2020 Toyota C-HR 2.0L Hybrid "Dynamic Force" Facelift (184 hp) 🔋 SUV Driving Report | FULL Review

[@j.rudolf]

Gefällt mir das Ding !

[@thecarcrashreview]

Uns auch :).

[@hello_uwu563]

Sehr gutes Review... Tolle Beschreibung, ein Blick in den Motor wäre gut gewesen, aber ich bin überzeugt 😁

[@rylrene5101]

Tolles Auto, das spritsparend unterwegs ist u. gut aussieht!!! 😂

[@KaiMCool]

TOP TEIL...TOP REVIEW...👍⚓

[@thecarcrashreview]

Danke Kaj ⚓️

[@Hoyzer222]

Tolles Auto - Preis-Leistungs Top 👍👍👍

[@thecarcrashreview]

Uns hat es auch echt gefallen!

[@fneun]

Danke fürs schnelle Review vom Facelift! Tolle Kulisse, einzigartiges Design, spannendes Auto. Sogar die Farbe wäre meine Wahl. Wie siehst du den C-HR im Vergleich zum neuen Nissan Juke?

[@thecarcrashreview]

Ich bin den Juke leider noch nicht gefahren. Deshalb kann ich nicht mitreden. Meiner Meinung nach ist Toyota allerdings bei Qualität und Antriebs-Innovation vorne. :)

[@j.rudolf]

Die Farbe gefällt mir auch !

[@fs323]

Wie fühlt sich das Fahrwerk an, eher komfortabler? Meine was gelesen zu haben, dass das auch verbessert wurde...

[@thecarcrashreview]

Ganz gute Abstimmung zwischen Komfort und sportlich. Mit Tendenz hin zum Komfort.

[@Fun4Thom]

Gefällt mir sehr gut. Bin übrigens 1,93. Pass ich da rein? 😎

[@thecarcrashreview]

Denke ja. Aber um sicher zu gehen würd ich Probe sitzen gehen :) Achja und den Kanal abonnieren

[@Nephilim-kn7vw]

Am Donnerstag bekomme ich mein Corolla☺️☺️

[@ersdummerjunge1534]

Wie wird so ein hybrid denn geladen?

[@thecarcrashreview]

Der Elektro-Motor lädt den Akku.

[@zerosugar614]

ich besitze den chr seit 2017 und laden tut sich die batterie durch bremsen in erster linie (rekupation) deshalb wenig bremsenverschleiß, beim segeln also gleiten, bergab und zuletzt durch den verbrennungsmotor. in der stadt kann ich für den 1,8l hybriden guten gewissen bescheinigen das es mehr als 50% der fahrt elektrisch fährt. ich fahre meist in der stadt zur arbeit und zurück und bin immer wieder erstaunt wie dieses fahrzeug mir hilft geld zu sparen. Kfz steuern zZt 36€, durchschnittsverbrauch im sommer in der stadt zwischen 3,5 und 4,5 liter wobei ich recht dynamisch fahre also kein verkehrshindernis bin. Autobahn: letztes jahr haben wir 3 erwachsene eine knapp 10.000 km reise unternommen, sehr viel Autobahn, der verbrauch leg bei c.a. 5,6l laut dem bordcomputer.

[@DanLekin]

Was normale Autos an Wärme und Abrieb beim Brems- und Abrollvorgang verlieren, wandelt der HSD in elektrische Energie um und speichert diese in einen ca. 1,6kW/h Akku. Schaut man mal bei Spritmonitor nach den sparsamsten Benzinern, dann staunt man schon nicht schlecht wo sich die neuen Toyota HSDs bewegen. Die deutschen Autobauer bekommen es LEIDER auch mit der kommenden Generation nicht richtig geschissen ebenfalls einen so robusten, langzeittauglichen Hybrid zu bauen (Turbos, DSG und 48V-Technik sind langfristig einfach für'n A****).

[@Mgoblagulkablong]

Einfach nur Benzin tanken wie bei jedem normalen Benziner auch, über den Rest brauchst du dir keine Gedanken zu machen, das regelt das Auto alles selbst. Die Elektrizität kommt von der Bewegungsenergierückgewinnung (beim Bremsen / verringern der Geschwindigkeit) und vom Benzinmotor wenn dieser effizient überschüssige Energie produziert.

[@TWARDOWSKY.]

Hat das Auto Kurvenlicht?

[@alinmustata]

Does it have a sunroof option?

[@thecarcrashreview]

No. :/

[@dailykiste]

Schön redundant Alter sprich Deutsch Redundant 😂🤣😂

[@thecarcrashreview]

Übertreib halt. Jeder kennt das. Aber okay, werd jetzt weniger Fremdworte benutzen. Nur für dich :).

[@achianus]

Die vielen Versprecher im Video sollten noch verschwinden. Da widerspricht sich einiges. Der Bordcomputer zeigt 7,9l Verbrauch. Gesagt wurde was von 5,2l? Also 7,9l sind für einen Hybrid schon Grotte. Mein Toyota Diesel gönnt sich um die 7-8l Diesel bei 150 PS. Ich kann ordentlich was anhängen und der Kofferraum ist doppelt so groß. Das für mich keine Zukunft, sondern Geldschneiderei. Aus Umwelttechnischer Sicht ist das Auto ein Gebrauchsgegenstand. Das da ist ein überteuertes Spaßmobil. Wozu 4 Sitze wenn im Kofferraum nur Platz für 2 Koffer ist. Kann ich nur mit 2 Leuten verreisen. Sind 2 Sitze zu viel. Wozu braucht man 184 PS? Doch nicht um unsere Umwelt zu schützen? Dann kann ich mir doch das Hybrid sparen und kriege für das gleiche Geld ein Benziner mit weit über 200PS und bissel mehr Luxus.

[@DanLekin]

Der Realverbrauch der letzten CH-R Generation liegt zwischen 5,1 bis 5,35L/100Km auf Spritmonitor. Die neue HSD Generation ist sogar noch sparsamer (Corolla, RAV4). Da kommt kein Diesel ran.