2021カワサキ MEGURO K3発売発表に伴い1965年のメグロK2と見比べてみました。

[@motorstationtv]

歴史あるマシンなので、復活には厳しい意見もあるようですね。ただ、私も経営者であり、創業者でもあります。もし自分がやってきたことを、誰かが、先100年残してくれるなら、そんな素晴らし事はない。当時の川崎、目黒のやり取りは詳しく判りませんが、今､カワサキバイクのルーツを､キチンとメグロと伝えてくれているし、そのメグロブランドを大事にするカワサキの心意気はとてもよいと思います。単に、現カワサキのブランディングかぁ…だけではない、日本のモーター文化100年の歴史を繋ぐ車輌かとおもいます。

[@太宰はげろー]

色々言ってる人も、この車両が手に入らなくなったら、価値を見出すかもしれないです。

[@アルティナ]

そういうメーカー忖度発言はもういいです。　　　プロの立場からメーカーに「もっとこうしてほしい」とか「こうしたらもっと良くなった」などの見解とか要望はないんですか？　　　あなたがメーカーの広報だったら別にこういうことは言いませんが、モーターサイクルジャーナリスト、テストライダーを名乗ってるわけでしょう？　　別に新型を悪く言えとは言いませんが、もうちょっとやりようがあるんじゃないですかね。

[@peroncat]

シートの後ろ、KAWASAKIじゃなくMEGUROにすればいいのに。

[@ビーン-y9w]

ですねー

[@hirotuguandco]

ですねー

[@rmeyer4322]

せやろか

[@ビーン-y9w]

なんか変なんきたな そこは そだねー やろ

[@ALAINSILBERSTEIN]

まんまW800ですな。もう少し凝ってオリジナルに近いカスタマイズしても良かったんじゃないかな

[@惣右衛門の館]

w800 にメグロのエンブレムつけただけ！ メグロなら、全く新しい一台を出して欲しい‼︎

[@North-Hoku-Kita]

日本のモーターサイクル史を語る上で貴重なブランド メグロを大切にするカワサキの意識がとても嬉しい 戦後の日本には大小200ものバイクメーカーがあったはず ジャジャあたりで取り上げてくれないかな

[@nekosuki694]

昭和40年代　私　K2に乗ってました。メグロ復活してうれしいですね。

[@hondayui]

カーサキメグロ出ましたね。商売上手いですねぇ。 タンク形状はW800なんでしょうけど、良いと思います。カタカナ表記もGood!! シートはタックロールの方が好きかな。 アクセサリーで買い足すのではなく、メーカーオプションで選択できるようにしてほしいです。 現車見ると高揚しそうですわぁ！

[@一ノ瀬早美]

私は好きです。乗ってみたい、カスタムパーツがたくさん出るだろうな。

[@masahashi6296]

120万高すぎるだろう。

[@dominodog6285]

もうちょっと小鳥ちゃん棒読みでは無く紹介の勉強しようや(笑)

[@りう-j1d]

内容を理解してない人が読むとこうなるんだね。もう少し読み込もう！

[@tibimach]

W800と何が違うんだ。タンクの形状は良いけど。80万くらいだろ あとエンブレムに拘るなら七宝焼きでしょーよ。

[@ymasukou]

似せる努力を殆どしてないね

[@hirotuguandco]

メグロなんて初めて聞いたのでは？と言うか文章読むのが苦手なだけかも

[@rotton77]

ほんとそれ、これただのw800。しかも元のK2ベース買ってフルオーバーホール出来る値段ww

[@matsu7395]

細かいですが、「じょうけい」ではなく、「しょうけい（憧憬）」ですね。「あこがれ」という意味です。

[@akirasai7616]

メグロはホンマに良いところに拾ってもらったなぁ…… 天国から当時のメグロ関係者は泣きながらこの発表会を見てるんやなかろうか (※まだ御健在の方がいらっしゃったらすみませんww)

[@non-tan_NAK-rider]

メグロK2は、私が生まれた年に出たバイクですね。マッハIIIと同じ500ccだったのですね。W800はシート高も少し低めなのでメグロK3も同様なら、試乗してみたいですね。厚みと幅がありそうなシートの様な感じに見えたので、足つきチェックは必要になりそう🤔 スポーツタイプのバイクも注目されていますが、レトロタイプや復活したタイプもスクランブラーを中心に人気ですね。

[@松本邦昭-q9g]

W800じゃん、ここはOHVで別体ミッションで出して欲しいかったな

[@maikeru39]

早くみたいです。 メグロと聞いただけでワクワク！

[@leom4497]

コストかけずに120万超え！

[@よし-d2e2y]

うるせぇオッサンがいっぱいだな 気に入った人が買えばいい カッコいいじゃん。

[@kamome56]

かっこいい！ハンドルやサスカバーなど現行W800無印とは微妙に異なる点があるんだね。コメント見るにもう少しメグロK2に寄せれる所はあるのかな。 でもこのような取り組みはいいと思う。 K3とても欲しいけど、W800無印の青、Z900RSの緑、トライアンフボンネビル....大型でカッコよくて欲しいバイク一杯あって迷う

[@のり-h4i3o]

カワサキさんは凄いですねぇ♪ このオリジナルを欲しくても手に入れる事ができなかった人は嬉しいでしょうねぇ♪ ディスクブレーキをドラムに替える人が出てきそう！ インジェクションからキャブに替える人もいるくらいだから(笑)

[@ハレルヤ-k1w]

かっけえなあ…Wシリーズとエストレヤはメグロのデザインを受け継いでる唯一のシリーズだからW800をちょっといじってメグロK3と言うことに違和感を感じずむしろ納得できるわあ。

[@Crazy_MC]

W800のエンジンはOHVに見えてOHC。 丸山さん、しきりにプッシュロッドって連呼してますが、あそこはベベルギアーがおさまってますよ。 まんまとカワサキに騙されましたね^^

[@motorstationtv]

すみません、ですね。プッシュロッド式は､ケース内のカムからシャフトを通してヘッドのバルブの開け閉めするOHV。ｗシリーズはカムチェンの代わりにベベルギアを通してヘッドのカムを動かすOHCでしたね。さすがに､この手のエンジンをOHしたことがない物で(^_^;)

[@怒鑼権]

BEATER01JP ゆ

[@rockincat5723]

Triumph愛好家ですが、これは欲しい１台。

[@motorstationtv]

メグロも当時のTRIUMPHをリスペクト。

[@たた-r5d]

@@motorstationtv メグロはトライアンフというよりBSAとかベロセットじゃないかね。まあBSAなんかは元を辿ればトライアンフなのかもしれんが

[@レキ0014]

ニュースサイトでみてたらハーレー位しか知らないおっちゃんが格好いいと絶賛していた。 だから多分売れるんだろうなと思う。

[@kanana07]

今年のカワサキさんは、挑戦してますね！ 3年のメンテナンス無償はいいですね😌 丸山さんと小鳥遊さんのマスク似合ってますね👍 メグロキャップカタカナのやつは、バイク女子に似合いそうですね🤔

[@AC-iy1ov]

メグロの250ccも出して欲しい！

[@アンナプルナ-l3t]

騒いでるけど、メグロ当時のリアルタイムの方々は既にバイク乗れないくらいのお年を召されているのでは。 新しい目で見ても、どう見てもW800。懐古主義もここまで来たら、カワサキの商売ににうまく振り回されているなと感じるのは俺だけか。

[@akira8335user]

名前だけメグロで草

[@uwrhwuuvwuirgvq2281]

単気筒550ccとかで20kgくらい軽ければ小躍りしてた。

[@zack-toon6073]

カワサキにとってこの位の事は朝飯前ですから自社製品を使った広告というか観測気球の様に感じますね。 K4,K5が本命でしょう。W650シリーズはトライアンフ、メグロはBSAですからね。

[@山本雅義-s6i]

後期高齢者むけにバイクを発売するカワサキはすごい！

[@tomegorousaotome7650]

皆さん言っている様に、もっと見た目をクラシックにして欲しかったですよねー、ライト、フェンダー、リアサス、勿論ブレーキなんかはディスクで良いのだけど、たったその3箇所だけでも随分雰囲気出るし、Wシリーズとも違う形に見えると思うのだけど、メーカーってクラシックな形出す時に、ユーザーが欲しい感じをやりたがらないですよねー、いつも不思議に思う。 丸山さん何かお疲れですかー？ご自愛下されよー

[@海老沢修吉]

往年のメグロ好きには堪らないだろうな～ K2レプリカのカスタムパーツ出てきそう

[@takashi9355]

出すんだったらW800のファイナルエディション出した後にすべきだったね 今更出しても売り上げがいまいち伸びないW800の在庫処分にしか見えないよ

[@rmeyer4322]

ｼｰｯ!

[@gijo2638]

お姉さん、全く興味なさそうやなー

[@motorstationtv]

現20代の女性が、このマシンについて調べているうちに、日本のバイク歴史がおもしろいと興味を示してくれているのですよ。よいことです。

[@青空一番-f9t]

子供の頃に叔父貴が乗っていたS2は250ccでも貫禄があり音もドッドッドッと心地良く、これこそハーレーと並んでも気落ちしない憧れのバイクだったのですが、これは似ても似つかずで、現在のW800に似ていて見かけが安っぽくがっかり。全く再現版とは言い難い。これを買う人は何が良くて買うのだろうか？な。。。

[@kataozzy4918]

ことりちゃんカミカミ😂

[@ムヒムヒゆたんぽ]

バカやろう～！

[@天竜清國]

成る程！高いので中古のやつ頑張って探しますね！

[@user_tabh5dnc33]

Wファイナルから即復活して、またすぐに出したほぼWの車体にこの名を付けてよかったんか？ カワサキが元気なのはいいけど、こういうジャンルは「乗れば納得」よりも見た目が大事 4年後が100周年なんだから、それに合わせてガワだけでも似せる時間かけてほしかったわ

[@pandapanda7882]

w800ストリートの差 26万円 メグロネームとタンクデザイン 26万円

[@hangium1653]

エストレア前乗ってたんですけど、エストレアもメグロっぽかったんだなあ。。

[@sunegekoime]

もうちょい音読を練習してほしい

[@OYA-YUBI]

シリンダー横の棒はプッシュロッドじゃないでしょ？ シングルオーバーヘッドカムシャフトを駆動するための 回転シャフトじゃない？ オーバーヘッドバルブのプッシュロッドだったら気筒ごとに ２本ずつあるはずだしね。 情報は正確にお願いします。

[@toshiyukishirakawa202]

すわ！メグロ！と思ったら中身はw800だった。 メグロブランド大切にしてるのは良くわかるけどK3名乗るなら現代の技術で500ツインを出して欲しかったね。

[@housever7525]

400ccクラスの発売が全くなくなってしまった。アメリカンもそうですね😭 中型免許には寂しいですね。

[@努大機]

忍者４００エンジンでバルカン出てほしいですね

[@sunami808]

もう日本市場は重要じゃ無いからね

[@housever7525]

@@sunami808 需要ないのは十分わかります。 日本の免許制度をもう少し国際化したら いいんですけどね。

[@sunami808]

@@housever7525 さま 400乗れたら大きいのでも大丈夫やろって思っちゃいますね。タイで取った二輪免許は125の実技でリッターバイクでも乗れちゃうんだからね。それで良いと思うのです。

[@nekonihon6488]

エンブレムと色を変えてメグロが出来ましたって？ 詐欺じゃんw

It is the kawasaki W800 2020 model, with a new brand and the original high bars. Fun is that Meguro was all about performance. So... a 20 year motorcycle? What happened to the H2 tthat was shown off some years ago that had already the Meguro logo?

[@ムヒムヒゆたんぽ]

合併の頃は小学5年生。俺６６歳だぜ～。メグロに憧れるのは70歳で中学生以上の方。凄い年齢層に売るなぁ～！

[@森川邦彦-e6e]

余り訴えるものがないようですね。Ｗ800の流用品が多くあり１２０万は高いですね。

[@渡瀬了一]

中途半端なんだよね〜😥 500ccにするとか、単気筒にするとか、シートのロゴもカワサキだし。

[@永田実-y2s]

しっかりコメントして下さいませ

[@user-hakuren-nc750x]

いつかの終のバイクにこういうのを選びたい。

[@maitakeFZR]

1980年代1990代の型の復刻はあと2、30年後てとこか‥

[@kanzorider7222]

発売までにはどのようになるか？は分からないが、潔く、Kawasakiロゴが無い方が善いのだけど。 シート後部のロゴも「ＭＥＧＵＲＯ」にしてほしいです。

[@momo-bl9ig]

親が買うって言ってました 私はPOSHの803ccに変えたばっかだから燃料タンクだけ取り寄せようかな… 15万〜20万だと思うけど 武川の813.6ccもいつかは組みたいから私も…ベース代 税込140万… 安い650もう1台買ってコスプレマシンにしようかな

[@Yuusuke2]

テールランプの形状を変えるとかもう少しどうにかならなかったかな?これじゃW800のスキンチェンジでしかないよ。まぁいろいろ言ってもしょうがないけどね開発予算関係もあるだろうから

[@SATTMAN.2and4]

Wと走り味をどう変えてきてるか興味深いです！

[@sakuragawa3895]

W800を東南アジアの某国で乗ってます、年がら年中暑い訳じゃない。このW800エンジンの冷却系統に根本的な問題が有る。日本の夏場でもおそらく確実にエンジン過熱でおかしくなるバイクです。低速街乗りで物凄く加熱します、交差点赤信号一時停止の際、エンジンを切ると青信号の時に再始動しません、３分後くらいにようやく再始動できます。私は結局5万数千円のオイルクーラーを取り付けて、ようやくマトモになりました。デザインばかりを重視して、エンジンの基本的な機能面に重大な問題が有ります、酷評するが、W800はカッコばかりつけてます、実際かなりひどい目に会いました。

[@_Per_Aspera_Ad_Astra_]

W800 vs Meguro Differences ???

[@tonin6521]

女性キャスター役の人がたどたどしい けど、それも味があっていいんだけどね

[@浦島太郎花咲-c7h]

友達の兄貴が、確かW 1 乗ってて格好良かった。エンジンの造形も格好いいし、キャプトンマフラーも　乗ってみたいな❤️

[@らぴゅ太-f1i]

ことりちゃんカミカミwてかこの単車興味なさげだねぇ、にしても高いなぁ

[@ぐうぐう-w7f]

7:00 プッシュロッドではないのだから…、もう少し正確な説明を心掛けて欲しいものですね。

[@joekit2536]

確かにWMとMW似てますね～

[@nigo225]

純粋に良いと思うけどなぁ。 ただ、シートとクランクケースカバーには「メグロ」の赤文字があったらもっとカッコよかったのに。 （もしかして純正オプション？） ま、欲言うと、フロントフォークアウターの塗装だけ色調が違うけど、そこもツヤツヤにしてほしかった。

[@mutsuhito1868]

復刻看板作るなら西暦じゃなく皇紀にしてほしかった……

[@sunami808]

傳統と會社もですな

[@ノーチラス-h2q]

W800よりカラーリングは好き

[@悩み坊や-v3y]

ハ～イ🤗カッコ良いバイクですね😃いいね😉👍️✨🙆🤗

[@azowl55]

Y字のエンジン タンクからシートの直線的なライン これをやってほしい

[@たくみパパ]

メグロにあこがれた世代が買えばいいんだけど、俺にはタダノ古いバイクのコピー。 W800の焼き直しに127万出しません。ネオレトロって嫌いなんだよね

[@城-o7l]

エストレアを改良して、メグロ250ccも、出して欲しいです。

[@t.kumasann6051]

ただのW800　エンブレム変えてもW800　メグロで出す意味分かんない？

[@kuriyamamasao4659]

解説者の方もドラムブレーキじゃないのが不満そうだけど、私もメグロの車体を見た瞬間前後ディスクブレーキに超違和感。キックペダルは付けないとノスタルジーには程遠いと...

[@谷口伸-l9w]

空冷4気筒シリーズ熱望❗️

[@鶴屋八兵衛]

カワサキは、先祖返りモデルが一部のユ－ザ－層に受け入れられることを分かってるメ－カ－。次はGPZ900Rのリスペクトモデルを出してくるかも？(笑)

[@ピーバンド]

とてもいいとおもいます。

[@hirotuguandco]

うーん、W800買うならこっちですな。キック欲しかったなあああああ てかリポートのお姉さん素人過ぎw

[@muyo1089]

これ買うならボンネビル買うかなぁ

[@rotton77]

本物のメグロK2買ってOHして乗れる値段w せめてべべルギアカバーの意味不明な赤い◯無くして欲しかった。なんでそんなにセンス無いの？　これ乗ってたら間違いなく旧車好きに冷ややか目で見られるぞ。w650やw800に乗ってる方がよっぽど良いよw

[@加速主義者]

ﾋｴｯ

[@佐藤竜也-g8p]

名前がメグロになっただけ！ 残念すぎ！ コメント女子 聞きづらいな〜

[@maccom1jp]

OHV、別体ミッション、ドライサンプじゃないとね。 １２０万は高すぎでしょう？

[@関口紀夫-j3n]

川崎ブランドのメグロという車種と言うことですよね。 懐かしいですね SGも出して欲しいですね それにしてもインジェクションと言うのが寂しい どうしてもキャブじゃダメなのかな？ もっと言ったらH型アルミリムにツリーディングドラムブレーキの外装にした内蔵ディスク（無理ですが　笑）

[@悪いくららさん]

タンクだけください！

[@山本五十七-v4d]

Z750RS、また空冷で出しませんか？

[@pandoraz1014]

腰下のスタイルはメグロっぽさを出してほしい

[@てつてつ-b3t]

バッチだけ？ カワサキ寄りのコメントが耳障り。

[@RYO-iu7ib]

これを実際に当時知る人は、もう既に高齢者ナンバーの人達だよね。 高齢者運転の車がブレーキとアクセル間違えた！ってよく事故があるけど、 当時のメグロとフットブレーキとロータリーシフトの配置が逆だと、 当時の高齢者が運転したら間違えるんじゃないか？と少し心配になります。 トヨタプリウスの高齢者発進事故が多いのは、シフトパターンが逆だからとか いわれたりしてるけど、車みたいに自動ブレーキつける訳にはいかないもんね。

[@user-lotushasu]

噛みまくりやん😅 OHVで出してくれたら面白かったのに‼️

[@explorer4976]

どう頑張っても、かっわさっきー

[@haraguchicarrera]

少しはちゃんと読んでね

[@輩吾郎]

もっとオリジナルに寄せて欲しかったな 個人的にはフェンダーはメッキが良かった 色々と残念やわ

[@stanleylawson9015]

cant seem to select the English translator on?

[@奥家真司]

オートレーサーの森君がまたがってる姿も見てみたいものですナ！

[@XL1200なつ]

森はセアしか乗ってないですよ！

[@vei05066]

W800欲しい人は今のうち買っとけって話ですね メグロは何がかわったのかよくわからんのに11万上乗せ・・・

[@WillBrequin]

How to make money with very little work !

[@rainman12-w5o]

k2のエンブレムは七宝焼ではありません。

[@usd787]

W650なら良かった。 W800はエンジンがでかくなった分バランスが悪い。

[@rocktommy7638]

このタンクとメーター欲しい！ ことりちゃんの新しい髪形　かわいい

[@taamiya818]

これならw800買うなぁ なんかw800をメグロっぽくカスタムしただけで、メグロとは全く違う気しかしない