Продолжение, точнее окончание, уже есть. Нужно только смонтировать.
@ВикторВдовухин10 ай бұрын
Все можно! Я 4 раза редуктор снимал...! Масла в КПП много налил!!!! Достаточно чтобы ведомая шестерня ВОМа снизу касалась и ВСЁ!!! А вы готовы полную налить! Включать мозги надо!!!У меня Rossel-244 )
@prosto_izborsk10 ай бұрын
Про уровень масла: я в самом начале ролика сказал о том, что гидравлическое масло вытекает в КПП. Поэтому при вскрытии так много масла. Всё верно пишите. Только добавлю, что на противоположной от ведомой шестерни ВОМ в стенке корпуса КПП имеется подшипник. Я смотрю на уровень масла в КПП по щупу, который расположен ближе к рулевой колонке = в другой части КПП.
@ВикторВдовухин10 ай бұрын
Лишняя работа! Мост снимать не надо!!!
@prosto_izborsk10 ай бұрын
Надо. Редуктор не снять иначе физически. Мешает подрамник двигателя. Корпус редуктора упирается в подрамник. Смотрите примерно с 8:55 минут от начала ролика.