2022,9,17 貨物列車いろいろいっぱい31本 大迫力モーター音と爆音ジョイント音‼汽笛‼ 貨物列車の要所、笠寺駅を力走する貨物列車と名古屋臨海鉄道‼

[@yusukeled1422]

笠寺駅はいつ見ても楽しいところですよね。

[@tetsunohako]

Yusuke LED さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね～

[@user-em7vf1tr5k]

鉄の箱さんの中でも一番分かりやすくて一番見ている動画です。いい動画ありがとうございます！

[@tetsunohako]

佐藤幸代 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ こちらこそとても嬉しいお言葉ありがとうございました。

[@user-pc6rf9hf2n]

今週も撮影、編集大変お疲れ様でした。 プレートガーターの鉄道から見上げる迫力満点の映像と名古屋臨海の哀愁溢れるシーンが本当に良かったと思います。 また来週もよろしくお願いします。 ありがとうございました。

[@tetsunohako]

でんきちなかじ さん、こちらこそ今週もご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 鉄橋の下から眺める貨物列車と哀愁あふれる名古屋臨海鉄道が最近お気に入りです、お褒め頂きありがとうございました。また次回動画もどうぞよろしくお願いいたします。

[@masayo6631]

今日もありがとうございました。 今日は、笠寺駅を走る列車と赤ホキ、名古屋臨海鉄道の汽笛が最高でした。あと、一つ一つにその列車の説明がわかりやすかったです。

[@tetsunohako]

masayo さん、こちらこそ今日もご視聴とコメントありがとうございます^^ 名古屋臨海鉄道のディーゼル機関車重連に牽かれる赤ホキも良いですよね、汽笛も草木を縫うように敷かれた線路も魅力的だと思います。シーンの尺の関係で全てをご紹介出来てませんが説明をお褒め頂きとても嬉しいです。ありがとうございました。

[@yuriaqueen1506]

今夜も迫力ある音と映像楽しみにしてます🙂

[@tetsunohako]

yuria queen さん、いつも楽しみにしていただきありがとうございます^^ 今夜もよろしくお願いいたします。

[@user-hf7lh1gw3i]

上り方面からレッドサンダー+赤ホキがゆっくり通過していて下り方面から国鉄色のEF-65が長い貨物を引いてのすれ違いするシーンはとても良い❗️ 電車、貨物列車の撮影お疲れ様でした❗️

[@tetsunohako]

マルス王子 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ レッドサンダーにカメラを向けていたら後ろから気配がしたので驚きました、力行音を響かせ向かってくるEF65を正面から撮影出来て本当に良かったです。

[@affirmed5181]

オープニングの上下新幹線との並走、構図として技あり！ですね。ご苦労様でした。 出発シーンは思わず力が入ります。あの小さな連結器でよく引っ張れますね。ただの鉄じゃなさそうですが。 秋風、名古屋臨海。牧歌的ないい動画ですね。汽笛の音色は痺れます。

[@tetsunohako]

affirmed さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。新幹線と在来線の並走は10本以上撮影してやっと撮れて感激でした。特殊な金属なのでしょうが連結器の強度は本当に凄いと思います。名古屋臨海鉄道の汽笛、草木をかき分けた鉄路そのすべてが素敵すぎます。

[@1259K_TrainMori]

笠寺界隈での貨物列車動画の撮影･編集お疲れ様でした 笠寺駅は機関車の力強い加速･減速音､遠くまで響く警笛と入換作業､レールのジョイント音が聞けるいいスポットだなと思っています｡最近はEF510も来てカラフルな並びも見れるなど賑やかになりましたね｡ 次回も楽しみにしております！

[@tetsunohako]

1259K さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね、名古屋臨海鉄道の接続駅で本線貨物の快速退避駅でもある笠寺駅は列車たちのいろんな姿を見ることが出来てとても楽しかったです、また訪れたいです。次回の平日の稲沢特集もよろしくお願いいたします。

[@user-mi6ny2gs4s]

こんばんは😃今回も貨物列車の動画撮影ご苦労様でした🙇個人的にホキ貨車のジョイント音が気にいっています👍次週の動画も楽しみです🙋

[@tetsunohako]

蓮見大志 さん、こんにちは、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ ホキのアップテンポでリズミカルなホキのジョイント音は皆様お好きで人気が高いですね、次回もホキのジョイント音がいっぱい登場しますのでよろしくお願いいたします。

[@gt-rr35nismoskyline61]

セメント工場から火力発電所の往復列車 なんかWin-Winみたいですね フライアッシュになりまたセメントになるのか

[@user-mu7dv9kl1y]

解説付きの説明は分かりやすいですね。編成内容がより分かるようになりました

[@tetsunohako]

長谷川航 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 尺の関係で中途半端は説明しか入れれなかったのですがお褒め頂きとても励みになります、今後ももっと分かりやすく興味を持っていただけるような説明を心がけますのでどうぞよろしくお願いいたします。ありがとうございました。

[@narataku_0626]

撮影お疲れ様でした。8058レに積載されているクレオソートもおそらく載らなくなっているはずです。31:27 見た時の印象は、短！！と思いました。トレーラーで運ばないというところは、長距離ドライバーを気遣ってあげてるのでしょうか？いずれにしてもおもしろいなと思いました。次回も楽しみにしています。

[@tetsunohako]

tn_kamotsu_train さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ クレオソート油やミサワが見れなくなるのはさみしいですが奥羽本線が復旧してくれて本当に良かったです。液化酸化エチレンが短いのは東港駅までで最終的には1096レにぶら下がって川崎へ向かいます。次回の平日の稲沢界隈特集もよろしくお願いいたします。

[@user-dl6qb9cm3h]

修正です。三岐鉄道東藤原駅横のセメント工場から愛知県碧南市と知多郡武豊町の2つの石炭火力発電所への往復実入り列車で帰りは5767レでフライアッシュを積んで帰る貨物列車です

[@tetsunohako]

榊原茂樹 さん、ご視聴と教えて頂きありがとうございます。建て方の時はよく行ってましたが武豊火力稼働開始したのですね、情報いただきありがとうございました。

[@user-tl5xi9vt1d]

迫力ありますね！次の動画も楽しみにしています！

[@tetsunohako]

日比野祐也 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 次回の平日稲沢特集もよろしくお願いいたします。

[@user-tl5xi9vt1d]

@@tetsunohako コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！

[@gt-rr35nismoskyline61]

青と白のディーゼル機関車 小さくても2両編成に連結すると迫力ありますね

[@tetsunohako]

GT-RR35NISMO SKYLINE さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 500ps×2を1機に搭載で重連だと2000psになり迫力満点で力強いですよね。

[@gt-rr35nismoskyline61]

@@tetsunohako 先日 仕事で谷保駅付近の踏切で貨物列車を見ました 何線かは不明ですが貨物(コキ)にENEOSタキ(緑)を連結していました なんか鉄道模型チックな編成でした

[@uradoratokei]

この動画、かなり助かります。ありがとうございます(^^)

[@tetsunohako]

こちらこそご視聴いただきありがとうございましたm(_ _)m

[@uradoratokei]

@@tetsunohako たまたま今日笠寺駅行ったら16時20分頃にEF510牽引のホキ1100が見れました！

[@kojisabineko5101]

隅田川駅を発車するEH500のモーター音が怖いくらいに凄まじかったです

[@tetsunohako]

koji sabineko さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ インバーター機関車の出発シーンはインバーター音もモーター音も迫力満点ですよね。

[@KamotsuDam]

撮影お疲れ様でした｡ 最近になってようやく奥羽本線が豪雨災害から再開通したおかげで､EF510-510が4060レを引いて運用復帰したそうですね！

[@tetsunohako]

ダムと貨物 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 迂回コンテナが見られなくなるのは少し寂しいですが奥羽本線の復旧本当に良かったです。またいつか東能代で顔を合わせる3098レと3099レを見に行きたいです。

[@user-uh1cz3xs9h]

撮影と編集お疲れ座です！ EF64は力強くてかっこいいですね！ 三岐鉄道へとセメント輸送する貨物があるんですね！ 三岐鉄道とJRの線路の幅は同じなのですか？

[@tetsunohako]

チャンネル さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ はい、どちらも1067㎜で同じです。

[@user-ox3lc1ru9v]

撮影お疲れ様でした🙇 走行距離·時間·コンテナの種類など書いてあり勉強になりました(^o^)

[@tetsunohako]

ペカペカ さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 楽しんで頂けたみたいでとても嬉しく編集の励みになります♪ 次回から列車ごとの表定速度も字幕にてご紹介させていただきますので次回動画もどうぞよろしくお願いいたします。

[@jmfnd60s]

5052のタンク（青）は全部空でしょうね

[@tetsunohako]

ジャズマスター さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね、コキ台車の何とかバーがあまり沈んでないですね。

[@jmfnd60s]

@@tetsunohako それもありますし、実入りの24tの場合、コキ106、107、110は真ん中1個積みしかできません（両端に5tは積載可）

[@h-koma4318]

桃太郎のロゴに文字とイラスト入りのもあるですね　文字だけのロゴは良く見ますが、赤い車体の金太郎のロゴは文字とイラストが描かれていますけど

[@tetsunohako]

h-koma さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 桃太郎も全般検査という検査に入ると新塗装になりそのうち全ての桃太郎がイラスト入りになると思います。