2022 Wettiner Heide - Teil 3 / 5 - TrÜbPl Sennelager - Weserübergang Minden - TrÜbPl Bergen

Wettiner Heide 22 / Weserübergänge Minden
Anfang Mai setzten an mehreren Tagen größere niederländische und deutsche Truppenteile im Rahmen der VJTF-Übung „Wettiner Heide 22“ unter Litung der Panzergrenadierbrigade 37 „Freistaat Sachsen“ am Wasserübungsplatz in Minden über die Weser.
Hierfür errichtete das deutsch/britische Pionierbrückenbataillon 130 in gewohnt professioneller Weise mit ihren Schwimmschnellbrücken M3 eine Kriegsbrücke über die Weser, um den aus dem Raum Sennelager anrückenden Marschkolonnen das Überqueren der Weser zu ermöglichen.
Von niederländischer Seite setzten am ersten Tag unter anderem Teile des niederländischen Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando (DGLC) /13 Luchtverdedigingsbatterij , zu Deutsch „Einheiten des bodengestützten Luftverteidigungskommandos/13 Luftverteidigungsbatterie“ mit ihren Fennek SWP-Aufklärungsfahrzeugen ausgerüstet mit Stinger-Waffenplattform über. Weiterhin setzten von deutscher Seite Teile des Artillerielehrbataillons 345 (2.ArtLehrBtl 345, bodengebundene und luftgestützte Aufklärungsbatterie) u.a. mit dem COBRA-Artillerieortungsradar und dem KZO-Drohnenzug über. Am zweiten Tag setzten ausschließlich deutsche Truppenteile über die Weser. Etliche Marschkolonnen aus diversen Aufklärungseinheiten der Bundeswehr, u.a. Kräfte des EloKaBtl 932 aus Frankenberg an der Eder und des Aufklärungsbataillon 13 aus Gotha befanden sich auf dem Marsch. Mit einer sehr großen Fahrzeugvielfalt, die in der Öffentlichkeit so nur sehr selten zu sehen ist, wurde die Kriegsbrücke in Minden ohne Probleme zügig überquert. Wir waren an zwei Tagen an der Ausfahrt TrÜbPl Sennelager - Übergangsstelle in Minden - TrÜbPl Bergen zugegen und konnten die Übungsaktivitäten von dort auf Film und Foto festhalten. Unser ausdrücklicher Dank geht an alle teilnehmenden Soldatinnen und Soldaten für ihren Dienst den sie täglich für uns Alle leisten.
Dank auch an die Presseabteilung der Panzergrenadierbrigade 37 für die gute Zusammenarbeit. Weiterhin möchten wir uns beim Kommandeur des deutsch/britischen Pionierbrückenbataillons 130, Herrn Oberstleutnant Dr. Klein für das nette Gespräch und die einmal mehr gezeigte Gastfreundschaft herzlich bedanken.
Nun viel Spaß mit den gesammelten Eindrücken vom Weserübergang in Minden während der Übung „Wettiner Heide 22“
Military-Database

[@KotzSturm]

Servus! Immer wieder eine Freude, mir hier die Videos reinzuschieben! Für mich als Militärfahrzeug-Modellbauer, reinste Inspiration hier. Weiter so und Gruß!

[@BadBonsai1]

Danke.

[@JSC9]

Schicke Fahrzeuge 💪

[@yallahyallah4220]

would make sense for all pontonramps to have those small extensions(@5:21) to further ease the debarquement of heavy vehicles and would also prevent those dutch trailors from scratching the ramp with their rear like early in the video.

[@military-database4472]

Absolutely correct. The water from the river is also deep, so the ramps would make sense.

[@hansmeier8565]

Ohh, auch mit Drohne gefilmt? 🙂

[@offroad-fan1805]

12:20 : Was war das für ein Aufbau/Container auf dem MAN 15t bei dem die 3. Achse so schön durchgedreht hat?

[@hansmeier8565]

Artillerie Ortungsradar COBRA

[@offroad-fan1805]

@@hansmeier8565Danke für die Antwort! Wusste gar nicht, dass es das COBRA auch mit geschützter Kabine gibt. Man lernt nie aus…

[@hansherbertmorhun2371]

Und der Herr schuf in seinem Zorn, die Senne bei Paderborn!

[@Narry121]

Was wird denn da bei 4:12 gezogen? Funkmasten?

[@basber9529]

Bin selber auf einem Fennek 2005-2007 ausgebildet. Was für ein Aufbau ist das gleich in den ersten Sekunden? Hab ich noch nie gesehen.

[@military-database4472]

Moin....das ist eine niederländische Version mit Stinger-Plattform. Beste Grüße

[@s.haoneohaokip2624]

😮😮😮

[@TrangleC]

Mein Fahrlehrer hat mich damals gewarnt und gesagt dass professionelle Fahrer, also Taxifahrer, LKW Fahrer und Busfahrer, die schlimmsten wären und man bei denen immer besonders aufpassen muss. Meine eigene Beobachtung in den 25 Jahren seit dem, bestätigt das. Er meinte damals es liege daran dass nicht die hellsten Köpfe diese Jobs machen, aber meine eigene Theorie ist dass wenn man so viel Zeit hinter dem Steuer verbringt, man sich daran gewöhnt mit Fehlern durch und davon zu kommen und deshalb schlechte Angewohnheiten entwickelt. Wenn ich mir den LKW ansehe der da am Anfang des Videos fast in die Kolonne gedonnert wäre, scheint das ein weiteres Indiz zu sein.

[@thomaserismann9747]

Ewig Baustellen, ewig Stau.ImV FALL Bergeleos mit Schaufel vorneweg....