Schön gemacht, klasse erklärt 👍 Auch endlich mal jemand der klar sagt wann und wie ein Plug-in-Hybrid Sinn ergibt oder eben auch nicht...
@baggioo72 жыл бұрын
Hab mir heute einen bj21 leon gekauft in xcellent Ausstattung. Hab ein arbeitsweg von 8km eine Strecke und dafür ist er einfach perfekt Danke für eure Videos
@klauskleine96993 жыл бұрын
und der gefühlt 20ste Seat wird getestet, aber wie immer informativ und schön aufbereitet
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Hey Klaus, jetzt gibt’s erstmal keinen Seat mehr :)
@davidteucher649310 ай бұрын
Top Information hat mir sehr geholfen.
@frankd.30353 жыл бұрын
100% gutes Video. Cooler Typ.
@Techgamepc3 жыл бұрын
Sehr schönes Video!
@andreadalex88933 жыл бұрын
congratulations great review. could you tell me how the stock sound system feels (not the beats sound)? How many speakers does it have, where are they positioned and the specific or total watts rms? Some say 6 speakers who 7 and who 8 and who 9 incredible not even seat from certain answers sometimes says 6 sometimes 7 speakers !!!! Tell us if it has 6 speakers: 2 rear woofers with the tweeters above near the opening absolutely empty and fake, 2 forward woofers plus 2 tweeters. Or 7 speakers: as before and an additional central speaker hidden in the dashboard? Or 8 with real tweeters behind but without hidden central speaker in front? Or 9 with everything, 5 at the front and 4 at the back? It is absurd not to find this information certain and to find it all but there is only one truth and what is it?
@frankd.30353 жыл бұрын
Was ich nicht verstehe: Der Akku hat netto 12,8 kWh. Wenn ich nur 50 km weit komme, aber nur 16 kWh Strom auf 100 km brauche, also 8 kWh auf 50 km, wo sind die 4,8 kWh, die dann nach 50 km übrig sein müssen?
@Nutzer77773 жыл бұрын
Das verstehe ich auch nicht zu hundert Prozent. Ich vermute, dass das Auto eine komplette Entladung des Akkus nicht zulässt. Bin mit ihm schon mit 1 Prozent Akku gefahren, dann fährt er mal mit Verbrenner an, mal rein elektrisch.
@Rainer_Irrsihn10 ай бұрын
Ladeverluste. Unter Experten: Dat verschwindet in Wärme.
@loginator199210 ай бұрын
Muss man den leon unbedingt Laden an der Steckdose? oder kann das Auto selbst rekuperieren?
@nadinek.92643 жыл бұрын
Wie viele KWh müssen geladen werden damit die Batterie voll ist und der Leon die ca. 50 km rein elektrisch schafft? Kann man das Auto auch mit leerer Batterie fahren (wenn man mal keine Möglichkeit zum Laden hat) oder ist dies schlecht für die Batterie? Kann die Batterie auch durch Rekuperation wieder etwas aufgeladen werden, wenn ja wie viel?
@betzereiindia98473 жыл бұрын
Schönes Ding. Ich hoffe ich finde die Woche noch ein gutes Leasing Angebot. Einzig was mir nicht gefällt, das wohl seit einiger Zeit alle Autos aus dem vw Konzern jährlich in die Inspektion müssen...
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Hast du mal bei GoLeasy geschaut :)?
@betzereiindia98473 жыл бұрын
@@thecarcrashreview natürlich ;-)
@holgerhensen64933 жыл бұрын
Privatleasing: Seat Leon Sportstourer FR 1.4e / 204 PS (konfigurierbar) für 111€ im Monat (eff 148€) - LF:0,30 www.mydealz.de/deals/privatleasing-seat-leon-sportstourer-fr-14e-204-ps-konfigurierbar-fur-111eur-im-monat-eff-148eur-lf030-1708209?
@betzereiindia98473 жыл бұрын
@@holgerhensen6493 hab schon einen ähnlichen sofort lieferbaren abgeschlossen. Aber danke ! :)
@larsson18993 жыл бұрын
@the car crash review , Würdest Du jetzt eher den Plug in Hybrid oder den eTSI Leon empfehlen ? Würde mich mal interessieren und mir eine Kaufentscheidung leichter machen ! Beste Grüße !
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Hey Amigo, kommt bisschen auf dein fahrprofil und deine Bereitschaft zu Laden an?
@larsson18993 жыл бұрын
@@thecarcrashreview , na geladen würde der schon , aber macht das Plug in im Auto überhaupt Sinn wenn ich am Ende nach wenigen Kilometer doch größtenteils den Verbrenner nutze der dann wohl durch das Mehrgewicht noch mehr Sprit verbraucht als der eTSI ? Würde wenn sowieso dann zum Sportstourer greifen, evt. dann sogar gleich zum Cupra Leon Plug in ???!!! Boahhh, schwierig schwierig ein Entschluss !!
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Ja. Schon. Ich würde sagen je mehr Kurzstrecken du fährst, desto sinnvoller der PHEV
@frankd.30353 жыл бұрын
@@larsson1899 "Wenige Kilometer" sind um die 50. Für mich reicht das, ich werde die ganze Woche elektrisch fahren. Wenn du zwischen den Ladepunkten (zu Hause, Arbeit, Einkaufen) mit 50 km nicht hinkommst, wird es teuer, dann ist der eTSI richtig. Jan hat das doch ganz gut erklärt.
@SchwertKruemel3 жыл бұрын
@@larsson1899 Wenn du gar nicht lädst verbraucht er quasi das gleiche wie der eTSI, wirklich Sinn macht er also nur, wenn er regelmäßig geladen wird. Aber vorallem auf Kurzstrecke und in der Stadt senkt macht es sich im verbrauch schon stark bemerkbar. Durch die Förderprämie ist er unterm strich auch günstiger als der eTSI, also selbst wenn man ihn nie lädt lohnt sich der Plugin eigentlich schon, auch wenn es dann natürlich ziemlicher quatsch ist
@akuma58302 жыл бұрын
Servus, jetzt hast du im Video gemeint er macht fast nur Sinn für die Stadt…. Meine Überlegung war, ich fahre eine Strecke etwa 60 Kilometer Autobahn zur Arbeit, sprich elektrisch fahren und den Rest mit dem Verbrenner, bei der Arbeit Auto aufladen und auf dem Rückweg dasselbe. Macht es dann wirklich keinen Sinn?
@ersdummerjunge15343 жыл бұрын
Wie länge würde es dauern die Batterie mit dem Verbrenner zu laden?
@majaschulte27213 жыл бұрын
Gibt es einen spürbaren Unterschied beim Benzinverbrauch im Vergleich zum Cupra Leon e-Hybrid? Bei dem Video zum Cupra konnte ich da keine vergleichbaren Infos wie hier finden.
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Hey Maja, beim Cupra sind wir leider nur zwei Stunden gefahren und mit dem Leon zwei Wochen. Deshalb ist das schwer zu beantworten. Ich vermute der Cupra nimmt nen halben Liter bis Liter mehr auf 100 Kilometer. Naturgemäß je nach Fahrstil halt.
@majaschulte27213 жыл бұрын
@@thecarcrashreview Alles klar, vielen Dank für die schnelle Antwort!
@n.rosenberg2493 жыл бұрын
Der Review gefällt mir. Warum aber tauchen immer wieder die sexualisierten Einwürfe auf? "Das Beste aus zwei Welten" in Thailand, der "Hinterlader"? Für mich unnötig und ablenkend! Schade!
@seannoah90783 жыл бұрын
Frage. In der Werbung hört man einen Electro Sound. Klar wird der wenn über die Lautsprecher erzeugt, aber ist der nur in der Werbung ? Hatte ihn bei den Fahreindrücken nicht wahrgenommen.
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Hey Sean, nur kurz zum Verständnis: In welcher Werbung:)?
@Nutzer77773 жыл бұрын
Diesen Sound macht das Auto bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit.
@HexenMeister41872 жыл бұрын
204 oder 245PS? Cupra bietet ja beides. Du bist quasi beide gefahren. Deine Meinung dazu?
@thecarcrashreview2 жыл бұрын
204
@HexenMeister41872 жыл бұрын
@@thecarcrashreview weil?
@user-jq3it4vt8i11 ай бұрын
@@HexenMeister4187weil günstiger
@ChrD96 Жыл бұрын
Jemand Erfahrungen mit dem kofferraum? Reicht der für 2 Erwachsene mit kleinkind für einen Urlaub? 😅
@pathoffel23803 жыл бұрын
kann mir einer sagen für einer wie mich, der nicht so bewandert ist, was der unterschied zwischen eTSI vs Hybrid ist ?
@maaaax913 жыл бұрын
Der eTSI ist ein Mildy-Hybrid, d.h. du fährst eigtl mit einem Verbrenner, der ab und zu (z.B. beim Anfahren oder bei Gaswegnahme) auch ein wenig elektrisch unterstützt wird oder segeln kann (Geschwindigkeit halten bei abgeschaltetem Motor während der Fahrt). Das Ganze aber nur sehr minimalistisch, da der Akku nicht sonderlich groß ist und nicht selbstständig aufgeladen werden kann, sondern nur durch Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung) geladen wird. Er unterstützt eben nur. Ein Plug-In Hybrid kann, wie es der Name schon sagt, zusätzlich mit einem Ladekabel verbunden werden und dadurch extern geladen werden. Der Akku ist auch deutlich größer und ermöglicht dadurch rein elektrisches Fahren von bis zu 40-50km (je nach Fahrweise). Außerdem werden Plugins aktuell staatlich gefördert, der eTSI nicht. Ein Plugin macht m.E. nach nur Sinn, wenn man die Möglichkeit hat auch selbst zu laden, zu Hause oder auf Arbeit. Ansonsten wäre der eTSI die bessere Variante. Für den eTSI habe ich mich entschieden, da ich im Mehrfamilienhaus keinen Anschluss habe zum Laden.
@pathoffel23803 жыл бұрын
@@maaaax91 Danke dir 👌👍
@Ganglord703 жыл бұрын
Kann jemand etwas zu den verbauten Standard-Lautsprechern sagen? Wie ist denn der Klang/Sound?
@keromeone32603 жыл бұрын
Warum ist auf dem Kennzeichen kein E ?
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Das ist ne sehr gute Frage, die ich dir auch nicht beantworten kann. 🤷♂️
@pspaccount133 жыл бұрын
Ist freiwillig das „E“ am Ende
@MrCalifornicationSD3 жыл бұрын
Kann man den auch mit Elektro-Kennzeichen anmelden? von den co2-werten und der elektrischen Fahrleistung wären doch die Bedingungen erfüllt...
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Ja. Klar!!!
@MrCalifornicationSD3 жыл бұрын
@@thecarcrashreview danke für die schnelle Antwort! Direkt Abo dagelassen
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Danke fürs Vertrauen. 😘💥✌️
@sman63203 жыл бұрын
Sind die Türgriffe nicht viel zu tief? Sieht irgendwie komisch aus.
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Neeee
@Chrysx3 жыл бұрын
Immer noch kein MATRIX-L.E.D. Scheinwerfer... Ich wollte in 2019 Leon haben aber das war so ein no-go und andere Marke gekauft. Die Vorstellung ist super gemacht.
@user-jq3it4vt8i11 ай бұрын
Naja,selbst wenn ich nur rein elektrisch fahren würde, wäre das teureres Vergnügen, der Strompreis ist bei mir jetzt bei 0,43 Cent pro je Stunde, macht gar kein großen Unterschied zum reinen Benziner bei diesen Wucher Strompreisen
@lars33343 жыл бұрын
Sind hybride im unterhalt teurer als ein diesel in der kategorie
@Edomedo153 жыл бұрын
Hi hab da mal ne Frage. Wenn ich mein Auto aufschließe habe ich diese licht Animation am Heck nicht. Wieso?
@thecarcrashreview3 жыл бұрын
Vielleicht nicht bestellt?
@der_peddapan3 жыл бұрын
@@thecarcrashreview Hab genau das Auto auch, mir ist aufgefallen das die Animation nur bei Dämmerung oder im Dunkeln erscheint.
@frankd.30353 жыл бұрын
@@der_peddapan super, wird also nur geschaltet, wenn es auch einen Effekt hat. Hätte ich nicht erwartet, dass der Lichtsensor da noch eine Rolle spielt.
@romanbecker67113 жыл бұрын
Irgendwie gerade mit dem Hinweis auf deine Verbrauchsfahrt finde ich den Plugin-Hybrid Quatsch. Von sowas wie fehlender Zylinder Abschaltung (oder hat er die?) Mal abgesehen. Finde den Verbrauch doch Recht hoch. Kommt das durch das schwere akkupaket? Da finde ich Vollhybriden (zb den Renault den du getestet hattest) irgendwie sinnvoller. Förderung hin, Förderung her
@frankd.30353 жыл бұрын
Akkupack und 2. Motor. Meiner Meinung nach kommt es auf das Fahrprofil und die Bedürfnisse an. 50 km reichen mir meist, das ist billiger als Diesel, aber mit 350 Nm. An Wochenenden wird es etwas teurer, dafür darf ich auch im Sommer in jede City ;-) und habe einen Kombi, der auch mal 500 km am Stück fährt. Interessant wird es, wenn ich nur rekuperierend Bremse. Wann ist der Akku dann wieder voll und gint mir wieder 50km elektrisch? Ich freu mich drauf.
@skyliner52992 жыл бұрын
Yo warte seit 12,5 Monaten auf die Bestellung
@robinmulmus51282 жыл бұрын
Gutes Video! Habe eine Frage ich fahre ca 50 km in der Woche und fahre eventuell 3 mal im Monat zu meiner Freundin 80 km entfernt lohnt sich der e Hybrid dann oder eher nicht Danke schonmal für die Antwort
@Mr.insanogluinsan2 жыл бұрын
Kesinlikle değer
@detlefkruger23933 жыл бұрын
Hmmm, ich frage mich echt, ob es sich lohnt umzusteigen? Ich nenne mal mein Beispiel: Mein Weg zur Arbeit ist 75km lang. Die ersten 25 km sind wenig Stadt und meist Bundesstraße, dann folgen 50km Autobahn. Ich kann zu Hause sagen wir mal mit 27Cent pro kwh tanken, in der Nähe der Arbeit kann ich mit 38 Cent pro Kwh aufladen. Mein alter Seat Leon vebraucht knapp unter 8 Liter Super. Bei den genannten Verbräuchen bezweifel ich ein wenig, das es sich lohnt umzusteigen, wenn man rein vom Verbrauch rechnet. Wenn man die Wartungskosten etc. vergleicht wahrscheinlich noch weniger. Momentan denke ich noch zu warten, bis die Batterietechnik soweit ausgereift ist, das man auf den Benzinmotor verzichten kann und somit Gewicht spart Was ist wenn ich 1.500km in den Urlaub fahre mit einem voll gepackten Seat Leon ST? Ich würde sehr gerne umsteigen, mein Vertrauen in die vom Herrsteller genannten Verbäuche schrecken mich aber ab, weil diese nicht ansatzweise der Realität entsprechen. Ich befürchte echt mehr Benzin zu verbruachen als mit einem alten Wagen.
@stndrd36083 жыл бұрын
Glaub es lohnt sich wenn ein reines Elektrofahrzeug wenn man damit spritkosten sparen will. Mit Prämie im Leasing ist das vielleicht günstiger. Seh den Einsatz von Hybrid aktuell eher im Bereich „will mehr Leistung aber nicht so viel Verbrauch“ 😂
@danielracecorner80952 жыл бұрын
Was für eine freche aber lustige Präsentation. Mal was anderes unter den ganzen 0815 KZbin Tester ü40
@Banana-Joe0073 жыл бұрын
Servus Jan, apropos vorder oder hinterlader. Bin gespannt wann ich mal jemand an der Tanke erwische der an dem Ladestecker tanken will. 😁👌 Danke für das Video. LG und buona notte ✌😊
@justuskarlt86252 жыл бұрын
Fakt ist: du hast das Auto jetzt nirgendwo geladen und es war keinerlei ein Alltagstest
@Edomedo153 жыл бұрын
was genau kostet der kleine wenn ich ihn zuhause lade? Strom ist ja immerhin nicht mehr so günstig
@frankd.30353 жыл бұрын
Dein Strompreis und etwas Verlustleistung, die dir im Winter das Kabel eisfrei hält. Geschätzt 14 kWh, bei 0,29 €/kWh ca. 4 €. Aber: Seit heute bin ich Kunde bei aWATTar. Google mal ;-)
@12torsten3 жыл бұрын
👍👍👍
@12torsten3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@brecherxp97953 жыл бұрын
Auch ein plugin wird die Euro 7 nicht schaffen, zumindest nicht die zweite Stufe. Die Teile sind gut, um die Leute anzufixen, zu demonstrieren, wie vorteilhaft komfortabel der Eantrieb ist, der eigentlich vor über 100 Jahren sowieso erste Wahl war, sich aber noch nicht durchsetzen konnte, da damals die Akkumöglichkeiten von heute nichtmal im Ansatz des Ansatzes umsetzbar waren. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ein Hybrid die beste Werbung für E ist und oft (nicht immer) dazu führt, dass die Leute das Anspringen des Verbrenners irgendwann als nervig ansehen. Für die Autobahn würde ich ein model 3 von Tesla vorziehen, teurer, aber Punch eines 500 PS Verbrenners und das volle Drehmoment eines Emotors immer am Zug. Ein ID3 hat auch 204 PS, aber die ziehen durch reinen Eantrieb an wie 300 PS im Leon, zumindest bis 150. Die aktuellen Entwicklungen im Akkubereich lassen zudem vermuten, dass Eautos Verbrenner bereits 2022 überholen werden, was die Reichweite angeht.
@frankd.30353 жыл бұрын
Alles richtig, aber der Leon ST ist der erste Kombi, der das zu leistbaren Kosten bietet. Und 500 PS Leistung abzurufen ist wofür gut? Außer nachts auf der A3...
@BackstreetBill3 жыл бұрын
Seat ist der Maserati des armen Mannes..sozusagen ein Seati Jan Gleitsmann sieht das ähnlich.. Indem er im Porsche die gänge durch reist
@tehpillemannerator3 жыл бұрын
Blabla am Anfang ey 🤦🤷🏾♂️
@34Realist3 жыл бұрын
nailnew foer 22000 Euro !!
@benjaminarnold10413 жыл бұрын
🖐
@BackstreetBill3 жыл бұрын
Apropos Ladyboy.. Jan macht am liebsten Urlaub in Bangkok... Natürlich wegen dem tollen Essen dort.... Nicht....