2022 SM6 시승기...처음부터 이랬으면 토션빔 논란 따위는 없었을 겁니다 (르노삼성, 중형, 세단, 1.3, 156마력, 제로백10초)

[@캐앤쇼류]

디자인은 정말 인정, 질리지 않죠

[@PassKim]

예전부터 느끼는거지만 sm 시리즈가 디자인은 정말 중립적으로 잘하는것 같음.. 시간이 지나도 올드해 보이지도 않으면서 너무 튀지도 않고 세련미도 떨어지지 않는 신기한 디자인...

[@mstyle0106]

한국차는 아니니까

[@sck8524]

프랑스

[@hey_jube]

동급 중에 젤 무난하게 잘생김. 케파는 스포티하게 생겨서 취향타고, 쏘나타...메기...는 할말이 없고... 나온지 꽤 됐는데도 아직도 쳐줄 정도면 디자인 하난 진짜 잘 뽑은듯

[@ksh19801029]

진택이형 노력에 눙물이....

[@메롱뀨-m7h]

왜 진택이형 혼자만 좋다고 하죠?

[@정의의최우선은공정]

@@메롱뀨-m7h 한용이형도 좋아해요

[@hound7]

@@메롱뀨-m7h 그리고 저도 좋다고 하던데여..

[@25eo]

토션빔 논란만 아니었어도 2배는 더 팔리지 않있을까 ... 한국 사람들을 전혀 모르는 기업이 한국 사람들을 상대로 차를 팔면 어떤 꼴이 나는지의 대표적 사례 아닐까

[@csicsi7099]

멍청한 직원을 쓴 잘못이겠죠 기술연구소 이사를 진작에 잘랐으면 ㅎㅎ

[@whdhdw]

19년식 K5도 소유했었고 현재는 21년 SM6 TCE260 타는데 저는 차만 따진다면 SM6가 더 만족도가 높습니다

[@아반떼도르-g1k]

너무 애잔한느낌의 리뷰네요 ㅜㅜ

[@Tuna785615865]

라인업 몇개 되지도 않으니 시간이 지나면 계속 도태될듯... 합니다 참.. 르노삼성보면 아쉽죠... 경영진이 똑똑하게 경영했다면 지금의 르노삼성이 되지 않았을터.. 2000년대 어디에서도 흔한 sm5,sm7의 명맥이 끊긴거 보면 한숨밖에 안나옴. 그나저나 sm7 모터쇼 컨셉카 지금봐도 훌륭한데 그거라도 살리시길... sm7단종하며 준대형세단 라인업 없앨때 뒤쳐질때로 뒤쳐져 이젠 끝이구나 싶었는데.. 힘냅시다

[@H_H_H_H_H]

그거 살렸다간 바로 문닫아야 할거 같네요... 현실적으로 그랜저가 넘사벽...

[@김선엽-t3w]

참 르쌍쉐는 시장 대응이 아쉽다 르노는 계획은 있는거 같은데 타이밍이 늦고 쌍용은 계획은 해놓고 돈없어서 개발 못하고 쉐보레는 한국시장 관심이 없고..

[@다람쥐-r7r]

쉐보레는 지금 그래도 소형 suv 시장에서 트블 선방중.

[@승헌-w4n]

@@다람쥐-r7r 그거 하나

[@김선엽-t3w]

@@다람쥐-r7r 그렇게 따지면 르삼 qm6 lpg로 선방중 아닐까요...

[@문영균-n4h]

어차피 수출기지 역할만 하면됨 ㅋㅋㅋㅋ

[@다람쥐-r7r]

@@승헌-w4n 차가 없는데 그거 하나라도 하는게 어디 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@baekdori]

르삼만을 놓고 보면 브랜드의 중심이 되어야 할 모델이지만 프랑스 르노 본사 입장에서 보면 그렇게 중심모델이 아니니 가면 갈수록 신경을 안 쓰지 않을까 예상합니다

[@HoRyoWoo]

부산공장에서 생산하니 현지니까 같이 팔아준다 느낌 ㅎㅎ;;;

[@single_digit_handicap]

@종기티비 제꺼 절대 누르지 마세요!! ㅈㅈ

[@zzangGuV_V]

슴5처럼 가격경쟁력으로 계속 갈듯

[@SKYLINEPLUS]

르노는 소형차, 해치백이나 잘 만들지 중형세단은 별로죠 닛산차(알티마)들여오는게 더 현명할 것이라고 봅니다

[@H_H_H_H_H]

@@SKYLINEPLUS 르노가 닛산차를 왜 들여오나요?ㅎㅎ

[@dnwndugodwk]

SM6 외관은 솔직히 중형중에 젤 이쁜데, 인테리어(특히 센터페시아)가 너무 옛날 느낌나서 매력이 확 죽음

[@tv-nj9rc]

공감 외관은 아직 괜찮은데 실내가 상당히 뒤쳐짐

[@강석주-f2i]

그릴을 qm6처럼 바꾸면 더 좋을거같은데…

[@leecw-l2o]

그 디자인이 10년전부터 봐와서 감동이 덜하죠 첨에 와~~했는데

[@iron_child51.5]

현대기아에 비하면 가격인하는 생각지도못하는데 진짜 가격이 경쟁력있네요

[@무릉도원-w2y]

근데 요즘은 가격만 경쟁력이 있다고 잘 팔리는 시대는 아니라서...

[@realminki100]

껍데기는 진짜 이쁘다ㅠㅜ sm6처음 나왔을때 디자인에 완전 반해서 '나중에 직장인 되면 꼭 저 차 몰고다녀야지!' 했었는데... 막상 차를 살 때가 되니 너무 악명이 자자하다는걸 알게됐네요 신형은 좀 어떨지...

[@김정삼-n6z]

그 악명은 현기빠들이 만들어 낸거에요 대부분의 사람들은 그런생각안해요

[@ksrhkd]

@@김정삼-n6z 자동차리뷰어들도 현기빠인가요?

[@switchu7603]

대표적인 현기 빠 리뷰어 생각이 나네요. 크 ㅡㅡ;;

[@여섯시내고환-u7f]

2017년 1.5디젤 탑니다 운전하기 싫어지는 차 노면 제대로 읽어줍니다 돌아버리겠어요 개선형 궁금하긴합니다만 다른 대안이 많습니다

[@yooy17]

국내 중형 세단중 가장 디자인 예쁘다고 생각함 지금 신형 K5, 아반떼도 이쁘긴 하지만 금방 질리는 느낌인데 SM6는 질리지않고 이쁨

[@chartres89]

그니까 진작부터 좋은 상품성과 낮은 가격으로 공략했어야지... 괜히 현기차보다 비싼 가격으로 프리미엄 꼴깝 떨다가 결국 이렇게 되었잖아. 수익성은 더 악화되고. 그리고 센터패시아 디스플레이는 여전히 노답이다... 정말 사고싶은 마음이 전혀 들지 않음. 남들 다 사는차 싫어하는 반골기질 있는 사람들이나 이거 사지...누가 사겠음??

[@cwhee969]

진짜 센터페시아 너무 너무 구림...

[@심해왕심해수]

애초에 현지화 할꺼면 이상한 am링크 달고 나올게 아니라 차라리 멀티 링크를 달아주던가 현지화 실패의 대표적인 예라고 봐야할듯....

[@모나레-r5g]

그러면 현지화도 아님 애초에 유럽판은 멀티링크다는데 정작거긴 잘 팔리지도 않고 나름 중형세단의 큰 시장인 한국에 굳이 토션빔 달고와서 개삽질한거지

[@chunggwa]

디자인은 폭스바겐 같이 세련돼서 이쁘네요 전보다 승차감이 개선되었다니 좀 더 팔리지 않을까 싶습니다

[@Balegolfking]

진짜 qm6가 르삼 먹여살린다해도 과언이 아니다,,

[@동하-o2o]

투싼 스포티지 커지면서 qm6도 먹힘 게다가 하브 인기가 많아서 qm6 xm3 둘다 안팔릴듯

[@durih9182]

투싼 스포티지 신형 나오기 전에는 디자인이나 편의기능이 떨어져도 워낙 가성비가 좋았어서 qm6 선택하시는분들도 꽤 많았죠 근데 투-스 신형 나오니깐 돈을 더줘서라도 투-스로 가시는분들이 더 많은듯... qm3보러갔다가 6로 계약하고 나온다는 분들도 많았는데... 르삼은 조만간 사업 정리 크게 할것같네요

[@Tube-sb6fi]

2019년에 현기 SUV들 전부 발라버리고 1등 먹기까지 했는데 거기서 그냥 안주해버림...

[@노찌롱-x5w]

2016년도 초반만 하더라도 SM6가 쏘나타의 개인 자가용 경쟁 시장에서는 몇번씩 이길 정도로 그 인기가 대단했었죠 같은 해 나온 QM6는 출시 초반 기아 쏘렌토나 현대 싼타페에 많이 밀렸지만 지금은 르삼 볼륨, 메인 모델이 되었을 정도로 동급 유일 LPe suv 모델의 출시로 어마어마한 영향력으로 도무지 출시 이후 5년이상 지나가는 모델로서는 이해하기 힘든 모델 인기를 이어가고 있죠 ㅋ 그나저나 이번 sm6 2022년형이 중간급 le만 사도 반자율 주행 옵션이 빵빵한 승차감도 개선된 모델로 거듭나서 엄청 기대가 됩니다 좀 더 많이 팔렸으면 하네요 디자인으로서는 르삼 SM6가 현대 쏘나타를 능가하는 그런 모델인만큼 QM6도 기아 쏘렌토를 뒤쫓는 인기로 위협적인 모델이 되었으면 합니다 ㅎㅎ

[@Jhn_kor]

막상 타면 탈수록 얼마나 좋은지 느껴지는 차죠

[@joonyeon77]

르삼 직원이랑 협력사 직원들만 사도 월200대는 더 팔릴꺼 같은데 정말 눈물의 판매량이네요.

[@zerobhb]

차를 한달마다 사서 바꿀 순 없으니까요

[@주댕이-j2m]

협력사 직원은 무슨죄?

[@파도v]

결국, 일반 소비자는 아무도 안산다는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@psycho2093]

@@김김이-x8t ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기려고 하는거지?

[@지후언니]

@@김김이-x8t ? Sm7이랑 소유했고 k5타는데 k5가 정비성이랑 as가 훨 나은데...

[@sm6owner]

sm6 동호회에서도 페이스리프트 서스펜션 이식이 유행입니다.. 그거때문에 sm6 타시는분들의 만족도가 많이 올라간것 같더라구요.. 저는 비싸서 못하겠습니다.. ㅋㅋ

[@bodyno3707]

얼마나 드나요??

[@sm6owner]

@@bodyno3707 약 130만원 정도 드는걸로 알고있습니다

[@july_chu]

멀티링크로 이식가능한가요?

[@dhk4348]

현기쪽에서도 일명 모비스튠이라고 개선순정부품튜닝하는사람들이 있지요. 이를테면 피시테일로 유명한 아반떼md 후기형부품교체라던지 젠쿱시리즈라던지 차에 애정이있는 사람들이 시도하더라는.

[@lifeforauto]

@@july_chu 구조자체가 안되서 멀티링크 안되죠 씹션빔이나 꼽아야지

[@넌계란]

언제쩍 sm6인데....디자인 우려먹다가 사골 나오겠네...근데 진짜 타사 신형보다 이쁜건 함정. 잘 뽑긴 잘 뽑았다.

[@뭐그래서-j8x]

지금은 독삼사로 넘어왓지만 내 인생 첫차 슴식이..내가탈당시만해도 지금보다 무수히더많은 비난을 받았지만 첫차여서 그랬는지는몰라도 좋았다…조수석에 친구태우고 마사지받을래? 하며 뿌듯해했던 기억이 새록새록나내요 ㅋㅋ

[@oklee8890]

그럼 2021년형 셋팅치를 풀수는 없나요? 승차감 진짜 꽝입니다. 쬐끄만 돌맹이도 그 충격이 다 전달된다는...

[@jihyeounglee4013]

르노의 마지막 세단이라 참 아쉽습니다. 2023년말 완전 단종예정이구요... QM6 후속과 XM5 하이브리드 전용모델(지리합작) 모델 그리고 XM3 페이스리프트 3가지모델로 라인업이 정리될 듯 하네요...

[@노찌롱-x5w]

기아 케파가 젊은 피 취향이라면 르삼 sm6는 이제 젊은 감각이라기보단 40-50대 정도의 아버지들에게 어울릴 만한 점잖은 느낌으로 변모했네요 ㅎㅎ 디자인의 완성도가 한 층 높아져보여서 구매도를 높여주고 있네요 ㅎㅎ 같은 브랜드 QM6,XM3와 함께 디자인의 정체성은 굉장히 일관성 있네요^^

[@kindyli8439]

물어본 결과 40대 대깨도 이건 안산대요 감가 생각해야죠

[@1065311]

와~~진짜 사골을 끓이네 년식만바꾼 바뀐거없는차..

[@노찌롱-x5w]

@박상수 쏘나타도 자꾸 보다 보니 적응은 되었는데요. 센슈어스 스포티니스 컨셉으로 양산차가 나왔어야 했는데, 너무 다른 이미지로 나와버려서 실망을 했던 기억이 나네요.

[@노찌롱-x5w]

@@1065311 오히려 바뀐 게 별로 없는 게 장점이 될수도 있어요 ㅎㅎ 왜냐하면 새차로 산다고 샀는데 헤드램프나 그릴 범퍼 등을 바꾼 신차가 나와버리면 속상하잖아요 ㅋ

[@재밌는거찾아요]

@@kindyli8439 오우 시발 근처에 일베충만 가득한가 난 30대인데도 이런 상관없는 곳에서도 정치 들먹이면서 갈라치기하는 이런 놈들 보면 혐오감들어 40대 보고 대깨라는 거 보니까 2찍 좋빠가 저능아 구만

[@rudals2]

디자인은 20대에서 50대까지 다 만족할꺼같에요 잘생긴 백호

[@Nimonimo-y7x]

첫인상은 정말 좋았는데 이쁜 슈레기가 되어버렸죠. 한번 얻은 악명을 떨쳐내기가 쉽지 않음

[@노찌롱-x5w]

백퍼 공감합니다 S링크 조작 편의성 갖추고 뒷 서스까지 아마 멀티 링크로 나왔다면 아마 지금도 쏘나타 케파 발리면서 판매량 씹어먹을 정도로 잘 팔렸을 거에요 디자인은 지금 봐도 신선함 떨어지지 않고 기아 케파까진 아녀도 쏘나타보단 이쁜 건 사실입니다 ㅎㅎ

[@psycho2093]

@@노찌롱-x5w 백날 천날 염불 외워봐라 현실은 쏘나타 케파 판매량 최소 2배이상ㅋㅋㅋㄲㅋㅋㅋ

[@RIRIRUGI]

쇠교수님...이 필요합니다!!!

[@주뇽-d5t]

작년에 비싸다는 말이 많았는데 바로 수용해서 가격 내리는게 뭔가 대단하네요

[@hitjun1]

앞좌석이 문제가 아니라 뒤좌석 승차감이 아주 엿같았죠. 그게 문제였지 장기자님처럼 운전석 승차감은 처음에도 그닥 나쁘지 않았다고 봅니다

[@한재형-h6i]

슴6 오너입니다. 앞좌석도 젓같습니다

[@summerwinters]

초기모델 텅텅거리는거 겪어보면 앞뒤문제가 아님ㅋㅋㅋ

[@한먼지]

지나가던 오너인데요 앞좌석도 빡새요

[@M-driver7777]

사회초년생 22살 매일 왕복 90km 통학용 첫차로 SM6 tce260이랑 기아 K5 1.6t 고민중인데 가끔 좀 밟고 비교적 저렴한 유류비로 부담없이 편하게 타려면 어떤 차종이 나을까요? 어머니께서 삼성차 운행중이셔서 삼성차의 내구성에 대한 신뢰도는 높습니다.

[@kirikirichopkim678]

처음 나왔을 때 살까 고민했는데 지금은 너무 구매하기 오래된 모델이 되어버렸네요. 여전히 디자인은 소나타보다 훨 나은 것 같습니다.

[@H_H_H_H_H]

디자인은 월등한거 같네요...

[@바람-i3r]

하지만 현실은 월판매량 50배차이.. 쏘나타 5천대 르노 100대

[@kirikirichopkim678]

@@바람-i3r 소나타 디자인이 sm6로 나왔으면 판매량이 5천대만 될까요 ^^;;; 너무 못생겨서 한국에서 k5보다 덜 팔리는 것이 현실이죠..

[@맑은바람-j1p]

ㅇㅇ 출시 8년째인데 아직 신형 모델이 없다니 좀 황당하네요...

[@wlsrkwmdi]

승차감이 개선된거면 내년 초에 어머니 차 바꿔드려야겠네요 디자인이야 뭐 워낙 이쁘게 나왔었으니 문제는 없는데 중형세단에 가격도 많이 좋아서 맘에 드네요 ㅎ

[@actiniag]

일산르노삼성 영업사원이 이글을 좋아합니다

[@actiniag]

@@boons4485 비교차종은 무엇인가요?

[@아아메리카노-v9e]

왤까... 오늘 따라 간절함이 느껴지는 기분은;;

[@승헌-w4n]

탈리스만에는 후륜초향 장치도 들어가던데...... 르노가 기술 정말 좋아서 그걸 가져오면 좋겠다(후륜조향 등)

[@user-hq9id2ge4w]

후륜조향 들어가면 가격이 상승이 있어서 힘듬 저 가격때 소비자들 sm6쳐다도 안 볼듯

[@koodogg]

다들 후륜조향이 승차감에 영향을 미친다고 하던데 사실 승차감은 거의 차이가 없음 조향적인 부분이 주가되는 기술

[@구정모-m9e]

후륜조향은 코너링에 영향을 주지요. 일반적인 승차감은 서스펜션 이구요.

[@nooncop947]

결국 안됨---

[@노찌롱-x5w]

후륜 조향 들어가는 순간 가격이 미친 듯이 올라갈 조짐,,, 고로 가성비를 충족시키려면 정통 토션빔에 셋팅 잘해서 지금처럼 팔아야 합니다. SM6가 떠도는 소문에 후속없이 단종 예정이라죠?! 참 안타깝습니다 ㅠ

[@spacewa1ker]

후륜 조향이라도 처음부터 달고 나왔으면 이정도는 아니였을텐데...

[@IanShinMelbourne]

수고하셨습니다~~ ㅎㅎ 잘 봤습니다~ 말리부 살아 있다고 알려 주셔서 감사합니다 ㅋ

[@elvenisar]

이미... ㅠㅜ

[@서울여대-u3f]

말리부도 좋은차죠 2015도 오너였어요 차는 안정성 최고인데 연비가ㅠ

[@rkfka0928]

현기가 독점하지않게 르쌍쉐가 진짜 제대로 만든 차량 많이 나오면 좋겠고, 조금이라도 더 저렴하게 구매할수있다면 충분히 현기 넘어볼만하다. 어렵겠지만 정비비용도 좀 낮춰준다면.. 언젠가는 현기 누르는 날이 올지도..

[@hauwuwghu8148]

현기대비 한 30%는 비싼거같음 르노가 소모품

[@USER61715]

파팅라인하며 라이트 퀄리티하며 흠잡을곳이 없는데..다른의미로 심볼마크가 영향이 큰차..

[@촉법소년단]

조수석 쪽에 발판은 아직도 / 게 세워져있는가요? 그거보고 깜짝놀란기억이...

[@H_H_H_H_H]

저도 매장나가서 앉아보고 깜놀했던 기억이...

[@jschoi4184]

qm6 lpg 에 어댑티브 크루즈 들어갔던데... 이번 연식변경에도 sm6 lpg 에는 안들어갔네요.... 내년에 차바꿔야하는데.... 르노 하는거 보면 참.... 현대 기아 뺨치는.. 안팔리는데는 다 이유가 있는거 같아요

[@scv2428]

그래도 디자인하나는 아직도 경쟁력 있어보임

[@ssibal-why-hanguel-andoe]

실내도 괜찮은데 세로비율

[@장주호-v3e]

이미 이미지가... 많이 망가져서 지금 많이 좋아졌어도 글쎄..... "다신 속지 않는다 라는"라는 생각이 들게 되는것 같습니다

[@킬러-p1f]

영통성이없다 그말이네요

[@남기현-v9t]

한번속지 두번속냐라는 ㅋ 진리인가?

[@ohmer77]

초기에 중형차인데 탱탱탕탕 거리는 서스펜션 때문에 이미지 개박살나서 더 이상 아무도 구매 고려 대상에 넣지 않는 차. 완전 신차 출시해도 이미 토션빔에 데인 구매자들 마음 돌리려면 상당한 노력이 필요한데 페리나 부분변경으로는 어림도 없음

[@으쓱으쓱-l7c]

역쉬... 쏙쏙 들리는 설명 감사해요 미디어오토 사랑합니다 💜

[@승헌-w4n]

쏘나타하고 k5이랑 비교해서 아쉬운 점은 무엇인가요??

[@H_H_H_H_H]

2열 좌석 각도, 레그룸... 이게 가장 크게 다가옵니다. 일단...

[@toure0082]

초반에 이미지 조진게 지금까지 이어지는듯. 중고차 가격이 이차의 현재위치와 가치를 말해줌.

[@국건-h2x]

링크앤코 이야기도 해주시면 감사하겠습니다^^

[@jinilkim5275]

르노삼성차는... 인식변화에 힘써야 ㅠ

[@Maronang]

xm3하고 똑같은엔진이라 xm3 가성비 어디까지 가는건가...

[@노찌롱-x5w]

르삼은 엔진 자체 개발 능력이 없는 회사입니다 그래서 심장병 엔진이 좀 있어요 엑삼 1.6 GTe 엔진은 2009년도부터 써온 대표적 심장병 엔진이구요 SM6프라임이나 QM6 2.0리터에 들어가는 자연흡기 2.0엔진은 아직도 140마력대 ㅠ 현기는 180마력이 넘다죠?!

[@mong6295]

@@노찌롱-x5w 이분 머 알고 얘기하시나? ㅋㅋㅋ 르노 터보 엔진 다 르노가 개발하고 벤츠 다임러랑 합작해서 만든건데 1.8 터보 엔진은 르노 고성능 브랜드인 알핀에서 쓰는 엔진이에요 공부 좀 하고 오시죠 르노 엔진 못만든다니 어이가 없네 ㅎㅎ F1에 꾸준히 참가해서 좋은성적냅니다. 현대보다 역사 오래된 자동차 브랜드에요 ㅎㅎ

[@소방관-y1i]

@@노찌롱-x5w 진짜 차알못...

[@이태호-b1p]

@@노찌롱-x5w 180마력짜리 1.6 터보 얘기같은데 현대 아직 GDI 완성도 다른 업체 대비 현저하게 떨어져서 아방이 CN7 버전부터 스마트스트림 넣네요 이전 감마 엔진 대비 출력 10% 떨어지는거 감수하구요..그 상황에서 1.6 터보 GDI 불안한데 조용한게 신기할 지경

[@이태호-b1p]

@@집돌이-d4g 알바 심나봐요 현기 빠들 엄청나던데 생각외로

[@작소벱리다]

어떤 곳에서 SM6 이미지를 많이 떨어트려서 그렇지 (어디라고는 말 안 하겠음) 차 자체는 나쁘지 않은 것 같더군요 택시로 승차감이 어떨까 해서 뒷자리에 앉아서 가봤는데 나쁘지도 않고 코너도 잘 돌아 나가는게 느껴지더군요

[@koodogg]

그 쥐세키....

[@silooktomi]

16년에 샀다가 르삼 영원히 손절했는데.. 그때 사서 진짜 초반 무상수리 다 맞고 기어봉부러지고 트렁크닫을때마다 범퍼까지고, 시동꺼짐리콜받고 연비줄고.. 와이퍼는 갈아도 갈아도 드드득거리고.. 네비는 맨날 리셋해야햐고...아오...유상베타테스터짓하고.. 서비스센터는 한번가면 함흥차사.. 다시는 거들떠보지도 않는 SM6.. 승차감때문에 아이랑 멀미해서 2년만에 팔고 그 뒤론 다시 르삼은 쳐다보지도 않습니다... 안팔리는 차는 이유가 다 있습니다

[@wacojesus3023]

고생하셨어요.. 현기 점유율이 높다고 이야기하고 호구들만 산다고 하지만 사실 현실적인 경쟁사가 없는게 안타깝습니다

[@고급참치-x9v]

처음부터 멀티링크 썻으면 승차감 구려도 말없었을껀데.....

[@미소율-m9b]

선입견이 무섭죠 ㅋ

[@leejoonhwan411]

결국은 마케팅의 문제… SM6가 가격 인하했다는 것도 오늘 알았네요

[@이박사-h1l]

17년형 오너입니다.. 현기차들이 빠르게 페이스리프트 하면서.. 길거리에서 딱보면 몇년형 몇년형 말나오는게 싫어 sm6를 샀는데.. 지금 타고다녀도.. 이쁜디자인이.. 너무 좋아용 물론 와이프와 애기가 뒷자리 앉으면 저속운전, 안전운전을 하게되는 +옵션도있어서 더욱좋구요^^...

[@김원-r7z]

쏘나타나 k5에 비해서 운전석 헤드룸이 좀 더 넓은 걸로 아는데요ㅎ

[@ysh6729]

르노가 캡쳐나 클리오 메간 디자인은 취향저격임. 이미지메이킹만 잘햇다면 .. 아쉽

[@never-er]

솔직히 토션빔 얘기안하면 일반인들 구별도 못함. 처음에 디자인 워낙 잘나오고 심상치않으니까 현기댓글부대 동원해 프레임짜서 조직적으로 여론선동하고 르노는 대책없이 당하는거임. 르노 쌍용 쉐보레 어디도 이들에게 자유로울수 없음.

[@nxt9251]

@@never-er 댓글 부대 이 ㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@never-er]

@@nxt9251 댓글부대 없을거같지?

[@nxt9251]

@@never-er 응 없어 ㅋㅋㅋㅋ

[@RoseWoo]

일단 이제와선 k5나 소나타에 비해서 실내가 너무 딸림...자율주행도 반토막짜리고...이게 체감이 어마어마하게 큼...그렇다고 쉐보레처럼 매니아틱한 물렁쫀득 승차감을 가지고 있는것도 아니고..

[@jungneo5533]

감가가 너무많이 돼요 저도 중고로 팔았는데 ㅜㅜ 아..이래서 현기를 사는구나 했던,저는 2016년에 그랜져 가격일때 샀는데 팔때는 같은가격 그랜져보다 일이백 빠지던

[@user-vy7pc8nz4]

감가 따지는 사람들은 차를 얼마 안타고 파는 사람들인가요?

[@성이름-v7g4r]

@@user-vy7pc8nz4 아니요 르노삼성차는 진짜 감가가 너무 심해서 5~8년정도 타고 팔아도 동급현대차랑 비교하면 적어도 100이상 차이나요 굳이 르노삼성을 살필요가 없어요 안팔리는데는 이유가 있습니다

[@모카깜이]

@@user-vy7pc8nz4 감가가 차를 안 팔아도 중요한게.. 3000짜리 차를 샀는데 3년 뒤에 1500짜리 차가 되는 겁니다. 기분이 좋진 않죠 ㅎㅎ

[@user-vy7pc8nz4]

현대는 차를 많이 파니까 감가에서 이득을 보겠죠? 그리고 가난하거나 차를 자주 바꾸는 사람 아니고선 크게 문제될 부분은 아닌거 같아서욤

[@ohmer77]

@@user-vy7pc8nz4 저 급에서 감가 심한게 왜 안좋냐면 중고로 팔라고 해도 딜러가 잘 안사가려고 함. 회전률이 안좋으니까 딜러도 잘 안사려고 하고 사람들이 잘 안찾으니까 가격이 더 떨어지고. 악순환임

[@park8975]

기본옵션이 많이 좋아졌다 좋아졌다 말씀하시는데, 구체적으로 어떤옵션이 있고, 어떤옵션이 없는지에 대한 설명을 해주시면 좋을 거 같습니다

[@평화로운대지]

멀티링크건 토션빔이든 셋팅차이 독립식멀티는 비포장갈때만 스프링쇼바가 싱하움직이는데 일체형토션빔은 포장,비포장 할것없이 쇼바스프링다움직임 시소타는느낌 그래서 토션이 승차감이 안좋다는 예기.

[@조한-n4c]

독립신 현가장치를 쓰면 좌우가 따로 노는 줄 오해하는 사람들이 많은데, 독립식 현가장치를 쓴다고 해도 롤을 잡기 위해서는 스태빌라이저를 달아야 함. 근데 이게 독립인데 독립이 아니게 되는 효과를 가져다 줌

[@kakakaka127]

스테빌은 좌우 롤링에 영향을 미치는거 아닌가요??토션빔은 1톤트럭 판스프링하고 거의 동일 원리아닌가요??? 좌우 상하로 알고있는데

[@조한-n4c]

@@kakakaka127 멀티링크같은 독립신 현가장치는 좌우가 독립적으로 움직여서 승차감이 좋다고 주장하는 것이 잘못되었다는 걸 이야기 하고 싶었던 겁니다

[@s톰퍼]

토션빔을 버리지 못한게 아쉽네요

[@H_H_H_H_H]

@@s톰퍼 플랫폼 자체를 뜯어고쳐야해서 애초에 그걸 바꾼다는게 불가능하죠...;;

[@이민성-d7v]

HUD가 물론 컴바이너 타입이었지만 삭제되고 tce260은 프리미에르 삭제, tce300은 프리미에르만 구매가능, Lpe는 re트림삭제 및 acc추가안됨, 차량색상 2가지컬러 삭제.. 가격이 인하되었지만 몇가지 삭제된게 아쉽네요..

[@이수현-c7p]

가격인하가 아니고 그냥 옵션을 삭제 했네요

[@bab.nyamnyam]

기자님,, 상품성 개선이 되어도 sm6는 이제 끝났습니다. 다들 눈을 돌리고 있어요..ㅠㅠ

[@ggondigi]

역사도 있고 기술도 있는 프랑스 업체들이 왜 글로벌시장에서 힘을 못 쓰는지 대략 짐작할 수 있는 사례.

[@jangseok0912]

프랑스의 세금 정책이 한몫한데다가 유럽이라는 시장이 지금 가장 큰 시장인 미국 중국과 스타일이 너무 달라서 그렇죠. 대세에 따르면 좋지만 일반인들은 알 수 없는 사정들도 있을거구요

[@gongdoly]

르노가 토션빔에 목숨만 안 걸었어도... 잘 튜닝된 토션빔인 메간은 정말 잘 달린다고 합니다.

[@SKYLINEPLUS]

르노는 해치백, 소형차만 잘만드는 회사죠

[@HYSDeveloper]

세계판매량을 그래도 매년 2위 3위하는 기업임 르노는 ㅋㅋㅋ 그리고 프랑스 자동차 브랜드가 파워가 작지않음. 기술력은 뭐 검증된거라서. 르노 푸조 시트로엥 부가티 같은 회사들이 즐비하고 F1에 자체 엔진으로 참여하는 몇 안되는 기업이기도 하고

[@크림빵크앙크앙]

@@HYSDeveloper 비단 자동차 업계만이 아니라 프랑스는 기업들이 답보하고 있다는 느낌이있음 이전에 벌어놓은걸로 버티고는 있지만 혁신이나 미래 모멘텀이 없고 발전을 일부러 안하려고 한다는 느낌마저줌 그냥 프랑스만의 문제라기보단 유럽의 문제인거 같습니다 성장하는 기업은 이제 태평양라인 국가들이 강세죠

[@hadden9776]

소나타가 이번에 옵션 개선해서.. 그냥 1.6 터보로 사는게 더 괜찮은거 같네요... 그나저나 그냥 옵션표 보는데 어이가 없네.. ㅋㅋ 사제 블랙박스를 옵션에 넣었네.. ㅋㅋ 르노가 많이 어렵긴 하구나... 아니 르노코리아가... 아니 썬팅은 또 뭐냐... 청소기, 스마트폰 무선충전거치대??? 네비게이션 필름은... ???????

[@jongfrog]

그건 걍 악세사리 개념입니다. 현대튜익스개념이요. 10년전 sm5시절도 있던거에요....

[@이경재-z4q7t]

@@jongfrog 그러게요

[@알돌호]

이제 슬슬 나올때 되었는데요 SM6 노바---->SM6클래식----->단종

[@nxt9251]

단종은 너무 아쉬운데

[@alonso6275]

르노는 센터페시아 저 모니터 디자인 바꿔야 됨 qm6 구입하려다가 실내에서 모니터 보니까 현타가 와서 포기했음

[@H_H_H_H_H]

QM6와 SM6는 센터페시아 모니터 시스템이 전혀 다른 차입니다...

[@phw6274]

안녕하세요. SM6 차주입니다. 작년에 신형 나왔을 때 못 타봤는데 이번에 한번 타볼까 생각 중입니다. 저는 16년에 나왔을 때 디자인에 첫눈에 반해서 바로 사전계약 해서 뽑았는데 타면 탈수록 서스펜션이 더 딱딱해지고 미션도 너무 답답하고 변속할 때 너무 꿀렁거려서 요즘 자꾸 팔고 싶네요... 처음부터 지금처럼 나왔으면 잘 팔렸을 텐데.... 아쉽습니다.....

[@ai-tq9mg]

저는 싼타페tm 타고 르노랑 아무관련 없는 사람입니다. 그 정도 불편함을 느끼시면 쇼바를 사제로 바꾸세요. 공임까지 1백이상 들겠지만 세금 따지면 차 바꾸시는거 보다 훨씬 저렴할 겁니다.

[@phw6274]

@@ai-tq9mg 좋은 정보 감사드립니다

[@Jmaynardkeynes]

5년 탔는데 너무 좋네요...AS 부품비 말씀하시는데, 받아본 적이 없고...연비 좋고...ㅋㅋ

[@Ksg-g7q]

진택이형 형은 정말.....업계에서 약자에게 좀더 힘 실어주려는 모습..... 이왕이면 약자편 서는 형에 모습이 정말 좋습니다 !!

[@무릉도원-w2y]

회사는 인간이 운영하는 터라 시장점유율에 따라 약자 강자로 나뉘진 않아요

[@cst4216]

토션빔이라 안좋았던게아니라 안좋았습니다.. 말은 바로 해주셧으면 합니다

[@후니-k5g]

너무 귀여우셔유 ㅋㅋㅋ 차리뷰는 니가다해먹어라

[@기범-u4e]

영상 보면서 계속 진택 형님의 전문성에 놀랍니다. 자동차 유튜버중 가장 전문성이 뛰어나신 분입니다. 이번에는 혼자서 찍으셨나보네요ㅠㅠㅠ 수고하셨습니다! 유감독님 쾌차하세요!!

[@H_H_H_H_H]

오토뷰도 한번 보세요~

[@꾸구까가-f8s]

슴오 만족스럽게 타고있어서 담차도 내년에 sm6로 갈까 하고 견적내보니…할인더 해야 하지않을까 하든데…쎈슈보다 싸야될듯..

[@서로서로생각의다름을]

진택이형을 좋아하는 이유!!!!! 다른 유투버들처럼 어느 특정 브랜드만 홍보하고 리뷰하는 그런형이 아냐.. 진심으로 대한민국의 자동차시장의 흐름을 정확히 이해하고 진단하는 진정 차리뷰어..존경합니다.이렇게 진심으로 르삼의 SM6를 리뷰하는 모습 짠하고 멋집니다. 르삼 쌍용 쉐보레 힘내라 화이팅!!

[@김종구-l2w]

문짝 세계최고 전문 장기자님 문짝설명이 없으시네요

[@챱바긔]

Le모델에도 데시보드에 쿠션 있는 옵션 넣을수 있으면 좋겠는대 re가기에는 너무 선택사항이,,,

[@junseoklee69]

Tce 260 윗모델은 2022년형으로 안나오나요?

[@족발사장]

Qm6 2.o가솔린 운행중인데요 Sm6가 qm6와 비교시 정숙성이나 승차감에서 어느차가 더 좋은좋은ㄱㅏ요?

[@psm3638]

차바꿀까하던 시기에 sm6출시하고 디자인 꽂혀서 매장가서 보다가 실내공간이 생각보다 좁아 단념하고 qm6출시했을때도 디자인에 꽂혀서 착석,시승하다가 얘는 뒷좌석 각도조절이 안되서 구매포기하고 결국 다른차 샀었네요. 디자인은 정말 잘나왔는데 다른걸로 많이 갉아먹은 차라 아쉬웠네요. As나 자가수리 힘든거 알면서도 디자인에 끌렸는데

[@pink_panther1]

ㅎㅎQM6 뒷자석 리클라이닝 가능해요 지금은

[@ECODAY2022]

QM6 각도 조절 지금은 되구요. SM6 같은 경우엔 19년식까지인가 승차감 별로였는데 지금은 개인적으로 K7보다 더 NVH가 더 좋게 느껴지던데요

[@psm3638]

@@pink_panther1 리클라이닝 가능하게 제작년인가 기능추가된거알고 있습니다. 근데 타브랜드들에 비하면 그리 많이 기울어지진 않더군요

[@H_H_H_H_H]

2열 레그룸이 너무 좁더군요... 깜놀..

[@bluehawai]

회사차 타면서 그냥 개쓰레기차로 느꼈던 차입니다. 아마 직원들한테 싸게 준다고 해도 줘도 안갖는다고 할 정도입니다. 미션변속은 아주 답답할 정도로 느렸고, 정차에서 초기 처음 출발시 욱 할 정도로 엑셀 페달링 컨트롤이 쉽지않고 조금 눌르면 안나가고 좀 눌렀다 싶으면 여지없이 팍팍 나갈려고 하고 그냥 차가 줫같습니다. 현기차만 사다가 법인용 차로 구매했는데 절대 다시 안산다고 못 박던 차가 바로 sm6입니다. 또 기름퍼먹는 건 ig그랜져보다 더 나가면 나갔지 안나가진 않았음. 그거 생각하고 봤는데 상품성은 양심있는지 많이 개선했나보네요.

[@jineu1467]

친구가 대리기사15년 햇는데 제일 ㅈ같은차로 순위에 꼽더라구요 22년형은 좀 나을려나모르겟네요

[@koodogg]

페리 전 얘기 좀 그만해요 지겹지도 않나?

[@bluehawai]

@@koodogg 한번 했는데요? 뭘 그만 좀해야 그냥 댓글 남기지 말고 짜지세요.

[@truth9760]

@@koodogg 페리 팅팅탱탱만 좀 나아지고 나머진 똑같아요....

[@koodogg]

@@bluehawai 한번?댓글창을 봐요ㅋㅋ페리전으로 까는 글들만 가득하구만

[@8hev662]

16년식사서 타다 동생 줬지만 승차감이랑 엔진힘이 너무 후달리지만 디자인은 지금봐도 최고

[@teddy._.]

승차감은 진짜 너무 별로였어요.. 진작에 좀 좋게 만들지ㅠㅠ

[@mattdamon2169]

그랜저랑 같은 가격에 산 사람들은 모두 바보가 되었죠 ㅋㅋㅋ

[@진정왕자]

@@mattdamon2169 아냐 형은16년식3.5주고삿는데 그렌져보단 뭐좀갠차나 그랑죠타면 아저씨같잔냐

[@배고파요-j3b]

sm6 타면 돈 없는 형 같냐?

[@asist00mr21]

몇년식부터 부드러워진건가요

[@양G-z6i]

느낌이 왠지 .... 못난아들 칭찬&자랑 해주는 노모의 향기가 ....

[@타짜-c5e]

웬지x 왠지o

[@문성정-v5l]

성적 오른 아들 칭찬 해 주는 것 같은데.

[@귀연앙마-k2k]

르노메간e 테크도입이 시급합니다

[@S.냥냥]

현장에서 300 할인하면, 월 1,000대 판매 가능!

[@ohmer77]

저 급에서 3백 할인 깔고 가면 깡통트림 팔면 손해보고 팔아야 할걸요.

[@atk--]

@@ohmer77 지금 상태에선 손해를 보더라도 많이 팔아야 합니다. 그래야 서비스 네트워크도 유지되고, 소모품, 애프터 부품 같은 걸 팔아야 되는 국내협력사 유지도 가능합니다. 현재와 같은 판매량으론 르노삼성만을 전담하는 서비스 전문점 유지가 쉽지 않아요. 판매량 자체가 적으니, 그 탓에 서비스 공임도 제일 비싼 편이라고 봅니다.

[@H_H_H_H_H]

@@atk-- 손해 보고 팔으라는걸 그리 쉽게 얘기하시다니.. ;;

[@박성원-t4z]

예전에 네비나 스크린 버벅이는현상 있었는데 새로나올 모델은 개선되었나요?

[@hwanjunu6789]

네 빠릿빠릿보단 이젠 딜레이가 크게 줄었어요. 비교하자면 현대가 아이폰이면 르삼은 안드로이드 느낌이에요

[@캔디-h8q]

진택님 2022년형 es300h 리뷰계획있으신가요~~?

[@ahndhcn24ijokdnh6c]

프랑스 브랜드 장기가 서스펜션 인데 왜 처음에 그렇게 나왔을까. 혹평이 많았는데 막상 보니 살만한 차던데.

[@kookistar]

저 태풍 마크만 없으면 한 달에 100대 더 팔릴 듯.

[@똥싸개-b2c]

르노삼성은 이제 가성비 이미지로 가야됨ㅡㅡ. 국내에서는 쏘나타 K5 절대 못이김

[@youngiyoo5356]

근데 토션빔 가지고 저정도까지 세팅한 것은 박수 쳐줄만 하다. 물론 원가 절감이라고 비난 받을만 하지만, 좋은 승차감의 토션빔 세팅 기술은 확실히 현기보단 우위에 있다고 본다ㅋ

[@it1842]

윤성로님은 쏘나타 살리기 장진택님은 SM6 살리기 ㅎㅎ

[@추하다김]

윤씨는 걸러야함 현기건식dct가 르노 습식보다 승차감좋다고 하는 리뷰어

[@koodogg]

@@추하다김 ㄹㅇ ㅋㅋ 윤씨 지 꼴리는대로 하는 리뷰는 믿거지

[@koodogg]

@2077 cyberpunk 전 1.3터보 1.8터보 둘다 타봤습니다

[@바람따라구름따라-p7h]

윤가는 욕구불만 비싼차만 타본 부르조아라.. 그냥 지가 직접 만들어서 타라고해야할 인성...

[@문성정-v5l]

@@바람따라구름따라-p7h 스파크, 캐스퍼 좋다고 하는 것 같던데 그거 타면 되겠네요.

[@bowwow-zf6ls]

수입차는 관세를 없애야됨 세금도 현기아 견제할려면 외국처럼 as부품이 국내에 확보가 안되면 출시도 못하게 하고 수리때문에 현기아산다는 말 못나오게

[@jeanjeong6411]

진택이형 노력에도.... 안팔려요. 차라리 다음 차를 빨리 건져 오는게 낫지 않을까 하는...

[@강효준-z5n]

컵홀더는 개선이 되었나요??

[@아이릭-l1z]

파이팅 르노

[@joshuakimmich32]

진택이형 첨에 sm6나왔을때 트렁크에 쌀가마넣고다니라하셨는데..

[@syl6614]

친구 와이프가 자기 남편이 4천 주고 사왔다고 그렌져 동급 아니냐고 하던데 친구의 떨리는 눈을 보고 말을 할 수가 없었다..

[@빠꾸미-d4b]

4천이안나와요ㅋ tce300프리미에르 옵션다넣고 전동트렁크 바디킷등 악세사리 넣어도 3800나와요

[@7571Jean]

그랜져 보다는 이쁘지

[@빠꾸미-d4b]

@@7571Jean 그랜저는 그냥 무난한 아재차느낌이죠 hg때만해도 혁신적이었는데 갈수록 디자인이 이상해지네요

[@nxt9251]

그랜저 디자인 좋은데

[@然鶴-n1f]

@@빠꾸미-d4b 전 hg가 제일 아재 같던데