2022. 10. 25 [원주MBC] 원주에 KTX역 3개.. "오히려 불편" "비효율적"

[MBC 뉴스데스크 원주]
■ ◀ＡＮＣ▶
원주에는 KTX가 정차하는 역이 3개가 있습니다.
이용하기 편리한 측면도 있지만,
노선별로 정차하는 역이 달라
오히려 헷갈린다는 시민들도 있습니다.
여기에 운영의 효율성 문제도 심각해
통합 운영 논의까지 나오고 있습니다.
권기만 기자가 취재했습니다.
◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
올림픽을 앞두고 개통된 강릉선 만종역,
중앙선 복선화로 이전한 원주역,
2개 노선이 모두 지나는 서원주역까지.
인구 36만의 원주에는 KTX 정차역 3개가
모두 10km 이내에 자리하고 있습니다.
노선별 운행 정보를 잘 알고 있으면 편리하게
이용할 수 있지만, 열차를 자주 이용하지
않거나, 타지에서 원주를 찾은 경우 헷갈려
불편을 겪는 경우도 적지 않습니다.
◀ＩＮＴ▶ 임병학 / 택시기사
"잘 모르고 오시는 분들이 많죠. 헷갈리는
분들이. 대게 어르신들이 모르고 오시는 경우가
있더라고요. 가끔. 그래서 다시 원주역으로
다시 가거나 해서 가시는 분들도 있고"
사실 더 큰 문제는 비효율적 운영에 있습니다.
박상혁 국회의원에 따르면,
만종역의 하루 평균 이용객은 2천명이 넘지만,
원주역 서원주역의 KTX, 무궁화호 이용객은
각각 730명과 120여 명에 불과합니다.
3개 역사에 근무하는 직원은 53명으로,
하루 만명이 넘게 이용하는 광명역의 근무자
37명보다도 많습니다.
인건비는 32억 4천만원,
전기료만 3억원이 넘습니다.
(s/u)효율적 운영을 위해 4차 국가 철도망
계획에 포함된 원주-만종 구간 연결사업을
계기로, 원주 3개 역사를 일원화해야 한다는
의견도 있지만, 추가 철도 개설 등에
또 다시 막대한 예산이 투입돼야 합니다.
지금 상황에 여주-원주 철도까지 개통되면
시민들이 겪는 혼란과 불편은
더 가중될 수도 있습니다.
철도공사의 작년 한 해 적자는 1조 천억원.
코로나 이전에 비해 20배가 넘는 손실로,
코로나 영향을 감안하더라도, 매우 심각한
수준입니다.
이용객이 많은 만종역,
도심과 가까운 원주역,
여러 노선이 교차하는 서원주역 까지.
이미 만들어 놓은 역을 없앨 수는 없겠지만,
각 역의 위치와 특성을 고려해,
이용객의 편의와 철도운영의 효율성을
높일 수 있는 묘책을 찾아야 할 때입니다.
MBC뉴스 권기만입니다.

[@시공석]

원주가 서울이나 대구, 부산 같은 대도시도 아닌데 KTX정차역이 3개나 된다는건 신선한 사실이네 ㄷㄷ

[@user-be5vw1yd4t]

강원 안에서는 원주 수준이면은 대도시다 게다가 강원 인구 1위

[@DAEGUcitizen06]

​@@user-be5vw1yd4t강원도에서 인구 많다고 인구 많은 것은 아니지요?

[@user-be5vw1yd4t]

부산 대구는 서울하고 엮일 데가 아입니다 서울은 애초 대도시 정도가 아인 거대도시인데다 시장만 하더라도 장관급인데

[@user-be5vw1yd4t]

@@DAEGUcitizen06 애초 강원도 인구가 153만인데 10년 전 대전 인구 밖에 안 됨 거 중에 36만이모 애초 20%는 훌쩍 넘긴다 경남으로 치모 김해, 경북으로 치모 포항 위상이다

[@DAEGUcitizen06]

@@user-be5vw1yd4t 아니 이 사람은 이해력은 딸리나...? 포항과 김해에 KTX역이 3개니? 와 능지

[@user-sn3ol8pp8n]

원주는 기차역도 문제지만 기차역에서 원주도심지로 갈때 연계할 대중교통이 부족합니다.

[@user-dt6qr6nf4h]

평창올림픽을 위해 졸속으로 지어진 만종역 누굴위한 기차역인지

[@qwearff5159]

산골 오지 서원주역 기업도시에서도 차타고 20분거리 걍 없애는게 맞음 원주 사람들도 위치조차 모른다는 전설의 기차역 ㅠㅠ

[@yooyhooy4913]

서원주역은 진짜 개쓸데없는거같음 남원주역이랑 거리 얼마 되지도않는데왜 만든건지모르겠음

[@qwearff5159]

@@yooyhooy4913 만든 이유가 다있겠죠 단지 원주 시민들은 모를뿐 ㅋㅋㅋ ㅡㅡ솔직히 그위치? 아무도 몰라요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@lupykim]

강원도 인구감소하는데, 사람도 없는 시골동네에 교통도 안좋은곳에 역을 왜지은건지. 진짜 탁상행정임. 저기로 갈라면 무조건 자차로 가서 불법주차해야됨. 쓰레기 역

[@Jungseongeun]

​@@lupykim교통이 안좋으니 지어야되는거 아님?😂😂😂말에 어폐가 있으시네. 연계 인프라가 부족하면 앞으로 늘리면 되는거고.

[@user-nd4ku2ed7q]

우리나라 KTX는 아무리 생각해도 고속철도가 아니다

[@lln1ll957]

중간 간이잡역에 추가정차를 하니 저속철이라는 명칭을 얻게되었죠

[@dbwognl103]

한국저속철도지뭐...

[@nani_mini]

급행정도로 해줍시다ㅋ

[@user-jm8km6zl4d]

스팩은 시속 340KM 인대 10KM 마다 역이 있으니.. 중간에 가속 할수가 없다 ㅋㅋㅋㅋ 너도나도 역만들어 달라고 해서 직선구간도 없어져서 속도 제한도 걸리고 ㅋㅋㅋ

[@user-ez7kd1ow4s]

​@@user-jm8km6zl4dㅂㅅ이네 10km안에있는거지 10km마다있는거냐 지도공부안함?

[@user-qc2xn6qw8e]

누가 설계했는지 초등생 머리만도 못하는 분산철도 원주민은 분통이 터집니다 옛원주역이 그립습니다

[@user-kd2hj4le3p]

이유없이 그러진않죠 토지보상비문제도있고 공사난이도도 있고 각종사안 결정해서 하는겁니다

[@user-hike]

신원주역 생기고 기차 못타서 시외버스탑니다

[@sundaysaint8438]

우가우가 원주민

[@user-uh3vl3vp7j]

서원주역 만들어달라한게 원주시민들인데 지금와서 초등생이니 뭐니 진짜 개틀딱 어휴ㅋㅋㅋ한심하다

[@user-kd2hj4le3p]

@@user-uh3vl3vp7j 서원주역은 철도공단이 결정한겁니다....무식하면 발언하지말기를

[@turbo-s9178]

아무래도 광주송정역처럼 만종역을 원주만종역으로 바꿔야할 듯 싶어요. 그래야 안 헷갈리지 않나 싶어요.

[@seongmin663]

주변에 같은 이름의 역이 없어서 불가능 ㅅㄱ

[@user-dy5ie2vo3u]

5호선 송정역 때문에 광주송정역이라 한거 아닌지...

[@tenbeuTV]

@@user-dy5ie2vo3u 5호선 송정역은 무슨 그럼 양평역은 뭡니까 운영사, 철도부터 다릅니다. 5호선 송정이 아니라 송정리역을 광주송정으로 바꾼것이고 송정역 철도역은 부산에 있습니다.

[@user-vu6cu8wl4o]

@@seongmin663 뭔소리냐...천안아산역은 왜???일반열차는 아산역인데???타지에서 오는 경우가 많은 ktx 이용객 특성을 고려해서 헷갈리지 않게 하려고 그리 지은거 아님??ktx노선인 경우엔 도시이름이 들어가야지...원주만종역이 왜 안됨??

[@user-vu6cu8wl4o]

@@tenbeuTV 그쵸 그냥 그대로 송정리역 쓰면 타지사람들이 여기가 어디냐 하죠...광주라는 도시이름이 들어가야 이용하기 편리한거죠...

[@user-oz4sg1rc9h]

나도 원주를 가끔 갈때마다 헷갈리는데 도대체 누구를 위한 교통시스템인지 도저히 이해할수 없습니다

[@user-yx9lq5jx1h]

오송처럼 분기전 역을 하나로 했어야하는데 문제는 서원주역이 도심에서 너무 멀리 떨어져있다는거 처음부터 경강성 중앙선 분기를 원주 가까이서 나뉘게 했어야됨

[@user-vu6cu8wl4o]

그논리라면 처음부터 천안아산역을 분기역으로 했어야죠...

[@user-pu1rb9qk4k]

시발 하다하다 오송을 찬양하는 댓글은 첨보노 오송은 개시발 ㅈ 같은 역이에요

[@user-kd2hj4le3p]

그러면 경강선 3단계구간 어떻게잇게여 여주(서)원주선인데 개태사 드리프트 만들일 있나요

[@tsukiyama-akihiro]

청주 애들도 오송이나 청주역에서 기차를 안탐. 왜냐면 버스 배차도 미쳤고, 훨씬 더 빠르고 시내 중심부로 바로 들어갈 수 있거든... 오송역은 그냥 충북 이기심으로 만든 역임. 오송에 사는 사람 빼면 충북사람들 아무도 안씀. 원주도 역은 많지만 도심과 멀어지면 곧 버스만 타게 될 거임 그리고 그게 편해서 역 자체가 필요없게 됨. 국회의원이나 오송역 유치하고 유지하려하지 막상 충북도민은 1도 신경도 안씀

[@khackers]

좆송역은 시이발

[@insanesceptor]

지금은 계륵 취급 받지만 서원주역까지 여주원주선 개통하고 나면 국내에 익산, 제천, 영주, 순천역과 같이 몇 없는 X자형 환승역이 된다는 사실. 거기다 사실 소금산 출렁다리도 차로 5분거리에 있어서 연계교통만 잘 갖춰지면 관광수요도 충분히 노릴 수 있음. 이것만으로도 예산낭비라고 불평할 필요는 별로 없을 듯? 나중에 계획대로 GTX의 원주 연장이 실현 될 수도 있는 거고...

[@Nodeulseom]

ㅋㅋ 고속버스터미널 은 잘도 없애더만 ㅋ

[@user-he1ux6gy5i]

없어지지 않고 시외버스터미널과 통합됩니다.

[@messi-gk2dz]

그건 버스회사가 터미널 부지를 팔아서 그런건데

[@user-mw9ks7gx4z]

정치하는 놈들이 이렇게 까지 힘들게 하는 것이 합리적으로 역을 신설 해야되는데 대부분 엉망으로 만들어놓아서 세금으로 유지하는나라

[@tp_of_middle]

서원주역의 경우 내년 11월 경에 중앙선 KTX 이음과 강릉선 KTX 이음이 복합열차를 묶고 푸는 역을 담당할 예정이라 장래에는 역할은 중요할 것 입니다.

[@hahman1st]

서원주역은 복합편성만 정차시켜도 선로용량 효율화 면에서 좋은 역이죠

[@user-ot9cp4fl4s]

원주역 + 서원주역 + 만종역 = 원주역(만종역에 위치), 원주역, 서원주역은 전철역으로 변경 그리고 변경된 원주역에 고속+시외버스터미널을 합쳐 복합환승센터로 변경해야됩니다.

[@fjgxdhhsdghjjff]

쓸데없이 촌동네에 세금 낭비해야하는 이유가?

[@9si40.9boon]

이러니 강원도가 망하지

[@DAEGUcitizen06]

서원주역은 중련 분리 역이라 KTX-이음 정차가 불가피합니다.

[@4suehappy]

방만한행정의 결과네요

[@juno.m3929]

나 어릴때 부산역이 그랬음 부산진역 있고 부산역 있고 사실 부산진역에서 부산역까지 택시 타도 기본요금 밖에 안나오는 거리임 지금은 부산진역 시민공간 구역으로 만들었음

[@user-tn8zf8jr1e]

만종역이 거의 원주의 매인역이됀듯 이름도 원주만종역으로 바꿔야할듯

[@seongmin663]

주변에 동일한 이름의 역이 없는이상 불가능 ㅅㄱ

[@user-tn8zf8jr1e]

@@seongmin663 뭐 광주에도 광주송정역 있듯이 원주도 이름을 저렇게 지으면 좋을꺼 같다는 생각이죠

[@chulsookim580]

지제역도 지제역으로 지내다가 평택지제역으로 바뀐것처럼 가능함

[@lIlIllIIlIlIlllIIlI]

@@seongmin663 그딴거 없음

[@mashrabbit]

만종역은 경강선으로 분기한 뒤 역이라 안동이나 부전 방면 연계가 불가한데... 서울 청량리 가는 사람에겐 원주나 서원주가 머니 경강선만 열차 공급이라 생각하면 열차가 엄청 빈자리가 부족하게 느껴질 듯.

[@MoonlightOnTheStreet]

이건 개소린게.... 이용객이 적은 이유는 거기까지 가는 교통편과 거기에 들리는 노선이 적어서 벌어지는 문제인데 마치 특정 지역으로 몰려는 것처럼 보여지네요 뉴스에서, 그리고 의원이 집는 부분은 특정 역사만 활성되어 있다이지만 거기 가보면 너무 이용하기 불편하지만 그나마 거기에 노선이 많이 배정되어 있으니 그리로 가는 것일 뿐... 필요한 시간에 배정이 되어야 하는데... 어중간한 시간에만 배정되어 있으니 거길 이용하게 될까... 또 대중교통 이용하려는데 대중교통이 거길 가려면 얼마나 기다려야하는데.... 원인은 다른데 있는데 결과만 가지고 비난하고 어떤 지역으로 몰아야한다라는 식은 그냥 너무 속이보임 제대로 취재를 해서 뉴스를 내보내야지

[@tsukiyama-akihiro]

제2의 오송역을 형이 깔끔하게 정리해줄게. 서원주 -> 간이역화, 만종역 -> 북원주역 변경 - 강릉선 취급, 원주역 -> 남원주역 변경 - 중앙선 등 취급

[@nrnb]

뭔 소리야

[@nalk9724]

깔끔하네요

[@user-rn4gq8ek6m]

중앙선과강릉선 복합열차 분리하고 연결할곳이 서원주역밖에없다!

[@mhjin2392]

헐~ 크지도 않은 도시에 ktx역이 3개라니

[@user-he1ux6gy5i]

다 필요하니 만들었죠. 하나라도 없어지면 안되는 수준입니다..

[@user-qe2ek5op9j]

대한민국 중심이라 그래.... 거지 같은 상황이긴 한데...또 다 필요하긴 하지... 서원주는 강릉 영주 KTX와 전철... 만종은 서원주에서 강릉 가는 KTX 원주역은 제천 영주 태백가는 기차... 필요하긴 한데...처음부터 거지 같은 상황을 만들지 말았어야 했는데... 다 따로다로 계획 돼다 보니 개판이 된거지...

[@rider1921]

@@user-he1ux6gy5i 자신의 집앞에 역은 전국 대부분사람이 필요로 하는겁니다만...

[@user-he1ux6gy5i]

@@rider1921 제 말은 서원주역은 분기역, 만종역은 강릉방향, 중앙선은 안동방향 열차를 타기 위해 만들어진 것이라는 뜻입니다.

[@saemaeulho789492]

서원주역 진짜 잘못 만든 것 같음..

[@user-kb6xu5uk4l]

원래 원주역이 청량리에서 타면 가까워서 좋았는데;;

[@user-oc2ih7jm5o]

옳소 옳소

[@user-xn9dp1zk5n]

서원주역 너무 불편함. 외딴 곳에 덩그러니 있고 버스도 없고 도심에서 멀어서 굳이 왜 거기에 역을 만들었는지 이해도 안됨요. 옛 원주역이 도심에 있어 접근성이 참 좋고 교통도 편리했는데...아쉽네요. 그나마 만종역이 더 편함

[@user-wi4mq8we4q]

선로 조금만 늦게 분기해도 역이 3개에서 한개로 줄어들수있었다!! 그 선로 조금 늦게 분기해도 시간 크게 차이 안난다

[@user-nw7uf2kt2f]

중앙선 구간 도 복선구간이 되기전에는 좋았죠 원주역 근처에 버스 정류장도 있고 역전시장도 있어 열차시간 기다릴 려고 시장구경도 하고 그랬는데 가끔은 주말엔 치악산 등산하러 원주 도 가고 그랬죠 그땐 교통편도 좋았죠 역에서 내리면 도보로 3분이면 시내버스 승강장 있어 이용하기 에는 좋았어요 지금현제는 안동역 까지 복선구간이 되면서 원주역 도 옮기는 바람에 이용하시는 분들도 많이 불편할거 같네요

[@entj-t3408]

서원주역은 진짜 없어져야한다ㅋㅋ

[@user-xl2rw2ip4h]

딸 픽업 갔다가 역이 왜 이딴데 있는지 깜짝 놀랐음

[@mana7361]

서원주역은 대체 뭐하러 만든건지 모르겠음 다 없애고 원주역 하나만 있으면 될듯

[@user-he1ux6gy5i]

옛날역 계승하려는 용도도 있고 분기역이다 보니 이유없이 만든것은 아닙니다.

[@ByulRyu]

@@user-he1ux6gy5i 그럴때 쓰라고 신호장이 있는건데 말이죠?

[@user-he1ux6gy5i]

@@ByulRyu 그렇긴 하지만 기존에 있던 역이 폐역이 되면서 서원주역이 계승한것도 있습니다.

[@yongshin960]

원주역이 빨리 부산까지 연결되야...그나마 유진될텐데

[@nalk9724]

서울에서 원주 자주가는 입장이라 솔직히 불편한건 없고 갠적으론 선택지가 많아서 오히려 편하긴 함; 다만 세금이 그리 낭비되는건 아깝네 만종역이 서원주역보다 많이 작은데 이용객이 이렇게 차이나는지도 몰랐고... 진작에 효율적으로 좀 짜주지 참

[@nrnb]

무엇보다도 대중교통이 불편해서 버스를 타고 기차시간을 맞추기는 거의 불가능… 그럼 택시를 타야하는데 청량리 편도 금액에 버금가는 택시비를 내야 역까지 갈 수 있음. 그래서 버스 시간을 기다려보지만 청량리-만종까지 40분 걸리는데, 버스는 한시간에 한대? 또는 30분 기다려야 탈 수 있음… 이러니 정기 출퇴근 하는 사람들은 누가 태우러 오거나 주차장에 차를 세우고감. 그러니 역은 출퇴근시간 아수라장… 기차 시간과 연동한 버스노선 개설이 시급함….

[@hahman1st]

1) 원주역 : 중앙선 ktx, 중앙선 무궁화호 필수정차 2) 만종역 : 강릉선 ktx의 많은 열차가 정차 3) 서원주역 : 중앙선, 강릉선 ktx 소수정차, 중앙선 무궁화호 필수정차 *서원주역은 미래에 중앙선 강릉선 ktx의 복합열차 분리역이라 중요한 곳임

[@mashrabbit]

만종역은 구 원주역에 가장 가까운 구 노선의 일부 구간을 활용한 청량리 강릉 오가는 경강선 전용역 원주역은 원주 수요를 흡수할 수 있는 그나마 가까운 안동이나 부전, 경주, 청량리 오가는 중앙선역 서원주역은 위 노선에 더불어 앞으로 여주로도 이어질 여러 노선이 교차하는 환승역인데 타고내리기엔 원주에서 너무 먼 곳 어느 역도 버릴 수가 없는 게 문제... 열차별로 정차 여부도 갈리니 앱으로 세 개 다 검색해야 할텐데, 통합 검색 지원하려나요?

[@user-jp5tp5yd1z]

만종에만 서울역발 열차가 서니깐 만종역 이용객이 많을수밖에 중앙선 열차도 서울역발 열차생기면 원주역도 이용객 늘겠지..

[@333movie]

적자가 1조 1천억..이나. 그냥 방관한 경영이 이런 결과를.

[@angreu7150]

2개더 만들어서 5개로 해주세요 .

[@user-wt7rp2jf4m]

서원주역은 원주의 관문위치 입니다. 서원주역위치에서 KTX강릉 KTX중앙선이 갈라지는 것이라서 없앨수가 없습니다.

[@jinwoos466]

시대를 꺼꾸로가는듯한.철도노선.....요즘 온갖 역들 변두리 오지로 이설해서 개불편...공주역은 도대체가 왜만든거야...철도를 편리하게 이용할려고 노선 확장하고 하는건데 역까지 가는데 1시간이상 걸리면 그게 공항가는시간걸리는거나 마찬가지인데..왜...이설하는김에 고속철도도 전용선에서 아예 굴려서 시간 단축한다고 서울역,영등포역, 수원역도 새로 건설해서 다 이설하지?

[@user-we4md7lg1q]

혼란을 야기할 수는 있으나, 불편을 초래한다는 것은 아니죠. 혼란 해소를 중심으로 해결해 나가는 것이 맞습니다.

[@yjoo7352]

1:00 공영 방송에서 '대게'가 뭡니까...

[@uniquehandle1]

차도보다 철도를 제대로 뚫어야 환경오염도 줄고 지역이 균형발전이 되지

[@dohyunbarg]

10km내에 있으면 일단 셔틀버스를 운영하면서 통합을 생각해 볼 수 있는데 만종역에 이용객이 몰리는 이유는?

[@user-he1ux6gy5i]

배차도 짧고 서울행 KTX가 다니기 때문이죠.

[@user-yx3jw7ew1m]

기차역이든 지하철 역이든 권력에 따라 짓지말고 수요에 맞게 정확하게 지어라. 신분당선도 정자, 미금 연속으로 붙어서 환승역을 놓질않나, 충남 쪽으로 가는 KTX 기차도 세종시에 놓으면 좋을껄 오송이라는 사람도 없고 허허벌판 같은데에 역을 세우지 않나..

[@user-yq4vz1nj6f]

어제는 원주시청에 인구대비 해서 과할 정도인 시청직원이 1000명 된다더니 진짜 저 지역은 왜 저런거냐

[@user-lm6gn6hb8h]

세개 전부 외곽에 자리잡고 있음. ktx 라지만 집에서부터 나와서 실제 걸리는시간은 학성동때보다 더 걸리는듯. 뭣보다 밤에 시내버스가 너무 일찍 끈김.

[@Rnhnh]

아니무슨 시골에 역이3개야???

[@user-he1ux6gy5i]

원주가 시골도 아니고 필요해서 지어진건데 참ㅋㅋ

[@user-ui2ey1fe1o]

원주시에는 서원주역에서 분기 강릉선에 만종역, 중앙선 원주역 이랗게 3새역이 잇다 원주시내에서 가까운역은 역시 원주역이다. 서원주역은 가까운곳은 간현관광지(소금산출렁다리,울렁다리,스카이워크 잇다.)

[@user-zg7nv3vk5b]

도심가까운 구원주역 살렸으면얼마나좋아 시골짜기 첩첩산중에 누가이용하노

[@user-he1ux6gy5i]

구원주역을 살릴수가 없으니까 문제죠 ㅋㅋ

[@user-he1ux6gy5i]

@@lde1 돈도 돈이지만 그쪽으로 새로운 선로를 놓으려면 치악산을 지나가야하는데 환경부에서 통쾌히 허가를 내줄까요?

[@user-er7by8wc4r]

당연하지 한쪽으로 몰아서 하는게 상식인데.. 더구나 원주같이 조그만 도시에 무슨 역이 3개임? 대구에 서대구역 만든것도 분통터지는데 ㅎㅎ

[@user-yj6oz5no9f]

세종 청주(100~120) 오송역도 각각에 ㅈㄴ떨어져있는 거 생각하면 저건... 뭐지

[@nessenty]

우리나라는 진짜 전부 싹 다 밀어버리고 새로 다시 시작해야함

[@user-rn4gq8ek6m]

서원주역은 동화역을 계승하는것도있음! 중앙선이이설되면서 동화역은 완전히기능을 상실함! 그리고존나중요한거! KTX-이음이 중련연결되어서 중앙선과 강릉선이 같이붙어감! 그러면분기할곳이 서원주역밖에없다!

[@user-gy2rn1eb3x]

송정역을 광주송정역으로 바꿨고 오송역도 청주오송역으로 바꾸려고 하는것 같은데, 만종역을 원주만종역으로 바꾸는 게 좋겠어요.

[@1Day_1reality-check]

서원주역이 있어서 햇갈리긴함 ㄷㄷ 원주사람응 잘아는데 외지인은 뭐지 하더라구요 ㅋㅋ

[@nrnb]

서원주역은 서울-강릉, 서울-안동(이후 부전), 복합열차 분기역, 수서(송도)-강릉, 수서(송도)-부전 환승역할을 하게되는데 없애긴 왜 없애냐… 제발 미래를 좀 보고 얘기해라. 없앴다가 또 필요라면 다시 지을려고? 무슨 문제만 생기면 다 없앨 생각부터 하지말고, 있는거 잘 쓸 방안은 없는지부터 확인해보자… 일단 연계 교통편이 거의 폭망인데 저정도 수요가 찍힌다는건 그럼에도 불구하고 가치가 있다는 반증이기도 함.

[@namefirst3498]

가치가 있는게 아니라 울며 겨자먹기로 타는거지...

[@user-nl4oz9wk8d]

와 ㅋㅋ ㅋ역에서 일하는 직원 진짜 개 꿀직업이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 세금낭비 십 ㅏㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-mstar]

촌동네에 KTX역이 3개씩이나?? 미쳤구만 미쳤어 ㄷㄷㄷ 수원에나 KTX역 지어달라고!

[@user-he1ux6gy5i]

다 필요하니 지어졌죠. 그리고 촌동네는 아닌데 무슨 소리신지ㅋㅋ

[@phs6026]

뭔 촌동네ㅋㅋㅋ ㅅㅂ

[@user-wi7yw4jb2g]

대전까지 가는 길이랑 대전역에서 가는 길 원래 이렇게 쇠마찰이 엉덩이로 느껴지는건가요... 전복사고 난지 얼마나 됐다고 .. 무서워요

[@user-ts2xy4uq1d]

에초에 원주역을 더 시내 가까이 가져오고 원주역을 지나 동쪽에서 중앙선과 강릉선 분기를 했어야 함

[@Gwangalli_]

오송역도 왜? 만들었는지?

[@user-lp1yj7df8t]

적자 만드는건 참.... 굿굿 굿이에요

[@uni1242]

앞으로 인천발~강릉(안동)행 생기고 복합열차도 생기면 복합열차는 서원주역만 서고 일반열차는 강릉선은 만종역, 중앙선은 원주역만 정차하면 될 문제 같은데...

[@KSG-Catyear3]

스마트폰은 폼인가? 검색해서 시간표 보고 가면 될것을...

[@user-xm8nj6bk3m]

진짜 말도안되는거지 이건 ㅋㅋ

[@hsan2712]

헷갈릴게 뭐가 있노? 서원주역이 분기점 이라는것만 기억 하면 헷갈릴 이유가 하나도 없는데~~ 서원주역이 분기점이라 서원주역 에서 강릉선 과 제천.안동 방향 으로 갈라지는거니까 강릉 방향 갈 사람은 서원주역과 만종역 에서 타면 되고 제천.안동쪽으로 가는 사람은 서원주역과 원주역 에서 타면 되고.. 헷갈릴 이유가 하나도 없는데~~~ 서원주역이 분기점 이라는것만 기억 하면됨

[@kitch-guy]

지도보면 답 나옴... 서원주역에서 갈려서 강릉선은 만종역, 중앙선은 원주역으로 가는데 이게 다 다닥다닥 붙어있음... 서원주역은 그냥 갈림길 바로 앞에 있다는 이유로 만들어졌는데 주위에 아무것도 없어서 굳이 존재할 필요가 없는 듯. 서원주역 폐지시키고 만종역 이름을 바꿔야 할 듯 함. 북원주역이나 원주만종역으로...

[@dicationbb3146]

하나를 없애는것보단 둘을 없애는게 적자해소애 더 도움이 되지 않을까요? 서원주역이 아무리 멀어도 청주도 시내랑 멀고 먼 오송역 하나로 이용하듯 원주도 하나로 합치고 대중교통을 연결해야죠

[@dq_khacha]

그러면 나중에 복합열차 도입하면 어쩔건데요? 서원주역이 있으니 서울에서 KTX 두대 붙여서 몰고 온 다음 서원주에서 떼내서 강릉과 안동으로 각각 갈 수 있는데. 서원주역을 없애면 그냥 지금 같이 다닐 수 밖에 없어요. 가뜩이나 여러 지역에서 KTX 횟수 늘려달라고 요청 중이고, 특히 주말에 표 팔려나가는거 보면 그 주장에 충분히 타당성도 있는데 서원주 없애면 그러지도 못해요.

[@user-oj9ez2us7e]

서원주역은 나중에 수인, 경강선으로 연결되는 분기역으로 탈바꿈해서 사통팔달이 될 예정인데 왜 없애냐... 거기가 향후에 원주 중심지가 될거임

[@minsukim1630]

서울제외 대도시권에도 ktx 정치역이 2개인데;;;(부산 2개 대전 2개 대구 2개 굉주 1개 울산 1개 인천 0개) 그리고 이 중 대전은 각각이 별개노선이라 반드시 한 역에서만 정차 부산 대구는 각각 일부 편성만 2개 정차이고 울산은 무정차도 있음 이런거 보면 없애는게 맞는데 문제는 뭘 없애고 뭘 남길건지 제발 역은 정치이념이나 업적세우기로 무지성 만들기 좀 하지마라 지금도 제 2의 오ㅗㅇ역이 남발한다

[@user-xe8fy6nb3z]

통합 창원시에도 KTX역이 3곳이나 되죠~~~ 통합을 한 도시이긴 하지만요~~~

[@user-sx1iy1ot2p]

거긴 원래 다른 지역 3곳이 합쳐진거고 인구만 100만 넘고 서울보다 넓은데 창원을 원주에 갖디붙이네 ㅋㅋㅋ

[@언_젠가]

창원은 주변에 대도시 부산과 다른 도시 마산도 있지 않습니까.. 윈주는 사면이 산인데

[@user-xe8fy6nb3z]

@@user-sx1iy1ot2p 100만이 넘는걸 몰라서 글을 쓴게 아닙니다.말 하는거 하고는 쯧쯧~~~

[@KMG921]

@@언_젠가 반갑다맨이야

[@언_젠가]

@@user-xe8fy6nb3z 일본어 쓰는 수준 잘 봤습니다!

[@KSG-Catyear3]

창원역, 창원중앙역, 마산역: ???

[@tndls5555]

횡성은 더 함 ㅎㅎ 거의 논바닥에 떨어짐 ㅎㅎ

[@admint2607]

대단하다

[@user-lo1kn7hh4j]

당초 계획하였던 사람들 엄한 처벌과 국고 낭비에 따른 조치가 있어야 이런 일이 되풀이되지 않겠죠

[@user-we1lc4vx3x]

도대체 정치인은 누구를 위해 존재하는건지... 어이없는 지자체 사업을 했을 때 법적으로 책임을 물리면 이런 일이 발생하지 않을 텐데...

[@user-he1ux6gy5i]

국가철도공단에서 최종확정된건데요ㅋㅋ

[@joungwookim4259]

솔직히 서울도 아니고, 서울시 하나의 지역구 인구수보다도 못한데.. 3개역씩이나 필요한가?? 저기에??? 혹시 인구가 폭팔적으로 늘어날것을 대비해서 만든건가??????? 원주시민들은 좋겟네~ 원주시장들 잘만나서~

[@user-lx4yi5gl7k]

서원주역은 왜 있는거냐?

[@user-he1ux6gy5i]

동화역 계승하려고 만든겁니다.

[@user-lx4yi5gl7k]

@@user-he1ux6gy5i 타는사람이 없는데 왜만드나요?

[@tp_of_middle]

@@user-lx4yi5gl7k 내년 11월달부터 중앙선 KTX이음과 강릉선 KTX이음이 하나의 복합열차로 운행 될 때 서원주역에서 열차끼리 서로 합체하거나 분리하거나 할 수 있기 때문에 서원주역이 현재 존재하는것 입니다.

[@user-he1ux6gy5i]

@@user-lx4yi5gl7k 타는 사람이 없는건 아니죠. 연계수요는 풍기역보다 많다는데요?

[@user-ij2ij7ts2l]

없어진 원주역주변은 사창가.방석집.여인숙.3종세트로 불법성매매업소만 남아있음.. 얼마전 불법성매매업소 악덕업주 전국뉴스에 그것이알고싶다에도 나옴.. 심각한수준인데도 그냥 방치하는 이유가 무엇일까요? 구도심은 이제 계속 나락으로 가라는건가....

[@user-ci3qj3xg7v]

서원주역 타는 사람도 거의 없는데 왜 있는 거임.. 답답

[@user-kd2hj4le3p]

철도에 대해 잘 모르면 말하지맙시다 "분기역" 특성상 운전취급을 위해 반드시 필요한 역입니다

[@jeongragjeon]

아직 KTX 도 안 지나가는 도시도 있는데 ..

[@user-ui2ey1fe1o]

단 서원주역에서 버스노선이 별론없다 버스냐 택시로 간현관광지까지 5분이며 가는덴 버스가 별론없었어 도보로 40분~50분 된다.

[@user-yy1bl2bu4r]

효율적인 운영을 하려면 서원주역을 없애고 중앙선은 원주, 강릉선은 만종만 서게 하고 이 둘을 잇는 삼각선을 만들어야됨

[@yyygggg108]

효율적으로 하려연 서원주역만 새우고 만종 원주역 통과시켜야됩니다 삼각선만들연 된다는데 삼각선 만드는비용과 유지비용은 누가내나요 그비용발생으로 인한적자는 고스란히 코레일로 갈거고 방만경영이니 이런소리나 할텐데 할필요가 있을까요 ....

[@messi-gk2dz]

원주역 만종역에서 정차한다는건 효율적인 운행이 될수 있는데 삼각선은 비효율적인듯

[@user-yy1bl2bu4r]

@@messi-gk2dz 삼각선은 중앙선에서 바로 강릉선으로 연결이 가능해진다는 것을 의미합니다. 그리고 이론상 횡성에서 분기하는 노선을 만들게 된다면 홍천을 지나 춘천으로의 직결운행도 가능해지겠죠.

[@piree-kr]

@@yyygggg108 원주-만종 연결선 계획이 있습니다. 앞으로 생길꺼에요.

[@user-nv1bf3gh6g]

@@messi-gk2dz 장기적으로 강호선과 연결될 예정이라 삼각선이 필연적입니다 그래도 어쨌든 현재 비효율적인건 맞긴함

[@ljy2580]

정치적으로 역사를 만들면 이꼬라지 남

[@user-ui2ey1fe1o]

원주시 또 하나의 노선은? 원주~만종-홍천-춘천도 계획은 잇다. 원주춘천선이 개통되며 속초까지 이용할수 잇게된다.

[@RedPeregrineFalcon]

Ktx를 전철로 만들어 버렸네 ㅋㅋ

[@user-he1ux6gy5i]

원주에 KTX역이 3개이긴 하지만 모든 KTX가 정차하지 않습니다. 원주역만 모두 정차하죠.

[@alforkcl]

버스도 잘 안다녀서 불편한 데다가 이젠 KTX역까지 속을 썩이네. 차라리 서원주역을 없애라.

[@user-ui2ey1fe1o]

* 원주역(중앙선)은 시내와 가깝고 * 만종역(강릉선)은 원주시 만종가구거리 * 서원주역(중앙선,강릉선)은 양평,여주방향이 좀 가깝다.

[@user-bd8ep7tw8j]

지역민의 이기주의와 이에 편승한 정치인의 콜라보.

[@user-he1ux6gy5i]

원주시 역중 지역이기주의로 생긴 역은 없습니다.

[@user-bd8ep7tw8j]

@@user-he1ux6gy5i 원주시 시민이신가요? 그럼 왜 3개나 역이 생긴거죠?

[@user-he1ux6gy5i]

@@user-bd8ep7tw8j 원주역은 원주시 대표역이고 만종역은 원주에서 제일 많은 사람들이 이용하는 역이고 서원주역은 중앙선과 강릉선의 분기역이죠. 그리고 만종역과 서원주역은 모든 KTX가 정차하지도 않아요 ㅋㅋ

[@user-bd8ep7tw8j]

@@user-he1ux6gy5i 들어보니 결국 이런 저런 이유 들이대며 쓸데없는 중복투자 하게 만들었다는걸로 들리네요!

[@user-he1ux6gy5i]

@@user-bd8ep7tw8j 그건 국가철도공단 잘못이죠.

[@user-gs1fy6eq4q]

원주 많이 좋아졌네 참 대박이다

[@cunceaify]

서원주역은 신호장 역할만 하는 정도로만 건설하고 만종역애는 강릉선, 원주역에는 중앙선 정차하게 했으면..

[@user-qy4ut5oh9s]

문막하고 원주기업도시쪽 이용자는 원주 사람 아니냐? 너의 이딴 사고는 니가 원주 구도심에 살거나 그쪽에 주로 일보기 때문이다

[@user-ul5bi7nb3x]

@@user-qy4ut5oh9s 인구가 몇이나 된다고..ㅉㅉ

[@qwearff5159]

@@user-qy4ut5oh9s 문막 사람들 만종이 더 가깝고 기업도시 직장인 ,거주자들 대부분 만종역에서 탐 ㅋㅋㅋ 누가 일 끝나고 오지에 있는 선원주역을 갈까 ㅋㅋㅋ 택시는 갈려나? 버스가 있나? ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ

[@user-kd2hj4le3p]

여주원주선은 어케짓게 그럼 빡대가리냐?

[@gasiorowicz4899]

창원시도 창원중앙, 창원, 마산 역 3개라 오히려 불편하다. 하나로 통일하자 하면 안할거면서…

[@user-mt6gx7nj1i]

왜 한 10개 만들지 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@yyygggg108]

그냥 서원주만서라 쓸데없이 역은 많이 만들어놔서 환승이나 효율 생각하면 그냥 서원주가 답이다ㅡㅡ;;

[@KT-zy8yy]

KTX 이제 그만 좀 만들어. 전철역도 아니고 역까지 좀만 이동을 해라

[@user-kd2hj4le3p]

이미 간선철도 준고속화 계획으로 인해 Ktx는 계속해서 늘어날겁니다 고속선ktx≠준고속선ktx 개념이다름

[@jy42745]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 동네 유지들이 땅 다가지고잇는데 땅값 보상해줄려면 역은 지어줘야 돈줄 핑계가 생기지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@코메트]

ktx 역을 남발하는 게 도를 지나쳐서 이젠 그냥 마을버스. ktx는 척추이고 갈비뼈는 다른 열차노선이 담당하는 건데, 자기 앞마당이 무조건 척추이길 바라고 갈비뼈라는 사실을 받아들이지 못하니...

[@namefirst3498]

애초에 시내와 동떨어진 곳에 지은게 무슨 원주역이라고... 돈을 더 들여도 도심 지하에 갖다 박아야지.... 개인적으로 KTX는 서울 대전 대구 부산 강릉 빼면 다 쓰레기라고 생각한다... 도심지와 멀어 빠진게 뭐가 좋다고... 지금 KTX선로는 그대로 유지하고 원주 도심으로 연결하는 분기선을 짓고 지하화 해서 도심지로 역을 연결 시켜 그리고 본선으로 합류하는 분기선을 새로 지어라 그리고 기존 기차역을 다 없애야지... 통과 시킬 기차는 그대로 직진 시키고 정차 차량만 분기 선로로 이동하면 되잖아 그러면 역 크게 지을 필요도 없어

[@user-di3ku2nq2q]

없는곳도 많은데 저기는 어떻게 저리많노

[@user-ip5gj2oc7n]

토지 보상 때문에 그렇지.

[@tunetune119]

뭘 묘책을 찾아. 강릉선 이용하려면 만종 필요하지 중앙선 이용하려면 원주역 필요하지 추후 복합열차 운행하려면 서원주 필요하지 다 이유가 있어서 만든걸. 하려면 서원주 정차 열차 모두 없에고 만종이나 원주만 정차하게 만들면 인력 효율화 됨. 서원주는 그냥 최소 인원으로 관리 정도만 하는 역으로 당분간 유지. 추후 복합 열차 운행시에만 여객 취급 하는 역으로 바꾸면 됨

[@user-bz6fp1nu4d]

만종역만 존치시키고 서원주, 원주역은 폐쇄가 정답임

[@yyygggg108]

서원주 놔두고 만종 원주없애는게 답임 전국 교통망이나 지방 환승생각안하고 그냥 원주시민 편하면되는게 철도가 아님

[@APG0111]

@@yyygggg108 만종이 원주에서 가장 사람들이 많이 이용하는 역인데 어케 맘대로 없애누?

[@yyygggg108]

@@APG0111 그럼 만종역만 남기면 원주아래쪽 영주나 안동서 오는사람들은 양평까지 가서 환승합니까 그냥 원주사람이 서원주 가서 타는게 정답입니다 서원주는 없애려하고 만종만 존치하자는 쓸데없는소리보다는 훨씬 효율적이라봅니다

[@APG0111]

@@yyygggg108 만종역을 없애면 서울 강릉에서 오거나 가는 사람들이 님 말처럼 양평이나 횡성에서 타고 내릴텐데요? 그냥 서원주 원주 둘다 냅두는게 나음, 모든 방향이 한 역으로 통합되지않는 이상은,

[@user-ek2hf6pj4n]

적자해소의답:역세권 개발 단점:산림청,환경단체 반대 장점:이용객 증가,역 적자 감소…

[@hohohogo246]

개발하면 이용객이 늘어나냐 머리는 폼이네

[@Beenzino0]

@@hohohogo246 당연히 늘어나는거 아님..? 광명역만 봐도 그런데

[@user-ek2hf6pj4n]

@@hohohogo246 광명역 보세요ㅋㅋㅋ 광명역 주변에 허허벌판이였는데 역세권 개발해서 이용객이 많아졌잖아요

[@hahman1st]

이용객 당연히 더 늘어남 실제로 광명역 주변이 아무것도 없는 허허벌판 이었는데 주변에 아파트 지으니 이용객이 점점증가

[@dream-rp1op]

편리하게 해주어도 뭐가 불평이냐 ? 원주의 10여 년 후를 내다보고 지은 역이다.

[@user-kp4yj3os7k]

정치인들이 방만하게 해놓고 책임은 회사가 지는 아이러니한 상황이 현실.

[@user-he1ux6gy5i]

국가철도공단에서 설계한건데 정치인이 왜나오죠..

[@user-kp4yj3os7k]

@@user-he1ux6gy5i 정치인들이 자기들 뽑아주면 고속철도 유치하겠단 공약을 내거니까요.

[@user-he1ux6gy5i]

@@user-kp4yj3os7k 여기 역들은 정치인들이 공약낸거 따로 없습니다. 어쩌다보니 저렇게 지어진거죠.

[@sa0ka0i0]

누구 머리에서 나온건지..

[@user-yp2nn3ux1m]

개꿀보직이구만