Ремонт моста Спайсер УАЗ. Регулировка главной пары.

[@Виталий-в4ц9д]

Тира все понял.. Попробую повторить

[@Pro_avto161]

Чуточку бы больше инфы по местам установки регулировочных шайб, мне как желающему начать это направление, хотелось бы видеть процесс или же на старых деталях показать место, а так отлично и уже больше понятно))

[@SanteyGarage]

Установите регулировочные шайбы в самое начало

[@Vladvenkov]

Максимально эрудиванные люди))))

[@пгфпермь]

Динамометрическим ключом распорную втулку не обжать))) Вот преднатяг измерять это зачот.

[@СергейДеменчук-х2ч]

Боковой зазор не зависит от положения хвостовика.

[@алексей-м5н8э]

Привет удачи

[@серёгакарпов-и3е]

Спасибо

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

Спасибо! 👍 ✊✊✊

[@relaxingvideoforthesoul9024]

Грамотей по ходу по микрометру вижу

[@VelikAn-e3q]

Расскажи как подшипник с хвостовика снял

[@SanteyGarage]

Сепараторным съёмником

[@VL-Spir]

В чем разница Масло отражатель ной пластины зад почему меньше?

[@SanteyGarage]

Так конструктора придумали систему смазки этих мостов

[@АлександрАлександр-щ4л]

Там зубя загоняют больше масла всторону флянца, поэтому и больше шайба размером. Чтобы меньше попадалось масла в сторону сальника

[@константинЧирец]

Доброго дня подскажите если знаете можно ли в мост БТР установить гл.пару от уаза. Спасибо.

[@SanteyGarage]

Доброго, не разбирал БТР

[@Pro_avto161]

Если возможно ответить, какая цена за проделанную работу?

[@SanteyGarage]

Цена на работу в разных регионах совершенно отличается, поэтому не имею смысла отвечать на этот вопрос.

[@АндрейТехин-у4ф]

В каком вы городе

[@SanteyGarage]

Белгород

[@АлекСандрович-з6п]

Неужели сложно сделать шаблон и подбирать шайбу ведущей шестерни рассчетным методом??? Быстрее, проще и всегда гарантированный результат! И касательно зазора. Данный зазор между шестернями должен быть в пределах от 0,15 до 0,25 и рассчетный метод всегда приводит к минимальному зазору, т.е в моем случае сколько их сделано это 0,14-0,16 и ничего ни где не клинит. Кроме того, после прикатки шестерен, зазор останется в допуске, а изначально увеличенный зазор после прикатки уйдет из зоны допуска. Можно и так конечно ездить, но это не правильно. На видео выкрашивание зубьев это результат увеличенного зазора при котором происходит выбивание цементированного слоя зубьев.

[@Сергей-к2г2ф]

5555555

[@FAIK4]

Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь, и занимаетесь ли ремонтом данных мостов?

[@SanteyGarage]

Здравствуйте, занимаемся в Белгороде

[@НиколайКоваленко-к5ч]

Как нудно

[@SanteyGarage]

Не мучайте себя, не смотрите

[@San4oPan4o33rus]

А что герметик это плохо? На своём уазе сделал так зад собран был на герметике, перед на стандарт прокладках итог перед потек, а завод все ещё сухой...