2022 TOYOTA RAV4 2.5 ПРЕСТИЖ ТОЙОТА РАВ4 ЧЕРНЫЙ 218 АВТООБЗОР

Уважаемые подписчики, в этом видео я рассказываю про Тойота Рав4 в предмаксимальной комплектации Престиж с двигателем 2.5л, 8-ступенчатый автомат и полный привод. Цвет черный металлик (218). Стоимость (РРЦ) автомобиля на февраль 2022 года 2978000 рублей.
Toyota Rav4 конкурент Kia Sportage, Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, VW Tiguan, Skoda Karoq, Haval F7, Geely Tugella 2022.
Большое спасибо, обязательно подписывайтесь на канал!
#тойота #рав4 #toyota #rav4

[@tuning-navi8888]

На прошлой неделе приезжал клиент на таком же авто. Цена прям развеселила:) 3.2 млн. Ещё пару лет назад 2.1 млн. стоил и это считалось дорого. Из доп-оборудования стояла сигналка StarLine, коврики и тонировка задних стёкл. Сказал, что ещё удачно купил:)

[@user-ve1cc7xb2r]

Купил такую же,только в комплектации Style.Всё есть ,что нужно,да мультимедиа говно.Но классика с 2,5 мотором и обычным автоматом добавляет надежности.Кто любит японцев-то оценит

[@user-sl7dc1sy6o]

Нет нового полного привода🤭

[@user-ny6nl4cn6s]

перед нг , в агате , мне такую с допами ( сигналка , антишум , коврики , сетка в радиатор , керамика , еще чот по мелочи ) за 3180 предложили . это со скидкой в 300 р , примерно

[@user-iu9up7qs6t]

У меня такая же комплектация, только 2 литра) с обоими моторами это классная машина, комплектация на мой взгляд эта оптимальная, ведь системы подруливания не идеальны и их все равно почти все отключают. Так что рекомендую престиж с любым мотором🦾

[@vladislav.frants]

Хороший совет👍

[@artakkachayan37]

У меня Раф 4 2019 года в максималке покупал в Будапеште в мае месяце, сборка Япония имеется все включая вентиляцию сиденья а так же на 2 литровом полный привод с двумя муфтами как в Российской версии 2.5 литров. Пробег на сегодняшний день 18000 , ни хорошего ни плохого ни могу сказать я покупал за 31000 долларов это без НДС, сейчас они здорово и тут поднялись в цене , сейчас это проблема всего мира очень все подорожало. Я скоро домой и пригоню её в Россию расположить придётся за 475000 рублей. А куда деваться машина новая практически на ней не ездил продавать если буду то думаю лучше в России чем тут. Мечтаю о мерседесе 166 кузове 2015 года. Вот это машина а все остальное так баловство за большие деньги. Если кому интересно посмотрите в ютюбе есть видео тойота раф 4 после месяца эксплуатации

[@user-hz3it6ge6p]

Здравствуйте вот самое интересное на 7*35 знать бы это время то купил бы стайл на 2.5 ......

[@TheJoesWorld]

А что люка нет, или он в максималке только?

[@user-cb3br7gy6e]

Какая сейчас наценка в вашем салоне

[@user-hm1vu9dq7h]

Шикарный авто тоже себе точно такой собираюсь взять и вцет и 2,5 матор цена 3380000рублей допы на 350т срок месяц.

[@user-lk3zb6mn8m]

Сейчас 5700 цитрусовых.

[@hesham3326]

. 🖤💣🖤 RAV4 🖤💣🖤 . 🏆 In the name of God 🏁 . . 🌑 god bless 🕺🏻 .

[@liveset100]

Какой ужас, сейчас это ведерко стоит под 5 лямов. Туманки галоген…это сказало все об этой машине

[@user-yg7bi5ej3v]

С такими дикими наценками желаю дилерам чтобы склады переполнились

[@user-uh7xm7cv9t]

Очередь в салонах на полгода вперёд даже с такими ценами

[@user-yg7bi5ej3v]

@@user-uh7xm7cv9t у нас в Татарстане в наличии полно новых стоит на выбор

[@user-yt9iu5ms7o]

@@user-uh7xm7cv9t не пизди

[@askarapple8238]

@@user-uh7xm7cv9t почему так??

[@user-uh7xm7cv9t]

@@askarapple8238 тойота всегда в цене была,есть и будет

[@pabloescobar150]

Багажник еще махом ноги открывается.

[@VlKarabanov.]

Сколько стоит королла в комплектации комфорт ?

[@vladislav.frants]

Посмотрите на сайте, я не помню. Королл очень мало и смысла её покупать совсем нет. Лучше присмотритесь к Камри 2.0 в начальных комплектациях. Оснащение богаче, машина выше классом. Да, придётся заплатить больше, чем за Короллу, но это того стоит.

[@arkrow]

совсем не дружить с головой надо чтоб даже думать о корове, тотже полуседан или рапидос ито лучше и дешевле прилично будут.

[@Doggy-xs8zk]

Когда произносят «вот здесь есть стеклоподъемники» это вызывает смех 🤣

[@user-cz7km1yk5y]

Что мешает тойете сделать нормальные тканевые сиденья . К примеру с сочетанием из какого нибудь качественного замша плюс велюр или подобие . Чтоб было удобно в них сидеть. Кожа это не вариант.

[@vladislav.frants]

Японцы такие люди, которые сначала 10 раз подумают как сделать, потом 10 раз проверят и только потом в производство. Я думаю, они знают чего хочет большая часть потенциальных покупателей

[@user-cz7km1yk5y]

@@vladislav.frants Как нужно думать? Был в салоне мазда ни на одном кросовере не уселся комфортно. Сиденья как табурет видимо их делают для китайцев или для коротконогих. или для школьников.. у меня рост 173 см. средний. в результате развернулся и забыл про мазду. что касается рав 4 то нормальное сиденье только в комфорте тканевое, но материал и дизайн что в ладе весте и то лучше. любим путешествовать на далекие расстояния в день 700- 800 км. но как высядеть хотябы 250 км в коже не представляю. а всем известно что утомляемость за рулем это плохо.

[@user-ry2qt9ii1n]

@@user-cz7km1yk5y кожа практичнее. Кожаное кресло за небольшой срок трансформируется так, что на нем становится очень удобно ездить. С тканевой обивкой все не так. Именно на этом РАВ-4 сидения впервые удобные. Только нам тут показали модель 2020-2021 гг. Модель 2022 года имеет совсем другие задние фонари, между ними отсутствует серебристая полоска и у нее другие фары головного света. На кожаных креслах я проезжал по 650 и больше американских миль (примерно 1045 км.). Впрочем, на тканевых я проезжал примерно столько же. Последние 15 лет я использую автомобили только с кожаными сидениями и вообще не рассматриваю варианты с тканевыми креслами. Как и абсолютное большинство других людей. У вас просто предубеждение против кожаных сидений.

[@Doggy-xs8zk]

Где панорама и люк, где JBL?)

[@ivan3451]

В максемалке,,,

[@John_Enson]

Самое главное с чего начать обзор это конечно багажник епта

[@user-yt9iu5ms7o]

За что 3млн.?

[@user-jn2zh9gi9s]

Выглядит конечно не плохо,но вот в живую разочарование,интерьер скучный и качество материалов оставляет желать лучшего,да и бешеные наценки дилеров отталкивают от покупки, та же Мазда сх5 во всем лучше.

[@vladislav.frants]

Согласен, салон слишком сдержанный. Мазда сх-5 хороший автомобиль. Но уже 5 лет в этом кузове, жду сх-50. После её выхода Рав4 будет непросто, будет очень достойный конкурент, вопрос в цене, конечно.

[@user-lj6qy5ji8t]

Да уж допами все портят, по ррц то уже дорого не только с допами! Из этих допов пришлось заказать другую марку по ррц и дешевле!)

[@user-qz3ei5js5r]

Но согласитесь, что Тойота по остаточной стоимости вне конкурентов? А ведь все равно это очень важно, так как рано или поздно возникает вопрос замены авто.

[@zealotzealot4848]

@@user-lj6qy5ji8t допы да еще и каско навязывают

[@user-nh9ow2fn1f]

@@vladislav.frants - поправочка небольшая Вам - СХ 50 только в Америке - у нас ждём СХ 60 и рестайл CX 5

[@user-uo9yc4il8h]

Здравствуйте скажите пожалуйста где можно России купить такую машину ждём спасибо большое

[@user-hi4xx8uu9g]

Ну ладно тут присобачили планшет... , именно присобачили! Выглядит дёшево... Но в камри нахера?...

[@1979Bumblebee]

вариатор для недалеких, он для экономии, автомат по себестоимости в 2 раза дороже, вариатор греется, назад не едет, еще и гемор с механикой добавили, они так пробовали горшки отключать, вышло боком, любое новшество от тойоты приводит к провалу, она боится их. Если ваг пробует и дорабатывает, то тойота пробует и отзывает, 😂 Рав 4 медленный, уменьшили салон, он теперь, как у крошечного Карока, при экстренном перестроении жопу выкидывает на встречку, разгон медленный, отделка 2 сортный дермантин, в сх5 хоть наппу ставят, расход ужас. Большой авто снаружи, внутри малыш, сидишь низко.

[@user-zx1wc3hp6g]

Народ она вообще медленная как черепаха

[@zealotzealot4848]

На вариаторе покупать опасно

[@vladislav.frants]

Нет, DirectShift CVT прекрасен

[@zealotzealot4848]

@@vladislav.frants и сколько сей прекрасный варик выдерживает? Вариаторы не любят дальних поездок (перегрев), пробуксовки (зимой без них никак), я уже не говорю о резких стартах (хотя на рав4 вряд ли кто будет гонять). Был у меня мицубиси на варике, я поклялся больше никогда не покупать машину на вариаторе.

[@summer_kid]

@@zealotzealot4848 там довольно хитровыделанный вариатор, с механической первой передачей, в ютьюбе куча видео. А вариаторы у Тойоты на гибридах вообще отвал башки, никаких шкивов и ремней, вообще не похоже на обычный классический вариатор, одно название только)

[@1979Bumblebee]

@@summer_kid вариатор для недалеких, они для экономии, автомат по себестоимости в 2 раза дороже, вариатор греется, назад не едет, еще и гемор с механикой добавили, они так пробовали горшки отключать, вышло боком, любое новшество от тойоты приводит к провалу, она боится их. Если ваг пробует и дорабатывает, то тойота пробует и отзывает, 😂 Рав 4 медленный, уменьшили салон, он теперь, как у крошечного Карока, при экстренном перестроении жопу выкидывает на встречку, разгон медленный, отделка 2 сортный дермантин, в сх5 хоть наппу ставят, расход ужас. Большой авто снаружи, внутри малыш, сидишь низко.

[@summer_kid]

@@1979Bumblebee изучи новые вариаторы от Тойоты, там схожего с другими вариаторами от Ниссан, например, одно название. Я вообще не понимаю маркетологов Тойоты, на их месте я бы дал другое название, чтобы таких как ты не вводить в заблуждение

[@user-hi4xx8uu9g]

За такие деньги..., а выглядит, как тачка для колхоза!!!

[@IGOR777RUS]

ппц..машина устарела ещё вчера.....и за такие деньги.....😇😇😇😇😇

[@vladislav.frants]

Ну кому как)