2022 Peugeot 308 1.2 PureTech 130 | V-MAX. 0-100, 100-200 km/h. Próba autostradowa i prezentacja.

[@Petrolhead_Number_One]

Widok liczników można podobno zmienić przyciskiem w lewej manetce. Nie testowałem. Jeśli tak, to bez sensu, że z wyświetlacza nie można.🫵 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: instagram.com/petrolhead_number_one 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸: facebook.com/PetrolheadNumberOne 𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098

[@KubanBMW]

Możesz zmienić na te wcześniej zapisane.

[@Golomp_]

Petrol, uwazam ze jestes tak wprawnym kierowcą ze jesli nie mozesz zmierzyc predkosci obrotowych poprzez obrotomierz, to poprostu zmierz je "na ucho".

[@zegi1454]

może i by mógł ale trzeba być wiarygodnym

[@hakuniozk]

Jak już jesteśmy w tym segmencie, to chętnie bym zobaczył test mazdy 3 z silnikiem skyactiv-x.

[@adrianmirowski9425]

Ja tez

[@rzechos1987]

Kurde zabrakło przeglądu aut na parkingu 🙂 zawsze na to czekam

[@Seba_88]

Odcinek z przestawicielem handlowym w skodzie był najlepszy. Ta sceneria, te emocje, no i obsada 😁😁

[@TermlessHGW]

Kłania się panczenista z lat szkolnych. Uda mi zostały 😉

[@PZPolski]

Najlepsza była próba autostradowa 126p i 128km/h a na drugim miejscu Wartburg 🏎 wg mojej oceny biorąc pod uwagę emocje podczas próby, no i "zamknięty budzik"

[@Werterson]

Jak Ci zasłania kierownica prędkościomierz to 1. obniż kierownicę 2. Podnieś fotel.

[@LukaszWkmwtw]

Ale egzotyczny wóz, rzadko widuje nowe Peugeoty na drodze 😁 pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających i Ciebie Marku.

[@marcinnelec2720]

3008 akurat jest bardzo popularny. Podobnie zresztą 208.

[@Kamil-zb9kv]

@@marcinnelec2720 może i tak ale nie w Polsce, też ich wcale nie widuje na drogach

[@marcinnelec2720]

@@Kamil-zb9kv a ja tak.

[@smeho8926]

Z nowych ja widuję 3008 i 5008, resztę rzadziej, chociaż w styczniu z trzy 308 widziałem.

[@jakubek89]

@@marcinnelec2720w ogóle ich nie widać a mieszkam w Warszawie, częściej nowe Porsche widzę

[@D.K1503]

Nie wiem jak teraz, ale wcześniejsze fordowskie 1.0 ecoboosty też miały pasek rozrządu w kąpieli olejowej i działo się w nich dokładnie to samo o czym mowa tutaj ;)

[@Tarhassan]

o kolega chyba prosto po odcinku Łysego 😅

[@slavko4821]

Już od 2018 mają łańcuch i filtr gpf.

[@pabloeskobaro7537]

@@Tarhassan zobaczył łysego i od razu kurwa fachowiec

[@Strusiowy]

Teraz deklarują, że wymiana paska co 180tys przy trudniejszych warunkach

[@D.K1503]

@@Tarhassan Nie, znałem temat na długo przed tym filmem.

[@marudek1]

Z perspektywy bezpieczeństwa - bardzo dobrze że nie można zbyt wiele zmieniać podczas jazdy. Poza podstawowymi funkcjami ta ekranoza powinna być zablokowana. Kierowca ma patrzeć na drogę a nie klikać w ekrany.

[@mikolajborzecki7164]

Słowa kluczowe odcinka: "Francuskie udogodnienia"

[@rzechos1987]

Tym samym próby astry 6 nie będzie 🙂

[@lilchrispol]

Fajnie by było zobaczyć ta wersję wypasioną dla porównania

[@KaczyPL94]

Wyświetlacze zmieniasz normalnie pałkami od sterowania komputerem.

[@danielk870]

Super odcinek jak zawsze mam peugeot 308sw 1.6 diesel gt line z 2016 roku i jest całkiem dobrze ma co prawda kilka takich francuskich ugogodnień 🤣🤣🤣 ale nadrabia zużyciem paliwai wygląda całkiem ok.Serdecznie pozdrawiam i do zobaczenia w jakimś nastepnym odcinku😉👍

[@Petrolhead_Number_One]

W poprzedniku było spoko z tą kierownicą i licznikami jakoś.🙂

[@lubek520]

No nie podchodzi Mi ani trochę ten samochód 😅 Ale komuś może się podobać i oczywiście szanujemy to 👍 Próba fajna jak zawsze - taka odmiana :)

[@wyspiesieposmierci4498]

Mi się tylko kolor podoba i tyle

[@kris-mtb]

Jeżdżę czasami starszym modelem 308 i pierwsze co rzuciło mi się jako mankament to ustawienie kierownicy.

[@mikoajlutostanski4471]

Francuskie udogodnienia powodują że licznik jest widoczny dla ludzi z oczami na czole. Ale jest jeden Peugeot w którym taki układ licznika działa i jest sensowny. To nowy Partner/Rifter.

[@jakubolejniczak197]

Test spalania i przyspieszenia poprosimy toyota t27 1.8 benz

[@tomaszmus7788]

Petrol.. Właśnie czekam aż komuś się znudzi poprzednia wersja 5 drzwi w benzynce.. Bo warto😉

[@Oktan_]

No deska rozdzielcza wygląda super

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@margdoc1]

Stary już chyba jestem stary, bo jak tak słucham tych trzycylindrówek na wysokich obrotach, to mi się zawsze przypomina Syrena, którą trochę kilometrów udało mi się jeszcze zrobić...

[@mc.270]

Stary to jest już Robert Lewandowski , ty to jesteś Dinozaur! ha, ha.

[@Bandit17171]

Na pewno ciekwym testem byłoby auto w stylu Mitsubishi Colt CZT 1.5 Turbo.W takim pudełku to by były emocje na autobahnie :D

[@MrPIEKNYPAN]

Jechałem takim 280 konnym potworem😆. Jezu jak to się darlo😅

[@kurtkawodna]

Kiedyś przymierzałem się do peugotów z takim układem kierownicy i za nic nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji, tak aby było widać całe liczniki

[@damsam8296]

Co jak co, ale to ze nie można zmieniać ustawien ekranu w trakcie jazdy to bardzo robra rzecz. Zresztą chyba norma w każdym aucie, ze nie wszystkie ustawienia komputera sa dostępne w trakcie jazdy.

[@groundhoppingwlkp3622]

Akurat zwróciłem na to uwagę i np w VAGach masz w RM 2022 ostrzeżenie tylko, że nie powinno się zmieniać zegarów w czasie jazdy. Ale można ;)

[@bartomiejwalczak108]

zabieram się za oglądanie, kiedy możemy liczyć na pastuszka?

[@Petrolhead_Number_One]

Pastuch to grat. Ciągle coś.

[@Emilr89]

@@Petrolhead_Number_One 🤣

[@mateuszleszczynski2343]

@@Petrolhead_Number_One mechanik tak zachwalał paseratti, bo ma co robić :D

[@Opryskus]

@@Petrolhead_Number_One prawdziwe auto od handlarza. Ciekawe z ilu zlepione:)

[@Petrolhead_Number_One]

@Opryskus nie jest zlepione, tylko po latach silnik z dupy już jest, a Pasek b5 jest przereklamowany w uj.👍 To nie tak, że 1.9 TDI są bezobsługowe. Ilu widzów się do mnie odezwało z TDI PD z podobnymi problemami.🤔 Mogę Ci go udostępnić za opłatą na sprawdzenie, byś się przekonał, że nie zlepiony, jeśli tak Cię to interesuje.😋

[@p7hyte]

Zrób test Citeoena Xsary 1.6 16v 🙂 Idealne tanie auto na dojazdy do pracy lub na pierwsze auto, tanie auto, tani serwis.

[@PricklyPear3]

przekombinowane auto

[@Hancyli1986]

Widzę że Petrol się troszkę pokłócił z tymi " francuskimi udogodnieniami". Nie dziwię się. Auto ma ciekawy wygląd oraz środek tylko jest nieergonomiczne. Także no. Odcinek oczywiście 👍.

[@paradoksalnie2348]

Pozycja na tylnym siedzeniu- cnotki niewydymki haha. Ale chyba wuecej niz w volvo s60 Dzieki za kolejny odcinek. Pozdrawiam.

[@xolox2k]

spokojnie jak silnik poprawią to wcisną nową skrzynie biegów 2 sprzęgłową.

[@theonewhoknows338]

Już dawno jest poprawiony, to nie TSI.

[@takju]

na Szmyyyyyyyyyyln 🙌🏻

[@groundhoppingwlkp3622]

11:00 - Brałem tego Puga pod uwagę do zakupu, ale jakbym miał walczyć z tymi menu to bym chyba udaru dostał :P Nie wspominajac już o tym że 15s się to odpala, co oni tam włożyli - Celerona XD?

[@KaczyPL94]

i dobrze, że nie kupiłeś. Mi całe multimedia siadły po umyciu auta na myjni. Nic nie działało, nawet kierunki.

[@Michalc4]

@@KaczyPL94 i myslisz ze to kwestia zarezerwoana tylko dla peugeota?> to poczytaj o nowych audi i bmw

[@Roy-he3mr]

Szkoda, że obrotomierz nieczytelny, bo ciekawe wartości mogły być na ósmym biegu. I kompletnie bez sensu montować ogranicznik na 208 km/h, podczas gdy bez niego i tak więcej niż 210-220 się nie pojedzie.

[@oskarskalski2982]

Ja mam trochę problem z tym autem (a w zasadzie nie tylko tym, a większością aktualnych hatchbacków segmentu C). Z jednej strony całkiem ciekawa bryła, nawet można by powiedzieć agresywna. I właśnie tu się pojawia ten problem, bo za tą agresywnością nadwozia nie idzie nic więcej. To samo z nową Astrą, chociaż oni wypuścili tę nową wersję GSe, tyle, że ta GSe jest niewiele szybsza od wersji 180-konnej. Nie wiem, ja jakoś nie lubię fake'u, fakeowych wlotów, fakeowych wydechów i właśnie agresywnego wyglądu za którym nic więcej nie idzie. [Edit] Ten infotainment powinni przechowywać w Sevres jako wzorzec ergonomii:D. Ta skrzynia to taka za szybka nie jest.

[@groundhoppingwlkp3622]

Ale chyba lepiej jak auto wygląda na szybkie (choć może i nie jest) niz na odwrót gdy auto jest szybkie a wygląd nie porywa (sleeper typowy). W tym drugim przypadku zawsze musisz udowadniać, że jest szybkie. W tym pierwszy możesz i jeździć powoli ;)

[@oskarskalski2982]

@@groundhoppingwlkp3622 no właśnie u mnie jest na odwrót, bardzo nie lubię jak auto udaje coś czym nie jest, a sleepery już w ogóle są super, sama idea samochodu, który jest niepozorny,a pod maską drzemie coś ciekawego jest interesujca. Poza tym ja uważam, że nigdy nikomu nic nie trzeba udowadniać.

[@infeltk]

@@groundhoppingwlkp3622 Wlasnie fajnie jak auto wyglada niepozornie i goście w BMW zmieniają pas, by spod świateł nie ruszać za toba, a później zostają zdziwieni w tyle.

[@cytrynowy_melon6604]

Jest wersja 225 koni (hybrydowa), ale w sumie przydałaby się wersja koło 300 koni. Ale pewnie znając życie będzie. 3008 i 508 dostały potem hybrydy o mocy powyżej 300 koni i napędzie na 4 koła, więc ten może też dostanie.

[@oskarskalski2982]

@@cytrynowy_melon6604 no niby jest ta wersja 225 koni, tylko co z tego skoro przez to, że jest hybrydowa, to jest ciężka i te konie się "gubią" jakby ktoś je po pastwisku porozpędzał. Tak jak skarbie w tej wymienionej przeze mnie nowej Astrze GSE. Niby też ma te 225 koni a jest niewiele szybsza od wersji 180-konnej. Dodatkowo waga powoduje że jest mniej zwrotna, na torze to na pewno by było widać.

[@mariuszwalko6395]

Przy takim motorku po takim teście przy wymianie oleju razem ze zużytym olejem 0.5kg opiłków zleci.

[@theonewhoknows338]

A ty dalej żyjesz "starom dobrom motoryzacyjom", że takie pierdoły opowiadasz? Zero opiłków zleci, od wymiany do wymiany. 1.0 Ecoboosty robią po 300kkm mając 120-140 KM, a "znafcy" im wróżyli maks. 100 tysięcy...

[@kamilkonnizeg8744]

mam i jestem happy super auto

[@Kamil-zb9kv]

Nie kłam

[@marcinchrominski2179]

Będzie test spalania w mieście?

[@mussli]

Poprzednia wersja miała lepszy środek, taki minimalistyczny i pozycja za kierownicą też wypadała lepiej...

[@Kapitan-u9g]

Shell powinien promować recinga z Niemiec u ciebie na kanale 🤣

[@robertkocyba1882]

Kapitalne auto.

[@cx.silver.bullet]

Z tym paskiem to były jaja jakoś w 2016 jak jednostka nazywała się THP. Akcja serwisowa na to zrobiło PSA. Był tam wadliwy pasek co się łuszczył i jego elementy zapychały smok olejowy (przy wymnianie też warto tam zajrzeć), co przy skrajnym niedbalstwie prowadziło do zataracia. Mogą być też jaja jak ktoś wsadzi rozrząd po taniości a nie coś jakościowego (Continental, INA). Sama wymiana bardzo skomplikowana nie jest (najciężej chyba dolot zdjąć). Pasek można obserwować pod korkiem wlewu oleju i nie ma co patrzeć na zalecenia interwałowe bo to dużo zależy od warunków użytkowania.

[@Petrolhead_Number_One]

W 1.6 thp problemy z łańcuchem były.

[@cx.silver.bullet]

@@Petrolhead_Number_One tam to dramat był jeszcze większy. Francuzi robią fajne rzeczy, ale jak już odwalą maniane to koncertowo 🙂

[@Petrolhead_Number_One]

@@cx.silver.bullet jeździłem 2.0 Bluehdi 150 KM i naprawdę super się sprawował.

[@arekb5951]

@@cx.silver.bullet tak jak z każdą marką, nie kupować dziadostwa aż w końcu zaczną im się w excelu nie zgadzać numerki i albo poprawią albo upadną. A czy to niemieckie, francuskie, włoskie czy japońskie to już nie ma znaczenia. Głosowanie portfelem zawsze przemawia korporacjom do rozumu.

[@infeltk]

Znajomy z 3008 byl niedawno na akcji serwisowej (kłopoty z ciśnieniem oleju), wiec to nie jest sprawa z 2016.

[@ParkingPolska]

Co ciekawe, mam ten silnik 1.2 PT w swoim Citroenie Grand Picasso II. I przy 75K dopadła mnie awaria paska. Sam Peugeot też fajny, jeździłem nim kilka tygodni temu. Tutaj bardzo ładny kolor.

[@infeltk]

co to znaczy awaria paska? Zerwał sie czy tylko łuszczył? A co z łożyskiem oporowym?

[@PiotrPilinko]

@@infeltk Paski się łuszczą. U żony w 208 zapalił się "check engine", bo guma z paska zapchała sitko. Czyszczenie od razu plus zamówienie paska. Trochę silnik specjalnej troski (bo jak się to oleje, to w końcu silnik się zatrze).

[@mc.7767]

@@PiotrPilinko Dobre !! O jak ty to zabawnie ująłeś. Te silniki mają dzisiaj chyba najgorszą opinie na świecie , przebiły już awaryjnością słynny 1.6 THP , a ty tu sobie tak leciutko i na luzie trochę. Że o pozwach zbiorowych w Francji , Polsce i Hiszpani na ten silnik nie wspomnę.

[@PiotrPilinko]

@@mc.7767 To chyba jedyny silnik benzynowy PSA (poza 1.6 który jest obecnie tylko w hybrydach). Klepany w milionach sztuk rocznie. Ile było awarii? A u mnie (poza wymianą paska w jednym egzemplarzu) to obecnie najbardziej bezawaryjne samochody, jakie miałem. Jak coś pierdyknie, to kupię nowy i tyle. Miałem przez dwa lata 1.6VTi w Citroenie C4 II - to był dopiero gówniak: od nowego żłopał płyn chłodniczy i olej. W porównaniu z nim te są wręcz idealne.

[@mc.7767]

@@PiotrPilinko Skoro już było tyle skarg zbiorowych , to tych awarii raczej mało nie było. Mnie właściwie obecnie interesuje , czy te silniki najnowsze, są już na tyle poprawione , że można się tym samochodem na poważnie zainteresować. Bo dizajn to w tym samochodzie jest pierwsza klasa. Podobno w 2022 roku dali nowy niełuszczący się już pasek i stale coś tam poprawiają. A ty z którego roku masz tego francuza?

[@wojciechzuchowski1685]

W prawej manetce masz przycisk do zmiany wsdwietlen i kokopitu

[@Petrolhead_Number_One]

To od kompa pokładowego. Wizualizacji kokpitu nie dało się zmienić.

[@wojciechzuchowski1685]

@@Petrolhead_Number_One ok, to w lewej manetce.

[@lukaszd1020]

@@Petrolhead_Number_One wizualizacje zmienia się przyciskiem w lewej manetce jest obrotosciomesz

[@ZajetyOfficial]

Ten sam pasek, jest chyba nawet w VW albo Fordzie (wybaczcie. Nie pamiętam :)) ale sypie się on, jak się nie dba o olej. Dlatego też nie słucha się tu książki serwisowej. Jak wymieniasz olej co 10 - 15 tysięcy km, a nie co 30, to się nic nie stanie. Fakt, trzeba kontrolować ów rozrząd na serwisie, bo może zerwać się pasek, bo przez tą "kąpiel", on się "łuszczy" i tu dochodzimy do etapu wymiany silnika, bo gdy się łuszczy, zatyka smoka olejowego, co prowadzi do zatarcia jednostki. Pozdrawiam

[@PiotrPilinko]

Pasek w kąpieli olejowej wprowadził Ford (bodajże w 2008 roku). "Jak wymieniasz olej co 10 - 15 tysięcy km" No nie mogę potwierdzić: przy wymianach oleju co 10kkm pasek w 208 (z 2017 roku - może to ważne) złuszczył się po 59kkm przebiegu (po 4-5 latach). Zatkał smok, żona od razu pojechała do mechanika: czyszczenie smoka, potem wymiana paska (bo trzeba poczekać na zamówione części) i póki co jeździ bez problemów. Natomiast jak się to zaniedba, to silnik się zatrze. W 3008 (z 2019) póki co nie mam problemów - pasek nie rozwarstwiony.

[@groundhoppingwlkp3622]

Śmiało mogę napisać, najlepszy i jedyny rzeczowy i uczciwy test tego Puga 308 na YT. Inni recenzenci mogliby się uczyć (choć pewnie ich obiektywizm jest spaczony kasą od koncernu...)

[@d4wid33k]

Dawniej dużo guzików, ale wszystko intuicyjne a same funkcje znajdują się tam gdzie można się ich spodziewać. Teraz najprościej zrobić nieintuicyjny tablet, który niebezpiecznie rozprasza i irytuje kierowcę. POSTĘP 😆

[@theonewhoknows338]

Tu i tak jest sporo przycisków w porównaniu do innych aut tego segmentu, np. Golfa lub A klasy.

[@d4wid33k]

@@jarekm159 tak, cena produkcji wzrosłaby o 10zł gdyby te guziki były sensownie rozlokowane i podpisane. System z ekranem jest dobry, bo nowe auta mają przecież masę funkcji. Ale niech to jest zaprogramowane z sensem a guziki od nawiewów i takich podstaw będą fizyczne :v

[@Rysiek80]

Poprzedni model miał tylko włącznik awaryjnych fizyczny a resztą zajął się tablet...

[@kondziu5133]

Czekamy do lata na test czerwonego Poloneza V6

[@theonewhoknows338]

Idzie ten silnik bardzo ładnie. Sam mam to wiem. Dół ma wyjątkowo mocny, ale góra wcale nie odstaje mocno. Obecny przebieg 150kkm i nic się nie dzieje. Była jedna akcja serwisowa z wymianą wadliwego paska, który mógł się strzępić, choć u mnie akurat ten "zły" pasek nie był w ogóle zużyty przy przebiegu około 80kkm. Przynajmniej za darmo wymienili mi rozrząd. Interwał wymiany skrócili na standardowe 100kkm i 5 lat ze 160kkm. Co do wprowadzenia łańcucha to mam wątpliwości, ostatni silnik zrodzony z komitywy BMW i PSA 1.6 był na łańcuchu który się rozciągał.

[@rinkk-y2w]

Wyjątkowo awaryjny silnik.

[@theonewhoknows338]

@@rinkk-y2w Wyjątkowo awaryjne były 1.2, 1.4 TSI z grupy VAG z długich początków produkcji. 1.2 PT ma juz sporo aut i jakoś narzekań nie ma. A o TSI i jego awaryjności historie zna każdy.

[@theonewhoknows338]

@@jarekm159 Kurczaki, to ma 1.2 l. Gościu, oczekiwałeś 7 s do 100? A czym jeździsz? 130KM przy tej masie to akurat okolice 10 sekund. Większość aut na ulicach nie dobija nawet do 180kmh a przyspieszanie w okolicach 14. Na polskich ulicach. Ja komentuję co widzę, nie napisałem że to zapi3rdala, ale robi swoje. Wejdź do Fabii 1.0 mpi i spróbuj zrobić 150 kmh. A takich pełno.

[@infeltk]

@@theonewhoknows338 1.0 Hyundai i 1.0 TSI robi podobny czas. Więc cienko z tym silnikiem peugot.

[@MrPIEKNYPAN]

@@theonewhoknows338 nie ma co z debilem dyskutować. On ma pewnie BMW sprzed 15 lat i jego rydwan robi Sete w 8s. Nie przekonasz go. Nie trać czasu. Pozdro

[@TomaszBorowskiTOM124q]

Taka zielona mucha końska.

[@maciejmadej3377]

Jeśli chodzi o multimedia i zegary to przerost formy nad treścią

[@marekp496]

200 do trzeciego mostu 😀

[@pawellaniewski5455]

W tym silniku wymienia się smok olejowy częściej niż rozrzad

[@Rysiek80]

W tym aucie przy wymianie oleju zalecana jest wymiana silnika ;)

[@pawellaniewski5455]

@@Rysiek80 I niech nikt nie mówi że nowe to dobre.

[@major2312]

Dawno temu jak lew był na maskach Peugoty nazywano francuskimi Mercedesami.

[@theonewhoknows338]

Szczerze mówiąc widziałem gorsze multimedia, np. w grupie VAG. Te z Peugeota przynajmniej mają płynne animacje.

[@adrianmirowski9425]

Czyli wymiana Paska rozrządu co drugą wymianę oleju ?

[@KobiHQ]

6 lat albo 100k km

[@adrianmirowski9425]

@@KobiHQ 100k km to ze Demontażem miski olejowej i czyszczeniem smoka olejowego

[@KobiHQ]

@@adrianmirowski9425 No raczej tak, ja mam 6 lat i 40k km, olej co dyche i żadnego miśku w syfie. Natomiast z uwagi na wiek zakładam nowy

[@PiotrPilinko]

@@KobiHQ Ja mam dopiero cztery i 33kkm (mało jeżdżę swoją 3008) - pasek w idealnym stanie. W 208 żony pasek rozwarstwił się po 59kkm po pięciu latach - pół roku po wymianie Stellantis zaprosiło na akcję serwisową z opcjonalną wymianą paska (nie skorzystałem z wymiany, bo po co jak już był nowy - jeszcze coś ASO zepsuje?)

[@marek2466]

Szkoda ze nie dostałeś do testu odmiany 1.5 130 Diesel. Wydaje się ciekawą opcją

[@groundhoppingwlkp3622]

Świetna opcja żeby się wkurwić chyba. Kupuj ablue, drogi serwis i jeszcze droższe paliwo...

[@marek2466]

A masz jakieś info odnośnie kosztów serwisu, czym się różnią od takiego 1.2 Puretech'a? Co prawda paliwo droższe, ale wydaje mi się, że różnice spalania powinny wyrównać koszta. Adblue się rzadko uzupełnia, może raz na 5000km, zależy też od pojemności zbiornika Adblue w samochodzie.

[@groundhoppingwlkp3622]

@@marek2466 akurat 1.2 pure tech to też niestety udane jednostki nie były, więc też mogą kosztować (vide interwał świec). W dieslu jeszcze jednak dochodzi wypalanie DPF, uzupełnianie płynu FAP, czy potencjalnie później naprawy wtryskiwaczy. W kwestii spalania fabryka podaje 5,6l dla benzyny i 4.5l dla diesla, czyli ok. 1l przewagi na 100km. Czyli dla 100 000 km różnica na paliwie wyniesie raptem 2100 zł... (100 000 km / 100 km * 5,6l * 6 zł vs (100 000 km / 100 km * 4,5l * 7 zł) = 33600 - 31500 zł

[@Marcinok816]

Dla mnie wygląda trochę jak nowa Corsa. Autko bardzo ładne

[@DawidMaksymilian]

Po miniaturce myślałem że to jakiś Uruso podobny wytwór

[@matik001ify]

Jak chcecie kupić taki samochód to pamiętajcie prosze - olej co 10 tysięcy i co 30 tysięcy zwalić przy okazji wymiany oleju miskę zobaczyć czy zupa z paska nie pływa.

[@Kuba-ur7ro]

Ja jestem ciekaw jak ty podajesz te obroty z dokladniscią do 1rpm

[@Michalc4]

Stylistycznie Peugeot od dawna rozwala szwabskie wynalazki a polaczki dalej zakochani w passacie b5 albo b6 czy 7. to tak nudne auta ze az sie chce rzygac.

[@Swirek702]

To auto jak zostało zaprezentowane bardzo mi się podobało, ale przy bliższym poznaniu niestety dużo traci. A szkoda bo te nowe Peugeoty to ciekawe auta. Jednak 208,508,3008 itd. są dobrymi autami a w tym 308 mam wrażenie, że coś poszło nie tak. Poprzednik wypadał w mojej ocenie znacznie lepiej. Obecnie w tym segmencie wypada po prostu słabo na tle swojej konkurencji, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę ile kosztuje nowe 308

[@PiotrPilinko]

Popatrzyłem na promocje i nie jest bardzo źle - Allure Pack manual da się kupić za 105kPLN. To tak naprawdę z dyszkę więcej niż Dacia Sandero Stepway (czyli auto mniejsze i dużo gorzej wykonane i wyposażone)...

[@TSzuuu]

Pozdrawiam 🙂 👍

[@Fajlipek]

W tym Peugeocie najbardziej podoba mi sie icockpit

[@Michal_W.]

Bardzo podoba mi się "dyplomatyczne" opisanie braku ergonomii pozycji za kierownicą, beznadziejnego nieczytelnego wyświetlacza, nieintuicyjnego menu oraz wadliwego silnika jako francuskie udogodniania :D

[@theonewhoknows338]

W Polsce, gdzie panuje niemalże kult VAGa na zmianę z Toyotą ( przy czym szacunek dla japońskich marek jest uzasadniony ekonomicznie ), wpadki silnikowe, gruuuube wpadki, w niemieckich wozidłach, są bardzo łatwo wybaczane i zapominane. TSI 1.2, 1.4, a i 1.8 z bardzo długich początków produkcji były ulepione z guana. Potrafiły odmawiać jazdy po 30-40 kkm domagając się generalnego remontu, cieniutkie pierścionki przepuszczające olej, wszędzie nagar, do tego wadliwe napinacze łańcucha, ech... Oby kolega był obiektywny w przypadku testów niemieckich udogodnień.

[@TommyDj86r4]

W samochodach francuskich, ktoś kto jest odpowiedzialny za wszelkie dźwięki (np. migaczy czy niezapiętych pasów) powinien zostać odstrzelony. Przecież to obciach zabrać pasażera żeby słyszał te dźwięki.

[@Tomasz266]

Jak to suto można określić jednym słowem? Ochydztwo

[@Bartoszenko]

To auto jest cudne.

[@Piotrek4500]

Okropnie nieergonomiczne

[@Bartoszenko]

@@Piotrek4500 fakt jest takie ale ogólnie bardziej chodziło mi o wizualne wrażenie 😎 ale z tym się z Tobą zgodzę w 100%.

[@danieldaniel733]

Piękny, ale drogi, niestety muszę jeździć 308 T7, choć wolałbym tego, ale z 5k na miesiąc jak taki kupić? HAHA

[@makaveli1608]

Z miniaturki myślałem ze to wnętrze lamborghini a to tylko peugeothini 😅

[@LubomirPotocki]

Fryzura wyznaczą nowe trendy taka francuska a'la pierą palną w szczypiogh😎

[@antoinehalik]

Mam uwierzyć że Król Lew w ogóle dobił do 200km/h?

[@vikiviki1663]

Czasem się wymienia silnik!🤣

[@Rysiek80]

Oj tam , ważne ze spełnia normy jewro 6 czy tam 7 czy uj wie tam jaką i jest EKO.

[@radekw-gh6ln]

23:00 - Aj tam Samara. Naszego Poloneza pogoń na próbę autostradową :D MotoBieda coś by pewnie ogarnął do testów. Wtedy "Daj kur (ekhem kurce) miodu" nabrałoby zupełnie innego znaczenia :D

[@-Monterek-]

To sport ekstremalny już 🤣 Mi się udało poloneza na gaźniku do licznikowych 170 rozbujać, raz sie odważyłem tylko

[@radekw-gh6ln]

@@-Monterek- No wiesz. Jak Petrolhead jechał na próbę autostradową Deawoo Tico albo Wartburgiem, to oznacza, że chyba niczego się nie boi.

[@czemunie2873]

zbiornik z płynem chłodniczym pusty:)

[@Potrek]

Poki co nie wprowadzili tego łańcucha.

[@daggersson5577]

Po miniaturce myślałem, że to jakieś Lambo 😅

[@japa6987]

Ha ha, kokpit podobny do Audi A3, a w Audi też nie można zmieniać ustawień np podświetlenia ambientowego w czasie jazdy

[@tomaszpolak3809]

autko super, szkoda że silniki 1,2 do d...

[@MieciuAutokarski]

Jakby był w wersji 2.0 BlueHDi 180KM to bym brał jak cygan nieswoje

[@afn110]

Ja pierdykam , co za francuski sh.. . Jak mijałem na ulicy to myślałem , że calkiem spoko auto. Po twoim filmie współczuję wszystkim właścicielom Te liczkini to jak szklanka w przysłowiu 🤦.

[@kubson799]

Ten nowy znaczek peugeot to prawie jak lamborghini 😂🤣

[@Rysiek80]

Ten znaczek juz był kiedys , wrócili do niego po prostu.

[@Strusiowy]

Dopiero allure pack fajnie wygląda.

[@dawidpierzchalski]

W 3008 2018 problem widoczności zegarów przez kierownicę wygląda tak samo ( z tym, że ja mam "tylko" 188cm ). We wspomnianym wyżej 3008 na końcu manetki jest przycisk, którym zmienia się widok zegarów, może w testowanym 308 jest podobnie i nie trzeba się tak przekopywać przez menu ?

[@KubanBMW]

Tutaj jest tak samo.

[@mide6354]

W DS-ach zmienia sie takze pokretlem na kierownicy.....

[@patrykmarcin5865]

Ja was proszę posiadam dwa litry 308 t9 z 2017 roku 150 koni przy 140 autostradowe pobór disla to 6.1 l 😂

[@robertkocyba1882]

Dźwięk zamykanych drzwi w Citroenach i Peugeotach jest bezkonkurencyjny. Niemieckie zamykają się jak ruskie czołgi

[@Petrolhead_Number_One]

Też się pięknie zamykają, różnie jest w japońcach akurat.

[@FreeZer33]

Nie myślałeś, żeby się na przy tunelu zatrzymać i zmienić wyświetlacze aby sprawdzić obroty?

[@Petrolhead_Number_One]

A w sumie mogłem, ale skupiłem się na soundchecku.

[@PiotrPilinko]

Nie trzeba się zatrzymywać. Wystarczy obrócić pokrętło na kierownicy.

[@YoutubeCommentatorzxcvbnm]

Fajna żabka

[@KobiHQ]

Producent podaje w katalogu vmax 210 bo ograniczone komputerowo 😁

[@Petrolhead_Number_One]

To powinien 210 jechać nie 208.🫵

[@KobiHQ]

@@Petrolhead_Number_One może chodziło im o licznikowe, a było 213🤣

[@HP-vh3ez]

Fajny wóz, tylko chyba te 308 z przodu jest niepotrzebne.Z innej beczki Peugeoty i Citroeny to jednak stan umysłu i te "Francuskie udogodnienia" są nie do zniesienia w dłuższym okresie czasu....jak francuz to tylko Renault.

[@Rysiek80]

Zdecydowanie auta z lewarkiem bądź kuciapka na masce bym unikał. Sam jeżdżę leciwym peugeotem i następny też będzie peugeot tylko kapkę nowszy i tylko w hdi ku

[@zdzichuzestrychu3167]

Kierownica to nie wiadomo :czy do góry nogami czy do góry nogami

[@salvamea1984]

Masz opcję nagrać próbę autostradową Nissana 350Z albo 370Z?

[@Mordahama]

Fajny ogółem ale brzmi jak matiz na wysokich obrotach...

[@infeltk]

Jak można wymieniać świece co 30kkm skoro interwały są co 20kkm?

[@PiotrPilinko]

4 lata temu były co 15kkm (obecnie chyba obniżyli do 10kkm). Po 33kkm świece mam nadal w doskonałym stanie, aczkolwiek mechanik stwierdził, że dla pewności po 40kkm dobrze je wymienić.

[@Majstor23]

Pasek w oleju był chwilę ten już raczej ma suchy pasek.

[@Petrolhead_Number_One]

One wszystkie mają mokry pasek. Nie słyszałem nigdy o 1.2 puretech z suchym.

[@KobiHQ]

@@Petrolhead_Number_One dokładnie. Ma być 1.2 z hybryda albo miękka hybryda już na łańcuchu, do tej pory pasek w oleju tylko i wyłącznie

[@hehe389]

Zrób próbę autostradowa passatem od Motobiedy który dobija do 1mln kilometrów

[@technics6215]

Moim zdaniem to auto to wielki bałagan. Bryła jakby posklejana z kilku. Tapicerka - chyba z 6 rodzajów materiału. Komputer pokładowy - ręce opadają. Nie przemawia do mnie w ogóle to auto.

[@222kamil]

Czyli wychodzi na to że serwis olejowy to nie tylko olej ale też świece :D

[@Petrolhead_Number_One]

Interwały olejowe są tu zmienione na 15 tys km wg zaleceń aso.

[@theonewhoknows338]

@@Petrolhead_Number_One Obecnie na 10kkm i słusznie.

[@kasiazamaro6729]

No jednak bliżej mi do Włoch niż do Francji. Może test Tonale? :)

[@rzechos1987]

W hot carze mają przyszłego klasyka, alfę Romeo 510 konia, w po lifcie tą wersję skasowali

[@marcinchrominski2179]

Bardzo mi się ten samochód podoba. Ale te francuskie udogodnienia + cena. 😅

[@rzechos1987]

Dziś 120 to niemal zmowa cenowa

[@PiotrPilinko]

@@rzechos1987 Panie - od tej kwoty to się Tipo teraz zaczyna (aczkolwiek widzę, że na oficjalnej stronie Pug ma promocję na 308 i AllurePack+1.2/130KM zaczyna się od niecałych 105kPLN.