2022年 全日本ラリー 第4戦 京丹後・京都

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Күн бұрын

Пікірлер: 39
@ガク-j1t
@ガク-j1t 2 жыл бұрын
国内ラリーがもっと盛り上がってくれますように
@人の不幸は蜂蜜的なマンドリル
@人の不幸は蜂蜜的なマンドリル 2 жыл бұрын
ラリーカーの4本足を頑張って粘らせてるようなサスペンションの動きが見てて気持ちいいのわかる人いる?
@いろはす-f6w
@いろはす-f6w 2 жыл бұрын
なんか分かるw
@Lura_15love
@Lura_15love 2 жыл бұрын
わかるわー
@清永淳一
@清永淳一 2 жыл бұрын
修チャンペアの夫婦漫才リーディング!毎回楽しませてもらってます
@MutsumiH
@MutsumiH 2 жыл бұрын
広めの左コーナーで各車の走りの違いがまる分かりですね。アンダー出しちゃってる人、オーバーでカウンター当ててる人色々ですが、やはりコバライネン選手のF1カーみたいなノーカウンター四輪ドリフトが一番速くて美しい。 同選手のチームが配信しているオンボードも見ましたが、ナビの北川さんが「レイン」と特記していた道路を横切る雨樋?は、外部カメラだとかなりの段差で車が跳ねてますね。
@北川紗衣-u5y
@北川紗衣-u5y 2 жыл бұрын
Heikkiさんの走りを褒めていただき、またチーム配信のオンボードも見ていただき、ありがとうございます。励みになります。 私の発音が悪いのですが、「drain」おっしゃる通り排水溝です。去年排水溝の蓋が少しズレていて、そこでタイヤを2本パンクさせてしまったので、かなり注意して走行しておりました。
@MutsumiH
@MutsumiH 2 жыл бұрын
@@北川紗衣-u5y ”Drain”でしたか!失礼しました。貴方の発音の問題ではなく、当方が聞き逃していたのが原因です。「ドレイン」は車の用語としても一般的なので、手前の想像力不足が惜しまれます。 何にしても相手は金属ですので、ゴムの大敵ですね。勉強になりました。
@北川紗衣-u5y
@北川紗衣-u5y 2 жыл бұрын
@@MutsumiH 優しいコメントをありがとうございます。これからもぜひ応援よろしくお願いいたします😊
@GranFatalite
@GranFatalite 2 жыл бұрын
やっぱりフィンランド人はラリー強いなぁ
@ゆーきち-v9u
@ゆーきち-v9u 2 жыл бұрын
シュコダファビアR5好き
@nekoraida824
@nekoraida824 2 жыл бұрын
コバライネン強すぎー
@mairu_pachi
@mairu_pachi 2 жыл бұрын
個性豊かなコドライバーの声聞くのが楽しみで見てる
@yuuto3913
@yuuto3913 2 жыл бұрын
高低差激しいコースだと競技車両ベースのファビアには勝てんだろうな〜
@yuta8693
@yuta8693 2 жыл бұрын
「チョイロング」のわかりみw
@Lucky_Iyokan
@Lucky_Iyokan 2 жыл бұрын
日本でファビアは新鮮だね
@bang4724
@bang4724 2 жыл бұрын
ナビの人の声が怖いからかテンパってるからかは判らねど裏返ってる人居ますね ナビもそれぞれ個性的で面白い
@yokoichi
@yokoichi 2 жыл бұрын
いいぞスイスポがんばれスイスポ!
@shiro_suzuki
@shiro_suzuki 2 жыл бұрын
R5車両と市販車ベースのGRヤリスが同じクラスなんですか。 決定的な有利不利は無いんですかね。
@suzudx6399
@suzudx6399 2 жыл бұрын
コドライバーもいろんなタイプがおるね
@お茶っ葉せんべい
@お茶っ葉せんべい 2 жыл бұрын
ヤリス、コーナーの吸いつきやば笑笑
@高橋-e2o
@高橋-e2o 2 жыл бұрын
元が何の車かわからない
@daibou556hana
@daibou556hana 2 жыл бұрын
何故、 仮ナンバーがレース目的の使用で認められているのかが謎。 どー申請したら貸してもらえるのだろうか?
@yutas8710
@yutas8710 2 жыл бұрын
開催時自治体の許可があればOKらしいですよ、だから、地区戦や県戦じゃ駄目です。参加関係者でも同じような疑義が出て今年から登録ナンバーが無いと駄目だと言う方向だったんですか、チームAICELLOのロビー活動でOKになったんです、今は主宰者よりも強いスポンサーのついた参加者の方が立場が強いんです。
@金澤華
@金澤華 2 жыл бұрын
世界に開けた競技にするか 当局に忖度してガラパゴスに戻るか 悩ましい
@simanekop
@simanekop 2 жыл бұрын
ぶっちゃけ日本車勢が手も足も出ていないからってのが本音の所ですが、 R5車両+仮ナンで、結果上位独占と言う結果だとなんかもやっとする
@yutas8710
@yutas8710 2 жыл бұрын
@@金澤華 ガラパゴスでも良いんじゃないですかね、本場ヨーロッパでもWRCよりもERCや国内選手権の方が人気だったりしますよ。
@frphts2415
@frphts2415 2 жыл бұрын
@@金澤華 グループR規定車両を日本メーカーがロクに作ってない(2WDの86だけ)んだから、グループRをメインに据えたらエントラント激減すると思うよ R車両は購入も運用もコストがかかるし
@たんぽぽ組-j2z
@たんぽぽ組-j2z 2 жыл бұрын
美早子さんって人怖w
@ミラやん
@ミラやん 2 жыл бұрын
日本人コンビのおねえちゃんのナビ「いてまえ!」って感じで良いね!でも結局1位は外人かい!なんでも外人なんやね???へいきこばらいねん って聞いたことあるようなないような 外人とはやっぱりDNAから違うから勝てんのか?
@masaracingX
@masaracingX 2 жыл бұрын
もとF1ドライバですよ。 このメンツじゃ別格でしょう…
@socialinsurance4777
@socialinsurance4777 2 жыл бұрын
もとF1やし乗ってるマシンもレース専用のほぼチートみたいなもんやから仕方ないね
@トロール-o8f
@トロール-o8f 2 жыл бұрын
外国人と言った方がいいぞおっさん
@rockyseven3341
@rockyseven3341 2 жыл бұрын
サムネの車、臨番の不正利用じゃねぇの?
@オメガ11-g9c
@オメガ11-g9c 2 жыл бұрын
仮ナン発行は過去のターマックラリーでも例があるし、こういうのは自治体の協力の上で成り立ってる 法律的にはグレーだけど それにセクション間の走行は自走じゃなければ駄目だからね
@岡崎ヒロユキ-r7t
@岡崎ヒロユキ-r7t 2 жыл бұрын
こうも最高峰のWRCとレベルが違うものなのか、、、。プロとアマチュアの覚悟の違いなのかな。
@オメガ11-g9c
@オメガ11-g9c 2 жыл бұрын
だって今の規定のWRCは500馬力(エンジン+モーター)オーバーのモンスターマシンばっかじゃん 日本の峠じゃ持て余すでしょそんなん それに改造しまくって殆どプロトタイプみたいなもんだし
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