MT-25とCB250Rを簡単に比較インプレッション！/ Motorcycle Fantasy

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4 жыл бұрын

▶撮影した広報車の情報・ご協力はコチラ motorcyclefantasy.storeinfo.jp/
▶YSP横浜戸塚チャンネル kzbin.info/door/7h1p9Ya_ECneI1kOHHZD8w
YSP横浜戸塚チャンネルにて、「MT-25のライバル車は何か！？」という動画をアップしていまして、そこで視聴者のコメントからCB250Rと決めていました！　ゆるく簡単にですが、ライバル車として比較致します！　※CB250Rがマイナーチェンジ前のしか用意出来ず、ご了承下さいませ。
#比較インプレ　#MT25　#CB250R

Пікірлер: 113

@mike-kumamo 4 жыл бұрын

ほんといつも的確で初心者にも分かり易いレビューで助かります！

@Gonta-xl5lz 4 жыл бұрын

良くも悪くも好戦的なCB250R、近未来的だけど、乗りやすさに特化したMT、どっち買っても不満はないですね。 CB250RSの動画も楽しみです。！

@moganosakana 4 жыл бұрын

初バイク決めるのにとても参考になりました！ありがとうございます！

@SuperTanabata 4 жыл бұрын

真っ当な笑インプレ企画わかりやすくてとても良かったです。島田さん無駄遣いの変化球バイクインプレもたまにはお願いします🤣

@cb250r7 4 жыл бұрын

去年悩みに悩んでCBにしました！どっち買っても後悔する事は無いと思います😊どちらも素晴らしいバイクですね😊

@user-wd9mv3ze9c 4 жыл бұрын

YZF-R3 (2BL-RH13J)に乗っています。関心のある２台の比較をわかりやすく教えていただき、楽しめました。同時にメーカーに気兼ねなくズバズバとした指摘は気持ちよかったです。それと配信時間も約10分と見やすい長さでした。無駄な言葉が多いだけで冗長になりがちなインプレッション動画も多くあり、短く簡潔にまとめておられて良い印象でした。今後も同様に鋭い切り口でお願いします。

@ZETA-BIKE-YUKKURI 4 жыл бұрын

新型MTのタンクとサイドカウルの一体感かっこいいなあ

@k_kawtv1960 2 жыл бұрын

分かりやすかった。

@akabito8612 4 жыл бұрын

比較動画は初心者にもわかりやすかったです！結局のところお顔が違いすぎる

@user-df1tn3nj6x 4 жыл бұрын

CBはネイキッドでmtはストファイですもんねw

@Baby-fb1eo 3 жыл бұрын

MTも丸目カスタムしたら可愛い

@cobra55716 4 жыл бұрын

しまださんによる Mt-25 とcb250rのレビュー待ってました。私もカウル無しのネイキッド好きなのでいつかやってくれると信じてました。 Mtはストファイ意識したモダンスタイルCbは丸目のネオクラッシック単気筒と2気筒など性格は全く違いますが両車とも魅力的で候補に入れている人は凄く悩むと思います。ネイキッドに倒立フォークは不要だとは思いますが、海外需要なんでしかた無いんですかね。

@user-ot5sx6uf7p 4 жыл бұрын

この2台、本当に3ヶ月前どっち買うか悩んでた。試乗まではしなかったけど、ホンダとヤマハと両方のお店行ってまたがらせてもらって話聞いて・・・MT買いました。今、買ってよかったと思ってます。

@noel1929 4 жыл бұрын

昨日同じくmt-25を買ってきました！！

@user-un3gr9kl4i 4 жыл бұрын

MTはほんと乗りやすくて良いバイクﾃﾞｽ。初心者に超おすすめ

@user-cp5bo3zx3i Жыл бұрын

気になっていました！

@yuhnabe3617 4 жыл бұрын

この二台の印象が全く逆のものとなりました。CB250RよりもMT-25の方が乗ってて楽そうというのは意外でした。比較レビューたすかります！

@user-eb4zz2zf6v 3 жыл бұрын

おはようございます！時々YSP横浜戸塚チャンネルの動画を見てます。このチャンネルは最近知りました。 MT-25気になります🏍️

@kunn-qz3ib 4 жыл бұрын

インプレッションで[マシ]って言葉使うのが親しみやすい

@Mo-AI 3 жыл бұрын

当方バイク便でmt-25(2017)、10万km程乗ってますが同僚や友達のcb250乗りましたがやっぱりMTの方が乗りやすいですね個人的には次もMT系列買いですね

@user-qz9rw2zs9v 2 жыл бұрын

本当に言う通りだと思います。ヤマハが以前提唱していた、ネイキッドモタードというバイクを具現化したのは実はＣＢ２５０Ｒだと思います。あのハンドルの形、高さの位置がまさにモタードだと思います。

@user-ks7oo1iq2w 4 жыл бұрын

MTいいなぁ。　タンクがでかくてカッコいい！

@fp-ss 3 жыл бұрын

最高の造形美ですね！

@yuzo512 Жыл бұрын

スクーターから趣味バイクとしてCB250Rに乗り換えましたが、ゆっくり目に走ってもバイクの気持ち良さを感じられるし、そこそこ速くも走れるので大きいのから小さいのまで乗ってきたオジサンにはとても有難い存在です。CBは足つきが良いとは言えないので背の低い人にはMTの方が乗りやすいと思いますよ

@sutaima Жыл бұрын

私はスクーターから買い増ししましたがMT-25は車重がCB250Rより16kgも重いから背の低い人には足付きより軽さが大事なこともかなりあると思います。

@user-it2gb8kp8t 4 жыл бұрын

両メーカーともスズキGSR250みたいなロングシートのタンデムツーリング楽しめるヤツ作ってくれないかな？

@user-xh6lb6jl4s 4 жыл бұрын

gsr買ってあげて、、、

@user-mn5in1zl9t 4 жыл бұрын

CBの丸目ライトは見慣れたネイキッドの姿って感じで好感が持てますね MTは最近のネイキッドの流れをヤマハ独自のデザインで出しましたって感じ(写真で見るより実物を見てあれ？こいつ..カッコいいぞ？ってなるタイプ) しかしレブルと言いCBと言いホンダさんは単気筒にこだわりがあるんですかね？ (別に単気筒がダメなわけじゃないですよ？)

@guumin1 4 жыл бұрын

同じようなもので悩んだら、自分だったらメンテ費用が安いものが良いです。

@user-cp5uy9zh7y 4 жыл бұрын

CBのデザイン好きだけど、北海道なので冬はバイク冬眠です。CBはバッテリーがタンク下にあり取り出しづらいらしく、それが面倒そう…。xsr250お待ちしております！

@Gonta-xl5lz 4 жыл бұрын

プラグ交換しようとして、笑ったよこの仕様。

@user-et7bq3lz3p 7 күн бұрын

引きで見た時のMTの全体バランスが好きだー

@yts_0963 2 жыл бұрын

油冷ジクサー250との比較も聞きたいかもしれない

@user-ih1yp8vl7g 4 жыл бұрын

CBRはスズキのグースに近い感じなんだろうか？

@s2000555mt 4 жыл бұрын

島田さん😀こんにちは！テールが短いのは見た目もカッコいいですねwww

@user-si7rs2kr5r Жыл бұрын

どっちも欲しい。ヤマハがXSR250を出してくれるのが一番良いけど。

@hutch-rebel 4 жыл бұрын

昨日、CB250R契約して来ました❗️ 嫁さんとの共有車両です。嫁さんメイン。もちろんこの動画むちゃくちゃ参考になりました‼️ MT25も薦めたのですが、嫁さん顔が恐いのがダメで。。。ずっと単気筒のバイクに乗って来たのも決め手でしたね。ナナハン君、島田さん良い動画ありがとうございます❗️ ふたりのツーリング楽しみます✨

@motorcycle.fantasy 4 жыл бұрын

ご契約おめでとうございます！バイクライフ楽しみましょう♪

@bike2520 4 жыл бұрын

ジクサー250も割って入ってきましたねー

@user-xy1kc8ql8r 3 жыл бұрын

MT25は土日で１２００ｋｍ走っても、まったく疲れないバイク。もう好きすぎる。

@crownclown205 3 жыл бұрын

1200土日ってすごい

@sutaima Жыл бұрын

サイボーグですか？職人技ですね。

@user-zd7yc1ur4w 3 жыл бұрын

ラジアルタイヤとバイアスタイヤで大分変るものですか？ＭＴ-25にラジアルタイヤにするとガラリと変わるものでしょうか？？

@homogestalt3979 3 жыл бұрын

α−14履かせてますが公道じゃあまり違いがわからないです。(路面からの振動の角は丸くなりました) サーキットではじめて本領発揮という感じでしょうか

@adhityaaryo6984 3 жыл бұрын

Can someone make conclusions from this video in english? in my country the cb250r is still not released so there is still no video comparison in my language. By the way, I'm from Indonesia ❤️❤️

@nendracung 3 жыл бұрын

Iya bro. Sama, gua jg bingung sama review nya 😁😁😁. Btw pasti MT25 di Jepang beda kualitas dgn yg Indo.

@ultramanmebius4670 4 жыл бұрын

嘘を言ったりせずメーカーに気を使っている感じがしないところが素晴らしい。休職して週刊バイクTVにワンクールだけで良いので出演してバイクのインプレやって欲しいです。今や週刊バイクTVはもう観ていられなくて・・・スズキジクサーに乗っても油冷エンジンについて一切触れない某モータージャーナリストより島田さんの方がインプレ上手。

@user-yh5kp5dd8p 4 жыл бұрын

前のcbr250r乗ってましたけど、あれこそザ単気筒って感じでしたね免許とっての初バイクだったんで最初乗り辛かったですけど、慣れると乗りやすいそして色々と不満に思うことが出てくるw

@user-mq2zm7fx9j 3 жыл бұрын

両方レンタルして乗ったけど、正に同じ感じを抱きました。cb250rの方が加速感を感じるんですよね

@piyashirikozo 2 жыл бұрын

同じ排気量ならシリンダーデカい(気筒数少ない)方が加速は良い。上は伸びないけど。

@sutaima Жыл бұрын

CB250R 買ったけど軽自動車車のが加速感はあるね。普通車のがきづいたらスピードでてることが多い。そういう話なのか違うのかわからないけど。

@ssss424 Ай бұрын

最初CB250Rの方が好きだなと思ってレンタルしてみたけどシートとか乗車姿勢のせいか1日で結構疲れてしまって最終的にMT-25買った

@sutaima Жыл бұрын

CB250Rにしましたが乗車姿勢がきついです。前屈みでシートはツルツル滑り硬い。不都合を楽しむ物なので仕方がありません。軽さには感謝してます。スクーターより重いですが。あと長さが短いのも貴重。

@bktwe459 4 жыл бұрын

MTが丸目なら買いたいのです。

@user-yx8yb8zg6n 4 жыл бұрын

逆な意見が多いと思った。俺はカッコよくなったと思う

@user-ee2zf9et9q 3 жыл бұрын

MTはこの昆虫顔だからバランス取れてる感はある。

@Kenkichi90 3 жыл бұрын

ほんとそれ！最近の昆虫みたいなデザイン嫌い。

@user-vv8tm9nd7l 3 жыл бұрын

mTの良さが、笑笑

@nandemor123 4 ай бұрын

バランスのいい万能軽二輪か、峠で楽しい超軽量のシングルスポーツかどっちを買っても満足しそうではある

@user-nx5ni1mm6k 4 жыл бұрын

最近の車もバイクも、つり目ライトが好きになれなくて😅 MTやカワサキのZシリーズなど、苦手です🙇‍♂️ 王道の丸目が好きなんですよね(^^) 個人的に単気筒好きだから、CB乗った時、面白く感じたんですね👌

@kamidazowakaruka 4 жыл бұрын

新型MT25 ライト小さいけど、明るさはどうですか？

@motorcycle.fantasy 4 жыл бұрын

それは梅雨が明けましたら、YSPチャンネルの方で検証しますね！

@uwrhwuuvwuirgvq2281 4 жыл бұрын

セカンドバイクとして買うならCBの方が魅力的に見える。けど、重量の集中化の為にバッテリー位置が。

@Gonta-xl5lz 4 жыл бұрын

プラグをイリジユウムのやつに替えようとしたとき、思わず笑ったよこの仕様。

@takashiimaizmi3798 4 жыл бұрын

まさしくこの2台で迷ってます！

@user-ux1ku2xj3h 3 жыл бұрын

ちょうど今、僕もこの2台で迷い中です、どちらにするか決まりました？

@user-yk1wr5jn1s 2 жыл бұрын

ジムカーナみたいな操作バンバンするのに向いたCBと、運転姿勢が楽でツーリング向けのMTって感じかな？この中間ぐらいの足して二で割った感じのバイクが有ったら最高なんですけどね。あと昨今のバイクの昆虫顔どうにかなりませんかね。MTも顔がなあ、、て意見が多いですよね。あれって誰の好みなのかな？欧米で流行ってんのかな？普通に丸目が良いなあ。

@j-one1751 4 жыл бұрын

CB250Rに乗ってます、軽快感が強調されがちですが実は凄い安定感もあります、倒立フロントフォークのおかげでしょうか。クラシカルなデザインが大好きなのでXSR400かXSR250が販売されていたら迷わずそちらを選んだと思います😊

@Gonta-xl5lz 4 жыл бұрын

太いラジアルタイアあえて単気筒太い倒立ホークバッテリー搭載位置をかえて吸気効率アップ短く切り詰めた車体クラス最軽量の車重すべて走りためのこだわり。私も乗ってます。

@j-one1751 4 жыл бұрын

マッチョ感ありますよね、デザイン的には250ccバイクの中で1番好きですね。峠では最高楽しく、高速道路も安定感抜群で楽々こなし、取り回しは楽ちん、燃費抜群、公道で走るには十分な性能かと思います😊 いつかはヤマハさんのバイクにも乗ってみたいですけどね😅

@user-uv5gj9ru6q 4 жыл бұрын

やっぱり、MT125は日本ではでないのかな？

@user-jn8yc4db5p 4 жыл бұрын

ネイキッドならロングシートにして欲しいな

@senangje2765 3 жыл бұрын

I only know subarashi ._.

@AQUAMARISO 4 жыл бұрын

MT25も、CBのOEMで行こう。

@ganmeta 4 жыл бұрын

パワー差あるから一言では言い表せないでしょうけど。曲者CBかなぁ。

@marugarista 4 жыл бұрын

お顔の違いで言うなら、要するにエヴァ初号機と零号機、どっちが好きかって話ですよね()

@user-cq7ul3pq6d 4 жыл бұрын

丸目とツリ目でわかりやすいですね笑

@akupdajt 3 жыл бұрын

僕は2号機が1番好きですけどCBの方買いましたw

@seyhmushasanklc4492 3 жыл бұрын

If you made the cucumber subtitle in English😅

@shungry821 2 жыл бұрын

わかりみ深二郎

@ardaferi2102 3 жыл бұрын

Which one faster?

@yasubow99 3 жыл бұрын

If it is top speed, I think it’s MT-25 because it have 2 cylinders. However, CB250R is lighter.

@momomeme729 4 жыл бұрын

MT-25の近未来的な顔かっけぇわ…

@user-bn3ml7xo1i 4 ай бұрын

例えるなら、どっちが広瀬アリスでどっちが広瀬すずですか？

@eburnsid3168 Жыл бұрын

見た目で言ったらCBで性能で言ったらMTなんだよなぁ…

@oyasumi___o_o 4 жыл бұрын

3:48 草

@user-mx5gx9gz1u 3 жыл бұрын

ヤマハは、タガログで見ると、かっこよく見えるけど、実際に見ると尖りすぎのような気がします。ライダーもシュッとしてないとバランスが取れないと言いますか。バイク乗らない人に、MT-25見せたら、「何、ガンダム？」って返されました、笑

@user-hy2yy1kb9n Жыл бұрын

ＣＢのハンドルは俺も納得いかん、やたらワイドで一直線で正直乗り難い、これ前のＣＢ２５０Ｆの頃からの悪癖でもエンジンは素晴らしい、ＣＢＲ２５０Ｒの頃でも振動の少なさと元気の良さには感動した、今はこれにＡＳクラッチも採用されたから、クラッチの扱いやすさがもっと上がってるブレーキやサスも高級でほとんど文句無し、これでホンダの中では一番安い２５０バイクだもんな