2023 DS 7 E-Tense 4x4 360 TEST Where is the engine? [4k]

2023 DS 7 1.6 360

[@Piorunowski]

2:54 Robisz to źle bo nie dali Ci "właściwej" podłogi do bagażnika ;) To czym gmerasz to cienki materiał który jest na spodzie bagażnika i przykrywa zestaw naprawczy koła. To czego Ci zabrakło to grubsza, sztywna podłoga z jakiejś dykty też obita tapicerką którą właśnie można regulować wysokość podłogi bagażnika i ta podłoga opiera się na tych plastikowych wypustkach właśnie. Zresztą testowałeś już DS7 2 lata temu więc powinieneś kojarzyć o co cho ;)

[@barturban]

O ja głupi!! Mój bląd, dziekuje!

[@sebayoutub]

Pewnie poprzedni testujący zapomniał oddać 😉

[@gregor8752]

Trzeba docenić to że robisz film dla potencjalnych 10 klientów w Polsce na ten samochód:)

[@Piorunowski]

Ale wiesz, że marka DS i KZbin działają też poza Polską a Bartek dodaje do filmiku swoje napisy w języku angielskim?

[@Pachciu]

@@Piorunowski Czyli filmik dla 10 klientów w Polsce i 30 w Europie 🙃

[@jorgo1971]

@@Pachciu Jak by nie było to auto które rzuca się w oczy a jest ich niewiele!

[@Piorunowski]

@@Pachciu No właśnie w złą stronę liczysz - 10 obejrzy żeby utwierdzić się w przekonaniu i kupić DS a 1000 obejrzy żeby utwierdzić się w przekonaniu, że im DS nie pasuje i kupić BMW. To dla ilu potencjalnych klientów jest ten filmik? Matematykę zostawiam tobie.

[@chmuragan]

​@@Pachciu DS zaczęło sprzesawać w Europie więcej, niż Lexus, także śmiechy hihy, a strategia robi swoje.

[@DreamMedia0]

Mam ds7 bez bateri 1.6 180koni... grudzien 2022 ostatni wyjechalem z salonu bez hybrydy spala max 9litrow... obecnie 12tys przebiegu zadnych problemow. Komfort full opcja 240tys...

[@szamiduzaable]

4:54 aha, czyli jadę sobie 140 autostradą i po godzinie chce odrobinę zmienić ustawienia to po prostu otwieram lekko drzwi. Potem już z górki, wkładam lewą nogę żeby pęd powietrza mi ich nie zamknął i spokojnie mogę o ten centymetr czy dwa np odchylić oparcie. Francuzi nie byliby sobą jakby nie zrobili fajnego auta tylko po to żeby na koniec coś super prostego koncertowo popsuć. No i byłbym zapomniał, że jak nie chce żeby mi 2 diody od zmęczenia świeciły w oczy to za każdym razem muszę się przeklikiwać przez opcje żeby je wyłączyć. Oczywiście za ten ficzer trzeba ekstra dopłacić. Brawo:)

[@jankowalski9822]

Szanuje, że chciało Ci sie skoczyc do Niemiec żeby pokazać nam jak auto jedzie powyżej 140 :) to sie chwali ;)

[@quazit]

Jezu jakie to jest piekne…

[@kubawolski12]

Fajne ta wstawka z przyspieszeniem do tych 190 km/h bo widać że samochód radzi sobie przy prędkościach typowo Autobahnowych 😉. Chętnie obejrzelibyśmy takie wstawki przy innych nowych odcinkach, oczywiście samochodami które są w stanie taką prędkość wgl osiągnąć 😂

[@bidzej86]

Z tą ceną to na prawdę popłynęli. Szczególnie biorąc pod uwagę te przedziwne opcje napędu, które fajnie wyglądają tylko na papierze.

[@jedrus_kapusta]

Fajny samochodzik. Zacny test Bartku

[@MARIUSZ555]

Nie wiem kto w Citroenie wpadł na pomysł, że wystarczy powołać markę DS i uderzać w markę premium, gdzie od lat karty rozdają prawdziwe marki premium - BMW, Mercedes, Audi czy Lexus. Za ponad 340 tys. to już można wybrzydzać, a klient z takim portfelem musiałby być "szalony", żeby kupić DS-a z 1,6 pod maską. Będzie to kolejne francuskie auto dla wąskiej grupy pasjonatów, produkowane na fali entuzjazmu przez 3 lata.....

[@Sylwester1975]

Bardzo dobry film, konkretny i obiektywny. Potwierdzam każde słowo

[@mazingguitar]

No to niestety jest problem grupy PSA. Szkoda tego 2.0HDi - ale to byl dobry silnik. Ogolnie francuski diesel, procz poczatkowej padace w Renault (1.5dCi) to bardzo dobry diesel. Szkoda, ze wszyscy rezygnuja z tego napedu, bo zalet ma to wiecej, jak wad (i zaden ekoterrorysta mnie nie przekona do swojej racji - przepraszam). Takie 2.0HDi tutaj, zeby mialo pod 200 koni - marzenie.

[@barturban]

Dokladnie! 2.0 hdi swietny, 1.5 tez bardzo fajny

[@nordal69]

Kupuj i rób swapa

[@MariuszDobraRada]

Lubię takie szczere opinie 👍

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪

[@mateuszw2206]

Do porannej kawy idealne 😀 Pozdrawiam 🖐️

[@autolanx4357]

Jak zwykle super test. Pewnie u p. Marek D. będzie sama krytyka jak to u niego o francuzach.

[@tekil100]

Oglądam różne kanały motoryzacyjne i Autowizja jest moim ulubionym.

[@barturban]

Moim też!

[@darekp_02]

uwielbiam DS'y są piękne

[@kolekcjoner118]

Doczekałem się! Pozdrawiam

[@barturban]

Prosze!

[@piwopiwerko642]

Ale piękne auto z ostrymi bajerami kocham ds

[@wojker1234]

Fajny odcinek i DS 7 i pozdrawiam pozdrawiam Bartosza życzę miłego dnia

[@kubaiksek6104]

Fajne autko - coś innego. Można się jeszcze wyróżnić pośród tych wszystkich bezjajecznych vag-ów BMW itd

[@kornel9809]

Spokojnie na polskich drogach to autko będziemy oglądać za cztery pięć lat jako używane z zagranicy gdy cena spadnie o 68% 😊

[@baro7]

Bardzo ładne i nietuzinkowe auto. Nawet taki DS4 wygląda świetnie. Myślę że w Chinach DS robi szał.

[@wiesiuczekolada]

Fantomas też jeździł DSem

[@alexeybridger8136]

W zasadzie to samo jest ze wszystkimi współczesnymi francuskimi samochodami PSA. Świetny ciekawy design, ale jak zauważył autor, bez silnika pod maską :)

[@hiamaraldvaan7221]

Caly czas te same auta w lekko zmienionych opakowaniach

[@afn110]

Coś się dzieje dziwnego w motoryzacji, Francuzów ponosi wyobraźnia i to bardzo, odlecieli 🙄. Auto nie nie mój klimat , ale prezentację jak zwykle fajnie się oglądało. Pozdrawiam 😊

[@rafalsz3927]

W samochodach DS zawsze podobał mi się ten awangardowy styl i to że wyróżniały się na tle innych marek. To taka kontynuacja awangardowych modeli Citroena z lat 70-ych. Tak jak mówiłeś, szkoda jednak, że nikt nie pomyślał by wyposażyć ten model w jakiś porządny benzynowy silnik. Jak na taką cenę to zasięg tego auta jest marny.

[@Tenktory]

Stellantis bardzo by chciał żeby tak było, ale Citroen DS był ultra nowoczesnym samochodem, który zapisał się w historii motoryzacji. A marka DS Automobiles to kpina z tamtej innowacyjności. Tym smutniejsza, że jeszcze za czasów PSA zaorano Citroena, robiąc z niego markę babskich toczydełek oklejonych gumowymi wytłoczkami.

[@rafalsz3927]

@@Tenktory W sumie to masz rację . Pamiętam, że mój wujek miał Citroena DS na początku lat 90-ych i nawet wtedy to auto robiło mega wrażenia.

[@purpul2399]

​@@Tenktory może te aircrosy, ale np c4 albo c5 wyglądają naprawdę znośnie

[@audientvoid5031]

Mam to auto sprzed liftingu, w wersji benzynowej 180 km. Szkoda, że PSA pozbył się w tym modelu najlepszych silników, czyli 2,0 hdi i właśnie 1,6 puretech. Oba jeżdżą fantastycznie i są bardzo oszczędne. W nowej budzie DS7 podoba mi się jeszcze bardziej, ale właśnie silnik zadecydował o zakupie przedlifta. Co do samego auta, polecam samemu się przejechać, nie sugerujac testem, gdyż momentami zwyczajnie mija się z prawdą. Nie ma problemu np z regulacją fotela ręką w zegarku przy zamkniętych drzwiach - to jest problem wymyślony na potrzeby testu. Auto ma oczywiście swoje wady, np słabo wyciszone nadkola, ale ma też mnóstwo obiektywnych zalet, jak fantastyczne fotele (dla mnie bez konkurencji), kapitalne wyciszenie kabiny czy wykończenie wnętrza. Nie prowadzi sie tak jak Audi Q5 czy BMW X3, ale 1000 km autostradą wolę zdecydowanie pokonać DS7.

[@barturban]

No niestety w tym aucie obecnie nie ma silnikow :(

[@audientvoid5031]

@@barturban no i tu się zgadzamy 😞

[@studioakustyka]

tego typu auta są narybkiem dla serwisów. Po 3 latach zaczną się żniwa dla firm oczywiście kosztem ludzi. Tak działa polityka nowej motoryzacji.

[@Dawid_Kaziq]

Świetny teścik 👊

[@Yourekx]

Te silniki to w ogóle problem PSA. 1.5 diesel jest bardzo fajny, ale ma/miał problemy z bakiem addblue. 1.2 benzyna problemy z paskiem rozrządu, hybrydy piją nierozsądne ilości paliwa. O ich elektrycznych minivanach lepiej nie wspominać, bo mijają się z celem. Ogólnie strasznie żałuję. Podobają mi się wizualni chyba wszystkie ich auta, ale skończyłem z Dacią od Renault.

[@adrian20071991]

O proszę, ulica grażyny :)

[@jennys8795]

Lubię takie długie testy Bartka 😊

[@ROWRATISOR1PRO]

Fajny Ds!😍

[@dawidbarnas4448]

Super test z rana :)

[@grubydwa6945]

no i na koncu filmu sie zorplakalem😪, ale nagle uswiadomilem sobie🤔 ze moj C5 z 204 konnym 2,7HDI wlasnie stal sie bezcenny 🤑, wiec niech placza ci co to nowe kupili 😝

[@Jewtuszkin]

Jakbyś czasem "pomacał" plastik przy kolanie kierowcy było by miło. Jestem wysoką osobą i miękki plastik na konsoli środkowej (który zdarza się niezmiernie rzadko) ma dla mnie znaczenie.

[@andrzejwijaszka1413]

To jest fajne auto. Największym atutem że to niszowe i mało tego na mieście widać.

[@makikaze]

I to jest atut? Mniej takich aut to mniejsze możliwości tańszej naprawy poza ASO.

[@monochromeherpestes8921]

Bentaygę jeszcze mniej widać😂

[@andrzejwijaszka1413]

To nie jest auto które będzie naprawiane poza ASO. Nie ta grupa docelowa nabywców.

[@makikaze]

@@andrzejwijaszka1413 Byś się zdziwił. Nawet bogaci, a może zwłaszcza bogaci wiedzą jak oszczędzać pieniądze.

[@panfistach9618]

Czyli największym atutem tego auta jest to, że nikt go nie chce. Przekonujące

[@MrAndrzeh]

Silnik 360 km występował już wcześniej w ds9

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@sokolek4605]

Jest bardzo podobny do Audi Q5 Sportback. Profil boczny, przetłoczenia (audi ma ciągły) na tej samej wysokości nad klamkami, obrys okien, ramki wokół drzwi, mała szybka (ten trójkącik)prawie identyczny. Tylna klapa żywcem wzięta od Q5. Linia dachu w Q5 szybciej opada. Auto nawet fajne. Odważne. Ale nie za te pieniądze. Kolejny świetny test Bartku. A wnioski na koniec, no cóż, nic dodać nic ująć😁😁👍👍👏👏

[@dominojahas]

Wolałbym Xantie Activa jak ten wynalazek. A jeszcze lepiej CX GTi

[@michagrzesiak9527]

Obserwuję otoczenie i widzę niezłego mietasa!

[@kacperandrzejczak1964]

sliczny samochód, ciekawszy niz niemieckie suvy.

[@YimKXS]

Niech mi to nie ktoś wytłumaczy. Od dobrych 5 lat samochody mają różne systemy i asystentów. Automatyczne: wycieraczki, światła, ustawienia klimy, automatyczne parkowanie, hamulec na wzniesieniach. Asystentów jazdy, nawiewy na tył, adaptacyjne wspomaganie kierownicy... Różne szmery bajery. A test jakby to było 15 letnie auto dla starego grzyba. Halo, już wyrosło całe pokolenie którego pierwszy telefon to smartfon. Kierowcy po prawku jak wsiadają do obecnych samochodów to nie patrzą w lusterka przy manewrach a gapią się w ekran. Zatem dlaczego ten test jest taki tradycyjny? Toć wiele tych udogodnień nawet w markach premium i luksusowych potrafią działać słabo. Nie potrafiąc dobrać prędkości wycieraczek do deszczu, nie ogarnąć świateł do warunku, źle parkować automatycznie jak nie ma idealnych warunków... W testach szybko lista wyposażonia i ele. Sprawdzanie ekranu? Mizianie lewo prawo bez celu. Zamiast jakaś procedura testowa udająca rzeczywiść.

[@chmuragan]

DS7 nie jest pierwszym samochodem poza 508 PSE z tym napędem. Był już DS9 360PS. I tam to zrobili lepiej, bo napęd ten sam, ale auto nie udaje sportowego.

[@mariuszcwioro3605]

Francja elegancja. Ale cena odstrasza!!!

[@MsApacz]

Bardzo mi się podoba to auto, ale nie z tymi silnikami. No może diesel od biedy. A siedzenia to test, czy ktoś jest królewną, taki francuski groszek ;)

[@barturban]

Hahah dobre z ta krolewna!

[@english-is-fun]

Piękna fura.

[@marekkoniarekk7999]

Jeżeli jakość a raczej brak jak w poprzednich DS i elektryka jak z Poldka to... A najpewniej tak będzie, wszystkie te wodotryski skończą się bardzo szybko. Niestety w dzisiejszych autach 100 000 - 150 000 to kiedy leci dosłownie wszystko.

[@kampa_n]

Mam wrażenie jak byś jeździł na ulicy Grażyny w Lublinie :D

[@barturban]

Bo tak było!

[@emperorjulian2159]

Auta tej marki kupuje się kiedy chcesz powiedzieć sąsiadom że jesteś dziwny, nie mylić z tym że lubisz ciekawe i rzadkie rzeczy, raczej dziwny w sensie że ktoś kupuje używaną damską bieliznę do wąchania albo... 1.6 THP za 350 tysięcy.

[@morepower1989]

Stereotypowy z ciebie Polak. Bardziej się przejmujesz co sąsiad powie niż to czego sam chcesz. I broń Boże jakis dziwny kolor. Tylko czarny, szary i biały nie? Bo sąsiad Janusz pomyśli żeś amator męskiego ciała.

[@emperorjulian2159]

@@morepower1989 mnie nie obchodzi co sąsiad powie - generalnie jak dla mnie można być kim się chce, nawet koprofagiem i nic mnie to nie obchodzi ale nie trzeba się tym chwalić. Kupowanie auta z 1.6 THP najgorszym silnikiem wszech czasów za 350 tysięcy to tak jakby krzyczeć "mam problem z myśleniem" bo za 350 tysięcy można powoli kupić w podstawie normalne auto segmentu E z sześciocylindrowym silnikiem a chwalenie się głupotą jakoś mi nie imponuje. A co do koloru to mam fioletowe auto segmentu E i nie cierpię białego ;) Teraz co do bycia Polakiem - trochę sobie po świecie pojeździłem, nie ukrywam, stać mnie ale nigdy w życiu w żadnym kraju nie spotkałem się z takim mentalem białomurzyńskości i "syndromem podludzia" jaki mają Polacy - szkoda bo jest w tym narodzie spory potencjał a przez takich jak Ty wszyscy w naszym kraju uważają że są gorsi od wszystkich dookoła, mimo że statystyczny Francuz albo Brytyjczyk jest głupszy niż zwierzę, realnie biedniejszy niż Polak bo nie ma nawet dachu nad głową tylko całe życie wynajmuje i żyje od 1 do 1, a ponadto bardziej leniwy, bardziej zachlany oraz bardziej zakompleksiony niż nasz polski patusek a przy tym jest dumny z tego że jest Francuzem/Brytyjczykiem. Tylko Polacy mają poczucie że muszą się wstydzić tego że żyją i tego jak rozwinął się ten kraj od 89 roku mimo że mamy najgorszych polityków w Europie a przedtem zamiast planu Marshalla jak zachód Europy, dostaliśmy od nich w Jałcie Marksa i Stalina. Pozdrawiam

[@k_meiz]

6:17 witam i widzę, że z Lublina nagrywane. Pozdrowienia.

[@barturban]

Piekny Lublin!

[@k_meiz]

@@barturban Super że się podobało 👍

[@barturban]

Lublin znam bardzo dobrze, studiowalem tam! I dlugo mieszkalem ;)

[@k_meiz]

@@barturban Taka może mała propozycja na następna prezentacje pod zamkiem ? Samochód by się ładnie prezentował na tle zamku 🥹. Pozdrawiam.

[@barturban]

Miejsce super ale niestety za tloczno i za glosno ;( za duzo aut i ludzi

[@krzysztofklyszcz3150]

Zaskakujaco szybki właściwie jest jak na 360 kM czy tylko mi się tak wydaje zwłaszcza te 100-200 Mi tam wystarczył by właśnie diesel 1.5:) takie wozidlo ale dopłata za zagarek trochę przesada

[@farciarz147]

a to nie jest tak że tam po prostu nie ma tej podłogi która powinna robić ten "pierwszy pokład", a to co tam jest po prostu cały czas leży na dnie?

[@barturban]

A kurcze moze byc! A ja glupi myslalem ze to ta sama!

[@Matt_tt]

Autko na prawdę z wyglądu godne uwagi ale to jest przerażające co z tymi silnikami robią jakie kombinację już niedługo to do takich auto będą montować silniki o pojemności kosiarki i X silników elektrycznych, w sumie to nadmuchane kosiarki już jeżdżą typu clio,fiesta... 😅

[@adampawlak6879]

To jest test dla mnie! Dzięki niemu wiem, że nie chcę tego auta.

[@piwopiwerko642]

Sssssuuper auto hipersamochód

[@metalic1990]

Samochód ładny lecz cena, motory, spalanie... to chyba już gruba przesada. No cóż niby nie powinienem się wypowiadać i oglądanie niby w moim przypadku mija się z celem, bo nie stać mnie na zakup a finansowanie lub leasingi to stanowczo nie mój tok myślenia. Jednak oglądam, bo jestem człowiekiem który chciałby wiedzieć co w przyszłości będzie dostępne na rynku samochodów używanych który lepiej zweryfikuje czy dany model nie jest puszką bez dna. To co mnie przeraża w samochodach typu SUV z hybrydami plugin to ich serwisowanie. Ogromna masa przekłada się na wymóg większego zapasu materiałowego jak lepsze zawieszenie, większe hamulce czy opony... brzmi to mało zachęcająco a jak dodamy coraz bardziej skomplikowane konstrukcje silników z coraz gorszym umiejscowieniem elementów to zaczyna piekło roboczo godzin. Ładne elementy jak lampy swoje kosztują. Ja wiem, że właściciele nowych egzemplarzy tym się nie martwią ale w przyszłości ci którzy będą chcieli kupić używkę (nie ukrywajmy, że jest ich naprawdę dużo w samej Polsce) mogą bardzo się zdziwić. Sam jeżdżę 15-letnią Toyotą z USA w najuboższej wersji wyposażenia jaką się tylko dało i pali niewiele więcej w porównaniu do tego DSa mając silnik 2.7, napęd na tył i aerodynamikę Toitoia (stąd pieszczotliwie nazywana Tojka) jest łatwa do utrzymania na co dzień. Jakby nie spojrzeć to materiałowo już jest pojazdem ciężarowym ale części nie są wcale droższe od tych znajdujących się w autkach miejskich typu segment B i C. Aktualnie jest już w tym temacie źle a widać, że będzie tylko gorzej.

[@dawidszweda9876]

A będzie test BMW XM?

[@ADRozaa]

Ciekawy biżuteryjny samochód ale spalanie tego 1.6 to skandal, chyba jest popsuty.

[@chmuragan]

Spalanie jest ok. Nikomu innemu takie spalanie nie wychodzi (poza Pertynem jeżdżącym ciagle bez sensu w trybie ładowania). Bardziej połowa tego.

[@bartekbartek5665]

Auto jest ładne i to chyba tyle z zalet

[@tomchester3229]

Kolejny przedstawiciel francuskiego nurtu Le Tandette.

[@Pachciu]

Mój kolega miał kiedyś Toyotę Avensis I gen.(2001) kombi z silnikiem z 1.6, która paliła 10-11l/100 XD

[@therekt396]

Cudowna historia

[@monochromeherpestes8921]

Mòj klega miał kota który spał cały dzień, więc kalorii spalał niwiele.

[@Pachciu]

@@therekt396 Cudowna historia, która pokazuje "postęp" w ekonomii tego samochodu względem starej toyoty, pamiętającej kontsrukcyjnie lata 90.

[@Pachciu]

@@monochromeherpestes8921 Widzę że ty też masz małe zużycie kalorii bo oszczędzasz nawet na pisowni.

[@monochromeherpestes8921]

@@Pachciu bo wszyscy moi znajomi i ja nazywamy naszego kumpla klega?

[@Kaczor2102]

Świetne podsumowanie. W niektórych przypadkach auta francuskie jak ten czy ds5 właśnie takie są... lepiej wygląda niż się nimi jeździ, szkoda. Mieli tak genialny silnik 2.0 hdi i sprawdził by się tu idealnie niż te wymuszone hybrydy... I ta cena achh no świetne auto, ale niestety jak przedlift nie wróżę tu sukcesu sprzedaży

[@justsickk]

Bążur, Bartku

[@tokarp390]

Wnętrze wygląda jakby kokpit był średnią z Toyoty i Mercedesa z pretensjami do Porshe (zegarek ;) ).

[@MrQuashu]

Czesc Bartku, jak zawsze dzieki za test, tym razem cos innego. Piekny samochod, naprawde az westchnąłem jak zobaczylem bryłę i detale ale te silniki faktycznie porażka, PSA chyba nawet nie ma w ofercie nic wiekszgo niz spakinowe 1.6 stad tez braki w tym temacie. Wielkosciowo to odpowiednik X3 i Q5 ??

[@barturban]

X3 nieco wieksze ;) ale blizej mu X3 niz X1 ;)

[@flyingmanforfun]

Looks nice but man i hate the plastic cladding, you cant put shit like that on a premium car.

[@martakarolak7531]

👍

[@tech-road1672]

Jest śliczny podobnie jak DS9 jeżeli jednak te diody tak świecą po oczach jak mówisz....nie kupiłbym go, zwariować od tego można. Oglądając POV innych aut gdzie kamera to widzi potrafi zirytować a co dobiero na codzień. Karygodne niedopatrzenie.

[@audientvoid5031]

Nie świecą, prawie tego nie widać. Na kamerze wygląda to dużo gorzej.

[@barturban]

Niestety ale wlasnie widac. W innych markach, jak BMW, Audi, MB nic tego nie widac. A tu jednak tak

[@damiankirstein3311]

To przyspieszenie bez prądu mi trochę śmierdzi, wydaje się ze auto mimo wszystko trzema jakieś zapasy

[@barturban]

Dokladnie tak, mowie o tym w tescie ;)

[@morepower1989]

Auto kompletnie bez sensu. Tu powinien być 2.0 HDI z miękka hybrydą, normalny profil opony, amortyzatory nowej generacji Citroena. Wtedy znalazłby więcej amatorów. Ba, sam byłbym potencjalnym klientem bo cenię sobie wygodne samochody, nie szukam sportu zwłaszcza w suvach.

[@barturban]

Jestem na tak!

[@gnombrodacz]

Wspomniany silnik diesla na pewno znalazłby wielu odbiorców w Polsce, ale patrząc jak błyskawicznie poznikały w ostatnich tygodniach pierwsze przybyłe sztuki DS7 benzyniaka 1.6. 360 KM, to na ten silnik chetni też będą. Podejrzewam, że środek gamy silnikowej (225 KM i 300 KM) i wyposażeniowej będzie miał większy problem z popytem u nas.

[@krecik-igła]

Te sensory przed oczami po prostu zakleić albo zamalować i po kłopocie albo wykodować

[@BeckStage7]

Auto nawet ładne. Natomiast tylnie tarcze to jest jakaś kpina przy tych gabarytach i masie. No i ta regulacja fotela :( Inżyniery nie pomyślały .

[@Yourekx]

Akurat w elektrykach i plug-inach hamulce często są małe. Tak samo jest w Tesli. Zwyczajne dużo hamują silnikiem elektrycznym.

[@chmuragan]

Bo hamulce się dobiera do tego, żeby spełniały swoje zadanie, a nie żeby Ci sie ich rozmiar podobał. Hamuje przód. Tył tylko stabilizuje.

[@BeckStage7]

​@@chmuragan Co ty z głupotę wymyśliłeś ? A może te tarcze to nie hamulce tylko stabilizatory jazdy. 😂😂😂

[@chmuragan]

@@BeckStage7 No w zasadzie to tak. Ale to nie ja wymyśliłem, tylko to są cholera podstawy wiedzy o samochodach.

[@Borolek]

Flagowy model z dizelkiem 130 koni. Iks de

[@barturban]

Ds 9 jest flagowy ;)

[@Borolek]

@@barturban Oki, my bad! Zakładałem, że Suvik jest jednak tym "najwyższym";)

[@jorgo1971]

Fakt auto przepiękne ale raczej wolałbym w cenie topowej wersji DS kupić BMW X3 jak Bartku wspomniałeś! Teścior super 💪👍

[@SlabErka]

I to jest klasa premium a nie jakieś plastikowe VAGi

[@Pachciu]

To 1.6 pod maską. Klasa sama w sobie 🤣

[@OlekRahmel]

@ Bartek 15:22 Czy ja dobrze widzę? Programy finansowe... tylko do 10 tys km rocznie a co się dzieje potem? Z innej beczki: Czy to ma ocynk? oraz Czy wydaje się cichym autem? oraz dlaczego w tabeli nie ma danych dot prędkości diesla? wstydzą się czy ma tak słabe osiągi? i brak danych o spalaniu (chyba że to inna kartka była)

[@barturban]

Czesc! Tak cos dziwne te programy... wyciszenie bardzo dobre, a brak danych tez jest dla mnie niezrozumialy... moze nie zdazyli wrzucic homologacji?

[@TheDarkOfKnight007]

Matko boska, szajs francuski XDDDD Kicz jak na tureckim targu

[@marcinpopielarski1003]

Na jakim torze sprawdzasz przyspieszenie do 200 km/h ?

[@blrjirjfkr]

Coś czuję, ze będą na niego duze rabaty, tak jak na 508 PSE (nawet po 100k zł)

[@Piorunowski]

Gdzie jest fabrycznie nowy 508 PSE za 200k zł ?

[@blrjirjfkr]

@@Piorunowski PSE wychodził z cena prawie 350k, ostatnio na olx były 2 nowe sztuki za 250

[@dzibione]

*końmi ;) Francuzi jak zwykłe poszli w design, a technicznie wszystko psują. X3 rzeczywiście jest większe? Między tymi dwoma autami, dla mnie wybór jest prosty, a nie omieszkałbym wspomnieć jeszcze o Lexusie, który technicznie ma znacznie lepszą tradycję, niż francuskie i niemieckie auta ;)

[@automotive2947]

Na#$%^ tych akumulatorów, silniki elektryczne, a wóz pali jak jak jakieś M50B25 na żeliwie z lat 90 xD Postęp w uj xD

[@doncicio4081]

Dzisiaj 300 klockow za rok słabe 200 k to ma być klasa premium ?

[@fluxsiarski]

Jakieś dziwne nieznane marki dochodzą niebezpiecznie cenowo do podstawki Macana od Porsche

[@ukaszsocko1895]

Opel Astra plugin hybrid będzie test?

[@barturban]

Nie planowałem ;)

[@kolekcjoner118]

Witam, czy będzie test Citroena C5 Aircross po liftingu? Jest bardzo ładny. Pozdrawiam.

[@barturban]

Pewnie bedzie :)

[@rafalsikora3030]

ktos sie wypowie jak z awaryjnoscia poprzedniej wersji?

[@dramamysteryhorror4234]

Nie wiem czy na takich kołach auto prezentuje się znakomicie, wyglądają raczej jak koła od roweru :D

[@AdamAdam-zu9wl]

Fajne autko mimo że hybryda

[@gnombrodacz]

Fajne autko, bo hybryda! ;)

[@martakarolak7531]

Bonjour! 🇫🇷🥐🥖

[@barturban]

Bążur!

[@dbgrand]

Śliczne auto, ale to spalanie w hybrydzie tragedia. Moj Charger 5.7 pali podobnie.

[@baton1441]

Ale Pan zniszczyłeś maskę od kamieni :D

[@barturban]

No gdzie ja ;)

[@eSUBA94]

1.6 litra w tej klasie i SUVie? Myślałem że hybryda (zwłaszcza PHEV) przecież z definicji powinna marginalizować wady dużych silników takich jak jazda po mieście, postój, czołganie się w korku a tak? Dodali hybrydę plugin aby się nazywało że są innowacyjni i żeby w testach homologacyjnych była niska emisja, projektowanie aut pod papier a nie użytkowanie... Dobrze że chociaż nie ma wału i użyli 2 silników elektrycznych ale ich moc też jakoś nie powala. Pojemność baterii 14,2Kwh w aucie tego typu było by fajne ale w 2016-2018 roku a nie 2022/23 ładowarka 1 fazowa...

[@Falborg37]

Grill niby Lexus i kły z plastiku, żeby nie mylić tego z jakimś Seatem XD. No faktycznie, piękny i oryginalny design. Swoją drogą chciałbym zobaczyć jakiś materiał pokazujący ten zderzak, z tymi światłami, po 100k km. Bo już na tym materiale, wygląda jakby to było miejsce, gdzie zaczynają się oszczędności :p

[@bambimock]

To nie ta podłoga ... powinna być sztywna deska a nie szmata

[@barturban]

Tak tak, jest glupi ;) nie pomyslalem o tym! Podpialem komentarz do filmu ;)

[@GrzegorzLuty-z7z]

u ciebie tez znikaly magicznie zasieg na baterii? mam ds7 e-tense revioli i przy jezdzie na baterii znikaja mi zasieg u mnie ustawione mile wiec nie pokazuje mi mili 25, 20, 15, 10 i 5. Ladnie je ucina a tobie na poczatku pokazuje ladny zasieg

[@barturban]

Chyba nie rozumiem o czym piszesz :) chodzi Ci o usatwienie baterii i do ilu ma doladowac?

[@GrzegorzLuty-z7z]

mam naladowana baterie do 28 mil jade i znikaja mi mile pokolei ale nie pokazuje mi 25 mil tylko z 26 znika zasieg na 24 przy zasiegu 21 mil znika mi na 19 pomija mi 20mil pozniej z 16 na 14 znow pomija mi 15 mil czyli komputer poczatkowo mam 28 mil ale przy tym znikaniu 25,20,15,10 i 5 tak naprawde zasieg jest 23 mile ale to by bylo za malo wiec tak to ustawili zeby poczatkowo bylo wiecej. I tak sie dzieje za kazdym razem zawsze!!! nagram filmik to ci podzuce

[@byqu2825]

Kiedy uda ci się dorwać toyotę na wodór? Chętnie bym to u ciebie zobaczył 🙏

[@barturban]

A podpytam ;)

[@byqu2825]

@@barturban trzymam kciuki żeby się udało podobno jeździ jedna może dwie po Polsce ta Toyota Mirai warto by się przyjrzeć tej maszynie 💪

[@jorgo1971]

@@byqu2825 a gdzie to ustrojstwo zatankuje 🧐 chyba w Berlinie jedynie

[@byqu2825]

@@jorgo1971 gdzieś w Polsce muszą już być stację wodorowe nie wierzę że nie ma ani jednej zwłaszcza w Warszawie i okolicach

[@chmuragan]

Rozwiązanien zagadki spalania są próby dynamiczne. Jeśli robisz próbę dynamiczną z zerowym stanem baterii, to zużywasz prąd spoza zakresu jej pojemności netto i auto przechodzi natychmiast w tryb ładowania, w którym zużywa 2x więcej paliwa, niż powinno. Wystarczy nie używać maximum mocy, kiedy bateria jest rozładowana (i jak wspomniałeś zostawić sobie to na czarną godzinę) i wyniki spalania w mieście spadają o połowę. No i warto zaznaczyć, że wspomniane dla porównania BMW nie jest plug-inem, więc nie jest w żaden sposób konkurencją dla tego modelu.

[@barturban]

Pomiary spalania byly bez zadnych wczesnjejszych prob dynamicznych. Ba, powtarzalem te testy kilkuktotnie, lacznie zrobilem 1500 km i niestety takie bylo spalaniem. Z dystrybutora byla bardzo podobnie. A co do X3 to specjalnie nie dalem PHEV do cennika bo ten jest duzo tanszy od 40i i kosztuje 276 500 zl, ma 300 KM i ma 6.1 s do 100 , czyli zblizone osiagi

[@chmuragan]

@@barturban No i tego należałoby porównać.