
@Darek_LA3 жыл бұрын
Nie jest tak, że Ranault 5 lat temu myślał jak tu zrobić nowego vana Espace żeby się choć trochę sprzedawał i... zrobili S-Maxa zawieszonego max 5cm wyżej nad ziemią?
@iwonaowicka94833 жыл бұрын
Co pan kupi po Subaru?
@Pertyn3 жыл бұрын
Nie wiem. Na 911 Cabrio mnie nie stać…
@cuchuleinn55963 жыл бұрын
Kończe piąty rok. Oprócz niepodważalnego charakteru jakiego nie można Espace odmówić mogę solidną butelkę opróżnić opowiadając o wszystkich fuck up'ach tego auta gdy w czasie wakacji padała elektryka, zimą karty nie otwierały lub nie zamykały drzwi albo manipulatorz szyber dachu spadał i wisiał na kablach. Lubię nim jechać, lubię na niego patrzeć ale nie ufam mu ni cholery. Ale pokażcie mi auto które ma 3 isofixy w drugim rzędzie i mieszczą się w nim trzy duże bezpieczne foteliki a do tego auto nie wygląda jak kowadło. Wraz z kończącym się leasingiem myślałem o czymś nowym innym ale dla rodziny z trójką maluchów za wielu opcji nie ma...
@bartoszsokoowski36593 жыл бұрын
Heh, dokładnie to samo myślę - a mam w garażu poprzednika, Espace IV. Od tego auta nie da się oderwać, Francuzi potrafią strasznie przykuć. Proszę, powiedz jak wygląda sprawa widoczności, czy nadal jest tak absurdalnie kosmiczna? W swoim E4 po prostu widać wszystko, zawsze i wszędzie, co niszczy system. Ma to ogromny wpływ na bezpieczeństwo - niesamowita zaleta tych aut. Aktualnie przejechaliśmy z rodziną 50 tys. km. już starym autem, nadal brak zastrzeżeń technicznych, perfekcja w przypadku generacji 4. Powiedz proszę, podziel się więcej - bo czeka nas niechybnie kolejny Espace :) Pozdrawiam , Bartosz .
@rafaum013 жыл бұрын
Obecnie nawet vag zaprzestaje produkcji 7-mio osobowych aut typu Sharan i Alhambra - bo to jedyne 7-mio miejscowe vagi. Sharan został z silnikiem chyba 1,5 benzynowym. Dla mnie taki silnik to pomyłka w dużym aucie na dalekie trasy.Miałem alhambrę przez ostatnie 3 lata i była rewelacyjna. Wszystko oprócz dizajnu było ok. Pozostaje ci Smax albo jakieś importy z USA. Albo vw T6 jeśli chcesz mieć firmę budowlaną😂 Niestety wszystkie obecnie robione 7-mio osobowe suvy (może oprócz x7 i GLS) to żart.
@krzysztofnowak94602 жыл бұрын
5008 ? Grand Picasso C4
@dariusz4355 ай бұрын
S-Max
@szamomistrz4 ай бұрын
S-Max
@michalkopec19813 жыл бұрын
Zapomniał pan o S-Max Vignale:) Tak samo fajny a miękko zawieszony.
@desmom29223 жыл бұрын
nie ta klasa auta - to bardziej blaszane wany
@michalkopec19813 жыл бұрын
@@desmom2922 Pomyliłeś S-Max Vignale z Fordem Transitem.
@jarekst59063 жыл бұрын
Mam smax vignale i jestem zadowolony
@tadekperski15773 жыл бұрын
@@desmom2922 nie masz racji 😀
@alecki_pl61183 жыл бұрын
Mam smaxa z IVDC i w tylko na komforcie jest miękki.W normalu średnio-twardy a na sporcie zdecydowanie twardy.
@darekf.14433 жыл бұрын
A gdzie śnieg?
@Pertyn3 жыл бұрын
23.12.2020 - nie było
@adawac53803 жыл бұрын
Espace 1989. Hłe. Hłe.. Coś z pamięcią już chyba nie tak..
@renaultmotrio3 жыл бұрын
Oczywiście: 1984.
@frompoland833 жыл бұрын
Niespełna 3 minuta filmu, a ja mam wrażenie, że zapomniał Pan o Siennie czy Pacyfice. Espace choć ładny, to może im drzwi otwierać.
@arekb59513 жыл бұрын
Skoro takie dobre, to czemu ich nie ma w Europie? Łatwo mówić, w USA producenci mają po prostu łatwiej.
@artechorale3 жыл бұрын
To już nie ta klasa, toyota, Honda, chrysler to segment większe auta.
@renaultmotrio3 жыл бұрын
Wymienione przez Pana auta można porównać np. ze starym Espace IV Grand ale nie z Espace V. To prawdziwe pełnowymiarowe Vany. Mój Espace IV Grand jest od nich mniejszy, za mało miejsca w 3-rzędzie.
@historiazkolemwtle3 жыл бұрын
Temu medium polski CIT nie jest straszny. Nie protestuje.
@fp77133 жыл бұрын
CIT obowiązuje od dawna, zagraniczne podmioty wyłącznie w zakresie określonym w umowach o unikaniu podwójnego opodatkowania, które maja pierwszeństwo przed polskimi ustawami. Jakby nowe złodziejskie "daniny" były odliczalne od CIT, nie byłoby problemu.
@karolg20923 жыл бұрын
Auto stało się mniej funkcjonalne
@Dewajtis19443 жыл бұрын
zastanawiałem się nad Espace, jednak kupiłem S Maxa ( jestem bardzo zadowolony i pod ogromnym wrażeniem forda - ale zastanawiam się który faktycznie jest lepszy)
@adamdominiak29293 жыл бұрын
też bym wybrał forda - pozdrawiam
@swierzakii38713 жыл бұрын
Tez kiedys mialem taki dylemat. Espace odpadlo bo uchwyt na kubek mialo pod konsola 😅 serio. Ten ergonomiczny mankament mnie zalamal. Wiec wybrany byl s max a ostatecznie po dalszym szczperaniu stanelo na doposazonym na maxa oprocz okna w dachu touranie, ktory jezdzi juz 5 rok z nami.
@michalsadovski3 жыл бұрын
Przychylam się do opinii przedmówców - z tej dwójki wziąłbym Forda.
@zurekzurek91893 жыл бұрын
Test jak zawsze dobry. Auto ładne ale brakuje 4×4 i hybrydy phev. A takie auto właśnie szukam.
@marekjanicki85353 жыл бұрын
Dzień dobry Panie Macieju
@TerribleAcid3 жыл бұрын
A co jeśli ktoś jeździ w większości na krótkie dystanse i nie potrzebuje klekota pod maską? Europejski rynek jest strasznie upośledzony pod tym względem. Ciekawe byłoby porównanie z Hondą Odyssey czy Toyotą Sienną. Liczę na Pana komentarz :)
@michalkopec19813 жыл бұрын
Ty chyba przesłałeś ostatnie 5 lat, bo wkrótce w Europie będą już tylko wozidła na wiatraki.
@TerribleAcid3 жыл бұрын
@@michalkopec1981 Toyota potrafi włożyć 2.5 hybrydę do swojego vana, a w europie ciagle obserwujemy zalew diesli w tym segmencie...O elektrycznych już nie wspominam, bo tu nic nie ma.
@AleksanderWilkowski3 жыл бұрын
Przecież masz 1.8 TCe...
@TerribleAcid3 жыл бұрын
@@AleksanderWilkowski na stronie renaulta tylko dci z tego co widzę ;)
@tadekperski15773 жыл бұрын
Odyssey i Sienna to nie ta sama klasa co Espace, nie porównywalne auta. Nie ta wielkość, przestronnosc, komfort czy silniki. Renault by wygrał pewnie tylko prowadzeniem, skrzynia i wykończeniem czyli nie tym o co chodzi w vanach 😀
@bartoszkedracki30323 жыл бұрын
Auto dokładnie bez sensu.... Nie pies nie wydra . A tak na marginesie pierwsze Espase to 1984 rok ;)
@peterthomas81493 жыл бұрын
Z reguły podzielam i cenię sobie zdanie redaktora,w tym przypadku zupełnie przeciwnie.Bryla do żadnych innowacji nie należy, był merc R, trochę niższy ale koncepcja podobna.Stary Espace był vanem wybitnie udanym szczególnie w wersji lux,lotnicze fotele, wszechogarniające plusze,wygoda,cisza,wybitny komfort podróżowania.Toto to jakiś kolejny koszmarek projektanta z pod znaku vel satisa ( tego samego który panu Marcinowi się zes.....ł w Wawie) Wygląda ociężale,taki scenik po sterydach, nie wiem jaki prezes czy zarząd chciałby się dostojnie przemieszczać podniesioną osobówką na większych kołach.Oczywiscie każdy ma inne odczucia w ocenie tego co ładne,ja akurat samochody kupuję oczami,ten jest brzydki i bez proporcji.Subskrybuje więc obowiązkowo oglądam.pzdr.
@AdamAdam-zu9wl3 жыл бұрын
Mi tam się podoba
@Inflator823 жыл бұрын
1:36 tak się fantastycznie sprawdziło, że nikt tego nie kupuje i nie będzie następcy, haha. Samochód duży i wysoki z zewnątrz, a w środku w drugim rzędzie nie ma miejsca na głowę i nogi, a foteliki małe i niewygodne.
@piotrpanek75293 жыл бұрын
Cholerykom, takim jak ja, polecam szybkość video 1,5x
@robertsojka62873 жыл бұрын
masz racje :) dzięki
@jarekstachowski61153 жыл бұрын
Panie Maćku, niech inteligencja rządzi ! Hej !
@krzysztofccc27053 жыл бұрын
Żona przez chwilę posłuchała Pańskiego, Panie Sędzio, ględzenia i zapytała -" A cóż to za wspaniały samochód?" Koniec recenzji. Zdrowia życzę
@oneplus9813 жыл бұрын
Myślałem, że zapytała cóż to za wspaniały facet?
@hondacbr1163 жыл бұрын
Ten diesel mógłby mieć i więcej NM ale EDC nie przenosi więcej jak 400 NM... Spory przebieg jak na prasówkę widzę już :D I jeszcze sie nic nie popsuło... haha. Ten samochód jest śliczny, komfortowy i awangardowy ale... Czy ta wersja miała klejone szyby ?? Super że mamy polepszoną ergonomię i systemy infotaiment bo R-link to... no cóż tylko system Lexusa i PSA jest gorszy. A co z regulacją twardości ?? ta wersja nie miała ??
@kris70643 жыл бұрын
Ale Pan kadzi
@oneplus9813 жыл бұрын
Chyba ględzi?
@kris70643 жыл бұрын
@@oneplus981 To jednak nie to samo;)
@funtomas6683 жыл бұрын
Jednym z najpiękniejszych to ja bym go nie nazwał, dla mnie wygląda dość pokracznie, ale to już kwestia gustu.
@bogdanz84453 жыл бұрын
Pierwszy 😁
@tomaszjasinski31993 жыл бұрын
Oby następna generacja Espace była nieco bardziej normalnym vanem, coś w stylu Forda Galaxy.
@desmom29223 жыл бұрын
to będzie nudny
@ukaszmarek90443 жыл бұрын
Nie będzie następnego Espace. Renault ma co uśmiercić
@jerzyjerzewski61623 жыл бұрын
Najciekawszy sów Renaulta to Arcana. W PL go nie ma w ofercie ale w Rosji już jest.
@Fajlipek3 жыл бұрын
U nas Arkana ma za niedługo debiutować, ale nieco inna niż arkana z rosji
@hondacbr1163 жыл бұрын
@@Fajlipek Nie nieco a całkowicie inna ;) Spójna jest tylko stylistyka zewnętrzna i to też nie do końca ;)
@TheChosenOne19813 жыл бұрын
Arkana to dramatem jak każdy SUV udający że jest sportowym coupe 🤣
@tadekperski15773 жыл бұрын
@@TheChosenOne1981 dokładnie, o ile jeszcze te suvy coupé od mercedesa czy BMW można przeboleć bo to w sumie taki kaprys bogatych ludzi (w sumie pierwsze x6 podoba mi się), to w takich pospolitych markach wyglądają tandetnie, jak podróby
@ventor111113 жыл бұрын
Macron mówi : No :)
@danielchmiel23343 жыл бұрын
świetna prezentacja ale Sorento juz nie dogoni.....
@januszborss91063 жыл бұрын
Trzymając ręce w kieszeniach, okazuje Pan lekceważenie widzów.
@Pertyn3 жыл бұрын
Wmawiając mi takie intencje, robi Pan z siebie wyjątkowego aroganta. Wiem, że Panu tak rodzice mówili - ale zapewne mówili też inne rzeczy, jak np. „zwracanie uwagi nieznajomym to chamstwo”. Tylko dwie zasady do zapamiętania to za wiele, czy ta druga jest Panu niewygodna?
@anianowak49493 жыл бұрын
hahahahahahahahahah co za "Janusz"
@antekmikusiak20283 жыл бұрын
Szanowny Panie, W segmencie SUV'ów i VAN'ów obowiązuje casual attitude ;-) Myślę, że nikt, oprócz Pana nie poczuł się urażony rękoma w kieszeni Pertyna. W jego prezentacjach najważniejszy jest przekaz werbalny.
@ukaszbarabasz8373 жыл бұрын
I wrażenie że koła chcą odlecieć
@headhunterzlover13 жыл бұрын
Pertyn szybkie pytanko (i do widzów również) - jakiego suva wybrać - BMW X3M czy Audi RSQ3 czy Mercedes GLC 63s czy Porsche Macan Turbo?
@Pertyn3 жыл бұрын
Macan
@desmom29223 жыл бұрын
@@Pertyn Macan nawet bym się nie zastanawiał.
@headhunterzlover13 жыл бұрын
@@Pertyn Dzięki. A z tej trójki BMW, Mercedes i Audi którą byś wybrał Pertyn? Poza Macanem
@mateuszw95603 жыл бұрын
stałem kilka miesięcy temu przed podobnym wyborem, ale brałem jeszcze do wyboru większe odpowiedniki tj. X5M, RSQ8, etc. Po wielu wizytach w salonach, jazdach testowych wybrałem jednak Dacię Duster. Auto porównywalne, a jednak parę groszy w kieszeni zostało. Pozdrawiam!