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2020 MT-25 / MT-03の納車説明(取扱説明)byYSP横浜戸塚
17:19
MT-25とCB250Rを簡単に比較インプレッション!/ Motorcycle Fantasy
10:05
ROSÉ & Bruno Mars - APT. (Official Music Video)
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2020新型 MT-25の試乗インプレッション!byYSP横浜戸塚
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YSP横浜戸塚 チャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 168
@fh5193
4 жыл бұрын
「慣れが必要という時点でスイッチ失格」これ真理ですね。 たとえ慣れても手が小さいとクラッチ操作とウィンカー操作が同時にしにくくてしょうがない。 ホーンなんて数年に一度使うかどうかの代物なんだから、ほんともういい加減変更して欲しい。
@akaihitominomajo
4 жыл бұрын
いつも愛のある正直なインプレに感謝です。
@vision6252
4 жыл бұрын
mt-25に惚れてしまったので契約してきました!! 初バイクなのですでに納車が死ぬほど楽しみです!笑
@マインドアップ
3 жыл бұрын
新型MT25乗ってますが、スイッチの誤操作は特にしませんよ。あまり気にならないですし、ウインカースイッチもソフトな感じが好きです。 ブレーキに関しても慣らし運転終わりましたがフツーに効いてくれます。 良いバイクです、本当に😌
@Gonta-xl5lz
4 жыл бұрын
言いたくても言えないこと言ってくれる店長は流石!
@hiiya1080
4 жыл бұрын
ネイキッドで結構大きめのメーターユニットつけてるのにアッパーカウルとちゃんと連なったラインで浮いてるように見えないのは地味にすごい
@zero-zi5vr
4 жыл бұрын
スイッチ類、ヘルメット ホルダーの件は島田さんの強いメッセージを感じますね! 相変わらずの神的なインプレです! 話上手になるテクニックとかで動画出して欲しいくらいです!w
@akkyi2kawagoe864
4 жыл бұрын
ヤマハのMT系のホーンボタンは、「押し間違える(触れてしまう)」「押しにくい」。 ・位置が悪い ・小さ過ぎる ウインカーの下にホーンボタンを配置して欲しいです。 (MT−07とMT−09に乗ってた時も非常に強く感じました。違和感あり。) MT−25とMT−03、ハザードとABSが装備されて進化したのにそのポイントだけ残念です。
@Melonbo
4 жыл бұрын
MT-25先日納車されました! いつも動画で勉強させて頂いてます! 本当に感謝しかありません!ありがとうございます!
@まよまよ-p3b
4 жыл бұрын
MT-10に乗ってますが、YSPで実車見たときにカッコよくてサブに欲しくなりました。 強いて言えばシートフレームがMT-09みたいなショートな感じだったらもっとカッコ良くなるかと。
@みなみとら
4 жыл бұрын
2020モデルになってから丸目カスタムは不可能になったのでしょうか?今年バイクに挑戦しようと考えてますが丸目が良いなぁ。しかもどーせ買うなら新型が良い(初心者なんで機能性はわからんのですが)
@赤原ぶい
4 жыл бұрын
旧型のMT03丸目にして乗ってるけど、現行車種で丸目カスタムが不可能なバイクはたぶん存在しないと思うよ 丸目MTはいいぞ、ようこそこっち側へ
@うりぼう4号
4 жыл бұрын
ネオジオン軍って感じのモノアイ好き
@アオグロ_オートバイチャンネル
4 жыл бұрын
MT-25(MT-03)は、タンクが美しく、ライトが格好良いですね! MT-07が欲しいと思っているのですが、近々デザインが変わるという噂を耳にしています。 もしMT-07が今回のMT-25と同じ様なデザインになるなら、購入候補の一番にしたいと思います。
@zizel428
4 жыл бұрын
純正のスクリーン付けるともっと格好いいだろうなあ
@sociyuci3039
4 жыл бұрын
つい2日前にマッドシルバーのr3 買いましたが言いたいこと全部島田さんが言ってくれましたw ただ最高に楽しいバイクに出会えたと感動してます✨
@notti2501
4 жыл бұрын
YZFよりこっちの方が好き!
@Tori.jp.ofical
4 жыл бұрын
うおおおおおお これを待ってたんじゃあ!! ありがとうございますw😊
@努大機
4 жыл бұрын
MT-03の教習車両あるのかと調べたら、ヤマハテクニカルセンターで教習やってたの初めて知った。MT-09で大型教習とかくっそ裏山しい。
@atyu5769
4 жыл бұрын
いま教習所に通い始めてますが、合格したらMT25買いたい!動画何回も見回してますw 埼玉だけど、横浜戸塚まで行くべきか…🤔
@ysp.yokohamatotsuka
4 жыл бұрын
埼玉ならYSP東大宮さんがお勧めです!一度お伺いしてみてはいかがですか?
@atyu5769
4 жыл бұрын
ysp yokohamatotsuka channel 東大宮店ですね!横浜戸塚店行ってみたい気持ちがあるのですが、せっかく教えて頂いたので、東大宮店伺ってみようと思います!ありがとうございます😋
@賈連平
4 жыл бұрын
台灣應該要引進 MT-25 比起MT-15 要更好馬力扭力都比較好~MT-25很期待在台灣上市…
@なまライダー
3 жыл бұрын
MT25乗ってますが、土日で1200km を毎週走っても快適です! 最高の長距離マシンです。これぞyamahaのなせる技。
@ぶん-z3d
Жыл бұрын
MT25乗りたいんですけどタンデムするってなるとどうですか??
@rentarou15
8 ай бұрын
mt25かyzfr25か悩むな〜
@kanzorider7222
4 жыл бұрын
mt-25,03もそうですが、xsr900も同様の(ウィンカー・ホーン)スイッチ配置なんですよ。 メーカーで改善できないならば、汎用品で対策品を製造していただきたいです。 台数はある程度、売れてる筈ですから作れそうな感じもしますが・・・。 島田さん、何とかなりませんか???
@buzzbuzz899
4 жыл бұрын
バイクは定期的に資格をもった整備士にチェックしてもらった方がいいので、初心者にはMT-03がおすすめ
@赤原ぶい
4 жыл бұрын
自分の旧03と比べると全然別物だねえ 個人的には旧型の方が断然好きだけど、あの不人気だったMT25がちょいちょい走ってるの見かけるようになったのは嬉しい
@signpaper5795
4 жыл бұрын
ウィンカーのスイッチの位置、形状なんて、バイク乗りの人に多くアンケート取れば改善の余地があるって分かる筈なのに何でしょうね。
@ひこライダー
3 жыл бұрын
2020年式MT-03に乗っている者です。 僕は水で洗車する派なのですが、いつもリアシート内部に水が入ってしまいます… 特にシートの横からとかではなく、シート真上から水を掛けますが結構な水が入ってしまいます。 シート内にETCやドラレコ本体を格納しているので不安なのですが、水が入らない方法をご存じないでしょうか?
@NaiceMiddleGuy
4 жыл бұрын
40代のオッサンですがエヴァかガンダムに出てきそうな造形が超カッコイイと思いますよ!
@manmaru5637
4 жыл бұрын
こういう街乗りバイクにこそドラレコを標準装備して欲しいな。 後付けになっちゃうとせっかくのデザインを損なう事になっちゃうんだし。 これからはABS&ドラレコ標準装備でお願いします!
@ngockhoi4263
4 жыл бұрын
この動画とても役に立ちます。 今年こそMT25を買おうと思います.
@lyolwalilyaltu
4 жыл бұрын
2019R25オーナーですがヘルメットホルダーとブレーキの効かなさくだりがわかりすぎて笑いました。笑 アタリがついてもマイルドな効き目ですけど使いやすくて好きです
@ginger-rider
4 жыл бұрын
僕も2019年式R25乗ってますけど、フロントブレーキは本当に効かないですよねー。ドライだとABS作動させる事ができないくらい。
@HinamiSHiA
4 жыл бұрын
惚れました。頑張ってお金貯めます。
@デナカタカノリ
2 жыл бұрын
ちゃんとマイナス評価を載せている所が良心的と思いました。
@user-it9xy5vb6f
4 жыл бұрын
試乗でR25、セローのおろしたて乗ったことありますがブレーキ全然効かなくて壊れてるのかと思いました。ヤマハ車の癖でしょうかね?
@世利智英
4 жыл бұрын
ホンダXLR250BAJAも、新車の時はブレーキ効かなくて、ホンダのバイクなのにと悲しい気持ちになりました。新車はあたりがつくまで仕方ないのではないでしょうか。自分は中古ばかり乗ってきたからわからなかったのであります。(^_^;)
@月亭方正-h7q
4 жыл бұрын
また写真うつり悪いけど、現物見たら惚れるバイク作りよる
@legu7826
4 жыл бұрын
月亭方正 写真うつり悪いか?
@待宵九十九
4 жыл бұрын
同構造のR25での話ですがスイッチ類はウィンカーがやはり下過ぎるのか、走行中に素早い操作が必要な時に引っ掛かる事があります。 ブレーキの効きは納車前にパッドに軽くサンドペーパーを当ててみる等で改善できないでしょうか。(余計な工賃・工数発生の問題もありますが‥)
@りのりうむ-q9q
4 жыл бұрын
高校は免許禁止らしいから高校卒業したら絶対このバイク乗る
@BobTubeBan
4 жыл бұрын
在学中に免許取得直前まで教習を進めておくと卒業後に即免許取れますよ。教習の有効期限に注意ですけど。
@dm5073
4 жыл бұрын
リノさん バレへんから取った方がいいと思います!僕も高校在学中に免許取ってればと後悔してます
@bikers2130
4 жыл бұрын
親世代より上の私の頃は、免許を取ろうとすると警察(公安委員会)から高校に連絡が入り、停学必至という感じでした。卒業後に取りましたが、その時も係官から「高校生と違うのか!」と高圧的に問いただされ、違いますと答えると「調べたら直ぐに分かるぞ。学校に知らせても構わんのか!」と脅しをかけてきましたね。今なら大問題でしょうねぇ…。
@momomeme729
4 жыл бұрын
うちの地域だけかも知れないけど、学校に内緒で免許取ろうと教習所に行ったら学校からの許可書が無いと無理って言われた。その教習所の所長と知り合いだから話を聞いたんだけど、最近の教習所は学校と連携してる所も少なくないって言ってたな…
@sjk-do3ek
9 ай бұрын
「色気」とはいい表現だあ
@ゆずれもん-g9f
4 жыл бұрын
まだ乗れないけど今CBR250RRかMT25のどっちに乗ろうか悩んでます笑
@loveknowprefecture
4 жыл бұрын
自分も高二でそーゆー事考えてる
@shana122632
4 жыл бұрын
その気になって走りたいならcbrがいいよ どんな時でも気楽に乗りたいならmt
@たかっちZ1000
4 жыл бұрын
やっぱり針タコのある自分のMT25が好きですw
@まる-b2y8q
4 жыл бұрын
03と25どっち乗ろうか迷う
@Rの衝撃
4 жыл бұрын
デザインで言うなら大手国内メーカーで唯一新型のが格好いいと思わせてくれるYAMAHA!最高です!
@トイレのクシャトリヤ
4 жыл бұрын
バイクデビューしようとしててMT25とYZFR25で悩んでるけどホント決まらない....
@akkunn320
4 жыл бұрын
購入の候補に挙げています。 ヘッドライトの光量のインプレをして頂ければありがたいです。
@r1mt252
4 жыл бұрын
旧型MT-25乗りです。 ヘルメットホルダーは乗り出し初日に使って、その日に社外ホルダー付けました。 ETCには干渉しないけど、邪魔なので切取りたいですね。 個人的にはハンドル高くするより、バックステップにして欲しかった。
@un0929289
4 жыл бұрын
ウインカーとホーンのスイッチは各社同じ配置が多いのは何なんでしょうね? 自分はヤマハ党のクロスカブ乗りですが、やはり同じ配置です。 25年ぶりのリターンライダーとしては未だに馴れません。 ユニバーサルデザインの観点からも見直して欲しいところです。
@やんきち-u1q
4 жыл бұрын
旧型はハンドルフルロックターンでタンクに手を挟むので握り直しが必要でしたが新型のハンドルクリアランスはどうなんでしょう?
@MT-xf9vo
4 жыл бұрын
今までビクスク乗ってて最近調子悪いので思いきってMT25買うことにしました!
@楓カエデ-f1i
4 жыл бұрын
顔が変わってホントにカッコ良くなったら、さらにMT好きになった
@kotatu_cat
4 жыл бұрын
新型MTはクラッチが軽いのか・・いいな~・・2019年YZFは重かったから、羨ましい。
@1112-i6w
4 жыл бұрын
動画見てますよー笑
@mowmowjapan
3 жыл бұрын
説明がわかりやすい。
@santamaria2058
4 жыл бұрын
MT03の2019と2020だと性能差はどれくらい違うもんか出来たら知りたいです。
@YZF776
4 жыл бұрын
あれ!なんだかかっこよく見えてきたぞ・・・
@スカリポエット
4 жыл бұрын
(^_^)そぅ、カッコいいんですよ♪
@rider5798
4 жыл бұрын
かっこいいですね〜👍
@SS-xo7uz
4 жыл бұрын
これかっこいいですねー⭐️
@青トンボ-j8u
4 жыл бұрын
ウィンカーの使いづらさ(クルコンスイッチがあるせいか、ウィンカーがMT-25のようにみょ~にしたですねぇ…)と新車から300kmぐらいまでまったく効かない(怒)ブレーキは、トレーサーGTとまったく同じだと思いましたね。初期型トレーサーの新車時はブレーキの恐さはそれほど無かったので、これからのYAMAHAは買って1000kmはしっかりナラシ(ゆっくり走ってくれ)をしろというクオリティーにしたのだと思いますが、私ももう少し効く状態にして販売するべきだと思います。とにかくこわいですから(笑)。 ただ、誤解されないように言いますが、オイル交換2回目で5000km走った今はフロントブレーキが鬼のように効くし、エンジンもメチャクチャスムーズで~す♪。
@やまやま-i1h7z
4 жыл бұрын
方向指示器とホーンのスイッチ位置は同じ意見です。 なんでこの配置って思いました。
@よへほ系男子
4 жыл бұрын
MT25の前モデルは唯一顔つきだけが気に入らなかったんですけど、2020年式は自分のストライクゾーンど真ん中の顔つきでした笑カッコ良すぎる! 大学生にも比較的優しい価格帯で、ありがたいです。初めてのバイクはMT25にします!
@YAMO8
4 жыл бұрын
横から見ると吠えているようなデザインかっこいいですね👍 夜間走行の視認性はどんなかんじだろう🤔
@アクロバティックシンセサイザー
4 жыл бұрын
このバイク 人が跨ぐと雰囲気変わる感じがする( ˘ω˘ )oO(語彙力無) 顔つき好みわかれるなーって思ってたけど 人が乗るとすごくカッコよく見える
@agnikakaieru3742
4 жыл бұрын
Hi Shimada-san, can you please make a tutorial about using MT-25 Old rear body and grip on MT-25 New? Thank you so much
@fukano8069
4 жыл бұрын
Duke好きからするとこの顔理想的でしかない
@sumberharapan8540
3 жыл бұрын
Hi, May i know what rear bag did you use on your Mt25? Thank you
@亜希-p1q
4 жыл бұрын
2センチ位ロウダウンする方法ありますから?
@ディフューザー
4 жыл бұрын
顔回りすっきりしていいですね!
@ちゃんにぶ-e2p
4 жыл бұрын
音かっこよくね?
@dhkbeans327
4 жыл бұрын
最近モトブログ系のチャンネルを観て学生の頃原付に乗っていた事を思い出しました。 普通二輪欲しいなあ。お金は何とかなるけど時間がね… MTシリーズ格好良いなあ…
@Mo-AI
4 жыл бұрын
17年式乗ってるけど圧倒的に20年式の方が格好いい笑 買いたい
@akr4700
3 жыл бұрын
mt-25のアドベンチャーモデル出してくれないですかね?
@kandakaji8537
4 жыл бұрын
Is this bike good for long distance touring?
@トマスモア-t7p
4 жыл бұрын
ステップとタンクの張り出しが近くて身長181の自分には窮屈で乗りたくても乗れなかった悲しいバイク。
@TongPoo01
4 жыл бұрын
「ウインカーを解除しようとしてホーン鳴らしちゃった」はYB-1の時にやった気がする(;'ω') ※1999年の話
@スナネコおじさん
4 жыл бұрын
ビビッときたので、西東京さんで25買っちゃいました・・・。C-bowのステーも、人柱覚悟で注文中です。
@faiezalabdullatiff5625
2 жыл бұрын
Hi....I'm from Penang Malaysia....proud owner of Mt25.... remember Japan ...have been there....Tokyo,Kyoto Osaka....3 X...ikehara,ogaki....
@nagay747
4 жыл бұрын
DT250とRD250以来ヤマハのミドルに乗っていないなぁ。 (^-^)RZまでパリッパリッの加速番長って感じでしたよね。 スイッチは言い続けましょうね。直して~✌
@瀬尾H
4 жыл бұрын
かっこいいなぁ。乗りやすいし
@tatuya777
4 жыл бұрын
めちゃくちゃかっこいいやん…
@marugarista
4 жыл бұрын
やっぱ参考になるなぁ。 SRかセローかと思っていましたが……MT-25……抗えない魅力がががが
@神森龍
2 жыл бұрын
丸目にもカスタムできますか?
@user-AKRAPOVIC
2 жыл бұрын
買います( 'ω')/ ハイ!
@vision6252
4 жыл бұрын
これ見た目はめっちゃ好きなんだけどヘッドライトだけどうしても好きになれない、、。 丸目に変えたいんだけど、変じゃないよね?
@jacookschannel1677
4 жыл бұрын
新型mt03の試乗インプレが見たいです。
@seiji0003
4 жыл бұрын
丸目が好きなので俺はCB250Rだね。 値段もMTより安いし。
@flowerflower1154
4 жыл бұрын
XSR250 早く出してくれないかな…
@ラダー海
4 жыл бұрын
グラブバー無くなったのちょっと残念
@Gonta-xl5lz
4 жыл бұрын
といいながら、丸目ライトにかえるつもりでしよ。店長、
@マインドアップ
4 жыл бұрын
丸目とか昭和っすかw オッサンになっても前向きにカッコつけようよ、オッサン!
@Gonta-xl5lz
3 жыл бұрын
@@マインドアップ おつさん的には丸目が好きなんだよね。宇宙人ポイ顔つきも否定はしないけどね。
@t.t4129
4 жыл бұрын
丸目カスタムしたいです😭 ネイキッドは異形より丸目派なのです
@chichirou90
3 жыл бұрын
全く同意見!
@Onkochisi
4 жыл бұрын
凄くガンダムっぽい… MTに興味なかったけど…ヤバイ…欲しい……
@狩魔無礼
4 жыл бұрын
ウインカーの件ハゲドウ、ウインカーとホーンが近すぎるんですよね、ヤマハもいい加減あれは直してほしい、ちなみにウインカーが下なのは私は好き。 ブレーキですが鱸の某新車でも効かねーって事がありました、もう新車の儀式と思って新車買ったお客さんにはブレーキとタイヤには厳重に注意するしかないかと。 エンジン音いいですよね、上では結構快音なのに下はドリューンとアメリカン?ちっくなトルク有りそうな音がする不思議なエンジン。
@makotofreedom9249
4 жыл бұрын
メットホルダーって名前の書類挟む所じゃないのですか?(笑)
@瀬尾H
4 жыл бұрын
こいつをセパハンにして、好戦的なバイクにして乗ってみたいなぁ
@vision6252
4 жыл бұрын
福岡だけど島田さんからバイク買いたい笑
@ムキムキマロン
4 жыл бұрын
ロボットみたいでええな
@hormazacruz1
4 жыл бұрын
Perfect moto. Hermosa.
@ryutaro2284
3 жыл бұрын
2020型のxsr丸目カスタムは、配線の事情で(LED配線)不可能だという事です…。非常に残念。 レイズナーとジオングみたいな顔に慣れるしかない。
@賈連平
4 жыл бұрын
台灣的榮立重車 趕快引進~這一台吧!(MT-25)
@oscarcontreras8651
4 жыл бұрын
Sólo quisiera saber si la mt25 es lo mismo que la mt03.
@otyame21
4 жыл бұрын
ライトの光量は?
@マインドアップ
3 жыл бұрын
MT25乗ってますがライトの光量は全く問題ないですよ。 LEDで非常に広範囲を照らしてくれるので夜の走行が楽しくなります!
@atlasone8369
4 жыл бұрын
Man on video : describe the bike Me : subtitle... anyone?
@KEIZO1106
4 жыл бұрын
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