2022年3月のダイヤ改正(変更)で廃止される列車と運用 小田急線・千代田線

[@吉田竜也-h8v]

11日で小田急4000型がこなくなることに衝撃

[@西本貴之-o5m]

JR常磐線サイドの減便が、手を付けやすい松戸折返しであったことから、松戸行き自体が珍しくなりますね。（平日夕夜は終電2本以外廃止） そんな中でも45E運用は松戸933終着後、松戸で昼寝して、1721上原行きとして出庫。一度我孫子に戻り、急行伊勢原で帰還。これはおもしろいです。

[@ドンくん準特急]

今回のダイヤ変更では、通勤準急松戸行きはすべて小田急車運用となります。小田急車の松戸入庫が定期化するとは、数年前まで思ってもいませんでした。

[@吉田竜也-h8v]

確か4000型の常磐線乗り入れたのは2015年3月14日だった記憶が

[@ホームランホームラン-b5g]

この松戸行き、いつも朝の通勤で乗ってるわ

[@坂口平作]

相鉄直通は、鶴見にホームがないので、通過駅に なります。千駄ヶ谷等もホームがないので快速等 は通過します。と同じだと思います。 　　　　　　　　　　(個人の感想です)

[@ミィの執事]

労作ですね。お疲れ様でした。昔、引っ越して来て、多摩センターに多摩急行唐木田行きで乗り換え無しで行けて感激した、あるイベントもコロナでもう開かれなくなった。延々と乗った電車も記憶の一部なんだと実感。

[@プチジャマー]

多摩急行時代に戻して欲しいですね。😅💡

[@ims3089]

小田急の運用サイトによると、C運用自体日中小田急線内ですら走らないようです

[@ドンくん準特急]

見かけるのさえも難しい形式になりましたね。平日に関しては、小田急の他形式と比較しても走行距離が圧倒的に短そうです。

[@あいにゃん-i5r]

急行唐木田行きがないのは分かりきってるから&個別で特集やってるからかな？

[@ドンくん準特急]

土休日ダイヤのダイヤ改正前の運転はもうないので、今更取り上げたところであまりプラスになるような情報ではないように思い、平日に廃止になる列車に絞って紹介しています。