2021トリシティ300の納車説明(取扱説明)byYSP横浜戸塚

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Күн бұрын

Пікірлер: 37
@ysp.yokohamatotsuka
@ysp.yokohamatotsuka 3 жыл бұрын
ハンドルロックの説明、逆でした…(;'∀')
@ダイ-m3b
@ダイ-m3b 3 жыл бұрын
トリシティ300に一目ぼれして免許取って買いました。フロントのライトのギラギラ感が好きです。このチャンネルにも出会えたのでこれからも素敵な動画をよろしくお願いします
@PTMY_998
@PTMY_998 3 жыл бұрын
・ヘルメットロック硬すぎなうえヘルメットの金具通らないです… シート開けたら落とすかと思いました ・シガーソケットの電流値が小さすぎて用途不明です ・シート下容量が多いようでそんなに多くはないですね ボックス欲しいです ・アンサーバックがデフォルトオフだったのかな? 納車時から鳴ってましたけど、知らないうちに操作して解除してしまったなんてこともやりました(車体メインボタン長押し5秒) ・スタンディングアシストは停まって足付いた状態でやりましょう(メーカー念押し) 納車二ヶ月が過ぎましたが良い点悪い点色々見えてくるところがありますね。 元々トリシティ125乗っていたのでホイールベースの長さと重量からくる取り回しの違い以外は問題にならなかったのですけど、良くも悪くもスタンディングアシストが目立ちますね。
@takechiyasunobu3677
@takechiyasunobu3677 3 жыл бұрын
10月にレンタル で試乗し、11月に注文、4ヶ月以上待って来週くらいに納品予定です(税金1年分した気持ちも在りますが、それを分かった上でも早目に乗りたいので) 島田さん、取り説のタイミング最高です!
@lute3339
@lute3339 3 жыл бұрын
トリシティ300いいですね! 自分はトリシティ125に乗ってるのですが一度300も乗ってみたいです
@かのん-g7m
@かのん-g7m 3 жыл бұрын
トリ300ほしい・・・155下取りに出して・・ YSP戸塚さんでは、下取り→購入 というのは可能でしょうか?
@cafealphajpn
@cafealphajpn 3 жыл бұрын
もはやスクーターというよりモビルアーマーだな
@mikemikepetapeta
@mikemikepetapeta 3 жыл бұрын
うーんやはりデカい!スイングロックの機構、サスのロックも選択式でできるようになれば更に使い勝手が上がりそうなものですが やはり難しいのでしょうかねー 技術的にもスペース的にもコスト的にも しかし魅力的な説明が相変わらずお上手ですね!ぜひ1度は乗ってみたい
@88番大窪寺
@88番大窪寺 3 жыл бұрын
欲しくなっちゃった!高いけど マイル表示で走って パクられる予感
@serow_dankichi
@serow_dankichi 3 жыл бұрын
60km/hのつもりが100km/h出てるやつw
@限界破裂
@限界破裂 3 жыл бұрын
納車3ヶ月目 気温が高いとシートが柔らかくなって乗り心地と足着きが良くなります。 …気のせいか😧?
@谷散歩
@谷散歩 3 жыл бұрын
ガンダムに出てきそうな‥。ちょいと通勤快速に良さそうです。屋根のキットはあるのでしょうか?
@Nullpo08
@Nullpo08 3 жыл бұрын
パーキングブレーキは機械式の方が油断しなくて良いと思う
@jumbo_744
@jumbo_744 3 жыл бұрын
今時のバイクは色んな機能があってすごいですね まるで家電みたいだ…
@せんたくやけんちゃん-h1h
@せんたくやけんちゃん-h1h Жыл бұрын
給油口の位置がシート下には幻滅してただけに、改善されて良かった。
@ゆーき-f1i
@ゆーき-f1i 3 жыл бұрын
ナイケンの量産型みたいな ナイケンが試作実験機
@ucchiyan
@ucchiyan 3 жыл бұрын
質問です、バッテリーがいかれた時(何らかの要因で電気系統に支障が出た場合)、自動アシスト昨日はどおなるんですか?
@vespa4891
@vespa4891 3 жыл бұрын
コストの面でしょうがないのだと思いますが、もう少しメーター回りの造形がリッチならなぁ……。 メーターは運転中は常に視界に入るので安っぽいとちょっと萎える……。
@スターレイダー
@スターレイダー 3 жыл бұрын
ハンドルロックの動画説明、反対です、細かくてすいません、納車説明ですので、敢えて指摘した。
@hirosa42
@hirosa42 3 жыл бұрын
3輪だと空気圧モニター 2輪車用は使えないですね
@tricity3002
@tricity3002 3 жыл бұрын
トリシティ300に惚れ、リターンしました。 結構重たいですが走り出した時の安定感は抜群ですね。 でも低速での回転は注意です。 立ちごけします。 後、ハンドル周りの小物入れやフックが欲しいですね
@rocksusie6370
@rocksusie6370 3 жыл бұрын
トリシティ300でシューティングブレイクを作る予定はありますか?もし実現するのなら是非とも欲しい🛵👍
@勾玉-q6y
@勾玉-q6y 3 жыл бұрын
多分、250kg超えるよね。 (250kg以上ある)あの形が倒れたら、起こせない自信あるw
@lonewolf-o3p
@lonewolf-o3p 3 жыл бұрын
すごく大きいですね〜
@ボブ小林
@ボブ小林 3 жыл бұрын
ルーフキッドが出たら即買いやな。はよはよ
@yasuyasu9068
@yasuyasu9068 3 жыл бұрын
でっかいスクーターですね 乗車位置から見た感じが、スノーモービルみたいです
@moganosakana
@moganosakana 3 жыл бұрын
アンサーバック機能「\ココダヨ/」
@郡山修平
@郡山修平 2 жыл бұрын
155乗ってましたが立ちゴケ何回もしました
@亜希-p1q
@亜希-p1q 3 жыл бұрын
デカい!
@surgekiller
@surgekiller 3 жыл бұрын
古臭さを感じるメーターだな。 デジタル表示が出始めた頃の車感がある。
@kousukeyabumoto4724
@kousukeyabumoto4724 3 жыл бұрын
T-MAXの3輪版でないかなー
@2or3mc22
@2or3mc22 3 жыл бұрын
車体ロールロックスイッチに追いやられたのかコストダウンの為か判りませんが、 ライトをハイからローに切り替える時に誤パッシィングしてしまいそうなスイッチですね。 かといって車体ロールロックを右側にしたら使い辛そうだし仕方ないのかなあ。
@icard2310
@icard2310 3 жыл бұрын
時計まわり?反時計回り?
@user-zv9iq8sd7x
@user-zv9iq8sd7x 3 жыл бұрын
デカいなぁ〜
@a.k.adj_odelin8380
@a.k.adj_odelin8380 3 жыл бұрын
ハンドルロックの所で、手の動きと言葉が逆のような気がするんですけど、確認してみてください。
@serow_dankichi
@serow_dankichi 3 жыл бұрын
コメント欄のトップに書かれていますよw
@guiltyphantom13
@guiltyphantom13 3 жыл бұрын
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