2023 DS 7 E-Tense 4x4 360 TEST Where is the engine? [4k]

[@Piorunowski]

2:54 Robisz to źle bo nie dali Ci "właściwej" podłogi do bagażnika ;) To czym gmerasz to cienki materiał który jest na spodzie bagażnika i przykrywa zestaw naprawczy koła. To czego Ci zabrakło to grubsza, sztywna podłoga z jakiejś dykty też obita tapicerką którą właśnie można regulować wysokość podłogi bagażnika i ta podłoga opiera się na tych plastikowych wypustkach właśnie. Zresztą testowałeś już DS7 2 lata temu więc powinieneś kojarzyć o co cho ;)

[@barturban]

O ja głupi!! Mój bląd, dziekuje!

[@sebayoutub]

Pewnie poprzedni testujący zapomniał oddać 😉

[@rafalsz3927]

W samochodach DS zawsze podobał mi się ten awangardowy styl i to że wyróżniały się na tle innych marek. To taka kontynuacja awangardowych modeli Citroena z lat 70-ych. Tak jak mówiłeś, szkoda jednak, że nikt nie pomyślał by wyposażyć ten model w jakiś porządny benzynowy silnik. Jak na taką cenę to zasięg tego auta jest marny.

[@Tenktory]

Stellantis bardzo by chciał żeby tak było, ale Citroen DS był ultra nowoczesnym samochodem, który zapisał się w historii motoryzacji. A marka DS Automobiles to kpina z tamtej innowacyjności. Tym smutniejsza, że jeszcze za czasów PSA zaorano Citroena, robiąc z niego markę babskich toczydełek oklejonych gumowymi wytłoczkami.

[@rafalsz3927]

@@Tenktory W sumie to masz rację . Pamiętam, że mój wujek miał Citroena DS na początku lat 90-ych i nawet wtedy to auto robiło mega wrażenia.

[@purpul2399]

​@@Tenktory może te aircrosy, ale np c4 albo c5 wyglądają naprawdę znośnie

[@szamiduzaable]

4:54 aha, czyli jadę sobie 140 autostradą i po godzinie chce odrobinę zmienić ustawienia to po prostu otwieram lekko drzwi. Potem już z górki, wkładam lewą nogę żeby pęd powietrza mi ich nie zamknął i spokojnie mogę o ten centymetr czy dwa np odchylić oparcie. Francuzi nie byliby sobą jakby nie zrobili fajnego auta tylko po to żeby na koniec coś super prostego koncertowo popsuć. No i byłbym zapomniał, że jak nie chce żeby mi 2 diody od zmęczenia świeciły w oczy to za każdym razem muszę się przeklikiwać przez opcje żeby je wyłączyć. Oczywiście za ten ficzer trzeba ekstra dopłacić. Brawo:)

[@kubawolski12]

Fajne ta wstawka z przyspieszeniem do tych 190 km/h bo widać że samochód radzi sobie przy prędkościach typowo Autobahnowych 😉. Chętnie obejrzelibyśmy takie wstawki przy innych nowych odcinkach, oczywiście samochodami które są w stanie taką prędkość wgl osiągnąć 😂

[@bidzej86]

Z tą ceną to na prawdę popłynęli. Szczególnie biorąc pod uwagę te przedziwne opcje napędu, które fajnie wyglądają tylko na papierze.

[@jankowalski9822]

Szanuje, że chciało Ci sie skoczyc do Niemiec żeby pokazać nam jak auto jedzie powyżej 140 :) to sie chwali ;)

[@damlab393]

Mam wersję 300k i spalanie ostatnio na trasie wynosiło ok 8l(tempomat 140km/h),a w miescie okolo 6-7l spokojnie mozna osiągnąc(z pustym akumulatorem)wystarczy tylko jezdzic w trybie B rekuperacji.Srednie spalanie mam narazie w okolicy 3,5 l.Codziennie ładowany.

[@barturban]

To mój albo popsuty albo wersja 360 KM pali duzo wiecej

[@rinkk-y2w]

Miałem wersję 300 KM i to co piszesz można włożyć między bajki. 10 litrów przy normalnej jeździe to standard. Szybsza jazda w trasie to wyniki grubo ponad 10 litrów.

[@damlab393]

@@rinkk-y2w Jezdzisz bardziej agresywnie dlatego masz takie spalanie,to hybryda trzeba ja codziennie ładowac .Warto tez korzystac umiejętnie z rekuperacji.300k robi swoje,mozna spokojnie 10l przekroczyc,to nie problem.

[@DreamMedia0]

Mam ds7 bez bateri 1.6 180koni... grudzien 2022 ostatni wyjechalem z salonu bez hybrydy spala max 9litrow... obecnie 12tys przebiegu zadnych problemow. Komfort full opcja 240tys...

[@rinkk-y2w]

Jak można dać 240 tysięcy za 1.6 bez napędu. Szaleństwo.

[@quazit]

Jezu jakie to jest piekne…

[@Sylwester1975]

Bardzo dobry film, konkretny i obiektywny. Potwierdzam każde słowo

[@jedrus_kapusta]

Fajny samochodzik. Zacny test Bartku

[@MariuszDobraRada]

Lubię takie szczere opinie 👍

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪

[@gregor8752]

Trzeba docenić to że robisz film dla potencjalnych 10 klientów w Polsce na ten samochód:)

[@Piorunowski]

Ale wiesz, że marka DS i KZbin działają też poza Polską a Bartek dodaje do filmiku swoje napisy w języku angielskim?

[@Pachciu]

@@Piorunowski Czyli filmik dla 10 klientów w Polsce i 30 w Europie 🙃

[@jorgo1971]

@@Pachciu Jak by nie było to auto które rzuca się w oczy a jest ich niewiele!

[@Piorunowski]

@@Pachciu No właśnie w złą stronę liczysz - 10 obejrzy żeby utwierdzić się w przekonaniu i kupić DS a 1000 obejrzy żeby utwierdzić się w przekonaniu, że im DS nie pasuje i kupić BMW. To dla ilu potencjalnych klientów jest ten filmik? Matematykę zostawiam tobie.

[@chmuragan]

​@@Pachciu DS zaczęło sprzesawać w Europie więcej, niż Lexus, także śmiechy hihy, a strategia robi swoje.

[@autolanx4357]

Jak zwykle super test. Pewnie u p. Marek D. będzie sama krytyka jak to u niego o francuzach.

[@wojker1234]

Fajny odcinek i DS 7 i pozdrawiam pozdrawiam Bartosza życzę miłego dnia

[@DddDdd-cn9zu]

Dobra robota, konkretnie i na temat ;)

[@barturban]

Dziekuje!

[@kolekcjoner118]

Doczekałem się! Pozdrawiam

[@barturban]

Prosze!

[@baro7]

Bardzo ładne i nietuzinkowe auto. Nawet taki DS4 wygląda świetnie. Myślę że w Chinach DS robi szał.

[@tekil100]

Oglądam różne kanały motoryzacyjne i Autowizja jest moim ulubionym.

[@barturban]

Moim też!

[@audientvoid5031]

Mam to auto sprzed liftingu, w wersji benzynowej 180 km. Szkoda, że PSA pozbył się w tym modelu najlepszych silników, czyli 2,0 hdi i właśnie 1,6 puretech. Oba jeżdżą fantastycznie i są bardzo oszczędne. W nowej budzie DS7 podoba mi się jeszcze bardziej, ale właśnie silnik zadecydował o zakupie przedlifta. Co do samego auta, polecam samemu się przejechać, nie sugerujac testem, gdyż momentami zwyczajnie mija się z prawdą. Nie ma problemu np z regulacją fotela ręką w zegarku przy zamkniętych drzwiach - to jest problem wymyślony na potrzeby testu. Auto ma oczywiście swoje wady, np słabo wyciszone nadkola, ale ma też mnóstwo obiektywnych zalet, jak fantastyczne fotele (dla mnie bez konkurencji), kapitalne wyciszenie kabiny czy wykończenie wnętrza. Nie prowadzi sie tak jak Audi Q5 czy BMW X3, ale 1000 km autostradą wolę zdecydowanie pokonać DS7.

[@barturban]

No niestety w tym aucie obecnie nie ma silnikow :(

[@audientvoid5031]

@@barturban no i tu się zgadzamy 😞

[@mateuszw2206]

Do porannej kawy idealne 😀 Pozdrawiam 🖐️

[@MARIUSZ555]

Nie wiem kto w Citroenie wpadł na pomysł, że wystarczy powołać markę DS i uderzać w markę premium, gdzie od lat karty rozdają prawdziwe marki premium - BMW, Mercedes, Audi czy Lexus. Za ponad 340 tys. to już można wybrzydzać, a klient z takim portfelem musiałby być "szalony", żeby kupić DS-a z 1,6 pod maską. Będzie to kolejne francuskie auto dla wąskiej grupy pasjonatów, produkowane na fali entuzjazmu przez 3 lata.....

[@mazingguitar]

No to niestety jest problem grupy PSA. Szkoda tego 2.0HDi - ale to byl dobry silnik. Ogolnie francuski diesel, procz poczatkowej padace w Renault (1.5dCi) to bardzo dobry diesel. Szkoda, ze wszyscy rezygnuja z tego napedu, bo zalet ma to wiecej, jak wad (i zaden ekoterrorysta mnie nie przekona do swojej racji - przepraszam). Takie 2.0HDi tutaj, zeby mialo pod 200 koni - marzenie.

[@barturban]

Dokladnie! 2.0 hdi swietny, 1.5 tez bardzo fajny

[@nordal69]

Kupuj i rób swapa

[@afn110]

Coś się dzieje dziwnego w motoryzacji, Francuzów ponosi wyobraźnia i to bardzo, odlecieli 🙄. Auto nie nie mój klimat , ale prezentację jak zwykle fajnie się oglądało. Pozdrawiam 😊

[@TheMaciekIV]

No ten samochód naprawdę dobrze się prezentuje. Natomiast w Polsce jest taka maniera że jeżeli stać się już na tego typu auto klasy premium to i tak kupisz beemkę Mercedesa Lexusa albo Audi No bo musisz pokazać że jesteś prestiżowy.

[@TheKejmul]

To ciekawe zjawisko, zwłaszcza w przypadku Lexusa, który w Europie sprzedaje się gorzej niż DS (!). W Polsce brak jest świadomości istnienia innych marek premium. W przypadku Audi, a objeździłem sporą część gamy, w obiegowej opinii więcej jest mitów i dawnych zasług niż aktualnych faktów. Modele w gamie Audi, mające swoje odpowiedniki w VW, Seacie, Cuprze i Skodzie, mają stanowczo zbyt wiele elementów wspólnych z w/w i wcale nie dają poczucia obcowania z autem premium. Dla mnie ta marka „za dużo sobie pozwala” i trochę wykorzystuje utartą pozycję na rynku do cięcia kosztów i sprzedawania Skód posypanych brokatem (w niższych segmentach), co z pewnością za jakiś czas odbije się na wynikach, bo podobną drogą szła Nokia i IBM.

[@mkasprzak]

No to oglądamy :) Bartek z tego co słyszałem to w DS są dość spore rabaty więc tego cennika nie trzeba brać dosłownie. Myślę, że za 300k z hakiem da się kupić tą wersję. Co do X4 to jak ją doposażysz to skończy się pewnie na jakichś 420k więc spora róznica. Ponoć DS niezle się sprzedaje i większość klientów bierze najmocniejsze i najwyższe wersje wyposażenia. Mnie się to auto bardzo podoba ;)

[@automotive2947]

Sa na świecie ludzie którzy nie potrafią dolać płynu do spryskiwaczy. Dla takich jest DS7. Fajnie wygląda, dobrze wykonczony, a co jest pod maską to bez znaczenia.

[@swierzakii3871]

@@automotive2947 nie, sa ludzie ktorzy majac kase kupuja po prostu cos innego niz oklepane bmw, audi, mercedesy czy cos co widac non stop na drogach. I tak. Nie ma dla nich znaczenia co auto ma pod maska. Dokladnie tak samo jak w przypadku wielkiego xc90, ktore na tle konkurencji ma male silniki.

[@automotive2947]

@@swierzakii3871 XC90 przynajmniej nie udaje hybrydy. Tutaj masz hybrydowego Opla/Peugeota/Citroena w przebraniu. Waży 2 tony, układ hybrydowy, a spalanie to jakiś żart. To już wole to oklepane BMW bez tego całego badziewia, pali tyle samo i jeszcze taniej bo możesz kupić benzynę 2.0 245 KM.

[@panfistach9618]

X4 to segment wyżej. DS7 to kompakt patrząc na przestrzeń w środku, bagażnik, wymiary. DS7 w kwestii miejsca i wymiarów można porównać z X1

[@chmuragan]

​@@panfistach9618 No nie, do X1 nie. Przepaść na korzyść DS7 jednak. Bliżej mu do X4, niż X1. Tyle że do uczciwego porównania cen trzeba by dodać doposażone BMW z plug-inem.

[@studioakustyka]

tego typu auta są narybkiem dla serwisów. Po 3 latach zaczną się żniwa dla firm oczywiście kosztem ludzi. Tak działa polityka nowej motoryzacji.

[@Dawid_Kaziq]

Świetny teścik 👊

[@dawidbarnas4448]

Super test z rana :)

[@darekp_02]

uwielbiam DS'y są piękne

[@kubaiksek6104]

Fajne autko - coś innego. Można się jeszcze wyróżnić pośród tych wszystkich bezjajecznych vag-ów BMW itd

[@jennys8795]

Lubię takie długie testy Bartka 😊

[@alexeybridger8136]

W zasadzie to samo jest ze wszystkimi współczesnymi francuskimi samochodami PSA. Świetny ciekawy design, ale jak zauważył autor, bez silnika pod maską :)

[@hiamaraldvaan7221]

Caly czas te same auta w lekko zmienionych opakowaniach

[@ROWRATISOR1PRO]

Fajny Ds!😍

[@piwopiwerko642]

Ale piękne auto z ostrymi bajerami kocham ds

[@grubydwa6945]

no i na koncu filmu sie zorplakalem😪, ale nagle uswiadomilem sobie🤔 ze moj C5 z 204 konnym 2,7HDI wlasnie stal sie bezcenny 🤑, wiec niech placza ci co to nowe kupili 😝

[@kornel9809]

Spokojnie na polskich drogach to autko będziemy oglądać za cztery pięć lat jako używane z zagranicy gdy cena spadnie o 68% 😊

[@dawidszweda9876]

Super auto podoba mi się

[@wiesiuczekolada]

Fantomas też jeździł DSem

[@adrian20071991]

O proszę, ulica grażyny :)

[@mariuszcwioro3605]

Francja elegancja. Ale cena odstrasza!!!

[@english-is-fun]

Piękna fura.

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@sokolek4605]

Jest bardzo podobny do Audi Q5 Sportback. Profil boczny, przetłoczenia (audi ma ciągły) na tej samej wysokości nad klamkami, obrys okien, ramki wokół drzwi, mała szybka (ten trójkącik)prawie identyczny. Tylna klapa żywcem wzięta od Q5. Linia dachu w Q5 szybciej opada. Auto nawet fajne. Odważne. Ale nie za te pieniądze. Kolejny świetny test Bartku. A wnioski na koniec, no cóż, nic dodać nic ująć😁😁👍👍👏👏

[@Jewtuszkin]

Jakbyś czasem "pomacał" plastik przy kolanie kierowcy było by miło. Jestem wysoką osobą i miękki plastik na konsoli środkowej (który zdarza się niezmiernie rzadko) ma dla mnie znaczenie.

[@michagrzesiak9527]

Obserwuję otoczenie i widzę niezłego mietasa!

[@dominojahas]

Wolałbym Xantie Activa jak ten wynalazek. A jeszcze lepiej CX GTi

[@kacperandrzejczak1964]

sliczny samochód, ciekawszy niz niemieckie suvy.

[@krzysztofklyszcz3150]

Zaskakujaco szybki właściwie jest jak na 360 kM czy tylko mi się tak wydaje zwłaszcza te 100-200 Mi tam wystarczył by właśnie diesel 1.5:) takie wozidlo ale dopłata za zagarek trochę przesada

[@Yourekx]

Te silniki to w ogóle problem PSA. 1.5 diesel jest bardzo fajny, ale ma/miał problemy z bakiem addblue. 1.2 benzyna problemy z paskiem rozrządu, hybrydy piją nierozsądne ilości paliwa. O ich elektrycznych minivanach lepiej nie wspominać, bo mijają się z celem. Ogólnie strasznie żałuję. Podobają mi się wizualni chyba wszystkie ich auta, ale skończyłem z Dacią od Renault.

[@boyfrommars76]

Co do silników to tak jak mówisz mocny diesel i mocna benzyna i to by wystarczyło aby cieszyć się tym autem a nie zjeżdżaać na tankowanie co 2 lub 3 godziny

[@kampa_n]

Mam wrażenie jak byś jeździł na ulicy Grażyny w Lublinie :D

[@barturban]

Bo tak było!

[@k_meiz]

6:17 witam i widzę, że z Lublina nagrywane. Pozdrowienia.

[@barturban]

Piekny Lublin!

[@k_meiz]

@@barturban Super że się podobało 👍

[@barturban]

Lublin znam bardzo dobrze, studiowalem tam! I dlugo mieszkalem ;)

[@k_meiz]

@@barturban Taka może mała propozycja na następna prezentacje pod zamkiem ? Samochód by się ładnie prezentował na tle zamku 🥹. Pozdrawiam.

[@barturban]

Miejsce super ale niestety za tloczno i za glosno ;( za duzo aut i ludzi

[@farciarz147]

a to nie jest tak że tam po prostu nie ma tej podłogi która powinna robić ten "pierwszy pokład", a to co tam jest po prostu cały czas leży na dnie?

[@barturban]

A kurcze moze byc! A ja glupi myslalem ze to ta sama!

[@paczkow91]

Ładne autko, a wczoraj w drodze na miasto minąłem 918stke ❤

[@barturban]

918?? Porsche 918?

[@paczkow91]

@@barturban tak, w malowaniu martini, coś pięknego 😍

[@barturban]

Wow!!

[@paczkow91]

@@barturban mieszkam w holandii, i tutaj na weekendy wyjeżdżają takie gabloty ze to kosmos :) najczęściej starsi holendrzy latają albo jakimiś klasykami ale zdarza się ze jeżdżą też czymś "nowoczesny" jak właśnie 918 spyder, dużo też 911 śmiga, i to od zwykłej carrery do gt3 rs, może kojarzysz kanał typa AutoTopNL, on dużo świetnych fur testuje. 😜

[@barturban]

Pewnie ze znam!

[@MsApacz]

Bardzo mi się podoba to auto, ale nie z tymi silnikami. No może diesel od biedy. A siedzenia to test, czy ktoś jest królewną, taki francuski groszek ;)

[@barturban]

Hahah dobre z ta krolewna!

[@marekkoniarekk7999]

Jeżeli jakość a raczej brak jak w poprzednich DS i elektryka jak z Poldka to... A najpewniej tak będzie, wszystkie te wodotryski skończą się bardzo szybko. Niestety w dzisiejszych autach 100 000 - 150 000 to kiedy leci dosłownie wszystko.

[@OlekRahmel]

@ Bartek 15:22 Czy ja dobrze widzę? Programy finansowe... tylko do 10 tys km rocznie a co się dzieje potem? Z innej beczki: Czy to ma ocynk? oraz Czy wydaje się cichym autem? oraz dlaczego w tabeli nie ma danych dot prędkości diesla? wstydzą się czy ma tak słabe osiągi? i brak danych o spalaniu (chyba że to inna kartka była)

[@barturban]

Czesc! Tak cos dziwne te programy... wyciszenie bardzo dobre, a brak danych tez jest dla mnie niezrozumialy... moze nie zdazyli wrzucic homologacji?

[@chmuragan]

DS7 nie jest pierwszym samochodem poza 508 PSE z tym napędem. Był już DS9 360PS. I tam to zrobili lepiej, bo napęd ten sam, ale auto nie udaje sportowego.

[@MrQuashu]

Czesc Bartku, jak zawsze dzieki za test, tym razem cos innego. Piekny samochod, naprawde az westchnąłem jak zobaczylem bryłę i detale ale te silniki faktycznie porażka, PSA chyba nawet nie ma w ofercie nic wiekszgo niz spakinowe 1.6 stad tez braki w tym temacie. Wielkosciowo to odpowiednik X3 i Q5 ??

[@barturban]

X3 nieco wieksze ;) ale blizej mu X3 niz X1 ;)

[@grzegorzgreg1802]

Dostałeś wybrakowany egzemplarz. Podloga jest i pasuje. To co próbowałeś położyć jest dolna wykładzina. Czyli spadało tam,gdzie powinno być. Pozdrawiam.

[@barturban]

Tak jest, przepraszam za moja głupote i dziekuje!

[@grzegorzgreg1802]

@@barturban Dlaczego głupotę? Za dużo na głowie i nie skojarzyłeś. Mi tez się zdarza. Ale znam ten samochód. Ta górna pułka jest gruba z deski. A ta wykładzina właśnie taka filcowa z pod klejką. Ale dobry żart Ci zrobili. Pozdrawiam. 😉

[@dawidszweda9876]

A będzie test BMW XM?

[@MrAndrzeh]

Silnik 360 km występował już wcześniej w ds9

[@marcinpopielarski1003]

Na jakim torze sprawdzasz przyspieszenie do 200 km/h ?

[@kolekcjoner118]

Witam, czy będzie test Citroena C5 Aircross po liftingu? Jest bardzo ładny. Pozdrawiam.

[@barturban]

Pewnie bedzie :)

[@andrzejwijaszka1413]

To jest fajne auto. Największym atutem że to niszowe i mało tego na mieście widać.

[@makikaze]

I to jest atut? Mniej takich aut to mniejsze możliwości tańszej naprawy poza ASO.

[@monochromeherpestes8921]

Bentaygę jeszcze mniej widać😂

[@andrzejwijaszka1413]

To nie jest auto które będzie naprawiane poza ASO. Nie ta grupa docelowa nabywców.

[@makikaze]

@@andrzejwijaszka1413 Byś się zdziwił. Nawet bogaci, a może zwłaszcza bogaci wiedzą jak oszczędzać pieniądze.

[@panfistach9618]

Czyli największym atutem tego auta jest to, że nikt go nie chce. Przekonujące

[@metalic1990]

Samochód ładny lecz cena, motory, spalanie... to chyba już gruba przesada. No cóż niby nie powinienem się wypowiadać i oglądanie niby w moim przypadku mija się z celem, bo nie stać mnie na zakup a finansowanie lub leasingi to stanowczo nie mój tok myślenia. Jednak oglądam, bo jestem człowiekiem który chciałby wiedzieć co w przyszłości będzie dostępne na rynku samochodów używanych który lepiej zweryfikuje czy dany model nie jest puszką bez dna. To co mnie przeraża w samochodach typu SUV z hybrydami plugin to ich serwisowanie. Ogromna masa przekłada się na wymóg większego zapasu materiałowego jak lepsze zawieszenie, większe hamulce czy opony... brzmi to mało zachęcająco a jak dodamy coraz bardziej skomplikowane konstrukcje silników z coraz gorszym umiejscowieniem elementów to zaczyna piekło roboczo godzin. Ładne elementy jak lampy swoje kosztują. Ja wiem, że właściciele nowych egzemplarzy tym się nie martwią ale w przyszłości ci którzy będą chcieli kupić używkę (nie ukrywajmy, że jest ich naprawdę dużo w samej Polsce) mogą bardzo się zdziwić. Sam jeżdżę 15-letnią Toyotą z USA w najuboższej wersji wyposażenia jaką się tylko dało i pali niewiele więcej w porównaniu do tego DSa mając silnik 2.7, napęd na tył i aerodynamikę Toitoia (stąd pieszczotliwie nazywana Tojka) jest łatwa do utrzymania na co dzień. Jakby nie spojrzeć to materiałowo już jest pojazdem ciężarowym ale części nie są wcale droższe od tych znajdujących się w autkach miejskich typu segment B i C. Aktualnie jest już w tym temacie źle a widać, że będzie tylko gorzej.

[@martakarolak7531]

👍

[@adampawlak6879]

To jest test dla mnie! Dzięki niemu wiem, że nie chcę tego auta.

[@ukaszsocko1895]

Opel Astra plugin hybrid będzie test?

[@barturban]

Nie planowałem ;)

[@justsickk]

Bążur, Bartku

[@YimKXS]

Niech mi to nie ktoś wytłumaczy. Od dobrych 5 lat samochody mają różne systemy i asystentów. Automatyczne: wycieraczki, światła, ustawienia klimy, automatyczne parkowanie, hamulec na wzniesieniach. Asystentów jazdy, nawiewy na tył, adaptacyjne wspomaganie kierownicy... Różne szmery bajery. A test jakby to było 15 letnie auto dla starego grzyba. Halo, już wyrosło całe pokolenie którego pierwszy telefon to smartfon. Kierowcy po prawku jak wsiadają do obecnych samochodów to nie patrzą w lusterka przy manewrach a gapią się w ekran. Zatem dlaczego ten test jest taki tradycyjny? Toć wiele tych udogodnień nawet w markach premium i luksusowych potrafią działać słabo. Nie potrafiąc dobrać prędkości wycieraczek do deszczu, nie ogarnąć świateł do warunku, źle parkować automatycznie jak nie ma idealnych warunków... W testach szybko lista wyposażonia i ele. Sprawdzanie ekranu? Mizianie lewo prawo bez celu. Zamiast jakaś procedura testowa udająca rzeczywiść.

[@Pachciu]

Mój kolega miał kiedyś Toyotę Avensis I gen.(2001) kombi z silnikiem z 1.6, która paliła 10-11l/100 XD

[@therekt396]

Cudowna historia

[@monochromeherpestes8921]

Mòj klega miał kota który spał cały dzień, więc kalorii spalał niwiele.

[@Pachciu]

@@therekt396 Cudowna historia, która pokazuje "postęp" w ekonomii tego samochodu względem starej toyoty, pamiętającej kontsrukcyjnie lata 90.

[@Pachciu]

@@monochromeherpestes8921 Widzę że ty też masz małe zużycie kalorii bo oszczędzasz nawet na pisowni.

[@monochromeherpestes8921]

@@Pachciu bo wszyscy moi znajomi i ja nazywamy naszego kumpla klega?

[@Kaczor2102]

Świetne podsumowanie. W niektórych przypadkach auta francuskie jak ten czy ds5 właśnie takie są... lepiej wygląda niż się nimi jeździ, szkoda. Mieli tak genialny silnik 2.0 hdi i sprawdził by się tu idealnie niż te wymuszone hybrydy... I ta cena achh no świetne auto, ale niestety jak przedlift nie wróżę tu sukcesu sprzedaży

[@piwopiwerko642]

Sssssuuper auto hipersamochód

[@Matt_tt]

Autko na prawdę z wyglądu godne uwagi ale to jest przerażające co z tymi silnikami robią jakie kombinację już niedługo to do takich auto będą montować silniki o pojemności kosiarki i X silników elektrycznych, w sumie to nadmuchane kosiarki już jeżdżą typu clio,fiesta... 😅

[@doncicio4081]

Dzisiaj 300 klockow za rok słabe 200 k to ma być klasa premium ?

[@byqu2825]

Kiedy uda ci się dorwać toyotę na wodór? Chętnie bym to u ciebie zobaczył 🙏

[@barturban]

A podpytam ;)

[@byqu2825]

@@barturban trzymam kciuki żeby się udało podobno jeździ jedna może dwie po Polsce ta Toyota Mirai warto by się przyjrzeć tej maszynie 💪

[@jorgo1971]

@@byqu2825 a gdzie to ustrojstwo zatankuje 🧐 chyba w Berlinie jedynie

[@byqu2825]

@@jorgo1971 gdzieś w Polsce muszą już być stację wodorowe nie wierzę że nie ma ani jednej zwłaszcza w Warszawie i okolicach

[@bartekbartek5665]

Auto jest ładne i to chyba tyle z zalet

[@tech-road1672]

Jest śliczny podobnie jak DS9 jeżeli jednak te diody tak świecą po oczach jak mówisz....nie kupiłbym go, zwariować od tego można. Oglądając POV innych aut gdzie kamera to widzi potrafi zirytować a co dobiero na codzień. Karygodne niedopatrzenie.

[@audientvoid5031]

Nie świecą, prawie tego nie widać. Na kamerze wygląda to dużo gorzej.

[@barturban]

Niestety ale wlasnie widac. W innych markach, jak BMW, Audi, MB nic tego nie widac. A tu jednak tak

[@zbigniewkrol81]

Gdzie test piano black!!!!????😁 Ps. A nie. Jest na 6:20 :)

[@jorgo1971]

Fakt auto przepiękne ale raczej wolałbym w cenie topowej wersji DS kupić BMW X3 jak Bartku wspomniałeś! Teścior super 💪👍

[@krecik-igła]

Te sensory przed oczami po prostu zakleić albo zamalować i po kłopocie albo wykodować

[@tokarp390]

Wnętrze wygląda jakby kokpit był średnią z Toyoty i Mercedesa z pretensjami do Porshe (zegarek ;) ).

[@damiankirstein3311]

To przyspieszenie bez prądu mi trochę śmierdzi, wydaje się ze auto mimo wszystko trzema jakieś zapasy

[@barturban]

Dokladnie tak, mowie o tym w tescie ;)

[@BeckStage7]

Auto nawet ładne. Natomiast tylnie tarcze to jest jakaś kpina przy tych gabarytach i masie. No i ta regulacja fotela :( Inżyniery nie pomyślały .

[@Yourekx]

Akurat w elektrykach i plug-inach hamulce często są małe. Tak samo jest w Tesli. Zwyczajne dużo hamują silnikiem elektrycznym.

[@chmuragan]

Bo hamulce się dobiera do tego, żeby spełniały swoje zadanie, a nie żeby Ci sie ich rozmiar podobał. Hamuje przód. Tył tylko stabilizuje.

[@BeckStage7]

​@@chmuragan Co ty z głupotę wymyśliłeś ? A może te tarcze to nie hamulce tylko stabilizatory jazdy. 😂😂😂

[@chmuragan]

@@BeckStage7 No w zasadzie to tak. Ale to nie ja wymyśliłem, tylko to są cholera podstawy wiedzy o samochodach.

[@GrzegorzLuty-z7z]

u ciebie tez znikaly magicznie zasieg na baterii? mam ds7 e-tense revioli i przy jezdzie na baterii znikaja mi zasieg u mnie ustawione mile wiec nie pokazuje mi mili 25, 20, 15, 10 i 5. Ladnie je ucina a tobie na poczatku pokazuje ladny zasieg

[@barturban]

Chyba nie rozumiem o czym piszesz :) chodzi Ci o usatwienie baterii i do ilu ma doladowac?

[@GrzegorzLuty-z7z]

mam naladowana baterie do 28 mil jade i znikaja mi mile pokolei ale nie pokazuje mi 25 mil tylko z 26 znika zasieg na 24 przy zasiegu 21 mil znika mi na 19 pomija mi 20mil pozniej z 16 na 14 znow pomija mi 15 mil czyli komputer poczatkowo mam 28 mil ale przy tym znikaniu 25,20,15,10 i 5 tak naprawde zasieg jest 23 mile ale to by bylo za malo wiec tak to ustawili zeby poczatkowo bylo wiecej. I tak sie dzieje za kazdym razem zawsze!!! nagram filmik to ci podzuce

[@rafalsikora3030]

ktos sie wypowie jak z awaryjnoscia poprzedniej wersji?

[@TheDarkOfKnight007]

Matko boska, szajs francuski XDDDD Kicz jak na tureckim targu

[@blrjirjfkr]

Coś czuję, ze będą na niego duze rabaty, tak jak na 508 PSE (nawet po 100k zł)

[@Piorunowski]

Gdzie jest fabrycznie nowy 508 PSE za 200k zł ?

[@blrjirjfkr]

@@Piorunowski PSE wychodził z cena prawie 350k, ostatnio na olx były 2 nowe sztuki za 250

[@tomchester3229]

Kolejny przedstawiciel francuskiego nurtu Le Tandette.

[@dzibione]

*końmi ;) Francuzi jak zwykłe poszli w design, a technicznie wszystko psują. X3 rzeczywiście jest większe? Między tymi dwoma autami, dla mnie wybór jest prosty, a nie omieszkałbym wspomnieć jeszcze o Lexusie, który technicznie ma znacznie lepszą tradycję, niż francuskie i niemieckie auta ;)

[@posterunkowytv]

KUUUUUURŁA CIEKAWE CO BARTEK URBAN NASZYKUJE NA MAJÓWKĘ BO W UBIEGŁYM ROKU BYŁ MERCEDES-MAYBACH S680 Z223 :D

[@barturban]

Cos tam bedzie ;)

[@posterunkowytv]

@@barturban OBYŚ NAS ZASKOCZYŁ ;)

[@marcincbr9004]

Izera😂

[@posterunkowytv]

@@marcincbr9004 NIE MA OPCJI

[@marcincbr9004]

@@posterunkowytv szkoda🤣

[@baton1441]

Ale Pan zniszczyłeś maskę od kamieni :D

[@barturban]

No gdzie ja ;)

[@flyingmanforfun]

Looks nice but man i hate the plastic cladding, you cant put shit like that on a premium car.

[@eSUBA94]

1.6 litra w tej klasie i SUVie? Myślałem że hybryda (zwłaszcza PHEV) przecież z definicji powinna marginalizować wady dużych silników takich jak jazda po mieście, postój, czołganie się w korku a tak? Dodali hybrydę plugin aby się nazywało że są innowacyjni i żeby w testach homologacyjnych była niska emisja, projektowanie aut pod papier a nie użytkowanie... Dobrze że chociaż nie ma wału i użyli 2 silników elektrycznych ale ich moc też jakoś nie powala. Pojemność baterii 14,2Kwh w aucie tego typu było by fajne ale w 2016-2018 roku a nie 2022/23 ładowarka 1 fazowa...

[@Rpetryko]

A kamera 360, to prawdziwa kamera 360, czy oszukana, "stellantisowa"?

[@barturban]

Oszukana ;(

[@AdamAdam-zu9wl]

Fajne autko mimo że hybryda

[@gnombrodacz]

Fajne autko, bo hybryda! ;)

[@martakarolak7531]

Bonjour! 🇫🇷🥐🥖

[@barturban]

Bążur!

[@Borolek]

Flagowy model z dizelkiem 130 koni. Iks de

[@barturban]

Ds 9 jest flagowy ;)

[@Borolek]

@@barturban Oki, my bad! Zakładałem, że Suvik jest jednak tym "najwyższym";)