CUPRA LEON 1.4 e-HYBRID 3 x 100 km Verbrauch Test Fahren Reichweite Preis PHEV Review 2021 Deutsch

[@ConnorAC323]

Das beste Review zum Auto was ich bis jetzt gesehen habe - und ich hab bestimmt schon 10 gesehen.

[@Die-autotester]

Lieben Dank 😊

[@siefkevry1991]

@@Die-autotester finde ich auch👍🏽👍🏽👍🏽

[@bsgveritas3999]

Was ein informatives klar strukturiertes Video.. Super geil ! .. Danke dafür ! Überlege bei einem dieser sehr günstigen Leasingangebote zuzuschalgen.

[@maxi9560]

Ganz ehrlich, ich habe mir in den letzten Monaten unzählige Videos und Blogs zum Cupra Leon e-Hybrid angesehen/ angehört, um die Wartezeit auf meinen zu überbrücken und ggf. noch wichtige Informationen zu bekommen. Daher meine ich es ganz ehrliche Ehrlich, dein Video ist eines der besten die es über ihn gibt. Du kommst sehr sympathisch und ruhig rüber, nichts übertrieben, nichts so nüchtern das man dabei einschläft. Die paar Inhaltlichen Fehler wie zb. 1.6L Motor ( es ist der aus dem unter anderem aus dem 5F Leon bekannte 1.4L Motor mit ACT den fahre ich derzeit in meinem 5F ST FR ) sind dir locker zu verzeihen. Danke für deine eher Paxisnahe Verbrauchsfahrt war eine gute Idee 💡!

[@Die-autotester]

Danke 🙏

[@d.k.4822]

Ein großes Lob für diesen tollen Autotest. Sehr ausführlich, informativ und einfach sympathisch rüber gebracht. Ich habe ein Abo da gelassen und freue mich auf weitere Videos.

[@Die-autotester]

Lieben Dank! Freut mich sehr! Gruß Lars

[@Mausdieb]

Finde seine Tests auch immer sehr gut. Präzise, praxistauglich, zumindest gefühlt sehr neutral.

[@ProfFit1910]

genau so wünscht man sich einen Autotest. Wirklich Lob, hatte am Anfang Zweifel wegen 55min aber war nie langweilig!

[@Die-autotester]

Danke 🙏 LG Lars

[@John-Tonic]

Bester test des Cupra Leon! Wirklich klasse!

[@Die-autotester]

Danke 🙏

[@phantomsoul8937]

Als BMW Liebhaber werde ich schon irgendwie zu einem Fan von diesem Fahrzeug, was ich niemals gedacht hätte. Werde meinen E60 sehr bald verkaufen und mir den Cupra Leon Hybriden 245PS holen :) Gefällt mir schon sehr und das, obwohl er ein Kombi ist, was ich normalerweise wirklich nicht ausstehen kann.

[@Myking1902]

Hast du schon ein? Gerade preis Leistung ist er etwas besser als ein bmw 3er Beispielsweise

[@chrisshepherd7770]

Super Test noch nie so was tolles gesehen. Besten Dank Mann!!!

[@Die-autotester]

Danke für das Lob! LG Lars

[@levesvlog7854]

Sympathisch, reichlich Informationen, das beste Video für den Cupra 👍🏼

[@Die-autotester]

Danke für das Lob!

[@dennis_e_fishing]

Tolles Video ,super erklärt alle Infos die man braucht auf den Punkt gebracht,weiter so 👍👍

[@exybxy5194]

Sehr interessantes Video, Danke dafür! Auch das Auto ist auf jeden Fall eine Überlegung wert. Viel sparsamer geht es eigentlich nicht mehr und zudem ein schönes und tolles Fahrzeug. Da haben selbst die vielgelobten Toyota Vollhybride in dieser Klasse das Nachsehen. Hätte mir nicht mehr gedacht, dass ich dies jemals für eine Auto der Volkswagen AG schreibe.

[@kimboslice069]

Der beste Autotester, wünschte du würdest auch sportlichere Autos testen. Z.b Mustang, bmw m2 und das genau so testen als wäre es ein alltag auto.

[@tioalison]

Es ist einfach das beste Review, das ich je gesehen habe =D

[@moritzrogall7818]

Der Cupra startet standardmäßig immer im E-Mode. Hier liegt es daran dass er im Hybrid-Mode startet, weil der Akku so leer war

[@theodorebagwell141]

Kann man das ändern? Das nervt mich immer richtig

[@TheChristeu]

@@theodorebagwell141 ist leider Pflicht ... (dank an die EU-Vorschriften :/)

[@theodorebagwell141]

@@TheChristeu in meinem Benz kann ich aus diversen Modi wählen und die Nutzung beider Antriebe auch als Standard setzen

[@fuchsewilli]

@@TheChristeu Akku dauerhaft auf 0% lassen dann müsste er ja mit dem verbrenner starten xD aber dann macht das ganze Auto natürlich keinen Sinn mehr ....ich bin ihn letztens mal Probe gefahren und ich konnte 20km elektrisch fahren und habe nur 10km beim Akku verloren xD war echt positiv überrascht

[@dirkwerner7743]

Wird bei einem Plugin-Hybrid der Ölkreislauf im Verbrennungsmotor im rein elektrischen Betrieb eigentlich "vorgeschmiert", sprich wenn der Verbrenner erstmals zugeschaltet wird, muss dieser nicht von "0 auf 100 kalt da sein"? Ansonsten, für mich das beste Autoformat auf YT. Wie immer, sehr kompetent und informativ.

[@fww7]

Nein, muss der Verbrenner nicht. Der E-Motor "heizt" alles mit.

[@gerrit5943]

@@fww7 Hallo, könntest du das wohl etwas ausführlicher beschreiben? Oder gibt es irgendwo entsprechende Infos zum nachlesen? Ich habe dazu bisher leider nichts gefunden.

[@fww7]

@@gerrit5943 Da ich nicht vom Fach bin, kann ich auch nur das wiedergeben, was mein Händler mir sagte bzw. was ich in diversen Foren auf Facebook gelesen habe. Der E-Motor wärmt das Öl mit auf, sodass der Benzinmotor auch entsprechend vorgewärmt ist und nicht einfach komplett kalt dazugeschaltet wird bei Vollgas.

[@gerrit5943]

@@fww7 Danke für die Info. Schade das man darüber nicht irgendwas "Offizielles" über die Funktionsweise findet.

[@fww7]

@@gerrit5943 Das stimmt. Aber du kannst deine Fragen ja an Vertragshändler stellen. Die sollten sowas wissen. Oder du schreibst den Autohersteller per Mail an. Vielleicht kriegst du ja von dort eine Info.

[@fabsyy4534]

Besten Dank für das ausführliche Video, vor allem mit realistischem Verbrauch - da ich mir überlege das Auto zu holen :D Ist mit deinem Fahrprofil sparsamer als mein VW Polo (Diesel) von Mainz nach Erfurt (als Beispielstrecke)

[@axelj5423]

Da bleibt keine Frage offen! Vielen Dank für das super Video hat mir gut gefallen! Kommt auch noch was zum Formentor?

[@Die-autotester]

Kommt ganz sicher noch! Ist ja schließlich mein eigener ;-) LG

[@VERSACE66666]

WIE IMMER TOP!!!👍👍👍

[@christinamarquardt9630]

Hier und da leider ne falsche Info zum Fahrzeug eingeschlichen... Tolles Auto

[@jorgrichter1706]

Deine Videos sind immer super.Besser wie dieser Hubby,der auch in den Kommentaren einfach rauslöscht,was ihm nicht passt.

[@Die-autotester]

Danke! LG Lars

[@ytskywalkerytanakin7848]

Ja, ich muss auch sagen ein sehr gutes Review. Sehr gute Präsentation. Gibt es auch eine Testfahrt mit dem Opel Astra ?

[@tommi11]

Für die Fahrweise brauch ich nur ein Auto mit 140 PS und keinen CUPRA. Was braucht er, wenn ich ihn auslaste und die Geschwindigkeit fahre die möglich ist?

[@massimilianobonifacio5938]

Sehr gutes Video

[@thomasfriedrich1991]

Das Video ist gut gemacht. Allerdings haben sich ein paar Fehler eingeschlichen. Es ist ein 1.4er, kein 1,6er, wurde später richtig gesagt. Und in der Ausstattungsliste war Allrad serienmäßig.

[@denisnienaber5220]

Hab ich jetzt richtig verstanden, also ich kann den auf 1% runter fahren, dann einstellen der Akku soll bis auf 60% geladen werden und fahre dann solange mit Benzin bis er auf 60% ist? Super Video!

[@runnerbaba]

Wenn du das willst...ja

[@klausmuller4640]

Bei 18:35 sagen sie, dass man das auto nicht an einer schnellladestation laden kann. Bedeutet das, ich kann die üblichen ladestationen wie es sie mittlerweile in städten oder an autobahnraststätten gibt, nicht nutzen?

[@Die-autotester]

Die Ladestationen bieten fast immer auch einen passenden. Anschluss zum AC Laden. In den passenden Apps werden zudem u.a. auch die Steckertypen bzw. verfügbaren Ladeoptionen angegeben. LG

[@thoralfbusse26]

Sehr gutes Video. Tolles Format. Eine Frage, 3,5 Stunden an der Wallbox? Kann der Cupra nur Einphasig laden? Nicht mein Auto, aber ich mag BLAU! Das Grau / Kupfer ist auch nur am Anfang schön.

[@Die-autotester]

Cupra gibt an, dass er an der Wallbox mit maximal 3,6 kW laden kann. Demnach wird es wohl leider nur einphasig. LG

[@thoralfbusse26]

@@Die-autotester Danke, ist bei 19 kW Batterie, aber wahrscheinlich mehr als genug. Bin von diesem Technologie Zusammenspiel des Cupra nicht voll überzeugt. Der "Elektroantrieb" spielt eher eine untergeordnete Rolle und soll wohl mehr nur für die 6-7 Tsd. Euro Förderung generieren. Die Kosten bleiben hoch, wie der Verbrauch. Inspektionskosten usw. kommen hinzu. Finanzieren kann dieses Auto bei 300 Euro Leasing usw. fast jeder, aber auch unterhalten? Informationen über laufende Kosten wären vei solch Video interessant. Versicherung, Wertverlust etc.

[@eduardhampel6246]

@@thoralfbusse26 Wenn ich richtig zugehört hatte, ist die Batterie rund 12 kW groß und nicht 19 kW. Wie auch immer, ich kenne keinen Plugin-Hybrid mit einer Batterie bis rund 15 kW, der per Gleichstrom laden kann. Sinnvoll wäre das, ich fahre auch einen Plugin-Hybrid mir vergleichbaren Ladeleistung, schon, denn so könnte man bei solchen Fahrten wie die gezeigte, zwischendurch die Batterie schnell wieder nachladen und so weniger fossilen Kraftstoff verbrauchen und die Umwelt mehr schonen. Wer vorwiegend so lange Strecken fährt, für den ist Plugin-Hybrid nicht die richtige Wahl. Wir kauften einen, weil unser Fahrprofil dazu passt. Vorwiegend werden Kurzstrecken gefahren, also voll elektrisch. Bei längeren Strecken, die längste Strecke bisher rund 600 km am einen Tag gefahren, erwies sich der Durchschnittverbrauch mit 3,6 l Super/100 km, Autobahn 100-130 km/h, als recht erfreulich. Das war u. a. der Rekuperation, die bis 20% im Schnitt, sehr gut ist, zu verdanken.

[@thoralfbusse26]

@@eduardhampel6246 das sind interessante Informationen. Über Wallbox lädt man AC Wechselstrom. Wenn das Auto nur einphasig laden kann, dann kann man auch per Schuko stecker laden. Braucht man also nicht wirklich eine Wallbox. Einfach über Nacht, dann ist die Batterie voll. Der Effekt des Hybrits ist zu erkennen. Ohne Elektroantrieb, wären es bestimmt 9 Liter Verbrauch. Herr Hoenkhaus wollte berichten, ob nach dem Termin, das Fahrzeug im Hybritmodus blieb , oder wieder in den Vollelektrisch Modus zurückging.

[@eduardhampel6246]

@@thoralfbusse26 Beim unseren einen Plugin-Hybrid bekamen wir zwei Kabel. Der eine für die 230V-Dose und der andere für 3-Phasiges Laden. Meiner Ansicht, gehört diese Ausstattung serienmäßig zu jeden Plugin-Hybrid. Leider verlangen viele Hersteller, vor allem für den 3-Phasen-Kabel, extra Geld. Mit diesem kann man das Auto dann unterwegs am Ladestationen mit 3-Phasen-Anschluß und auch an der Wallbox laden. Es ist wichtig, die Ladeeinstellungen zu beachten. Je nach den Einstellungen wird es z. B. bei unserem Auto mit 230V-Kabel bis 10 A (vom in dem Kabel integriertem Lader begrenzt) geladen, also mit 2,3 kW/h. Diese Einstellungen haben auch Einfluss an die Ladeleistung des 3-Phasen Ladens. Stellt man die Ladeleistung nicht auf Maximum, dauert auch das 3-Phasen-Laden länger. Eine Wallbox ist zum laden des Autos zu Hause nicht unbedingt notwendig, denn in gut 5-Stunden ist die Batterie geladen, wenn sie leer war. Man sollte beachten, dass eine Wallbox ca. 15 €/Jahr Strom für sich benötigt. Angesichts des geringen Zeitvorteils gegenüber des 230 V-Anschlusses, ist es relativ unnötige Geldausgabe. Bei unserem Fahrzeug bleiben die Einstellungen, bis bewusstem Modus-Änderung, so wie gewählt gewesen. Ich fahre immer im Auto-Hybridmodus, weil das Auto eine Top-Steuerung hat, die ausgereift ist. Das der Verbrenner im Sekundentakt an- und ausgeht, wie bei dem Cupra Leon, ist mir noch nie passiert.

[@luiss7368]

Hat der cupra VZ 1.4ehybrid jetzt eigentlich allrad, weil auf den websiten steht nein aber im video wird es als basisausstattung aufgeführt?

[@DerWeißePfeil]

Danke für die Testfahrt! Den Verbrauch finde ich Ok , ob der bei allen VAG Hybrid so ist oder brauchen die nicht so sportlichen Seat oder Golf weniger? Funktioniert eine Orange zur Beruhigung der Assistenten? 😅Mfg

[@Die-autotester]

Der Verbrauch ist bei den anderen Modellen ähnlich. Und Obst hilft immer ;-)

[@bfranklin4184]

Der Cupra und der Golf GTE hat den selben Elektromotor/ Akku. Die Leistung ist Softwaretechnisch freigegeben als kurzzeitiger Boost.

[@hermannholzner716]

Hallo Lars, wie immer tolles Video. Ich habe mir ein Angebot machen lassen über einen Cupra Leon Plug in Hybrid? Da wurde mir gesagt ich bekäme ein E Kennzeichen. Alle Tests die man im Netz findet sind mit normalen Kennzeichen ausgestattet.

[@Die-autotester]

Das liegt wohl oft daran, dass die Wagen so „schnell“ bzw. „früh“ angemeldet werden müssen. Sollte für private Fahrzeuge aber klappen. LG

[@34Realist]

Gut gemacht, also bei längeren Strecken ist dann ein TDi wie der 2.0 Evo eher wirtschaftlicher durch den niedrigeren Treibstoffpreis ...

[@Die-autotester]

Absolut richtig! Wenn man nur Langstrecken fährt, dann macht der Diesel mehr Sinn. Aber man kann auch mit einem PHEV gut unterwegs sein. Zumindest, wenn man es zwischendurch mal braucht. LG Lars

[@callmejones8624]

den verbrauch kann man isoliert betrachtet als okay bezeichnen. im vergleich zur werksangabe aber ganz sicher nicht. da ist es eher eine frechheit!

[@dieterbajerke5736]

Ab 200 spätestens 300 km fällt die elektrische Reichweite des hybrid eben weniger ins Gewicht. Es ist schön zu beobachten dass ab 100 km der elektrische Verbrauch stetig abnimmt und der Kraftstoffverbrauch zunimmt. Ideal wäre es gewesen wenn du bei deinen „ Terminen“ elektrisch geladen hättest dann sähe Verbrauch am Ende anders aus. Nichts desto trotz ist das Ergebnis nicht schlecht eben aufgrund der Rekuperation bei Bergabfahrten etc. Wenn man bedenkt dass in Deutschland die übliche Pendelstrecke zur Arbeit 16 km beträgt könnten Arbeitnehmer diese im Alltag theoretisch rein elektrisch zurücklegen und idealer Weise beim Arbeitgeber mit Ökostrom laden.

[@AHPB_lel]

Hab mir den Wagen zwar geholt aber die Drehzahl bei hohen geschwindigkeiten 40:00 ist meiner meinung nach nicht tragbar... da fehlt eindeutig der 7. gang.... das is übel... so kann man eignetlich nicht rum fahren ... im prinzip ist der Wagen nur bis 130 brauchbar alles darüber ist er ne spritschleuder noch und nöcher

[@AHPB_lel]

@Löschwahn was redest du da?

[@marcschulz7630]

Man darf aber nicht vergessen wie viele Software Probleme dieses Auto hat, seid euch dessem bewusst, ansonsten sehr gelungenes Auto ✌️💯

[@sawcandyman]

Ist jetzt schon einige Monate auf dem Markt und vieles ist bereits behoben

[@Myking1902]

@@sawcandymanund wie sieht’s heute aus? Würde man einen empfehlen??

[@sawcandyman]

@@Myking1902 Inzwischen kam ein sehr großes Update raus, welches einige Fehler nochmal behoben hat. Software läuft also schon sehr rund im Moment. Ich würd trotzdem vielleicht mal abwarten was das Facelift so bringt, denn da sollen dann zum Beispiel auch die jetzt unbeleuchtet Touch-Leiste beleuchtet werden.

[@MrStormvoik]

Welches der VAG Fahrzeuge hat keine Software Probleme? Nicht umsonst mussten sie Bosch für die Updates wieder ins Boot holen weil sie es nicht hinbekommen haben. Seit Bosch wieder drin ist laufen die Systeme schon wesentlich besser ab und zu haben sie trotzdem Aussetzer wie assistenssysteme die plötzlich während der Fahrt nicht mehr Funktionieren.

[@ph1l1ppbvb83]

Bei welchem Paket/inwiefern ist der dynamische Blinker inklusive, ich habe den beim Konfigurator nirgendwo als Extra entdecken können...

[@Die-autotester]

Die dynamischen Blinker am Heck sind Teil des Voll-LED-Pakets, welches beim Cupra Leon zur Serienausstattung gehört. LG

[@Die-autotester]

Kann man besser in der Preisliste nachschauen, da es im Konfigurator nicht ersichtlich ist -;)

[@ph1l1ppbvb83]

Vielen Dank👍

[@andreasglaboniat9841]

Ich interessiere mich sehr für den plug in generell... Meiner Meinung mch würde ein Diesel hybrid am meisten Sinn machen... Kurzstreck was ich täglich fahre elektrisch und Langstrecke Diesel... Ich habe nur immer bedenken bei einem gebrauchten plug in wegen Reparaturen Wartung usw.. Das greift niemand "privat" an.. Nachdem bei meinem q5 getriebe turbo Motor lichtmaschine steuerkette nach der Garantie defekt war schreckt mich soviel Technik massiv ab..

[@wildehilde5744]

Meint ihr ihr könnt das auch nochmal für den Formentor e-Hybrid 204 PS machen? 🙂

[@fairplay9]

Sehr gutes Video 👍 Voralllem gefällt mir das es die schräghecklimousine ist und nicht wieder mal der sportstoure ist. Alle Fragen die ich im Kopf hatte wurden sehr gut im Video beantwortet. Aber eine Frage hätte ich schon 😅 Ist nicht die elektrische Reichweite für dieses Modell nicht mit 68km angegeben?

[@Die-autotester]

Danke für Deinen Kommentar. Die 68 km sind ein richtiger Wert für die elektrische Reichweite. Jedoch nach NEFZ und nicht dem neuen Verfahren WLTP ;-) Es stehen aber beide Werte in den Unterlagen, was gerne verwirrt ;-) LG

[@massimilianobonifacio5938]

Mit Voll-Akku, Hybrid-Modus und 135 Km/h: wie viel %-maessig elektisch noch faehrt?

[@arminsteinke2301]

Die VW Hybrid Leasing Kisten stehen inzwischen wie Blei auf dem Hof. Demnächst auf Kies,beim Fähnchen Händler.

[@flaviobarreto8954]

Naja wenn du im E-Mode fährst… fährt er solange Elektrisch bis der Akku leer ist oder du Manuel auf Hybrid wechselst

[@flaviobarreto8954]

Zudem bin ich der Meinung das der Hybrid Cupra keinen Allrad hat.

[@Shine4574]

Wieso hat das Auto kein E Kennzeichen?

[@trafimusic5454]

Danke!

[@robertstrom8810]

Sehr gut! Hab ich das richtig verstanden? Display zeigte 5.0 l/100km und Realität war 5.4l? Was ist deiner Meinung? Wie grosses Abwichung sollte man für normal halten? Grüsse aus Schweden!

[@Die-autotester]

Richtig, der Unterschied waren nur 0,4 Liter. Ich denke, dass eine Abweichung bis zu 10 Prozent immer absolut in Ordnung ist. Zumal ich ja "normal" tanke und nicht mit dem Messbecher nachfülle ;-) LG Lars

[@flohu1104]

Hinweis: beim e-Hybrid gibts das optionale Soundsystem nicht. Das gibts nur beim reinen 300PS Benziner

[@fuchsewilli]

Frechheit xD

[@n3c2o]

Ich habe bisher in all meinen Autos selber ein "Car-Hifi" System nachgerüstet und muss sagen, dass der Leon einer der Fahrzeuge ist, wo der Einbau absolut Einfach und Problemlos lief. Batterie im Kofferraum - also keine langen Kabel vom Motorraum in den Kofferraum ziehen. Das Abgreifen des High-Signals ist unkompliziert hinterm Handschuhfach möglich. Türen sind vom Werk aus schon Akustisch idealer als bei anderen Fahrzeugen, wodurch Dämmung mit geringem Aufwand möglich ist. Und im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen laufen alle Signaltöne über den Center, womit man sie nicht unnötig mitverstärkt durch Verstärker. Also kanns nur Empfehlen :)

[@tobiasl3659]

Er übernimmt nicht den letzten Modus, sondern wechselt auf Hybrid wenn der Akkustand zu gering ist. Genauso wie mit dem boosten lädt man ihn nicht kommt eine Meldung das der Akkustand so gering ist und dann kann er auch nicht mehr boosten.

[@Die-autotester]

Danke für den Hinweis. Das mit dem Boosten mag ich kaum glauben. Zumindest habe ich das bisher bei keinem PHEV gesehen/erlebt. LG

[@tobiasl3659]

@@Die-autotester lasse dir gerne demnächst auf Twitter ein Video dazu kommen wenn ich wieder soweit bin das die Hochvolt Batterie leer ist. Fahre jetzt seit knapp 7k Km den ST

[@Die-autotester]

Das wäre super! Bin mal gespannt, was die Hersteller dazu sagen ;-) LG

[@theodorebagwell141]

Gibt es ne Möglichkeit automatisch im Hybridmodus zu starten? Oder wenigstens n Knopf/One Tab?

[@suryxyx]

Wieso hat das Kennzeichen kein E?

[@buma5671]

warum sollte man sich ein Hybrid kaufen wenn man mit einem 1.4 leon aus Bj:2017 je nach Fahrweise 1liter mehr verbraucht als mit dem Hybrid...

[@TERR4F1N]

Weil du Kurzstrecke zb zur Arbeit rein elektrisch fahren kannst

[@TommyGx69]

1:20 schulterblick beim geradeausfahren, wer kennts nicht 😂

[@arminholl-wagner4515]

Bayern 1 im Radio...???.... ich dachte alle Autovorsteller /-tester hören Radio Bob... ;-)

[@Die-autotester]

In meinem Alter... ;-) Ich wechsle immer spätestens zu den Nachrichten zu einem der „Bayern-Sender“. LG

[@thomasfriedrich1991]

Bayern1 bietet für jeden was. Und Herr Gleitsmann empfängt halt kein Bayern1, deswegen Radio Bob.

[@australier263]

Es gibt momentan keine mehr zu kaufen!! 15 Monate Wartezeit!😢

[@alexr.4409]

Find ich irgendwie schade, dass VW es immernoch nicht so richtig hinbekommen hat, n wirklich intelligentes Hybridkonzept hinzustellen. Der Wagen scheint ja nach dem Konzept "so lange wie möglich E, danach eig. nur Benziner" zu fahren. Recht schade, das Auto könnte da viel intelligenter arbeiten (wie z.B. BMW es tut)..

[@TERR4F1N]

Tut es der Werte Herr im Video hat nur die Einstellungen nicht richtig vorgenommen

[@MrChristian77320]

👍👍👍

[@king-wurst6997]

wieder die 3,6kw krankheit. wieso bauen die nicht endlich mindestens den 7,4 kw lader ein... mercedes schafft es sogar einen dc lader mit 24 kw einzubauen...

[@konradadenauer7005]

Zum Glück haben Sie sich für 130km/ h entschieden, sonst hätte Sie den Motor im kalten Zustand belastet.

[@hansrichter5607]

Wieso muss die Sensoreinheit eigentlich immer wie ne Abzweigdose aussehen? Lässt sich das echt nicht besser machen?

[@andreasglaboniat9841]

Kein schnelllader is meiner Meinung nach ein ko Kriterium... Unser Wohnblock Neubau 2021 250 Mieter keine lade Möglichkeit...

[@robertw.9779]

Ein aktueller Corolla Hybrid benötigt auf 100km weniger und ist ohne den lästigen Stecker zum Laden.

[@TERR4F1N]

Dadurch dass er anfangs voll elektrisch gefahren ist, ist der Test eigentlich zum wegschmeißen denn dem Auto wurde die Entscheidung genommen wie es am effizientesten ist zu fahren

[@robertw.9779]

@@TERR4F1N kurz gesagt, das Konzept ist Käse, wenn man nicht alle 100km nachladen kann bzw. will.

[@martinjonas3069]

aber hässlich

[@robertw.9779]

@@martinjonas3069 aber hochwertiger

[@GamesTVCommunityGER]

@@robertw.9779 aber hässlich 😂 und nicht wirklich hochwertig

[@t.f.9521]

Sehr schöner Test und angenehm zu gucken! Doch aber schon einige Fehlinformation zum Fahrzeug enthalten.

[@rossi19721]

AHK gibt es für den auch...

[@exprassions]

als KFz'ler kann ich sagen das die 2.0 tfis dinger ab 90tkm kernschrott vom motor her sind. bin mal drauf gespannt wann ich den ersten 1,4l mit 240ps in die hände bekomme:D aber ich bin mir sicher mein job ist sicher :D

[@StarFox85]

also noch schlechter?🙈

[@GamesTVCommunityGER]

Die Aussage macht absolut keinen Sinn weil das der normale 1.4 mit 150 ps ist. Den es im Konzern schon über Jahre gibt und der sich tatsächlich auch bewehrt hat. Ich fahre zu 80 % mit dem Auto rein elektrisch und kann mir sehr gut vorstellen das ich 200 tausend Kilometer ohne Probleme mit dem Auto schaffe, ohne das ich mir sorgen um den Benzinmotor machen müsste. Also tut mir leid aber deine Aussage ist Müll, und das als KFZ´ler ? Mit freundlichen Grüßen

[@norbertgliche5222]

....nur das nötige Kleingeld, fehlt dann leider doch :-(

[@felixnobauer769]

An sich super Review aber den Hybrid auf Autobahn und Landstraße zu testen macht iwie wenig Sinn 😂😂😂

[@DerLudger98]

naja an sich sinnvoll, leider quasi 80% des akkus auf der autobahn im reinelektrischen modus zu verbrennen, weil man nicht über die Hybrid-einstellung bescheid weiß, nimmt dem video leider etwas den sinn. obwohl das video ansonsten perfekt ist, genau was ich gesucht habe!

[@andreasglaboniat9841]

Ich finde das schon sinnvoll... Gerade auf Strecke weiß man dann was er braucht. Für mich sehr informativ

[@andreasglaboniat9841]

@@DerLudger98 wieso was ist da falsch?

[@kolexxl]

Warum fährst du nicht weiter auf der Autobahn? Wenn ich 600km mit einem gti auf der Bundesstraße oder Landstraße fahre, verbraucht das Fahrzeug auch nur 6 Liter auf 100 km. Absoluter Schwachsinn Test!

[@dellavega2568]

Wenn ich zur gay community wechseln sollte, dann wird das mein neuer 🤣🤣🤣

[@hermannholzner716]

Hallo Lars, wie immer tolles Video. Ich habe mir ein Angebot machen lassen über einen Cupra Leon Plug in Hybrid? Da wurde mir gesagt ich bekäme ein E Kennzeichen. Alle Tests die man im Netz findet sind mit normalen Kennzeichen ausgestattet.

[@kingkoolhalil]

Ja weil es kein Muss ist, ich fahre den CUPRA Leon Hybrid mit nem E Kennzeichen