2021 Seat Leon FR e-Hybrid (204 PS) 🔋🔌 Der Plug-in Hybrid im Test! ⚡️ Fahrbericht | Review | PHEV

[@samsonk6955]

Schön gemacht, klasse erklärt 👍 Auch endlich mal jemand der klar sagt wann und wie ein Plug-in-Hybrid Sinn ergibt oder eben auch nicht...

[@baggioo7]

Hab mir heute einen bj21 leon gekauft in xcellent Ausstattung. Hab ein arbeitsweg von 8km eine Strecke und dafür ist er einfach perfekt Danke für eure Videos

[@klauskleine9699]

und der gefühlt 20ste Seat wird getestet, aber wie immer informativ und schön aufbereitet

[@thecarcrashreview]

Hey Klaus, jetzt gibt’s erstmal keinen Seat mehr :)

[@davidteucher6493]

Top Information hat mir sehr geholfen.

[@frankd.3035]

100% gutes Video. Cooler Typ.

[@Techgamepc]

Sehr schönes Video!

[@andreadalex8893]

congratulations great review. could you tell me how the stock sound system feels (not the beats sound)? How many speakers does it have, where are they positioned and the specific or total watts rms? Some say 6 speakers who 7 and who 8 and who 9 incredible not even seat from certain answers sometimes says 6 sometimes 7 speakers !!!! Tell us if it has 6 speakers: 2 rear woofers with the tweeters above near the opening absolutely empty and fake, 2 forward woofers plus 2 tweeters. Or 7 speakers: as before and an additional central speaker hidden in the dashboard? Or 8 with real tweeters behind but without hidden central speaker in front? Or 9 with everything, 5 at the front and 4 at the back? It is absurd not to find this information certain and to find it all but there is only one truth and what is it?

[@frankd.3035]

Was ich nicht verstehe: Der Akku hat netto 12,8 kWh. Wenn ich nur 50 km weit komme, aber nur 16 kWh Strom auf 100 km brauche, also 8 kWh auf 50 km, wo sind die 4,8 kWh, die dann nach 50 km übrig sein müssen?

[@Nutzer7777]

Das verstehe ich auch nicht zu hundert Prozent. Ich vermute, dass das Auto eine komplette Entladung des Akkus nicht zulässt. Bin mit ihm schon mit 1 Prozent Akku gefahren, dann fährt er mal mit Verbrenner an, mal rein elektrisch.

[@Rainer_Irrsihn]

Ladeverluste. Unter Experten: Dat verschwindet in Wärme.

[@loginator1992]

Muss man den leon unbedingt Laden an der Steckdose? oder kann das Auto selbst rekuperieren?

[@nadinek.9264]

Wie viele KWh müssen geladen werden damit die Batterie voll ist und der Leon die ca. 50 km rein elektrisch schafft? Kann man das Auto auch mit leerer Batterie fahren (wenn man mal keine Möglichkeit zum Laden hat) oder ist dies schlecht für die Batterie? Kann die Batterie auch durch Rekuperation wieder etwas aufgeladen werden, wenn ja wie viel?

[@betzereiindia9847]

Schönes Ding. Ich hoffe ich finde die Woche noch ein gutes Leasing Angebot. Einzig was mir nicht gefällt, das wohl seit einiger Zeit alle Autos aus dem vw Konzern jährlich in die Inspektion müssen...

[@thecarcrashreview]

Hast du mal bei GoLeasy geschaut :)?

[@betzereiindia9847]

@@thecarcrashreview natürlich ;-)

[@holgerhensen6493]

Privatleasing: Seat Leon Sportstourer FR 1.4e / 204 PS (konfigurierbar) für 111€ im Monat (eff 148€) - LF:0,30 www.mydealz.de/deals/privatleasing-seat-leon-sportstourer-fr-14e-204-ps-konfigurierbar-fur-111eur-im-monat-eff-148eur-lf030-1708209?

[@betzereiindia9847]

@@holgerhensen6493 hab schon einen ähnlichen sofort lieferbaren abgeschlossen. Aber danke ! :)

[@larsson1899]

@the car crash review , Würdest Du jetzt eher den Plug in Hybrid oder den eTSI Leon empfehlen ? Würde mich mal interessieren und mir eine Kaufentscheidung leichter machen ! Beste Grüße !

[@thecarcrashreview]

Hey Amigo, kommt bisschen auf dein fahrprofil und deine Bereitschaft zu Laden an?

[@larsson1899]

@@thecarcrashreview , na geladen würde der schon , aber macht das Plug in im Auto überhaupt Sinn wenn ich am Ende nach wenigen Kilometer doch größtenteils den Verbrenner nutze der dann wohl durch das Mehrgewicht noch mehr Sprit verbraucht als der eTSI ? Würde wenn sowieso dann zum Sportstourer greifen, evt. dann sogar gleich zum Cupra Leon Plug in ???!!! Boahhh, schwierig schwierig ein Entschluss !!

[@thecarcrashreview]

Ja. Schon. Ich würde sagen je mehr Kurzstrecken du fährst, desto sinnvoller der PHEV

[@frankd.3035]

@@larsson1899 "Wenige Kilometer" sind um die 50. Für mich reicht das, ich werde die ganze Woche elektrisch fahren. Wenn du zwischen den Ladepunkten (zu Hause, Arbeit, Einkaufen) mit 50 km nicht hinkommst, wird es teuer, dann ist der eTSI richtig. Jan hat das doch ganz gut erklärt.

[@SchwertKruemel]

@@larsson1899 Wenn du gar nicht lädst verbraucht er quasi das gleiche wie der eTSI, wirklich Sinn macht er also nur, wenn er regelmäßig geladen wird. Aber vorallem auf Kurzstrecke und in der Stadt senkt macht es sich im verbrauch schon stark bemerkbar. Durch die Förderprämie ist er unterm strich auch günstiger als der eTSI, also selbst wenn man ihn nie lädt lohnt sich der Plugin eigentlich schon, auch wenn es dann natürlich ziemlicher quatsch ist

[@akuma5830]

Servus, jetzt hast du im Video gemeint er macht fast nur Sinn für die Stadt…. Meine Überlegung war, ich fahre eine Strecke etwa 60 Kilometer Autobahn zur Arbeit, sprich elektrisch fahren und den Rest mit dem Verbrenner, bei der Arbeit Auto aufladen und auf dem Rückweg dasselbe. Macht es dann wirklich keinen Sinn?

[@ersdummerjunge1534]

Wie länge würde es dauern die Batterie mit dem Verbrenner zu laden?

[@majaschulte2721]

Gibt es einen spürbaren Unterschied beim Benzinverbrauch im Vergleich zum Cupra Leon e-Hybrid? Bei dem Video zum Cupra konnte ich da keine vergleichbaren Infos wie hier finden.

[@thecarcrashreview]

Hey Maja, beim Cupra sind wir leider nur zwei Stunden gefahren und mit dem Leon zwei Wochen. Deshalb ist das schwer zu beantworten. Ich vermute der Cupra nimmt nen halben Liter bis Liter mehr auf 100 Kilometer. Naturgemäß je nach Fahrstil halt.

[@majaschulte2721]

@@thecarcrashreview Alles klar, vielen Dank für die schnelle Antwort!

[@n.rosenberg249]

Der Review gefällt mir. Warum aber tauchen immer wieder die sexualisierten Einwürfe auf? "Das Beste aus zwei Welten" in Thailand, der "Hinterlader"? Für mich unnötig und ablenkend! Schade!

[@seannoah9078]

Frage. In der Werbung hört man einen Electro Sound. Klar wird der wenn über die Lautsprecher erzeugt, aber ist der nur in der Werbung ? Hatte ihn bei den Fahreindrücken nicht wahrgenommen.

[@thecarcrashreview]

Hey Sean, nur kurz zum Verständnis: In welcher Werbung:)?

[@Nutzer7777]

Diesen Sound macht das Auto bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit.

[@HexenMeister4187]

204 oder 245PS? Cupra bietet ja beides. Du bist quasi beide gefahren. Deine Meinung dazu?

[@thecarcrashreview]

204

[@HexenMeister4187]

@@thecarcrashreview weil?

[@user-jq3it4vt8i]

​@@HexenMeister4187weil günstiger

[@ChrD96]

Jemand Erfahrungen mit dem kofferraum? Reicht der für 2 Erwachsene mit kleinkind für einen Urlaub? 😅

[@pathoffel2380]

kann mir einer sagen für einer wie mich, der nicht so bewandert ist, was der unterschied zwischen eTSI vs Hybrid ist ?

[@maaaax91]

Der eTSI ist ein Mildy-Hybrid, d.h. du fährst eigtl mit einem Verbrenner, der ab und zu (z.B. beim Anfahren oder bei Gaswegnahme) auch ein wenig elektrisch unterstützt wird oder segeln kann (Geschwindigkeit halten bei abgeschaltetem Motor während der Fahrt). Das Ganze aber nur sehr minimalistisch, da der Akku nicht sonderlich groß ist und nicht selbstständig aufgeladen werden kann, sondern nur durch Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung) geladen wird. Er unterstützt eben nur. Ein Plug-In Hybrid kann, wie es der Name schon sagt, zusätzlich mit einem Ladekabel verbunden werden und dadurch extern geladen werden. Der Akku ist auch deutlich größer und ermöglicht dadurch rein elektrisches Fahren von bis zu 40-50km (je nach Fahrweise). Außerdem werden Plugins aktuell staatlich gefördert, der eTSI nicht. Ein Plugin macht m.E. nach nur Sinn, wenn man die Möglichkeit hat auch selbst zu laden, zu Hause oder auf Arbeit. Ansonsten wäre der eTSI die bessere Variante. Für den eTSI habe ich mich entschieden, da ich im Mehrfamilienhaus keinen Anschluss habe zum Laden.

[@pathoffel2380]

@@maaaax91 Danke dir 👌👍

[@Ganglord70]

Kann jemand etwas zu den verbauten Standard-Lautsprechern sagen? Wie ist denn der Klang/Sound?

[@keromeone3260]

Warum ist auf dem Kennzeichen kein E ?

[@thecarcrashreview]

Das ist ne sehr gute Frage, die ich dir auch nicht beantworten kann. 🤷‍♂️

[@pspaccount13]

Ist freiwillig das „E“ am Ende

[@MrCalifornicationSD]

Kann man den auch mit Elektro-Kennzeichen anmelden? von den co2-werten und der elektrischen Fahrleistung wären doch die Bedingungen erfüllt...

[@thecarcrashreview]

Ja. Klar!!!

[@MrCalifornicationSD]

@@thecarcrashreview danke für die schnelle Antwort! Direkt Abo dagelassen

[@thecarcrashreview]

Danke fürs Vertrauen. 😘💥✌️

[@sman6320]

Sind die Türgriffe nicht viel zu tief? Sieht irgendwie komisch aus.

[@thecarcrashreview]

Neeee

[@Chrysx]

Immer noch kein MATRIX-L.E.D. Scheinwerfer... Ich wollte in 2019 Leon haben aber das war so ein no-go und andere Marke gekauft. Die Vorstellung ist super gemacht.

[@user-jq3it4vt8i]

Naja,selbst wenn ich nur rein elektrisch fahren würde, wäre das teureres Vergnügen, der Strompreis ist bei mir jetzt bei 0,43 Cent pro je Stunde, macht gar kein großen Unterschied zum reinen Benziner bei diesen Wucher Strompreisen

[@lars3334]

Sind hybride im unterhalt teurer als ein diesel in der kategorie

[@Edomedo15]

Hi hab da mal ne Frage. Wenn ich mein Auto aufschließe habe ich diese licht Animation am Heck nicht. Wieso?

[@thecarcrashreview]

Vielleicht nicht bestellt?

[@der_peddapan]

@@thecarcrashreview Hab genau das Auto auch, mir ist aufgefallen das die Animation nur bei Dämmerung oder im Dunkeln erscheint.

[@frankd.3035]

@@der_peddapan super, wird also nur geschaltet, wenn es auch einen Effekt hat. Hätte ich nicht erwartet, dass der Lichtsensor da noch eine Rolle spielt.

[@romanbecker6711]

Irgendwie gerade mit dem Hinweis auf deine Verbrauchsfahrt finde ich den Plugin-Hybrid Quatsch. Von sowas wie fehlender Zylinder Abschaltung (oder hat er die?) Mal abgesehen. Finde den Verbrauch doch Recht hoch. Kommt das durch das schwere akkupaket? Da finde ich Vollhybriden (zb den Renault den du getestet hattest) irgendwie sinnvoller. Förderung hin, Förderung her

[@frankd.3035]

Akkupack und 2. Motor. Meiner Meinung nach kommt es auf das Fahrprofil und die Bedürfnisse an. 50 km reichen mir meist, das ist billiger als Diesel, aber mit 350 Nm. An Wochenenden wird es etwas teurer, dafür darf ich auch im Sommer in jede City ;-) und habe einen Kombi, der auch mal 500 km am Stück fährt. Interessant wird es, wenn ich nur rekuperierend Bremse. Wann ist der Akku dann wieder voll und gint mir wieder 50km elektrisch? Ich freu mich drauf.

[@skyliner5299]

Yo warte seit 12,5 Monaten auf die Bestellung

[@robinmulmus5128]

Gutes Video! Habe eine Frage ich fahre ca 50 km in der Woche und fahre eventuell 3 mal im Monat zu meiner Freundin 80 km entfernt lohnt sich der e Hybrid dann oder eher nicht Danke schonmal für die Antwort

[@Mr.insanogluinsan]

Kesinlikle değer

[@detlefkruger2393]

Hmmm, ich frage mich echt, ob es sich lohnt umzusteigen? Ich nenne mal mein Beispiel: Mein Weg zur Arbeit ist 75km lang. Die ersten 25 km sind wenig Stadt und meist Bundesstraße, dann folgen 50km Autobahn. Ich kann zu Hause sagen wir mal mit 27Cent pro kwh tanken, in der Nähe der Arbeit kann ich mit 38 Cent pro Kwh aufladen. Mein alter Seat Leon vebraucht knapp unter 8 Liter Super. Bei den genannten Verbräuchen bezweifel ich ein wenig, das es sich lohnt umzusteigen, wenn man rein vom Verbrauch rechnet. Wenn man die Wartungskosten etc. vergleicht wahrscheinlich noch weniger. Momentan denke ich noch zu warten, bis die Batterietechnik soweit ausgereift ist, das man auf den Benzinmotor verzichten kann und somit Gewicht spart Was ist wenn ich 1.500km in den Urlaub fahre mit einem voll gepackten Seat Leon ST? Ich würde sehr gerne umsteigen, mein Vertrauen in die vom Herrsteller genannten Verbäuche schrecken mich aber ab, weil diese nicht ansatzweise der Realität entsprechen. Ich befürchte echt mehr Benzin zu verbruachen als mit einem alten Wagen.

[@stndrd3608]

Glaub es lohnt sich wenn ein reines Elektrofahrzeug wenn man damit spritkosten sparen will. Mit Prämie im Leasing ist das vielleicht günstiger. Seh den Einsatz von Hybrid aktuell eher im Bereich „will mehr Leistung aber nicht so viel Verbrauch“ 😂

[@danielracecorner8095]

Was für eine freche aber lustige Präsentation. Mal was anderes unter den ganzen 0815 KZbin Tester ü40

[@Banana-Joe007]

Servus Jan, apropos vorder oder hinterlader. Bin gespannt wann ich mal jemand an der Tanke erwische der an dem Ladestecker tanken will. 😁👌 Danke für das Video. LG und buona notte ✌😊

[@justuskarlt8625]

Fakt ist: du hast das Auto jetzt nirgendwo geladen und es war keinerlei ein Alltagstest

[@Edomedo15]

was genau kostet der kleine wenn ich ihn zuhause lade? Strom ist ja immerhin nicht mehr so günstig

[@frankd.3035]

Dein Strompreis und etwas Verlustleistung, die dir im Winter das Kabel eisfrei hält. Geschätzt 14 kWh, bei 0,29 €/kWh ca. 4 €. Aber: Seit heute bin ich Kunde bei aWATTar. Google mal ;-)

[@12torsten]

👍👍👍

[@12torsten]

🤣🤣🤣

[@brecherxp9795]

Auch ein plugin wird die Euro 7 nicht schaffen, zumindest nicht die zweite Stufe. Die Teile sind gut, um die Leute anzufixen, zu demonstrieren, wie vorteilhaft komfortabel der Eantrieb ist, der eigentlich vor über 100 Jahren sowieso erste Wahl war, sich aber noch nicht durchsetzen konnte, da damals die Akkumöglichkeiten von heute nichtmal im Ansatz des Ansatzes umsetzbar waren. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ein Hybrid die beste Werbung für E ist und oft (nicht immer) dazu führt, dass die Leute das Anspringen des Verbrenners irgendwann als nervig ansehen. Für die Autobahn würde ich ein model 3 von Tesla vorziehen, teurer, aber Punch eines 500 PS Verbrenners und das volle Drehmoment eines Emotors immer am Zug. Ein ID3 hat auch 204 PS, aber die ziehen durch reinen Eantrieb an wie 300 PS im Leon, zumindest bis 150. Die aktuellen Entwicklungen im Akkubereich lassen zudem vermuten, dass Eautos Verbrenner bereits 2022 überholen werden, was die Reichweite angeht.

[@frankd.3035]

Alles richtig, aber der Leon ST ist der erste Kombi, der das zu leistbaren Kosten bietet. Und 500 PS Leistung abzurufen ist wofür gut? Außer nachts auf der A3...

[@BackstreetBill]

Seat ist der Maserati des armen Mannes..sozusagen ein Seati Jan Gleitsmann sieht das ähnlich.. Indem er im Porsche die gänge durch reist

[@tehpillemannerator]

Blabla am Anfang ey 🤦🤷🏾‍♂️

[@34Realist]

nailnew foer 22000 Euro !!

[@benjaminarnold1041]

🖐

[@BackstreetBill]

Apropos Ladyboy.. Jan macht am liebsten Urlaub in Bangkok... Natürlich wegen dem tollen Essen dort.... Nicht....