2022.12.31 Коренной МОСКВИЧ вопросы на ответы.

на кварплату замкадышу по ссылкам ниже
ЯНДЕКС 410013250672438
www.donationalerts.ru/r/malchi... (ТОЛЬКО НА СТРИМЕ ДОНАТИТЬ!)
ВСТУПАЙ В ГРУППУ: malchikvmaske
00:00:15 Про системник, и охлад
00:01:20 Российский CAE софт в авиастроении
00:24:08 Торпедные вопросы про Курск
00:24:37 OneWeb
00:26:50 CУ-35С посадка лютая
00:28:36 Про дефицит инфы Як-42
00:43:50 Стоит ли ждать про СДУ и навигацию
00:46:19 Ка-52 Гостомель постановка
00:59:49 Виктория Небесная предложение к сотрудничеству
01:02:35 Стрим где был он
01:03:07 Анализ случая с Крейсером
01:03:27 Прекращение коммерческой деятельности СИМАНС
01:32:43 Импортозамещение в СУХОМ
01:42:43 Перехват снярядов РСЗО в зоне СВО
01:49:00 Арбуз и кукурузное поле
01:58:35 Будет ли видос про ударные БПЛА
02:12:52 Файтербомбер про NOSAMS (под мухой)
02:31:00 Про обзоры на помойных экспертов
02:57:24 Фарид и его рисунки
02:59:34 Начальник инструментального цеха и Маск на марсе
03:00:00 Отличаются ли Су-57 друг от друга (борта)
03:01:05 НАЧАЛ ЧИТАТЬ ДОНАТЫ
03:02:50 Т-14 на фронте, и как Ту-141 долетел до ЭНГЕЛЬСА
03:07:05 Размножиться не забыть
03:08:40 Почему Су-27 и МиГ-29 похожи (по конструкции планера)
03:17:41 Слушал анисимова что думаешь
03:17:57 Почему наша армия...
03:18:40 Отечественная микроэлектроника
03:20:10 ПВО РФ ФРЕНДЛИФАЕР
03:20:30 Показывают сыну видево мои)
03:20:48 Ракеты малого класса для уничтожения БПЛА с ПРГСН
03:23:00 Сравнения ЗУР семейства SM и эсдриста
03:24:55 Долго до пассажирского сверхзвука?
03:37:32 Средний зритель моего к0нала
03:38:20 Куда подавать документы на летчика?
03:38:40 Воспитал дипломника кафедры газовой динамики МГУ.
03:41:45 Воспитал погромиста на яве
03:43:30 Читаю еще раз донаты, которые пропустил на стриме
03:44:02 Куда стоит идти работать в Самаре (Авиаагрегат).

[@mvmexpert]

00:00:15 Про системник, и охлад 00:01:20 Российский CAE софт в авиастроении 00:24:08 Торпедные вопросы про Курск 00:24:37 OneWeb 00:26:50 CУ-35С посадка лютая 00:28:36 Про дефицит инфы Як-42 00:43:50 Стоит ли ждать про СДУ и навигацию 00:46:19 Ка-52 Гостомель постановка 00:59:49 Виктория Небесная предложение к сотрудничеству 01:02:35 Стрим где был он 01:03:07 Анализ случая с Крейсером 01:03:27 Прекращение коммерческой деятельности СИМАНС 01:32:43 Импортозамещение в СУХОМ 01:42:43 Перехват снярядов РСЗО в зоне СВО 01:49:00 Арбуз и кукурузное поле 01:58:35 Будет ли видос про ударные БПЛА 02:12:52 Файтербомбер про NOSAMS (под мухой) 02:31:00 Про обзоры на помойных экспертов 02:57:24 Фарид и его рисунки 02:59:34 Начальник инструментального цеха и Маск на марсе 03:00:00 Отличаются ли Су-57 друг от друга (борта) 03:01:05 НАЧАЛ ЧИТАТЬ ДОНАТЫ 03:02:50 Т-14 на фронте, и как Ту-141 долетел до ЭНГЕЛЬСА 03:07:05 Размножиться не забыть 03:08:40 Почему Су-27 и МиГ-29 похожи (по конструкции планера) 03:17:41 Слушал анисимова что думаешь 03:17:57 Почему наша армия... 03:18:40 Отечественная микроэлектроника 03:20:10 ПВО РФ ФРЕНДЛИФАЕР 03:20:30 Показывают сыну видево мои) 03:20:48 Ракеты малого класса для уничтожения БПЛА с ПРГСН 03:23:00 Сравнения ЗУР семейства SM и эсдриста 03:24:55 Долго до пассажирского сверхзвука? 03:37:32 Средний зритель моего к0нала 03:38:20 Куда подавать документы на летчика? 03:38:40 Воспитал дипломника кафедры газовой динамики МГУ. 03:41:45 Воспитал погромиста на яве 03:43:30 Читаю еще раз донаты, которые пропустил на стриме 03:44:02 Куда стоит идти работать в Самаре (Авиаагрегат).

[@RobXMusic]

Спасибо!

[@10asna]

Так мож все таки про Ту-141 Стриж? Логичное продолжение темы повитрянных сил.

[@artemKonoplevGeo]

Спасибо, даже спасибище! 😅🤗

[@dmitrosaloedov3481]

А где второй конал? Я что-то пропустил.

[@user-lj9vd9lj7y]

есть-ли смысл пополнять второстепенные ТВД модернизированными самолетами вроде миг-21? насколько хорош или плох новый Ил-76мд90А? есть-ли шансы, что будет успешно завершен проект малого транспортника с аппарелью для армии? (ил-112)? И на какие современные платформы тяжелых самолетов вообще сейчас может опираться авиация МО? Как ты оцениваешь реальность реанимации производства ту-204? Есть ли в этом смысл или лучше упороться в МС-21 и модицицированный суперджет?

[@bunnyfisher9250]

Батя лётчик дальней авиации на пенсии,с удовольсвием смотрит твои видео

[@ccapt]

03:39:15 - чуть не прослезился. реально круто. ❤️

[@oleg_filatov]

Интересно, жалко стрим пропустил. С Новым годом

[@lotajlesche7303]

Да, мальчик в маске, так и есть. Отношение. Пройдя по всему танковому музею в Городе Мунстер, вышли уже на улице и меня вдруг «вывернул» один вопрос, откуда у них в музее, появилась «Меркава». Я из за этого и вернулся. Спросил в инфо и получил очень развёрнутый ответ. В придачу к этому, оказывается мы не посмотрели все экспозиции и нас запустили повторно. Был в музее в Кубинке. На вопрос, делала ли Германия попытки выкупить Маус, мне ответили не ваше дело. Да, а Меркава в музее, Мунстера, появилась в следствие обмена с Израилем на танк Леопард. С уважением!

[@pikabu4414]

ты молодец и номер 1 смотреть тебя одно удовольствие

[@mikhailzh913]

софт по ГТД: CAD: Siemens NX (Unigraphics); CAE: конструкционные расчеты ANSYS Mechanical, LS-Dyna; CAE: газодинамика и сопряженный тепломассообман ANSYS CFX, камеры сгорания Fluent. Иногда юзают FloEFD для расчета внутренних полостей (разработчики из РФ). Турбогруппу очень удобно считать в NUMECA Fine/Turbo Оптимизация: IOSO PM, единственный отечественный код, но при этом это самый продвинутый оптимизатор в мире, в котором можно находить оптимум из 100 переменных по отечественным кодам: CAD: Компас сейчас разработает обновленное мат ядро с бОльшим количеством показателей полинома, для описания сложных поверхностей, как раз для аэрокосмоса. CAE: конструкционные - Fidesys от МГУ, делают комплекс сетка и решатель CAE: газодинамика, для турбогруппы под эгидой бывшего инж центра NUMECA: - на базе граф движка Компаса (C3D) делают профилятор лопаток; - на основе того же движка и некоторых наработок из ГТДшной отрасли сделали блочный сеточник TurboRnD - ахуенный кстати, уже тестил; - на основе исследовательского CFD-кода ИМП Келдыша, сделают коммерческую адаптацию для турбогруппы: газодинамика, теплообман, аккустика

[@user-ci6tf1bp2t]

Удивляюсь. Молодец. Спасибо за видеоряд . Парню из Сургута удачи и успехов.

[@uumhabarov]

Приятно читать вопросы, приятно смотреть ответы.

[@janklod500]

это прямо в яблочко!

[@AviaRacer]

Годный контент online. Спасибо за ответы)

[@DenisTitanoff]

чувство юмора просто супер!!!!) спасибо! Слушал с огромным иетересом до конца!)

[@MrTwillsShow]

Спасибо МвМ, твой канал стал для меня откровением и выходом из манямирка, в котором я пребывал в последние годы, учась на авиастроителя. Сейчас работаю на профильном производстве инженером-конструктором и осознаю, что нихуя я на самом деле не знаю даже по собственному профилю и есть куда расти. Низкий поклон, здоровья и с наступившим новым годом.

[@user-ce8jk9qc8u]

Ой ой. Этот Мальчик в авиации вообще НИЧЕГО не соображает, и рассуждает своими заблуждениями. Учитесь у профессионалов, а матерящихся идиотов, скрывающих свое лицо - НИКОГДА!

[@user-mn7tf8xf5m]

Благодарю! Отлично!

[@Artoomiy]

Нормально ты взлетел) Помню ещё когда на дваче тред увидел подписался, было словно в прошлой жизни)

[@TheSunchaster]

Топ контент

[@user-ux5kv3vv7y]

Интересно . Спасибо. Конечно приходится ловить жемчужины в потоке слов, но все равно очень ценно для меня. Всех благ тебе

[@fractalcucumber4927]

МвМ, стрим про обрабатывающие центры, современную металлообработку и цифровое производство, очень нужен! Как я понял, твои знакомые опытные технологи, операторы или наладчики, могут много интересного и полезного для нас рассказать. Если будет возможность, время и желание, прошу сделать такой стрим.

[@olegmackogonov9318]

Глоток свежего воздуха 👍

[@Kalashnikovpower]

О, перезалил. а я уже думал, что прошляпил не посмотрев...

[@user-um5xl5jb5j]

Спасибо.

[@ponimania]

1:07:00 - Инженер-технолог не обязательно от А до Я ведёт какой-то процесс. Маманя на ЦКБМ работала Инженером-технологом, её задачи были весьма узкие и связаны с какими то чертежами в малой части чего-то большого. Возможно контроль соблюдения каких-то параметров или сверка. Таких там были сотни в отделе. Кстати недавно узнал что Бюро восстановили и оно работает в полный рост.

[@specialsoap7297]

Братан, чудо что я нашел твой канал, огромное тебе спасибо и крепких нервов в нашей не простой ситуации, победа за нами!

[@7903inside]

Про вертолет в Гостомеле. Видел видео в первые часы было без заблюреных приборов. После поражения слева мигала красная надпись "Гл.редуктор".

[@YuryTimofeyev]

Про флоу вижн могу кое что сказать, работал на нем, хотя очень давно. Сам по себе ок, но очень квадратный чисто из-за интерфейса и ограничений связанных с тем, что он интегрирован в Солид. Особенно сложно было расчетную сетку контролировать.

[@MegaDronson]

Очень интересно про Як-42! Хоть я сам 77 года выпуска но, так как довольно долек от авиации, никогда не слышал ни о проблемах связанных с як-42, ни о самом 42'м. Для меня как для обывателя, данная машина вообще была из ранних 90'х если честно, а оказывается он аж с 84 года в строю. Хотя когда мы с семьёй, в те времена фактически все мои первые 13 лет до переезда из Таджикистана летали в отпуск. За отпуск приходилось пользоваться 3-4мя типами самолётов (ту-134, ту-154, як-40 и ан-24), но про 42е я даже и не слышал в то время, даже из памяти ничего не всплывает. Но, самый мной обожаемый из гражданских был як-40, да и сейчас он мне не перестал нравится, как по мне, у него наверное самая гармоничная компоновка. Пы Сы Да и спасибо огромное за канал и за видео, всё достаточно подробно и понятно даже не сведущему в авиации человеку и у тебя это отлично получается. Не бросай это дело, надеюсь канал будет жить и дальше. Пы Сы 2 Да, вот именно, в том то и дело что фактически не было абсолютно никакой информации о данном самолёте (як-42), я его даже в аэропортах не видел и не помню, я это если даже считать с 84 года, примерно 6-7 лет.

[@user-tn9jq1up5f]

💁 Советский плакат СССР реклама Аэрофлот Як-42 Год создания 1980 год. Точнее Як-42Д В 1984 его сложновато было увидеть в аэропортах страны-т.к. SU-8641 разбился ранее

[@s.a.d.444]

Ждем стрим с Климовым!))

[@swiftswift5893]

МВМ прочитай плз. AMRAAM ER летит дальше не только из-за несущих поверхностей, а ещё и потому что у него двигатель от ESSM стоит, который больше, поэтому диаметр у него в двигателе больше чем в головной части.

[@user-nn6ww9zy7e]

Отличный обзор))) И действительно, все предприятия авиационной промышленности, например такие как ИАЗ ПАО Иркут, КнАПО и др. все работают в NX Unigraphics, Catia (создание моделей), а расчет ведется методом конечных элементов в Nastran и Ansys

[@user-qg9nu6cl2w]

МВМ- ты молодец! Спасибо Тебе, мое уважение ! представляю как ты кайфанул на заводе. ))

[@oAlize]

Не могу найти у тебя на канале видео про деменцию, про бабушку рассказывал. Не помню как оно называлось. Дай ссылку пжст.

[@andrewbro42]

А вот и топконтент подъехал.

[@sova3ful]

Не так давно был еще на линиях Як-42, для пассажиров хороший самолет, трап свой, в хвосте, микроклимат хороший, шум небольшой

[@f1reVooDoo]

у меня друзья в конце декабря на нем из Ижевска в Москву прилетели)

[@TheMrN1X0N]

Понравился вопрос про CAE софт в авиастроении. Кстати, что там за музыка в 1:18 - 3:55?

[@redcat472]

Ура

[@kostyapisarev3072]

Elite systems, IAI и Refael израильские работают с Patran и Apex и солверы настран и всё супер. Другие софты тоже имеются

[@Himlo1]

00:01:20 Российский CAE софт в авиастроении. Просто спасибо! Подписываюсь под каждым словом.

[@expert.2]

Если интересно кто твои подпищики, я например в детстве ходил на авиакружок, закончил воронежский авиационный техникум, но когда после армии пришел устраиваться на ВАСО в 2008 году, сказали и так увольняем, никто не нужен, приди попробуй через полгода. Пошел в МТС продавцом, а сейчас таксую.

[@emae3295]

Нет повести печальнее на свете. Аналогично - учился на авиа-прибориста, встретил на 1 курсе (2000 год, украина) будущих коллег и получил напутствие - делать в ГА нечего, молодые почти не приходят, зп нищенские, работает более-менее 3 аэропорта по стране, в итоге ушёл в IT. Увы и ах, но что поделать.

[@user-vk6cb3jo6m]

Разум и есть сила

[@user-ei9bn1pk3l]

comsol попробуйте, хорошая тема и очень много по ней видеоуроков.. Вот мы гидроакустику в ней считаем, но там по гидро и аэродинамике дофига ришателей..

[@evgenyry3554]

Братан, ты красава! Ты просто рассказываешь о сложном! Респектую. P.s. Будет немного свободного времени посмотри канал Диванного Архистратега, он много матчасти и аналитики даёт… интересно твоё мнение

[@megavolt7414]

Здравствуй Дружище!

[@mikhailzh913]

на счет стоимости иностранного софта для расчетчика по газодинамике на 1 рабочее место до специальной военной войны: Siemens NX базовый модуль - 15..20k $ ANSYS CFX: pre/post = 25k$, solver 50k$, HPC pack 24k$ (их надо несколько для кластера/раб станции), CAD config for NX ~20k $, TurboGrid 10k $ еще надо optisLang ~ 20k$ NUMECA Fine/Turbo 200k € (профилятор и сетка) Оптимизатор IOSO PM (РФ) 5 млн руб Итого там набирается под 400k $ ПС а так-то гос премию надо давать eJonny и SolidSquad иначе был бы пиздос, хотя и до этого все лицензии покупали оооооочень условно

[@user-py5si3ts7v]

Подпись. Таких серьёзных , инженерно-аналитических каналов очень мало. Полезно для развития. Благодарю Вас, продолжайте в том же ключе.

[@skvo2014]

МВМ, приветствую, посмотри программу МКЭ "Зенит-95"

[@vorobevevgeny1494]

Спасибо , что ты существуещ, " мальчик в маске" .

[@Mixalevvit]

Ваше мнение по сегодняшним событим? Воздух - воздух, зрк?

[@user-oy4en9bp5t]

Про насамс улыбнуло. Это комплекс между зрк бук и тор. Вот такие у него дальности.))

[@MrGnomsoft]

Ооо брат, про инжинеров и журналистов, аплодирую стоя!

[@RetiredNihilist]

Из Компас-3D и Т-Флекса только Компас является отечественным. У Т-Флекса импортное ядро - Парасолид. А это основа любой САПР. Так что только Компас-3D имеет шансы развиваться дальше, так как он не зависит от импортного софта. Ну и nanoCAD ещё :)

[@user-ty1qg9hc6c]

Когда комментируешь вопросы прочностных расчётов то хорошо-бы обмолвиться о том что все методы численного анализа имеют в основе классические зависимости сопротивления материалов и теории упругости. Отсюда следует, что весь "джентельменский" набор англоязычных аббревиатур имеют под капотом +/- один и тот-же набор фундаментальных уравнений в численной реализации, а само по себе название для неискушённого юзера никакой смысловой нагрузки не несёт. По сути тот или иной софт или самостоятельно написанный код требует от расчётчика глубоких знаний как минимум в области сопромата, а также большой опыт подобных расчётов и самое главное сопряжённых с верификацией результатов. Даже самый продвинутый и навороченный пакет для любого рода расчётов (аэродинамических тем паче) никак не поможет малограмотному и малоопытному расчётчику...

[@user-ty1qg9hc6c]

В советское время для 70-90% расчёта авиационных конструкций использовали гостированные методики. Численный анализ в основном применялся для нелинейных задач.

[@D0ub1eTap]

А можно ссыль на второй канал?

[@Roman-cy1zl]

Хочется верить,что вы готовите(или хотя бы планируете) видос про сухой новый,что зачем почему и как изменено и заменено.........

[@pavelmakarov8808]

Чёт про 70 км зоны поражения NASAMS перебор, там 40 от силы 🤔

[@user-ym8zn3yz1n]

Привет Мальчику в маске с ОДК "Сатурн" Городы Рыбинск)))

[@user-ij4ul6te8y]

Как же хорошо что в России есть люди которые любят и ценят авиацию, тем более нам есть чем гордиться

[@user-ce8jk9qc8u]

Ага, при этом неся такую дичь!!!😂😂😂

[@janklod500]

Утверждение Не требующие доказательств : Сейчас посмотрим в книжке ! с уважением к автору за этот нынче редкий посыл к первоисточникам - и демонстрация в эфире, при том что вы рассказываете мне понятно максимум 10%

[@Beloglazovalex]

Как сказал авиасмотр про сходство Конкорда и ту 144 , внешнее сходство самолетов от сходства технических заданий

[@user-ex9rk3ow9l]

и плюс одинаковый технический уровень

[@StrangerIntheNight7]

Конкуренция технологий (взаимная копипаста, условно) в мирное время, с прицелом на хиперстрайк. Мб интересная тема для аналитического обзора от автора канала.

[@GamerDolphin]

2:15:16 у ракет Насамс активная радиоголова, а радаров несколько штук в системе

[@user-zm4io8li7z]

👍

[@user-bu6sv6fr2f]

Задавал я здесь вопрос за долго до 24.02.2022 снять видос про то какие самолёты будут реально воевать при начале войны, не те идеально собранные в идеальном мире по всем правилам на авиазаводе, а те что воюют уже сейчас. Хотя понятно было что война это вопрос времени( если мозгами пошевелить) но с её отсутствием все вопросы про войну казались неактуальными. А мог бы стать пророком.

[@user-fj9xd3vp1c]

Будет обзор про миг31?

[@user-hx1ic3df1d]

Наверное не в тему но хочется чтобы МвМ сделал видео про 51т6 и 53т6

[@user-oe1qv5bw5n]

В свое сфере делал модели в матлабе, теперь пересел на отеч. симентек.

[@renatkatana1826]

Как же охуенно что существует канал МВМа, просто фоном ставлю, часами конечно не позволительно просто слушать - но столько полезной информации впитываю которую всегда хотел узнать и тянуло, просто ставлю фоном когда веду разработку пусть и вообще в другом профиле, просто запал набирается от того что есть профессионалы своего дела, ну или не про, но как минимум уровень хорошего специалиста с потенциалом и профильным образованием набирающий в этом и главное активный и действующий- имеющий базу. Слишком часто стал встречать людей которые вообще нихуя не соображают в тех областях которые представляют- тратят твое время, нервы- ты вынужден на 30% изучать неохваченные области чтобы не наебали и вырабатывать фильтр на клоунов, а этот канал это услада, бля как к психологу хожу на канал слушая. Хорош МВМ, реально красавчик!

[@user-te4bz1uo4l]

про новый суперджет ничего не планирушь ?

[@user-is8oo7xq1u]

В гостемеле высаживался сводный отряд. В основном из 45 бригады СпН ВДВ и 31 Ульяновской бригады ВДВ.

[@user-ek9ov9xy5z]

Надеюсь , потери понесли не фатальные😢

[@user-is8oo7xq1u]

@@user-ek9ov9xy5z 45 потерял не много. Но с учётом того как наши потом ушли это все получилось бессмысленно.

[@user-oo1eq7wb1k]

Привет расскажи кратко про турецкий реактивный беспилотник.

[@demeisterx]

Мусорный комментарий доброго пассажира из Перми

[@pavelmakarov8808]

180 км для NASAMS - это несложно понять откуда 😅. NASAMS же один из вариантов ракеты AMRAAM использует. Кто-то умный зашел в викикедию и посмотрел заявленную максимальную дальность стрельбы наиболее совершенного варианта этой ракеты (AIM-120D), и объявил, что и у ЗРК она будет 😂. Кстати, мне и для воздушного варианта эта цифра выглядит сомнительной, т.к. вроде модификация D внешне не отличается от предыдущих (не удлинена, не раздута). Но здесь могу ошибаться

[@user-so3up3wq1w]

Привет МвМ, можешь снять видео про ПВО Ирана , такое же как про ПВО Сирии , было бы очень интересно узнать про модификации советских комплексов и про то на что ПВО Ирана вообще способна.

[@user-dn9hk7kp6x]

И про авиацию!

[@user-gz1jd1tt6l]

На 02:05:20 сильно сказано!

[@TheDinafit]

*В части замазанных приборов в кабине КА-52 скрыта система навигации американского производства.*

[@user-bs2yr6dr7h]

garmin типа?)) да ну

[@TheDinafit]

@@user-bs2yr6dr7hДа, Garminы.Это ещё было в самом начале.Сейчас используются GPS-часы,телефоны и планшеты.

[@slava074]

Фон хороший...:)

[@vankirk777]

Доброго тебе. Вопрос на след раз, или на новый 3-минутный видосик :) Может ли ЗРК С300 использовать свои ракеты по наземным целям, в городе, в полях? По кораблям понятно, что может, за счет облучения корабля противника ракета наведется, и всякие дома и деревья отраженному сигналу не будут мешать, море жеж. А вот что с сушей? Не помню, что бы на ракеты этого ЗРК ставили системы, которые позволяли бы их использовать как Искандеры или Калибры. Инфы в инете навалом, одни топят за то, что может С300 по координатам наваливать, другие, что нет. Нужен Эксперт :)

[@t0liban]

Умеет, вопрос гуглится.

[@varhog]

Может. Уже обсуждалось даже на стримах. Вопрос эффективности

[@user-fr8hf1kr2d]

Да, только не далеко, в прямой радиовидимости (по точности наведения), как баллистика её пускать нет смысла, её БАСУ на это не спроектирована...

[@user-dg1td3xq8h]

У нее двойное назначение, вопрос в наведении, штатная рлс направлена под углом вверх. Но! Если цель указать чем-нибуть другим" То без разницы "высота" цели. Ну и т. к цель на земле, полетит она на низкой высоте и как следствие дальность уменьшается. Хотя хз, у с-400 мб уже и регулируется наклон радара ...

[@Nachiel]

Может. Только нахер надо. Исключительно от безысходности. Там БЧ не под это.

[@user-lr6nv8bo5h]

МвМ, ты не думал сделать ролики по теме каких-то событий связанной с войной в небе на тактикмедиа, твой контент на ютубе уникален, я думаю зайдет

[@Ampety]

Я нашел оригинальный канал автора kzbin.info/www/bejne/fImooJ59bZusibc, оказывается он моторист🤣. До чего же похож голос и манера речь

[@janklod500]

про юотуб каналы спич смотреть всем обязательно!! на 2 ч 39 мин

[@user-so6ct7jo8w]

Салам из Какзахстана бро

[@user-ts2gr5uz1v]

Кирилл Фёдоров приглашает тебя на стрим, обсудите с ним это. Приглашение заявил публично на стриме которы недавно закончился

[@newsneg]

Про цех длинной аж 300 метров поржал ))) Я работал на заводе гражданского моторостроения - делали дизеля для тракторов. Длина цехов 1-2 км.

[@ruut-cnc]

Цеха бывают разными по конфигурации, помимо длины есть ширина, а оценить +-километр можно по площади.

[@newsneg]

@@ruut-cnc увы, специалист Вы мой в области двигател-строения. Все двигатели одинаковые и станки для них одинаковые. И если уж мы вытачиваем коленвал, то сэкономить никак не получится.

[@newsneg]

@@ruut-cnc ну ок - цех 200 метров в длину и 1 км в ширину - это принципиально другое по Вашему? Это что-то меняет в двигателестроении? А скажите мне, мил человек, что такое 16К20Ф3 и чем оно отличается от Т5Т15К30?

[@ruut-cnc]

@@newsneg 1 это оборудование,2е материал. Если вы делаете деталь на 16к20 и 1б625 от десятков тысяч то на 2ом она будет дешевле. В современных реалиях крупное серийное производство это сильная концентрация операций, отсюда использование много осевых обрабатывающих центров, которые с 1-2 установов производят всю мех. обработку, при этом это будет значительно быстрее=дешевле, и площадь нужна сильно меньше. Сравнение масштабов выражается в количестве производимой продукции, а площадь, длина цехов, кол во станков и тд косвенные показатели. У меня был проект в котором 60+ станков, 1600кв метров, толпы 80чел(для которых нетрезвое состояние большую часть раб.времени было нормой). После реорганизации- заменой на новые станки(всего 7 шт), потребная площадь стала всего 310кв, персонал всего 12 человек итог брак сократился с 70% до 4%, при этом они без учёта брака могут делать на 30% больше.

[@user-cr5dl8om8j]

когда стрим с Сиплым?

[@user-bs2yr6dr7h]

почему МиГ29 и Су27 похожи друг на друга ?) Потому что они похожи на F15))

[@artemKonoplevGeo]

2:50:00 - эээ, таки думаю, не обязательно сумасшедшие, а увлечённые, сильно и долго интересующиеся какой-то темой, в т.ч. авиацией, как военной, так и гражданской. А то непонятно, как енти люди проходили годность у наркологов и психиатров. 😌😅🙄😔 1:13:00 - посмотрел, сколько работает у меня на градобразующем предприятии, на СаАЗ-е - нашёл 2500 на момент 2002-го года. Ну пусть достроили цеха и вспомогательное производство, плюс "фольга", минус "оптимизация" - ну 3000 человек. Все равно меньше, чем на "Пермских моторах".

[@gnevchelovecheskiy]

Чёт только дошло, что на заставке. Супер современные российские технологии производства элементов летадлы. И да, рассказ про "Армию" и байрактар, что то как заставил приуныть...

[@user-yc4dn8ix7n]

"Дискредитация второй армии мира" на заставке.

[@user-jt5dh6fy4u]

А на авиастроительном заводе ты был?

[@user-ce8jk9qc8u]

Он скорее в дурдоме был😂

[@Dmitriy_Goryainov]

1:39:05 - нет, Ка-52/50 действительно первый вариант был начерчен на кульмане. Потому что первый вариант начертили до появления САПР, бо первый полет Ка-50 это 82 г. А к "нулевым" на камове конструктора работали на ACAD и осваивали, активно, Solid Works как 3D чертилку, ну, те которые ещё остались. Брешет твой студент.

[@DmitryPekarev]

Туполев имел покровительство во власти и душил конкурентов, известная история.

[@user-cd8im8pj8c]

взлетно посадочные х-ки чем уже колея тем хуже устойчивость

[@Nareshikadesu]

Як-42 просто относительно мало было выпущено, 187 бортов всего. Для сравнения Ту-154 всех модификаций - 923 штуки, Ту-134 - 854 самолёта. Я, например, как заставший советский Аэрофлот конца 80-х начала 90-х, ни разу живьём в аэропортах Як-42 не видел. Может быть потому что летал в основном по северам, но всё же. Як-40 в Норильске видел даже, а вот 42-й - не видел, только на буклетах Аэрофлота как раз-таки.

[@goshakrabov2298]

42 по наблюдениям больше на югах эксплуатировался.

[@destSB]

Отнють - очень часто был ЯК-42 и на северах. В Норильске был точно

[@Nareshikadesu]

@@destSB Где чаще эксплуатировались Як-42 можно косвенно оценить по реестру и а\к в которых они оказались в 90-2000 годы. Самая северная - "КрасАвиа", но основные эксплуатанты - центральные районы страны и юг. Москва (Быково), Татарстан, Ижевск, Саратов, Краснодар, Грозный.

[@-Muhammad_Ali-]

Я поражаюсь знаниями этого парня. По голосу кажется, что человеку где-то 20-25. Как бы там небыло, восхишаюсь уровнем его знания.

[@user-ce8jk9qc8u]

😂😂😂

[@bones9809]

Он в 2007 вроде закончил школу, ему порядка 30 ти лет

[@user-bs2yr6dr7h]

бля, в авиционных институтах это знает любой старшекурсник.

[@luntik-6487]

Luntik_196RUS 0 секунд назад есть проблема миги ато 300 збивает тока в путь

[@user-gg8ju5wz8y]

А у Як-42 реверса нет...)))

[@sergeysergey8789]

Что вы думаете о "Глубинной информации " Пятибрата Владимира.? В ютубе есть....

[@user-ml7mq4xd5y]

То есть 72 процента дивизий Вермахта и Стран Оси легли на Восточном фронте и при этом сбивали Ла 5 , Як 3 и Ил 2. Не рейтинг а хпрня

[@user-yl3vk6iz3k]

База, стопроцентная.

[@t0liban]

Вопрос про внешнее сходство Су-27 и МиГ-29 и ответ сильно спорный - омериканцы тоже рассматривали компоновку в то время с наплывом и интегральным планером и как бы то что получилось , как оказалось, может иметь другую компоновку при схожих требованиях, так что здесь ответ мвм не сильно верный, имхо, само собой.

[@kpvshw5451]

Похоже телеканал заезда смотрит Мальчика в Маске, стрим был как глоток свежего воздуха, а через полгода вышел видеоряд от Звезды, правда комментарии там на уровне ниже дилетантского

[@DuBePcANT]

Хорошечно крестьяне затусили )

[@peltsveable]

Ёлки палики, для стримов МВМ надо множественные лайки ютубу вводить. Сперва про сапры потом про родину Пермь. Ыыы, ай Виталик, молодца