2023 Mazda CX-5 - usuwanie "fabrycznej" konserwacji, przygotowanie do woskowania podwozia.

Рет қаралды 29,801

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@SiPiotr 11 ай бұрын

A ja mimo wszystko lubię tą markę. Przed wszystkim za to że chyba jako ostatni producent (poprawcie mnie jeśli się mylę) do aut klasy C montuje silniki wolnossący o pojemności 2.0. I to nie jakiś tam dinozaur tylko skyactive czyli benzyna która ma stopień sprężania prawie jak diesel dzięki czemu spalanie w okolicach 5-6 nie jest niczym dziwnym. Pozdrowienie dla ojca prowadzącego i Pana Areczka 😊

@stacja.konserwacja 11 ай бұрын

Również pozdrawiamy :)

@kro4637 7 ай бұрын

Na początku miałem wątpliwości, ale teraz lubię to 2.0. Wystarczający jeśli ktoś ma trochę oleju w głowie i nie wyprzedza na pałę, ale na redukcji też pójdzie jak trzeba. A jeżdżąc po mieście przynajmniej nie trzeba trzymać na wysokich obrotach, żeby nie zamulać. Ogólnie cx5 przyjemnie mi się jeździ, bardzo zgrane auto jeśli chodzi o moc, zawieszenie i układ kierowniczy- zrobiłem trochę kilometrów i w niejednej sytuacji na granicy wypadku dobrze się zachował.

@Krzysiekmazda6 11 ай бұрын

Zrób taki test jeżeli chodzi o lakier, auta takie jak skoda octavia, rapid, passat, ford i można wiele by wymieniać teraz te auta wszystkie są dziwne niby ładny lakier, a cieńszy niż był kiedyś. Mazda to fakt z konserwacją poleciała po najlekciejszej lini, mam w rodzinie skody passaty i co jeden to bardziej gwiazdorzył, a jak im udowodniłem i pomierzyłem ich auta to w szoku zostali rapid w tym miejscu co Ty pokazałeś 30mikronow max, skoda to gorzej niż mazda wypadła, passat ciut lepiej ale też nie jest to tak jak to było w modelu B5 wiec wszystko ulepszają na gorsze. Kiedyś spód auta pokryty był barankiem teraz jest goła blacha. Super film warto pokazywać niech są ludzie świadomi, ja swoją mazdę też już poprawiłem zaraz po wyjeździe z salonu bo nie mogłem na to patrzeć z tym że tak profesjonalnie nie udało mi się wszystkiego wyczyścić, ale na moje warunki jest dobrze. Mega wykonana robota 💪👍 9:52

@RafałGąsior-u6c 10 ай бұрын

Jestem zainteresowany zakupem CX 5. Ile kosztuje u Was taka konserwacja?

@kro4637 7 ай бұрын

Gdy kupowałem cx5, mazda w katalogu chwaliła się w jednym z punktów, że ma najlepszy premium lakier (oczywiście za dodatkową grubą kasę) i mają niesamowitą technologię dzięki której lakier jest super cienki. Trzeba przyznać, że napisali prawdę, chociaż nie wiem czym tu sie chwalić- lakier jest cholernie cienki i delikatny, po 3 latach jest masa odprysków, gdzie jak porównałem z dużo jeżdżącym 13 letnim BMW, to się okazało że jest ono w lepszym stanie 😬 z tego co słyszałem, to wszystkie marki pogorszyły sie w tym temacie, bo mają nowoczesne eko lakiery, ale na własnym aucie przekonałem się, że Mazda tutaj daje ciała...

@lacike767 5 ай бұрын

Soul Red Crystal ?

@navoo9009 11 ай бұрын

mazda ? zajebiste auta... bardzo mało awaryjne z masą nowinek technicznych ! ale jeżeli nie zmienią polityki w dziedzinie konserwacji to popłyną oczywiście w gorszym klimacie atmosferycznym ! wydawało by się że taki mądry Naród ? a nie mogą tego pojąć że drogi jeszcze sypią solą... blachę zabezpieczają Ponoć ! na etapie produkcji podobnie w Korei ale czy to prawda widziałem od spodu auto kolegi DS-a5 z 2021r. i megankę 2020r. szczena mi opadła jak to jest wykonane ! kolejny przykład... auto mojego brata w którym jest zakochany i dopieszcza je że aż żona jest zazdrosna (jego)!! peugeot 607 z 2010r. auto 13 lat a od spodu i na zewnątrz zero ! korozji zawieszenie dosłownie jak fabryczne ! mega zabezpieczony i obudowany i co o tym sądzić ? że tylko żabojady zrozumieli że auta się zabezpiecza przed korozją ? uj... znajet. P.S żeby jeszcze żonę można było tak zabezpieczyć... to był by wypas a tak zawieszenie też się starzeje pozdrawiam.

@konogo9286 11 ай бұрын

Tak z ciekawości, nie da się tu jeszcze warstwy klaru machnąć na tym samochodzie?

@mikoajlutostanski4471 11 ай бұрын

Coś w tym jest. Mazda, Subaru i Mitsubishi mają zdecydowanie najcieńszy lakier. 50 mikronów to taka dobra średnia.

@tomasznowicki1735 11 ай бұрын

Ale przynajmniej rudej na wyposażeniu fabrycznym nie widać.

@Orelosgigantos 11 ай бұрын

Dzień dobry chciałem spytać jak wygląda kwestia gwarancji z mazdy ,czy pozwalają na taką konserwację ?. Czy też właściciel od razu zrezygnował na rzecz nierdzewienia?

@mateuszciokosz451 11 ай бұрын

Pozwalają o ile będzie się mieć zaświadczenie że jakiś warsztat wykonał taką usługę. Taką informację dostałem w salonie :)

@andrzejkot1461 11 ай бұрын

Najbardziej awaryjna marka, mając 4 nowe Mazdy psuły się już po 1 miesiącu, PORAŻKA.

@UnbracedBike77 11 ай бұрын

@@andrzejkot1461 A co się w nich zepsuło?

@KarTr1000 2 ай бұрын

@@andrzejkot1461 Aleś palnął.

@Wasio212 10 ай бұрын

Co do auta z system start/stop, nie wiem jak teraz, ale osobiście by to był pierwszy system jaki bym wyłączył. Nie uważam by to bylo zdrowe dla silnika żeby co chwilę go uruchamiać i gasić, ciagłe zaniki ciśnienia, zwłaszcza jak silnik z turbiną, to nie będzie to powodować szybszego zużycia łożysk turbiny?

@kro4637 7 ай бұрын

W maździe 2.0 nie masz turbiny. Inna rzecz, to jak stoisz na niskich obrotach, to i tak turbina się przecież nie kreci. Ja nie wyłączam, wg informacji o zaoszczędzonym paliwie, to pewnie mi się zwróci szybsza wymiana akumulatora. Może rozrusznik oberwie - ale z drugiej strony ciepły silnik ustawiony do łatwiejszego zapłonu nie stawia mu wielkiego oporu, więc może nie będzie z tym problemów. Póki co przez 4 lata nie zauważyłem wad, rozruch jest na tyle szybki, że zdąży zanim wrzucę bieg, więc nie robi mi różnicy.

@SIEMIONW 11 ай бұрын

Zawór na wydechu jest chyba po to, żeby częściowo przymknąć przepływ spalin po rozruchu żeby jak najszybciej nagrzał się filtr GPF. Tak mi się wydaje.

@stacja.konserwacja 11 ай бұрын

Dokładnie tak. Dodatkowo po to, żeby w pewnych zakresach obciążeń wytworzyć dodatkowe ciśnienie w wydechu. I po to, żeby zamknąć twarz ekoterrorystom. Wydech zamknięty, spaliny nie lecą, proszę się rozejść ;)

@Wektor0221 11 ай бұрын

mazda nie ma gpf

@Piotr-c8f 9 ай бұрын

Poproszę o filmik po zabezpieczeniu mazdy ,pozdrawiam

@stacja.konserwacja 9 ай бұрын

Przecież jest.

@monipaczynska9957 11 ай бұрын

Mazdy świetne samochody, zabezpieczyć i będzie cieszyć

@lucafarassi 11 ай бұрын

gdyby nie ten wosk, to pewnie w takim stanie by nie przyjechał ;)

@tomul7 11 ай бұрын

Każdy model z Japonii jest inny przykład mój sąsiad kupił nowa Toyota RAV4 dał do konserwacji i ltam mów pokazali samochód w ogóle nie był zabezpieczony bod tdzy ,zero konserwacja, a niby półka samochodów klasy średniej więc wszystkie te marki japońskie robią podobnie z tym zabezpieczeniem nie ma reguł

@kro4637 7 ай бұрын

Ktoś na KZbin chodził i zaglądał pod mazdy i toyoty randomowo na parkingu. Z tego co pamiętam nowsze modele toyoty, paroletnie to praktycznie brak zabezpieczeń i tragedia od dołu. Nowsze Mazdy może nie super, ale znaczna poprawa względem tych gnijących roczników. Może autor kanału potwierdzi/zaprzeczy, bo chyba ma co powiedzieć w temacie 😜

@vondupenstein9 11 ай бұрын

Stalowy zbiornik paliwa to archaizm.

@Krzysiekmazda6 11 ай бұрын

Też mnie to zdziwiło bo miałem mazde 6 2007rok i był bak plastikowy, to dlaczego wrócili do blachy nie wiem, ale widocznie plastikowe za długo wytrzymywały 😀

@grzegorzgliszczynski3893 11 ай бұрын

@@Krzysiekmazda6moja mazda 6 2015 AWD to samo stalowy

@vitalioz 11 ай бұрын

To klasyka i dobra szkoła budowy pojazdów.

@vondupenstein9 11 ай бұрын

@@vitalioz Akurat stalowy bak to nie jest "dobra szkoła budowy pojazdów". O ile plastikowy bak jest praktycznie wieczny, o tyle stalowy prędzej czy później zacznie korodować. Niech zacznie korodować od środka, to zanim to zauważysz zapcha filtr i zatrze pompę. Woda w paliwie to nie rzadkość, a od środka bak nie jest w żaden sposób zabezpieczony przed korozją. Przerabiałem ugnite króćce od wlewu, mikroskopijne wżery które ciężko było zlokalizować, a wachą waliło na kilometr. Fakt że samochody niemłode, ale tak jak napisałem na początku, bak plastikowy jest praktycznie wieczny i bezobsługowy (pomijam uszkodzenia mechaniczne).

@jakubciurus3148 11 ай бұрын

Ty chodzo o bezpieczeństwo przy wypadkach. Wytrzymałość stali vs plastik

@janrezacz9376 11 ай бұрын

Hyundai Tucson 22rok około 100 mikronów, Dacia Duster 10rok ok 130mikronów, Skoda Superb II 10 rok ok 130 mikronów, Audi b4 93 rok ok 135 mikronów. Mazda- nowoczesna bieda lakiernicza.

@krzysztofkosowski7954 11 ай бұрын

Jaki sens taki samochód konserwować Konserwacje robi się dla siebie a nie dla przyszłych użytkowników Mam cx5 z 2012 roku Nigdy nie konserwowana jestemm 2 właścicielem Spód zdrowy z niewielką ilością rudej Jak w każsym aucie

@yournightmare9999 11 ай бұрын

Ciul z waszymi mikronami jak nie dbasz to zardzewieje każdy nawet najdrozszy złom

@mieczysawmietki4053 11 ай бұрын

Jeżeli kupujesz samochód, który chcesz użytkować przez większość swojego życia, to konserwacja podwozia to podstawa.

@kro4637 7 ай бұрын

@@mieczysawmietki4053mało kto kupuje nowe auto i jeździ nim więcej niż 10 może 12 lat...

@mieczysawmietki4053 7 ай бұрын

@@kro4637 Średnia wieku samochodu w Polsce to 14,5 roku.

@kro4637 7 ай бұрын

@@mieczysawmietki4053 no właśnie. Chodzi mi o to, że osoby kupujące nowe auto raczej nie będą używały go do końca, tylko odsprzedażą je dużo przed czasem, zanim rdza będzie problemem - więc z tej perspektywy konserwacja jest im niepotrzebna.

@mieczysawmietki4053 7 ай бұрын

@@kro4637 Mój komentarz nie dotyczył osób, które często wymieniają samochody.