2023 KTM 890 Adventure İnceleme | En İyi Orta Sınıf Enduro Mu?

2023 yılında değişiklikler yapılan KTM 890 Adventure'ı sürmek için Portekiz'e gittik.
Lizbon'da havalar yağışlı ve yerler ıslaktı. Gevşek zeminli yerler zaman zaman çamura dönüşmüştü. Ona rağmen stabil kalma konusunda 890 Adventure oldukça başarılıydı.
Depo tasarımı sayesinde 890 Adventure ağırlık dağılımı konusunda oldukça avantajlı. Depo dolu olduğunda bile yakıtın %60 kadar miktarı deponun aşağı kısmında kaldığı için yakıt hariç 200KG'luk ağırlığı yönetmesi çok kolay. KTM 890 Adventure yakıt tüketimi test sırasında 5.5 LT oldu. Sınıfı için kabul edilebilir değerler.
KTM bu modeli ile orta sınıfta golü atmış gibi duruyor. Türkiye'ye geldiğinde detaylı bir inceleme çekmek için merakla bekliyoruz.
Spormoto fiyat listesi henüz yayınlanmadı ancak tahminimiz 2023 KTM 890 ADVENTURE fiyatı 350-380 bin tl aralığında olacağı yönünde.
Yabancı videolara 2023 KTM 890 ADVENTURE Review yazarak ulaşabilirsiniz.
#ktm #ktm890adventure #890adventure
2023 KTM 890 Adventure | En İyi Orta Sınıf Enduro Mu?

[@100OKTANTV]

Merhaba arkadaşlar. Bu sefer yerler genellikle ıslak hem de grup başı bu soğuk ve ıslaklıktan dolayı temkinli gittiğinden pek gazlayamadık. Mekanik ve elektronik manada motosikletin çok iyi olduğunu herkes kabul etse de tasarımı beğenenler kadar beğenmeyenler de oldu. Sizce nasıl?

[@talipbag2945]

Alişan dediğin gibi yan grenajlar baştan beri olması gerektiği gibi şimdi tam enduro gibi duruyo..en büyük yenilik bence rallydeki gibi ön süspansiyonlar artık ayarlı ama niye bunda arka ayarsız🤔 bide far gurubu sallanıyomu hala ?

[@Kadir_Okur]

Öncamdaki boşluk nedir

[@fatihay9784]

Bu gün aldım gayette çok şık bir görüntüsü var

[@slamdunkali]

​@@Kadir_Okurön camdaki boşluk rüzgara karşı çok direnç göstermesin diye. Bence bu boşluk tüm markalara gelir. 200 le bile giderken cam rahatsız etmıyoe

[@AydnAlkanKuscu]

KTM kullanıcısı olarak çok az kısa bir şey söylemek isterim. Motorun üzerinde elcik ısıtma ve koltuk ısıtma gibi donanımları yok. Bunları satın alıp taktırdığınız zaman çalışmaya başlıyor. Alacağınız yazılım ile de bir bağlantısı yok. Satın aldığınız yazılım ile özel bazı sürüş modları, quick shiffter ve erkana gelebilen bazı özellikler açılıyor. Videodaki anlatım alacak olan kişileri yanlış yönlendirebilir. Videonun çekimleri ve diğer anlattıklarınız için çok teşekkürler. Bunları hazırlamak çok büyük bir emek.

[@jeyandogann]

Merhaba, artçılı sürüş konforu konusunda fikrinizi öğrenebilir miyim ?

[@mgtaylan]

Motosiklet ve tanıtım muhteşem, teşekkürler Alişan🙏🏻

[@uytouytoo9944]

390 ı tanıttın şartları çok zorladik aldik.. şimdi bunu tanıttın ama malesef şartlar hiç zorlayacak gibi değil.. keske imkan olsa. emeğine sağlık. saolasin.🖐 note: bunun R versiyonu paha biçilmez sanırım. inşallah diyelim.

[@fatihsener1974]

Selamlar Alişan, yine seni mutlu eden bir motor bulmuşsun sürüş esnasında hislerini bize aktarman beni de aşırı heycanlandırdı açıkcası motora güzel bir makyaj uygulamışlar tam tadında olmuş. ayrıca sormak istediğim tuareg 660 için söylediklerin takıldı kafama, bütçe nedeniyle fiyat performans olarak düşündüğüm motordu seni tatmin etmeyen yönleri tam olarak nelerdi kısaca değinebilir misin? Emeğine sağlık her zamanki gibi kaliteli bir içerik olmuş👌👏👏

[@bilgekaganzencir1650]

Alişan Usta; mangalı yakmiş, kuzu kebapları yemiş, üstüne 4-5 bardak ayranı içip ekran karşısına geçmiş duygusu verdi bana..

[@cancakr962]

Ali bey bir sorum olacaktı, sizin bilgilerinize güvenerek sormak istiyorum bu soruyu. Ktm 390 serisinde PASC (Pover Asistan Sliper Clutch) teknolojisi var. Yani özel bir kaydırmalı debriyaj. Adından da anlaşılacağı gibi güç destekli kaydırmalı debriyaj deniyor. Bu kaydırmalı debriyaj ile normal bir kaydırmalı debriyaj arasında ne fark var? Teker kilitlendiği durumda güç uygulayarak tekrar döndürmeye mi yarıyor? Eğer bu şekildeyse bunun MSR (Motor Sliper Regulation) teknolojisi ile ne farkı var? Kaydrımalı debriyajın çalışma mantığını da biliyorum MSR teknolojisini de biliyorum ama PASC'nin normal kaydırmalı debriyajdan artısını veya MSR teknolojisinden eksisini anlayamadım.

[@magcakaya]

790 adv r sahibiyim,bu seri çok arazide çok güzel.Motorun artısı çok.Bence en büyük problem yakıtın ısınması.Sert arazi sürüşlerinde yavaş gidildiğinde oluyor.yaklaşık 12000 km kullandım.Her türlü yolda.

[@slamdunkali]

Mutlistrada v2s ve tracer 7 derken dün çılgınlık yapıp ktm 890 adventure aldım. Antalya istanbul 700 kusur km yol yaptım. Motora aşık oldum resmen. Yukarı tuşuba basınca mod değişmiyor bu arada. Yukarı ve aşağı tuşlarına işlev atayabiliyorsunuz. Onlar mod değiştirme atamış. Ekranda gözükmesini istediklerinizi vb kendiniz ayarlıyorsunuz. 21 teker le böyle eöneceğimi hayal edemezdim. 150 km yi 77 km hızla surup minimum yakıt tüketimini göreyim dedim. 3.3 lt yaktı. Benzinliğe gidip tarttım inanamadım. 120 ile giderseniz sabit 3.9 4.0 lt yakıyor bunlar asfalt oranları. Şehirler arası çok az yakıyor. Şehir içi 4.5 5 yakar diye tahmin ediyorum. 🎉🎉🎉

[@100OKTANTV]

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Sevgiler - Alişan

[@figuratifevren]

İsteyen hayalini kuran herkese nasip et Allahım! Ne zevklidir bunu sürmek...

[@Globemasters]

DesertX piyasaya iyi girmiş. Tenere killer denmeye başlanmış. Eğer tenere killer ise 890’ı bayağı zorlamış yurt dışı testlerinde. Fiyatta ducatiye göre uygun. DesertX testi gelse iyi olur başkan 😀

[@gtrtrtr6701]

bu tasarım harikasının yanına o tasarımı getirirken gözlerim kanadı

[@ackgz52]

Çok güzel hayalimde ki makine kafa tasarımını sevmeyenler olmuş ama bence güzel adventure motorlar ktm nin işi yalnız param ancak 390 a yetecek maalesef o da yenilense keşke

[@emirkaganmarm3807]

Yeni ktm rc 390 videosu gelsin artık. Senin ağzından izlemek istiyorum. ( üslup konusunda biraz sert yazmış olabilirim ama gerçekten merak ediyorum) mavi turuncu olan modeli denk getirirsen mükemmel olur.

[@ahmetoz7693]

abi sıcaklık hala çok veriyor mu 790 daki gibi gidon amortisörü varmı teşekkür ederim

[@volkanakkaya124]

Güzel inceleme olmuş, Teşekkürler.

[@fatihay9784]

Emeğine sağlık çok güzel anlattın Çok güzel de bir motor olmuş Bence alınır imkanlar doğrultusunda Tech Pack da indirim ve iskonto olsa teşvik olur düşünülür

[@onurkececi1227]

KTM 390 ADV Spoke Wheel incelemesi gelir mi? Tr’ye Şubat ayında gelecekmiş motor, şimdidem alıp fiyat sabitlemek de istiyorum ama motorun görüntüsü hiçbir yerde yok :/

[@user-or6kh1vp6t]

Çok güzel bir inceleme olmuş. Tiger 900 gt incelemesini de merakla bekliyoruz

[@kzyeter]

Motor da çok güzel tanıtım da muhteşem olmuş, ellerinize sağlık.

[@suganzm]

Hocam 2022/2021 modellere göre önemli farklar var mı ?

[@yenerefe3843]

Modlar arası anlık geçiş ok. Yukarı aşağı quickshifter ok. Çift parçalı yumuşak sele ok. Ağırlık merkezi aşağıda mis. Yakıt tüketimi makul. Fiyat 350bin altı olursa peki diyelim. Beygir ve tork fazlasıyla tamamdır. Alişan'ın Tenere 700'vari sürüşü çiçek. Kıvraklığı ve pirelli lastikleri harika. ve fakat bu kafa tasarımı devam ettikçe KTM'ye su yok!

[@Teknoloji35]

Bende o kafa tasarımın hastasıyım heleki 1290 nın kafası tam bi orangutan bayılıyorum

[@MotOzan-Official]

Nihayet benim de beğeneceğim bir tasarım. 👍🏽 Motora ve videoya 👍🏽 Gurbetten sevgiler selamlar MotOzan.

[@alpergultekin1903]

emeğine sağlık güzel inceleme. çok beğendim ama nasıl olsa satın alamayacağım

[@Hsnkdgl61]

Bu sene almayı düşündüğüm motosikletlerden bir tanesi ama Norden 901 daha mantıklı gibi geliyor aynı blok var üzerinde bence daha donanımlı ve görseli daha hoşuma gidiyor.Fuar da inşallah bunların dışında MV agusta 9.5,Ducati desert X, Triumph tiger 900 rally pro,Suzuki v-strom 800 DE görmek istediklerim motorlardan umarım fiyatlar daha yükselmez güzel kampanyalar ile sahip oluruz🙏

[@ridvansaglam7614]

Ben de bu modeller arasında gidip geliyorum siz hangisini seçtiniz acaba bir de nedenini de yazar mısınız

[@yasink6045]

Peki bunlara muadil olamaz mı africa twin ?​@@ridvansaglam7614

[@ozcan.81]

Bu içerik ile nc 750 x hayalimi değiştiriyorum 890 adventure ikilemde bıraktın beee✌😎

[@bilal.k3687]

ağzına emeğine sağlık Takıldığım nokta ktm markası Avusturalya neden portekiz demi üretim yapılıyor montaj ?

[@100OKTANTV]

Hava şartlarından dolayı lansman sadece Portekiz’de yapıldı. Avusturya’da Aralık ayında 18-20 derece hava bulabilmek mümkün değil. Sevgiler - Alişan

[@bilal.k3687]

@@100OKTANTV Açıklmadan dolayı Teşekkür Ederim

[@aegeanadventure]

Eline sağlık Alişan. Bu sınıfta F850GS ile birlikte en iyi olarak nitelendirmene istinaden sormak istiyorum, Tiger 900 Rally Pro için ne düşünüyorsun?

[@100OKTANTV]

O da MCN'den bu sınıf için 5 yıldız almış bir motosiklet. Test motorunu sürme şansım henüz olmadı o sebeple sürüşü hakkında yorum yapamıyorum. Ancak showroomda incelediğimde işçilik detayları çok iyiydi. Paralel 2 silindir ve 3 silindir arasında bir sürüş farkı mutlaka ki olacaktır. Triumph'ın özellikle son 5 yılda çok ciddi sıçrama yaptığını ve çok kaliteli motosikletler ürettiğini düşünüyorum. Test motosikleti olursa sizlere anlatmak isterim. Sevgiler - Alişan

[@acchocuq]

Salı günü benimde 2023 ktm 890 ım geldi telefon ile eslestirme hakkında bilgisi olan varmı ktmconnect indirim ama motorda Bluetooth yada ktm myride gibi bisey bulamadım harici motor beklediğimden dhaa iyi

[@sertacsn]

Bunun sele yüksekliği nedir? Kendi sitesinde yok.

[@Alperdaban]

Tam bmw f850 Gs kullanıcısıyım sizce değiştirsem mı diyecekken kafa kafaya ibaresi belirdi 😅

[@guneyazsin9859]

Eline emeğine sağlık inşallah isteyen hayalini kuran herkes’e nasip olur

[@dedalus389]

Ktm niye tasarimi ucuz motarlara donuyor anlamiyorum ust segment bir motor ama ucuz duruyor. Bunu alana kadar Afrika twin daha mantikli bence

[@barkinsahin]

Tamamen yazılımla aktive edilebilen özellikler bir süre sonra hacker ler tarafından açılabilir mi? Otomobillerde (örneğin vw grubu araçlarda biliyorum bizzat) birçok özellik yan sanayide yazılımla aktive ediliyor...

[@100OKTANTV]

Selamlar. Pek tabii mümkün gözüküyor. Sevgiler - Alişan

[@oguzemresayiner]

Emeğine sağlık kral

[@bilmece33]

BMW f850 adv bakıyorum gönlüm BMW de ama bu motor da aklımı çelmiyor değil sence

[@ahmetcelik204]

790 nıda bi incelesek 2023 modeleni

[@ozkangultekin]

Bize de bir gün nasip olur inşallah

[@cetinden_iz]

Gözünüzün gördüğü her yola girebilecek bir motosiklet 👍

[@ÜmitKirenci]

Tenere'deki gibi bir top speed sürüş arıyor insan. O neydi bee 😁

[@yunusemredemir4935]

Keşke bu özellikleri bi reklam izleyerek 1500 km daha uzatabilsek 😀

[@100OKTANTV]

Yolda giderken ekranda Getir reklamı çıksa 😂😂😂😂😂😂 - Alişan

[@yunusemredemir4935]

​@@100OKTANTV En azından şu anki halinden daha mantıklı 😀

[@a.fuatakyldz2164]

Isınma nasıl bahsetme işin 2023 ilgiliniyorum 890 1290 arada kaldım

[@onurkalpax6152]

Hocam Baybars'in anisina saygisizlik olmasin ama duygusalligi bir kenara koymak gerekirse Africayla kiyaslasan ne dersin?

[@100OKTANTV]

Africa'dan çok daha hafif ve ağırlık dengesi daha yerde. Tabii bu söylediklerim AT L4 için geçerli. L1 AT'ye göre de yine ağırlık dengesi depo yapısı dolayısıyla aşağıda olacaktır. Ancak AT'nin yolda sürücüyü rüzgar ve diğer şartlardan koruma performansı tahmin ediyorum ki bundan daha iyi olacaktır. AT'ye göre daha kıvrak bir motosiklet onu da eklemem lazım. Günün sonunda daha çok yolda ve uzun yol yaparak kullanacak olsaydım AT alırdım. Daha kıvrak bir motosiklet ve daha fazla arazi kabiliyeti istiyor olsaydım KTM 890 alırdım. Sevgiler - Alişan

[@onurkalpax6152]

@@100OKTANTV çok teşekkür ederim.

[@yusufdemircioglu2996]

KTM 890 ile Tenere 700 Rally arasında kaldım ve istemeyerek Tenereye kaymak zorunda kaldım. Sonra,sürmesemde de ikisininin işçilik ve kalite algısına baktığımda,Rally bana daha iyi geldi.Değişik değişik boyama hataları var.Çok garibime gitti asla beklemezdim. KTM nin plastik ve bitişleri anlayamadığım bir şekilde basit algı veriyor.(diğer tüm kriterler hariç...) Şuan T7 Rally sahibiyim ve gerçekten bisiklet gibi.Bu algıyı ve kolay kullanılır hissiyatını KTM de hissedemedim. KTM Bence daha yol odaklı gibi duruyor.

[@Tr.Lazo61]

Topspet denediniz mj

[@oscar_schindler]

o çamurda 70'le nasıl gittiniz ben korktum burada gerildim :)

[@Gyjarniir]

Videodan bağımsız olarak, bir ara canlı yayında shooterlardan bahsetmiştin. Onu arıyorum ama bulamıyorum. Neydi acaba

[@100OKTANTV]

Selamlar. Liqui Moly engine performans improver ve Liqui moly fuel system cleaner olarak aratırsanız çıkıyorlar. Sevgiler - Alişan

[@Gyjarniir]

@@100OKTANTV Çok teşekkür ederim zaman ayırıp yanıtladığınız için 🤍

[@Koraycan5]

2023 790 ne olucak abi

[@seyranari8143]

790 adventure tanıtımı da çekecek misiniz?

[@100OKTANTV]

Selamlar. Tanıtımını değil ama incelemesini çekmeyi düşünüyoruz. Sevgiler - Alişan

[@seyirdefteri7842]

şamriyelli mi dublex mi lastikleri..?

[@kemalgunbas]

Motor ısısı çok rahatsız edici idi , onunla ilgili bir iyileşme yapılmışmı?

[@100OKTANTV]

Selamlar. Radyatör konumlandırması ile ilgili bir değişiklikten bahsettiler ancak kış şartlarında sürdüğümüz için herhangi bir şekilde yazın ne olur o konuda yorum yapamıyorum. Öğlen 19-20 dereceye hava yakınsadı ama şehir içinde fan açmadık. Yapabileceğim maksimum yorum bu ne yazık ki. Türkiye'ye geldiğinde Istanbul şartlarında deneyip görürüz. Sevgiler - Alişan

[@ozerozturk2212]

Tenere 700 yoksa KTM 890 hangisi alınır KTM biraz daha ağır daha güçlü zannedersem

[@MURATSPLAT]

Super motor yapmislar. Bizim paramiz yok diye begenemiyoruz herhalde :D

[@abdulkadirotali530]

Bizde vodeoya çöktük (genelde açık sözlüyümdür) ;)

[@ibryamibryam1623]

Superrrrr motor! Sormak istedim , Yamaha tenere ve KTM adventure 890 arasında kaldım. almak isterdim şu motoralandan birin. Asfalta kulanım için Hangısi yiy dir? fiat önemli tabi. Tenere motor sesi çok guzel. teşekurler

[@ackgz52]

Tabiki ktm daha iyi motor tenere arazi odaklı bir motor üstelik teknolojiye dair bişey yok motorda

[@ozantezer87]

Asfalt odaklı dersen, Yamaha Tracer7 (700cc) yada 9 (900cc) bence çok daha iyi bir seçim olur

[@eren1473]

Tenere çok daha kaliteli sağlam ve prestijli bir makine.

[@ibryamibryam1623]

@@ozantezer87 Teşekurler

[@arifanltoprak1451]

Husquvarna Norden 901'e de bakmanı öneririm.

[@ÜmitKirenci]

👏Süper

[@halildemirci9412]

Merhabalar. Önceki senelerdeki modellerde ısınma nedeniyle şehiriçi özellikle yazın kullanmak eziyetti. Bu senki sürümde bu sorun çözülmüşmü yorumunuz nedir.

[@100OKTANTV]

Öğlen gibi 20 derecelere varan bir sıcaklıkta bazen şehir içine girmek durumunda kaldık ama çok trafiğe girdiğimiz söylenemez. Herhangi bir ısınma olmadı. Fakat bunu Istanbul şartlarıyla değerlendirmek yanlış olur. Türkiye'ye geldiğinde daha sağlıklı bir bilgi verebilirim. Sevgiler - Alişan

[@memet0147]

Bu konuda daga sağlıklı bilgileri bekliyoruz

[@opizali]

Hocam ktm reklam vermeye kaç tl veriyor acaba öğrenebilir miyim

[@ahmetozgun3096]

o öyle sonradan parayla açma mevzusuna kendimi asla kandıramazdım

[@nedimermis]

Krallll 🔥👍

[@ahmetcelik204]

901 norden tercih ederim

Ktm neden tracer gibi 17 - 17 sport touring motor yapmıyor ? Motor blokları sağlam ve ekonomik , yapsa çok satacak haberi yok .

[@100OKTANTV]

Yaptılar. 890 SMT. Tam olarak %100 touring değil ama olsun. Kanalda videosunu bugün koyduk. Sevgiler - Alişan

@@100OKTANTV Videonuzu izledim , 10 numara video fakat dediğiniz gibi bir tracer gibi uzun yol odaklı değilde bana supermoto gibi geldi. Bir tane uzun yol odaklı , şehirde de kullanılabilecek bir motor yapması lazım Ktm'nin .

[@100OKTANTV]

@ Aslında cam takılırsa uzun yola da gelir. Ben İzmit'e gittim geldim herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece camın yokluğu çok uzun yolda veya kışın yorabilir onun da çözümü basit. Cam takıp devam. Sevgiler - Alişan

Teşekkür ederim , iyi sürüşler olsun.@@100OKTANTV

[@fuatakbas1546]

Alişan farklı bir ADV ile toprakta 190 basana kadar en iyi ADV Tenere'dir. :)

[@100OKTANTV]

Öyle bir şansı bir daha yakalayabileceğimi sanmıyorum. Hem arazi hem de hava şartları çok müsaitti buna. Sevgiler - Alişan

[@53kaba]

Bu elektronik olarak motora özellik açmayı bizim millet nasıl hackleyemedi hayret ettim. Milletimiz bu tarz işlerde zirvedir normalde.

[@100OKTANTV]

Otomobil olsa çözerlerdi de motosiklette pek volüm olmayınca servis yazılımını satın alıp bu işi hackleyip dışarıdan yapmak pek kazançlı olmayacak gibi. O sebeple girmiyorlar diye tahmin ediyorum. Sevgiler - Alişan

[@ugurkocak5058]

1500 km den sonra servise gitmezsek iptal edebiliyorlar mi ki o özellikleri

[@BerkayDelen]

1500 km sonra kontağı kapattığında kapanıyor bu özellikler, servise gidip 900 euro ödeyip açtırabiliyorsun teckpack altında

[@emirhanaslan8079]

Ktm de pahalı olsada kullanıcı odaklı olurdu artık paragöz olmuşlar daha almam

[@mmutas]

dünyada bu motor kaldı başka alınabilecek motor yok deseler yine almam bu sonradan açtırma olayını gördükten sonra. yayan gezerim.

[@Retrobiker35]

Ktm nin de çok umrunda

[@bayraktarltdsti]

Vay beee kıyak laf etti haaa...

[@serkanbektas61]

Ktm hisseleri çakıldı

[@samisekeroglu3282]

Bu makineyi almaya %100 niyetlendim ve gittim. Motor canlı olarak çok daha kalipli. Ama tech pack tamamen açılsın deyince rakam birden 50 bin tl arttı. Geldi 420'ye. Olmadı be ya...

[@benimben6972]

@@samisekeroglu3282 50 bin mi arttı? 2500 dolar mı techpack?

[@umitseyfi6443]

Multistrada v2 s bekliyoruz

[@slamdunkali]

ben sürdüm önermem 😂. fabrka verisi 5.9 ekranda yaxan 6.5 benzinşikte ölçülen 8-10 lt. orta kullanımda. Şehir içi 50 km ve altı sürüş çok zor. eller hep 1 vites debriyaj yarı çekik. uzun yolda ise motor çok iyi gidiyor. Yalnız 5000 devir sonrası gidon 20 dk sonra kolları uyuşturuyor.

[@Maxelli.]

İlk iki dakika sonra,bir çikolata reklamı yedim,sonra sanırım çekya slovakya dillerinden boyalı kalaem reklamı izledim,4.5 dakika sonra anadolu ateşi reklamı aldım,sonra Azeri bir bankna reklamı hemen ardından ise,alman bir teknoloji marketi reklamı izledim,sonrasında ise google gramerly reklamı izledim,15:52 civarında laaaayyyyn dedim sanırım beni duydu ve reklam kesildi. Video sonunda sinir ve stresten terlemiştim. 😃

[@ozantezer87]

O zaman premium 😊

[@serhat1371]

bunun duke olanını ne isterdim he :D

[@ahmetyzgc7146]

Ktm satış sonrası servis konusunda çok sıkıntılı pişman oldum, bunu da göz önüne alın derim.

[@bayraktarltdsti]

Bende de aksine hiçbir sıkıntı olmadı.Her markada bazen bazı şanssızlıklar bazı kişileri bulabilir.KTM'dede sizin bir talihsizliğiniz olmuş belliki genelleme yapılacak bir durum değil bunlar.

[@ozantezer87]

Ktm in parayla özellik açma modeli bence hoş bir his değil sahibi için, sonuçta aslında motoru alırken, örn. ısıtmalı elciğin maliyetini ödüyorsun, hiç açtırmasan bile o parça hediye değil, ödeniyor…

[@mehmetgoren5992]

abonelik yapsinlar. yazin kapatip kisin acariz.

[@ozantezer87]

@@mehmetgoren5992 yani o da olur:) sonuçta satış bedeli içinde bu parçaların bedeli alınıyor, hediye değil herhalde :)

[@100OKTANTV]

Aslında bu iş ilk bakıldığında sinir bozsa da günün sonunda kullanıcıya yarıyor. Bir çok bayii (Avrupa ve ABD için konuşuyorum) müşteri çekebilmek için normal fiyata bunların açılmış halini de dahil ediyor. Bayii bunu açmak için KTM merkeze bir para ödüyor ama kendi marjı da olduğu için bu ödediği parayı müşteri çekme maliyeti olarak görebiliyor. BMW'nin otomobilde yaptığı gibi aylık üyelik istemediği sürece sıkıntı yok. BMW orada tam saçmaladı. Sevgiler - Alişan

[@TheMyGlazer]

Torrent te buluruz biz malum opsiyon açma dosyasını

[@erdalaslan5985]

KTM'de deneyim kazanan tasarımcıları Husqvarna'ya veriyolarmış :))

[@safatamkoc7944]

Paranın hakkını 1500+km de veren tek aksesuar egzoz bana göre

[@mcnozd9065]

👍

[@derinmavi9946]

Oldu olacak motoru satın alıp üstüne bir de her ay abonelik ücreti ödeyelim.

[@53kaba]

Herkes eski kafa görüntüsünden şikayetçiydi ama bu şekilde de sanki eski 990 lari andırıyor. Tasarımda bir geri gidilmiş gibi.

[@seyfullahoz6696]

Mikrofon kalitesi çok düşük ses gelmiyor

[@100OKTANTV]

Selamlar. Sizde bir sorun olmalı. Farklı cihazlardan kontrol ettim ses düzeyi gayet yüksek. Sevgiler - Alişan

[@supreme5378]

Öncelikle güzel anlatım için teşekkürler. Hayatımda duyduğum en saçma şeylerden biri oldu. O fiyatla bana satmışsan o aksesuarın parasını çıkarmışsın demektir. SONRADAN AÇTIRMA NEDİR ARKADAŞ 🥴

[@ferhatdemir1884]

Tanıtım on numara. Teşekkürler. Lâkin KTM'in 1500 km'den sonra ekstra para istemesi tam bir saçmalık.

[@Janberk.E]

Ne yani 600 yavruyu verip tcs ya da quicksftr dan memnun olmadiginda paranon iade edilmemesi daha mi iyi olurdu?Bence harika bir kullanici dostu pazarlama yontemi

[@ferhatdemir1884]

Hayırlı olsun o zaman. Alırsın inşallah.

[@oguzhandur2806]

Cohcuzel motor 😊

[@Teknoloji35]

Yaşam tarzı motor olanlar için bişi dememde benim tarzım öncelik araba, arandan sonra bu motor çok çok para

[@kara6513]

O yazılımla özellik açılan sistemi patlatırlar 😂

[@100OKTANTV]

Aslında Avrupa'da bir çok bayii müşteri çekmek adına kendisi bunu açıp öyle veriyor. Olan bir şeyi yazılımla açtırtmak insanı enayi gibi hissettiriyor ama uzun vadede KTM'in bu sistemini müşterilerin yararına kullanan bayiilerin kârlı çıkacağını düşünüyorum. Sevgiler - Alişan

[@furkannurkerr]

Ne kadar elektronik o kadar arıza

[@AstraOpcJ]

Abicim satın aldığım herhangi bir motorun sınıfına göre heybetinin olması gerekiyor. Bomboş bir kafa,grenaj tasarımı var. Bir türlü alışamadım sana be ktm. Yine almayacağım..

[@talipbag2945]

Adamlar görüntüye değil işlevselliğe ve amacs kafa yoruyolar daha çok

[@AstraOpcJ]

@@talipbag2945 donanima,performansa laf yok zaten. 1290 adv gibi makine var mi? Yok. Ama o parayi vereceksem motor durdugu yerde ben buradayim diyecek. Maalesef Ktm in daha cok ekmek yemesi lazim.

[@100OKTANTV]

Bir öncekinin kafa tasarımı cidden çok daha kötüydü. Hintliler kit yapıp satıyordu keşke böyle üretseler diyip duruyorduk en sonunda bunu yaptılar. Ama bu sefer de cam tasarımı biraz tuhaf duruyor. Bilemedim. KTM bu, biraz Frankenstein sevenlere hitap ediyor demek... - Alişan

[@suleymanmutlu6176]

@@100OKTANTV Eski kafa komüter gibi duruyordu bu kafaya hiç bişey denemez...

[@ahmetala2422]

😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

[@Yozgatli-wo1ox]

Ya bu farlar değiṣse hemen alacağım, böyle çok itici.

[@hakan.altntas]

hiç sevemedim şu ktmleri

[@ahmetozgun3096]

PA HA LI ! ! !

[@dincerca]

1499 km sürer satarım:)

[@emrekulak111]

Rengi ve farları aşırı itici ve kötü yaa. KTM bundan vazgeçmesi lazım

[@talipbag2945]

Rengi Ktm işte turuncu olması gereken..farları ya seversin ya nefret edersin 😉

[@erciye_s]

Ne anlatıyorsun be abi ben satın alacağım satın ya parayı verip satın alacağım sonra bana KTM diyecek ki hopp sen dur motoru aldın ama bu özellikler daha benim sana vermedim avantamı da ver kullan nu nasıl bir kafa zorla çinlilere yöneltir ki onlarda bunun farkında hem kullandıkları elamanlar marka olmaya başladı hem de al sana kardeşim gırtlak dolusu motor süspanyion KYB frenler BREMBO elcik ısıtma sele ısıtma koruma barları standart illa marka takıntısı olanlar dediğin gibi enayi gibi versin o paraları basir bir örnek QJ Motor SRT550 X baksınlar yeter abi satın aldığım motoru kısıtlamak nedir ?

[@firatsanliturk]

PARA İSTEME BENDEN, BUZ GİBİ SOĞURUM SENDEN! Emükleye emükleye iliğimizi kemiğimizi kurutacaklar belli... Abonelik sistemi neymiş, böyle rezalet mi olur? Almayın kardeşim kimse almasın!

[@gokhanelma]

Abi bence en iyisi