【2023年5月版】新幹線開業の歴史

【2024年4月版】あります。
チャンネルアイコンの下のタイトルをタップしてね。
BGM : zukisuzuki - Amaz
リニア中央新幹線に対応しました。
新幹線開業の歴史 #shorts
#東海道新幹線 #山陽新幹線 #東北新幹線 #上越新幹線 #長野新幹線
#山形新幹線 #秋田新幹線 #九州新幹線 #北陸新幹線 #西九州新幹線
#北海道新幹線 #リニア中央新幹線 #中央新幹線 #新幹線 #路線図

[@omuomu6444]

沿線人口の多い北陸新幹線より上越新幹線が先なの、マジで田中角栄専用新幹線で当時の歴史感じる

[@aohako789]

特急いなほや白鳥との接続で東北方面、特急かがやきやはくたかの接続によって北陸方面との時短も達成したので上越新幹線の効果は沿線人口だけでは測れないと思いますよ

[@kt8271]

沿線人口って言っても、北陸新幹線は距離が長いから当然じゃね？短い路線で多くの人口を繋げるのは大きいと思う。

[@MT-vj6cc]

@@kt8271 これなんだよな 経済的な問題があったとはいえ、金沢までは結局かなりかかったことを考えれば北陸新幹線は当時は実質長野新幹線で、北陸(←ココ重要)や新潟と繋がる上越新幹線の方が優先度が高かったことがわかる。まぁ角栄新幹線みたいなとこもあるけど。

[@user-mz8dk8yt1w]

東京から日本海側の任意の街とを結ぶ新幹線を１つだけ造るなら、新潟しかないと思うのだが。

[@MT-vj6cc]

@@user-mz8dk8yt1w 新潟長岡と湯沢の観光しかない上越新幹線と金沢富山長野とその先福井京都大阪がある長野北陸新幹線だからなぁ 一つの都市なら新潟一択やけど ただ上越新幹線は北陸もカバーしていたというのは重要な事実

[@tata_kgwxo9g]

75年には東京ー博多間開業してたのまじ驚き

[@user-lt2mv8uz6k]

新幹線作ったのが元々特攻兵器の開発者達ってのがまた凄いんよな

[@user-ko2ss7sn3m]

戦争とエロは技術を革新させるってよく言うよね

[@paco2013self]

やはり東京〜大阪〜博多の太平洋ベルト沿いが日本で一番重要な路線てのがわかる

[@user-zugon46]

その割に新幹線の枝分かれが進んでいない印象

[@herb_tasogare]

@@user-zugon46枝分かれする必要性がない

[@paco2013self]

@@user-zugon46 東日本みたいに都市が分散してないからじゃない？

[@user-ng2ef2bg6i]

南海トラフ巨大地震が起きたら日本はとんでもない大損害を負うことになるな。特定の地域だけが大きく発展している事の弊害が表面化するな

[@ChinesemomlovemassagingJapan]

​@@herb_tasogareなんでないと思うん？

[@youji0003]

1976年に小学校の修学旅行で新幹線に乗った 30秒間で全員が乗り降り完了する訓練をしたと記憶している

[@user-dl1jx1nk9b]

50年近く前からその風習は変わらずあったんですね...(去年全く同じことをやった修学旅行生)

[@ChinesemomlovemassagingJapan]

やったわ！楽しかった

[@kt8271]

敦賀〜大阪間と上越妙高(または糸魚川)〜長岡間どうにかして欲しい。明らかに需要伸びるのに、東京中心の視野で東京中心の整備しかしてないの腹が立つ。

[@Fujitani]

長岡駅には羽越新幹線用と言われる未使用の線路用スペースが確保されていますね。羽越新幹線全線開通は無理でもせめて上越妙高ー長岡間だけでも開通して欲しいものです。

[@まあ適当に言ってんだけど]

正直北陸新幹線は越後湯沢分岐で 越後湯沢ー十日町ー直江津ー糸魚川 ってやれば良かったと思う。 そうすれば 直江津ー柏崎ー長岡 を新幹線で作ってデルタ線にすることで羽越新幹線計画にも繋げられるし あと上越新幹線は浦佐ではなく六日町に止めるべきだった

[@黒い九月]

田舎もんはすっこんでなさい

[@user-tr9up8pz3e]

北陸新幹線→京都が邪魔しているのが悪い 山陰、四国→山形・秋田のように「ミニ新幹線でいいから作って」と言えないのが悪い 全部東京じゃなくて西日本のせいでは？

[@黒い九月]

@@user-tr9up8pz3e あと、滋賀もごちゃごちゃうるさいですよね（笑）

[@masayone8249]

リニア、妨害知事のせいで27年は無理でしょうね・・

[@chofferP]

川勝が勝手に言ってるだけなので無視でいい

[@user-cb1ow9ml1q]

大井川の水全部抜く！

[@okataka213]

静岡に無理やり駅作ったら許すんじゃないん？

[@0soogme]

静岡県民ですが川勝が嫌いですさっさとリニア作れやと思いますねwwww

[@bomb0540]

@@Ai-br9ic頭悪いんか？

[@minami4513]

長野新幹線っていつの間にか北陸新幹線になってるのよね。

[@NODY_san_dayo]

1997年〜2015年までだね

[@minami4513]

@@NODY_san_dayo そうなんですね。 最近、長野新幹線って聞かないから どうなったんだろうって思ってました。 北陸新幹線に名前鵜を変えたんですね。 新潟新幹線は 新潟新幹線ですか？ 上越新幹線ですか？ 北陸新幹線と 上越新幹線って くっついたりするんですかね？ そうしたら 大きな環状線が生まれそう。

[@NODY_san_dayo]

@@minami4513 北陸新幹線は1972年に計画が始動し、1989年に建設開始。1997年に高崎〜長野間が開業。しかし、この時点ではまだ北陸地方に行くことは出来ないので「長野行新幹線」と案内され、それが略されて「長野新幹線」となった。その後、2015年に長野〜金沢間が開通した。このタイミングで北陸地方に行くことが可能になったため、旅客案内上も正式名称の「北陸新幹線」に変更された。2023年現在は金沢〜敦賀間の工事が進んでおり、2024年春（3〜4月）に開業予定である。なお、敦賀〜新大阪間はまだルートが未定となっている。 1972年7月3日 北陸新幹線（東京都−大阪府）の計画始動 1989年8月2日 高崎〜軽井沢間起工式 1991年9月17日 軽井沢〜長野間起工式 1992年8月27日 石動〜金沢間起工式 1993年10月13日 糸魚川〜魚津間起工式 1997年10月1日 高崎〜長野間開業 1998年3月13日 長野〜上越（仮称）間起工式 2005年6月26日 富山〜金沢間起工式 2012年6月29日 金沢〜敦賀間工事着手 2015年3月14日 長野〜金沢間開業 2023年5月27日 芦原温泉駅にてレール締結式 東京〜敦賀間（約580km）が繋がった 2024年4月頃 金沢〜敦賀間開業予定

[@narara0102]

①長野オリンピックに合わせて先行開業したから ②金沢延伸まで北陸に向かうには上越新幹線→ほくほく線経由で向かうルートがメイン。北陸新幹線と呼ぶと紛らわしいので長野新幹線と呼称してた

[@minami4513]

@@narara0102 仮名だったんですね。 混乱してました。

[@3939-Itsumo-Arigato]

四国「…」

[@user-gf9jz8yf6j]

山陰、東九州「…」

[@user-gf9jz8yf6j]

愛媛、香川と同じくらいもしくはそれ以下の人口と人口密度、都市圏、経済力なのにたまたま大都市圏に挟まれたルート上にあっただけで新幹線通せてもらえた青森、岩手、山梨、山口「喜！」

[@user-zo1vp8hl3k]

北海道上の方「………」

[@daichanondo]

大鳴門橋「下の空間どうすんねん?」

[@kazurainbow5670]

@@daichanondo 新幹線やめて、自転車道に変更

[@gmo2119]

忘れ去られた敦賀大阪間

[@Fujisawa.JT-8]

敦賀大阪間は京都のせいで当分は無理でしょう

[@prcdm4714]

敦賀大阪間はそこまで不便じゃないからね ないと不便なところから新幹線作るのが道理

[@user-gx4ef6nv5w]

​@@prcdm4714太平洋側の交通網寸断に備え日本海側ルートは欲しいところ

[@キャホ-s5k]

敦賀大阪間は不便はないけど金沢富山民は大阪不便なんだよな もともと繋がりが大きいだけに余計に感じる

[@user-qz8gx3ro7q]

南海トラフや首都直下地震で東海道がやられたときの迂回路としても重要みたい

[@catalistgoroku3090]

山陽新幹線は、72年に岡山まで開通した後、75年に博多まで延伸する前に、広島まで延伸開業してた時期があったと記憶している。その時のＣМで「今度のひかりは、ツー・トン・トン・トン・ツト・ツト」「こだまは、トン・トン・トン・トン・・・」と停車駅を教えてくれた。ひかりの「ツト・ツト」は、岡山・広島に停車するという意味。（リアルタイム世代 JIJY の記憶違いかなあ？）新横浜はこだましか停まらなかったし、品川や掛川なんか駅さえなかった。日本列島は希望に溢れてた時代だったけれども、新幹線に「のぞみ」はまだなかった。

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！日本国の新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、8月10日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@akiraimoto5826]

岡山の次は博多開業だった。 当時のキャンペーンは「ひかりは西へ」 広島カープの初優勝が、博多開業の年だった。移動が楽になったのも影響してるだろう。

[@user-hg5xp1bu7c]

敦賀以西の北陸新幹線はいつになるのやら。

[@Tsuki_ekaki]

色々と問題ありすぎて延伸出来ず、このまま敦賀止まりのままだと思う

[@-shiroberu-6795]

小浜京都ルートが一番現実的だとされてるけど、湖西線が平行在来線扱いされて第三セクター化されるのを滋賀県民が恐れて反対していたり、小浜京都間の山貫くのも色々費用かさみそうだしなぁ……

[@tetoh0917]

2045年でも予定すら立てれない西九州新幹線鳥栖～武雄温泉間···

[@menmen9610]

佐賀にメリット無さすぎるから仕方ないね

[@rymat4974]

これは見切り発車した長崎が悪いからな 佐賀もさらに態度が硬化したし

[@user-mc8oz7ef5r]

佐賀はjr九州がもっともな対策出さないのが悪いよ...

[@user-tj8qu3vi2l]

@@rymat4974 見切り発車したのは国であって長崎ではありません。地方にそこまでの権限はありません。

[@waraU-minaMi]

2045年にはとっくに廃止されてたりして

[@user-ts2tm3wk4q]

永久につながらない西九州新幹線

[@user-cg8vk6zz2u]

永久に走らない、四国新幹線

[@takumanoz]

東九州新幹線も盛んに議論されてるが、多分無理な気がする。

[@kazurainbow5670]

@@user-cg8vk6zz2u 構想はある。 今の在来線は海岸線をクネクネ。高速道路が出来てバスに客を持っていかれてる。JR四国が生き残るためには新幹線は必要。

[@user-TOKISUDENIOSUSHI]

​@@takumanozソニックで十分

[@SFSKNI]

北陸新幹線も敦賀から先、永遠に繋がらない気がします

[@user-qf2cx8yk2m]

リニアが全線開業する頃には､高齢者のおじいさん👴になって､いるか 死んでいるかわからない。

[@肉屋]

大阪の次が岡山だったのが驚き

[@catalistgoroku3090]

岡山は、宇高連絡船で四国に渡る、国鉄としては唯一の四国への玄関口だったからね。

[@user-nk1ie1hq2h]

仙台以北の東北・秋田・山形より、四国の方が人口が多いのに、😢

[@user-tr9up8pz3e]

出羽の人達はミニ新幹線で我慢していることを忘れずに

[@petofaw015]

東日本偏重なのがよくわかる

[@user-ng2ef2bg6i]

北海道を除けばJR東日本だけだから融通が利く。

[@SpacecatK]

@@user-ng2ef2bg6i １社の判断でできるのはそれはいいですよね。

[@user-tr9up8pz3e]

東北のようなミニ新幹線なら要らないと思っているのは、他でもない西日本の人たちでは？ 新幹線不通の政令市はもう西日本には無いですし、北陸新幹線が新大阪まで行かないのは京都のせいでしょう

[@lovehokkaido2030]

山陰、四国「...ハブられた\(^o^)/」

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！日本国の新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、8月10日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@user-gf9jz8yf6j]

東九州「私もよ。でも何故か一つになった九州って西九州の人は言うのよ。」

[@ha36s_]

四国だけ線が入らず キレイなまんまというのがもう…😢

[@In_cho]

こう見ると東日本って新幹線発達してるなと思います。東北民の私からすれば感謝です...🙇

[@mimitabuYT]

山形と秋田はミニ新幹線なので、在来線と同じ速度ですけどね…。

[@Fujisawa.JT-8]

@@mimitabuYTだとしても乗り換えなしで山形、秋田から東京に行けるのはとてもありがたい

[@prcdm4714]

戊辰戦争の埋め合わせ

[@Fujitani]

JR東日本がJR各社で一番財力を持っているのもあったと思います。

[@user-ng2ef2bg6i]

東北・北関東に限定すれば、JR東日本1社で済むから話を通せばすぐ出来ちゃう

[@rarararararararara]

羽越と四国の新幹線は出来て欲しいな。

[@user-jo4eh7so2z]

下１桁が『２』の年が多いのよね‥‥ 昨年は鉄道開業150周年に加えて、山陽新幹線50周年、東北新幹線40周年、山形新幹線30周年、秋田・長野新幹線25周年、のぞみ誕生30周年、500系誕生25周年etc‥‥ こんな感じで昨年は節目の年だったみたい。

[@t1k9h8s0k1u0i2c0]

今(2024年4月4日)おすすめに出てきて、北陸新幹線があれっと思ったら、昨年(2023年)の動画だったんですね

[@goudono]

ナイスな動画

[@user-野獣先輩-z1i]

祝 北陸新幹線 金沢〜敦賀 開業

[@sex4tai]

やりますねぇ

[@鉄オタと化した野獣先輩]

リニア開業あくしろよ

[@user-jw1th8kl1e]

悲報　北海道新幹線延伸予定延期

[@鉄オタと化した野獣先輩]

@@user-jw1th8kl1e 頭にきますよ…！

[@user-eg2bv5lj2h]

仙台や盛岡から移動するのに大変なので新潟から福島につながる新幹線（ミニ新幹線）作って欲しい。

[@drt1702]

1975年には東海道山陽新幹線あったんか

[@tadakoji8577]

お、おい佐渡ヶ島がないぞ

[@ptgmpwuh]

これを見ると日本海側と太平洋側では需要が大きく変わる事がわかりますね、いなほなどの特急にはこれからも頑張って欲しいです

[@EF-rg8fk]

電化した頃の東京〜新大阪間は特急でも6時間。 今では新幹線で東京〜新大阪間は約2時間半、凄い！

[@kskmst8808]

2000年以降の細々とした開業は正直そこまで印象に残らないのばかりだけど、北陸新幹線の金沢開業だけは日本の人流や経済に大きな影響を及ぼした印象深い開業でしたね。

[@本山宏]

中部地方が山の手のようにループで繋がることになる。これで国土軸が二重化され国益になるんよ。 今のままだと、もし南海トラフ起きて東海壊滅したらどうすんの。

[@おなるど-d9q]

そりゃ東京から直で行けるようになったわけやし😂

[@user-catBrathers]

リニア大阪まで最低でも25年はかかるのか… 自分は何歳なのかな

[@user-mi6qy5fi1s]

東北新幹線が盛岡が起終点だった頃は新青森まで延伸したり北海道新幹線で函館まで延伸したり2030年に札幌まで延伸予定するようなイメージができてませんでした💦

[@user-cj9yi2sl2j]

四国新幹線早く開通してほしいなぁ

[@user-ng2ef2bg6i]

四国新幹線が開業したとして…ちゃんと運営していけるのかね？赤字を垂れ流さなきゃ良いが…

[@user-hj1lm4lq2n]

テイコウ十六夜アキ「リニア中央新幹線と北海道新幹線は２０３１年だと思うわ。

[@Kolenn]

とても美しいですね。どれくらい速いですか？

[@Shimaneko227]

北陸新幹線敦賀延伸前の製作みたいですね。「改改」待ってます。

[@fukuokanosora]

2024年4月版を投稿済みです。よろしければご視聴下さい。 （検索するかこの動画の関連動画：チャンネルアイコン下段のタイトルをタップ）

[@Kokudooooo.Seventeenth]

今からちょうど60年前、1964年。終戦直後の焼け跡からたった19年で､世界最速の高速鉄道の開通およびアジア初のオリンピックが開催された。それから6年後、終戦から25年がたった1970年には、アジア初の万博も開催されて､戦後の日本の復興力は本当にすごいものだなと言うことが伺える

[@donnysanchez4178]

Soundtrack please and Thank You.!

[@fukuokanosora]

zukisuzuki - Amaz

[@donnysanchez4178]

@@fukuokanosora excuse me what is the video of the soundtrack Please.?

[@fukuokanosora]

フリーBGMを使っています

[@patapata2023]

最初の東海道新幹線、戦後20年たってないやんけ👀

[@鉄オタと化した野獣先輩]

オリンピックに合わせて急ピッチで開業したからね

[@MasuyamaShigeiru]

川勝知事のせいでリニアの開通は遅れてしまうのでしょうね❤

[@木彫り熊くん]

なお敦賀を除き開業予定の新幹線は全部間に合わない模様

[@user-hj1lm4lq2n]

スーパースター十六夜「北陸新幹線敦賀～新大阪はね２０４０年以降だと思うわ。

[@Shu.0108]

なんかさ、こう…50/60Hz両用の新幹線作ってさ、九州・山陽・東海道・東北・北海道直通新幹線とかあったら面白いんだけどなぁ… まぁ乗り換えればいい話なんだけど

[@Katrana0713]

乗り得区間のガーラ湯沢支線と博多南線が同期なのは意外

[@hilarrycarlton4748]

東九州新幹線が期待されますね。

[@user-rr1ls3bc5v]

東九州新幹線いらない。

[@user-qm1mn3hb5j]

ソニック優秀

[@user-cs9ew1ns7j]

あれ北陸新幹線の敦賀〜新大阪は？ (まだルートも開業時期も未定だが)

[@user-hi3pq6ht7d]

新幹線なくていいからもっと安く移動できるように在来線を充実させて欲しい

[@user-ov6kf4lz2d]

敦賀大阪間、リニアの静岡は国が命令して無理やりにでも工事進めて欲しいわ。

[@Mrshokuchibun]

名古屋市民からすると北陸新幹線敦賀開業はマジで迷惑でしかない

[@user-vt5se8ms9s]

しらさぎが金沢までいかなくなるもんね

[@Tsuki_ekaki]

その代替が高速バス増便ですがそれじゃダメなんですか？

[@user-mz5gn9bk2n]

どちらにしろマイカーで行きますけどね。

[@user-mc8oz7ef5r]

​@@Tsuki_ekaki高速バス椅子硬いやん...乗り心地悪すぎぃ

[@user-cv9iq9dl5e]

やはり1982年に既に新潟までの上越新幹線が開業していたことを考えるとようやく北陸新幹線が金沢まで行ったのが2015年というのは遅すぎる、地理的にも都市の規模的にもほぼ同じくらいの存在感なのに田中角栄の力はエグかったんやなと

[@此人已刪除]

リニア中央新幹線 開業時期「2027年以降」に変更 国交省が認可

[@ame_ageru]

九州新幹線全線開通！！ってなった時の大分県と宮崎県の人たちの気持ちが知りたい。

[@Bari-mimo]

リニア中央新幹線2027年開業延期

[@user-cz6gv5uk1t]

あと実現しても良さげなのは 中央リニア　名古屋〜新大阪 北陸　新大阪〜敦賀 羽越　上越妙高or糸魚川〜長岡 四国　新大阪〜徳島〜高松〜松山 山陰　姫路〜鳥取〜出雲市 西九州　武雄温泉〜新鳥栖 東九州　小倉or博多〜中津〜大分〜宮崎 かな

[@2st_class-car]

四国は岡山から瀬戸大橋経由で松山へ。 羽越・山陰・東九州は在特在特で十分な気がする。

[@Japan.Airlines]

理想 東西新幹線 東京ｰ和歌山ｰ新大阪ｰ淡路ｰ四国ｰ九州東部ｰ鹿児島中央

[@user-ro7hk2pi5j]

新幹線四国通ったら革命起きそうやな

[@user-io1wm5eq8h]

東九州新幹線作ってくれないかなー😢

[@kenef8195]

新青森まで時間かかったなぁ。 一応、本州なんだから90年代に開通してもおかしくなかった。 上越より北陸を優先させるべきだったよな？

[@user-ng2ef2bg6i]

それだけ当時の田中角栄首相の権力が絶大だったって事よ

[@おなるど-d9q]

青森とかクソ田舎やしいらん

[@chappiealpha9906]

新幹線網が完成する前に日本がピーク超えちゃったからなあ………

[@Guarihc]

寂しいのは山陰、四国あたりか まあでも作っても赤字は間違いないやろな

[@user-ke8fw2mf6t]

リニア全線開通の時代は技術進歩でリニアが無駄な産物になってる気がする

[@user-uq2fn5ox9r]

新大阪〜新青森までを結ぶ日本海縦貫新幹線作って欲しい

[@user-yomogi.0529]

新幹線作れば良いわけじゃない

[@taylor9937]

四国だけ置いてけぼりなの酷すぎるよ😭同じ日本じゃないか😭

[@Show-Hey-Heeey]

このBGM電気グルーヴにありそう！ 石野卓球さんぽいです！！

[@sabsab1526]

東京〜新大阪はオレンジでは？

[@yamasan0827]

開業当初は国鉄だし0系から帯色はずっと青だから問題ない

[@よよよ-r4s]

太平洋ベルトの四国もはよ😂

[@user-cc4sx7fk7f]

1000年後 主要ルートが全て新幹線かリニア

[@user-mz5gn9bk2n]

真空チューブ列車の間違いだろ

[@user-mc8oz7ef5r]

1000年後にjrがあればやけどな、あるいは日本があるかどうか

[@user-lt2mv8uz6k]

博多から先延伸せずになんで先に熊本鹿児島なのか未だに訳分からん。 博多駅の改築だったかな

[@xxxkuuh]

JRとしては鹿児島まで延伸するのは当時決まっていて、博多から徐々に延伸すると途中で国からの補助金が打ち切られるリスクがある。だけど、中途半端に鹿児島八代間を先に作ったら国も補助金を継続せざるを得ないから、最後まで確実に作れるみたいな駆け引きをJRが国としてたみたいなの別の動画で聞いた

[@TGLLC]

今年60周年

[@n.y-uki2782]

茨城県「…」

[@user-vo5sz1ek4n]

リニアはもうないだろうな

[@user-ho2pp3rb5m]

新規路線(新青森→秋田→新潟)→北陸新幹線に接続して新大阪まで繋げるのもありやと思う。

[@eakak]

リニア中央新幹線は要らない

[@user-uu2oh9pp5g]

四国だけ寂しい

[@user-mz5gn9bk2n]

沖縄「友よ」

[@user-mc8oz7ef5r]

四国は北海道新幹線出来たら次の流れやなあ

[@SG-vw2ni]

山形新幹線て、普通の電車だった

[@user-ng2ef2bg6i]

あくまで新幹線路線に直通してる在来線特急って扱いだし。山形新幹線ってのはあくまで愛称です。秋田新幹線も同じ。

[@user-tr9up8pz3e]

そうだよ、だからフル規格の新幹線が東北六県にあると勘違いして、「出羽にも新幹線通ってるんだから山陰・四国にも通せるだろ！」とか言うのはかなり筋違い

[@ussr.1945.]

満鉄…ボソッ

[@user-qf2rv6jo5h]

リニア路線奈良走行から新大阪？絶対不可で天王寺より南側かな察するに関西空港！東京のように新宿から品川や羽田とは価値感の違う構想？大阪湾の地下トンネルで土木工事技術🇯🇵☝️

[@user-vb3cu8ge9t]

佐渡島ない

[@artichokeflower]

四国だけ置いてけぼりが良く分かる動画、ウクライナ復興支援の6兆円あればできるのだけどw

[@sdgs2752]

次の新幹線は大阪から四国経由大分熊本長崎行きでしょうどうでしょうJR西日本四国九州さん🎉長崎から北陸へ直通新幹線いいと思うけど。🎉🎉

[@yamasan0827]

大分から熊本はともかく、そこから長崎なら山陽ルート通る方が早いだろ

[@user-cz6gv5uk1t]

長崎〜北陸の需要があるとは思えないね…

[@user-gp8zv4qc6z]

開通年代を改めて観ると、海外で展開している新幹線事業って工期が長いなぁと感じるなぁ。

[@user-zp3jq4bh6r]

バブル...

[@user-yb9db5kq5n]

静岡県が静かになれば 予定通りでしょう。

[@user-mz5gn9bk2n]

掘ってからのお楽しみ

[@Ssandayo]

静岡のせいでこの動画は参考にならなくなったけどね

[@user-hn2ev8ue4e]

どっかの誰かの妨害工作でリニアできるまでに時間まだかかりそうですね。おーい聞こえてますか〜？川勝知事

[@vegako1908]

残念ながら,2030年度末開業予定だった新函館北斗〜札幌延伸は,未開業のままになりました。

[@user-wz3he1vf7s]

リニアが開通しないのは川勝が「ゴネてる」わけではなく、JRの政策が「ずさん」であることに早く気づいたほうがいいよ

[@user-ic3lg1yz9t]

長崎新幹線マジで必要ないな

[@metabou_neko]

リニアは世代が変わるまで着工すら怪しいよね

[@DqnMic]

小倉開業が無いからやり直し

[@AyutaTYujin]

???

[@yamasan0827]

小倉が終点だった時期なんかあったか？

[@kumamon11]

西九州新幹線・・・もやもや。

[@scarlet_squadron]

名古屋と金沢が繋がりそうで繋がらないの気持ち悪いなぁ

[@user-hz1gw1fg7m-hanpen]

四国ｩ

[@user-du9jf2is6k]

宮崎県に新幹線が出来なきゃ何の関心もありません。

[@daisuke5755]

いつまで「新」をつけるのか？

[@yamasan0827]

それ言い出したら駅とか新東名や新名神にも言えるんだけど

[@DAEIofficialtvchannel]

遅い建設かな😂😂😂😂😂43年建てられる、日本先進国にとって、笑い😆😆😆😆😆

[@HopStepJunk]

東海道と山陽だけでよかったのにな

[@the-shina-f]

ソースは？

[@user-cf6sq3ng6i]

山形と秋田の人に大変失礼なのは承知の上ですが、ミニ新幹線は本当に必要だったのか、今でも疑問に思います。

[@zephyr7316]

なぜ？

[@user-cf6sq3ng6i]

@@zephyr7316 ミニ新幹線は事業費や工期が他のフル規格に比べてはるかに安上がりで済むので、そういう点から見れば良いかも知れません。しかし、在来線の改軌等諸設備の改良と輸送需要の費用対効果が薄いことや、在来線での遅延がフル規格新幹線のダイヤに多大な影響を及ぼすことを考えると、あまり良い整備方式ではなかったのではないかと思えてくるんです。山形•秋田新幹線に続くミニ新幹線がなかなか全国に波及しないのはそれがあるんじゃないでしょうか？

[@user-tr9up8pz3e]

めちゃくちゃ言い方悪いけど、ミニ新幹線じゃなきゃ山形や秋田に東京直通の新幹線通ること無かったと思うぞ

[@user-cf6sq3ng6i]

@@user-tr9up8pz3e 元々は奥羽新幹線計画というものが山形、秋田両県にはありましたが、その後の不景気により計画は中止に。その代わりとして導入されたのがミニ新幹線なんですよね。

[@getinfomation]

安物の新幹線

[@ddipocket3]

上越だけはいまだに存在意義がわからん 我田引鉄が過ぎる

[@kt8271]

そうですか？札幌以外の5大都市や太平洋ベルトが結ばれたら次は新潟と(高崎と)東京を結ぼうってなっても不思議ではないと思う。それに日本海側の重要な拠点都市まで抜けるというのも重要だし。 少なくとも北陸新幹線よりは少ないコストで大きな利益を上げれそうだなとは思いますけど。

[@takumanoz]

金沢や富山(まあ福井も含めて)くらいの中規模都市がいくつもあることを勘案すると、やはり新幹線は必要だし需要あると思う😮