2020er Volvo XC60 T8 Polestar Twin Engine: Der schwedische Power Hybrid

405PS und 670NM klingen wie der bisherige SUV Wahn. ABER: Dieser hier kann auch rein elektrisch! Wie viel er im Elektrobetrieb schafft und was er sonst verbraucht, sowie der allgemeine Eindruck - jetzt in diesem Video!
Ihr habt ein Elektroauto oder Hybrid und wollt eine mobile Wallbox, die Ihr in der Garage aber auch auf Reisen nutzen könnt - überall wo es Steckdosen gibt? Schaut hier vorbei und bekommt einen Rabatt auf Euren Juice Booster Kauf: www.juice-tech...

[@CarManiac_Chris]

*Viel Spaß Euch mit dem Power Hybriden von Volvo Polestar!*

[@MultiT991]

Hallo, ich hab mal ne Frage, ich fahre aktuell den Volvo V60 D6 Plug-in-Hybrid, also den alten mit dem Diesel. Bei diesem kann man auf die Bremse treten und bekommt im Display angezeigt wie weit man drücken kann bevor die mechanische Bremse zu macht, also rekuperieren über das Bremspedal. Ist das beim xc60 auch so? Grüße

[@CarManiac_Chris]

@@MultiT991 tu, das ist mal eine gute Frage. Also fakt ist du kannst sehen bis wohin du das Gas drücken kannst ehe der Verbrenner zugeschaltet aber das mit der Bremse darauf habe ich nicht geachtet. Aber wenn du die Einblendungen im Video schaust wirst du das sicherlich im rechten Display erkennen können ob da so eine Art Markierung ist

[@MultiT991]

@@CarManiac_Chris ja sieht im Video schon danach aus. Das würde auch deinen Eindruck mit der Bremse erklären. Man muss mehr drücken bevor er ankert weil er ja erst rekuperiert.

[@MultiT991]

@@CarManiac_Chris Btw echt super Video, ich schnei immer wieder gern auf deinen Kanal vorbei 👌

[@DrFaust]

Bestes Review des XC60 TE hier auf KZbin!

[@levin.3458]

Ich bin normalerweise eher der Bmw-Mercedes-Fan! Aber dieser Volvo ist eine absolute Schönheit! Volvo macht vieles richtig!

[@paulgoerg3978]

1000 x besser als jedes Fernsehen, einfach super Intro.

[@rosguterjunge7437]

Super Intro/ Einleitung mal weider! Dafür liebe ich deinen Kanal!

[@karolinaszpara4533]

Ppp

[@thorstens.4117]

Das Intro ist der Hammer, aber ich dachte Thor's Hammer sind nicht die 4 LED Lichter sondern das Tagfahrlicht in Form eines Hammers ...... oder täusche ich mich da? Super Video, wie immer von dir 👍😀

[@CarManiac_Chris]

Vielen Dank! Ja ja du hast schon recht, aber diese Tagfahrlichter bestehen ja eben aus diesem 4 LEDs

[@MendeBerlin]

@@CarManiac_Chris :-) Netter Versuch. Thors Hammer sind natürlich nicht die 4 LEDs sonders der nach Außen verlaufende Lichtstreifen, der in der Form eines Ts abschließt. Ein T, dass eben die Form eines Hammers hat. Aber unabhängig davon, ein sehr schönes Video. Weiter so.

[@terraoutlaw]

@@MendeBerlin Er kann keine Kritik ertragen.

[@jigglypuff4227]

Der Meister der Intros ist wieder zurück!

[@autocorbach]

Du bist echt der beste KZbinr!! Hammer deine intros. Mach bitte weiter so!!

[@paulswomo]

Ich Fahre seit 10 Jahren ein XC 60 Disel 5 Zylinder mit 163 PS. Gutes Auto, Leistung ausreichend. Würde gerne was neues Kaufen aber nicht für 90000 Teuro

[@scheretischlampe6241]

Deine Videos werden immer besser - gerne immer weiter so!

[@del7723]

Mit Bremsen kann man die Reichweite nicht erhöhen, dass wird bei 19:15 leider so suggeriert. Wenn wie bei deiner Fahrt passiert nur der Elekteomotor antreibt kann man durch Bremsen nicht mehr laden als vorher mal drin war. Man kann nur einen Teil der momentanen kinetischen Energie zurückwandeln. Die höchste Reichweite erhält man wenn man komplett auf Bremsen verzichtet.

[@Anderas73]

Danke für den Kommentar - stehe grad bei 19:16, Video angehalten und wollte genau das schreiben. :-) Alle Ladeverluste eingerechnet ist ein Stau immer noch ein Stromfresser

[@Tripleandy2204]

Kaum zu glauben 😀 In den ersten 5 Sekunden hatte ich schon wieder grinsen müssen😂. Chris....deine Fantasy ist der Haaaaammer. Du schaffst es immer wieder....deine Fans und mich zu überraschen 😂😂😂👏👏👏👏 Und man merkt sehr schön,wie sehr du dir mühe gibst und mit Herzblut bei der Sache bist. Jedes Video ein Highlight und eine große Vorfreude wert.. Mach weiter so......😜 Liebe Grüße aus dem kurvigen Schwarzwald/Offenburg. Andy

[@CarManiac_Chris]

Wow das ist ja mal ein liebes Feedback! Vielen Dank das freut mich wirklich sehr, denn ich hatte ehrlich gesagt Bammel, da die ganze Drehzeit auf insgesamt 5 Stunden beschränkt war

[@Lorzforz]

Haha, schon wieder vom ersten Moment interessiert - machst du super! Wieder klasse, kurzweilig und kompetent.

[@m.v.3557]

Hammer Intro und das beste an Info, was ich dazu bisher sah. Übernächsten Monat will ich ihn bestellen und erst jetzt habe ich das Gefühl alles darüber zu wissen. Da kann man sich die Probefahrt fast schon sparen 😉

[@christianhoyer8009]

Bestes Intro das ich in einem Auto Review je gesehen habe 😎💯

[@antonnierenstecher1484]

Super gemachtes Intro und über das Fahrzeug wurde alles wichtige gesagt. Danke Chris.

[@ensatlantic]

Extrem guter Review! So hab ich schon lange keinen Autotest gesehen. Gratuliere!

[@MPolo4444]

Bei diesem Video hast du dich selbst übertroffen, danke für die PlugIn Erklärungen und für die artgerechte Präsentation des Systems. Nur durch seriöse Aufklärung kann man die Menschen an die neue Technik, die viele nicht verstehen, heran führen.

[@timbodenseher7209]

Alleine für die ersten 2 Minuten bekommst du diesmal meinen Daumen 😄👍

[@pominismaru3563]

Tolle Arbeit mal wieder und ein super Intro 👍

[@ralfheimers6518]

Ich habe mich für den Volvo entschieden - er macht einen sehr soliden Eindruck und ist im Leasing deutlich günstiger wie die Deutsche Konkurrenz, allerdings als Diesel!!

[@andreabivona3556]

BMW und Mercedes sind schon geil, aber haben in der Qualität wirklich nachgelassen...... Und das während der Preis wirklich sehr gestiegen ist. Ich bin den XC60 mal als 190ps Diesel gefahren und das war schon geil. Super Feeling drin und fast alles hatte eine tolle Optik und Haptik. Da hat es im BMW x4 schon sehr geknarzt in der Mittelkonsole.. ... Mein nächstes Auto wir definitiv ein Volvo. Aber ich ziehe den XC90 dem 60er vor. Schaut einfach mega aus. Der 60er würde zwar vom Platz für 4 reichen, aber bei dem nicht allzu großem Preisunterschied für ein 2 - 3 Jahre alten nehmen ich lieber den 90er.

[@blibbelblabbel]

Sehr schönes Video! Ich halte es aber für ein Gerücht, dass ein Sechszylinder per se mehr verbrauchen würde. Gerade der BMW B58 ist erstaunlich genügsam fahrbar, während mir Volvos durch die Bank als eher trinkfreudig aufgefallen sind.

[@Donsf1993]

Volvo verbaut die 4 Zylinder Motoren quer. Ein 6 Zylinder quer hätte schlicht keinen Platz. Um unnötige Zusatzentwicklungen und Produktionsaufwände zu vermeiden, sprich Kosten zu drücken, wirft Volvo die Behauptung in den Raum der 6 Zylinder genüge den Ansprüchen nicht mehr aufgrund der mangelenden Effizienz. Ist letztlich eine Marketinglüge, der sich Volvo für die Strategie "4Cyl only" bedient.

[@tylsen]

95k ist schon ne echte Hausnummer. Das ist ja schon die Region von Model S und X. Wahnsinn.

[@stefanz.6580]

Mein Sohn hat gerade angemerkt, dass der „neue“ Thor keinen Hammer mehr hat, sondern eine Axt 😂😉 - Wieder sehr unterhaltsam 👍👍

[@lukasb9697]

Das intro ist der Hammer

[@dannye.7092]

eine Frage, was passiert im Winter. Elektrobetrieb heißt nur Hinterradantrieb, also müsste man immer den Verbrenner laufen lassen, damit man Allrad hat ?? weil ein kurzfristiges zuschalten wie bei einer Viscokupplung wird nicht funktionieren. Ist so ein Antriebskonzept nicht irgendwie nur zweitklassig gegenüber dem System, in dem der E-Motor direkt am Getriebe sitzt ??

[@DanielFriedl345]

Ich mag solche plug in Hybrid

[@lukasb9697]

ist in dem Fall dann ein Outlander Plug IN Hybrid nicht am sinnvollsten? Weil er ja zwei Elektromotoren laufen hat?

[@stephanroth3203]

Ein Edles qualitativ hochstehendes Auto, was Fahrspass verspricht ohne Ende:-)

[@ravensystem38]

Das Intro der Hammer

[@Mikel-wx4fy]

Halte von den Plug in Hybride nichts, blockieren nur die Ladestationen für die rein elektrischen Fahrzeugen.

[@carstenpeill1638]

Tolles Review 👍🏁 Die Thors Hammer Beleuchtung bezeichnet aber das Tagfahrlicht, nicht das Ablend- oder Fernlicht. Trotzdem super Bericht, insbesondere der Anfang 😁🏁

[@stefanb7529]

Ein sehr schönes Auto, wäre genau richtig für mich. Allerdings würde ich langfristig schon eher rein elektrisch fahren wollen. Plugin wäre also nur für den Übergang. Also gebraucht (ca. 3 Jahre) kaufen und in 3 Jahren wieder verkaufen wäre zwar eine Option, aber im Moment kann ich die Wertentwicklung nicht abschätzen. Oder lieber noch etwas warten und gleich rein elektrisch fahren? Fahrprofil 3000km Kurzstrecke, 7000-8000km Autobahn.

schönes Auto, wenn man auto pilot assist fährt, bremst er auch automatisch - er überholt gut und ist erstaunlich im Hybridmodus auf hoher Geschwindigkeit. Stadt und Landfahrten kann er sehr sparsam fahren - immer wenn Autobahn dazukommt geht er auf 12 bis 20 l

[@LabofmusicRecords]

oh man... hätte ich mir das Video bloss nicht angeschaut... ich war beim X3 und jetzt kein Plan mehr 😂😂

[@joey4568]

Eigentlich 2 Daumen, Intro und Inhalt! Tolles Design, durchdachtes Auto, die Marke geht in die richtige Richtung, auch mit dem Polestar 2 als eigenständige E-Platform. Wow aber, der Preis! Dafür nehme ich ein Model X - was ich auch habe ;-)

[@richardn.5548]

Interessantes Video! Nur eine Anmerkung: Bremsen erhöht nicht die Reichweite, das ist physikalisch nicht möglich. Die effizienteste Form des Fahrens ist das Erhalten der kinetischen Energie. Immer. Bei der Umwandlung von Energie geht in jedem Fall ein Anteil verloren. Auch beim Rekuperieren (kinetische Energie => chemische Energie) wird immer nur ein Teil (im Bereich von 60% bei aktuellen Fahrzeugen) der kinetischen Energie zurückgewonnen.

[@DarthStarkiller]

Gutes Video, aber ehrlich gesagt bezweifle ich das andauernd anfahren und wieder anhalten in der Stadt wirklich weniger Strom braucht als wenn man konstant fahren kann. Denn auch bei rekoperation werden die bremsen irgendwann mal verwendet und die Energie ist dann "weg". Und auch wenn man nicht so stark bremst dass die bremsen einsteigen "verliert" man Energie wie eben bei jeder Energieumwandlung, und natürlich bei vielen Umwandlungen mehr als mehr als bei einer (konstantes fahren).

[@Thomas-wm5lf]

Ein wirklich tolles Video, über ein astreines Auto - alle Daumen hoch. Ich bin Camper mit Wohnwagen und frage mich, wie wohl der Verbrauch mit 2 to als Anhängsel aussieht. Gibt es dazu irgendwo Angaben, oder gar Erfahrungen?

[@FUCHSLIVING]

habe mir den T8 Twin Engine gerade bestellt jedoch keinen polestar, bin gespannt wenn ich das erste mal fahre! und ich hole ihn in München beim Händler ab. kann dich ja dann besuchen ;-)

[@Frankfurt06999]

Hallo Und Fazit?

[@messerjocke2709]

Hallo Chris, super informatives Video, bin ganz Deiner Meinung. Den würde ich auch an die erste "Haben wollen Stelle" setzen. 2 Fragen hätte ich noch. Könnte man die Ladeleistung evtl. durch Softwareupdates erhöhen? Kann man die Öhlins Dämpfer auch an der Hinterachse manuell verstellen? Grüße aus dem Weserbergland und mach weiter so.

[@CarManiac_Chris]

Vielen Dank! Also die Ladeleistung kannst du nicht erhöhen, da es ja nur 1 1 Phasen Lader ist den der Wagen an Bord hat. Und die Dämpferregelung ist meines Wissens nach nur für vorne

[@alexanderstrobel2927]

@@CarManiac_ChrisHinten geht auch. Der gleiche Knopf wie vorne sitzt unter einer Gummikappe

[@kalle1806]

@@CarManiac_Chris stimt nicht gans auch hinten musst nur die Räder abmontieren

[@ronaldmcgyver6821]

Die Intro's werden immer besser 😁

[@Hiiam_max]

Super Video und Auto !!

[@MrLegolasegal]

Sehr sympathischer Moderator ! Das Auto ist sehr schön aber leider auch sehr teuer

[@MacGT_theOriginal]

So ein geiles Auto! Leider sind ein Grossteil der offiziellen Volvo Händler/Werkstätte in der Schweiz inkompetent, arrogant, überheblich, schlicht unfähig. Da selbst Volvo Schweiz es deckt , wenn eine offizielle Volvo Werstatt Arbeit mehrfach verrechnet, wars das FÜR MICH mit Volvo. Schade, denn der Kauf des XC60 T8 war für nächstes Jahr fix geplant.

[@TheHaterNumberOne1]

Guten Tag , Mein Name ist Albertsson Gudjohnson. Ich bin Leiter für die Dach Region von Volvo. Bitte suchen Sie die nächst gelegene Werkstatt auf, mein Team weiß Bescheid und werden eine Lösung finden. Viele Grüße Volvo Team Ch

[@Art.MSc.]

Plug-In-Hybride sind sehr wichtig für das Umdenken der Leute. Sie führen an die EMobilität heran ohne Zwang oder Reichweitenangst Dafür hat man aber die Belohnung im Geldbeutel, wenn man stromert. Die Vorzüge zweier Welten. Die Kehrseite ist das Gewicht der zusätzlichen Bestandteile. Das Laden ist langwierig bei diesen kleineren Akkus, da ein kleinerer Akku schonender geladen weden muss als ein Größerer. Ich hoffe die Leute, die mit einem P-I-H unterwegs sind, denken nicht, dass reine EAutos auch so lahm laden.😅

[@g3ck037]

Ich hab Glück, dass mein Monitor die Qualität der neuen Kamera anzeigen kann, wenn du es schon so drauf anlegst xD

[@CarManiac_Chris]

:-)

[@stoa4931]

Konntest du Erfahrungen mit dem Licht sammeln? Wie gut funktionieren diese wirklich im Vergleich zu anderen Systemen?

[@CarManiac_Chris]

Leider hatte ich nur 5 Stunden Zeit für den ganzen Dreh und somit keine Möglichkeit das bei Nacht zu testen - tut mir echt Leid

[@dieterthomas7023]

Solche Fahrzeuge werden doch überwiegend als Geschäftsfahrzeuge genutzt. Diese Motorisierung wird dann häufig gewählt werden, nur um die günstigere Versteuerung zu bekommen. Warum sollte das Firmenfahrzeug dann Zuhause auf eigene Kosten geladen werden, wenn jeder Liter Benzin vom Arbeitgeber bezahlt wird? Für 91.000 Euro gibt es übrigens ein Model X mit 507 km WLTP Reichweite.

[@marko4090]

Tolles Video ist der XC60 auch was für Wohwagen zum ziehen mit 2,5 t.

[@ZarlockGE]

Die Volvos gefallen mir durch die Bank sehr gut, für das Gebotene sind sie mir aber schlicht zu teuer. Sie können viel sehr gut, aber es gibt Feinheiten, da sind die deutschen Premiumhersteller einfach besser. Der dynamische Fernlichtassistent bei Volvo funktioniert nicht so (nahezu) perfekt wie z.B.HD-Matrix bei Audi oder Adaptive LED bei BMW, ein iDrive oder MMI hat sicherlich auch Macken, insgesamt ist es aber intuitiver als bei Volvo und ja, in der Preisklasse will ich auch so Chichi wie Ambientebeleuchtung. Wenn Volvo etwas günstiger wäre als ein Audi, BMW oder Mercedes empfände ich sie eher als Alternative, aber so fehlt immer das letzte Bißchen zu den gleichteuren Mitbewerbern. Schade, denn es sind wirklich verdammt schicke Autos.

[@Spermameister]

Ich freu mich schon auf den Xc40 voll elektrisch

[@CarManiac_Chris]

Oh ja!!

[@sillyguy4033]

Ich auch..

[@BlueIceC4]

Ein cooles Fahrzeug.

[@flottenservice-herzich]

Wer will Hybrid bei 100k? Da kaufe ich mir ein X und fahre 500 km rein elektrisch!

[@nilstragelehn4532]

ein tolles auto

[@Ichotolot-fd8go]

96.000 Euro.......... Pervers

[@jakobbruder1259]

Tja, Volvo ist längst im Premium Segment angekommen. Aber mal ehrlich, wieviel Autos dieser Preiskategorie werden ‚Verkauft‘? Die werden Verleast.

[@AL-noWar]

In den USA kostet er ca 75000 usd... Preispolitik aller Hersteller für die EU, da die meistens geleast werden.

[@preciousm4191]

Sorry, aber für den Preis bekomme ich demnächst den grösseren BMW X5 45e. Der hat ca die doppelte elektrische Reichweite und einen kultivierten Reihensechszylindermotor und einstellbare Luftfederung. Und ob dieser hochgezüchtete 4-Zyl. bei 160/180 km/h wirklich weniger Sprit schluckt wage ich zu bezweifeln. Aber besonders müsste doch für Dich die doppelte elektrische Reichweite zählen! Deshalb kann ich nicht nachvollziehen, dass Du den Volvo bevorzugst.

[@hansneihaus7399]

........und immer allein auf den tollsten Strassen..........irgendwie daneben diese Werbung

[@bz0305]

Mir gefallen die Volvos auch sehr gut, aber mit dieser Motorisierung kann ich nichts anfangen. Der E-Antrieb für die Kurzstrecke ist nicht mehr als ein Feigenblatt, wenn der Benziner auf Langstrecken mind. 3 Liter mehr als ein moderner 6 d-temp Diesel verbraucht. Zumal so ein SUV in der Stadt alles andere als ideal ist. Autos dieser Preisklasse werden m.M. überwiegend als Geschäftswagen und dann auch auf längeren Strecken genutzt. Zum Vergleich: Mein RR Velar V6 Diesel mit 300 PS und 700 NM (gleiche Fahrzeug-Kategorie) verbraucht im Schnitt zwischen 8 und 9 Liter und das ist eben ein 6-Zylinder. Für kurze und mittlere Distanzen sowie in der Stadt gibt es z.B. den i3 als Zweitwagen, der dafür viel besser geeignet ist. Das dürfte in dieser Preisklasse kein Hinderungsgrund sein, wenn man emissionsfrei in der Stadt fahren möchte. BTW. Sehr gut gemachtes Video, weiter so. :)

[@milan.reiter]

Ist ein sehr schönes Auto. Bin definitiv Fan von Volvo und besonders von Polestar Nur bisschen zu Teuer xD

ich denke das Auto ist besser als mercedes oder porsche

[@timob.6570]

Mega Intro!!! 😅

[@City.Districts.Vienna]

Wo bleibt die Volvo Begrenzung auf 180 km/h?

[@marcowestphal586]

xees ab MY21

[@stavisechzig4382]

Kann man aber anscheinend auch ohne Begrenzung kaufen

[@franzhuber7361]

Lungo impressionante!

[@sherkan2010]

"bei 6 und mehr Zylinder ist der Verbrauch wesentlich höher als bei 4 Zylinder" Diese pauschale Aussage ist falsch! Ein 300 ps 4 Zylinder verbraucht evtl. 5% weniger als ein 6 Zylinder mit 300 ps. Im Volllastbereich schwindet der eh schon kleine Verbrauchsvorteil gegen Null, das ein grôßere(r) Turbolader eingesetzt wird, die im Volllastbereich immer ineffizienter werden

[@CarManiac_Chris]

Aber wir sind Doch einer Meinung, dass rein mit Verbrenner Gefahren im innerstädtischen Verkehr ein Vierzylinder einfach weniger verbraucht als ein 6 Zylinder. Zumal ich nicht von Sechszylinder ohne Aufladung spreche sondern in den meisten Fällen haben heute alle 6 Zylinder sowie auch Achtzylinder entweder einen Turbolader oder einen Kompressor.

[@sherkan2010]

@@CarManiac_Chris 1. Ich habe nicht geschrieben, dass ich Saugmotoren (6 Zylinder) vergleiche. Bitte genauer lesen 2. Ein Kompressor ist heutzutage beinahe ausgestorben 3. Zum Verbrauch in der Stadt: wie gesagt bei gleicher Leistung und Turboaufladung ca 5 % Mag sein, dass nach wltp mehr Differenz beim Verbrauch rauskommt, aber ich rede von der Praxis...

[@pauleheisterbademeister7325]

Dann lieber den Mitsubishi outlander phev für ab 30k€

[@ronalddettmann2302]

Ja,so ein preiswertes Auto,fur fast jedem, wer braucht das?¿! Man,was fur eine Verarsch......

[@canerc.7284]

Volvo's 4 Zylinder Politik ist lächerlich. Die 4 Zylinder Motoren von Volvo verbrauchen viel mehr Sprit als die 6 Zylinder Motoren von anderen Herstellern in der gleichen PS/KW klasse. Also der Umweltaspekt hinter der 4 Zylinder Politik ist ein großer fail. Hab die selber gefahren und die Saufen ohne ende. Also für mich ein großer schwachsinn von Volvo

[@teja850]

LOL für mich ist das ein Benziner

[@spartak7028]

Ja schöne suw aber ich das besser wenn das Auto hybrid Kabel los wäre, wie beim Toyota

[@xm4kl]

Schnellladen macht bei einem Hybrid ja auch nicht viel Sinn.

[@milan.reiter]

Besonders weil ja auch sehr schnelles Laden bei eider so geringen Batteriekapazität den Akku unnötig belasten würde.

[@steilkurbler4973]

@@milan.reiter Exakt, er würde dadurch wesentlich schneller altern. Da es immer auf das Verhältnis Kapazität und Ladeleistung ankommt. Dieses Verhältnis ist immer mehr oder weniger gleich, wird das erhöht, wird der Akku stärker "abgenutzt".

[@saschaschulz5935]

schöner beitrag mir hat nur der offroad part gefehlt

[@CarManiac_Chris]

Ja sorry.. finde ich auch schade aber ich hatte für alles nur 5 Stunden Zeit

[@roadrunnerfirebird]

Schönes und gut gemachtes Video. Das Auto ist für meinen Geschmack ultra langweilig und viiiiiiel zu teuer. Was soll dieses Fahrzeug? Ich meine fast 100.000 Euro dafür ??? Meine Frage an Volo wäre mal: Warum sollt ich den nun kaufen?

[@CarManiac_Chris]

Weil es eben kein x5 ist, sondern DAS Understatement Auto schlechthin

[@thomasquirder9682]

👍 😊

[@medienwurmchen]

Sicherheitsabstand = halber Tacho! Alles andere ist indiskutabel.

[@Mayfly-yb5iy]

Bye bye E-Mobilität, "EFuel" gehört die Zukunft!

[@marcel3975]

kam garnicht über 2 min habe das auto gleich gekauft:D

[@CarManiac_Chris]

😂😂

[@TerraRyzin78]

Is dat kein Chinese?

[@007stifmaster]

Schönes Auto.. aber leider ein Hybrid statt ein Diesel 🙄

[@sunsailor1773]

deutsche Premiummarken... den Namen extra bezahlen, oder doch wertigen Schwedenstahl.. 😉

[@Locke311083]

Keiner will wie DW in Kilowatt kommunizieren.

[@CarManiac_Chris]

Ja finde ich auch... Aber immer wieder gibt es Neunmalkluge, die es in Kw wollen

[@konaefahreruwe1227]

Hybride? Nicht Fisch und nicht Fleisch.

[@CarManiac_Chris]

so darfst du das nicht sehen. Betrachte es mal von der anderen Seite! Jemand der keinesfalls einen Elektro kaufen würde aktuell sich aber vielleicht für solch einen Hybriden entscheidet ist immer noch viel besser wie als wenn er ein mit dem Verbrenner durch die Stadt tuckelt. So bleibt die Stadt von seiner Seite aus wenigstens CO2 unbelastet. Es geht hier nicht darum ob jemand der einen Elektro wollte einen Hybrid kauft weil das passiert nicht. Es geht um denjenigen, der keinesfalls einen Elektro kaufen würde und vielleicht damit zu begeistern ist.

[@trazyntheinfinite9895]

schmuckes design.

[@thorstencremer3435]

zu viel Geld für ein chinesisches Auto. Wer weiß wie der Support in ein paar Jahren aussieht.

[@crunchpunch8613]

Da hat jemand wenig Ahnung. Die Chinesen ist nur der Konzern. Aber die Technik wird von den Schweden selbst entwickelt und das Design stammt aus Deutschland.

[@thorstencremer3435]

@@crunchpunch8613 aber genau das es ein Chinesischer Konzern ist, ist ja meine "Kritik". Aber vielleicht entwickeln sie die Firma ja nachhaltig.

[@abcd4825]

Allein deshalb würde ich niemals ein Auto aus Schweden kaufen kzbin.info/www/bejne/fpmmoXSfmLKHm7M

[@teja850]

Tesla vor ever

[@36dirtyteeth]

Daumen hoch für die neue Kamera und deine Butterschnitte?

[@CarManiac_Chris]

Butterschnitte?? Butterkugel meinst du. Aber die war hier ja gar nicht..

[@ladislavlaco6953]

Also, wenn das mal mit den Autos nicht mehr so geht, dann mache bitte Werbung, die könnte man sogar anschauen ;)

[@c.a.5588]

Wirklich eines der besten XC 60 Videos auf YT (und DAS beste Into auf YT). Ich habe mir jetzt den XC 60 Mild Hybrid bestellt. Unter anderem wegen deiner Vorstellung. Vielen Dank dafür!

[@MPolo4444]

Egal mit wem ich bis jetzt so geredet habe, immer wieder das gleiche Problem. Keiner versteht, wie man einen PlugIn Hybrid benutzt und wie die Verbräuche zustande kommen. Zuhause fährt man den fast nur elektrisch. Mal 3km zum einkaufen, mal 1km, mal 5km und dafür reichen um die 50km Reichweite locker. In den Urlaub braucht so ein Auto um die 10l, da es ja dann ein normaler Benziner ist, aber das ganze übers Jahr gerechnet, hat man doch wenig verbrauchten Benzin und viel Strom. Idealerweise 25% Benzinanteil und 75% Stromanteil, dann hat man den Hybrid artgerecht benutzt. Hier mal meine Meinung in Bild und Ton zum Thema PlugIn Hybrid. kzbin.info/www/bejne/jH7Cg6dnh9B5bpY

[@Likr666]

Jeder weiß, wie man einen PHEV artgerecht fährt. Aber in der Praxis werden das überwiegend Dienstwagen werden, die über Firmenkarte betankt werden können und dann selten eine Ladesäule sehen. Dank Steuervorteil rechnet sich der zusätzliche Ballastmotor, auch wenn der zu 99% benutzte Verbrenner dann mehr verbraucht. Bis dann die Probleme mit der doppelten Technik auftauchen, ist das Leasing dann beendet und der nächste darf sich damit rumschlagen. Wer einen PHEV nur für den Urlaub als Langstrecke braucht, sollte über einen BEV nachdenken und einmal bis zweimal im Jahr die Ladestopps in Kauf nehmen. Dauert auch nicht länger als ein schöner Stau und Pausen sollte man eh machen. Wer den PHEV "artgerecht" oder evtl. Anhänger ziehen muss,... gerne. Aber bitte nicht mit Dienstwagenprivileg.

[@MPolo4444]

@@Likr666 der Missbrauch von den Dienstwagenfahrern ist das eine und find ich auch nicht gut, aber da liegst du falsch, das die Menschen wissen wie man ein solches Auto benutzt. Ich habe unzählige Gespräche geführt und immer wieder heißt es, ach den Scheiß kannst nicht kaufen, der verbraucht die 2l Benzin nur im Prospekt und in Wirklichkeit sind es 10l. Ja, aber das ist nur die halbe Wahrheit, denn das braucht er nur auf der Autobahn, wenn er nicht mehr in den E-Modus fällt, auf Landstraßen oder Kurzstrecken/Stadt sieht das schon anders aus. Nicht immer davon ausgehen, nur weil man selber was weiß, das es jeder andere auch weiß oder versteht.

[@MacGT_theOriginal]

Marco Lang _Der Autoholiker Du triffst den Nagel auf den Kopf. Genau so ist es!

[@wermagst]

Das Problem ist, dass die elektrische Reichweite nahezu aller in DE angebotener PHEVs ein Witz ist und immer nur genau so hoch ist, dass man gerade so noch die gesetzlichen Kriterien erfüllt. Die 37 km bei diesem Auto sind ein schlechter Witz, um auch bei schlechten Bedingungen reale 50 km zu erreichen, müsste die (stark geschönte) WLTP Reichweite schon bei 100 km liegen.

[@MPolo4444]

@@wermagst das ist doch für die meisten Leute völlig ausreichend, auch du hast das Prinzip dieses Antriebs nicht verstanden.

[@89BennyBenassi]

Wahnsinnsauto. Echt brutal schön und gut. Und endlich mal ein Auto, dass bei leerem Akku nicht überfordert ist mit dem ganzen zusatzgewicht.

[@SebastianeM]

Das Intro 😂👍 Wieder mal ein geiles Video, weiter so!

[@renehoffmann6562]

Schade, dass er so teuer ist. Ich würde ihn mir sofort holen, aber soviel Schotter hab ich leider nicht. Ein sehr gutes und Hammer Video mal wieder

[@TerraRyzin78]

Da muss Oma lange für stricken 😅

Gebraucht

[@renehoffmann6562]

@ gebraucht liehen die bei 54000 Euro. Das ist auch nicht wenig

@@renehoffmann6562 ALLE Autos in dieser KLASSE haben diesen Preis. entweder golfklasse oder oberklasse. man kann wenn man lange sucht sich so ein auto auch mit unfallschaden kaufen oder selber wieder fit machen. Viel Glück weiter!

[@ernie4575]

Ein sehr schönes Auto, aber ich höre bei dir immer nur 4, 6 oder 8 Zylinder, dabei hat Volvo eigentlich seine Fangemeinde hauptsächlich aufgrund der nahezu (ausnahmen bestätigen die Regel) unzerstörbaren 5 Zylinder. Für mich persönlich kommt kein 4 Zylinder von Volvo in frage, mein nächster wird demnach ein guter Gebrauchter 5 Ender Diesel, so wie auch bisher. Aber ansonsten war das wirklich ein Super Video, wo so ziemlich auf alles eingegangen wurde, was interessant ist. Dafür nen fetten Daumen nach oben 👍 Allein das Epische Intro 😂

[@DrFaust]

Ich hab bestimmt schon 10-15 Reviews zum XC60 gesehen aber hier zum ersten Mal von diesem netten Detail mit der Kabeldurchführung an der Armauflage gehört. Top!

[@knutb6047]

Moin! Tolles Video. Und der XC60 ist mein absoluter Traumwagen. Gerade auch als Polestar!

[@Samsondererstevoneis]

Danke für dein Tolles Video, wie immer Sehr Hilfreich. Ich habe da noch eine Frage: ich will mir einen Leaf zu legen, bin am überlegen ob es sinn mach einen chademo schnelllader für zu Hause zu Instalieren? (ca. 8000€) Schade ich der Batterie wenn ich nur noch Schnell lade Danke für die Mühen

[@CarManiac_Chris]

Danke für dein tolles Feedback! Zu deiner Frage klipp und klar nein! Für 8000 €? Das ist es doch nie und nimmer wert. Wenn du dir z.b. einen juice Booster kaufst kannst du mit dem über den starkstromanschluß den du dir ja sowieso hättest legen müssen für diesen chademo Schnelllader mit 7,4 kW laden. Damit wäre dein Leaf in knapp 5.5 Stunden wieder voll. Das reicht doch nachts total aus oder nicht? Auf den juice Booster kann ich dir nen Rabatt vermitteln. Brauchst nur noch den Starkstrom Anschluss..

[@Samsondererstevoneis]

@@CarManiac_Chris Geil, Danke erst mal für deine Blitz Antwort. ja 6 Stunden ist Top, den Link hast du ja Oben. Danke das du der Diplomat der E-Mobilität Bist :-)

[@eichingerjulian]

Deine Videos sind der Hammer! Mach weiter so. Grüße vom Tegernsee

[@strom532]

Ne so was nicht für den Preis

[@PapstKotfreund]

11:17 die Sitze sehen bequemer aus als mein Sofa 😅 sehr Geiles Auto, aber ohne jetzt bis zu Ende gucken zu müssen weiß ich jetzt schon, dass das Teil wahrscheinlich unbezahlbar ist

[@thomasrauchfu5658]

Tolles Video. Aber Du solltest unbedingt erwähnen, dass Volvo ab Modelljahr 2021 ( Auslieferungsbeginn ab April 2020 ) alle Fahrzeuge auf Max. 180 km/h abregelt.

[@uwewende7968]

Betrifft das denn auch den Polestar?

[@thomasrauchfu5658]

Uwe Wende Soweit ich weiß alle Modelle.

[@uwewende7968]

@@thomasrauchfu5658 Das ist sehr schade, ich dachte dass er wie der Polestar 2 der 205 Km/h fährt auch noch nicht abgeriegelt wäre. Da würde ich doch eher zum 235 PS Diesel greifen

[@stavisechzig4382]

Man kann ihn auch ohne Begrenzung kaufen

[@DanielFriedl345]

@@stavisechzig4382 Was kostet das Geld

[@k-i_d]

Schönes Auto, aber zu teuer, gerade vor dem Hintergrund, dass es nur 4-Zylinder gibt.