2023 Subaru BRZ: Streng limitiert aber unlimitierter Fahrspaß? - Review, Fahrbericht, Test

[@timokiehl1977]

Hab den Wagen seit 3 Wochen macht einfach nur Spaß.Wie immer ein super Video 👌👌

[@BlackForestDrive]

Danke dir! Glaub ich dir

[@paulnowsky]

Hi, immer noch zufrieden? Wäre mal interessant zu wissen, ob schon irgendwelche Probleme aufgetaucht sind .. Vielen Dank

[@Mgoblagulkablong]

LETZTE Chance jemals so ein Auto in der EU zu bekommen. Zukünftiger Klassiker mit gutem Werterhalt.

[@BlackForestDrive]

Das stimmr

[@michaelbenfer6031]

Hey. Vielen Dank für das super Video. Wie immer klasse. Ich warte seit 14 Monaten auf einen GR 86. Habe immer noch keinen Liefertermin. Aber die Vorfreude wächst mit jedem Bericht. Laut meinen Informationen wird es nächstes Jahr von beiden keiner mehr nach Europa schaffen. Gründe sind Vorschriften was die Assistenssysteme angeht und der Flotten CO2 Ausstoß. Die Autos werden also seltener als mancher Ferrari sein.

[@BlackForestDrive]

Sehr gerne! Jaa denke auch so wird es sein Viel Spaß dann wenn es soweit ist

[@michaelbenfer6031]

Danke dir.

[@mawe6016]

Hallo Dennis, Sehr begeisternd gemachtes Video. Ich habe den BRZ seit 09/2023 und es macht auch daily ohne Automatik Spaß. Toyobaru (Kooperation Toyota/Subaru) hat zugehört und die Schwächen des auch schön zu fahrenden Vorgängers konsequent verbessert. Drehmoment ab 3.700 rpm und die wirklich guten Michelin Reifen sowie die Optik, finde ich sehr gut gelungen. Der Vorgänger hat mich 4 Jahre begleitet und ich habe mit „nur“ 200 PS nicht wirklich viel vermisst. Lediglich die Reifen ab Werk waren nicht wirklich zum Gesamtpaket passend. Ich hätte auch bis zur ersten Probefahrt nicht wirklich erwartet, dass der Nachfolger ganz anders fährt und gefühlt sofort mehr Sicherheit vermittelt. Das STI Paket war bei meinem Modell mit dabei und sieht mit dem Blue Pearl sehr geil aus. Der Händler hat den STI Diffusor, der Serie in Silber kommt (WTF warum!?) farblich direkt angleichen/lackieren lassen. Somit ergibt sich ein einheitliches Bild der „Anbauteile“. Als Kurvenräuber macht er wirklich sehr gute Arbeit. Tipp: Motorrad Routen suchen 😊 und fahren. Ganz froh bin ich über den Geräuschpegel. Ich brauche kein Auto, das mich „anbrüllt“. Das ist natürlich Geschmacksache und jeder darf sich das nach seinen Wünschen zusammenstellen. Ich denke man findet noch einige wenige bei Händlern, muss aber suchen und ggf. etwas weiter fahren. Es ist ein ehrliches sportliches Auto. Optisch gefällt mir der BRZ besser. Wenn es für einen passt, sollte man zuschlagen und Spaß haben. Mach weiter so mit den Videos. Schwarzwald muss ich mal einplanen. Wenn Du da schöne Strecken kennst, lass es mich gerne wissen. VG Marco

[@BlackForestDrive]

Danke für das Lob:) Das stimmt Schwarzwaldhochstraße z.B Aber allgemein durch den Schwarzwald viele Kurvenstrecken

[@Themis187]

Subaru better and faster and lighter Subaru invested more

[@FlorianE81]

Hallo Dennis.Wie immer ein super informativer und ausführlicher Test. Immer wieder richtig klasse. Der BRX ist wie der GR86 ein wunderschönes Auto. Da gefällt mir das Kopieren wieder. Ich könnte mich nicht entscheiden welchen zu kaufen von Beiden. Wenn ich das Geld hätte dann alle Zwei 😅😅

[@BlackForestDrive]

Danke dir! Ja beide sind sehr schön!

[@fragu123]

…das Original!

[@Themis187]

Subaru better and faster and lighter Subaru invested more

[@blifi77]

Hab den Wagen mal Probesitzen können, bin 1,90m und hatte den Sitz auf unterster Stufe. Da war dann noch... etwa zwei Finger breit Platz, zwischen Kopf und Decke. Man sitzt auf den Sitzen aber wirklich sehr gut!

[@umberto6988]

Was mich mal interessieren würde wäre wie hoch er in der Versicherung eingestuft ist.. Wie immer mega Video von euch 👌👌👌

[@gusseisern1151]

Gutes Review, das Auto ist sehr oldschool was aber zum Sauger Motor passt

[@marselluswallace8129]

Ich hab seit Mai meinen WR Blue Pearl BRZ mit STI Paket 🤗 Und ich liebe ihn, Spaßfaktor 💯 Geht quer in jeder Lebenslage und für nächstes Jahr liegen schon ne menge Teile parat. KW V4 Clubsport, Felgen, großer Carbon swan neck Flügel, Bremsenupgrades usw. Das wird gut! 🙃

[@BlackForestDrive]

Klingt sehr geil ja! Beste Farbe natürlich

[@marselluswallace8129]

@@BlackForestDrive ja definitv die beste Farbe! Hätte ich mich nicht für das Blau entschieden hätte ich vielleicht gar keinen bekommen. Wobei, kleineinzeigen ist aktuell voll mit den Autos. Gehen definitiv nicht so gut weg wie die GR86...

[@BlackForestDrive]

@@marselluswallace8129 jaa wundert mich auch

[@marselluswallace8129]

@@BlackForestDrive die GR Front kommt besser an und sie sind paar tausend € günstiger, daher verkommt der BRZ zur 2. Wahl unter den potentiellen Käufern. Anders kann ich es mir nicht erklären. Ich fand den GR86 anfangs auch "schöner", bis ich den BRZ live gesehen habe...

[@Themis187]

@@marselluswallace8129 Subaru better and faster and lighter Subaru invested more

[@doc402]

Im Toyota GR86 ist der Tempomat auch in der geschalteten Version serienmässig.

[@BlackForestDrive]

Aber nicht der ACC Zumindest damals nicht

[@doc402]

@@BlackForestDrive nein, nur ein gewöhnlicher Tempomat.

[@BlackForestDrive]

@@doc402 achsoo Jaa gut das schon Aber ACC gibts nur mit Automatik

[@autonerd1991]

Toller puristischer Wagen, was es leider kaum mehr gibt. Automatik hat in so einem Auto überhaupt nichts verloren, aber das ist nur meine Meinung.

[@GevatterToth]

Ich werde mir den als Automatik holen :D Bin absoluter schaltwippen und sequentel Freund Und als täglicher Begleiter ist das doch entspannter hier im Hochschwarzwald

[@doc402]

Wo ist der Unterschied zwischen ESP-off und Trackmodus?

[@oliverneumann7482]

Danke für das klasse Video! Ich bin seit gut 6 Wochen stolzer Besitzer eines GR86 :-) Früher habe ich jahrelang für Porsche gearbeitet und 250tkm alle 997 und 991 Derivate gefahren. Der GR86 liefert 90% Spass für überschaubares Geld. Mach doch bitte einmal ein Video über Umbau / Tuning. Die ganzen englisch-sprachigen Kanäle sind toll zum Anschauen - aber erlaubt ist davon ja fast nix in Deutschland, oder? Gibt es UEL-Header, die erlaubt sind? Welche Felgen im JDM-Style sind erlaubt? Bekommen ich 255er eingetragen? Kommt ein Kompressor-Kit?... Danke und Gruß

[@BlackForestDrive]

@@oliverneumann7482 danke dir Ja das sind gute Fragen😅😅

[@omegapsi847]

Super Review! wenn Geld keine Rolle spielen würde - würdest du sagen, der BRZ macht mehr Fahrspaß als eine Giulia Veloce oder sogar Giulia Quadrifoglio? Ich weiß, die beiden können nicht direkt verglichen werden - weder von der Klasse, noch vom Preis. Aber: Ich finde sie haben eines gemeinsam: Bei jedem Review, welches ich gesehen habe, hat jeder betont, dass beide sportliche Fahrerautos sind, die sehr viel Spaß machen und auf das kommt es mir an. Mein Fahrprofil: brauche keine Rücksitze, keine Trackdays (max. 1x im Jahr), Fahrprofil 60%/30%/10% Landstraße/Stadt/Autobahn, stehe nicht im Stau, daily drive, einziges Auto. Ich denke du hast als Autotester deutlich mehr Erfahrung in dieser Einschätzung - was wäre deine Meinung dazu?

[@BlackForestDrive]

Danke dir Schwierig Mehr Spaß als Veloce definitiv Aber bei der starken 510 PS Variante des Alfas muss man wissen was mam sucht. Der Subaru ist leicht, man schaltet selber und kann gut driften also ein echtes Fahrerauto Der Alfa hat Power mehr Sound und für den Alltag Automatik. Wenn ich zusätzlich noch ein Alltagsauto hätte würde ich den Subaru nehmen wenn nicht den Alfa

[@AlexHahn-m7m]

Guter Test. Ein tolles Auto.Leider mit sehr hohen Unterhaltskosten (Versicherung).So groß ist die Nachfrage offenbar nicht. Es gibt reichlich Lagerfahrzeuge bei den Händlern. Sogar preisreduziert als Tageszulassung.

[@BlackForestDrive]

Danke dir! Echt wo? Gibt viele Händler die keinen einzigen mehr haben

[@mavicandme2547]

​@@BlackForestDriveWenn ich bei Autoscout suche werden mir da ganz viele angezeigt. Bei uns in Hessen so um die 20km von mir entfernt stehen 3 Stück beim Händler und das nicht erst seit gestern. Ich hatte generell mal nach Subaru geschaut, was mir auffällt es gibt bei den günstigen Subarus verdammt viele mit Motorschaden. Entweder komplett hinüber oder hoher Ölverlust 🤷‍♂️. Keine Ahnung ob die Boxermotoren etwas anfälliger sind im Alter als herkömmliche Motoren.

[@BlackForestDrive]

@@mavicandme2547 oke muss ich mal schauen, mich fragte neulich einer das er einen wolle

[@mavicandme2547]

@@BlackForestDrive Ist ja auch ein schönes Auto. 😃 Für viele Menschen ist aber der Nutzwert zu gering. Wenn ich überlege das mein 220er Diesel Mercedes nur eine Sekunde länger auf 100 braucht dafür 14km/h schneller ist obwohl er 300kg mehr wiegt als der Subaru und 65PS weniger hat nun ja 🤷‍♂️. Die Sekunde Unterschied bei der Beschleunigung könnte man durch Softwareoptimierung auch beseitigen bzw. zugunsten des Diesels sogar minimal verbessern. Das einzige was ich beim Subaru besser bzw. gut finde ist die Sportliche Optik von außen und der im Vergleich zum Diesel schönere Klang vom Motor.

[@MrPabsify]

​@mavicandme2547 You are literally ignoring the most important thing about driving a BRZ, the curves and the fun. Good driving through a twisty road in your heavy diesel whale.

[@tellysavalas1446]

Subaru kann also auch Motor! Wenn der im Forester wäre, dann würde der auch besser verkauft werden. Das das niemand bei Subaru kapiert 😢😮

[@BlackForestDrive]

Die müssen leider auch auf die Normen achten, deshalb ist der BRZ auch limitiert, Thema Kleinserie

[@tellysavalas1446]

@@BlackForestDrive du kannst das ja mal bei Subaru vortragen. Der 150 PS Motor ist unsexy!

[@ingo-w]

Gibt's den 2.5T nicht mehr? Der ging einigermaßen.

[@tellysavalas1446]

@@ingo-w nein den gibts leider nicht mehr

[@GevatterToth]

Ist halt absolut nicht Subarus schuld, das sind den DE und EU Richtlinien zu verdanken 😢

[@whitekeeper1]

Ich weiß nicht ob du es probiert hast. Aber ein klassischer Sprudelkasten ('Deutscher Brunnen') geht problemlos in den Kofferraum. Ich hatte sogar schon 5 Kästen im Kofferraum. 3x 20 Flaschen Bier (die sind flacher, daher Richtung Lehne), 1 x Sprudel und 1x 10 Flaschen Bier. Abgesehen davon gibt es praktischere Autos, aber in dieser Preisklasse wahrscheinlich keines das praktischer ist und mir ähnlich viel Fahrspaß bringt 😊

[@BlackForestDrive]

5 Kästen? Deine scheinen anders zu sein😅 kann i h nicht glauben

[@mawe6016]

Habe Dein schön und informativ gemachtes Video heute entdeckt. Wasserkasten kein Problem, man muss nur richtig einfädeln. Hatte da nur einen Kasten gekauft, war aber problemlos.

[@tamashovi5967]

Da fehlt einfach eine schöne 5 oder v6 zillinder sound

[@fragu123]

Der Soundgenerator…😂😂😂 oh man, Subaru - wie tief kann man fallen…?

[@GevatterToth]

Für den Innenraum ja, ist nicht nur bei Subaru so Heutzutage ist halt alles "dichter" was innen abschirmt Gibt einen sportlicheren Akzent

[@bidzej86]

Es ist extrem Schade, dass solche Sportautos aussterben. Denn man braucht nichts mehr um Spaß zu haben: Heckantrieb, Schaltgetriebe und ~200PS in einem heutzutage schon sehr leichtem Auto. Nix 15-Zoll Displays, nix Leistung ohne Ende, nix Allrad, DSG, DCC, Laserlicht, Konnektivität und Tausende Sachen, die das Fahrzeug schwer und dazu unbezahlbar machen.

[@InUtero1109]

Ich persönlich möchte bei einem Sportler nie wieder auf Allradantrieb verzichten. Aber ja mit allem anderen gebe ich dir recht

[@bidzej86]

@@InUtero1109 Allrad als Option - super. Ist aber für mich kein Muss.

[@pascalewaschmaschinemeyer7650]

Warum sieht das Heck aus wie eine Insignia Limousine? 😂

[@BlackForestDrive]

Weiß nicht😅

[@Themis187]

put on your glasses do you know what the new Acura NSX looks like? Insignia 😂😂😂😂

[@Themis187]

you are already eliminated as a car expert 😂😂😂😂😂 insignia 😂😂😂😂

[@Themis187]

but on the other hand, thanks for making me laugh😮

[@pascalewaschmaschinemeyer7650]

@@Themis187 why you like your own comments king?

[@1976gerbel]

Ich hab vor 3 Jahren für meinen Supra 2.0 mit voller Hütte 42.000€ bezahlt. Neu!! DAS ist ein geiles Auto! Das ist wohl die billig Version 😂. Unglaublich wie die im Moment bei Autopreisen abzocken 😂

[@Danne6und8zig]

weird flex, but ok.