2023 Gp-King - Motogp 12. Misano Gp összefoglaló. Jorge Martin uralkodik, de Dani Pedrosa a király!

[@kalcine]

Dani Pedrosa : Beárazta a mezőnyt. Nagyon igaza volt, aki ezt mondta. (szerintem) Persze tesztelt itt, volt + adat neki. Dani Pedrosa azért is közönségkedvenc, mert nem tett annyira keresztbe senkinek. Rivalizálás volt Lorenzoval és Stonerrel, de sosem volt olyan ádáz ellenségeskedés mint a Rossi vs Marquez szurkolótábora között. Emiatt mindenki imádja. Nehéz előzni a jelenlegi technikákkal, én azt gondolom, hogy Pedrosa nem akar egyik versenyen sem ellenségeket szerezni magának. Nem támadta be valójában Peccot. Rosszul nézett volna ki. Nagyon kínos lett volna az a Dornának is. Az még egyértelműbbé tette volna, hogy most azok mennek elől akik lehet csak 80-90%-osak, de jó motor van alattuk. Én azok közé tartozom, akik nem örültek, hogy a Pedrosa "visszafogta magát"(úgy ahogy Maki 2015 Valencia-ba bekisérte Lorenzót) [én szeretném azt hinni hogy önerőböl meg tudta volna támadni Peccot, de sportpolitika miatt nem tette.]

[@tamaskovacs4791]

Nem értem. Mi, és mitől lenne kínos a Dornának? Meg milyen 80-90%? Milyen mérce szerint határozod meg a szintet? Pedrosa a 100%, vagy Marquez? Az, hogy a korábbi eredményességi statisztikájuk magasan felette áll a jelenlegi mezőnyének, az nem egyenlő a jelenlegi erőviszonyokkal. Pedrosa nem fut teljes szezont, eddig van két 4., egy 6. és egy 7. helyezése. Marquez teljesítményét pillanatnyilag nem lehet pontosan belőni. De ha nem csak feltételeznénk, hanem tényként kezelnénk, hogy a legjobb versenyző (Marquez) nem a legjobb motoron ül, akkor is, hol van ebben a kínosság a Dornának. Nem az tehet róla, az élet rendezte így. Még ha az általános színvonal csökkent volna. De nem, ilyenről sincs szó. A MotoGP mostani színvonalát legérzékletesebben az mutatja, hogy csak az idei, eddigi versenyhelyszínek közül(12), egyetlen kivételével idei, vagy tavalyi a körrekord, többségében idei. Vagyis fejlődés van. Marquez nélkül is. Összességében, mivel technikai sportról van szó. Azon lehet filozofálni, hogy a versenyző-sporteszköz egészből mennyit tesz ki a versenyző és mennyit a technika. Persze hogy ebben az arányban jelentős különbségek vannak. Ami a Pedrosa "visszafogta magát" témát illeti: Itt két megközelítés lehetséges. 1. Pedrosának nem érdeke pontot rabolni, mert az ő év végi eredményét nem sokban befolyásolja, ill. annak nincs nagy jelentősége. 2. A gyártók végső elszámolásánál nagyon is lehet jelentősége annak a pár pontnak, ami ezen a versenyen a 3. és a 4. helyezés között kapható pontszámok különbsége. Melyik szempont fog dominálni? A kérdés költői, egyben ennyit a sportpolitikáról.

[@TheDevilHims3lf]

Sosem akart ellenségeket szerezni - de soha nem is lett világbajnok a nagyok közt. Nem voltak meg a tökök hozzá, ez pedig nem a diplomataképző. Kár, mert kijárt volna neki sok a képességei alapján.

[@gp-iq3tg]

Köszönöm szépen a videót

Köszi Laci az elemzést! Szokásosan nagyon jó, én is nagyon bírom ezt a mostani politika szintű adok-kapokot😁 nekem van egy erős megérzésem, hogy MM lépni fog.

[@BL-wo9xc]

Király!!! Köszi!

[@nagygyorgyattila8196]

Köszi a videot!!!

[@cannavago]

Ismét szuper !

[@sandormaroti164]

Köszi!!!!

[@laszloradnothy7108]

Köszönöm nagyon. Szerintem MM marad Honda

[@thaiser001]

Köszi Laci, van mit hallgatni melóban 😁

[@korodiattila8916]

Mostanában többször emlegeted Marrinit,hogy megérdemli e a helyét... jelenleg az 5. a Ducatisok kozött a legfiatalabb ducati Satelit csapat szineiben. mi a helyzet azokkal a márka társakkal akik mögötte vannak a bajnokságban, pl. Marquez öcskos megérdemli a helyét? Vagy csak a bátyo miatt van ott? Giannantoniorol nem is beszélve a maga 43 pontjával.

[@kiralylaszlo6978]

Folyamatosan meg van említve mindenki... Digiaval az élen. Akinek nem is lesz helye jövőre a Motogp-ben, ellentétben Marinivel. Alex Marqueznél kevés szerencsétlenebb versenyző van ebben az évben, folyamatosan jól megy és eltakarítják az útból. Marini inkább eltakarít az útból, lásd bastianini...

[@SBTafarijah]

Ne haragudj Laci, de van abban valami, amit a fentebbi kommemtelő mond. Számomra is feltűnt az útóbbi időben a "Marinizés". Bár való igaz, hogy ejtesz szót a többi érintettről is, de róluk valahogy nem ugyanazzal az éllel beszélsz. Kívülről tényleg úgy tűnik, mintha fújnál rá valamiért. Eddig is sejtettem, hogy ennek a Bastianini-féle történet lehet az oka, és erre a sejtésre most mégjobban ráerősítettél azzal, hogy ismét felhoztad a válaszodban az adott esetet. Értem én, hogy a Bestia az egyik kedvenced... én is kedvelem, és sajnálom, hogy úgy alakul a szezonja, ahogy. De ettől még lássuk be, sima versenybaleset volt, amikor Marini kipöckölte. És volt még jópár hasonló -vagy éppen neccesebb- eset a szezonban (múltkor ugye maga Bastianini kuglizta le a fél mezőnyt), ám valamiért azokon mégse "rugózol" ennyit, de legalábbis nem ilyen modorban. Az az érzésem, hogy azóta az első futamon történt, balul sikerült manőver óta, ha nem is tudatosa ugyan, de felvettél egy Anti-Marini szemellenzőt. Remélem nem veszed bántásnak a hozzászólásomat, én mindenesetre nem annak szántam... csupán a meglátásomat szerettem volna megosztani. És még az is lehet, hogy tévedek! Egyébként jók a tartalmak. Csak így tovább!

[@zsoltszilagyi2239]

Ilyen pólóm nekem is van ;)

[@thaiser001]

Mi az a 107%os szabály?

[@kiralylaszlo6978]

Nem indulhat az a versenyző, aki a leggyorsabb körhöz képest túl lassú... %-ban határozzák meg hol húzódik a határ...

[@thaiser001]

@@kiralylaszlo6978 köszi