2024 06 11 Surprise sur aire de repos vers Montluçon

Vous vous demandez comment nos rames sont véhiculées, voici la réponse.

[@tcmath]

Livraison de la Citadis 402 n°910 effectivement, le 12/06 dernier 🙂

[@aimant692]

Ils vont faire T1 T2 T3 et T4

[@miclo6916]

D'après mes infos, les grandes rames vont circuler sur ces 4 lignes. Les courtes retirées de T1-T2 circuleront sur T5-T6-T9-T10

[@VanRijn4K]

Tu as de bons tuyaux...

[@miclo6916]

Crois tu, mon ami, c'est mon collègue revenant de Vendée qui s'est arrêté sur cette aire de repos et là, quelle surprise !!!!

[@VanRijn4K]

@@miclo6916 Un coup de bol extraordinaire !

[@phdesaduits2364]

J ai eu la même surprise : une rame neuve de tramway lyonnais devant chez moi a 3 h du matin en convoi exceptionnel en Saône et Loire. Une autre fois c était une rame du metro D de Lyon sur autoroute elle partait en rénovation . Je me suis toujours posé la question pourquoi elles ne voyageaient par sur rail par le train.

[@jeanlouis5430]

bonjour elles ne sont pas prevues pour rouler sur les rails sncf meme en " marchandise roulante " vitesse compatiilite avec les apareils de voie gabarit

[@miclo6916]

Avant le mise en service du tramway T3, un branchement du chemin de fer de l'Est de Lyon se détachait et entrait à l'intérieur des ateliers métro de la Poudrette. Cela a permis la réception des 32 rames MPL75 par le chemin de fer. Pour la ligne D les rames arrivaient au triage de St Priest ( il me semble) et étaient transférées au Thioley par Ferdom. Pour les nouvelles rames de la B elles viennent de La Rochelle sur remorque spéciale

[@phdesaduits2364]

Merci pour toutes vos explications