MT-25とCB250Rを簡単に比較インプレッション！/ Motorcycle Fantasy

[@Gonta-xl5lz]

良くも悪くも好戦的なCB250R、 近未来的だけど、乗りやすさに特化したMT、どっち買っても不満はないですね。 CB250RSの動画も楽しみです。！

[@cb250r7]

去年悩みに悩んでCBにしました！どっち買っても後悔する事は無いと思います😊どちらも素晴らしいバイクですね😊

[@ZETA-BIKE-YUKKURI]

新型MTのタンクとサイドカウルの一体感かっこいいなあ

[@松岡正-z1q]

この2台、本当に3ヶ月前どっち買うか悩んでた。試乗まではしなかったけど、ホンダとヤマハと両方のお店行ってまたがらせてもらって話聞いて・・・MT買いました。今、買ってよかったと思ってます。

[@noel1929]

昨日同じくmt-25を買ってきました！！

[@カミオカズマ]

どっちも欲しい。ヤマハがXSR250を出してくれるのが一番良いけど。

[@ナナパパのダイダイ]

YZF-R3 (2BL-RH13J)に乗っています。 関心のある２台の比較をわかりやすく教えていただき、楽しめました。同時にメーカーに気兼ねなくズバズバとした指摘は気持ちよかったです。 それと配信時間も約10分と見やすい長さでした。無駄な言葉が多いだけで冗長になりがちなインプレッション動画も多くあり、短く簡潔にまとめておられて良い印象でした。 今後も同様に鋭い切り口でお願いします。

[@akabito8612]

比較動画は初心者にもわかりやすかったです！ 結局のところお顔が違いすぎる

[@ちょむすけ-n8s]

CBはネイキッドでmtはストファイですもんねw

[@Baby-fb1eo]

MTも丸目カスタムしたら可愛い

[@mike-kumamo]

ほんといつも的確で初心者にも分かり易いレビューで助かります！

[@たい焼き-z8b]

MTはほんと乗りやすくて良いバイクﾃﾞｽ。初心者に超おすすめ

[@yuhnabe3617]

この二台の印象が全く逆のものとなりました。CB250RよりもMT-25の方が乗ってて楽そうというのは意外でした。比較レビューたすかります！

[@班長代理-t4k]

本当に言う通りだと思います。ヤマハが以前提唱していた、ネイキッドモタードというバイクを具現化したのは実はＣＢ２５０Ｒだと思います。あのハンドルの形、高さの位置がまさにモタードだと思います。

[@moganosakana]

初バイク決めるのにとても参考になりました！ありがとうございます！

[@kunn-qz3ib]

インプレッションで[マシ]って言葉使うのが親しみやすい

[@大佐尻毛]

MTいいなぁ。　 タンクがでかくてカッコいい！

[@fp-ss]

最高の造形美ですね！

[@くーちゃん-g5x]

CBのデザイン好きだけど、北海道なので冬はバイク冬眠です。CBはバッテリーがタンク下にあり取り出しづらいらしく、それが面倒そう…。xsr250お待ちしております！

[@Gonta-xl5lz]

プラグ交換しようとして、笑ったよこの仕様。

[@SuperTanabata]

真っ当な笑インプレ企画わかりやすくてとても良かったです。 島田さん無駄遣いの変化球バイクインプレもたまにはお願いします🤣

[@Mo-AI]

当方バイク便でmt-25(2017)、10万km程乗ってますが同僚や友達のcb250乗りましたがやっぱりMTの方が乗りやすいですね 個人的には次もMT系列買いですね

[@そだち血洗島]

引きで見た時のMTの全体バランスが好きだー

[@yuzo512]

スクーターから趣味バイクとしてCB250Rに乗り換えましたが、ゆっくり目に走ってもバイクの気持ち良さを感じられるし、そこそこ速くも走れるので大きいのから小さいのまで乗ってきたオジサンにはとても有難い存在です。CBは足つきが良いとは言えないので背の低い人にはMTの方が乗りやすいと思いますよ

[@sutaima]

私はスクーターから買い増ししましたがMT-25は車重がCB250Rより16kgも重いから背の低い人には足付きより軽さが大事なこともかなりあると思います。

[@hutch-rebel]

昨日、CB250R契約して来ました❗️ 嫁さんとの共有車両です。嫁さんメイン。 もちろんこの動画むちゃくちゃ参考になりました‼️ MT25も薦めたのですが、嫁さん顔が恐いのがダメで。。。 ずっと単気筒のバイクに乗って来たのも決め手でしたね。 ナナハン君、島田さん 良い動画ありがとうございます❗️ ふたりのツーリング楽しみます✨

[@motorcycle.fantasy]

ご契約おめでとうございます！ バイクライフ楽しみましょう♪

[@半戸眼名]

両メーカーともスズキGSR250みたいなロングシートのタンデムツーリング楽しめるヤツ作ってくれないかな？

[@慎一郎二宮]

gsr買ってあげて、、、

[@sutaima]

CB250Rにしましたが乗車姿勢がきついです。前屈みでシートはツルツル滑り硬い。不都合を楽しむ物なので仕方がありません。 軽さには感謝してます。スクーターより重いですが。あと長さが短いのも貴重。

[@cobra55716]

しまださんによる Mt-25 とcb250rの レビュー待ってました。 私もカウル無しの ネイキッド好きなので いつかやってくれると信じてました。 Mtはストファイ意識したモダンスタイルCbは丸目のネオクラッシック 単気筒と2気筒など 性格は全く違いますが 両車とも魅力的で 候補に入れている人は 凄く悩むと思います。 ネイキッドに倒立フォークは不要だとは思いますが、 海外需要なんでしかた無いんですかね。

[@ジュン-e5t]

気になっていました！

[@ultramanmebius4670]

嘘を言ったりせず メーカーに気を使っている感じが しないところが素晴らしい。 休職して週刊バイクTVにワンクールだけで良いので出演してバイクのインプレやって欲しいです。 今や週刊バイクTVは もう観ていられなくて・・・ スズキ ジクサーに乗っても 油冷エンジンについて一切触れない 某モータージャーナリストより 島田さんの方がインプレ上手。

[@松本隆憲-z3r]

ショーワ製SFF―BP倒立フロントフォーク。 対向４ポッドラジアルマウントキャリパー。 IMU付きABS。 これらが付いてMTより約７万円安い。どう考えても、CBの方が上でしょう。

[@なまライダー]

MT25は土日で１２００ｋｍ走っても、まったく疲れないバイク。 もう好きすぎる。

[@crownclown205]

1200土日ってすごい

[@sutaima]

サイボーグですか？職人技ですね。

[@亜希-p1q]

両方レンタルして乗ったけど、正に同じ感じを抱きました。cb250rの方が加速感を感じるんですよね

[@piyashirikozo]

同じ排気量ならシリンダーデカい(気筒数少ない)方が加速は良い。上は伸びないけど。

[@sutaima]

CB250R 買ったけど軽自動車車のが加速感はあるね。普通車のがきづいたらスピードでてることが多い。そういう話なのか違うのかわからないけど。

[@ssss424]

最初CB250Rの方が好きだなと思ってレンタルしてみたけどシートとか乗車姿勢のせいか1日で結構疲れてしまって最終的にMT-25買った

[@bktwe459]

MTが丸目なら買いたいのです。

[@ナツドラグニル-e1u]

逆な意見が多いと思った。俺はカッコよくなったと思う

[@user-ee2zf9et9q]

MTはこの昆虫顔だからバランス取れてる感はある。

[@chichirou90]

ほんとそれ！最近の昆虫みたいなデザイン嫌い。

[@ぞうピピ]

mTの良さが、笑笑

[@スカリポエット]

CBの丸目ライトは見慣れたネイキッドの姿って感じで好感が持てますね MTは最近のネイキッドの流れをヤマハ独自のデザインで出しましたって感じ(写真で見るより実物を見てあれ？こいつ..カッコいいぞ？ってなるタイプ) しかしレブルと言いCBと言いホンダさんは単気筒にこだわりがあるんですかね？ (別に単気筒がダメなわけじゃないですよ？)

[@nandemor123]

バランスのいい万能軽二輪か、峠で楽しい超軽量のシングルスポーツか どっちを買っても満足しそうではある

[@だー池]

最近の車もバイクも、つり目ライトが好きになれなくて😅 MTやカワサキのZシリーズなど、苦手です🙇‍♂️ 王道の丸目が好きなんですよね(^^) 個人的に単気筒好きだから、CB乗った時、面白く感じたんですね👌

[@k_kawtv1960]

分かりやすかった。

[@吉田健-m5h]

おはようございます！ 時々YSP横浜戸塚チャンネルの動画を見てます。 このチャンネルは最近知りました。 MT-25気になります🏍️

[@guumin1]

同じようなもので悩んだら、自分だったらメンテ費用が安いものが良いです。

[@bike2520]

ジクサー250も割って入ってきましたねー

[@uwrhwuuvwuirgvq2281]

セカンドバイクとして買うならCBの方が魅力的に見える。けど、重量の集中化の為にバッテリー位置が。

[@Gonta-xl5lz]

プラグをイリジユウムのやつに替えようとしたとき、思わず笑ったよこの仕様。

[@adhityaaryo6984]

Can someone make conclusions from this video in english? in my country the cb250r is still not released so there is still no video comparison in my language. By the way, I'm from Indonesia ❤️❤️

[@nendracung]

Iya bro. Sama, gua jg bingung sama review nya 😁😁😁. Btw pasti MT25 di Jepang beda kualitas dgn yg Indo.

[@コゲタオデン]

ラジアルタイヤとバイアスタイヤで大分変るものですか？ ＭＴ-25にラジアルタイヤにするとガラリと変わるものでしょうか？？

[@homogestalt3979]

α−14履かせてますが公道じゃあまり違いがわからないです。(路面からの振動の角は丸くなりました) サーキットではじめて本領発揮という感じでしょうか

[@marugarista]

お顔の違いで言うなら、要するにエヴァ初号機と零号機、どっちが好きかって話ですよね()

[@さんむー-y3o]

丸目とツリ目でわかりやすいですね笑

[@akupdajt]

僕は2号機が1番好きですけどCBの方買いましたw

[@s2000555mt]

島田さん😀こんにちは！ テールが短いのは見た目もカッコいいですねwww

[@漁夫ラレタル]

CBRはスズキのグースに近い感じなんだろうか？

[@takashiimaizmi3798]

まさしくこの2台で迷ってます！

[@うへっ興奮]

ちょうど今、僕もこの2台で迷い中です、 どちらにするか決まりました？

[@森野クマ-i7k]

ジムカーナみたいな操作バンバンするのに向いたCBと、運転姿勢が楽でツーリング向けのMTって感じかな？この中間ぐらいの足して二で割った感じのバイクが有ったら最高なんですけどね。 あと昨今のバイクの昆虫顔どうにかなりませんかね。MTも顔がなあ、、て意見が多いですよね。あれって誰の好みなのかな？欧米で流行ってんのかな？普通に丸目が良いなあ。

[@j-one1751]

CB250Rに乗ってます、軽快感が強調されがちですが実は凄い安定感もあります、倒立フロントフォークのおかげでしょうか。 クラシカルなデザインが大好きなのでXSR400かXSR250が販売されていたら迷わずそちらを選んだと思います😊

[@Gonta-xl5lz]

太いラジアルタイア あえて単気筒 太い倒立ホーク バッテリー搭載位置をかえて 吸気効率アップ 短く切り詰めた車体 クラス最軽量の車重 すべて走りためのこだわり。 私も乗ってます。

[@j-one1751]

マッチョ感ありますよね、デザイン的には250ccバイクの中で1番好きですね。 峠では最高楽しく、高速道路も安定感抜群で楽々こなし、取り回しは楽ちん、燃費抜群、公道で走るには十分な性能かと思います😊 いつかはヤマハさんのバイクにも乗ってみたいですけどね😅

[@ナオヒ-p8i]

前のcbr250r乗ってましたけど、あれこそザ単気筒って感じでしたね 免許とっての初バイクだったんで最初乗り辛かったですけど、慣れると乗りやすい そして色々と不満に思うことが出てくるw

[@茶羽顔八]

ＣＢのハンドルは俺も納得いかん、やたらワイドで一直線で正直乗り難い、これ前のＣＢ２５０Ｆの頃からの悪癖 でもエンジンは素晴らしい、ＣＢＲ２５０Ｒの頃でも振動の少なさと元気の良さには感動した、今はこれにＡＳクラッチも採用されたから、クラッチの扱いやすさがもっと上がってる ブレーキやサスも高級でほとんど文句無し、これでホンダの中では一番安い２５０バイクだもんな

[@kamidazowakaruka]

新型MT25 ライト小さいけど、明るさはどうですか？

[@motorcycle.fantasy]

それは梅雨が明けましたら、YSPチャンネルの方で検証しますね！

[@おとっとーまん]

例えるなら、どっちが広瀬アリスでどっちが広瀬すずですか？

[@ガイキチ-c1k]

ネイキッドならロングシートにして欲しいな

[@momomeme729]

MT-25の近未来的な顔かっけぇわ…

[@カイ-v3b]

ヤマハは、タガログで見ると、かっこよく見えるけど、実際に見ると尖りすぎのような気がします。 ライダーもシュッとしてないとバランスが取れないと言いますか。 バイク乗らない人に、MT-25見せたら、 「何、ガンダム？」って返されました、笑

[@ganmeta]

パワー差あるから一言では言い表せないでしょうけど。曲者CBかなぁ。

[@AQUAMARISO]

MT25も、CBのOEMで行こう。

[@akirasai7616]

結局どっちも日本人に向けたデザインじゃないんだよなぁ…… ネイキッドで日本人向けしてるデザインの250ccって今一台もないかも……

[@hiropeko]

やはりデザインの美しさはYAMAHAなんだけど、ホンダも最近頑張ってきてるかな。 結局ウチのハスクバーナスヴァルトピレン250が一番ですがw

[@yts_0963]

油冷ジクサー250との比較も聞きたいかもしれない

[@akinawanchu]

mtの人面ライトどうにかならんかなあ、、

[@oyasumi___o_o]

3:48 草

[@eburnsid3168]

見た目で言ったらCBで性能で言ったらMTなんだよなぁ…

[@nobys6556]

どちらもセンスタが無いのが残念。メンテナンススタンドはあるけれど、旅先であると便利なセンスタ。オプションでも販売して欲しい

[@chichirou90]

CBはマフラーが小さければ完璧！

[@黒岩勇介-y3z]

やっぱり、MT125は日本ではでないのかな？

[@Motorsevergezer]

If you made the cucumber subtitle in English😅

[@shungry821]

わかりみ深二郎

[@ardaferi2102]

Which one faster?

[@yasubow99]

If it is top speed, I think it’s MT-25 because it have 2 cylinders. However, CB250R is lighter.

[@senangje2765]

I only know subarashi ._.

[@hutaro00yanagi]

特性無視で名前になんでもかんでも「Ｒ」をつけるからよくわからないことに

[@モグモグ-g9m]

ポルノグラフィティの岡野 昭仁さんですか❓️

[@文鳥-m6c]

結局デザイン！

[@ayato27]

2016年式のMT乗ってるけど、リコール多いしリコールで交換したパーツまた壊れるしで、もう2度とヤマハのバイクは買わないと決意した。

[@yasokehiryo]

どっこいどっこいって関西人？　京都？

[@dante8478]

we need cb250 in Indo

[@adhityaaryo6984]

Sayang masih satu silinder, honda gamau ngeluarin takut kalah pasar sama mt25 ato z250 sepertinya

[@ThuongNguyen-my4by]

Yamaha engine sounds louder than Honda

[@HK-xg6zm]

ウ～ン、おじさんは CB250RS が良いな。

[@Gonta-xl5lz]

それつて、MTみたいな顔のやつ？

[@HK-xg6zm]

@@Gonta-xl5lz さまへ 違いますよ。 CB250RS-Z、こちらのチャンネルで紹介されてますので見てください。 クラブマンの先輩みたいなバイクです。

[@Nullpo08]

ハンドルが遠いとか、前傾を強要されるとかはもう時代遅れだからね～

[@だだ-e5p2l]

うわぁ、ブレーキレバーがタンクと同じ赤だ。

[@まさ-d3t]

声甲高いねえ

[@ああ-h1f9m]

mtの顔が気に食わない

[@kentatada1134]

the hornet is back.

[@ナツドラグニル-e1u]

単気筒と二気筒とか一択でしょ

[@akihikowill]

私もR25と乗り比べましたが、出だしがもっさり感じてしまい、CB買いました

[@gyomfy3997]

シングルに決まってるよな 分かる

[@soavo]

なんで、そんなに声が裏返るの？耳が痛い。特にイヤホンじゃ聞いてられない。