[공지사항] 0-100km/h 발진가속 표 내에 가속거리가 잘못 표기되어 있습니다. K8 3.5LPI의 가속거리는 199m가 아닌 119m입니다. 담당PD가 실수를 했네요. 죄송합니다.
@avaliacarros77393 жыл бұрын
At 4:52 the dimensions of the trunk are shown but it does not inform the capacity, something essential in a sedan. 11시 30 분에 트렁크의 치수가 표시되지만 세단에 필수적인 용량을 알려주지는 않습니다.
@슈슈슉카이3 жыл бұрын
요즘 들어 편집을 그냥 설렁설렁 하시는거 아닌가요?
@autoview20093 жыл бұрын
@@슈슈슉카이 그건 아닌데, 막내 PD가 실수가 좀 있었습니다. 사람이 직접 입력하다 보니 발생하는 문제였습니다. 양해 부탁드립니다. 최근 이런저런 일정들이 많다 보니 검수 시간이 다소 부족했던 것은 사실입니다. 향후 보다 꼼꼼히 점검하도록 하겠습니다.
@yakbirddong3 жыл бұрын
20:20 주행가능거리 주행연비-Lpi는 초기 모델 -현기합-해서 주행가능 주행연비 거리 표시가 되지 않은 이유가 연료 특성상 정확한 수치를 내기 어려웠기 때문이요. 자동차 전문기자면 기본으로 아는것 아니요? 그리고 25:40 준대형세단이라 했는데 k8은 대형아니요? 5m가 넘고 배기량이 Lpg지만 3.5인데.... 렌트형으로 나온 차들은 그야말로 차, 포 다 떼고 나온 기본에 중에 기본인데 표현이 영 아쉽구랴. 벤츠에도 같은 급에 에어서스펜션이 있고 없고 있는 차이가 확연한데 렌트차에 이런 저런 부연설명이 참 아쉽소.
@O8pearl3 жыл бұрын
@@yakbirddong k9이라는 대형이 있는데 5m 넘는다고 무조건 대형이라고 하는건 니 생각이고 말투부터 개틀딱인데 뭔 소리인지 이해도 잘 안되고 이 정도 리뷰에서 뭘 더 바라는거야 꼬우면 니가 차 타고 니가 리뷰해
@ebvmfflzjt4118 Жыл бұрын
(1) 총 유지비 순서 (연료비+세금) 3.5G > (2.5G = 3.5L) > 1.6H (2) 초기비용 1.6H > 3.5G > 3.5L > 2.5G (3) 노후시 수리비용 1.6H(터보, 배터리교체 등) > 3.5G > 2.5G(심장병 변수) > 3.5L(택시재생품) (4) 출력 3.5G > 3.5L > 1.6H(배터리 소진시 느림) > 2.5G (5) 정숙성 3.5L > 3.5G > 1.6H(엔진개입시 4기통) > 2.5G(힘딸린 4기통) (6) 선택기준 난 유지비는 모르겠거나 주행거리가 짧아 출력 좋은 6기통이 타고싶다. (3.5G) 난 2.5G 유지비를 원하나 4기통은 싫고 3.0G급 출력의 6기통이 타고 싶다. (3.5L) 난 초기비용과 노후시 수리비를 더 내더라도 당장 유지비가 저렴하고싶다. (1.6H) 난 호구다. (2.5G) ☆ 1.6H 경우 주행거리가 짧거나 대부분 고속도로, 국도 운행이 많다. 비추드림.
@@easymoneyk2469 사실상 람다2엔진에서 연료분사방식과 일부 부품개량을 통해 탄생된 엔진이라 기존에 국내에는 판매되지 않았던 롱스트로크 3.5엔진을 3.3이나 3.8대신 사용한다고 보시면 됩니다.
@Kimdhkimja3 жыл бұрын
아니 기태형님 무슨일로 신차리뷰를 이렇게 빨리 올리시나용~~~
@autoview20093 жыл бұрын
@@S3clover 기자들을 위한 시승차는 현대(제네시스) 기준 출시 후 3~4개월, 기아는 1~2개월 이후에 나옵니다. 정말 더럽게 빨리 나오죠? 세차만 2개월 이상 하나봅니다~ ^^ 그렇게 나온 차를 사용할 수 있는 시간은 2박3일, 첫날 오후 2~3시에 픽업, 셋째날 오전 10시에 반납. 실제 시험은 하루 반나절도 되지 않는다는.. 반면 유튜버나 블로거의 경우는 신차 발표 후 1주일 이후부터 차를 빌릴 수 있으며, 시승 기간도 1주일도 가능하다는... 뭐 그렇다고요.. ^^
@oreos00003 жыл бұрын
@@autoview2009 전문적인 기자들에게는 시간을 주지않고 유튜버나 자극적인 언론에게는 시간을 많이주는 의도는 뭐 안봐도 뻔하죠. 들키지 않고 싶기에~
빠른 시승 좋아요 정보표시는 많이 도움되네요 장단점 정말 솔직하시네요 좋아요와 구독 누룹니다
@MINI형주임3 жыл бұрын
항상잘보고 있습니다.. K8 디자인 정말 예쁘네요. 오토뷰가 신차 리뷰를 하다니 .. 하하. 잘보겠습니다!!
@psycho20933 жыл бұрын
말투봐ㅋㅋ
@MINI형주임3 жыл бұрын
@@psycho2093 기모찌
@효성-v5i3 жыл бұрын
6:17 화려한 궤적 🪰
@SJH-p8v3 жыл бұрын
역시 믿고 보는 기태 형님 시승기~~
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.3 жыл бұрын
오토뷰 영상은 볼때마다 그란투리스모 같은 깔끔하고 정돈된 느낌이라 넘 좋음
@autoview20093 жыл бұрын
어떤 그란투리스모를 좋아하세요? BMW, 마세라티? 아니면 PS5?
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.3 жыл бұрын
@@autoview2009 개인적으로 오토뷰는 플레이 스테이션 게임 그란투리스모와 느낌이 아주 비슷하네요 잘 정리된 정보, 촬영기법 그리고 고급스러운 bgm조합이 어우러져서 깔끔한 느낌이라 항상 믿고 봅니다 ^^
@KIA-MOTORS3 жыл бұрын
전자제어 서스펜션 부재 R-MDPS 부재 이게 제일 큰 단점이죠
@jhl42173 жыл бұрын
사운드 쥑이네요. 영상미 굿굿. 오토뷰 짱
@퐁퐁-t6r Жыл бұрын
잘보고 갑니다... 지금 그랜져ig lpi(2018년) 운행중, 다음 차종 k8 lpi 생각중
@rs7performance3 жыл бұрын
K8 언제 해주시나 한참 기다렸습니다 ㅠㅠ 감사합니다
@pianobear7773 жыл бұрын
르망, 콩코드ㅋㅋㅋㅋ 행님 도대체 몇살이십니까
@autoview20093 жыл бұрын
콩코드 2.0i DGT는 아버지차였어요. ^^
@이종식-b9e3 жыл бұрын
제가 처음으로 자동차 리뷰 본게 오토뷰 홈페이지였습니다~^^ 언제나 믿고 보는 자동차 리뷰라고 봅니다~^^ 나중에 AWD시승기도 한번 해줬으면 합니다~^^
@autoview20093 жыл бұрын
AWD 버전은 저희도 궁금합니다.
@이종식-b9e3 жыл бұрын
@@autoview2009 네~ 리뷰하는 그날을 기대하겠습니다~^^
@dev_choi3 жыл бұрын
역시 영상 퀄리티나 전문성 뭐 하나 빠지는게 없네요. 매번 이렇게 일관성있는 콘텐츠를 유지하는게 대단하게 느껴집니다. 영상 잘 보고 갑니다!
@autoview20093 жыл бұрын
응원의 말씀 감사합니다~ 그리고! 구독과 좋아요는 힘이됩니다~
@choongheelee82663 жыл бұрын
늘 잘보고 있습니다.
@피자의신3 жыл бұрын
호에엥?? 이렇게 빨리 올라옵니까!! 감사히 보겠습니당.
@sogonge3 жыл бұрын
기태성님 국내 최고의 시승기 잘 보고 있습니다.
@만희-w5q3 жыл бұрын
오늘 만나실 모델은 기아차의 준대형세단 K8인데요~ ㅋㅋㅋ 김피디님 예상멘트 그대로 얘기하시네여 ㅋㅋㅋ
@autoview20093 жыл бұрын
당첨!
@SHloveproduktion3 жыл бұрын
아쉽게도 오늘 영상은 오디오 잡소리가 많네요 자장가로 자기전에 듣던 기태형 목소리 늘 고퀼영상 감사합니다
@언제언제까지나3 жыл бұрын
k8하브도 너무 기대돼요 !!! 역시 믿고보는오토뷰 잘보겠습니다 ~~
@young-mh8ef3 жыл бұрын
오토뷰에서 리뷰하는 하이브리드 모델이 제일 궁금해요~~
@ktk75603 жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다. 목적에 맞는, 주구매층의 요구를 적절하게 반영한 좋은 차가 출시되었네요.
@g12303 жыл бұрын
와.. 드디어 오토뷰에서 해주는 LPi 시승기다!!
@snkneogeo3 жыл бұрын
PD님 7:48 도마토 발음 구수합니다 ㅎ
@XERXES233 жыл бұрын
LPG모델로 생각보다 가속성능이 좋아서 놀랐어요ㅎ 근데 요새 왜 가속영상은 안보여주시고 바로 수치만 표시해주시나요?
@김보형-c7n3 жыл бұрын
와 가격이... lpi라지만 6기통에 그랜저급이 3200도 안한다니 엄청난 가성비네요. 감사합니다.
@날으는물고기-n7y3 жыл бұрын
오토뷰 몇개월 만이냐~ 선추천 후감상
@kck42853 жыл бұрын
토마토 렌트카 업무상 몇 번 렌트해보았는데 친절하고 가격도 좋았는데 좋은? 일도 하시네요 ㅎ.ㅎ
@Emerald--oj4np3 жыл бұрын
11:40 까지김피디님 사운드가 뭔가 답답하게 들리네요. 마이크가 이상인지....아무튼 잘 보고 갑니다!!
@한경덕-r6h3 жыл бұрын
최고의 리뷰어👍👍👍
@으랏차차성천8 ай бұрын
하이브리드인가요?
@닥터푸른하늘3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 ^^
@Yes_Na3 жыл бұрын
시승 영상은 오토뷰....!!
@단단한놈-q3h3 жыл бұрын
LPDI 출시 않하는 이유는 무엇이라고 생각 하시나요
@완두콩-u1v2 жыл бұрын
촬영 장소가 어딘지 궁금합니다, 너무 멋지네요
@danieljung11803 жыл бұрын
일단 "좋아요"부터 눌렀습니다.
@vanillacream70243 жыл бұрын
와우 오프닝 미쳤다리~~멋있네요
@광민박-u7n3 жыл бұрын
하이브리드는 언제 올라오나요? 너무 기대됩니다
@Sanghyeon913203 жыл бұрын
좋아요 먼저 박고 시청합니다
@이하-p8k3 жыл бұрын
그냥 자동차 리뷰 최고 그자체
@임명수-c4k3 жыл бұрын
수고하셨습니다..^^!..
@TV-kz7gi3 жыл бұрын
항상잘봅니다
@아키아키-t7s Жыл бұрын
집근처 충전소가 넘 저렴하고 6기통감성 구매하고 매우 만족합너다 넘 조용하고 여름에는 750원대까지 떨어지니 개인적으로 최고 확실히 2.5가솔린보다 잘 나가고 좋습니다
@asmlssamyhynx3 жыл бұрын
2.5 하위트림은 승차감 쉣이에요. 렌트카 법인차로 공짜로 티는거 아니면 자가용구입시 최소 하브나 3.5, 3.5가스 사시길.
@skyseto3 жыл бұрын
맞아요 ㅠㅠ 개인적으로 계기판은 아날로그식이 더 좋은데
@싸이다-e3d3 жыл бұрын
일반소비자의 타이어순위? 한국 - 금호 - 넥센 맞나요? 리뷰보고나니 넥센 새롭게 봤습니다
@youmayson49973 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰 음 선추천 후감상 가즈아
@autoview20093 жыл бұрын
응원의 말씀 감사합니다.
@scv24283 жыл бұрын
뒷좌석 시트 방석길이도 추가해주시면 많은 도움이 될 것 같습니다.
@k2zenith3 жыл бұрын
잘 보겠습니다~
@흑우-b3i3 жыл бұрын
오토뷰가 스타리아 리뷰해주면 좋겠네요. (기다리고 있을께요~)
@whdydwns2003 жыл бұрын
이번 K8 정말 잘나왔습니다~~ 장시간 타보니 승차감, 주행능력 등 피로도가 많이 누적되지도 않구요^^ 갖출건 충분히 다 갖추었다고 느껴집니다 시승하고 대부분 만족하시고 꾸준히 계약율이 상승가도를 달리고 있습니다
@썽이-b8i3 жыл бұрын
하브도 기대하겠습니다!
@정영화-l2s3 жыл бұрын
대박^^ 역시 믿고보는 오토뷰 K8 LPI엔진.탁월한 선택 궁금했던 파워트레인 이였답니다.
@Mr-zh1lo3 жыл бұрын
K8 하이브리드도 올려주세여 현기증 날꺼같아여
@문딩-w3w3 жыл бұрын
렌트카 기본모델인가용?
@bluehawai3 жыл бұрын
휠이 hg그랜져 흰색 싼마이 알로위 휠이 떠오르는 느낌은 무엇일까요???
@왔는가-b6t3 жыл бұрын
크 화질좋고~
@김하도니2 жыл бұрын
아이고 형님 20년만에 이렇게 다시 보게되네요 저한텐 1세대 리뷰어 셨는데 목소리는 그대로 신데 세월이 너무 마니 흘렀나보네요ㅜㅜ 자주 올께요 Z4 1세대 하실때 부터 봤엇어요
@autoview20092 жыл бұрын
^^ Z4... 기억에 남는 차였습니다. SMG 때는 변속기 문제로 고생했고요.
@doggies_tale3 жыл бұрын
폭바 투아렉 4.0디젤도 리뷰해주시면 감사하겠습니다
@hesist3 жыл бұрын
뒷좌석 머리공간 좀.. 차는 커졌는데 머리공간은 점점 없어지네요..ㅠㅠ
@asmlssamyhynx3 жыл бұрын
11:30 OE AU7 2.5트림에서도 슬립납니다 ㅠㅠㅠ 제가 막 유투버 애들처럼 쌔리밟고 과방턱 악셀밟으며 넘는 그런 유형 아니고 오히려 정반대 할배운전인데...
@autoview20093 жыл бұрын
초기 발진 때 조금 부족함이 있습니다. 서스펜션도 영향이 있긴 한데, 조금 더 마른 노면 성능이 강화되면 좋겠습니다. 그래도 기아차 연구원들이 O.K 싸인을 했으니 채용되었겠죠.
@asmlssamyhynx3 жыл бұрын
23:00 기본형 스피커..레알...옵션 안넣으면 구데기에요.. 가요 듣는데 진짜.. 근데 저 장면에서 고 중 저음 순서가 예전에는 저음부터 나왔는데 이제 바뀌었군요.. 오토바이나 QM3같은 일반형계기판도 그렇고.. 점점 선택옵션 안넣은 자들에게는 형벌을 내리게 하는 현기차그룹이네요... 예전에 그랜저 K7 노옵에도 12개 모비스제 스피커 달아주기도 했었는데... 요즘은 운전석 레그익스텐션도 다 선택으로 빼고. .ㅠㅠ
@autoview20093 жыл бұрын
입금. ^^
@DJ-mo2yz3 жыл бұрын
오오 기다렸습니다 !!
@lz77977zl3 жыл бұрын
기태형 도마토렌트카 ㅋㅋㅋ
@MrDbstkddnjs3 жыл бұрын
한국어 자막을 달아주실수 있을까요? 소리꺼놓고 몰래 봐야할때 꼭 필요합니다!!
@카우보이-l7w3 жыл бұрын
김기자님 x6 30d도 리뷰 부탁 드립니다.
@user-dk2jrjfq5je3 жыл бұрын
왜 문 여닫는소리 안넣으셨나요/.?>
@ynud803 жыл бұрын
앞으로 자동차 리뷰는 이렇게만 해라. 서로 내가 맞네. 네가 틀렸네 싸우지말고. 이 컨텐츠 겁나 유익하다.
@chijinnam3 жыл бұрын
자동차 리뷰는 오토뷰만 보면 끝.
@bondhong19793 жыл бұрын
알찬시승기감솨~
@user-kh2xh3ky4h3 жыл бұрын
K8 2.5도 시승기 부탁드려요!!
@oreos00003 жыл бұрын
2:20 주행가능거리 표시가 없다. 이게 무슨 만행인지. 06년도 차량에도 주행가능거리 표시는 있는데 말이죠. 꼼수로 언제까지 차 팔면서 버틸련지 대단하다.
@parisien72873 жыл бұрын
가속력은 비슷한데 도달거리 차이가 어마 어마 한데 이건 왜 그런건가요? 대략 80미터나 차이나는데.. ㄷㄷㄷ
내구성을 생각한다면 요즘 계속 문제되는 현기의 GDI엔진보다 특별할것 없지만 무난한 LPG엔진이 더 좋은 선택이 될수 있다 봅니다. 차 오래타는 경우라면 더더욱. 배출가스규제 때문에 자꾸만 다운사이징 되고 출력과 연비를 동시에 높이려고 이것저것 예민한 시스템들을 얹다보니 요즘 최신엔진들은 편안히 다룰수가 없게 되는것 같아요. 특히 현대는 엔진기술이 아직 못미치는건지, 기술력은 되는데 돈을 안써서 그러는건지 똑같이 직분사 시스템을 얹은 다른 메이커들보다 말이 많네요. 1.6감마, 2.4세타, 그리고 이번에 나온 2.5세타3까지... 하나같이 다 문제 일으킴. MPI방식 LPG모델이 더 신뢰가 갑니다.
@야누스-n4t3 жыл бұрын
3.5 lpg 모델 리뷰는 거의 처음 아닌가요? 신선하네요! 현기차는 이상하게 lpg모델들은 연비표기를 안해주더라구요