2023 Subaru BRZ 2.4 Sport (235PS, BOXER) | EXTREM durstig aber auch EXTREM spaßig! | VERBRAUCHSTEST

[@blackcross1988]

Einer der letzten Autos ihrer Art. Leicht, Saugmotor, Handschaltung, Hinterradantrieb, Sperrdiff, bezahlbar und ohne den völlig vollgestopften Elektromist

[@TheWhiteLightningOPC]

Kurz gesagt: Ein echtes Auto 🙏🏼

[@fragu123]

…spot on, und alles für Mitte 30k€…🎉 Danke Subaru, Weltklasse…

[@driftingingermany9962]

*Turbomotor

[@blackcross1988]

@@driftingingermany9962 das kein Turbo

[@xxzmk]

@@driftingingermany9962 Nope. Freisaugmotor mit Direkteinspritzung.

[@Peter_Roth]

Bitte bleibt bei der Vollgas-Runde, damit man das gesamt Potenzial eines Autos abdeckt. Es macht immer wieder Spaß zu sehen mit welcher Freude Ihr Euren Job macht.

[@Hoffes85]

Auch ich bin dafür, aus (vermutlich) dem selben Grund: Dadurch entsteht eine maximal unflüssige Fahrweise, was zu interessanten Erkenntnissen führt. Gerade für diejenigen, die eben nicht immer viel konstant auf der BAB unterwegs sind.

[@Jan-mn2pj]

Die Rückbank kann man aber umklappen

[@rallysardegna]

Welches 200+ PS Auto braucht bei Bleifuss weniger als 17 Liter im Schnitt? Beim Golf GTI und Co sind 17-18 Liter auch "kein Problem".

[@fbvzrhh]

Bleibt beim vollgas, da ich es als schnelle fahrt ansehe. Wenn ich zügig sein will, fahre ich immer zwischen 180 und 200 (Mehr schafft mein Caddy nicht). Ich fände einen Audi A4 mit dem 204PS Diesel sehr interessant

[@michaelbenfer6031]

Hey. Ist mein 1. Video welches ich von Ihnen gesehen habe. Echt gemacht. Nur als Ergänzung, die Rückbank ist umklappbar und spätestens dadurch erreicht der BRZ/GT eine Praktibilität die keiner erwartet.

[@robinw944]

Respekt dafür, alle 3 Runden nacheinander durchzuziehen Ich liebe Autofahren aber das würde mir vor allem alleine echt nicht einfallen 😅

[@Turkish-Dream1987]

Was?! Wieso tankst du "nur" Super Benzin?! 5:00 In so ein Auto gehört Super Plus und nur das beste vom besten!

[@swerve.racetrack]

Als stolzer Besitzer eines GR86 kann ich jedem der OldSchool Autofahren liebt nur stärkstens zu einem Kauf raten. Ihr müsst nur schnell sein: Bis Mitte diesen Jahres kann man den noch zulassen, danach ist Schluss aufgrund irgendwelcher Assistenzsysteme oder anderen Regulierungen, die er nicht erfüllt. Ich wäre an einem Plattforminterna Vergleich a la Golf vs. T-Roc oder sogar Tiguan oder ähnlichem interessiert. Dort trifft identische Technik auf die unterschiedlichen Karosserien und man könnte den Nachteil des SUVs genau aufschlüsseln. Danke fürs Video :)

[@Magic_Vince]

Bis Mitte 2024 meinst du, oder?

[@swerve.racetrack]

@@Magic_Vince ja, absolut richtig. 2024 natürlich 😅 Danke;)

[@imnotusingmyrealname4566]

Wie sieht es mit Importen aus z.B. Kanada aus? Müssen die auch die selben Anforderungen erfüllen?

[@MikeM._.]

Eigentlich ziemlich passend von der Zeit her, da es seit letztem Monat in Kraft getreten ist. Allerdings betrifft das Autos, selbst Neuwagen nicht, wenn die Typ Zulassung vor dem 06.07.24 war. Der GR86 hatte Typ Zulassung im Juni 2022, ist also bei weitem nicht betroffen davon. Grundsätzlich gelten solche Gesetze / Regulierungen nie für bereits existierende Autos. Selbst ein Facelift vom Gr86 (welches es leider nicht geben wird, nur ein wahrscheinlich schlechteres Nachfolgemodell) würde nicht darunter fallen und die könnten den noch zig Jahre weiter ohne die Asssistenzsysteme bauen.

[@kasimir9587]

.....wobei gerade dieses Auto auf der Autobahn so rein gar nichts verloren hat, weil der Spaß ja wirklich nur auf dem kurvigen Geläuf einer Landstraße in einem Mittelgebirge anfängt! Also da wo ich meinen MX5 genieße, im heimischen Sauerland oder im Schwarzwald, Harz, Alpenvorland, etc.. Da spielt er seine Stärken aus und ist wohl auch nicht sparsam. Ansonsten, wie immer, ein tolles Video, sogar ohne Jan! Mit bleibt aber besser!😉

[@oliverneumann7482]

Danke, super Video - ich fahre den GR86 seit 8 Wochen und bin mega happy - der Verbrauch ist für den Fahrspaß völlig angemessen. Da kann ich vermutlich schon mitreden, da ich lange für Porsche gearbeitet habe und quasi alle 997 und 991 Derivate als Dienstwagen hatte. Zum Autobahnbolzen kauft man sich eh ein anderes Auto. Es ist erstaunlich, dass der Wert bis auf 6l runtergegangen ist.

[@heysterich673]

Wieder ein super Video! Saug Ottomotoren sind wahrlich nicht die sparsamsten Antriebe. Wahnsinnig ist der Unterschied von 130 zu unbegrenzt 😂 Als Autovorschlag fände ich einen 40i von BMW mit dem 3 Liter B58 Motor spannend

[@Mgoblagulkablong]

Dafür hat man eine Handschaltung mit kurzer Getriebeübersetzung. Die Getriebeübersetzung stellt Fahrspaß über Verbrauch.

[@omegapsi847]

Excellentes und professionelles Video wie immer, ein großes Dankeschön! Eine Frage habe ich noch zum Sprit: Du hattest bei 5:00 Super getankt, gemäß Wikipedia steht beim BRZ jedoch Super Plus. Untere Spritklassen (E10, Super) vertragen bzw. profitieren sogar von höheren Oktanwerten, aber umgekehrt funktioniert das normalerweise nicht. Muss aber zugeben, dass eine Kurzrecherche tatsächlich widersprüchliche Ergebnisse liefert, sprich die einen sagen Super, die anderen Super Plus. Was ist korrekt?

[@niclash4534]

Optimal fährt der BRZ laut Handbuch mit Super Plus (98 Oktan). Reguläres super und E10 verträgt er prinzipiell auch, allerdings muss man hier mit etwas weniger Leistung rechnen. :-) Bei günstigem Sprit kann die Benzinpumpe im Lauf des Autolebens nervige Geräusche machen. Super Plus gilt auch für den baugleichen Toyota GR86.

[@Marvin-F]

kommt mal wieder ein video mit albrecht?

[@marselluswallace8129]

Ich fahr ihn jetzt seit Mai und hab gute 6tkm runter... Den Vebrauchstest finde ich bei dem Auto nicht gerade angebracht bzw ist das dass letzte was einem interessiert 😂 Bewege meinen zwischen 10,5 und 11L, Subaru kann halt einfach keine Motoren bauen, erst recht keine effizienten aber was solls... *Der BRZ ist einfach nur geil!* Maximaler puristischer Fahrspaß, soviel quer wie in diesen Jahr bin ich schon lange nicht mehr gefahren. War damit auf dem Sachsenring driften und nächstes Jahr geht es wieder auf die Nordschleife, Bilster Berg und Co. Er ist jeden Cent Wert, ich mein wo bekommt man so ein Paket heute schon noch...

[@geldralf]

was für eine aussage. subaru kann keine motoren bauen. du hast voll die ahnung von motoren. 👍👍👍

[@marselluswallace8129]

@@geldralf danke.

[@unbenutzt310]

Endlich mal ein Guter Test.. alles andere machen ja die anderen schon.. danke

[@niclash4534]

Super Video zu diesem analogen Auto! Ich bewege den baugleichen Toyota GR86 mit durchschnittlich 9,1L/100km. Der Wagen wird allerdings nur alle 1-2 Wochen bewegt und wenn, dann meist sportlich. Und zwei Rennstreckenbesuche sind auch in den Verbrauch eingeflossen. Wer Langstrecke fährt und nicht immer den Begrenzer streichelt, kommt auch mit weniger Sprit hin. 👍🏼 In dem Vorgänger (GT86) lag mein Durchschnittsverbrauch gemessen auf 20.000km bei 7,4L. 😎

[@manfred5597]

Dann gibst du aber wenig Gas. Mein Gt86 zeigt bei AVG 8,1Liter und jetzt im Winter 8,6 L.😜

[@GevatterToth]

Super oder super plus?

[@niclash4534]

@@GevatterToth Ich fahre Super Plus, gelegentlich/selten auch mal eine Füllung Aral Ultimate 102. Den Kommentar von @manfred5597 verstehe ich allerdings nicht ganz. :D

[@GevatterToth]

@@niclash4534 wie stellt sich dein mobil im Winter an? Ich warte aktuell auf meinen BRZ und habe etwas Muffe sausen vor dem Winter im Schwarzwald haha Kann man mit dem Auto auch super 95 tanken? Empfohlen ist ja 98 laut Datenblatt aber das ist nicht überall verfügbar

[@niclash4534]

@@GevatterToth Winter funktioniert 1A. Hat früher bei den ganzen BMWs ja auch geklappt mit Heckantrieb. Einfach mit Verstand fahren und zumindest halbwegs vernünftige Reifen kaufen. 😉 Bezüglich tanken ist Super Plus auf jeden Fall empfehlenswert. Mit Super 95 hast du nicht die volle Leistung. Wenn du langfristig günstigen Sprit tankst, kann die Benzinpumpe evtl. mal klackern. Aber normales Super ist auch kein Gift für den Wagen, also alles halb so wild. Wünsche viel Spaß mit dem BRZ und unfallfreie Fahrt. 😇

[@bartoswiglinski3274]

Super Video wie immer😂 und bleibt bei der Vollgas Runde. Oder ihr könnt nich ne vierte Runde mit Tempomat 160 fahren. Aber das wäre wahrscheinlich zu viel verlangt😮

[@dominik7441]

Mich würde interessieren wie die Thüringer Riesenbockwurst geschmeckt hat?

[@Mgoblagulkablong]

Mein Wunschkandidat für diesen Test: Lexus ES 300h Limousine

[@slab601]

Gutes Video - schon das zweite was mir gefällt. Vor allem weil beides Japaner waren 😎 Könnte bald nen Abo geben 😁 Den Verbrauch finde ich noch sehr gut.. ich bin aktuell so bei 14,9 😂😆

[@ponchobob]

Danke für deine Unterhaltsamen Videos auch mit Jan zusammen. Da ist doch gar kein Turbo drin ?.... Zwinker Smiley

[@asphaltart]

Habe ich da versehentlich Turbo geschrieben? Oh je😅

[@ponchobob]

@@asphaltart Ich hatte mich schon so gefreut, das die da mal richtig Power in die Bude bringen. Aber bei 2.4Liter , 250Nm Drehmoment und Turbo bin ich etwas stutzig geworden und hab mal nachgeschaut. Kann ja mal passieren. (So wie zu Zeiten des Peugeot 508 SW GT 204 PS Diesel. Da hatte einer vom anderen abgeschrieben und in jeder Zeitschrift hielt sich der Mythos vom Bi-Turbo. Das Teile hatte aber nur einen).

[@minimi3415]

auf der Sparrunde mit 80km/h hattest du eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 85 km/h ?🤔

[@fossiebar2153]

Hi, er sagt ja immer das er so schneller fährt um keinen LKW auszubremsen. Die fahren halt manchmal bis 88 km/h. Solange bei denen ne 8 auf dem Tacho als erstes steht ist die Welt in Ordnung.

[@marcusk4152]

Dank für Deine Testfahrt. Ich garantierte Dir aber, mit 98 Oktan verbraucht er nicht nur weniger, sondern läuft auch unabhängig von der schlechten Dämmung leiser.

[@MrApolui]

Vollgasrunde bitte beibehalten oder ersetzen durch eine sehr hohe vmax (z.b. 200). Danke für die interessante Videoreihe, gucke gespannt jedes video. 👍🏿

[@felixxilef8656]

Ich hätte es gut gefunden, wenn Super Plus getankt worden wäre

[@TheDscarminia]

Tempomat 160 fände ich super. Sonst kann man mit dem Wert untereinander verglichen nix anfangen.

[@lIBenIlW207V8BiTurbo]

👋, cooles Format 👍

[@Gudnlp]

Ich würde mich wirklich sehr über ein Video vom VW 2.0tsi 245ps im Golf, Octavia oder Leon freuen oder auch die 300PS Variante. Ein VW 2.0er TSI fehlt bis jetzt noch in den 80/130/freie Bahn mit Marzipan Videos obwohl es ja sehr beliebte Motoren sind.

[@asphaltart]

Ja, so ein Auto fehlt wirklich noch. Ist aber schon in Planung :)

[@Gudnlp]

@@asphaltart Super ich freu mich drauf

[@oliverneumann7482]

Super oder Super Plus?

[@denno800]

Moin, ich finde diese Aufteilung sinnvoll: 100km/h, als verbrauchsgünstige Fahrt und 140km/h als zügig gefahrene Langstrecke. Wer langsamer fährt, weiß, dass er noch sparen kann, aber mal ehrlich, 80km/h über eine längere Strecke fährt mit einem PKW doch kaum jemand. Und Leute, die schneller als 140km/h (dauerhaft) fahren, die wissen, dass sie einen Expresszuschlag zahlen müssen.

[@feridkazan907]

Nen Toyota Yaris Cross Hybrid möchte ich gern mal sehen

[@vollcare4076]

8,2 Liter mit Max 130 km/h ist schon viel. Ein M240 mit 3L inline6 und gut 100PS und 250kg mehr braucht da nur ca 7 bis 7,5 L Bei Fahrten bis 220kmh (Schnitt ca 150kmh) stehen dann eher 12-14L im Schnitt an, aber nicht 17L wie im bRZ Was dreht der BRZ bei 130, ca 3.500 rpm ?

[@FinanzNerd85]

Das ist richtig. Ich habe einen GR86, also baugleich. Und ich denke auf der AB mit 130 ist der BMW 240i definitiv sparsamer. Auch der Toyota Supra (mit BMW 3 Liter) wird sparsamer sein. Effizienz ist nicht so prächtig beim BRZ - aber noch vertretbar finde ich.

[@niclash4534]

Der Verbrauch ist noch im Rahmen, finde ich. Den BMW mit Turbo wird man sicherlich sparsamer bewegen können. Mir macht der Saugmotor im Subaru bzw. Toyota aber mehr Spaß. 😊

[@SM_104]

Natürlich ist Vollgas sinnvoll, wenn frei ist, kann auch ruhig laufen lassen😂👍

[@JustRitschie]

Also ich fahre den BRZ und 6 Liter habe ich bisher noch nicht geschafft :D Ich pendel damit und komme auf 8,6 Liter im Alltag.

[@exoroxx]

Nicht gerade ein Kostverächter, da ist unter diesen Bedingungen mein 3-Liter-R6-Sauger ja eher noch sparsamer. Den Vorgänger mit dem 2-Liter-Boxer konnte man auch problemlos mit 7-8 l/100 km fahren, dann ging der kleine Tank auch in Ordnung. Im Gesamtschnitt lag ich bei exakt 8,0 l/100 km und hatte meinen Spaß. Das Fahrzeug feiere ich einfach und ich bin froh, dass es davon eben auch noch einen Nachfolger gibt, der die gleiche DNA besitzt. Und ich bin froh, dass die größte Schwachstelle (Motor) verbessert wurde. Beim Verbrauch muss man auch dazu sagen, dass er nun sauber nach Euro 6d ist und man auf einigen Landstraßen (verkehrsbedingt) den WLTP-Verbrauch vermutlich deutlich unterbieten kann.

[@marselluswallace8129]

Unter 10L fährst du das Auto nicht, es seidem man zweckentfremdet es...

[@exoroxx]

@@marselluswallace8129 Das halte ich für eine sehr gewagte Aussage. Andersherum wird eher ein Schuh daraus. 😉 #stvo

[@marselluswallace8129]

@@exoroxx die Aussage beruht auf täglicher Praxiserfahrung seit Mai 23, die selbstverständlich nicht fernab der StVO ist.

[@exoroxx]

@@marselluswallace8129 Dann weißt du nicht, wie man trotz Fahrspaß auch effizient und vorausschauend fahren kann. Ich habe jedes Fahrzeug auch mal getreten und den GT86 auch immer wieder artgerecht bewegt. Wenn man sich noch halbwegs im Rahmen der StVO bewegt, wird es auf der Landstraße schwer erheblich mehr zu verbrauchen. Oft scheitert es schon am Verkehr: Man will, aber man kann nicht. Man sucht sich mit solchen Fahrzeugen besonders kurvige Strecken aus, dort kann man aber nicht überholen. Auf der Rennstrecke sieht das völlig anders aus.

[@marselluswallace8129]

@@exoroxx das ist quatsch, es braucht beim GR86/BRZ nicht viel damit ne 10 vorne steht und das heißt noch lange nicht das man dann automatisch völlig eskaliert... Subaru kann auch einfach keine Motoren bauen, erst recht keine effizienten. Das ist 30 Jahre alte Sauger Technologie die zum tragen kommt und der FA24 gönnt sich eben nochmal mehr als der FA20. Wobei das in diesem Fall eh ne sinnlose Diskussion ist, als wäre der BRZ ein Vernunftsauto... Btw, selbst meinen N54 habe ich 10 Jahre lang im Alltag mit 13-13,5L bewegt, wobei der zugegebenermaßen alles andere als Serie war. Im Endeffekt ist es aber trotzdem ein deutlich effizienterer Motor als bspw Subarus FA20/24.

[@chrisses697]

235 PS und nur 226 km/h Vmax? Hat das Auto so einen schlechten CW-Wert oder woran liegt das? Mit meiner 17 Jahre alten C Klasse und 163 PS fahre ich 231 km/h GPS. Und das auch nur mit 5 Gängen...

[@weessichoochne]

Das Auto ist vermutlich wieder elektronisch begrenzt. Das war beim Vorgänger mit nur 200 PS auch so und das merkt man beim Fahren auch. Aber eigentlich ist das kein Problem, weil man mehr als 180 km/h ohne Ohrstöpsel sowieso nicht dauerhaft aushält.

[@SM_104]

Darf man denn auch direkt eine Wunschliste an Autos für die Testfahrten hier rein schreiben so zu Weihnachten?😂 Audi A6 / S6 (oder mal wieder den Oberbomber A8?) Skoda Octavia (RS) Den neuen Passat mit R-Line oder gerne auch nochmal den B8 Den neuen 5er (gerne als Verbrenner) Den neuen Kodiaq E-Klasse Golf GTI / GTD Arteon R Audi A3 Limousine Und vielleicht mal was ausgefallenes, wie einmal im Hypermiling der GLS? Ich glaube es müsste ein 400d gewesen sein, das wäre doch auch mal wieder was😂 Bin mal gespannt, ob ihr was davon in die Finger bekommt👍

[@brushless1]

Kleiner Fehler, die Rückbank kann man komplett umlegen ;-)

[@asphaltart]

Ups, danke!

[@X1n3cs]

Ein Hyundai Kona N wäre noch interessant. 👍🏼🇰🇷 PS. Super Video wie immer.

[@christophhempel6809]

Sehr gutes Video - Bitte mal testen: Audi TT Coupé 45 TFsi - Vielen Dank

[@thomasm.2746]

Ich bin ein großer Fan von deinen Verbrauchsfahrten. Ich würde es äußerst spannend finden, wenn du mal absoluten Luxus (Mercedes S-Klasse L oder Audi A8 L) mit sparsamen Dieselmotoren fahren in der Verbrauchsfahrt testen würdest! Quasi maximaler Luxus für Pendler, bei minimalem Verbrauch. Das wäre (für mich) wirklich interessant. Mach weiter so. Ganz großer Sport 👍🏻

[@asphaltart]

Da hätte ich auch große Lust drauf. Mal schauen was wir da machen können!

[@GenesisBiker]

Ich mag die Vollgasrunde 😂

[@csfvideos5681]

Bitte bei der Vollgasrunde bleiben, für mich sehr spannend.

[@marselluswallace8129]

Man bekommt den Tank noch deutlich schneller leer... Die aller allermeisten Autos schaffen 4-6 Runden Nordschleife BTG und das sind 19,2km je Runde. Das wäre dann mal ein wirklicher Vollgas maximal Verbrauchstest.

[@Strikersen]

Wie geil !! Wenn ich nur 30 Jahre jünger währe, dann würde ich genau dieses Auto haben wollen 😮😅😅 4 Zylinder Boxer , Hand gerissen und Heckantrieb ohne viel „Helfer“, ja mehr braucht‘s wirklich nicht !!😊😊😊

[@switch_1982]

Ein Verbrauchstest mit einem Hyundai Kona N wäre mal sehr Interessant

[@klausschmitz5126]

Bleibt bei der Vollgasrunde 👍

[@gummibrot4948]

Für freie Fahrt muss ich sehr weit raus fahren , aber dann fahren ALLE 130-140 maximal. Die AB sind bei uns nämlich immer voll. Freie Bahn in der Nacht geht zwar , aber da liege ich meistens im Bett. Real ist für mich ein AB Tempo zwischen 130 und 160 . Der BRZ scheint in dem Bereich gut zu ziehen und mich hätte die Reichweite und der Lärmpegel in diesem Tempofenster interessiert. Auf der Landstraße ( in unserem Grünen-Land ist selten 100 erlaubt , unsere Grünen sind leidenschaftliche Schilder-Gurus) macht der Subaru BRZ bestimmt viel Freude , weil so klein , weil so wendig und direkt. Dauervollgas und Tank schnell leer geht doch mit jedem Auto , außer Diesel vielleicht. Aber die mochte ich nie. Berufsbedingte Abneigung.(Nein ich fahre keinen E Klasse Diesel oder fetten Audi) Sonst würde ich mich ja ja nicht für dieses kleine geldwerte Vollblutauto interessieren.

[@ironiemussbosch7015]

Tempomat 150 wäre gut

[@christianherisch5411]

Naja mein c250cdi braucht auch seine 13 Liter bei Vollgas auf 100km 🤷🏻‍♂️ teilweise auch noch mehr

[@dukenukem4454]

160 km/h Tempomat fände ich realistischer und auch sinnvoller. Plus: Es ist auch ökologischer.

[@MobilitaetSchweiz]

Teste doch mal den Fiat Tipo

[@Renirode]

Schade dass bei der Verbrauchsrunde überwiegend auf Landstraße und städtischer Verkehr verzichtet wird. Dann wäre es noch realistischer und es würden sicherlich höhere Werte bei rumkommen ...

[@AlexHahn-m7m]

Das Auto ist klasse, allerdings insgesamt im Unterhalt (hohe Versicherungseinstufungen, kurze Wartungsintervalle) teuer. Da spielt der Verbrauch dann auch keine Rolle mehr.

[@floriankerper8472]

Am unnötigsten ist die 80er runde … mach lieber dafür 150 Tempomat .. 150 , 130 und Vollgasrunde

[@TimL1980]

Es gibt einige die den Abstandsregelautomat schätzen, ich verstehe das überhaupt nicht. Jedes Mal wenn ich (in Leihwagen) so ein Ding habe, sorgt es nur für Ärger. Selbst Audis etc bremsen bescheuert herum, weil sie LKW auf der anderen Spur erkennen (und ich fahre auch mit den Autos selten schneller als 130) ... von den "normalen" Lücken die diese Systeme lassen und für Halbirre einfach nur eine Einladung sind dazwischen zu düsen will ich garnicht anfangen! Insgesamt: da zahle ich keinen Euro extra für!

[@TimL1980]

@@ktmtreiber1255 yep! Bin mal ganz entspannt mit 120 oder 130 auf ner französischen Autobahn gefahren. Mitten im Sommer komplett leer, Kaffee in der linken.... dann kam "Tempo 50 par verglace" schade das der Audi kein französisch kann, der Kaffee hing in der Windschutzscheibe!

[@creymon6567]

Wie schon der Vorgänger: Außen hui, innen pfui😅

[@florianr.7505]

Bitte weiterhin Vollgasfahrt

[@Livigno2011]

Hat der einen Turbo🤔🤔🤔

[@FinanzNerd85]

Nö.

[@ag8912]

Die Kiste säuft ja wie ein Loch. Kranker Verbrauch für das geringe Gewicht und die verhältnismäßig geringe Leistung.

[@marselluswallace8129]

Subaru kann halt einfach keine Motoren bauen dafür ist der Rest erste Sahne. Und da das eh kein Vernunftsauto ist interessiert die Leute der Spritverbrauch eh nicht...

[@blackcross1988]

Ein Unding das Auto mit Super 95 zu betanken

[@RoyFokker1974]

Wenn schon Boxer, dann aus Zuffenhausen ;)

[@marselluswallace8129]

Kostet halt auch das 3 bis 9 fache 🤷‍♂️

[@RoyFokker1974]

@@marselluswallace8129 Man muss ja nicht immer neu kaufen und die bauen ihr Boxermodell zum Glück ja schon seit 60 Jahren 😉🙏🏻

[@romirro]

Vollgas sollte Vollgas bleiben! Sonst wäre es ja die 160er runde 😮.

[@Kajatan78]

Grundsätzlich richtig aber der Wagen wurde für die USA entwickelt. Die haben nix besseres als unser super Benzin. Die fahren da 95 und 92 hauptsächlich

[@doriskek7693]

nein ich finde 180.200 wäre realistischer danke eckart für das coole video

[@jerrydenton007]

2,4 Liter Hubraum und Turbo...da dürfte doch noch deutlich mehr Leistung machbar sein.

[@asphaltart]

Im BRZ kommt kein Turbo zum Einsatz. Müsste man nachträglich einbauen.

[@slab601]

​@@asphaltart Auf dem anfänglich eingeblendeten Datenblatt steht doch was von Turbo.. war auch verwundert 😅

[@jerrydenton007]

@@asphaltart Ah ok, dann geht die Leistung ok.

[@Kajatan78]

Falschinformationen, hier. Die rücksitzbank lässt sich doch wohl umklappen bei dem Ding. Subaru wird sogar damit, dass man alle vier Reifen mitnehmen kann. Also z.b für einen track day

[@WarBanane]

Bitte bei der Vollgasrunde bleiben :)

[@2failepic]

Mich würde ein Vebrauchstest von einem Porsche 991 interessieren, am liebsten 992 Turbo oder GT3.

[@samael2406]

Ob ein Toyota Supra so viel mehr verbrauchen würde?

[@FinanzNerd85]

Ne. Weniger. Außer bei Vollgas könnte es auch so eskalieren. Wobei die VMax dann auch eine ganz andere wäre.

[@vollcare4076]

Supra braucht weniger, siehe BMW M140/240 Testberichte

[@niclash4534]

Supra egal ob 2L oder 3L Ausstattung verbraucht bei gleicher Fahrweise weniger.

[@blasueltz123]

Ich finde 17 Liter selbst für eine "Vollgasrunde" echt viel, da ich weiß das auf der Strecke einige Limits und Baustellen sind, die den Schnitt runterziehen müssten. Ich bin mal mit meinen Mazda3 BM G120 die A9 hochgeblasen mit 170-180 km/h wo möglich (mehr ginge aber war war mir zu stressig) und der lag am Ende bei 8 Liter in beiden Richtungen.

[@Netzjargon]

geil und scheiß auf die umwelt.....

[@clarkkent9374]

Vollgas

[@Receptor91]

Vollgas soll Vollgas bleiben

[@Themis187]

subaru better than toyota gr86 lighter, faster subaru invested more $ in its project

[@geldralf]

was ein dämlicher test.

[@zsiggi150]

Tolles Video fürchterliches Auto. Von innen wie aus den 90gern

[@blackcross1988]

Genau das ist ja so gewollt :)