2021_04_03, du vent, 2 bateaux et 1 chavirage

03 avril 2021
La vidéo est un peu longue mais vu le "succès" de la "bande annonce" j'ai laissé presque tout, et j'ai essayé de bien détailler chaque instant pour mieux comprendre la situation, ainsi chacun pourra se faire un avis...
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Vent = 22 à 28 nds (NE)
1 seul ris (pas très raisonnable je suppose...mieux avec 2 sans doute)
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Goat Island Skiff "Keleren 2"
Skerry "Chasse-Marée"
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Température = 09°
Température de l'eau = 09° (cela va avoir une certaine importance!)
Distance = 1,69 miles (3,13 km)
V Max = 6,6 nds (12,22 km/h)
V moyenne = 4 nds (7,41 km/h)
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Merci Thierry pour l'aide...et merci aux "voileux" de St Suliac pour le coup de main !
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Moralité : " voile trop bordée, GIS chaviré "
:-)

[@TheBoatRambler]

Just watching and I need to go for a hot shower now!!!🥶 You need to attach all your stuff to the boat! On my capsize test I ended up having to swim to get water bottles, sponges etc! 😁

[@gisskerrykeleren3614]

In principle everything is still attached, except the transverse bench which is in "test" world, and a lateral bench (which, in principle, is fixed) and has come loose ... Finally I have not lost anything

[@gisskerrykeleren3614]

Oh yes, the ballast cans are not attached (voluntarily, in the event of capsizing it is easier). They're just stuck at the bottom

[@emmanuelconrath2794]

Merci Denis pour cette vidéo "comme si vous y étiez" ! Cela souligne l'intérêt de chavirer volontairement (ou non) de temps en temps afin de voir comment ça se passe, comment on gère, et ce qui pêche (sans jeu de mots) !

[@gisskerrykeleren3614]

Le chavirage était prévu mais plus tard, cet été, avec une eau un peu moins "fraîche" !....et un peu moins de vent !

[@The1stGurehaundo]

Big fan of the Luc Besson filme "Le Grand Blu"

[@gisskerrykeleren3614]

Hope you enjoy this low budget adaptation

[@jeanletreust72]

Chapeau pour la vidéo de cette sortie...images glaçantes. Les commentaires dédramatisent...Impressionnant ! Un bon petit grog en rentrant!

[@gisskerrykeleren3614]

Merci !...il est vrai que j'avais un peu froid en sortant le bateau (j'ai rarement froid pourtant). Le temps de rentrer j'étais réchauffé, prêt pour le rinçage total !

[@robhosailor]

Oops! It was a real sea baptism! You did a very good job of returning to the normal position! In this case, however, I prefer my heavy, but hollow wooden mast, because it floats and the boat will not make a turtle. Hope the cold water (I read right 9 degrees Celsius?) Didn't hurt you.

[@gisskerrykeleren3614]

I think with the momentum and my weight it accelerated the turtle but I will test when the water is warmer! ... yes, 09 ° Celsius. I had a few marks on my knees but otherwise nothing, not even a cold with this fairly cold water.

[@robhosailor]

@@gisskerrykeleren3614 Warmer water would give a chance to enjoy this accident. We try to be careful not to capsize, because we are poorly cardiologically fit and we are afraid of the effort to return to the normal position. We reef earlier and even let go of winds above 4 Bft. But an accident can happen!

[@gisskerrykeleren3614]

@@robhosailor 126 / 5000 Résultats de traduction yes, it is necessary to navigate in better conditions so that it is more serene ... it is necessary that the navigation remains a pleasure

[@nathaliepierre4664]

presque le Titanic !!!!!

[@gisskerrykeleren3614]

Si tu avais vu cela avant, tu aurais "flippé" un peu plus lorsque j'en emmené ton homme, hein ! ... ;)

[@jeffptitous1282]

Pas de mal? Pas trop de problème après (rhume, courbatures...).

[@gisskerrykeleren3614]

Même pas mal, quelques (petits) bleus aux genoux mais c'est tout, pas de courbatures, même pas un rhume ! ... Prêt à recommencer (heuuu ça, si possible, jamais).

[@alarmo]

Please stay safe!

[@gisskerrykeleren3614]

Thanks, that's what I'm trying to do!

[@loikjosse]

impressionnant Denis ! merci pour ce partage ! mais je me pose une question : comment se fait-il que l'école de voile qui a normalement un zodiac ne soit pas venu à ton secours ? ça, ça me sidère un peu !

[@gisskerrykeleren3614]

Ils semblaient penser que je gérais la situation car c'est vrai que la "sécu" du club n'est pas venue....les "voileux", oui...heureusement, j'ai eu un peu de mal ;-)

[@MrPhiloucarus]

Bonjour. Un classique le double chavirage. Qui n'est pas passé par là ? C'est formateur ! As-tu débriefé avec d'autres lecteurs de ta vidéo. Pour moi j'ai plutôt l'impression que c'est l'empannage, avec la dérive baissée, qui provoque le chavirage mais je peux me tromper . Encore heureux que pas mal de choses était bien attachée ! Qu'en est-il ressorti comme enseignements car n'est-ce pas le plus important ? J'ai appris qu'on pouvait parler à une GoPro et qu'elle était vachement obéissante 😊. A bientôt de te lire en commentaire et de suivre tes vidéos depuis la Guadeloupe où l'eau est à 27 ~28°C

[@MrPhiloucarus]

Pardon, je n'avais ' pas vu les autres commentaires.

[@gisskerrykeleren3614]

Oui, il y a eu "débat" autour de la vidéo...et pas sur la qualité du film, juste sur la "chance" que la GoPro fonctionnait...et vu que j'assume ma "cascade", je partage. Oui, la GoPro est assez "obéissante", mais quand il y a du vent, il faut parfois lui crier un peu dessus (la preuve, je croyais qu'elle était éteinte). Enseignements, oui, plein mais le principal est que l'estuaire de la Rance est plein de pièges et qu'une petite faute d'attention, et hop, plouffff. 27-28 ° ?....trop chaud pour moi ça !, comme tu peux voir, moi je me "baigne" à 9° 🥶🤣🤣 ! Et comme disait Marcel Pagnol: "Si vous voulez aller sur la mer sans aucun risque de chavirer, alors n'achetez pas un bateau : achetez une île !"

[@gisskerrykeleren3614]

@@MrPhiloucarus 😆...ça, c'est les 28-29 °....trop chaud 😉!

[@jimbd6556]

très important de vérifier que l'écoute est larguée ensuite, tenter (pas facile en solo) de maintenir le bateau bout au vent, sinon le vent reprend dans les voiles et le bateau retombe de l'autre coté, ce qui devient TRES vite épuisant; surtout par 9°C pas forcément une bonne idée de tomber la voile; si on est fatigué et frigorifié, il faut encore la remonter avant de pouvoir rentrer; ça risque d'être l'effort en trop... Mais tout s'est bien terminé

[@gisskerrykeleren3614]

Le bateau bout au vent, c'est parfois compliqué dans cet estuaire: il y a du courant qui n'est pas favorable à cette manœuvre. Je pensais que le vent allait m'aider à le redresser mais c'était trop fort... Le fait de descendre la voile enlève la fatigue physique pour redresser le bateau et remonter. Personnellement je préfère être fatigué dans le bateau que trop fatigué pour remonter dedans....Tout c'est bien terminé, même pas eu froid...et j'ai tout filmé, cela met du "piquant" à la sortie, et un bel exemple de ce qu'il ne faut pas faire: chavirer ! 😉 !