【2020年】オススメジェットヘルメット【３選】

ご視聴頂きありがとうございます！
今回の動画はジェットヘルメットをオススメしたい！
東雲レミTwitter更新中！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
/ sinonome_remi
ショウエイ(SHOEI) バイクヘルメット ジェット J-FORCE4
amzn.to/3apWLtM
www.shoei.com/...
アライ (ARAI) ジェットヘルメット VZ-RAM (VZ-ラム　)
amzn.to/3bp7hmB
www.arai.co.jp...
Shoei Solid J-Cruise 2 ストリートバイクヘルメット
amzn.to/2Km90NG
www.shoei.com/...
Sena SRL 2 オートバイ Bluetooth 通信システム Shoei GT-Air 2ヘルメット対応
amzn.to/2VoExoA
画像引用サイト
arai様
www.arai.co.jp...
SHOEI様
www.shoei.com
使用機材
SONY　AS-50
Apple　iPhoneXR
　　　 Mac mini
編集ソフト
Adobe　Premiere Pro
アバター
カスタムキャスト

[@yukkuripokewan]

インナーバイザータイプは本当に暑い時はインナーバイザーだけ下げてシールドは上げるという方法が使えるので夏場に強い。

[@user-kq6sl1jo6h]

私はSHOEI Jクルーズ2のジェットヘルメットを購入しました。 ヘッドセットも購入。 すごく高額なヘルメットになりました。 インカムが飛び出ていないので、スクーター下のラゲッジスペースにすっぽりとヘルメットが入ります。 ジェットヘルメット最強だと思います。

[@SF-cf4dp]

カブトのエクシードってジェットヘル愛用してます。やはりインナーサンシェードが内蔵されてる分大きくはなりますが使い勝手良くてオススメ。 メガネかけてても全然サンシェード下ろせます。

[@user-vw8zb2sf5s]

自分もアドベンチャー系に乗り換えたのでエクシード買いました。この値段でグラフィックもきれいで気に入ってます🎵

[@alice-joker]

Ｊ-クルーズ2愛用者です。 ワンタッチのサングラス機能や風の巻き込み音の少なさなど、 とても快適です。

[@borgone2958]

東雲レミ様、この動画は私にとって大変参考になりました、ありがとうございます。（バイク初心者です）

[@syo9892]

待ってました！ 今ちょうど悩んでいたので助かります！これからも応援してます!頑張ってください!

[@takahironakamura6508]

シートバックを探している時にこのチャンネルに巡り合いました。初見なのに速攻でチャンネル登録しました。 私は、初めてバイクに乗った時（50㏄のロードスポーツ）からフルフェイスのヘルメットを使用しております。何よりも安全性を取りました。夏は、暑いですけどね。ARAIのプロシェードシステムは、本当に便利です。デメリットはもう一つあります。夕日に向かって走る時は、まぶしいです。 これからも楽しい話題をお願いします。応援していますので頑張ってください。

[@user-po1yo6eq6z]

いいもの使ってますね～～ 私も初期の頃はアライ使ってましたが、この10年はめっきりゼニス・・・ サンシェード出しやすいしそれなり安いしでｗ

[@mztsubasa4510]

この動画を見て、 SHOEI Jクルーズ2のジェットヘルメットを購入しました。 とても良いヘルメットで今からの夏、バイクに乗るのが楽しみです。 とても勉強になりました。 ありがとうございます。

[@user-xy7xp4eq6c]

昨今システムの顎部分が180°回転してジェットヘルメットにもなる物があるのでおすすめです。NOLAN LS2 SHARK 輸入品はお高いです。

[@user-rh1lt9sj1v]

ヘルメットって高いから何年も　ホントはダメとは分かってても使っちゃうんだけど　内装劣化して交換しようとしたら絶版とかよくあったな　ヘルメット買う人は内装も予備を確保しておくのがいいです

[@blackscrew4]

国産は譲れない要素ではありますが問題は価格ですね。「命に関わる」と言われればそれまでですが、なかなか4万半ばの値段はｻｲﾌに厳しいものがある人も多いはず。ということで、個人的にはCPが高いと思ってるﾔﾏﾊ「ZENITH」推しです。

[@broyossi]

国産にこだわるとZENITHは韓国産のOEMです。

[@mr.19]

僕はアライを使ってますが、冬でもシールド曇りにくいから一度使うと手放せなくなる。

[@hot4707]

ジェットは実は一番奥が深いヘルメットかもしれない。 ほんのちょっとの差ですが、実はそのとき乗ってるバイクの頭のポジションで大きく変わります。カウルあるなしとか。 バイク買い換えたとたんに今までのジェットでは音や風がが入るとか。 大変参考になりました。

[@ryo-ru7gt]

システムヘルメットを推したい

[@201f8]

実は、ジェットはフルフェイスより重心が高くなるので意外と疲れます。 ジェットこそ軽いモデルにメリットがあります。

[@user-ci3mk4uo5h]

全部高ぇ…

[@user-cm8yd5kw6f]

😃🚬💨タバコやめたら 　　　　買えまっせ！😆✋

[@whitebear711]

WINSのA-FORCE RS JET使ってますが、カーボンなのでとても軽くていいですよ。 シールドの脱着だけいつまでたっても慣れないので唯一と言っていい難点ですが・・・

[@user-qd4by1co6d]

J-clauseはラチェット式のストラップが便利ですよね。 通常のDリングが面倒くさくなる程に完成度が高いです。 エアベンチや付加機能満載だとジェットならショウエイになりますね。

[@user-qp2lo1vo5d]

かわいい😄👍

[@user-us5pp3ir2c]

こんにちは(*^^*) 還暦間近のオッサンライダーです。 まだ若い頃に都内でバイク便の仕事をしていた頃からアライのＳＺ系を被り繋いで来ました。 今はRAM系ですが 銀行、郵便局、コンビニにシールドさえ上げて入れば注意される事なく受け入れてくれます。 またツーリングでも軽さやシールドを上げた時の開放感が好きです。 アライ、ショーエイのは 値段も張るけど安価の物と被り比べると一目瞭然。 シールドはスモーク派。

[@user-be9wv6rt6c]

通報される前に止めましょう😅常識的にヘルメット被ったまま、店舗に入る事自体、あからさまに怪しいから💦

[@TH-pk1xq]

シールド付きのメットにサングラスは確かに合わない。あとバイザーはロボコップみたいだしちょっと・・・。自分は暗くなるまでには帰宅するのでミラーシールド派。トンネル内では見えにくいけど制限速度内で走ってる限りは白線目印で全然ＯＫ．しかしここ10年くらいでメットの高いこと。

[@yorokichi]

この動画が決め手でJ-FORCE4買いました！

[@hidehitoyosikawa9262]

試着して頭の形あったヘルメットを選びましょう。

[@led4425]

バックの映像、ウチの近所でww

[@user-cv3lk4co4h]

上野バイクショップにて ワイ「これにお願いします」 店員「これ、ＵＳ仕様だから大きいヨ！大丈夫アル？」 ワイ「丁度いいです・・」 ワイ・店員 「・・・」

[@user-mh3fx1kv8r]

VZ-RAMだとバイザーが付いていないので、VZ-RAMプラスを購入するのがいいかも。 ベンチレーションはちょっと頭を下げるだけで、風が頭をすり抜けていきます。

[@HamuBikeStudio]

自分は近くのコンビニやちょっとしたときとは半ヘルで遠出や国道を横切るときはフルフェイスで使い分けてます。

[@OTL__39love]

乗るバイクに合わせて変える

[@phoenixgold3593]

内部で一度議論願いたいが、ある病院の整形外科医が「フルフェイスの方がジェットよりバイク事故時のあごの破損率が高い」結果がでたそうで、あごは横からの衝撃に弱いらしくフルフェイスはあごを保護しているつもりが、事故時は逆に痛めていることもあるということだった。なので私はシステムヘルメットにしている。これならあごへの衝撃をシステムが破損することで守ってくれるからだ。ライダーの安全も考えて研究して欲しい。

[@201f8]

安全規格により、顎、および側面の安全性が大きく異なり、 ヘルメット性能も大きく異なります。 同じフルフェイスでも全く安全性は異なります。 ここで彼女が言ってるフルフェイスヘルメットはおそらく高い規格を通っていることが前提のものです。その場合明らかに顎部の保護性はジェットより高いです。 しかし、市販されているものの中には、見ただけで安全性が低いとわかるものも少なくありません。特に、側頭部から顎のかけて部分は、かぶる際の脱着をしやすくするためか、簡素なものが多く、個人的にはあまり意味がないと思えるものも多いです。 それを十羽一絡げでフルフェイスといって仕舞えば顎の破損率も上がるでしょう。 だから、きちんとしたヘルメットを選ぶことは重要になってきます。 また、これは、きちんとサイズが合っていること(合わせていること)が前提です。 いくら性能の良いヘルメットを使用しても、サイズが合っていなければその性能を活かせません。 ヘルメットはきちんと使用して初めて価値のあるものなのです。 この辺りの事情を踏まえ、ここで論議するのもいいかと思います。 ちなみに、安全規格で「スネル」が最も高い基準と思っている人も多いようですが、 この話題で、論点となる側面に関して言えば、「ECE」の方が厳しいようで、 ECEの評価ランキングで、スネルより高い安全基準を持つAraiが他メーカーより下にランキングされると言うことが起こっています。 しかし、ヘルメットが性能を発揮するのは、万が一の場合となるので、そのせいのう、安全性の違いや、使用状況などによるリスクの増加を実感することはまずありません。 ここが大きな問題で、道交法をクリアするためだけのヘルメットが多く販売されているのも事実です。

[@phoenixgold3593]

私は、この緊急整形外科医の意見は適切だと思っている。フルフェイスが安全？ならダイヤモンドで作ったフルフェイスヘルメットをかぶればいいが、事故時に頭蓋骨や顎は砕け散るだろう。上手に衝撃を吸収かつクッションになるヘルメットがベストだが現行は不可として、自動二輪なら適度に壊れるシステムヘルメットを原付ならジェットヘルメットを進めたい。それと、あのフロントロングスクリーンが案外事故時のケガの軽減につながっているのも、特筆ものですよ。

[@user-oo7ty2tt8f]

はじめまして 夫婦でスクーター動画やってます 私も夏ジェットヘルメットYJ20 冬フルフェイスZ7 使ってます チャンネル登録させてくださいね

[@japnettakaya7825]

VZ ram はRX7Xと違いスタビライザーは可変式ではありません。固定式ですよ。

[@uminotorikon4x6]

フルフェイスは、もっているので、 今回は、ジェットを探してました。 とっても、勉強、参考になりました。 チャンネル登録＆高評価ポチッと！をさせて頂きました！ ※めちゃくちゃ声、しゃべり方が、いいですね。 　ひょっとして、声優さんですか？ 　声優さんですょね。♪ 　やっぱり！･･･。テへっ！

[@yandy63316]

メガネかけてるのでインナーに入ってるサングラスだとメガネに引っ掛かって結局使えません😓

[@compass0128]

レミさんのお勧めでVZ-RAM買いました(^o^)

[@user-fe2zt6jd2n]

僕も昨日買いました。 マットブラック、手入れは大変みたいだが気に入ってます。

[@user-bg8bc6nw2d]

結婚してください、一生養います。

[@syo9892]

ヘルメットが曇ってしまうときの対処法はありますか？

[@syo9892]

@@sinonome_remi 返信ありがとうございます! 買って試してみます！

[@sc59sptake_46]

ミチコもKZbinrになれるね！！🤣🤣🤣

[@sr5756]

ジェットヘルメットの購入を考えていましたのでとても参考になりました！ 特にインナーバイザーのメリット デメリットが…(￣∀￣)

[@user-hv4ds8kc4i]

なべSR インナーバイザーは、 帽体の厚みが増すため案外と目障り。 構造上ベンチレーション性能は劣る。 曇る。 というデメリットもあるので、個人的には二度と買わない。

[@toriaezunoakanto]

高いなぁ…。安いのでいいのを教えてクレメンス

[@user-ef9dd3kq3c]

俺のOGKのジェットより高い。

[@user-qn6yt3ht9b]

良いけど高っ～

[@user-yq3jv2dl9q]

インナーバイザー付きは基本シールドを交換できないことを、買ってから気づきました。ショック

[@user-be9wv6rt6c]

え？普通に交換してますょ？😅インナーもアウターも替えられます😓(ﾗｲﾄｽﾓｰｸ、ﾐﾗｰ、ｽﾓｰｸ)WinsのA-Force RS JETですが…交換出来ないのは、何処のメーカーのモデルでしょう？安いヤツ？

[@user-yq3jv2dl9q]

@@user-be9wv6rt6c ショーエイ、アライ、OGKはインナーがスモークだとアウター側はクリアしかオプションありませんね。アウターをスモークにしたくても純正オプションがないということです。安いヤツは交換可能？

[@user-be9wv6rt6c]

？？😓 OGKのHP見たら、エクシードはメーカー推奨はしてないけど、オプションにアウター8種類、インナー3種類有ります…😅 ショーエイHPでは、JクルーズⅡにアウター5種類、インナー1種類有り。 アライHPでは端からインナーバイザーモデル無し😅🌀敢えて言うなら、VZラムプラスですが、アウター5種類、インナー1種類有りましたょ？😓🌀 そもそも、インナーバイザー付きジェットヘルメットは、通常インナー側に遮光タイプをセットし、アウター側はクリヤ若しくはライトスモークを使って調光しますから、インナー側は少なめになりますね😓アライはその構成上逆になるので、アウター側が少ないと💦インナーもアウターも遮光タイプにするのは想定外な使い方です😅(笑)

[@user-yq3jv2dl9q]

@@user-be9wv6rt6c 私が買った時はもう３年以上前なので当時はオプションに両方スモークにする設定が安全構造上ありませんでした。今は少なくても有るんですね。当時は社外のミラーシールド買ってつけていました。貴重な情報ありがとうございます、。

[@user-be9wv6rt6c]

@@user-yq3jv2dl9q 私がWinsのRS JETを購入したのも、ちょうど’18/6と3年前でしたが、一応国内弱小のWinsでもアウター4種類、インナー2種類有りました😅🌀顎紐が弱々しいなど、難点は有りますが…カーボンで軽いインナーバイザー付きはコレが出来良く、安かったので😁ﾌｫｸﾞｳｨﾝも他ﾒｰｶｰより、使い勝手が良い✨ 案外小さいトコの方が、小回り効くのかも知れませんね💨私は顔隠す必要無いので、アウター側ﾗｲﾄｽﾓｰｸ、インナー側ｽﾓｰｸのままです😅🌀

[@user-pv5fj4rd8r]

ちゅき！ (o^^o)

[@user-yp5pz8sb9q]

普通…

[@user-cl8ug4nx2p]

フルカウルスポーツでジェッペルは絶望的に似合わないので年中フルフェイスです…（憤怒）

[@user-cm8yd5kw6f]

美人なら年中 フルフェイス😁👍↕

[@takataka7130]

アライ、SHOEIなど世界でトップクラスで安全面も優れてると思いますが、価格が高額で、デザイン、色が嫌いです。 日本で販売されてるヘルメットのイメージは白、黒、赤、シルバー系など地味な単色が多く、40代以上のライダー年齢の方にはシンプルで よいと思いますが、若者が好むカラーではないと思います。 海外ヘルメットには若者が好むグラフィック的デザインで明るい色が多いです。 また、価格もリーズナブルです。 特にアライは昭和時代から変わらない昔からの形が嫌いです。 進歩がないと思います。もう少し 若者が好むヘルメットデザイン、色などと求めやすい価格のヘルメットを日本メーカーも販売して欲しいと思います。 海外製品は安全面が！！と指摘も多いと思いますがタイで生産されてるヘルメットは輸出品も多く、世界基準に適合した商品もあります。工場も日本より大きく、テストもアライと大差ない試験を行ってるようです。リーズナブルな金額で若者が好むデザインが毎年各社から販売されます。残念なのは日本へマーケティングを行ってない事。バイク販売市場と関連してるかも知れません。