2021 Hyundai Kona Elektro Facelift - wo ist er wirklich besser als der Hyundai Kona Elektro 2020❓❗️

[@kojakkajak7611]

Finde den neuen 2021 Kona gar nicht ansprechend und so rundgelutscht aus 😬 das 2020 Modell ist unauffälliger und markanter was mir um einiges besser gefällt sogar den Tacho vom 2020 Modell finde ich stimmiger als den neuen 2021 aber ist halt alles Geschmacksache 😁

[@einfachelektrisch]

Danke für Dein Feedback

[@jurgenaugschburger9359]

Genau das fehlt, Routenführung inklusive Ladestationen, so sollte es sein.

[@einfachelektrisch]

Ja, absolut, muss ich ansprechen, sorry...

[@TheCastlecity]

Sorry, aber das alte Modell mit dem angedeuteten Kühlergrill gefällt mir besser. Der neue ist mir vorne zu glatt.

[@einfachelektrisch]

Ja die Front spaltet die Community

[@peterwilhelm9124]

Meine Tochter hat Hyundai Kona 2020 BJ ist schwer es Front sauber zu bekommen.

[@einfachelektrisch]

Das kann ich gut nachvollziehen, aber dafür gibt es gute Reinigungsmittel, wie zb Insektenentferner . Vielleicht ist auch eine Versiegelung interessant, um dann den Schmutz besser abzubekommen…

[@ZWEISPIEL]

Warte schon gespannt auf mein 21er mit 64kW Akku. Der Kaufpreis ist zu hoch aber, mit Rabatt ok. Aber leasing preis ist bei Gewerbe unschlagbar! 100€brutto inkl. Trend und Navi Paket sowie Metallic für 3 Jahre! Der neue soll ein besseres Fahrwerk haben und noch ein bisschen besser gedämmt sein...ich bin gespannt!

[@einfachelektrisch]

Cool ... letzteres konnte ich nicht feststellen...

[@laciepyu255]

Besseres Fahrwerk und Co. waren schon im 20er Modell drin, daher auch bereits dort die Reichweitenerhöhung.

[@SimonTob11]

Der wirkt deutlich moderner, jetzt kann er wieder mit dem ID.3 mithalten. Ich würde den alten nehmen, wenn der Preis passt.

[@einfachelektrisch]

Musst Dir mal einen Preis machen lassen😉

[@JohnDoe-vx3z]

Bei den alten ist aber der Akku fällig.

[@einfachelektrisch]

Aber das regelt Hyundai aber wohl charmant...zumindest habe ich bis dato nichts anderes gehört...

[@RickSanchez__642]

Platzmäßig kann er da aber überhaupt nicht mithalten. Ebenso beim Laden. Frontantrieb ist leider auch ziemlich mies bei einem elektro Motor...ich muss es täglich erleben, da ich eine Kona fahre ;) zum Glück nicht mehr lange!

[@leokowalski]

@@JohnDoe-vx3z Beim 2020er Kona ist der Akku nicht fällig, wenn er ab 03/2020 produziert wurde. Ab diesem Zeitpunkt wurden Akkus von SK-Innovation verbaut, wie sie auch im KIA eNiro verbaut sind. 👍🏻🚗🔌🔋😉 Deswegen ist mein 2020er Kona nicht vom Akkutausch betroffen.

[@larsborstelmann2446]

Ein wie immer klasse Video 👌Der 21'er Kona ist ein hübsches Auto. Da es hinten nur wenig Platz für Erwachsene gibt, haben wir uns 2019 für einen Kia e-Soul entschieden und sind sehr zufrieden.

[@einfachelektrisch]

Vielen Dank 🙏 und wir uns für den KIA e-Niro 🤩

[@klaus-peterhutzsch902]

Die Klappe das Laders passt nicht so richtig in die Symetrie der Front.

[@einfachelektrisch]

Ja, das mags sein…

[@manuelvogt2410]

Die 2020 Front fande ich schöner

[@einfachelektrisch]

Geschmacksache 😊

[@germanmosca]

Für den Fufi kauf ich mir dann doch lieber ein M3LR. Und das sage ich als Hyundai fan.

[@einfachelektrisch]

Das muss jeder selbst entscheiden...der neue Hyundai Ioniq 5 wird sicherlich auch interessant werden...

[@einfachelektrisch]

Ja klar und viele andere Autos auch...

[@germanmosca]

@@einfachelektrisch Ja, der Ioniq 5 wird sehr interessant. Mein Händler meinte da auch das der kaum mehr kosten wird als der Kona. Aber da hört man ja widersprüchliches. Wenn es aber wirklich so komm mit dem Preist, dann dürfte das der Todesstoß für den Kona sein. Der 5 bietet einfach deutlich mehr.

[@highamps]

Das muss man leider echt so sagen, der kona ist ein super Auto, aber der Preis ist halt echt zu viel! Ich meine der Preis wird wird korrigiert werden müssen, wenn sie noch vorhaben den kona zu verkaufen, wenn der ioniq 5 auf dem Markt ist.

[@laciepyu255]

@@germanmosca Beim direkten Kauf mag das stimmen, vom Leasing her noch nicht, gerade wenn die Reichweite vergleichbar sein soll.

[@hermb.5885]

Wo steht das Hyundai 100 KW verspricht?

[@einfachelektrisch]

In der prospektiven Darstellung

[@hermb.5885]

@@einfachelektrisch da steht an einer 100 kW Ladestation . Nicht das er 100 kW kann.

[@XX-jp3pg]

Das alte Modell sieht geiler aus

[@einfachelektrisch]

Geschmacksache☺️

[@XX-jp3pg]

@@einfachelektrisch der i20 gb ist auch schöner , beim tucson bin ich unentschlossen .Aber der Kona ist in "alt" megageiler .

[@jurgenaugschburger9359]

Noch habe ich niemanden gefunden, der die 100 kw Ladeleistung tatsächlich gesehen hat. Wir bekommen nächste Woche einen 100 KW Kona und im Mai einen 150 KW Kona in die Flotte. Sind für zwei Jahre geleast. Wenn auch unter besten Umständen die 100 KW Ladeleistung nicht erreicht werden können, wird Hyundai mir das beantworten müssen.

[@christianstein4521]

Das Problem ist, dass weder Hyundai noch Kia jemals gesagt haben, dass der Kona oder der Niro 100 kW laden können. Das ist einfach nur ein populäres Missverständnis. Gesagt wurde (sinngemäß), dass die an einer 100 kW in 54 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen werden können. Heißt übersetzt: man kann an einer 100 kW Säule laden und der Vorgang dauert 54 Minuten bis 80%. Aber zu keinem Teil stand da, dass die Ladeleistung 100 kW beträgt. Ich fürchte, da kannst Du den großen Otto losmachen, wie Du willst.

[@jurgenaugschburger9359]

@@christianstein4521 das kann sein, was Du sagst. Sry, aber ich werde das prüfen. Wenn tatsächlich irgendwo steht, dass bis zu 100 kw Ladeleistung möglich ist, werde ich das hinterfragen. Trotzdem danke für Deinen Hinweis.

[@christianstein4521]

@@jurgenaugschburger9359 Habe jetzt mal in die Broschüre des neuen Kona geschaut. Da steht (wörtlich): "Wenn der Ladevorgang an einer 100-kW-Gleichstrom-Schnellladestation stattfindet, dauert das Aufladen der Lithium-Ionen-Polymerbatterie von 10% auf 80% bei beiden Antriebsvarianten nur etwa 47 Minuten. An einer 50-kW-Ladestation sind es für die 39,2-kWh-Batterie 48 Minuten und 64 Minuten für die 64-kWh-Batterie." Seite 15 der Broschüre. In der Broschüre des vor-Facelift Kona steht auf S. 13 (wörtlich): "Wenn der Ladevorgang an einer 100-kW-Gleichstrom-Ladestation stattfindet, benötigt die Lithium-Ionen-Polymerbatterie für beide Antriebsvarianten 54 Minuten, um bis auf 80% zu laden. An einer 50-kW-Ladestation sind es 57 Minuten für die 39,2-kWh-Batterie und 75 Minuten für die 64-kWh-Version.

[@arndtbentele4635]

Der Kona kann mit dem 64 kWh Akku nur mit max 78 kW laden. Der kleine Akku mit 39 kWh bis maximal 50 kW.

[@Reddylion]

Nice

[@einfachelektrisch]

yes

[@Ioniq5Cux]

In welcher Stadt ist das Autohaus Müller ?

[@einfachelektrisch]

Tessin bei Rostock

[@peterwilhelm9124]

Wegen Motorhaube, ich bin in 70-ge angefangen zu fahren, damals Jeden Morgen vor fahrtbeginn angefangen mit Kühlwasser und Motorolstand überprüfen. Heut zu Tage, wer macht schon Motorhaube auf? Besonders bei Elektroautos könnte einfach eine Wartungsklappe sein und fest verschraubt.

[@einfachelektrisch]

Naja, ganz so ist es ja nicht, denn unter der Haube sind zum Teils Frunks und auch Flüssigkeiten, wie zb mindestens der Einfüllstutzen der Scheibenwaschanlage uvm. Wenn es Dir egal ist… okay … für mich ist es heutzutage ein Qualitätsmerkmal …genauso wie eine Dämmung an der Haube 😉

[@trucktiretest2971]

Im Tesla Model S, sehen die Fensterheber auch billig aus!

[@einfachelektrisch]

Da gebe ich Dir absolut recht❗️

[@iTouchTobi]

Original aus der alten Mercedes E Klasse, nicht wahr?😉

[@einfachelektrisch]

Ja 😂😂😂

[@frankschacker9858]

Gibt es den Kona mit AHK für Anhänger?

[@einfachelektrisch]

Anhängerzug soweit ich weiß nicht, nur Fahrradträger mit Stützlast 65 kg respektive bei manchen Modellen mit 100kg

[@frankschacker9858]

@@einfachelektrisch Danke für die Antwort! Schönes Auto, aber ohne die Möglichkeit eine Anhänger zu ziehen finde ich doof. Gartenabfälle will ich nicht ins Auto laden und wegfahren.

[@einfachelektrisch]

Das kann ich absolut verstehen und würde es nicht anders machen

[@ppggppggppgg]

Die große Version darf 300 kg ziehen, wenig, aber besser als nix.

[@ilfonso]

Beim großen Akku gibt es eine Anhängerkupplung, nur bis 300kg….beim kleinen Akku nur für Fahrradträger

[@rt_superstar]

Gut gemachtes Video. Schönes Auto. Aber: viel zu teuer und als Tesla-Besitzer kann ich über den Hyundai-Routenplaner nur schmunzeln.

[@einfachelektrisch]

Vielen Dank, leider ja …

[@PianoCenterBerlin]

Viel zu teuer? Das ist eher so der Grund warum ich jetzt schon das 3. Mal einen Kona bestellt habe obwohl ich einen Tesla M3 bevorzugen würde. Mit 6000€ (BaFa) als Anzahlung lande ich bei gut ausgestattetem Kona mit 64kwh bei 330€ mtl., bei Tesla nicht unter 500€.

[@einfachelektrisch]

Ja, nachvollziehbar…

[@alteregoestamicus]

Tolles Video, danke Olli! Ich interessiere mich sehr für ein eher „günstigeres“ E-Auto und schwanke gerade sehr zwischen dem neuen Kona, dem iD3 und dem U5... Hat hier jemand eventuell einen Tipp? Danke euch!

[@einfachelektrisch]

Alle mal ausprobieren und dann entscheiden...☺️

[@trucktiretest2971]

Ich frage bei Firma Müller mal nach, was der Kona im Leasing kostet! Ich war schon beim Autohaus am Bungsberg in Oldenburg in Holstein, die konnten mir noch keine Preise fürs Leasing nennen! Wenn du dein Hotel wieder öffnen darfst, besuche ich dich! Vielen Dank und bis zum nächsten Video, von einfach elektrisch ( Tesla Olli) LG 😘💪👍

[@einfachelektrisch]

Ja, sehr gerne ☺️ freu ich mich

[@piepmatz197]

Ich bezahle Dank behinderten Rabatt 92 Euro im Monat 😂😂😂

[@karlludwigvolk231]

Ich möchte nicht Mitglied werden.

[@einfachelektrisch]

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