abi umarım daha iyi yerlere gelirsin, anlatımın ve sunumun cidden çok iyi. başarılar.
Жыл бұрын
Cok teşekkür ederim hocam. İnsallah zamanla daha iyi olacak ☺️🙏
@MultiDostlar Жыл бұрын
Üstad test eder isen eğer bu aracın benzinli modelini bir test et misal yalıtım vs de değişimler olduğu söyleniyor birde senin testler daha güzel oluyor şöyle gazlamalı filan
@Mg-Hs-Tr Жыл бұрын
Ağzına sağlık üstad çok güzel bir test olmuş.
Жыл бұрын
Rica ederim hocam ☺️🙏
@mucahitciftlik7144 Жыл бұрын
Şehir içi için güzel ancak uzun yolda kesinlikle tasarruflu değil. Turbo benzinli aracın şehir içinde yakacağından daha çok yakıyor uzun yolda
@erenovic99 Жыл бұрын
Hocam bunu çok insandan duydum böyle olduktan sonra bu aracı almanın bir mantığı kalmıyor
@hakankose7009Ай бұрын
Abartmayın Ankara'dan Sivas'a gittim 100-110 ortalama ile 100 km de 4.3 litre yaktı
@furkanturkkan5888 Жыл бұрын
Reis senin meganla bu yeni 140hp olan corollaın drag ve Rolingini bekliyoruz???
@afyonlu0321 Жыл бұрын
Hocam geri görüş kamerasını dışırıda taktırsak reno garanti bozulur mu?
@emirhankisakurek3332 Жыл бұрын
1.5 corolla testi gelsin makyajlı kasa
@brkbycnr Жыл бұрын
Çok güzel araç vergi sıkıntı sadece bizde 1.6 132 bg flame xpack var konforlu sağlam aile arabası.
@asim_unsal01 Жыл бұрын
Şu Corolla'nın manuel viteslisi var mıdır acaba? 🤔🤔🤔
@muratasarslan2359 Жыл бұрын
Bataryada değişimler ne olmuş? Daha fazla teknik detay lütfen
@mehmetyesilcimen419 Жыл бұрын
Abi hilux videosu da çekersen güzel olur
Жыл бұрын
İlerleyen gunlerde olur hocam 🙏
@attilakhan4606 Жыл бұрын
@ Torpido gözünü göstermen iyi olmuş bazı kanallar hep atlıyor
@gardolapfuat42 Жыл бұрын
@@attilakhan4606 +1
@52PASSATB8 Жыл бұрын
Aracın rengi efsane 👍
Жыл бұрын
Cok hos bir rengi var🙏
@attilakhan4606 Жыл бұрын
@ Severiz Hybrid Corolla. Tayfa dan selamlar
@gardolapfuat42 Жыл бұрын
@ Tayfa destek +1
@rafref Жыл бұрын
Konfor ve yalıtım olarak megane'a göre nasıl sizce?
Жыл бұрын
Hocam Merhaba, Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor. Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine. Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda Megane de kabine cok motor sesi almaz. Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az. Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var. Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor. Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir. Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam
@rafref Жыл бұрын
@ çok teşekkürler bende şu an 2020 icon kullanıyordum farkları merak ediyordum, çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Size bir sorum var, icon ile diğer paketler arasında yalıtım farkı var mı?
Жыл бұрын
@@rafref yalitim benzer hocam. Sadece orjinal icon da jantlar 205 50 R17 bu yuzden lastik sesi daha az. Ben 225 45 R17 taktim
@burcakyorulmaz1006 Жыл бұрын
2023 sonuna kadar hibrit corolla gelmeyecek deniyor, o yüzden 1.5 makyajlı benzinli corollayı test ederseniz daha iyi olur.
@ekremunal2484 Жыл бұрын
Hocam sıfır aracı nerde bulabiliriz😊
@emir9896 Жыл бұрын
Engelli raporu ile almayı düşünüyorum 1.8 dream paket mi yoksa 1.5 flame mi hangisini önerirsiniz
@yukselkucukcerit6443 Жыл бұрын
Ekran görusu engelliyormu mtv sanirim yakit avantajini ortadan kaldirir
@troymoody2014 Жыл бұрын
Megane'a göre kıyaslar mısınız genel olarak. Güzel bir inceleme olmuş. Teşekkürler
@yusufefeayyldz9698 Жыл бұрын
Megane den kat kat daha iyi lütfen Renault ile Toyota gibi bi şirketi karşılaştırma yın
Жыл бұрын
Hocam Merhaba, Aracin kalkis atikligi Megane ye yakin, 120-130 kmh sonrasi batarya katkisi azaldigi icin Megane daha atik ilerliyor. Cvt sanzimanda biraz gucu torpuledigi icin ust hizlar Megane lehine. Makyajla motor sesi ciddi azalmis 140 hp hybrid baya basarili bu konuda Megane de kabine cok motor sesi almaz. Konfor olarak darbe emisi Megane den daha basarili. Özellikle iki aracta 17 jant ise Megane daha sert kaliyor. Yol tutusta benzerler diyebilirim ama Megane de yanal yatma daha az. Camurluk ici izalasyonu makyajli Corolla da cok iyi. Lastik sesi hic gelmiyor. Megane de bariz ses var. Yan ayna ruzgar sesi olarak Megane daha basarili. Corolla da 100 kmh da belirginlesiyor. Corolla donanim olarak cidden guzel olmus, hem de sadeligini koruyor. İcon donanim Megane olmadiktan sonra Corolla cok cazip. Sadece cok performansli kullanimda istenen atikligi veremeyebilir. Performans icin icon paket Megane alirim. Geri kalan noktada hybrid corolla uzmez hocam
@yusufefeayyldz9698 Жыл бұрын
@ ben performans olsun konfor da olsun TOYOTA gibi bi marka varken gidip Renault almam
@troymoody2014 Жыл бұрын
@ Elinize sağlık. Corolla 1.5 3 silindirdi ve yalıtımı çok kötüydü almamıştım 2021'de. Ama süspansiyon kalitesini çok beğenmiştim. Şu an artık alınabilir olmuş demek ki. Cidden almayı düşünüyorum şu an.Keyifli nice denemeler dilerim.
@alprreus Жыл бұрын
Abi seat Ibiza 1.5tsi cekermisin
@gaspedal4528 Жыл бұрын
122 liği ne binme şansım oldu gidişi gayet iyidi 140 dahada iyidir. Tam aile arabası ufaktan performans geniş az yakan bir araba🎉
@MahmutKurtgoz Жыл бұрын
122 lik çok bağırıyordu
@PR3DAT00R Жыл бұрын
alfa vs honda rolling bekliyoruz... saygılar...
@RamseyInova Жыл бұрын
Merhaba Muharrem Bey 180 hp lik 508 im var ama bu araçtan düşünüyorum, bu 140 hp lik versiyonun yokuş hissiyatı klasik bir Atmosferik motor gibi mi, yani kamyon vesaire sollarken güçten düşme kağnı hissini çok veriyor mu?
Жыл бұрын
Hocam hybrid desteği ile klasik atmosferik gibi değil. Tork ve sürüşü akıcı ama özellikle 120 kmh üstünde artık gücü pil desteği ile değil atmosferik motorla alıyor. Bu yüzden 120- 180 kmh arası klasik bir atmosferik diyebilirim
@RamseyInova Жыл бұрын
@ Çok teşekkür ederim
@blackbox558 Жыл бұрын
9.17 motor bağırıyor neden ?
Жыл бұрын
Devir çeviriyor :)
@MustafaAbbak Жыл бұрын
Araba güzel fakat alacak olanlar için arka baş mesafesi bayağı bir dar
@emrekaraduman7495 Жыл бұрын
senin megane mi hızlı yoksa bumu?
Жыл бұрын
Megane gecer hocam. Kalkista yakin yururler sadece
@faruk7247 Жыл бұрын
@ konfor olarak peki?
Жыл бұрын
Genel konforda Corolla daha iyi, camurluk izalasyonu da daha basarili fakat yan aynadan ruzgar sesini megane ye gore daha dusuk hizda aliyor hocam
@faruk7247 Жыл бұрын
@ 3. Köprü yolunda 140lı hızlarda 205tabanli lastiklerle Corolla geziniyor, rüzgardan etkilenme durumu var evet. Belki ben ekstrem olarak rüzgara yakalanmış da olabilirim.
Жыл бұрын
@@faruk7247 passion xpack de bulunan 17 jant guzel bir kombin olur hocam🙏
@alpervan5511 Жыл бұрын
Hocam.alınır mi begendiniz mi arabayı deram x paketine sari sitede liste fiyatindan 100 fazla istiyorlar ?
Жыл бұрын
Makyaj cidden yaramis hocam. Daha sessiz, daha guclu ve daha donanimli. Dolu paket ve hybrid olmak sartiyla tavsiye ederim
@savagek9907 Жыл бұрын
@ Sevgili Muharrem peki Golf 7 ile kıyasladığında kabin sessizliği anlamında ne durumda? Artık olmuş diyebiliyor muyuz? Eski hybrid de bu şekilde sessiz miydi?
@hakanerdogmus6008 Жыл бұрын
Performans olarak sizin 1.3 Megane ' den iyi mi?
Жыл бұрын
120 kmh a kadar yakin. Sonra Megane fark atacaktir hocam
@hakanerdogmus6008 Жыл бұрын
@ Teşekkür ederim. Toyota bu modele eger 1.8 yerine, 1.6 motor veya şöyle Honda da ki gibi güçlü turbo bir motor koysaymış çok daha fazla satarmış! Fakat bu motor maalesef 1.8 olduğu için vergiye takılıyor. Zaten bu yüzden fazla satmadı.
@erenkartal01 Жыл бұрын
@teomantugcu6192 Жыл бұрын
Bu arkadaş megane daha iyi yol tutuyor demiş, kendi aracı olduğu içindir söz yok”ta, Megane torsiyon, corolla bağımsız, allah aşkına doğru dürüst yapın,fındık motorlarınız 100 bin den sonra pert oluyor :).
Жыл бұрын
Bagimsiz suspansiyon olunca, daha mi iyi yol tutuyor? Aerodinami, sasi burkulma direnci, suspansiyon sertligi, agirlik dagilimi önemi yok yani :) Arka bagimsiz suspansiyon sadece viraj icinde arka teker cukura duserse ekstra kontrol kazanimi saglar. Torsiyon gibi 2 tekere de direk ayni zemin etkisini yansitmaz. Opel yillarca watts tipi cok noktadan torsiyon suspansiyon kullandi. Astra J , Astra K hep yol tutusta iyi olmustur. Corolla ya da Megane yol tutusta bas edemez
@Hidayet1616 Жыл бұрын
Megane kullanan Corollayi kullanmaz inan, çoğu yönden Renault Megane üstün
@teomantugcu6192 Жыл бұрын
@ o kadar inceleme yapiyorsun anlatıyorsun, makyajlı corollanın ağırlık merkeznin 90 MM AŞAĞİ CEKİLDİĞİNİ NEDEN DEMİYORSUN ACABA,Bunları da videolarına ekle çekerken.
@teomantugcu6192 Жыл бұрын
@@Hidayet1616 doğru söylüyorsun,(232km yi görünce elektrik kesmişti araç,209 a düşünce geri gelmişti cok güvenli araç.
@alimertyasarman6976 Жыл бұрын
@@teomantugcu6192 20 sene önceki teknolojiyi kullanıyorlar halen motor mekanik olarak sağlamlığı ordan geliyor yenilik yok. Masraf arza bakımından ben toyotayi hiç bir araçla kıyaslamam onun disinda hiç bir artısi ve zevki olmayan araç megandan daha sağlam da değil yol tutuşu da daha geride megane performans sürüş zevki veren bir araç onunda bir bedeli vardır elbet bakımını masrafını yapsinlar
@musaevci70 Жыл бұрын
👍
@Okan8876 Жыл бұрын
Oldu olası civic ve corolla bana itici gelmiştir sadece böğüre böğüre gitmesi yeterli benim için.. o nasıl şanzıman öyle yaa… her tarafı sağlam olsa nolur .. bi edc dsg zevki vermiyor kesinlikle
@BirNeviDeli Жыл бұрын
neyi değişmiş herşeyi aynı
@Timeline2934 Жыл бұрын
Yok. Motor sesi minimum seviyelere inmiş. Yol tutusu iyiydi zaten ama salınım biraz azalmış. Yol sesi azalmışç lastik yuvarlanma sesi gitmiş. İlk kalkışta aracın 100 km e kadar ivmelenmesi gayet başarılı orada iyileşme olmuş.